Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12689
.pdf
питающие провода g к термореле автоматического выключателя, и при необходимости термообмотка h
термореле может быть использована для создания силовых линий, формирующих магнитное поле второй
катушки отключения. Катушки для продувки намотаны в противоположных направлениях, так что силовые
линии двух магнитных полей поддерживают друг друга. Дуга пробоя контактов автоматического выключателя,
предусмотренных в данном устройстве, выталкивается наружу и быстро гаснет.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387214.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387214&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387214A
[]
те-; 1 - - 1
ПАТЕНТ, U_ 1 ' --- ПАТЕНТ SPECRFWATROIN Дата Конвенции (Германия): 11 июня 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июня 1932 г. № 16,051/32.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дифференциал 1. Цепная передача.
Я, Алоис Черне, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Кроненштрассе, 122, Иторшао, Швейцария,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редуктору с изменяемой скоростью вращения, в котором приводной вал
передает движение на ведомый вал через планетарную передачу, приводимую в движение вторичными
фрикционными колесами, расположенными симметрично по обе стороны от основных фрикционных колес,
между которыми указанные вторичные колеса входят в зацепление и приводятся в движение.
Известны зубчатые передачи с изменяемой скоростью вращения, оснащенные фрикционными колесами,
коническими роликами, шариками и т. д., которые позволяют регулировать число оборотов промежуточного
вала при вращении или работе передачи. Однако, поскольку эти шестерни должны быть сравнительно
большими для передачи высокой мощности и, следовательно, занимать много места и быть тяжелыми, они не
подходят для обычного использования, например, для установки в транспортных средствах, машинах и т. д.
Для преодоления вышеупомянутых недостатков известных типов зубчатых передач была разработана
зубчатая передача в соответствии с настоящим изобретением, размеры и вес которой чрезвычайно малы
благодаря улучшенному расположению приводных элементов, и которая, следовательно, может
использоваться для всех коммерческих целей. Благодаря плоской и компактной конструкции шестерни и
высокой передаваемой мощности, достигаемой за счет улучшенного расположения элементов передачи
мощности, шестерня особенно подходит для всех типов транспортных средств.
Согласно изобретению, комплекты вторичных фрикционных колес закреплены на валах, расположенных
параллельно ведущему валу, таким образом, что вторичные колеса входят в зацепление с первичными
колесами с обеих сторон, и вторичные колеса могут равномерно перемещаться к первичным колесам и от них
посредством общего направляющего механизма, приводимого в действие соответствующей шестерней.
Способ практического применения изобретения в соответствии с одной из конструкций представлен на
прилагаемом чертеже, на котором одинаковые ссылочные номера обозначают соответствующие части на
всех видах.
Рис. 1 представляет собой горизонтальный разрез.
Рис. 2 представляет собой продольный разрез, рис. 3 — поперечный разрез; рис. 4 — детальный разрез, а
рис. 5 — схематическое изображение процесса регулирования и способа работы механизма. 65 Приводной
вал 1 расположен в опоре подшипника 2 и в корпусе 3, который сам установлен с возможностью вращения в
опорах подшипника 4 и 5. «На этом приводном валу 1 установлено 70 дисков 6 (пять в показанном варианте
исполнения), которые всегда вращаются вместе с указанным валом, но могут перемещаться вдоль его оси».
Эти 6 дисков имеют вращающийся обод, предназначенный для передачи движения или вращения. «На
последний из этих дисков воздействует упорный подшипник 7.» На конце приводного вала 1 в корпусе 3
расположено коническое колесо 8, которое входит в зацепление с двумя коническими колесами 9 80,
установленными в окружающем корпусе 3. Ведомый вал 10 также установлен в корпусе 3, на конце которого
расположено коническое колесо 11, которое входит в зацепление с коническими колесами 9. К наружной
втулке 85 корпуса 3 прочно прикреплено зубчатое колесо 13, с которым входят в зацепление две шестерни 14,
причем указанные шестерни 14 установлены в опоре подшипника 5. Колесо 13 имеет вдвое больше зубьев,
чем шестерни 14. 90 К валам шестерен 14 присоединены карданные валы 15, которые с другой стороны
соединены с шарнирными пальцами двух валов -16. Опоры подшипников, несущие валы 16, 95 расположены
подвижно с помощью направляющих 17 в раме или пластине IS, которая имеет соответствующие
направляющие.
