Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12710
.pdf
Я, Джозеф Болл, проживающий по адресу: Сент-Энтони-роуд, 9, Уокер Эстейт, Ньюкасл-он-Тайн, Англия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рыбопечкам и подобным устройствам, в которых пар и испарения из
кастрюли подвергаются последующему нагреву с целью уничтожения пахучих паров.
В этой связи было предложено отводить пар и испарения в топку с целью их потребления, содействия
сгоранию и повышения теплотворной способности топлива в топке. Однако при такой конструкции, из-за
изменяющихся условий сгорания в печи, полное уничтожение пахучих паров не всегда может быть
гарантировано, и в результате они могут попадать в дымоход, где конденсируются и, таким образом, источают
неприятные запахи.
Целью настоящего изобретения является создание средств, позволяющих осуществлять уничтожение
пахучих паров независимо от условий горения в печи, обеспечивая тем самым их полное уничтожение. Ещё
одной целью изобретения является создание такой конструкции, которая никоим образом не препятствует
доступу к зольнику и печи.
Согласно изобретению, предусмотрены средства, с помощью которых пар и испарения, образующиеся в
варочной чаше, направляются, предпочтительно через конденсатор, в перегреватель, откуда они отводятся в
обычный дымоход, при этом пар перегревается, в результате чего пахучие пары разрушаются до того, как
попадут в дымоход.
В месте прохождения пара через конденсатор на пути к пароперегревателю из нижней части, - 1 11.
1,
_ ---- -- 3 ' '- U _ 86,829 конденсатора для слива сконденсированного пара, -выделений и других веществ.
Предпочтительно также проложить дренажную трубу от нижней части трубы, ведущей от конденсатора в
топку, непосредственно перед ее входом в пароперегреватель.
Конденсатор может быть снабжен вспомогательным выходным отверстием для соединения с дымоходом
известным способом, в этом случае паропровод, ведущий от конденсатора, может быть оборудован
регулирующим клапаном, если это необходимо.
The iit-.-eiiion -. Убийство теперь можно описать со ссылкой на accoiil)ciiviii,. dra-wings -,It-o v in.i :j5 manner one
lorill W eoii'lrtl(.tion.
На указанном (111a-l,;ipc-s) изображен фасад.
Фи-. а -плалл 0 Фи-.
А- --9) является вспомогательным средством повышения уровня Фи,.. 1.
Ссылаясь на дирижабль i,tileraj,,:,et.ionen! ' fish cool-ej;,z arranged in 2 is the cootin- pail (omilted 'or 11-te Ralof
'colt! -'fie 2 In 9 llon! leiciA 'to a e G al, Ifle f -[I 1 rtar---.k-t-ieAcid (I) passes threats,' Gie - - 111 e 7 I i-. e S -.-l 1 e 11, a
1) e 1) -ut i 1 th tt 0the brickari-anged o contac-t nac- gases.
Ai, c p 1 pi e (;e7i--d tar A MJ:
пир,(? tO A p1P2 11 ic n ell an n-ntlet iL, flue r h- means o' a handle 1-1. Также быть в Pi-ne.5 af 1 1 (3 a n d 1 7 tell",
te the e' o-,i and ash doors i.eznectivf,1-s.
в то время как цифры 18 и 19 открываются в ячейке 8.
При необходимости устранения запахов заслонка 1 закрывается нажатием на рукоятку 14, а заслонка 15
открывается. Затем, из-за показателей дренирования в дымоходе 7])в печи, пар "вводится в поддон 2, и с его
помощью, выделяя лишние и пахучие вещества, отводится в конденсатор 31, а также в конденсатор 4, откуда
он отводится через трубу 5 в перегреватель 6, где, ожидая достижения температуры плавления, пар
перегревается, и вариоксичные вещества 65 Пекоиипаи-,инЛ, .теаджии эйл карбонизированы или c)тлиерIA:-
они радикально изменяются в своем состоянии. Результат ровный, сточные воды от волокна не имеют
неприятного запаха, рони 1)эйн,,- (.всхлипнул.
Конденсат в конденсаторе 4 или в трубе 5 отводится через дренажные трубы 10 и 11.
