Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12590
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388985.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388985&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388985A
[]
I-j 1:,-A, -(
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Норвегия): февраль. 20, 1932.
388,985 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 июля 1932 года. № 18,947/32.
Завершено: 9 марта 1933 г.
Полная спецификация.
Стиральная доска.
Я, Герман Самерсау, гражданин Норвегии, проживающий по адресу Могатен 16, Осло, Норвегия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к стиральной доске, и в частности к известному типу стиральной доски,
имеющей емкость для моющего средства, сообщающуюся с моющей поверхностью через ряд отверстий для
подачи моющего средства на моющую поверхность в процессе стирки.
i5 Настоящее изобретение заключается в сочетании жесткой прямоугольной рамы, охватывающей изогнутую
ребристую моющую поверхность, изготовленную из подходящего металла в виде листа, причем выпуклая или
задняя сторона моющей доски снабжена емкостью для мыла в виде кармана, открытого сверху и
сообщающегося с вогнутой передней стороной посредством перфораций в моющей поверхности.
Один из вариантов конструкции, предложенных в настоящем изобретении, показан на прилагаемом чертеже,
где фиг. 1 представляет собой перспективный вид стиральной доски сзади, а фиг. 2 — горизонтальное
поперечное сечение стиральной доски и емкости для мыла.
Стиральная доска состоит из жесткой прямоугольной рамы 1, которая может быть изготовлена из любого
подходящего материала, например, цинка или дерева.
Внутри указанной рамы 1 находится собственно стиральная доска, изготовленная из подходящего металла в
виде листа и снабженная обычным способом горизонтальными ребрами, которая, в соответствии с
настоящим изобретением, имеет вогнутую форму, так что трение во время стирки происходит о вогнутую
поверхность цилиндра или сегмента сфероида.
Стиральная доска 2 предпочтительно изготавливается из прессованного листового металла, такого как цинк
или нержавеющая сталь, и благодаря своей вогнутой форме доска значительно более устойчива к
деформациям, чем стиральная доска с плоской ребристой поверхностью. Таким образом, вблизи верхнего
конца стиральной доски на ее задней поверхности предусмотрено углубление или карман 3 для мыла, и это
углубление через соответствующее количество отверстий 4 в ребристой 55 стиральной доске сообщается с
передней поверхностью стиральной доски, обеспечивая непрерывную подачу мыла на переднюю поверхность
во время стирки. Третий карман открыт сверху. 60 Таким образом достигается значительная экономия мыла, а
также облегчается процесс мытья, поскольку нет необходимости наносить мыло на моющую поверхность
вручную. 65 Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388986.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388986&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388986A
[]
ПАТН С ПФ.И
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Дата подачи заявки: 7 июля 1932 г. № 19,194/32. 388,9 Завершено: 9 марта
1933 г.
Полная спецификация.
Штопор, снабженный приспособлениями для открывания бутылок, банок и тому подобного.
Я, Адольф Иодель, проживающий по адресу: Иммельрихштрассе, 4, Люцерн, Швейцария, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
До моего изобретения предлагалось создать открывалку для консервов со штопором, который можно вращать
внутри контура рукоятки, на одном конце которой выполнен инструмент для снятия крышек с бутылок, а из нее
выступает заостренный конец неподвижного лезвия открывалки для консервов. Также было предложено
создать комбинированный инструмент, включающий нож, кусачки для проволоки, рычаг для капсул, штопор,
опору для использования со штопором, резак для сигар или перфоратор и т. д., выполненные на одной
рукоятке или на ней. Еще один ранее предложенный комбинированный инструмент включал штопор,
приспособление для снятия пробок с бутылок, приспособление для извлечения капсул, кусачки для проволоки
и открывалку для консервов, расположенные на рукоятке; неподвижные заостренные лезвия кусачек для
проволоки и открывалки для консервов выступали из рукоятки.
Другой ранее предложенный комбинированный инструмент включал рукоятку, снабженную на одном конце
консервным ножом, состоящим из неподвижного зубчатого сегмента и поворотного рычага с отсоединяемым
режущим лезвием, а на другом конце — инструментом для открывания бутылок, закрытых металлическими
крышками, причем штопор был шарнирно установлен на рукоятке, а указанный рычаг был снабжен
прямоугольным углублением, служащим упором для штопора во время использования. Ранее предложенный
складной нож представлял собой комбинацию рукоятки, режущего лезвия, ключа для извлечения капсул,
шарнирно закрепленного консервного ножа и шарнирно закрепленного штопора.
