Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12605
.pdf
помощью крестообразного штифта (не показан) в случае металлического штифта.
Та часть штифта 7, которая выступает над верхним концом детали 2, снабжена наружной резьбой 8,
предназначенной для ввинчивания в резьбовое отверстие в крышке 3. Предпочтительно отверстие 5 имеет
такой диаметр, чтобы обеспечить боковую опору верхнему концу штифта 7, и указанный штифт 105 выступает
через крышку 3 в отверстие 5.
/.1 2 Y1/ 4, 1 На рисунке 1 показаны ножки в сборе, стол готов к использованию. Соединение между частями 1
и 2 каждой ножки очень прочное и жесткое, и ножка по прочности практически не уступает цельной ножке и
выглядит как цельная ножка.
Для хранения или транспортировки стола, распорки 2 поворачиваются, чтобы открутить штифт 7 от крышки 3,
а затем снимаются с квадратов 1. Затем их можно разместить на верхней части 9 стола в пространстве,
окруженном боковыми рейками 10 стола.
Таким образом, стол приобретает очень компактную форму, которая занимает сравнительно мало места при
хранении и позволяет разместить около трех столов на том же пространстве, которое ранее занимал один
стол того же размера с несъемными или нескладными ножками известной конструкции.
Кроме того, поскольку отвалы не выступают за пределы корпуса, их опоры не могут быть сломаны или
повреждены при транспортировке. Кроме того, при перемещении стола в дом или комнату его можно легко
пронести через дверь после снятия ножек, не рискуя повредить стол или деревянные элементы двери.
На рисунке 4 показана описанная выше конструкция, примененная к ножке стола типа -30, у которой хвостовая
часть не концентрична с квадратом, например, к ножке типа «кабриоль». Ножка состоит из двух отдельных
частей 11 и 12, из которых 11 — это квадрат -35, а 12 — хвостовая часть. Две части съемно скреплены между
собой тем же способом, что и описано на рисунках 1–3, причем указанный способ обозначен теми же
номерами i40.
Аналогичным образом ножки стульев, пианино и подобных изделий могут состоять из двух отдельных частей,
а именно квадратной или верхней части и задней или нижней части, съемно скрепленных между собой с
помощью крепежных средств, описанных со ссылкой на рисунки 1–3.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344178A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 8, 1930. № 4312/30.
Полностью слева:. окт. 30, 1980.
Полный текст принят. 5 марта 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в ключевых кольцах.
Мы, компания JOHN GOODE & SONS (BIRMINGHAM), зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, Джон Гуд и Генри Рокрейорт, оба субъединицы короля Великобритании,
проживающие по адресу: Грейт-Хэмптон-стрит, 4, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к брелокам и имеет
своей целью обеспечить в целом улучшенную конструкцию.
В соответствии с настоящим изобретением мы используем кольцо с зазором и закрывающим элементом в
виде втулки, которую можно надевать на кольцо, чтобы открыть зазор при необходимости.
Мы также можем предусмотреть средства фиксации, чтобы предотвратить непреднамеренное смещение
втулки.
Такие удерживающие средства могут представлять собой подпружиненный плунжер или другой элемент,
закрепленный на втулке и предназначенный либо для вхождения в зазор кольца, либо для опоры на
периферию кольца.
Предпочтительно, концы кольца, прилегающие к зазору, имеют наклонную форму, образующую скосы,
позволяющие подпружиненному плунжеру или элементу беспрепятственно подниматься к периферии кольца.
В одной из конструкций само кольцо может иметь любое подходящее поперечное сечение и снабжено
зазором, концы которого имеют наклонную форму, как уже было описано.
Втулка имеет трубчатую форму и поперечное сечение соответствует поперечному сечению кольца.
Длина рукава может быть достаточной, чтобы охватывать примерно четверть окружности кольца.
44S 178 Примерно в центре и по внешней окружности трубки, образующей втулку, сделано отверстие, над
которым установлена трубчатая крышка.