Для обеспечения абсолютно параллельного перемещения валов 16 нижняя часть направляющей 17
выполнена в виде зубчатой рейки, а в раме 18 расположены два вала, каждый из которых имеет две шестерни
19, которые входят в зацепление с зубчатой рейкой направляющей 17, так что две опорные подшипники
каждого вала 16 перемещаются абсолютно равномерно. На валах 16 установлены диски 2(;Thj(, которые
соединены шлицами 21 с плиткой t 16, но могут быть установлены на них в осевом направлении.
Эти диски 2IJ 0noa расположены между дисками X на шатте. Опрокидывающая часть штампа с двумя
подшипниками поддерживает 2 и 4 подшипника в форме гусениц, в которых расположен направляющий
элемент 22, снабженный с обеих сторон одного конца зубьями 2:3, а с другой стороны — зубьями 24.
Два зубчатых сегрента 25 взаимодействуют с зубьями 23. Каждый из этих зубчатых сегментов 2.5 установлен
на валу 26, на котором расположен рычаг 27, к концу которого соединена скоба 28. Другой конец этой скобы
28 соединен с одним из направляющих 17 или с соответствующими опорными элементами. К направляющей
22 через шарниры 29 прикреплены два рычага 30, один конец которых прижимается к упорному кольцу 7, а
другой конец выполнен в форме гнезда. В этом гнезде расположен прижимной штифт 31. Другой конец этого
прижимного штифта 31 опирается на шаровые шарниры двух рычагов 32, также соединенных с
направляющей 2''. Внешние концы этих двух рычагов соединены пружиной натяжения 3.3. С помощью рычага
34, снабженного зубчатым сегментом -35, входящим в зацепление с зубьями 24 ползунка 22, этот ползунок 22
может перемещаться.
Принцип работы дифференциального механизма переключения скоростей представлен следующим образом:
регулировка, показанная на рис. 1, соответствует передаточному отношению между ведущим валом 1 и
ведомым валом 10 1:0, т.е.
Вал 1 вращается с определенным числом оборотов, а вал 10 остается неподвижным. Это происходит в том
случае, когда эффективные радиусы дисков 6 и 20 одинаковы. Вал 10 неподвижен по следующим причинам:
диски 20 вращаются с тем же числом оборотов, что и диски 6; валы 16 и вместе с ними шестерни 14
вращаются с тем же числом оборотов, что и вал 1. Благодаря шестерням 14, воздействующим через
вращающееся колесо 13, корпус 3 вращается в том же направлении, но с числом оборотов вдвое меньшим,
чем у вала 1. Конические колеса 9 приводятся в движение коническим колесом со скоростью, вдвое меньшей,
и скорость их вращения вокруг собственной оси, поскольку они вращаются вместе с корпусом, позволяет им
перекатываться через коническое колесо 11, когда оно неподвижно.
Если рычаг 34 теперь колеблется в направлении стрелки B, ползун 22 смещается, и вместе с ним,
посредством зубчатых сегментов 25, рычаги 27 и скобы 28, опорные подшипники валов 16 смещаются в
направляющих в механизме 1. Валы 16 смещены в направлении, параллельном оси 1, и эффективные
радиусы валов 20 уменьшены. На рис. 5 показано положение 70°, в котором эффективное вращение дисков
210 составляет половину вращений диска i; в этом положении диски 20 приводятся в движение дисками 6 с
удвоенным числом оборотов. Таким образом, корпус 75:3 совершает такое же количество оборотов, как и вал
1. Конические колеса 9 не вращаются вокруг своих осей и, таким образом, приводят в движение коническое
колесо 11 с тем же числом оборотов, что и вал 80 1 и механизм казино 3. Следовательно, передаточное
отношение между валом I и валом 10 составляет 1:1.
Если же, с другой стороны, рычаг 34 будет колебаться в сторону от первоначально описанного положения 85
и в направлении стрелки А, то эффективный радиус дисков 20, вследствие перемещения валов 16 от вала 1,
увеличится и будет больше 90, чем эффективный радиус диска 6.
В результате происходит обратное вращение вала 10 относительно вала 1, то есть число его оборотов равно
разности между числом оборотов вала 1 и числом оборотов корпуса.