Мое изобретение представляет собой карманный штопор, рукоятка которого снабжена приспособлениями для
открывания консервных банок, банок с сардинами, кроненпробок и для разрезания капсул для бутылок,
причем штопор шарнирно соединен между двумя параллельными боковыми частями рукоятки таким образом,
чтобы располагаться между ними в закрытом состоянии, а также имеется опора для использования со
штопором, также шарнирно соединенная между указанными боковыми частями, которая в закрытом
состоянии располагается между ними и образует защитный кожух для всего штопора. 55 Другие из указанных
инструментов также шарнирно закреплены между двумя параллельными боковыми частями рукоятки, так что
их можно поворачивать в пространство между боковыми частями и при этом полностью защищать.
Одна из сторон рукоятки также выполнена в виде защитного элемента для одной из частей открывалки для
консервов.
Предпочтительно, карманный штопор состоит из двух длинных кусков листового металла, расширенных на
одном конце и имеющих отверстие, и несущих закрывающее устройство для открывания банок с консервами,
а также шарнирно соединенных между собой штопором, устройством для открывания банок с сардинами и
опорой, предназначенной для использования со штопором и имеющей режущую кромку для разрезания
капсул в бутылках, причем указанное закрывающее устройство, штопор, устройство для открывания банок с
сардинами и опора в закрытом состоянии полностью располагаются в пространстве, предусмотренном между
указанными кусками листового металла и указанными кусками и третьим куском листового металла.
Конструктивный пример изобретения показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 изображен вид
спереди, в разрезе в нижней части, пробкового винта.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, но в 8 секциях в верхней части.
На рисунке 3 показан вид сбоку.
На рисунке 4 показан вид сверху на рисунок 1.
На рисунке 5 показан поперечный разрез, выполненный по линии ap-b на рисунке 2. 90 Обращаясь к
чертежам, в показанной на них конструкции два параллельных куска листового металла расположены на
некотором расстоянии друг от друга по длине, но сближаются сверху и закреплены на куске листового
металла. Детали 1 снабжены сверху отверстием. 4 болта 3 скрепляют две детали 1 вместе, а между деталями
1 и деталью 1 предусмотрен болт 31. Спиральный винт 6 штопора шарнирно крепится к одному из этих болтов
в пространстве между деталями 1. На самом нижнем левом болте (см. рисунки 1 и 2) в пространстве между
деталями 1 шарнирно закреплена опора g U-образного поперечного сечения, заточенная в углублении g'. В
закрытом положении опора g образует защитный кожух для всего штопора. На болте, расположенном
примерно посередине устройства (см. рисунки 1 и 2), в пространстве между деталями 1 шарнирно закреплен
круглый стержень 7, имеющий паз в точке 8.
На болте 31 в пространстве между деталями 1 и деталью 1' шарнирно закреплено небольшое колесо 12,
имеющее зубья по части своего периферии, и треугольный кусок листового металла с ручкой 10',
заканчивающейся ножом 11. Колесо защищено деталью 11. На всех рисунках устройство показано в закрытом
состоянии.
Для использования устройства в качестве штопора опору g сначала поворачивают наружу до тех пор, пока
она не окажется приблизительно перпендикулярно деталям 1, после чего спираль 6 штопора вытягивают до
тех пор, пока она также не окажется приблизительно перпендикулярной деталям 1, затем спираль ввинчивают
в пробку, опору g укладывают на горлышко бутылки, и пробку вытягивают известным способом.
Чтобы открыть банку консервов, деталь 10 поворачивается наружу; положение этой детали показано
пунктирными линиями на рисунке 1. Затем устройство располагается параллельно верхней части банки, и нож
11 вставляется в него по краю, при этом зубчатое колесо 12 расположено таким образом, что зубья выступают
наружу, упираясь в ободок банки, после чего более тонким концом устройства совершается
возвратно-поступательное движение, чтобы нож 11 следовал по краю верхней части банки.
