Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12708
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386863A
[]
9 т.. ;,_ 1- \,1., _, ;S
), A -,! - -)F i {- \ v7J '-; _ _/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): 13 июля 1931 года.
386,863 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 4 июня 1932 года. № 15749/32.
Завершено: Янв. 26, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регуляторе автомобильного генератора.
Мы, компания FORD MOT01R COMrANY, LIMITED, расположенная по адресу: Риджент-стрит, 88, Лондон, W.
1, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам зарядки аккумуляторов, в частности, для автомобилей,
включающим генератор и регулятор, который управляет генератором таким образом, что он устанавливается
на низкую скорость зарядки только тогда, когда его напряжение эквивалентно напряжению полностью
заряженного аккумулятора, и на высокую скорость зарядки только после того, как скорость генератора
существенно снижается ниже его нормальной рабочей скорости.
В известной конструкции электромагнита, имеющей почти замкнутую цепь, нечувствительную к изменениям
температуры, и имеющей, с одной стороны, намагничивающую обмотку, например, из красной меди,
соединенную параллельно с клеммами источника электричества, а с другой стороны, размагничивающую
обмотку, например, из никеля, имеющую больший температурный коэффициент, чем у проволоки
намагничивающей обмотки, и также соединенную параллельно с клеммами источника электричества, было
предложено вставить в цепь катушек резистор, состоящий из проволоки, скажем, из константана, имеющей
температурный коэффициент, который почти равен нулю или даже отрицателен, причем одна или обе
обмотки электромагнита имеют часть витков, расположенную таким образом, чтобы она могла быть
закорочена якорем для компенсации эффектов, вызванных изменениями магнитного сопротивления цепи при
перемещении якоря из ненамагниченного положения в намагниченное.
Подобная конструкция предлагается для использования, например, в случае батареи аккумуляторов для
электрического освещения транспортных средств, то есть батареи, которая подвергается воздействию
окружающей температуры a0, высокой летом и иногда очень низкой зимой, где желательно, чтобы
напряжение зарядки изменялось обратно пропорционально температуре, чтобы обеспечить термическую
компенсацию таким образом, чтобы максимальное предельное напряжение зарядки точно соответствовало
смещению ординат кривых зарядки батареи в зависимости от температуры.
Практически все проблемы с автомобильными аккумуляторами возникают из-за недостаточного заряда в
зимние месяцы и перезаряда в летние месяцы. Зимой автомобиль обычно не ездит на такие большие
расстояния, и, кроме того, скорость зарядки аккумулятора ниже из-за более частого использования фар в эти
месяцы.
Кроме того, ток, необходимый для запуска автомобиля зимой, во много раз в 70 раз больше, чем летом, что
приводит к недозаряду аккумулятора. Недостаточный заряд снижает удельную плотность аккумуляторной
кислоты и подвергает батарею большой опасности замерзания. Чтобы решить эту проблему, скорость зарядки
зимой обычно устанавливается на максимальном уровне, но если эту высокую скорость зарядки не снизить с
приближением лета, батарея 80 перезарядится, что приведет к нагреву электролита и чрезмерному
испарению, в конечном итоге к высыханию пластин и растрескиванию сепараторов.
Растрескивание сепараторов вместе с деформацией пластин преждевременно выводит батарею из строя.
Регулирующее устройство согласно настоящему изобретению преодолевает трудности, связанные с
правильной зарядкой батареи 90 в любых погодных условиях, регулируя количество заряда не только в
соответствии с состоянием самой батареи, но и в соответствии с изменениями температуры. 95 Изобретение
представляет собой систему зарядки аккумулятора, описанную выше, в которой предусмотрены
термочувствительные средства для изменения режима работы регулятора с целью компенсации его работы
при изменении напряжения полностью заряженного аккумулятора из-за изменения температуры.
В соответствии с изобретением регулирование генератора осуществляется путем автоматического включения
или выключения цепи генератора через контакт, закрепленный на якоре, который может перемещаться
относительно неподвижного контакта в результате включения соседнего сердечника, причем неподвижный
контакт может располагаться на биметаллической опоре, которая в зависимости от изменений температуры
изменяет размер воздушного зазора между сердечником и якорем и, следовательно, компенсирует работу
генератора с учетом влияния изменений температуры на напряжение «полностью заряженной» батареи.