Accorclin,,. к альтернативной форме. Коилейайзер 4 должен быть диспергирован, а паровой воздух ('[
подается непосредственно в ! икра.,, iios- 1 описана и, природа jav сказала изобретение и, в -,-;]-смертельные
случаи. Able same is 8( to ie thal M-hat 1 ciai-iil- i,:1. A Ifi-L er the Illice of the kind described altering the in Ille (,001-
85 Silpeilieatel., wherese are led to the tisual flue, for ! if-J lit.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386830A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 9 апреля 1931 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 31 марта 1932 года.
Завершено: Янв. 26, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в поршневых устройствах с вакуумным приводом.
Мы, Национальная пневматическая корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Западная Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Лексингтон-авеню, 420, город, округ и штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится в целом к усовершенствованиям вакуумных поршневых устройств и, в частности, к
типу пневматического двигателя, в котором два поршня соединены между собой для работы в общем
цилиндре.
Одной из целей данного изобретения является создание поршневого устройства с вакуумным приводом,
отличающегося исключительной простотой конструкции и прочностью.
Еще одной целью данного изобретения является создание вакуумного двигателя с автоматическими
средствами амортизации для замедления хода двигателя на каждом конце его движения.
Ещё одной целью данного изобретения является поршневая конструкция, в которой амортизирующее
средство является её частью.
Ещё одной целью данного изобретения является создание в двигателе этого типа амортизирующего
устройства, которое автоматически возвращается в рабочее состояние для амортизации работы двигателя в
конце его хода в любом из трёх направлений.
Ещё одной целью изобретения является создание амортизирующего устройства, которое автоматически
устанавливает режим работы для смягчения колебаний двигателя в направлении его движения.
Согласно изобретению, каждый поршень вакуумного двигателя включает в себя полый поршневой шток,
образующий меньший отдельный цилиндр с меньшими поршнями внутри, предназначенными для смягчения
движения больших поршней в любом направлении.
Изобретение в значительной степени заключается в сочетании, конструкции, расположении и относительном
размещении деталей, что будет более подробно изложено на прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид двигателя, созданного по данному изобретению, с некоторыми частями в
вертикальном продольном сечении и [,Рисунок 1/-] другими частями в разрезе; 55 Рисунок 2 представляет
собой вид двигателя и его опорных элементов с правого торца; Рисунок 3 представляет собой схематическое
изображение источника вакуума, двигателя, созданного по данному изобретению, и регулирующего клапана в
соединении между ними; Рисунок 4 представляет собой горизонтальный поперечный разрез клапана,
используемого в системе, созданной по данному изобретению; и 65 Рисунок 5 представляет собой
вертикальный поперечный разрез одного из обратных клапанов, используемых в двигателе.
Двигатель состоит из двух цилиндров А и В, соединенных вместе в продольном направлении под углом 70
градусов с помощью кольца С и винтов для скрепления деталей, как показано на рис. 1. Противоположные
концы цилиндра снабжены торцевыми стенками, как показано на рисунке. В верхней части цилиндра, вблизи
его центра, имеется продольный паз D, а кольцо C также снабжено пазом E. Каждый конец этой
цилиндрической конструкции поддерживается кронштейном F, который снабжен угловым фланцем 80 G.
Концевые кронштейны F снабжены расположенными на некотором расстоянии друг от друга выступами H,
через которые проходят продольные стержни I.
Концевые кронштейны F крепятся к любой подходящей опоре, а цилиндр 85 удерживается на месте стяжными
тягами I, которые закреплены в ушках с помощью гаек.
Левая стенка цилиндра А снабжена резьбовым отверстием, образованным в трубном приемном кольце J.
Отверстие, через которое оно входит в цилиндр, ограничено, как показано на рисунке K. Аналогичное
соединительное кольцо L предусмотрено для правого цилиндра B, но в этом случае отверстие, входящее в
цилиндр, не ограничено. В точке Mi находится стеновой элемент, снабженный кольцевыми фланцами с
внутренней резьбой и соединительным элементом N, который перемещается в пазах D и E. Двигатель
соединен с управляемым объектом, например, дверью, посредством элемента N.