Для того чтобы открыть банку сардин, стержень 7 поворачивают наружу до тех пор, пока он не окажется
приблизительно перпендикулярно деталям 1, свободный конец полоски, припаянной к банке, помещают в паз
8, и полоску листового металла наматывают на стержень 7, поворачивая указанный стержень. Для
открывания бутылок с пробками, такими как кроненпробки, с помощью этого устройства отверстие 4
располагается над пробкой таким образом, чтобы край 5 находился под пробкой, а часть 5so,
противоположная указанному краю, опиралась на край горлышка бутылки. Приподняв более тонкий конец
устройства, можно снять защитную крышку.
Для вырезания капсул из бутылок используется заточенная часть g' опоры g, заточенная под углом 55
градусов, при этом опора g находится в открытом положении.
Конструктивный образец, который можно носить в кармане, особенно удобен для бытовых целей и практичен
благодаря своей универсальности.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388987.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388987&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388987A
[]
/1 j1
(В соответствии с этой заявкой, которая первоначально была подана согласно разделу 91 Законов о патентах
и промышленных образцах 1907–1932 годов, спецификация была открыта для общественного обсуждения 18
июля 1932 года.) )
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 июля 1932 года. № 19,222/32.
Завершено: 9 марта 1933 г.
Полная спецификация.
Карбюраторы.
Я, Освальд Барлоу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нейпир-стрит, 16, Морнингтон,
Данидин, Новая Зеландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, имеющим канал
"медленного вращения", сообщающийся с основным каналом смешивания рядом с краем дроссельной
заслонки (в закрытом состоянии). Главной целью данного проекта является разработка усовершенствованных
средств, обеспечивающих удовлетворительную работу на практике, для предотвращения потерь жидкого
топлива при закрытой дроссельной заслонке и работе двигателя на холостом ходу, что может произойти,
например, при движении автомобиля под уклон. В таких условиях не только происходит растрата топлива, но
в некоторых случаях слишком богатая топливная смесь, поступающая в цилиндры, препятствует надлежащей
гидроизоляции стенок цилиндров. Кроме того, слишком богатая смесь не сгорает чисто.
С целью устранения этих возражений, которые актуальны не только для автомобильных двигателей, но и для
авиационных и других двигателей, настоящее изобретение включает в себя в карбюраторе указанного типа
подвижный элемент, к которому прикладывается давление в основном канале смешивания через канал со
стороны двигателя 3 «медленно работающего» канала, и этот элемент предназначен для надежного
перекрытия подачи топлива на «медленно работающем» двигателе при аномальных понижениях давления в
основном канале смешивания, т.е. при понижениях, превышающих те, которые наблюдаются при нормальной
работе двигателя на холостом ходу. Термин «депрессия» здесь используется для обозначения разницы
между атмосферным давлением и абсолютным пониженным атмосферным давлением.
4Q; Ранее было выдвинуто предложение о том, что подача топлива к «очень медленному» распылителю или
струе должна быть обязательно прекращена, когда разрежение во впускном патрубке достигает слишком
высокого уровня, например, когда автомобиль движется на полной скорости и подача смеси внезапно
прекращается с помощью манометрической системы, подверженной влиянию разрежения во впускном
патрубке. Также было предложено нейтрализовать разрежение в пилотном жиклере карбюратора 55 при
аномальных понижениях давления в системе впуска путем подачи дополнительного воздуха в выходной
канал жиклера, причем этот воздух регулируется клапаном, приводимым в действие разрежением,
создаваемым в нем через канал 60, независимый от указанного выходного канала.
Кроме того, было предложено перекрывать подачу топлива от струи с помощью игольчатого клапана, когда
разрежение во впускном патрубке превышает заданное значение, при этом клапан 65 снабжен частью,
предназначенной для перемещения под действием разрежения через канал, который также является
выходным каналом для смеси, в который подается струя.
На прилагаемых схематических чертежах, на рисунке 1 представлен частичный разрез:
На рисунке 2 показана одна из форм карбюратора для «тихоходного» механизма, к которому применяется
настоящее изобретение, а на рисунке 2 представлен фрагментарный разрез, указывающий на другой способ
осуществления изобретения.
Однако на этих двух рисунках одинаковые цифры используются для обозначения одинакового числа 80.