Предпочтительно регулятор используется в сочетании со стандартным предохранительным выключателем
генератора, то есть выключатель замыкает цепь между генератором и батареей, когда напряжение
генератора достигает примерно 7 вольт (в случае шестивольтовой системы зарядки батареи), а регулятор
снижает выходную мощность генератора, когда напряжение батареи достигает заданного значения 8 вольт
(измеренного при 70 °F). Это снижение достигается путем введения резистора в обмотку возбуждения
генератора, что значительно уменьшает выходную мощность генератора, так что скорость зарядки падает
всего до нескольких ампер, обычно лишь немного превышая величину, необходимую для работы зажигания
двигателя.
Снижение скорости зарядки компенсируется установкой резистора в цепь возбуждения генератора. Этот
метод регулирования очень старый, но будет видно, что с его помощью сопротивление в цепи возбуждения
генератора сохраняется все время, пока двигатель работает на нормальных оборотах и батарея полностью
заряжена, и отключается только при остановке автомобиля или снижении скорости двигателя. В результате
получается регулятор, обладающий вибрационными характеристиками, то есть не требующий большего
обслуживания контактных точек, чем стандартный предохранитель.
На прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан боковой вид двигателя автомобиля, на котором установлена усовершенствованная
система.
На рисунке 2 показана принципиальная схема подключения генератора, выключателя, регулятора генератора
и батареи, входящих в состав схемы, показанной на рисунке 1.
На рисунке 3 показан вертикальный разрез 53 через вырез и регулятор, иллюстрирующий простоту и
компактность устройства.
На рисунке 4 показан поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 на рисунке 3.
На рисунке 5 показан поперечный разрез, выполненный по линии 35-5 на рисунке 4.
На рисунке 6 показано увеличенное изображение опоры контактной точки из высокометаллического сплава в
положении, предполагаемом для зарядки батареи в летнее время.
На рисунке 7 представлен увеличенный вид деталей, показанных на рисунке 6, в положениях,
предполагаемых для обугливания в зимнее время.
На прилагаемых рисунках, обозначение 10 указывает на двигатель внутреннего сгорания, обычно
устанавливаемый в автомобиле.
Этот двигатель снабжен генератором зарядки аккумулятора 11, который приводится в движение от двигателя
обычным способом 75 с помощью приводного ремня вентилятора 12. Генератор 11 относится к третьему типу
с щеточным регулированием, но, как будет показано далее, обычный генератор с шунтирующей или
последовательной обмоткой также будет хорошо подходить для использования в соединении 80 с
усовершенствованным устройством.
Обращаясь к рисунку 2, на котором генератор 11 показан в схематическом виде, генератор состоит из якоря
13, основных коллекторных щеток 14 и 15 соответственно, 85 и третьей регулирующей щетки 16, причем
регулирующая щетка 1; соединена с одним концом обмотки возбуждения генератора 17, а оставшийся конец
этой обмотки выведен через боковую сторону генератора 90, где он соединяется с регулятором посредством
клеммы 18. Щетка 14 заземлена обычным способом, а щетка 15 подключена к клемме 19, благодаря чему
отводится зарядный ток генератора. Свободный конец обмотки возбуждения 17 подключен к клемме 18, а не
заземлен, как показано пунктирными линиями 20.
Несмотря на то, что регулятор и предохранитель сконструированы таким образом, чтобы поместиться в одном
корпусе, устройство все же состоит из двух отдельных блоков? Один из них — регулирующее устройство, а
другой — стандартный предохранитель 105. Предохранительный блок состоит из магнитного сердечника 23,
на котором нанесена обмотка высокого сопротивления 21, один конец которой электрически соединен с
сердечником, а этот сердечник электрически соединен с выходным клеммным разъемом 19 генератора.
Другой конец обмотки 21 заземлен в точке 22. Сердечник 23 снабжен якорем 24, свободный конец которого
снабжен одной из пары контактных точек 25, отрегулированных таким образом, что при притягивании якоря 24
к сердечнику замыкается цепь через относительно тяжелую обмотку 26, расположенную вокруг внешней
обмотки 21. Один конец обмотки 120 26 соединен с оставшейся контактной точкой 25, а свободный конец этой
обмотки подключен к одному полюсу батареи 43, а другой полюс батареи заземлен.