Для облегчения регулирования скорости вращения промежуточного вала шестерни важное значение имеют
регулировочные и прижимные устройства, которые функционируют совместно с дисками 6, 20 и 100.
Благодаря пружине 33, действующей через рычаги 32, прижимные штифты 31 и рычаги 29, упорное кольцо 7
прижимается к дискам 6, так что перемещаемые по оси диски 6 и 20 прочно соприкасаются друг с другом.
Передача движения всех зубчатых сегментов и рычагов, соединенных друг с другом, организована таким
образом, что диски 20, вследствие их клиновидного поперечного сечения, стремятся освободиться от осевого
давления, создаваемого пружиной 3'3 вдоль вала 1, от которого оно возвращается или передается на
направляющую 22 посредством рычагов 27 и зубчатых сегментов 25. Поскольку зубчатые сегменты 25 теперь
действуют как! В направлении давления ползуна 22 (мощность, передаваемая на зубчатые полуэлементы 2,5,
действует в направлении A, а ползун 22 — под действием натяжения кольца 33 в направлении B (рис. 5)),
результирующее давление дисков 20 и ползуна 22 сводится к нулю.
Таким образом, легко понять, что шестерню можно легко регулировать во время работы с целью изменения
количества оборотов.
В статье "Rat-inn" подробно описана природа моего изобретения и установлено, каким образом оно должно
быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387215.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387215&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387215A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 июня 1932 года. № 16,343/32.
Полный левый ряд: 29 июля 1932 года.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лтс в области и связанных с аэрофотосъемкой целей. Радиотелеграфия и телефония.
Я, Чарльз Сэмюэл Гарланд, проживающий по адресу: Баттенхолл, Саутхилл-роуд, Чизлхерст, графство Кент,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию антенн для радиоприема и, в частности, к типу, более известному как «комнатные»
антенны.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного средства приема радиосигналов,
которое при монтаже может быть надлежащим образом интегрировано в схему декоративного оформления.
Согласно данному изобретению, предлагается полоса из непроводящего материала, например, бумаги, на
которой закреплен или в которую встроен металлический компонент, расположенный соосно с полосой таким
образом, что к указанному компоненту можно выполнить внешнее соединение или соединения в любом
желаемом месте на полосе, при этом полоса снабжена средствами для обеспечения ее постоянного
приклеивания к основанию или подложке.
Один из вариантов применения может представлять собой декорированную полоску бумаги, например,
цоколь, снабженный клеевой основой и в который вставлена алюминиевая полоска аналогичной длины. В
соответствующих местах этой полосы расположены отводы или петли, с помощью которых алюминиевая
полоса может быть соединена с отрезком электрического провода, образующего провод к приемному
устройству любой из 35 хорошо известных форм.
Сочетание непроводящей полоски с проводящим элементом может быть выполнено любым подходящим
способом, например, полоска может быть изготовлена из картона или плотной ткани, а проводящий элемент
может представлять собой проволоку или металлическую ленту, заключенную между картоном или тканью,
или же он может иметь форму металлического покрытия, нанесенного на поверхность картона или полоски. 45
Кроме того, чтобы исключить любые недостатки, связанные с приемом сигнала от влажных стен,
непроводящая лента может быть покрыта подложкой из подходящих влагозащитных материалов, таких как
ацетатный лак, шеллак, бакелит или тому подобное, на которую может быть нанесена клеевая основа.
Этот тип антенны хорошо подходит для цветовых решений в ландшафтном дизайне, адаптированных к
окружающей местности, и может быть предварительно подготовлен в нужной длине, соответствующей
стандартным периметрам комнат или помещений.
Дата: 9 июня 1932 года.
К. С. Гарланд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области антенн для радиотелеграфии и телефонии, а также связанные с ними
аспекты.
Я, Чарльз Сэмюэл Гарланд, проживающий по адресу: Баттенхолл, Саутхилл Роуд, Чизлхерст, графство Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны в пункте 6.5 и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию антенн для радиоприема и, в частности, к типу, более
известному как «комнатные» антенны.
Целью данного изобретения является усовершенствование средств приема радиосигналов, которые при
монтаже могут быть прочно прикреплены к основанию или подложке и легко отсоединяться от них, а также
могут быть соответствующим образом интегрированы в схему декоративного окружения.