Внутренние резьбовые фланцы элемента N закреплены меньшими цилиндрами 0 и P, которые также закрыты
торцевыми стенками S. Торцевые стенки S снабжены отверстиями S1 и центральным отверстием 386,830 №
9291/32.
Отверстие с фланцем, как показано на рисунке. В точках Т и 17 расположены поршни для цилиндров А и В,
которые закреплены на меньших цилиндрах 0 и P или являются их неотъемлемой частью, а также служат
штоками для этих поршней. Подходящие гибкие чашки Т1 и 171, изготовленные, например, из кожи, крепятся к
поршням R и 17 с помощью кольцевых элементов Т11 и 11. Эти элементы Т11 и 11 имеют кольцевое
углубление, как показано на рисунке, внутри которого закреплен подходящий маслопоглощающий материал
Т1 и U1a, например, войлок. Внутри цилиндров меньшего диаметра o и P расположены поршни меньшего
диаметра G и R i:3, снабженные поршневыми штоками V и W в виде трубок. Концы V и W имеют выемки, как
показано на рисунках V' и We. К поршням G и R прикреплены кожаные чашки V и Wd. Эти кожаные чашки
закреплены на месте с помощью дисков, имеющих центральные втулки V' и W', и кольцевых дисков Vb и Wb.
Диски Vb и Wh имеют форму кольцевого канала, в который установлены маслопоглощающие элементы Ve и
W'.
Правая часть цилиндра B в точности совпадает с левой частью цилиндра A, за исключением того, что входное
отверстие в цилиндр B не имеет ограничений, в отличие от входного отверстия в цилиндр A.
Конструкция деталей, несущих M1, также одинакова на каждой из них, как показано в разрезе на левом конце
и в проекции на правом конце.
В элементе XI предусмотрена плитка.
Наклонные масляные каналы 1 и 2 перекрываются с помощью пробок 3 и 4. Эти каналы 1 и 2 открываются в
цилиндры o и P, через которые в них может подаваться масло. Аналогично, в элементе Ml находятся проходы
и.51.
Канал 5 ведет в цилиндр P, а другой канал 51 ведет в цилиндр 0. Каналы 5 и 51 выходят на нижний край
элемента -М и снабжены обратными клапанами 6 и 61 соответственно, конструкция которых показана на рис.
5. Все обратные клапаны шарового типа и имеют одинаковую конструкцию. Клапан 6 подробно показан на рис.
5 и представляет собой корпус, содержащий камеру 8, закрытую пробкой 10, через которую проходит
центральное отверстие 11. Внутренний конец пробки 10 снабжен коническим седлом 10', а верхний конец
камеры S также образует коническое седло 81. Шарик 9 в камере 8 может опираться на сиденье 101, чтобы
закрыть проход 11, или на сиденье 81, чтобы закрыть проход 8', который открывается в проход 5. Зал 8
открывается в атмосферу через узкий проход 7 между местами 81 и 101.
На рис. 3 показано, что двигатель соединен с источником вакуума 20 через трубу 21, клапан 22 и трубы 24 и
25, которые входят в цилиндры А и В соответственно. Клапан 22 приводится в действие рычагом 23 и снабжен
выпускной трубой 26.
Клапан 22 подробно показан на рис.
4 для облегчения понимания работы двигателя и системы данного изобретения, хотя сам по себе клапан не
является частью изобретения. Клапан включает в себя корпус с четырьмя патрубками 21, 24, 23i и 26,
показанными на рис. 3. 75 Внутри корпуса находится подвижная часть 221 клапана, снабженного каналами 22
и 22b, а также рукоятка 2:3. В положении А трубы 21 и 24 соединены каналом 22а, а трубы 2,5 и 26 соединены
каналом 22б. В положении C трубы 24 и 26 соединены каналом 22' (обозначен пунктирными линиями), а трубы
21 и 2.5 соединены каналом 22b (обозначен пунктирными линиями). 85 Далее будет описан принцип работы
двигателя. Предполагается, что, как показано на различных рисунках, детали, расположенные в крайнем
левом углу, приводят в движение двигатель, например, дверь, открывающуюся на 90 градусов, в крайнем
левом углу его движения. В случае с дверью будет считаться, что дверь закрыта в данном положении ее
частей.