Обмотка 21 имеет очень высокое сопротивление 125 Ом, так что ток, протекающий через нее при всех
доступных напряжениях этого генератора, составляет всего несколько миллиампер. В то же время обмотка 26
имеет очень низкое сопротивление, благодаря чему используется вся выходная мощность. Недостатком
такого регулятора является то, что цикл повторяется с такой частотой, что якорь непрерывно вибрирует в
течение периода зарядки батареи, в результате чего контактные точки 70 подвергаются износу и образованию
точечных повреждений, что преждевременно приводит к их выходу из строя.
К контактным точкам 30 подключен резистор 32 сопротивлением 32, составляющим приблизительно 4 Ом,
благодаря чему цепь возбуждения генератора не разрывается полностью при размыкании контактных точек
30. Фактически, когда контакты 30 разомкнуты, цепь возбуждения остается заземленной, но через резистор
32, так что выходная мощность генератора 80 не снижается до нуля, а уменьшается примерно до 3 или 4
ампер, что лишь немного больше, чем необходимо для работы системы зажигания двигателя.
Следовательно, напряжение генератора 85 не падает до нуля при размыкании этих точек, а остается немного
выше напряжения батареи 27, и, поскольку батарея полностью заряжена, напряжение будет находиться в
диапазоне от 7 до 8 вольт (измерено при 90 700 °F). Таким образом, якорь 28 будет удерживаться в
притянутом положении, при котором точки контакта остаются открытыми в течение всего времени нормальной
работы двигателя. 95 Как видно из рисунка 6, воздушный зазор между якорем 28 и сердечником 27
практически равен нулю, когда якорь притянут в притянутое положение. Движение якоря пропорционально
распределено таким образом, что якорь не возвращается в исходное положение до тех пор, пока напряжение,
подаваемое на обмотку 31, не снизится примерно до 3 вольт.
Таким образом, скорость двигателя необходимо снизить до полной остановки или, по крайней мере, до
холостого хода, чтобы якорь 28 мог вернуться в верхнее положение и напрямую заземлить обмотку
возбуждения. — Как только якорь будет оттолкнут от сердечника, станет очевидно, что для его возвращения и
разрыва контактов снова потребуется давление в 8,3 110 вольт. Следовательно, при колебаниях частоты
вращения двигателя, возникающих при обычной эксплуатации автомобиля, якорь ui5 28 не перемещается ни
в одном из своих положений. Только когда двигатель останавливается или его скорость снижается до
холостого хода, якорь может вернуться в верхнее положение и, по сути, установить генератор на полную
зарядку.
В случае разрядки батареи 43 при запуске автомобиля или включении фар во время простоя автомобиля,
напряжение в ней снизится ниже напряжения полного заряда, так что напряжение генератора на клемме 19
будет пропорционально ниже. Такое пониженное напряжение не позволяет потоку тока генератора свободно
протекать через него, не вызывая существенного падения напряжения. Следует также отметить, что обмотки
21 и 26 намотаны в одном направлении, так что магнитный поток, создаваемый в обеих обмотках потоком тока
во время зарядки устройства, будет стремиться притягивать якорь.
Регулирующее устройство внешне очень похоже на только что описанный выключатель, но по своему
назначению кардинально отличается от него. Назначение данного устройства — автоматически вводить
сопротивление в цепь возбуждения генератора и поддерживать это сопротивление в ней только тогда, когда
батарея полностью заряжена и генератор работает в нормальном режиме. Регулятор состоит из U-образного
сердечника 27, электрически соединенного с клеммой 18 генератора. Сердечник 27 снабжен якорем 28, на
свободном конце которого закреплена одна из пары точек контакта 30, которая приспособлена для упругого
прижима к оставшейся точке контакта.
Последняя точка удерживается в нужном положении с помощью биметаллической опоры 29, заземленной в
точке 22. Якорь 298 упруго отталкивается от сердечника 27, так что контактные точки 30 упруго прижимаются
друг к другу постоянно; таким образом, в нерабочем состоянии или в режиме холостого хода обычно
заземленный конец обмотки возбуждения генератора заземляется через клемму 18, сердечник 27, якорь 28,
контактные точки 30 и опору 29. Таким образом, когда генератор находится в режиме холостого хода или не
работает, обмотка возбуждения заземляется, так что максимальная выходная мощность генератора может
быть достигнута при ускорении устройства.