Уже хорошо известно, что металлические элементы, такие как проволока, металлическая лента и
металлические полоски, комбинировались с гибкими изоляционными элементами, такими как
хлопчатобумажная лента, при формировании антенн для приема радиосигналов; такие устройства, хотя и
полезны для достижения желаемой цели, к моменту усовершенствования их предписанная конструкция
влекла за собой различные ограничения, которые ограничивали их использование.
Согласно данному изобретению, предлагается гибкий и открытый с торца антенный блок, включающий в себя
в комбинации основную полосу из изоляционного материала, покрытую с одной стороны невысыхающим
клеевым веществом, и несущий с той же стороны поверхностно установленный металлический компонент,
который заключен на основной полосе с помощью другой гибкой полосы из непроводящего материала,
причем комбинация организована таким образом, что блок может быть быстро и прочно прикреплен к любой
основе или подложке, а также легко и быстро отсоединен от нее и установлен на другой. Предпочтительно это
крепление осуществляется с помощью открытых краев основной полосы, покрытой невысыхающим клеевым
веществом; однако при желании такое покрытие может быть нанесено как на основную, так и на внешнюю
изоляторную полосу.
В соответствующих местах на этих устройствах предусмотрены средства для соединения указанного
устройства с радиоприёмником; эти средства могут представлять собой отводы или металлические петли,
установленные на одном конце устройства, причём этот конец для этой цели может быть повернут или загнут
на себя, чтобы вместить петлю или металлическую заглушку, образующую отвод.
Через это отверстие или к этому штырьку можно легко подключить провод, обеспечивающий ввод данных в
прибор. Противоположный конец антенного блока остается открытым и свободным, так что при желании из
нескольких блоков можно составить длинную антенную секцию.
Одно из применений данного изобретения может представлять собой полоску из тканевой ленты или плотной
бумаги, на которую наклеена полоска алюминия аналогичной длины, но меньшей ширины, при этом эта
металлическая полоска заключена на тканевой полоске с помощью другой полоски из бумаги, льна или
другого изоляционного материала, длина которой соответствует длине двух других полосок, но ширина
которой промежуточная между их соответствующими ширинами. Подобная конструкция показана на
прилагаемых рисунках 1 и 2, где 1 — клейкая сторона основной полосы изоляционного материала, 2 — полоса
проводящего материала, 3 — защитная полоса, установленная поверх проводящей полосы, и 4 — один конец
всего блока, загнутый сам на себя, так что получается свободный изолированный конец, к которому можно
подключить подводящий провод через отверстие 5, а другой конец остается открытым и свободным. На
рисунке 2 показан весь блок с противоположной стороны, где основная полоса имеет декоративную облицовку
шириной 6,5 мм, создающую эффект цоколя для использования в отделке стен.
На рисунке 3 показан весь блок, установленный на стенах комнаты или помещения и подключенный к
воспроизводящему устройству 70, которым в данном случае является радиограммофон. На рисунке 1a
показан блок с гладкой поверхностью, а на рисунке 1b — тот же блок с декоративной облицовкой; 6 — это
подводящий провод, соединяющий антенну и радиограммофон 7 через отверстие 5.
Для обеспечения надежной фиксации и одновременно быстрого и чистого удаления со стен при
необходимости, основная планка и ограждающая планка покрываются подходящим клеевым веществом,
которое не высыхает, а также, чтобы исключить любые неудобства при приемке, возникающие из-за влажных
стен, основную и ограждающую планки предпочтительно сначала покрывают подходящими влагозащитными
материалами, такими как ацетатный лак, шеллаковый лак или подобные материалы, поверх которых
впоследствии может быть нанесено невысыхающее клеевое покрытие. 90 Благодаря описанной здесь
конструкции толщина металлического компонента может быть уменьшена до листовидных размеров, и
поэтому следует понимать, что, поскольку высокочастотный ток проходит только по поверхности антенны,
антенна типа, описанного в данной спецификации, имеющая проводящий элемент шириной, скажем,
полдюйма, будет эквивалентна проволочной антенне обычного типа диаметром в одну шестую дюйма. При
этом, будучи всего лишь пластинчатой толщиной, она будет свободна от импедансов, возникающих в
проволочной антенне даже самого малого диаметра.