части приведены лишь [в качестве примера].
В показанной на иллюстрации конструкции вертикального карбюратора с воздухозаборником 2 в нижней части
и любым из 85 жиклеров (не показаны), подача воздуха из поплавковой камеры 3 осуществляется через
обычный дроссельный клапан 4, расположенный непосредственно над горловиной Вентури 5.
Дроссельная заслонка показана в закрытом положении, в котором она взаимодействует с концом 9qi
«медленноходового» канала 6, который соединен своим внутренним концом с «медленноходовым» колодцем
или другим средством подачи топлива 7.
В данном случае корпус карбюратора 9 показан утолщенным с одной стороны 8 основного канала для смеси,
и в этой утолщенной части образован цилиндрический канал 9 диаметром 388 987 мм, в котором приводится в
действие подвижный элемент 10 в виде поршня.
В конфигурации, показанной на рис. 1, нижний конец цилиндрического канала b сообщается через канал 11 с
основным каналом смешивания со стороны двигателя в канале холостого хода. Таким образом, нижняя
поверхность поршня подвергается воздействию давления системы впуска в положении, удаленном от края
дроссельной заслонки (в закрытом состоянии), а ее верхняя поверхность открыта для атмосферы через
центральное отверстие 12 в упоре пружины i5 13, который ввинчивается в конец цилиндрического канала, и
боковое отверстие 14 в крышке 1.5, которая ввинчивается в упор пружины. На изображении показан
срезанный крепежный фланец, позволяющий снять крышку и установить поршень. Пружина 16 срабатывает
между упором и шайбой 17, регулируемо закрепленной на конце штока поршня 18. Пружина регулируется
таким образом, чтобы поршень удерживался в верхнем положении до тех пор, пока углубление в системе
впуска не превысит уровень, при котором двигатель обычно работает на холостом ходу.
Когда двигатель работает на холостом ходу, это разрежение может составлять, например, шестнадцать
дюймов ртутного столба по манометру, и до тех пор, пока разрежение в системе впуска не превышает этого
значения, поршень удерживается в поднятом положении. Однако, если разрежение в системе впуска теперь
увеличивается за счет "перегазовки" двигателя, скажем, до двадцати двух дюймов ртутного столба по
манометру, то большая разница давлений, действующая на поршень, преобладает над пружинным усилием и
толкает поршень вниз, в положение, показанное на рисунке. В данном случае поршневой шток продолжается
ниже поршня и заканчивается коническим концом 19:15, который взаимодействует с посадочным местом 20 в
канале "медленного хода", полностью перекрывая подачу топлива в канал "медленного хода", когда поршень
опускается.
В модификации, показанной на рисунке 2, подвижный элемент 10 выполнен в виде суженного поршня, на
верхний конец которого через канал 11 подается давление системы впуска, а на нижний конец через
вентиляционное отверстие 21 подается атмосферное давление; суженная часть 22 приспособлена для
взаимодействия с медленно движущимся каналом 6. Верхний конец пружины 16 регулируемо удерживается
привинченным абатментом 1-3.
На рисунках 1 и 2 подвижный элемент 10 показан в таком положении, что подача топлива полностью
прекращена.
Затянув пружину 16 в любом из вариантов, можно вывести из строя устройство предотвращения образования
отходов.
Благодаря данному изобретению достигается существенная экономия топлива в периоды чрезмерного
снижения мощности в системе впуска, например, когда двигатель работает накатом и обычно функционирует
относительно неэкономично с нежелательной и очень богатой топливной смесью.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388988.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388988&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Л 1j А р. Дата проведения конвенции (США): 11 июля 1931 года.
388,988 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июля 1932 года. № 19238/325. Принято к
публикации: 9 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для впрыскивания жидкости.
Мы, CHICAGo PxrumAxTic TOOL COMri. «Компания Chicago Pneumatic Building, расположенная по адресу: East
44th Street, New York, United States of America, (надлежащим образом зарегистрированная и учрежденная в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), является правопреемником
GusTAvE d.» Уаксимилиан Джнелл, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Второй бульвар, 6201. Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении. Данное изобретение относится к аппарату для осуществления
движения жидкости, например, впрыскивания жидкости в поток жидкости под действием последнего. Хотя это
средство подходит для множества применений и работает с различными жидкостями, оно было разработано
для смазки двигателей, работающих под давлением жидкости, особенно маслонасосов для буровых
установок.