Сердечник 27 снабжен регулирующей обмоткой 31, один вывод которой соединен с выводом генератора 19, а
другой вывод постоянно соединен с землей в точке 22. Эта регулирующая обмотка имеет такие размеры, что
при подаче на нее напряжения порядка 8,3 вольт (измеренных при температуре 700 °C) якорь 28
притягивается к сердечнику 27, размыкая контактные точки 30 и, таким образом, разрывая цепь заземления
обмотки возбуждения генератора. Станет очевидно, что если не будут предусмотрены дополнительные
средства, выходная мощность генератора снизится до нуля из-за размыкания контактов 30, что приведет к
уменьшению напряжения в обмотке 31 и позволит якорю вернуться в исходное положение, замкнув контакты.
Напряжение снова нарастало и притягивало якорь 28, размыкая контакты 30, что снова уменьшало выходной
ток до нуля.
Этот цикл будет непрерывно повторяться после полной зарядки батареи, и фактически во многих известных
типах регуляторов этот принцип заключается в создании достаточного крутящего момента на обмотке 31 для
размыкания контактных точек 30.
В это время обмотка возбуждения 17 генератора напрямую заземлена, так что максимальная выходная
мощность генератора используется для зарядки аккумулятора и доведения его до полного заряда в
кратчайшие сроки. Разумеется, очевидно, что максимальная выходная мощность генератора может быть
значительно увеличена по сравнению с безопасным уровнем, если генератор подключен к батарее только
через обычный предохранитель, поскольку в последнем случае батарея будет постоянно перезаряжена, если
будет использоваться максимальная выходная мощность генератора. Это особенно актуально при летней
езде, когда требуется очень небольшой пусковой и световой ток, а также при частых длительных поездках.
Было установлено, что целесообразно установить выходной ток генератора на уровне 17 ампер, поскольку
это безопасный предел для устройства и предотвращает чрезмерный нагрев во время зарядки аккумулятора.
Если напряжение батареи 43 оставалось постоянным как при летних, так и при зимних рабочих температурах,
и если сопротивление обмотки 31 не изменялось из-за колебаний рабочих температур, то одной регулировки
контактных точек и якоря 28 было бы достаточно для поддержания батареи в полностью заряженном
состоянии при любых погодных условиях. Однако хорошо известно, что летом полностью заряженная батарея
имеет примерно на 0,5 вольта меньшее напряжение, чем та же батарея, полностью заряженная зимой. Эти
отклонения необходимо компенсировать. Кроме того, сопротивление обмотки 31 увеличивается с
повышением температуры, так что при высоких температурах через эту обмотку протекает меньший ток, и,
следовательно, крутящий момент, создаваемый на якоре, уменьшается с повышением температуры. Для
простой и эффективной компенсации этих переменных, вызванных колебаниями рабочей температуры
устройства, предусмотрена двухкомпонентная опора 29, при которой положение относительно неподвижной
точки контакта 30 изменяется таким образом, что воздушный зазор между сердечником 27 и якорем 28
изменяется для компенсации изменения напряжения и сопротивления батареи и обмотки регулятора
соответственно.
На рисунке 6 показано положение контактов 30 при теплой погоде. Видно, что между якорем 28 и сердечником
27 имеется относительно небольшой воздушный зазор, обозначенный цифрой 33. Этот зазор определяется
положением неподвижной точки контакта 30, положение которой, в свою очередь, определяется опорой 29.
Эта опора состоит из внутренней полосы металла 34 с низким коэффициентом теплового расширения,
например, инвара или стали, а внешняя полоса 35 изготовлена из инвара или другого металла с высоким
коэффициентом теплового расширения. Таким образом, при повышении температуры этой полосы точка
контакта верхнего элемента 30 стремится сместиться вниз или в направлении, указанном стрелкой 306, тем
самым уменьшая воздушный зазор 3:3. Напротив, как показано на рисунке 7, 75 при понижении температуры
верхняя точка 30 имеет тенденцию подниматься в направлении, указанном стрелкой 44.