На внешнем конце этой крышки может быть установлен поворотный крючок, предпочтительно имеющий
фланец на своем внутреннем конце, а конец крышки должен быть обжат на фланце.
Внутри крышки находится пружинный поршень, который может быть полым и иметь полусферический конец.
Внутри этого поршня и внутри крышки находится витая пружина, которая перемещает поршень радиально к
центру кольца.
Когда втулка закрывает зазор и находится в центральном положении, зажимной элемент расположен между
концами кольца и, таким образом, предотвращает перемещение втулки, если не приложено достаточное
давление.
Когда втулка перемещается вокруг кольца, поршень скользит по одной из наклонных поверхностей торца
кольца до тех пор, пока не войдет в зацепление с внешней периферией кольца.
В этом положении поршень не препятствует дальнейшему преднамеренному перемещению или возврату в
исходное положение втулки, но его давление на кольцо достаточно для предотвращения непреднамеренного
перемещения.
Датировано 4 февраля 1930 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные.
Центральный дом, Нью-стрит, 75, Бирмингем, и JTessel Chambers. 88/190, Чансери-лейн.
Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Мы, JOHNX GOODE & SONS (BIRMINGHAM) LIMITED, компания, учрежденная в соответствии с законами
Великобритании, Джон Алан Гудб и Генри Ричардс, оба подданные короля Великобритании, проживающие по
адресу: Грейт-Хэмптон-стрит, 4, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
A 2 344,118 Данное изобретение относится к брелокам и имеет своей целью обеспечить b) в целом
улучшенную конструкцию.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем кольцо с зазором, закрывающий элемент которого
выполнен в виде втулки, которую можно надевать на кольцо, чтобы открыть зазор при необходимости, и
отдельный фиксирующий элемент 1 (для удержания втулки в закрытом положении). Согласно еще одному
варианту, фиксирующий элемент крепится к втулке.
Этот фиксирующий элемент может представлять собой пружину, прижимной плунжер или другой элемент,
закрепленный на втулке и предназначенный либо для вхождения в зазор кольца, либо для опоры на
периферию кольца.
Таким образом, фиксирующий элемент удерживает втулку в положении закрытия зазора, а также
предотвращает непреднамеренное перемещение втулки по кольцу, когда зазор открыт, что облегчает
извлечение или добавление нескольких ключей.
В соответствии с еще одной особенностью, концы кольца, прилегающие к зазору, имеют наклонную форму,
позволяющую подпружиненному плунжеру или элементу без труда подниматься по периферии кольца. Для
того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где:
На рисунке 1 показан один из вариантов брелока, изготовленного в соответствии с данным изобретением, при
этом запорная втулка находится в запорном положении на кольце с зазором. На рисунке 2 показан
аналогичный вид с закрывающей втулкой, изображенной в разрезе.
На рисунке 3 показана закрывающая втулка, надетая на кольцо, чтобы открыть зазор в нем.
- В одном из вариантов конструкции, согласно данному изобретению, кольцо для ключей 1 имеет круглую
форму и круглое поперечное сечение, а также зазор 2 между концами 3 и 4 кольца. Для закрытия зазора
между кольцом и корпусом предусмотрена соединительная деталь, представляющая собой втулку диаметром
5 дюймов и круглым поперечным сечением.
655 Следует понимать, что кольцо и втулка не обязательно должны иметь круглое поперечное сечение, а
могут иметь любое другое удобное сечение, желаемое в соответствии с конкретными обстоятельствами.
Длина втулки 5 больше зазора 2, и она может удобно простираться примерно на четверть расстояния вокруг
кольца. Эта втулка снабжена в своей центральной точке и по внешней окружности отверстием 6, над которым
устанавливается выступающая туба или колпачок I.