Одной из целей изобретения является создание аппарата для впрыскивания жидкости, который будет
функционировать в любом положении. Ещё одна задача — подача или выброс жидкости пропорционально
движению потока жидкости. Еще одна цель — создание устройств, из которых жидкость не будет вытекать под
действием силы тяжести, и в целом усовершенствование существующих устройств описанного типа в
интересах более удовлетворительной и эффективной работы.
Настоящее изобретение предусматривает создание воздушной камеры и масляной камеры, разделенных друг
от друга с помощью гибкой диафрагмы, а также нормальную разницу давлений в масляной камере по
сравнению с воздушной камерой для предотвращения утечки масла в воздуховод под действием одной лишь
силы тяжести. Разность давлений может быть создана с помощью витой пружины. Используя принцип трубки
Вентури и, как правило, перевернутую трубку Пито, создается разница давлений, достаточная для
преодоления давления пружины при потоке воздуха.
Две камеры соединены портами с двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга точками
вдоль канала для рабочей жидкости, причем в этих точках L наблюдается различное давление. Вход в
нефтяную камеру закрыт, тогда как вход из прохода в логово свободен.
Для иллюстрации изобретения на прилагаемых чертежах представлены конкретные варианты его
осуществления, на которых: 60 Фиг. 1 — вид сверху масляного насоса; и Фиг. 2 и 3 — разрезы масляного
насоса, показанного на Фиг. 1, в несколько увеличенном масштабе, причем разрезы выполнены 65 по линиям
2-2 и 3-3 соответственно на Фиг. 1.
Изобретение включает в себя устройство для смазки пневматических инструментов, состоящее из частей 8 и
9, имеющих в целом круглую форму и 70 фланцевых участков, соприкасающихся друг с другом и
скрепленных, например, рядом болтов 10. Часть 8 предусматривает трубопровод для рабочей жидкости 11,
имеющий соединения 12, посредством которых маслонасос может быть подключен к линии рабочей жидкости
75 в любой желаемой точке.
На внешней поверхности трубопровода могут быть нанесены соответствующие обозначения, например,
Marrow 13, указывающие направление потока рабочей жидкости. Соединительные 80 частей деталей 8 и 9
имеют углубления, как показано на рис. 2 и 3, образуя камеру D. Подвижный элемент, в данном случае гибкая
диафрагма 14, расположен внутри камеры в качестве перегородки или разделителя, разделяющего ее на
резервуарную камеру 15 и камеру давления 16. Диафрагма 14 может выступать в качестве прокладки между
фланцевыми частями деталей 8 и 9 и крепиться на месте 90 болтами 10. Упругий элемент, такой как
коническая пружина 17, расположен в резервуарной камере 15 и податливо перемещает диафрагменный
элемент 14 до одного из пределов его движения. Предпочтительно, между пружиной 17 и диафрагмой 14
устанавливается пластина 18 для защиты последней от повреждений, вызванных пружиной. Свободное
соединение между камерой высокого давления 16 и трубопроводом для рабочей жидкости 11 обеспечивается
каналом 19. Для того чтобы помочь рабочей жидкости, поступающей в камеру высокого давления 16,
преодолеть пружину 17 и переместить диафрагму 14 для выброса жидкости, например, смазки, из
резервуарной камеры 15, предусмотрены соответствующие средства J05 для снижения давления в
резервуарной камере.
Этого можно достичь, используя принцип трубки Веритури и перевернутой трубки Пито.
Конечный трубопровод 11 ограничен в одном месте (p') 1, например, с помощью 1A101111jer 2q),
вставленного в 1 или 1,,.raf с частью 8. Сопло 21 ex1(11MS froall efoss ineillber 20 В зону уменьшенного
-oiesui.e создано последним wlien driven fluid:d is tlirou-;,-li coliduit 11. A 1)t.,:sa..e ').) -xtendiii" в illf-till)ei 20.eive,
чтобы соединить ieservoil. eltain'jti.
1
.5 с ii(-);,zl,? 21 и это ограничено на уровне oi.-. Точка. как в производстве anv decried j5 tilt. fl'.-,,wof Itiliri.,tiii 15.