Движение, показанное на рисунках 6 и 7, в этих 80 рисунках сильно преувеличено и лишь иллюстрирует
действие, а не величину этого движения. Как известно, крутящий момент на якоре изменяется
пропорционально квадрату воздушного зазора, поэтому даже небольшое изменение этого параметра
достаточно для компенсации значительных колебаний напряжения батареи и сопротивления обмотки. Можно
было бы предположить, что, поскольку устройство измеряется до температуры нагрева как зимой, так и
летом, рабочая температура обмотки 31 будет очень незначительно меняться; однако было доказано, что эта
обмотка практически не подвержена изменениям температуры.
Разница в рабочих температурах между летними и зимними месяцами, как и батарея, расположенная в
открытой части корпуса. Это, несомненно, связано с тем, что устройство охлаждается гораздо эффективнее
зимой, чем летом.
При запуске двигателя напряжение батареи снижается из-за тока, необходимого для работы пускового
двигателя, до 105 А, что немного ниже напряжения при полном заряде.
Напряжение генератора на клемме 19 возрастает примерно до 100 вольт, когда замыкаются контакты реле,
соединяющие батарею с генератором. Из-за низкого напряжения, создаваемого батареей 4A3, якорь
регулятора остается в верхнем или нерабочем положении и не перемещается из этого положения до тех пор,
пока напряжение в батарее не достигнет уровня полного заряда. Будет видно, что если это условие не будет
достигнуто до остановки двигателя, положение якоря регулятора не изменится, но позволит генератору
заряжать аккумулятор с максимальной скоростью 120 в течение всего времени работы двигателя. Однако
обычно для полной зарядки аккумулятора требуется совсем немного времени, поскольку регулятор не
позволяет аккумулятору разрядиться, поэтому для полной зарядки аккумулятора требуется лишь
относительно небольшой ток.
Как только напряжение на обмотке 1 достигнет 8,3 вольт (измерено при 700 °F), i3t. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386864A
[]
--. НАС- --
t&z\zcL 1 ПАТЕНТНАЯ ЗАЯВКА Дата подачи заявки: 4 июня 1932 г. № 15,851/32. 3$U9 Полный курс принят:
Янв. 26, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам Sprhin Sup ortig! или ]атресы, сиденья и т. д. поверхности,
обитые альпинистской тканью.
Мы, компания STAPLES & Company LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: угол
Эджвер-роуд и Норт-Сиркулар-роуд, Криклвуд, Лондон, N.W.2, и Кирилл Дж. Охин Чизлетт, британский
подданный компании Staples & Company Limited, расположенной по адресу: угол Эджвер-роуд и
Норт-Сиркулар-роуд, Криклвуд, Лондон, N.W.2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пружинных опорных устройств S5 для матрасов,
сидений и подобных обитых поверхностей, в которых ряды спиральных пружин расположены в рядах рядом
друг с другом, причем пружины в смежных рядах расположены на некотором расстоянии друг от друга и
соединены друг с другом натянутыми гибкими проволоками, которые зигзагообразным образом продеты
между указанными рядами через звенья или петли, закрепленные на концевых изгибах пружин. В
конструкциях такого типа обнаружено, что движение гибких проводов в указанных проушинах или звеньях
может вызывать неприятные скрипящие звуки, и целью данного изобретения является преодоление или
уменьшение этой тенденции.
Согласно данному изобретению, пружинная опорная поверхность описанного типа характеризуется тем, что
гибкие проволоки покрыты оболочками из сравнительно мягкого материала (например, плетеной
хлопчатобумажной ткани).
Особенностью изобретения является то, что предусмотрена двойная оболочка, внутренняя из которой
выполнена из упругого материала, такого как резина, конопляные волокна или джутовые волокна.
Ещё одной особенностью изобретения является то, что открытая поверхность оболочки обработана составом,
содержащим смазку, например, парафин.
Ниже приведено описание изобретения в применении к пружинному опорному устройству, описанному в
технических условиях №№.
296,230 и 297 878. Обращается внимание на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен перспективный вид части устройства; на рисунке 2 показана структура проволоки,
используемой для скрепления рядов пружин.