В торце крышки I установлен поворотный проушина 8; предпочтительно, чтобы эта проушина имела фланец
на своем внутреннем конце 9,1, при этом конец крышки обжат или прижат в точке 10, чтобы предотвратить
выпадение проушины из крышки. Приложение-70.
Кольцо мента 11 установлено в глазу.
Внутри трубчатой крышки находится подпружиненный поршень 12 полой формы, имеющий полусферический
конец 13. В крышку 7, так что один ее конец находится внутри плунжера 75 12, ввинчена пружина 14, которая
перемещает плунжер радиально к центру кольца. Другой конец пружины входит в зацепление с концом 9
поворотного ушка, так что когда втулка скользит вокруг кольца 1, поршень вдавливается во втулку 7, пружина
14 сжимается, и полусферический конец с трением входит в зацепление с внешней периферией кольца.
В этом положении поршень не предотвращает дальнейшее преднамеренное перемещение втулки, но
давления на кольцо достаточно, чтобы предотвратить непреднамеренное перемещение.
Таким образом, когда необходимо разместить ключи на кольце, втулка 5 сдвигается до тех пор, пока не
откроется зазор 2, в котором ключи можно разместить на кольце обычным способом.
Когда ключи установлены на кольцо 9, втулка 5 сдвигается, чтобы закрыть зазор, после чего поршень 12
входит в зазор и удерживает втулку в закрытом положении, предотвращая ее перемещение, если к ней не
приложено достаточное давление.
Для облегчения прохождения плунжера из зазора к внешней периферии кольца, детали ns3ad 4 имеют
наклонную или овальную форму, так что конец 1310 может легко скользить и зацепляться с внешней
поверхностью кольца.
Кольцо rFrle не обязательно должно быть круглой формы, но может, например, представлять собой
полукруглую часть с плоской стороной, зазор которой расположен примерно в центре полукруглой части, при
этом втулка в этом случае скользит по этой части, открывая или закрывая зазор.
1
В этом случае рукав будет короче, чтобы он мог скользить по обе стороны зазора, куда можно было бы
вставлять ключи.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344179A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I ApplicatiacDatta; фев. ID, 1930. NP. 4t03/3901 Compieie Amipted. Мирч,5,19,31.
344,179 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рулевого управления легковых автомобилей или аналогичных
транспортных средств.
Я, Докси. ГАДОН МАЙОЛИНЬИ, британский подданный, проживающий по адресу: 388, Оливье Авеню,
Монреаль, провинция Квебек, Канада, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям рулевых механизмов автомобилей или
аналогичных транспортных средств и, в частности, касается усовершенствований рулевых средств,
используемых в связи с передними колесами, имеющими гибкие оси.
Согласно одному из вариантов изобретения, рулевое управление включает в себя центрально-поворотную
пластину или ее эквивалент, приводимый в действие рулевым механизмом, и две гибкие тяги, независимо
поворачивающиеся к противоположным сторонам пластины и соединенные с рычагами поворотного кулака.
Согласно другой особенности изобретения, гибкие соединения между рычагами поворотного кулака включают
в себя пружинный лист с продольной прорезью или состоящий из двух более узких листов, расположенных
рядом, так что в случае выхода из строя пружины с одной стороны прорези рулевой механизм не будет
выведен из строя. Прилагаемые чертежи иллюстрируют один пример реализации изобретения на
автомобиле, дополнительные конструктивные особенности которого описаны и заявлены в моих находящихся
на рассмотрении заявках №№. 4504/80 & 4505/30. На чертежах фиг. 1 схематически иллюстрирует
изобретение в плане. На рис. 2 показан боковой разрез гибкой передней оси, на котором также виден рулевой
механизм. На рис. 3 показан левый полупроекционный вид передних колес, гибкого моста и рулевого
механизма, снятый из центра автомобиля в сторону передней части. На рис. 4 показан полуплан, похожий на
рис. C1, но с более детальной проработкой конструкции, а на рис. 5 показан фрагмент универсального
соединительного соединения.