Т) положить. -Осужденный Инин f)ppi.ilinii. reseif.haDI,,),? 1- 11.5 j, заправил ivilli nil bv refiller plu. '21. -1 с 3. The
deyke, -1s comweted i! ил,- лед лилле С,) что ii(ytivf, жидкость w;P; llow lliiou,,']i 11 ill flie of arrosy 12).
,3 -.илт.], thp ah. 1; i, c(iiijiet-ieil is will flow f)l Of recalling,,, ol, All(, aid o ability willl 1,11e ni, zone ijl(. whielt flits' to
piie-,--.?,(, Tltii... Я ркор всасывание, (.т.е.,iefl в i, в Able fell e,-e,.focl b, TL- Yobi-e ".vr bill zZ Th,- +1c.
1. 7i. ограничение холостого хода WhIji ilie ',],Ability TAve i 1(ed. the 1.5 all, P, l! ])cХолодный S1 1 будет
предотвращать 1.4 до l+s низкого положения,+ Положение 5( th- 1111'-маленький клапан(cpe! iefl! 11"t;v(, fl-tiitl,
whioll has cartel 21 nio i.eei'voil.
(.1.1111iil)el 1-71 -Bail!!,c- nel, thro-11.11 than the nil W '11gly(l i.rpfhrc,77pllIll-,1i-lilvon le 'Iizi-lf Of tl 1 er Fif)m tbe
abnve it will lie ap-Darent tlt.)t tbP will flillfion in all Posifrost] horizontal to upside down and CO 11l '1111V Vertival or
anglilar Dosition and that the differential -procure, which is made of sufficient force to counteract the _gravity head will
prevent the oil from ruititing. or leakin.. into the driven fluid line in an-s- position in which the device 65 is without
inotive fluid there on or when the Pneumatic tool is not runi. i j i- and all! Давление воздуха выравнивается. Кроме
того, устройство будет вызывать подачу масла в трубопровод с рабочей жидкостью 70 в количествах,
приблизительно пропорциональных объему воздушного потока.
сдирание кожи. Теперь подробно описано, и Ф-ттлире (,-воз сказал изобретатель. Цели будут достигнуты в
плоской форме, то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы делаем, C1,1,111 1. Tn n
E(Ini(l iii'e(tiiig device havinff)i. поток флейты]. резервуар. Chainber - и по 80 froni каждый otlii. У меня есть
передвижная перегородка, сказал chamstyling leaking iesi)e(.llvplvto air the havin i3i! e-stire, Flies motive fluid is 85
characterized in lhat pa!.tiiSoii is iii the form of a 2. Устройство aceordin(r to ill tliat tho port go chamber is aild!
сертифицировать( пока порт I!,(- (.bomber is un3. A li(iiii(l (Ipvlf.e 95 b clabu -1 ce. elfin characterized ill t! t,-ticlip at
solidports affair 1hp passa.geZaid ports. i00 A 11,111 t) 1, 2 Acrid or 2), ebaracterized bY the diaphi.a a lo illerease
the size of the at ihe expent. of ro-S 5. Устройство Mquid для f-.! jl",ii,, характеризующийся тем, что сказал nlearlz
ill сказал резервуар на 1he diii)lii.a,,ini. HO (1). Аккордеон.
I)v ni, abtitment Plate iliiel-Do,e(l]).tweell Sald shrill,,-, and i. A];(-;,,lie] устройство субстатитифилли как stowii и
cle,(,iil)ed.
Анед, спасибо. -,тли тлав е)ф Юлв. 1932.
WM. BROOKES SON, _XL1G. 1. (xialit, Court, Chancery Liine. Лондон. В.К. 2, патенты, зарегистрированные в
соответствии с Законом о патентах.
Редхилл.. Отпечатано для типографии Его Величества, ky Love & Malcornson, Ltd, 1933 год.
388,988
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388990A
[]
1 '' - -.----Ij
iJ:c >-1 -' Li L :h' 'ti
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 июля 1932 года. № 19377/32.
Завершено: 9 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования роторных машин, работающих с жидкостями под давлением.