105 Этот тип антенны предлагает множество практических преимуществ, главным из которых является
наличие очень большой проводящей поверхности, в которой сопротивление прохождению тока очень низкое,
и по всей ее поверхности ток может проходить, что увеличивает коэффициент приема; другими
преимуществами являются возможность соответствующей адаптации антенны к окружающей цветовой гамме
и цветовому оформлению, а также возможность изготовления ее подходящей длины, соответствующей
периметру комнат или помещений, в которых ее необходимо установить, а также ее легкое и чистое снятие с
одного места и установка в другом. Кроме того, его можно изготавливать стандартной длины и хранить в
катушках для удобства обращения и транспортировки.
Теперь, подробно описав j25, я выяснил природу своего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387216.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387216&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387216A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ 0Н'.
Дата заключения конвенции (Германия): 11 июня 1931 года. 387,216 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 июня 1932 года. № 16442/32.
Завершено: февраль.
2,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования стиральных машин или относящиеся к ним.
Мы, компания INVENTIA PATENT-VERWERTUNGSGESELLSCHAFT, расположенная по адресу: Илерренакер
10, Шаффхаузен, Швейцария, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Швейцарии (правопреемники: ФРИБМЮХ ЭМИЛЬ КРАРУСС, Шварценберг, Саксония, Германия, гражданин
Германии), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стиральным машинам, снабженным вращающимися контейнерами или
барабанами с прямым нагревом для моющего средства J5.
Подобные стиральные машины до сих пор конструировались таким образом, чтобы обеспечить
одновременный нагрев и вращение барабана, однако такая конструкция может иметь ряд недостатков. Если,
например, барабан вращательно установлен на наклонном или горизонтальном валу, а нагрев
осуществляется с помощью нагревательного элемента, расположенного под контейнером, то последний
будет нагреваться по всей своей периферии. Каждая отдельная часть поверхности барабана, нагретая на
мгновение во время вращения, подвергается, пока не нагреется снова, значительным потерям тепла за счет
теплопроводности или конвекции, что делает такой нагрев крайне неэкономичным. Кроме того, барабан,
нагреваемый во время вращения по всей своей периферии, подвергается коррозии, и может также случиться
так, что крышка и ее наполнитель будут проходить через нагревательное пламя, что при определенных
условиях может привести к быстрому разрушению наполнителя.
Согласно настоящему изобретению, нагрев и привод барабана осуществляются с помощью общего
управляющего устройства, позволяющего включать либо только нагрев, либо только привод.
Устройство управления может влиять на подачу тепла или привод к барабану, а также может влиять на
подачу теплоносителя к нагревательному элементу и тока к электродвигателю. В качестве альтернативы,
механическая блокировка одного элемента может быть осуществлена при применении другого элемента.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, частично
схематически демонстрирующие множество вариантов осуществления изобретения, на которых:
На рис. 1 показан вертикальный разрез стиральной машины, а на рис. 2 — ее вид сверху. 60 На рис. 3 показан
вид спереди запирающего устройства, а на рис. 4 — его вид сверху.
На фиг. 5 и 6 показан еще один вариант исполнения фиксирующего устройства для нагревательного элемента
65 и привода в проекции сверху и спереди соответственно, частично в разрезе.
На рис. 7 показан вертикальный вид стиральной машины, демонстрирующий другое расположение двигателя
и нагревательного элемента.
На фиг. 8 и 9 показано фиксирующее устройство для переключателей привода и нагрева в боковом и верхнем
видах соответственно.
На рис. 10 показан другой вариант запирающего механизма 75 в виде спереди, а на рис. 11 — тот же самый в
виде сбоку.
На рисунках 12 и 13 показаны два других примера в боковом ракурсе.
Закрывающийся барабан 3 установлен в соответствующим образом сконструированной раме 2. В некоторых
случаях ось барабана расположена под наклоном, так что один из его опорных штифтов 4 расположен выше
другого 5 и может быть полым, что позволяет во время нагрева выравнивать давление, возникающее в
барабане. Барабан 3 имеет закрывающуюся крышку 6 и ведущий обод 7, выполненный либо для
фрикционного, либо для зубчатого привода, с которым двигатель 8 взаимодействует посредством 90
шестерни 9. Двигатель 8 соединен посредством рычага 10 с валом 11, установленным вертикально в раме 2.