Опорное устройство включает в себя раму 55, имеющую боковые элементы 1, соединенные с концевыми
элементами 2. Ряды винтовых пружин 3 поддерживаются внутри указанной рамы на проволочных поперечных
элементах 4, которые прикреплены к боковым элементам 1 винтами 5. Следует отметить, что пружины
расположены на некотором расстоянии друг от друга, а также от боковых и торцевых элементов рамы.
Пружины удерживаются в боковом положении с помощью натянутых гибких проволок 6. 65 Между каждым
рядом пружин, а также между каждой стороной рамы и соседним краевым рядом пружин, расположена пара
проволок, проходящих от одного конца рамы до другого. Проволоки 70 скреплены между собой в точках,
расположенных на некотором расстоянии друг от друга по всей их длине, с помощью звеньев 7, а между
звеньями 7 проволоки прикреплены другими звеньями 8 к концевым гофрам пружин и к боковой стороне рамы
75 с помощью изолирующей втулки 9. Концевые изгибы пружин снабжены перегибами 12 для размещения
указанных звеньев 8. Концы гибких проводов 6 продеты через петли на пружинах натяжения 10 80,
закрепленных на торцевой раме, и эти концы расположены таким образом, чтобы перекрывать друг друга, и
скреплены между собой металлическими зажимами 11.
Видно, что гибкие проволоки 6 проходят зигзагообразным образом между 85 рядами пружин и между
боковыми элементами рамы и рядами пружин.
Соседние пружины в ряду пружин вдоль длины устройства соединены между собой звеньями 13, которые
входят в зацепление с дополнительными изгибами 12, образованными в концевых сгибах пружин.
Обнаружено, что между проводами 6 и звеньями 8 95 и втулкой 9 происходит значительное скольжение,
которое может вызывать неприятные скрипящие звуки. Главная особенность изобретения заключается в
формировании гибких проводов 6 способом, показанным на рисунке 2. Многожильный стальной сердечник 100
14 окружен оболочкой из индийской резины 15, которая заключена во внешнюю оболочку из плетеного хлопка,
пропитанного составом, содержащим смазку, например, парафин. Оболочка, будучи относительно мягкой и
упругой, предотвращает появление скрипящих звуков, когда провода скользят по звеньям S, а состав внешней
оболочки действует как смазка и 5! минимизирует износ, вызванный трением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его использования, мы заявляем, что то,
что мы заявляем, является 1. Пружинное поддерживающее устройство для матрасов или подобных изделий,
описанное выше, в котором натянутые гибкие проволоки, продетые через звенья или выступы на изгибах
пружин, покрыты оболочками из сравнительно мягкого материала (например, плетеного хлопка).
24. Пружинное поддерживающее устройство для матрасов или подобных изделий согласно п. 1, в котором
вокруг гибкой проволоки предусмотрена двойная оболочка, внутренняя оболочка которой выполнена из
упругого материала, такого как резина, джутовые волокна или конопляные волокна.
3. Пружинное поддерживающее устройство для 25 матрасов или подобных им изделий согласно любому из
предыдущих пунктов, в котором открытая поверхность оболочки обработана составом, содержащим смазку
(например, парафин). 4. В соответствии с любым из вышеописанных пунктов, для пружинного
поддерживающего устройства предлагается гибкий кабель, включающий в себя сердечник из многожильной
стальной проволоки, оболочку из резины или подобного упругого материала вокруг сердечника и оболочку из
плетеного материала, пропитанного составом, содержащим смазку (например, парафин).
5. Пружинное опорное устройство, в основном, как описано со ссылкой на пункт 4 (прилагаемый чертеж).
Дата: 4 июня. 1932.
БОУЛТ. УЭЙД И ТЕН-НАН-Т.
111 & 112, Хаттон Гарден. Лондон, E.C.1, дипломированные патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
386,864
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386865A
[]
-- i- - - i
& стр. ii7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 5 июня 1931 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 6 июня
1932 г. № 15,924/32.
Завершено: Янв. 26, 1933.
Полная спецификация.
2
-процессная и SProdl Fct для E DSliminating Tart;ar ha1 Moilers7 Gael-rators, 2ipi-ng и так далее, а также Mehod
a fi.
Обайнинг сказал: «Продукт».