Как видно из рис. 1 и предыдущего описания, элемент XM и все прикрепленные к нему части, включая N, 6, 61,
0, P, T и 17 с прикрепленными к ним частями, образуют единое целое и перемещаются в сторону гретела.
Поршни G и RI, а также прикрепленные к ним детали, включая V и W, поддерживаются этим блоком, но
перемещаются вместе с ним или относительно него в зависимости от условий давления люпона внутри
устройства.
Обращаясь к рис. 1, поршень R и соединенные с ним детали обычно находятся в крайнем левом положении в
цилиндре P, то есть прилегают к элементу XM. При открытии клапана 22 для соединения труб 21 и 25, трубы
24 и 26 соединяются. Затем вакуумный источник 1i0 20 подключается к цилиндру B, а цилиндр A
подключается к атмосфере. В результате элемент XL и все связанные с ним части начинают двигаться
вправо. Одновременно с этим поршень R будет двигаться вправо относительно движущихся частей. Это
верно, потому что одновременно с подключением цилиндра B к источнику вакуума 120 цилиндр P
подключается к источнику вакуума через порты, соответствующие портам Si цилиндра 0. Поршень R и
связанные с ним детали начинают двигаться вправо относительно других движущихся частей, при этом
шаровой обратный клапан 9 поднимается достаточно высоко, чтобы атмосферное давление проходило через
каналы 11 и 15 в цилиндр P слева от поршня 1R. Этот поршень R будет продолжать двигаться вправо
относительно цилиндра P до тех пор, пока его гильза W' не ударится о торцевую стенку цилиндра P. Это
положение поршня 1 и 1 и связанных с ним деталей показано на рис.
1.
Когда все движущиеся части переместятся вправо до точки, где выступающий поршневой шток W
соприкоснется с торцевой стенкой цилиндра B, поршень R остановится, в то время как все остальные
движущиеся части двигателя продолжат свое движение вправо. В результате воздух в цилиндре P за
поршнем R оказывается запертым, поскольку шарик 9 упадет обратно на свое седло, закрывая проход IS 11.
Захваченный воздух может выйти из цилиндра P только через каналы 5 и 8' и через ограниченное отверстие
7. В результате, на протяжении оставшейся части хода основных частей двигателя, их движение будет
смягчаться и замедляться, так что двигатель будет приближаться к концу хода с пониженной скоростью.
Для осуществления работы деталей в противоположном направлении, то есть влево на рисунках, клапан 22
приводится в действие для соединения труб 21 и 24, а также 25 и 26. Работа двигателя в этом случае будет
практически такой же, за исключением того, что все детали будут двигаться медленнее влево (3G) из-за
ограниченного отверстия K. В этом случае поршень G и связанные с ним детали будут двигаться влево внутри
цилиндра 0, поскольку источник вакуума, подключенный к цилиндру A (3-), также подключен к внутренней
части цилиндра 0 через отверстия S'. Другой обратный клапан с шаром 9, который сейчас показан, позволит
атмосферному давлению поступать в цилиндр 0 за поршнем G.
Процесс работы аналогичен описанному ранее, за исключением того, что, как уже говорилось, детали будут
двигаться медленнее в противоположном направлении, которое в случае двери соответствует направлению
закрывания двери.
С. Равинг, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, заявляет,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386831.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386831&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386831A
[]
g_-1 U '-I
} s ii -:' i _--.i. JtJj -, x
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 апреля 1932 года. № 9433/32.
Завершено: Янв. 26, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области часов и связанные с ними разработки.
Я, Гбыза Карловски, проживающий по адресу: Музей 10, Будапешт VIII, Венгрия, гражданин Венгрии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к часам, которые носятся в
петлице лацкана с помощью пуговицы, соединенной с корпусом часов.