На рис. 1 1 и 2 обозначают соответственно левое и правое передние колеса. 3 обозначает верхнюю листовую
рессору гибкой оси. 4 и 5 обозначают шарниры или стойки, вокруг которых вращаются колеса для целей
управления.
Цифры 6 и 7 обозначают рычаги поворотного кулака. Согласно данному изобретению, рулевая тяга разделена
на две части, 8 и 9, которые вертикально поворачиваются на противоположных сторонах пластины 10 и
соединены карданными шарнирами с поворотными кулаками 6 и 7. Пластина 10 вертикально поворачивается
относительно конструкции 11 и приводится в действие тягой 12, которая, в свою очередь, приводится в
действие рулевым колесом через рулевой механизм 13. В норме, то есть при центральном замке, части 8 и 9
рулевой тяги расположены под равными углами к продольной оси автомобиля и почти параллельно гибкой
оси. Поскольку линии, соединяющие оси тяги с осью 70 пластины 10, наклонены под значительным углом, а
поворотные кулаки также наклонены к плоскости колеса под углом, как показано на рис. 1, становится ясно,
что внешнее колесо будет отклонено на 75 градусов больше, чем внутреннее. Это результат работы
ромбовидного механизма, образованного между пластиной 10 и каждым рулевым рычагом 6 и 7 с передними
гибкими осями и пружинными тягами 8 и 9.
Это наглядно показано на рис. 1, где пунктирные линии указывают нормальное положение колес при
движении прямо вперед, а сплошные линии показывают относительное положение, в которое они могут
отклониться при повороте на 8 градусов. За счет отклонения внешнего колеса в меньшую степень, чем
внутреннего, можно избежать заноса при поворотах, и такая конструкция обеспечивает желаемый результат
очень экономичным и эффективным способом, а также со значительно большей точностью, чем это возможно
при использовании хорошо известной системы рычагов «Аккермана».
Детали 8 и 9 состоят из рессоры или рессор, обеспечивающих гибкость рулевой тяги 95, а также гибких осей.
Такая конструкция гарантирует отсутствие деформаций или изменения соосности передних колес, вызванных
деформацией пружин или изменением нагрузки, перевозимой автомобилем. Кроме того, периодические
колебания, такие как "вибрация" или "шимми", будут гаситься, а не усиливаться, как это происходит при
использовании существующих типов тяг в сочетании с механизмом Аккермана, поворотным кулаком 6, а также
поворотным кулаком, как показано на рисунке 4. (Подробные инструкции по эксплуатации будут лучше).
Понимание дано на рис. 2, 3, 4. Рессорные пружины для гибкой оси обозначены цифрами 2 и 5. На рис. 2
рулевой механизм 13, изготовленный, как описано в моей заявке на патент, может быть аналогичен по общим
характеристикам рулевому механизму №№. 4504130 & 4505! 30 с 70, изображенным в моей спецификации №,
резервная пружина для компенсации деформации в
334,931 Хотя конструкция представляет собой событие соединения пружины с различными элементами, в
данном случае, если болт скобы сломан, этот резерв, однако, таков, что конец 14 пружины, будучи таким
образом зажатым между ушком стержня 12, перемещается вправо или влево в основной рессоре и пружине
75 в соответствии с направлением движения корпуса скобы или штифта, установленного в рулевом колесе, в
то время как степень корпуса такова, что он не может освободиться сам от себя.