Я, Ф. П. Анголь Лекомре, проживающий по адресу: Галерея Вивьен, Париж, Франция, Франция, Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже давно предлагаются способы борьбы с образованием зубного камня в котлах, парогенераторах,
трубопроводах и т. д., но, несмотря на принятые меры предосторожности, металл ржавеет, соединения
разрушаются, и через некоторое время всегда возникает необходимость в полной разборке, требующей
длительной и утомительной очистки от накипи и щетки, что обходится дорого не только из-за затраченной
рабочей силы, но и из-за времени, в течение которого оборудование неисправно. Кроме того, трубы,
покрытые налетом, трудно полностью очистить, а краны и вентили, которые могут подвергаться той же
обработке, что и гладкие части, иногда очищаются преждевременно.
Ранее был предложен способ удаления отложений в конденсаторах и подобных устройствах, при котором
устройства сначала заполняли раствором, содержащим в соответствующих пропорциях кислоту, способную
растворять отложения, вместе с раствором соли меди и сульфата или бисульфита натрия, а затем удаляли
указанный раствор и промывали детали, таким образом очищенные от отложений.
Для очистки лакированных, полированных железных и других глазурованных поверхностей предложен состав,
включающий крезот, рапсовое масло, муку, хлорид меди, соляную кислоту и мыло; это соединение
приспособлено для образования защитной пленки из меди на поверхностях железа и стали.
Настоящее изобретение, напротив, заключается в предоставлении рационального процесса удаления зубного
камня или отложений, основанного на использовании отслаивающейся жидкости, имеющей в качестве основы
соляную кислоту и сульфат меди, с добавлением эвкалиптового масла и растительного синего
отслаивающегося материала, т.е. смеси индиго и хлората бария, [Цена 1/-], который может использоваться в
горячем или холодном состоянии в зависимости от обрабатываемого оборудования и который радикально
растворяет отложения зубного камня, не повреждая, даже при использовании в неразбавленном виде, ни
металл (за исключением алюминия и цинка, которые не застрахованы от повреждения), ни соединения, даже
из резины или ткани; этот продукт не представляет никакой опасности даже для рабочего, использующего его.
Это свойство обусловлено тем, что содержащаяся в нем кислота нейтрализуется специальными химическими
веществами, так что после завершения растворяющего действия на зубной камень и обнажения металла
процесс разрушения автоматически прекращается, поскольку на этом этапе вступает в действие вторичная
электролитическая реакция, вызванная присутствием сульфата меди, которая образует защитный слой на
металле.
В данный момент раствор, используемый для удаления окалины, фактически не оказывает никакого
воздействия на металл и может считаться отработанным.
Используемый продукт представляет собой водный раствор, содержащий приблизительно следующие
пропорции указанных ниже веществ и имеющий плотность около 8-10 градусов Баума.
Сульфат меди 0,500 к кг 2 Соляная кислота 2,500 к кг 40 Эвкалиптовое масло 0,250 к кг 1 Растительный синий
раствор для удаления корки 0,250 к кг 1 Вода в количестве, достаточном для приготовления 100 кг
Тем не менее, следующие конкретные пропорции, по-видимому, дают наилучший результат:
Сульфат меди - 1 кг.
Соляная кислота - 33 кг.
Эвкалиптовое масло - 0,500 кг.
Растительный синий материал для удаления корки - - - - 0,500 кг.
Воды в количестве, достаточном для приготовления 100 кг.
Для получения подходящей смеси компонентов в холодном состоянии предпочтительно использовать
следующие этапы:
lo 85.
10W -s6,86 j,.5 Сульфат меди сначала растворяют в воде, и требуется необходимое время (приблизительно
48 часов), чтобы растворение завершилось.
Затем вводится кислота! t snifill doses, udinated introduction with stir with appropriate ---brunt in appropriate
accepts.
Затем в раствор вводят эвкалиптовое масло и растительный синий материал (также называемый "вводится в
раствор, содержащий эвкалипт и т. д."). Наконец, раствор (так называемый "вводный раствор") доводится до
совершенства добавлением воды. Конечный раствор имеет плотность около 80 мкг/5. Этот ион отбирается на
улице (если 2( марте ii, '1.000, для непрозрачного состояния и 2O a: '- 5.0 в 100 или даже- 100 мкг/100
thdc-e-.ugt.,ition в 'he c)1(1 меньше на практике, в старом состоянии меньше масла-j f91. пакты и экзамены.