Часы такого типа известны тем, что в основании штифта, похожего на элемент М5, головка которого несет
циферблат и стрелки, причем головка и основание соединены трубчатым элементом, образующим хвостовик
штифта и вмещающим оси стрелок.
Такие часы, видимые снаружи, например, через лацкан пиджака, могут быть украдены.
Устройство, согласно изобретению, представляет собой кнопку, предпочтительно в виде заметного значка
ассоциации или клуба, предназначенного для крепления к корпусу обычных часов. Головка пуговицы
вставляется в петлю с обратной стороны, так что значок виден с внешней стороны лацкана, а часы скрыты
под ним и, следовательно, защищены от кражи.
На прилагаемом чертеже показаны несколько вариантов осуществления изобретения, на котором: на фиг. 1
показана в проекции задняя сторона часов с шарнирно соединенной двухсоставной кнопкой, установленной
непосредственно на них.
Рис. 2 представляет собой боковой вид рис. 1.
На рис. 3 показан вид сбоку задней стороны часов с ремешком для крепления часов к кнопке.
Рис. 4 представляет собой боковой вид рис. 3.
Рис. 5 представляет собой перспективный вид часов с жесткой кнопкой на задней стороне.
На рис. 6 в боковой проекции показаны часы с цельной шарнирной кнопкой.
На рис. 7 показан вид сбоку часов с кнопкой, прикрепленной к ним винтовым соединением.
На рис. 8 показан перспективный вид задней стороны часов с кнопкой, жестко закрепленной на конце стержня,
скользящего по задней стороне часов.
На рис. 9 показана пуговица в петлице лацкана.
На рис. 10 показаны часы на изнаночной стороне лацкана.
Согласно рис. 1 и 2, стержень 2 пуговицы закреплен на задней стороне корпуса часов 1. На этом стержне
закреплена пуговица 3, состоящая из двух шарнирно соединенных частей 3, которые складываются, как
запонка, и вместе образуют значок.
Согласно рис. 3 и 4, могут использоваться любые наручные часы, в которых 65 элементов 2, 3 закреплены на
металлическом ремешке 5, 6, 7, который может быть отсоединен и закреплен на выступах 4 часов. К одному
концу металлической полосы 5 прикреплена металлическая полоса 7 с помощью шарнира 11. Другой конец 6
металлической ленты 5 загнут назад и имеет на своем конце 8 шарнирно закрепленную пряжку 9. Удлинитель
7 ремешка сложен в положение 7', указанное пунктирными линиями, и продет 75 через два петлеобразных
удлинителя 4, 4 корпуса часов, при этом части 5, 6 охватывают один из удлинителей 4, а второй удлинитель
проходит между частями 5, 7. В средней части 5 металлической полосы 80 припаяна винтовая гайка 12, в
которую ввинчивается удлинитель 10 6f - стержень кнопки, после того как он продет через паз 711 в части 7,
так что части 5 и 7 таким образом фиксируются в своем положении 85. Затем пряжка складывается из
положения 9', показанного пунктирными линиями, в положение 9, в котором раздвоенный конец 9 пряжки
проходит вдоль трех сторон стержня пуговицы 2 и фиксирует его 90, предотвращая проворачивание.
Значок 3, согласно рис. 5, состоит из одной пуговичной части, жестко закрепленной на ножке пуговицы, тогда
как, согласно рис. 6, он шарнирно крепится к ножке в точке 311, как застежка на воротнике.
При использовании больших значков, которые не могут пройти через отверстие для пуговицы, между значком
и корпусом часов предусмотрено съемное соединение. 100 Согласно рис. 7, стержень пуговицы состоит из
двух частей, съемно соединенных винтовым соединением, кнопочным соединением, штыковым соединением
или подобным способом. Можно также использовать соединительные петли и пружинные крючки, как у
передней запонки 0S, что позволяет носить разные значки с одними и теми же часами.