По сравнению с движением других конструктивных особенностей, рулевое колесо постепенно увеличивается,
как описано в моих находящихся на рассмотрении заявках, рулевое колесо перемещается от
вышеупомянутого положения и не возвращается непосредственно в свое нормальное положение прямо
вперед. Настоящее изобретение.. o - -0 соединение с рулевым механизмом может быть шаровым или
эквивалентным соединением, позволяющим вносить изменения в составное движение, в то время как другой
конец стержня -12 соединен с пластиной 10. Следует понимать, что значительные изменения могут быть
внесены в составное движение, не отклоняясь от изобретения, если такие изменения, как показано более
подробно на Рис. 5. Конец стержня 12 является сопутствующим элементом. Одной из особенностей
шарнирного элемента 15 является устранение «шарнирного» эффекта — удлиненной части,
заканчивающейся воротником 16 и «прогибом». Другой способ предотвратить свободное зацепление
дорожных ударов с рулевым механизмом 17, который снабжен зажимами 17a, шарнирно закрепленными на
пластине 10 в направлении 10, заключается в следующем сочетании. Для достижения наилучших результатов
в этом направлении была найдена желательная комбинация.
Гибкий роликовый или шариковый подшипник для выравнивания рулевого управления. Возможно, что
элементы 12, 15 и 17, предназначенные для отклонения двух передних колес в любом направлении, могут
быть изготовлены как единая кованая деталь, а также могут обеспечивать большую или меньшую степень
отклонения, описанную выше, в качестве альтернативы описанной выше сборке. Данная договоренность
представляет собой индивидуальное соглашение. Каждое из указанных передних колес имеет форму
полууниверсального шарнира, который позволяет осуществлять движение стержня 12, расположенного в
слегка наклоненной плоскости, в то время как центральная стойка 100, закрепленная на пластине 10 без
каких-либо дополнительных воздействий, также наклонена к скручивающим нагрузкам на пластину. Пластина
расположена вертикально, но в противоположном направлении. Благодаря этому, данная конструкция может
быть выполнена из одного куска металла, точка контакта с дорогой или может быть собрана из нескольких
штампованных деталей, как показано на рисунке, и может быть установлена из нескольких металлических
деталей. Каждая шина переднего колеса опирается на осевую линию соответствующей центральной стойки,
таким образом, j05 или шарикоподшипник 19 соединяются с конструкцией 11, обеспечивая преимущества,
изложенные выше.
имеет форму, показанную на рис. 4. Теперь, когда подробно описаны угловые боковые выступающие части
моей указанной изобретательской пластины 10, которые служат опорами для шарниров 20 и каким образом
это делается, я заявляю, что то, что я J10
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344180A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 16 марта 1929 г., 344A180. Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): февраль. 11, 1930, № 4553/30.
Заявка принята: 5 марта 1931 г.
Полная спецификация.
Улучшения в защелках.
Мы, компания TknNSTEDT MANUFACTURING Com- the- bolt may be completely Oztracted withPANY, a Company
organised Under 'the out-projecting through the rear of the V5 Laws of the State of gvIichigan, United -casing.
Штаты Америки, 6807, Западный Форт, Иллинойс — сопроводительные чертежи:
Улица, Детройт, Мичиган, США. На рис. 1 показан вид спереди защелки.
-Америки, (Правообладатели THiomAs Рис. 2 — фронтальный вид защелки PoRTEn Ancimn и JOHN
BmRNAnD, частично сломанной, с внутренними 60.
ФЛИНН, оба граждане Соединенных Штатов Америки, изображены на рисунке, иллюстрирующем механизм
защелки, обозначенной пунктирными линиями.
Америка, и, соответственно, 461, Бернс Драйв, и 4078, -Ричтон Авеню, Детройт, Мичиган, США. Рис. 3
представляет собой продольный разрез защелки и ответной части, прикрепленных к опорам, обозначенным
пунктирными линиями.
Америка), настоящим заявляем о природе изобретения и о том, каким образом защелка заблокирована. - Рис.
4 представляет собой разрез вдоль линии 4-4 05 на рис. 8.
То же самое должно быть выполнено, в частности, как показано на рис. 5, который представляет собой
раздел, аналогичный разделу 415, описанному и установленному, когда защелка разблокирована.