Вал 11 также несет на другом рычаге 12 подходящий нагревательный элемент 13, приспособленный,
например, для электрического или газового нагрева. Два рычага 10 и 12 расположены под заданным углом
таким образом, что либо двигатель может находиться в рабочем положении, либо нагревательный элемент —
в положении 100. Если двигатель повернут внутрь, то барабан 3 будет вращаться, а нагрев останется
неэффективным. С другой стороны, при повороте двигателя 8 наружу нагревательный элемент 18 405
расположен под барабаном 3, j(I.
k 387,216 При желании привод, очевидно, может осуществляться и вручную с помощью рукоятки.
В этом случае вал 11 снабжен фиксирующим элементом, перемещающимся в направлении ручного рычага,
так что барабан остается неподвижным, когда нагревательный элемент находится в рабочем положении. В
случае привода от двигателя барабан также может быть снабжен фиксирующим элементом, с помощью
которого он удерживается в неподвижном положении во время включения нагревательного элемента 13.
Целесообразно расположить два выключателя для двигателя и нагревателя попеременно, как показано на
рис. 3 и 4. На валу 11 расположен фиксирующий диск 14, имеющий две выемки или паза 15 и 16,
расположенные таким образом, что они смещаются относительно под тем же углом, под которым
расположены рычаг 10 двигателя и рычаг 12 нагревательного элемента 13. На шпинделе выключателя
двигателя 17 расположен диск 18 с углублением 19, а на выключателе отопления, например, газового крана
20, расположен фиксирующий диск 21 с углублением 22. Если выемки 19 и 22 расположены в плоскости
фиксирующего диска 14, то оба переключателя 17 и 20 находятся в нерабочем положении. Переключатель 17
можно поворачивать только тогда, когда двигатель 8 находится в рабочем положении, поскольку только в
этом положении паз 16 диска 14 будет располагаться напротив диска 18, который вместе с рычагом
переключателя 17 может вращаться только в этом положении.
Однако, когда выключатель двигателя находится в положении «включено», паз 16 диска 14 удерживается
диском 18, и таким образом установка нагревательного элемента в рабочее положение и включение крана
предотвращаются до тех пор, пока выключатель 17 снова не будет выключен. Обратное действие происходит,
когда нагревательный элемент 13 занимает рабочее положение под барабаном 3, а газовый кран 20
открывается, что становится возможным, поскольку в этом случае щель 1.5 находится в плоскости диска 21.
Последний, при открытии газового крана 20, блокирует диск 14 и также поддерживает положение
нагревательного элемента при выдвинутом из положения двигателе 8.
При желании барабан 3 может быть оснащен предохранительным клапаном 23, как показано на рис. 7. Если
это нежелательно, то необходимо следить за тем, чтобы крышка 6 оставалась открытой во время нагрева.
Этого можно добиться, оснастив вал 11 поворотным рычагом 24, который при повороте двигателя в рабочее
положение оказывается вне траектории движения барабана 3, как показано на рис. 2. Однако нагревательный
элемент 13 можно повернуть под барабан 3 только при открытой крышке 6, поскольку только в этом случае
рычаг 24 может быть с усилием введен в диапазон отверстия барабана и тем самым предотвратить закрытие
крышки 6.
Другая форма взаимной блокировки показана на рис. 5 и 6. Здесь текущий соединительный штекер 2.3 для
приводного двигателя 8 используется в качестве запирающего ключа, аналогичного замку, в котором
извлечение ключа возможно только в заблокированном положении, но не в разблокированном.
Вал 11, несущий двигатель 8 и нагревательный элемент 13, имеет полый рычаг 26, внутри которого скользит
поршень 27, управляемый пружиной, который в своем внешнем положении при включении двигателя 8 в
рабочее положение входит посредством штифта 80 28 в паз 29 направляющей 30. Выступающий вверх
фланец 31 направляющей 30 в рабочем положении двигателя 8 вырезан перед рычагом 26, как показано на
рисунке 32, так что клемма 2-5 соединительного кабеля 85 для двигателя 8 может быть вставлена во втулку
26. Таким образом, поршень 27 и штифт 28 отталкиваются назад, так что рычаг 26 теперь может быть
повернут с помощью вала 11, чтобы переместить двигатель 8 из положения PO, в то время как
нагревательный элемент 13 поворачивается в рабочее положение. Однако фланец 31 теперь расположен
перед заглушкой 2, которую, следовательно, в данный момент невозможно извлечь. Следовательно, подача
тока на двигатель невозможна до тех пор, пока он не будет снова переведен в рабочее положение,
показанное на рис. 5 и 6.