T1le nian-ner of -ii3in- -,--he procef,' is as C 1? US T 1 Y G 1 N T 1-1 1: T S. T AT 3P.
ir)r плавает вода так o1. До Грав-инза -ре, фили I)C)ilei- в Суэли путь все fie iri,.riigrse(i.
2. Отпустите пресс-крем, вскоре после получения разрешения откройте люк и введите в него «b..,ie
.olliltioDreferred to in the appro7-ii-il-,lte -Proportion of 20 k-s. to flie chic metr- the total -1,0 capacity of tl-Le -ioile 4a.
В котлах с srdolre fain liot aver press-utre в течение нескольких часов, затем enlirelv ifle fire. С.
A -Waf, t5 -Vo. --,r трубчатые котлы и -ii-наклонные трубчатые котлы: для обеспечения идеального смешивания
и распределения,)p- во всех запрограммированных,,ic'ted re-rllace под пребыванием около одного часа, затем
Alie click:
LO in die coiii.,)lelelv out.
-5. Оставьте работать на холостом ходу примерно на 20 секунд. Опустошите котел, откройте файл aiiitociive5,
ai-A Conion-ly Til! S(' otit xvith струей Crater; зубной камень затем полностью размягчается, если некоторые
участки не были обработаны из-за загрязнения котла, простая чистка мелкой щеткой приведет к его полной
чистоте.
00 Б) УДАЛЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ (для кранов, труб, змеевиков и т. д.).
Замочите в емкости, по возможности изготовленной из дерева или огнеупорной глины, наполненной чистым
раствором щелочи или раствором P5, разбавленным водой вполовину, детали, подлежащие очистке, на
необходимое время, чтобы исчезли все следы щелочи, то есть, как только произойдет процесс, затем
промойте водой до блеска 70 -e-s.,el, который 1-1, как 113cea, ранее был удален из щелочи (ll-tii.iiig 'lane
opej.ziion fie action of the or stops, if io Part-1ler Aullition occitis, take the parts 75 to be decoasted, empty tilie bath
and replacehy cyrest oasic solution -, reenniminence this e-.-eral linle, if this bp Wai in a sin-4e operation is enough.
Когда s K или Bribe of tille Tjarts lie (L) ijot perniii of their!-)eiii,, in the oath or tbe i-lisiiiaiitlinir tliereof I'.
fli'I thelli wth!,;ace S;)"litioli wi-t till- Ibe ceacs z-A incur 8;-:) 1) I]' ,Diligence t is as thile,ti:is to the nf 'die It 2;oec lhai.
to cite alley y be stare ID- the c i n -,i sof 't the ec the (-.,I- Aic,,p illav be fec.
t'-.e S-Iiiiie pi. ejif i R v e 3-3-1 i on. Tbe c ior 't he tli, like Used;i-i- and isle G ant] 100 9s-ertaiie-1 the of niv tl-'o;l ill,! jo
is if) be ilia -,act 1 claiiii is T)iPim-, Ant Zo 011. Collsistin- in fie u-e ni. a liquid na-Ving a 13ase of -uid abaft e,,,pjel,
stilpil---tke, will) this fif nil 0 ?-,id bItie 110 material (-a mixture of and 'biliit-li chlorate). 2. Очистка, продукт,
образующийся на основе хлорида меди (и т. д.), с добавлением эвкалиптового масла и 115% йе-летальп бин
деи. Очищающий материал определен в пункте 1, основной раствор имеет плотность примерно от 8 до 100%
и пропорции компонентов указанного основного раствора, предпочтительно 120% йе-йо ... 0.500 до 2 кг.
Соляная кислота, кг. 2.5.00 до 40 кг.
Эвкалиптовое масло, кг. 0.2.50 до 1 кг.
Синий растительный материал для удаления корки, кг. 0.250 до 1 кг.
Воды достаточно, чтобы произвести 100 кг.
1301 386,865 3 3. Способ получения щелочного раствора в холодном состоянии согласно п. п. От 6 июня 1932
года.
2 Процесс заключается в том, чтобы сначала полностью растворить сульфат меди, затем добавить
небольшие дозы кислоты, а затем каждое из следующих веществ, перемешивая. CH ATWIN & COMPANY, 253,
Соседние файлы в папке патенты