На рис. 8 циферблат часов регулируется в зависимости от диапазона зрения. Значок жестко или съемно
крепится к изогнутой под прямым углом части металлической планки 13, предназначенной для
соприкосновения с нижней стороной лацкана пальто, а к корпусу часов прикреплена направляющая втулка 14,
которая может скользить вдоль металлической планки и фиксироваться любым подходящим способом. У
планки l-J имеется расширенный конец 1-i, предназначенный для предотвращения соскальзывания часов с
планки 13. На рисунках 9 и 10 лацкан пальто обозначен буквой J.6, а петля для пуговицы — буквой 17.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386832A
[]
--,.,,., --C.1-,C,
_ _ j Z.:, - _,.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 апреля 1932 года. № 9494/32.
Полный левый угол: август. 24, 1932.
о -<- --- Се.
38C -' 386,832 9, i W-1M m ' ' ' Завершено. Принято: Янв. 26, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Imnpr'ovem ents in or relating to the Ifr actire ol PS-oducek and like Gas.
Мы, Фрэнк Кур из Ротлиер Хаус, Санмер Лейн, Уомбуэлл, графство Йоркшир, и Альфред Ладдингтос
Джоллтон из Эрроп Лодж, Харроп Роуд, Хейл, Чешир, оба британские граждане, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к производству
генераторного и жидкого газа, такого как синий или карбюрированный водяной газ, и его целью является
предоставление улучшенных средств для очистки и обогащения газа и для получения ценных для нас
продуктов.
При выходе газа из генератора он содержит пыль в виде мелкодисперсной суспензии, и поскольку эта пыль
крайне неприятна, ее необходимо удалять из газа. Были предприняты попытки осадить ее путем промывания
газа водой и другими способами. Такие попытки лишь частично увенчались успехом, и с пылью,
содержащейся в газе, возникают большие трудности. Однако, согласно предыдущим данным, газ распыляется
с сырой смолой, предпочтительно в точке, прилегающей к генератору, при этом температура газа может
меняться.
s a res.h net onIv — это газ, практически полностью удаленный из всей пыли, включая любые частицы,
которые могут быть полностью или частично улетучены, но распыленная смола затем направляется в процесс
дистилляции, и она охлаждается. Более лёгкие масла и спириты испаряются и уносятся вместе с газом,
который их насыщает. Те вещества, которые не требуются в газе, могут быть впоследствии удалены из него с
помощью устройств, предназначенных для этой цели. Газ может проходить через фильтры для извлечения
нафталина и крезотового масла, а бензол и другие вещества могут быть удалены из газа в соответствующих
скрубберах.
То есть, после удаления всех 49 порций экстрагированных масел и спиртов из сырой нефти, их можно
использовать для карбонизации газа соответствующими методами крекинга. Для этой цели газ может
пропускаться через генератор, который может работать попеременно, производя газ и крекинг, а также пары
масла и спирта.
Остатки смолы, образующиеся в процессе распылительной дистилляции, будут содержать пыль [Цена 1J-j,
извлеченную из газа, и будут концентрированы по мере протекания комбинированного процесса распыления и
55-кратной дистилляции. Остаток или его часть могут быть извлечены после концентрирования до
необходимой степени и использованы для строительства и ремонта дорог, поскольку установлено, что пыль,
извлеченная из газа, полезна для этой цели. Однако, при желании, можно провести дальнейшее
исследование. Остаток, полученный в виде питеца, может быть использован для дальнейшего анализа.
Эта смола может использоваться для строительства дорог, ремонта дорог, производства брикет или любых
других целей, при условии, что содержащаяся в ней пыль, извлеченная из смолы, не является недопустимой.
Любое подходящее оборудование, используемое для осуществления изобретения.
В удобном варианте трубопровод от «энергогенератора» подает газ к основанию цистерны, в которой
неочищенный деготь распыляется, предпочтительно с помощью подходящего распылителя в верхней части
цистерны. Газ _ "udino the tower llthiston вступает в тесный контакт со смолой, которая собирается в
небольшой емкости перед ней. tlle (as 'i iet. Из резервуара с дегтем смола может быть перекачана в резервуар
и откачана после достижения необходимой концентрации, при этом свежая сырая смола поставляется в
соответствии с требованиями.