Я, А.РуЭдо Кальцони, гражданин Италии, проживающий в Болонье, Италия, настоящим заявляю, что природа
данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В роторных двигателях, работающих под давлением (обычно масла, воды или воздуха), в которых разделение
между впускной камерой, например L (см. прилагаемый чертеж), и выпускной камерой, например L2,
осуществляется с помощью лопаток, например D, скользящих в радиальных углублениях, предусмотренных в
барабане, например H, вращающемся внутри статора, например C, всегда существует риск после длительной
эксплуатации при высоком давлении неравномерного износа лопаток D из-за отверстий, предусмотренных в
статоре для подачи и отвода жидкости.
Согласно изобретению, для обеспечения равномерного износа лопаток, кромки которых трутся о статор,
статор снабжен внутренней облицовкой, включающей равноудаленные отверстия с наклонными осями,
расположенными таким образом, чтобы симметрично чередовать твердые участки облицовки с отверстиями,
через которые вводится и выводится рабочая жидкость, работающая в двигателе.
Предпочтительно отверстия t, имеющие вытянутую форму, расположены так, как показано на рисунке 2, то
есть все они имеют одинаковый размер и расположены на таком расстоянии друг от друга, что в каждом
поперечном ряду или серии сплошные участки имеют ту же ширину a, что и участки с отверстиями.
Оси отверстий наклонены на величину, несколько превышающую размер a, как показано на рисунке 2 (a + a),
и вдоль указанных осей отверстия одной серии чередуются с сплошными участками последующей серии.
Таким образом, лопатки ротора J5 непрерывно перемещают свою контактную поверхность, и возможные
степени износа точно сбалансированы, так что кромка каждой лопатки остается идеально прямой даже после
длительной непрерывной работы под высоким давлением.
Указанные отверстия M проходят через облицовку R, установленную на статоре (сквозные отверстия), и
сообщаются с входными [Цена 11-1] и выходными отверстиями для жидкости, при этом они имеют
углубленное дно Y (глухие отверстия) 55 в других зонах, где жидкость не должна поступать? жопа.
Для обеспечения свободного скольжения лопастей D в радиальных углублениях барабана B, они снабжены
канавками 60 S, позволяющими проходить жидкости, которая должна заполнить весь внутренний объем
машины.
На рисунке 1 в поперечном сечении изображена вращающаяся машина с лопастями, эксцентриковым
барабаном и статором, снабженным вкладышем с входными и выходными отверстиями.
На рисунке 2 показана плановая разработка части футеровки машины (рисунок 1) с отверстиями X и Y в зонах
N.
На рисунке 3 представлен разрез машины (рисунок 1) вдоль плоскости, проходящей через ось вращения.
В роторных машинах, работающих в качестве двигателей и использующих жидкость под давлением, для
запуска необходимо, чтобы лопатки D выступали из барабана B, даже когда машина находится в состоянии
покоя, таким же образом, как они выступают под действием центробежной силы при вращении машины.
В машинах малых размеров, где нет места для создания давления масла под лопастями, эта цель
достигается с помощью двух колец E, установленных по бокам барабана B (рис. 3), на которые лопасти
опираются в поперечном направлении своими выступами F.
Указанные два кольца E свободны и удерживаются на месте лишь лопатками, поскольку внешний диаметр
колец плюс высота двух лопаток равны 95 диаметру статора.
Наличие указанных колец предотвращает повторное вхождение лезвий в углубления, когда машина
находится в состоянии покоя, и делает возможным запуск машины. 101 Для предотвращения скольжения
колец E вдоль боковых сторон статора a, они установлены в специально предусмотренных пространствах
между центральным барабаном B и двумя дисками GL-H, выполненными заодно с валом A и 10j,
соединенными с барабаном B рядом усиливающих штифтов P (3885990 2 388,990), которые удерживают весь
ротор вместе.
По причинам, связанным со сборкой, диск G может быть выполнен из цельного куска вместе с валом A, но
диск H должен быть установлен на него впоследствии, или же он может быть выполнен, например, из
цельного куска с полым валом M, навинченным на удлинение вала A и жестко закрепленным на нем с
помощью шплинта или штифта.
Хотя изобретение было описано в частности в отношении двигателя, очевидно, что те же принципы могут
быть применены и в случае насосов или компрессоров того же типа.
Соседние файлы в папке патенты