на основании следующего утверждения: - Рис. 6 представляет собой сечение вдоль линии 6-6 из
Данное изобретение относится к защелке, и на фиг. 1 показано, когда засов защелки разблокирован. Более
конкретно, к защелке для холодильного цилиндра. Фиг. 7 представляет собой подробный вид защелки для
дверцы холодильника или подобного устройства (засова).
включает в себя корпус, возвратно-поступательное отверстие. На рис. 9 показан разрез болта 75.
На одном конце направляющий стержень, расположенный таким образом, чтобы скользить относительно
указанного болта и фланца, а на фиг. 10 показан подробный вид колокола, и рукоятка защелки.
На чертежах, в частности, защелка может быть обозначена как 1, ответная часть -2, и в этом случае опоры, к
которым крепится защелка, представляют собой соответственно пружину 4 и дверную раму 5. Если ручка
установлена на указанном корпусе, имеющем откат, предназначенный для взаимодействия с указанным
фланцем 80° для втягивания указанного болта: в этом случае защелка может быть, например, втягиваться
против расширяющего действия защелки и ответной части, то часто случается, что Ручка может свободно
откидываться назад, что приводит к образованию вмятин и царапин не только из-за опорной пластины 6, но и
из-за отверстий в ушках 8. Кольцо корпуса замка также издает нежелательный шум, например, от ушек 8,
корпуса 7 и опорной пластины. Чтобы этого избежать, все 6 защелок изготовлены из цельного куска металла и
отштампованы из одной цельной ручки.
Бампер расположен таким образом, чтобы зацепляться с корпусом. Как показано на рис. 1, пластина 6 имеет
выступ 90° для защелки. 9. Ручка 10 поворачивается между ушами 8 с помощью штифта 11. Общеизвестно,
что ручка 10 установлена между ушами 8 посредством 40-градусного механизма дверцы холодильника. Будет
видно, что ручка защелки вскоре повреждается, а часть 9 опорной пластины 6 достаточно загрязняется от
контакта с большой рукой оператора, чтобы служить защитой от ударов. Чтобы избежать износа или
повреждения руки оператора при контакте с выдвижной защелкой, предусмотрена опорная пластина защелки.
Эта защитная часть 9 служит экраном для предотвращения контакта между рукой оператора и поверхностью
опоры защелки холодильной двери, которая была бы легко видна из-за контакта с рукой оператора. В случае
защелки плунжерного типа желательно, чтобы она не так сильно изнашивалась, как можно больше рабочих
частей, что предотвращает образование каких-либо неприглядных дефектов, скрытых от глаз.
Таким образом, эта изношенная часть на поверхности защелки представляет собой защелку, в которой
расположен соответствующий порт.
Внутренний механизм защелки состоит из болта 12, литой направляющей 13, пружины 14, опорного стержня
пружины 13 и механизма замка 16.
Направляющая 13 состоит из двух параллельных стенок 21, каждая из которых имеет выступающий отверстие
22 и расположена таким образом, чтобы входить внутрь корпуса 7 так, чтобы выступы 22 совпадали с
выступами 8. Направляющая имеет позиционирующие выступы 23, которые расположены таким образом,
чтобы упираться в опору защелки, как показано на рис. 24 (рис. 3), и кольцо 25, имеющее диаметрально
противоположные углубления 26 и 27 и выступающий выступ 28. Выступ 12 имеет скользящую посадку внутри
направляющей 13 и, как показано на рис. 8, является плоским и имеет раздвоенный конец 43, в котором
вращательно установлен ролик 44 посредством штифта 45. Болт имеет углубления 42 и 47, назначение
которых объяснено ниже, а также отверстия 48 и 49 для опорного стержня пружины, который находится в
скользящем зацеплении с болтом.
Опорный стержень пружины 15 имеет увеличенную головку 38, которая служит упором для пружины, и
заклепочный наконечник 39, который крепит стержень 15 к корпусу. Пружина 14 крепится стержнем 15 между
упором 38 и концевым выступом болта 29.