Т. предпочтительнее, однако, обеспечить серию привино тоеров, при этом газ подается из тонны (85%)
первого к основанию <sa'idl id so en. Кондтар распыляется на вершине последней башни, через которую
проходит сассамблея, а с той башни, что находится за ней, он распыляется на вершину следующей башни и
так далее. The toneratad tar anP.! pit-13 mra he drawn off firon the bcse of any of tlv. '.''-. Ve1=, a'eOi'din t 'fo 1 dea
ree of con-eetraconl;-hich it- is d 'sired to effect.
После того как смола или битум, или их часть, отводится из основания промежуточной башни, она может быть
либо заменена дополнительной неочищенной смолой в следующей или последующей башне, либо остаток
может быть распылен в таких последующих башнях для повышения концентрации по мере продвижения к
первой газовой (и последней смоляной) башне.
Таким образом, дорожный битум можно откачивать из двух или более точек, или же дорожный битум можно
получать в одной точке, а смолу — в другой.
386,832 Подача и распыление смолы могут регулироваться либо в зависимости от количества пыли, которую
необходимо извлечь из газа, либо в зависимости от желаемой степени дистилляции смолы.
Изобретение также может быть применено к так называемому продувочному газу, то есть к воздуху,
периодически продуваемому через генератор при производстве водяного газа, и продуктам сгорания,
отходящим от него. Дата: 1 апреля. 1932.
АРТИР Х. ГРИНВУД, дипломированный патентный поверенный, :39, Банк-стрит. Шеффилд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве или связанные с производством генераторного и аналогичного газа.
Мы, Фианна Куик из Ротер Хаус, Саммер Лейн, Уомбуэлл, графство Йоркшир, и Альфред Ладдингт Холтон из
Харроп Лодж. Представители компании Harrop Road, Hale, Cheshire, оба гражданина Великобритании,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству генераторного и подобного газа, такого как синий 2а или
карбюрированный водяной газ, и его целью является обеспечение усовершенствованных средств очистки и
обогащения газа, а также получения ценных побочных продуктов.
При выходе из генератора газ содержит пыль в мелкодисперсной суспензии, и поскольку эта пыль крайне
неприятна, важно удалить ее из газа. С этой целью были предприняты попытки осадить пыль путем
распыления воды на газ и другими способами. Подобные попытки оказались лишь частично успешными, и
возникают значительные трудности с пылью, содержащейся в газе. Также было предложено очищать газы,
включая горячие генераторные и подобные им газы, распыляемой смолой и использовать тепло этих газов
для перегонки смолы, в результате чего газы обогащаются, при этом газы и смола проходят через
последовательные перегонные аппараты в одном или противоположных направлениях, а смола с
консистенцией, характерной для перегонных кубов, отводится в разных точках. Согласно настоящему
изобретению. Однако генераторный и аналогичный газ очищается и обогащается в процессе, при котором он
проходит через ряд распылительных башен, расположенных рядом с генератором, пока газ еще находится
при высокой температуре, при этом неочищенная смола распыляется в последней башне, через которую
проходит медь, и собирается и распыляется в предыдущей башне, и так далее, при этом смола отводится из
башни или башен, в которых она достигает желаемой степени концентрации.
В результате такой обработки распылением смолы газ не только очищается практически от всей пыли,
включая ту, которая может быть полностью или частично улетучена, но и распыленная смола подвергается
процессу дистилляции, а газ охлаждается. Более легкие масла и спирты испаряются и уносятся вместе с
жидкостью, чтобы обогатить ее.
Однако компания желала получить все или часть испаренных масел и спиртов из сырой смолы 7Q mB2V,
используемой для карбюрации газа с помощью соответствующих методов крекинга.
При применении этого процесса к карбюрированному водяному газу, продувочный газ может быть обработан
неочищенной смолой с целью использования тепла газа для концентрирования и дистилляции смолы.
Удобное устройство для реализации изобретения включает генератор и ряд распылительных башен 80,
каждая из которых снабжена распылителем смолы наверху и резервуаром у основания, при этом
предусмотрены средства для подачи сырой смолы к распылителю и резервуару последней газовой башни и
для циркуляции смолы из резервуара в резервуар 85 и через распылители, так что смола, распыленная в
последней башне, может последовательно распыляться в предшествующих ей башнях со стороны
генератора. Также предусмотрены средства для извлечения концентрированного дегтя на необходимой
стадии или на 90 стадиях.