Согласно рисункам 7-9, двигатель 8 и нагревательный элемент 13 установлены на 100% стационарно. Первая
зацепляется посредством своей шестерни 9 с ведущим ободом 7 барабана 3. Нагревательный элемент 13
соединен трубопроводом 33 с выключателем 20, например, с газовым краном 105, на внешней заглушке
которого расположен фиксирующий диск 21 с углублением 22.
Аналогично, переключатель 17 несет на своем рабочем шпинделе блокирующий диск 18 с углублением 19.
Когда кран 20 и выключатель 17 находятся в положении отключения, эти углубления соединяются друг с
другом, так что по желанию можно управлять либо одним, либо другим. Например, если газовый кран
повернут так, что его пробка также вращает диск 21, то он входит в паз 19 диска 18 и блокирует
переключатель 17, в то время как диск 18, наоборот, блокирует диск 21 от вращения при переключении
переключателя 17. В вариантах исполнения, показанных на фиг. 10 и 11, двигатель 8 установлен неподвижно.
Барабан 3 приводится в движение с помощью шкива 9 и ремня 34, проходящего по ободу 35 на барабане 3.
Нагревательный элемент 13 крепится с помощью рычага 33 к рычагу 36, установленному на раме 2,
посредством вала 37, а также имеет фиксирующий рычаг 24 для крышки 6. На валу 37 натяжной ролик 40 для
ремня 34 3&7-,21-6 установлен с помощью другого рычага 39. Ролик прижимается к ленте 34 только тогда,
когда нагревательный элемент 13 поворачивается в сторону, как показано на рис. 11 пунктирными линиями.
Если же, с другой стороны, нагревательный элемент 13 с помощью своего рычага 36 переводится в рабочее
положение, то он отводит натяжной ролик 46 от ремня 34, который теперь свободно висит, так что [0] привод
двигателя 8 остается неэффективным, даже если он не был выключен.
В рабочем положении нагревательного элемента 13 рычаг 24 также входит в зацепление с отверстием
барабана 3 и препятствует закрытию крышки 6.
На рис. 12 показан пример механической блокировки привода барабана с помощью газовой горелки. Барабан
3 вращается двигателем 8 соответствующим образом, например, с помощью ременной передачи 34.
Когда горелку необходимо нагреть, она приводится в рабочее положение с помощью рычага 41 таким
образом, что рычаг 41 подвешивается своими крюками 42 в открытом барабане 3. Для направления и
поддержки барабана 41 рама 2 может быть снабжена соответствующими упорами и перфорациями. Для того
чтобы привод не работал при включенной горелке, вилка 43 рычага 41 попадает в зону действия выступа 44
барабана 3 и чисто механически предотвращает его вращение.
На рис. 13 показан пример, в котором при открытии подачи газа в точке 5 барабан 3 автоматически
блокируется. Привод барабана осуществляется, например, путем прямого зацепления зубчатой шестерни 9 с
двигателем 8 в зубчатом ободе 7. Перед газовой горелкой 13 расположен диафрагменный клапан 45,
диафрагма которого при подаче газа к горелке поднимает стержень 46, который входит в зацепление с
зубчатым ободом 7 и предотвращает вращение барабана.
Нам известно, что в описании патента, поданного ранее, но не опубликованного на дату нашей заявки, была
заявлена позиция относительно электрической стиральной машины с вращающимся барабаном, в которой
нагревательный элемент закреплен на дне барабана с помощью трубки, которая одновременно служит для
пропуска токовых проводов к нагревательному элементу и расположена внутри полой ведущей оси
стиральной машины, причем указанная трубка имеет на своем конце пару контактов, соединенных с токовыми
проводами нагревательного элемента и контактирующих с парой контактов, расположенных на подставке
машины, через которые ток подается к нагревательному элементу, когда стиральный барабан находится в
вертикальном положении, в то время как подача тока автоматически прерывается при наклоне барабана в
положение вращения, и мы не заявляем о наличии подобного устройства в настоящем документе. Теперь,
подробно описав и определив природу нашего указанного изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387218A
[]
- j- -, \ - 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июня 1932 года. № 16779/32.
Завершено: февраль.
2,
Соседние файлы в папке патенты