Такое расположение внутреннего запорного механизма позволяет полностью втянуть затвор, не допуская его
выступания через заднюю часть корпуса.
Рукоятка выполнена в виде коромысла и имеет расположенные на некотором расстоянии друг от друга
отступы 17 и отверстие 18, в которое вклеен или иным образом закреплен резиновый амортизатор 19,
который упруго входит в зацепление с механизмом 7, как показано на рисунке 20.
Защитный бампер предотвращает повреждение корпуса рукояткой и устраняет любой шум, когда рукоятка
свободно возвращается в исходное положение. Рукоятка шарнирно закреплена между выступами 8 и между
ушками 22 направляющей 13 с помощью штифта 11, который также служит для фиксации направляющей 13
внутри корпуса. Заклепки входят в зацепление с выступом 29 болта, по одной с каждой стороны опорной
планки пружины, и при нажатии на рукоятку 10 втягивают болт 12 против давления пружины 14. Болт 12
скользит в зацеплении с опорным стержнем пружины 15. Корпус имеет вдавленный выступ 51, который
служит направляющей для затвора.
Цилиндр замка крепится к кольцу 25 направляющей 13 и имеет в нем углубление для барабана 31, а также
выступающий выступ 32. Цилиндр замка имеет дугообразно утопленное кольцо 33 с выступами 34 и 35.
(Инжир. 7. Обращаясь к рис. 7, можно заметить, что плечи расположены не диаметрально противоположно. В
цилиндре имеется углубление 36 для ключа 37.65As, как показано на фиг. 2, 3 и 4, выступ 32 цилиндра замка
плотно прилегает к плечу 41 засова, и, следовательно, засов находится в заблокированном положении. Для
отпирания засова цилиндр замка поворачивается на 180° с помощью ключа 37 до тех пор, пока плечо 34
кольца 33 цилиндра замка не упрется в него.
- выступ 28 направляющего элемента, и это устанавливает выступ 32 цилиндра замка в положение,
показанное на рис. 5. «Затем болт можно отвести назад (рис. 5) до тех пор, пока выступ 32 не войдет в
углубление 42 болта 12».
Пружина 14 предпочтительно натянута таким образом, чтобы она полностью сжималась непосредственно
перед тем, как выступ 32 войдет в зацепление с болтом 12 в углублении 42, и болт упрется в конец стержня
15.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344181.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344181&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344181A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
в дате подачи заявки. Фоб, 11, 1930. № 4596/30. 344 Полный левый угол: ноябрь. 11, 1930.
Полный текст принят к публикации: 5 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования высокочастотных электрических трансформаторов, генерирующих высокие напряжения.
Мы, Брайан Лейдлоу Гудлет, проживающий по адресу: Амблсайд, Спенниторн-роуд, Урмистон, Манчестер,
графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, и компания Associated Electric Industries Limited,
проживающая по адресу: Буш-Хаус, Олдвич, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к созданию высокочастотных трансформаторов для генерации высоких
напряжений, используемых, например, при испытании электрических изоляторов и для других целей.
Согласно изобретению, усовершенствованный трансформатор имеет первичную обмотку низкого напряжения,
состоящую из одного слоя витков, намотанных на практически коническую поверхность, и вторичную обмотку
высокого напряжения, состоящую из одного слоя витков, намотанных на практически цилиндрическую
поверхность, окружающую первичную обмотку и соосную с ней. Внешний цилиндрический корпус из
изоляционного материала окружает вторичную катушку и находится в непосредственной близости от нее,
причем крышка или ободок этого цилиндра изготовлены из проводящего материала и соединены с концом
вторичной катушки, образуя высоковольтный вывод. В предпочтительной конструкции внешний
цилиндрический корпус крепится к чашеобразному металлическому основанию, которое фактически образует
резервуар, внутри которого находятся катушки, и который может быть заполнен маслом или другой жидкостью
с высокой электрической силой. Верхний конец первичной обмотки и нижний конец вторичной обмотки
постоянно соединены между собой посредством соединения, проходящего вдоль оси первичной обмотки и
подключенного к заземленному основанию, которое образует заземляющий вывод трансформатора.