Предпочтительно, газопровод соединяет ряд распылительных башен с конденсатором, и могут быть
предусмотрены средства для использования сырой смолы в качестве охлаждающей среды конденсатора до
ее распыления в башнях, чтобы использовать остаточное тепло для предварительного нагрева смолы.
Когда изобретение применяется к карбюраторной воде, и газ из генератора проходит через карбюратор и
перегреватель, прежде чем попасть в распылительные башни, вытяжной вентилятор может отбирать часть
газа, прошедшего через распылительные башни, и подавать его в генератор, чтобы испаренные масла и
спирты из сырой смолы могли быть подвергнуты крекингу и использованы для карбюрации газа.
На прилагаемом чертеже: - При желании, однако, часть смолистых остатков, образующихся в процессе
распылительной дистилляции, может быть отведена из резервуара башни 14 и даже из резервуара башни 16.
Во всех случаях остатки смолы 70, откачанные из резервуара 17, могут быть заменены неочищенной смолой.
Вместо непрерывного пропускания смолы через распылительные башни 16, 14, 12, ее можно циркулировать в
любой из этих башен или в любом количестве из них. Для этого различные резервуары 21 соединены трубами
26, а резервуар 21 башни 16 соединен с насосом 18 трубой 27. Для труб 8 и 26 и 27 предусмотрены
соответствующие краны или вентили, позволяющие по желанию регулировать движение смолы, а также
время и место обработки газа ею. Например, партия неочищенного дегтя может циркулировать в течение
любого желаемого периода времени 8S по пути, проложенному трубой 19, башней 16, отстойником 21, трубой
27 и через насос 18 к трубе 19.
Тем временем смола, прошедшая через башню 16, может циркулировать через башню 14 с помощью насоса
22, распылителя 20 в башне 14, и возвращаться обратно к насосу 22 через часть трубы 26, расположенную
между этим насосом и резервуаром башни 14.
Аналогичным образом смола, прошедшая через башню 14, может циркулировать в башне 12.
Дальнейший вариант может быть обеспечен путем пропускания части смолы из резервуара башни 14 через
насос 22 обратно в эту башню, а части — через насос 23 в башню 12, при этом смола, подаваемая в башню
14, пополняется по мере необходимости из резервуара башни 16. 105 Во всех случаях смола может
отводиться из разных башен и в разное время в зависимости от потребностей, и следует понимать, что после
отвода смолы или битума, или их части, из отстойника промежуточной башни, ее можно либо заменить
дополнительной сырой смолой из резервуара 17, поступающей в эту башню или любую последующую, либо
оставшуюся смолу можно распылить в таких последующих башнях для увеличения степени дистилляции и
концентрации по мере продвижения к первой газовой (и последней смоляной) башне 12.
Таким образом, дорожный битум может быть получен в двух или более точках, или же дорожный битум может
быть получен в одной точке, а смола — в другой.
Подаваемая и распыляемая смола может регулироваться либо в зависимости от количества пыли, которую
необходимо извлечь из газа, либо в зависимости от степени желаемой дистилляции смолы.
Газ после обработки в последнем газовом потоке 13Г. На рисунке 1 представлена схема аппарата для
производства генераторного газа в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлена схема, иллюстрирующая применение изобретения в производстве синего или
карбюрированного водяного газа.
На чертеже одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
При обработке генераторного газа в соответствии с настоящим изобретением, как показано на рисунке 1, газ
из генератора 10 по трубе 11 подается к основанию башни 12, в которой распыляется смола, как описано
ниже. С вершины башни 12 газ по трубе 13 подается к основанию второй башни для распыления смолы 14, с
вершины которой газ по трубе 15 подается к основанию третьей башни для распыления смолы 16.
Количество распылительных башен для битума 12, 14, 16 может изменяться по желанию или в соответствии с
требованиями. Сырая смола, хранящаяся в подходящем резервуаре 17, распыляется в верхней части
Соседние файлы в папке патенты