Основание дополнительно снабжено изолированными клеммами, к которым могут быть подключены нижний
конец первичной обмотки и отводные провода от первичной обмотки. Такие выводы могут удобно проходить
внутрь первичной катушки.
Следует отметить, что в трансформаторе, сконструированном в соответствии с изобретением, напряжение
между любой точкой вторичной обмотки и ее нижним или заземленным концом будет приблизительно
пропорционально расстоянию от этой точки до данного конца, и если первичное напряжение мало по
сравнению с вторичным напряжением, то же самое будет справедливо и для напряжения между обмотками,
то есть напряжение между любым витком вторичной обмотки и ближайшим витком первичной обмотки будет
приблизительно пропорционально расстоянию вторичного витка от нижнего или заземленного конца обмотки.
Таким образом, максимальное напряжение между первичной обмоткой 6c и вторичной обмоткой
прикладывается радиально только между верхними концами двух катушек, и поскольку первичная обмотка
намотана на поверхность конуса, это может быть место, где две обмотки находятся на наибольшем
расстоянии друг от друга. По сути, полное напряжение трансформатора будет приложено аксиально между
двумя концами корпуса и вторичной обмоткой, и эти соединения легко можно изготовить достаточной длины,
чтобы выдерживать высокие напряжения между их концами.
Как известно, на верхних концах вторичной и первичной обмоток могут использоваться металлические экраны
различных типов для улучшения распределения электрического напряжения.
Для обеспечения хорошей стабилизации желательно, чтобы мощность вторичной обмотки была достаточно
большой, чего можно добиться, сделав первичную обмотку с очень широким числом витков в осевом
направлении. Как правило, полученной таким образом емкости будет достаточно, но если это не так,
дополнительную емкость можно разместить в компактном виде, установив цилиндрический конденсатор на
верхней части корпуса, при этом внутренняя электродная пластина конденсатора будет соединена с верхней
частью первичной обмотки и поддерживаться ею, а внешняя электродная пластина будет соединена с
верхней частью вторичной обмотки и поддерживаться ею. При желании внешний электрод может удобно
входить в состав подходящего распределителя напряжения. 100 Датировано 11 февраля 11,30 года.
А. С. Кэсиэмайлл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей, A 918 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования высокочастотных электрических трансформаторов для генерации высоких напряжений.
Мы, компания BnRi LAIDLAW GOODLET, предоставили один или несколько дополнительных изоляционных
клемм, подключенных к ответвлениям от первичной катушки. "Ambleside", Spennithorne Road, Urmston,
Manchester, in the County. Эти соединения или провода предпочтительно прокладываются вдоль Британии, а
также внутри первичной катушки.
Компания TNDUSTRIES - LiMITED, расположенная в Буш-Хаус, Олдвичи, в городе Вестминстер, представила
изобретение, описание которого будет более подробно изложено ниже.
Британская компания настоящим заявляет, что ссылка на прилагаемый чертеж 65 иллюстрирует, в чисто
схематическом виде, специально описанный и установленный ранее преобразователь, пригодный для
производства в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к конструкции высокочастотных трансформаторов для генерации высоких
напряжений, например, при испытании электрических изоляторов. На чертеже показана первичная или
низковольтная обмотка трансформатора. Эта катушка состоит из одного слоя витков, намотанных на полый
конический тормер. Согласно изобретению, 3. Первый трансформатор 3 установлен с осью 175, имеющей
низковольтную вертикальную обмотку, на кольцевой опорной плите 4, которая поддерживается
Соседние файлы в папке патенты