Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12580
.pdf
Масло, подаваемое в него под высоким давлением, выбрасывается в мелкодисперсном виде в виде полого
конического распыла, обозначенного цифрой 5i. Воздух подается через трубку 52 и выходит через отверстия
53 в головке 54, смешиваясь с частицами масла и образуя горючую смесь.
Электроды 5 установлены в одном из вентиляционных отверстий 53. Они поддерживаются в трубках 55 из
изоляционного материала кронштейном 56, установленным в трубке 52 на задней части головки 54.
Электроды 5 могут располагаться вне зоны действия распыляемой жидкости 51, поскольку воздух,
проходящий через отверстие 45 53, будет направлять искру в указанную зону.
Характеристики трансформаторов 9 и 10, разумеется, могут быть изменены в соответствии с конкретными
условиями эксплуатации.
Они могут быть похожими или непохожими, по желанию. Не ограничивая данное изобретение, ниже изложены
характеристики трансформаторов, которые считаются наиболее подходящими для решения данной
проблемы. Оба трансформатора, 9 и 10, являются повышающими трансформаторами одинаковой мощности,
предназначенными для создания на вторичной обмотке тока около 22 миллиампер при напряжении около 10
000 В. Первичный источник питания предназначен для подключения к сети 110 вольт. В этих условиях при
запуске горелки возникает ток около 44 миллиампер, который создает сильную дугу между электродами 5,
быстро испаряя и затем воспламеняя масло, подаваемое из форсунки 50, в течение требуемого короткого
промежутка времени, даже если масло подается с высокой скоростью, например, тридцать галлонов в час. В
обычных бытовых масляных горелках расход масла редко превышает десять галлонов в час, а обычно
значительно меньше, и происходит одна перекачка.
Первая из описанных характеристик является подходящей. '
В процессе работы, при запуске горелки, 75.
Под управлением термостата 15 или любым другим подходящим способом оба трансформатора 9 и 10
одновременно запитываются. Это, как только что было описано, создает относительно большой ток на
электродах, достаточный для быстрого испарения и воспламенения относительно толстых пленок масла,
вытекающих из форсунки 50. Следует отметить, что с увеличением скорости потока масла толщина полого
конического распыла 51 8U увеличивается, и для его испарения за тот же и чрезвычайно короткий промежуток
времени требуется гораздо больше тепла, чем в случаях с меньшей скоростью потока масла, скажем, до
десяти галлонов в час.
Для воспламенения масло необходимо нагреть до точки испарения, при этом при больших скоростях потока
требуется больше тепла. Для выполнения этого требования вторичный ток удваивается, в результате чего
количество тепла, доступного для этой цели, также удваивается. Продолжительное использование такого
сильного тока приведет к значительному потреблению энергии и быстрому износу электродов. Также нет
необходимости поддерживать ток зажигания сверх того, что необходимо для поддержания чистоты
электродов и повторного зажигания масла для закрепления пламени.
к соплу, чтобы предотвратить смещение или колебание пламени. Для последних целей требуется меньше
тепла, поскольку работающая горелка подает тепло, благодаря чему масло гораздо быстрее испаряется и
воспламеняется, чем в холодном состоянии, например, при запуске. За короткий промежуток времени,
скажем, за 30 секунд, трансформатор 9 отключается от цепи с помощью выключателя ограничения времени
35, горелки или дымовой трубы, термостата 44 или любым другим подходящим для этой цели способом.
Таким образом, предлагается средство зажигания, пригодное для воспламенения масла при его подаче в
больших объемах без существенного увеличения потребления энергии для зажигания и без увеличения
скорости износа электродов. Хотя средство зажигания особенно желательно для горелок с относительно
высоким расходом масла (126 тыс. литров), оно также может быть применено и полезно в связи с горелками с
меньшим расходом масла. Какой бы максимальный вторичный ток ни был необходим для надлежащего
воспламенения масла при любой заданной скорости потока, этот ток после воспламенения может быть
существенно уменьшен, что позволит сэкономить электроэнергию и снизить износ электродов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389182A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 16, 1931. № 31,750/31. 389, | Заявка принята: 16 марта 1913 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся печей для жарки, нагрева воды и других целей.
Мы, компания SOUTH-I METROPOLITAN GAS COMPANY, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Дин Чандпер, подданный Великобритании, оба проживающие по
адресу: 09, Олд Кент Роуд, Лондон, Юго-Восток 15, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам, нагреваемым газообразным или жидким топливом, и подходит
для жарки рыбы, нагрева воды и других целей. Главными целями настоящего изобретения являются
обеспечение равномерного распределения тепла и упрощение конструкции такого аппарата.
Изобретение представляет собой комбинацию нагревательной камеры, выходного дымохода, отходящего от
указанной камеры, и сковороды, водонагревателя или другого нагреваемого предмета, приспособленного для
взаимодействия с нагревательной камерой с образованием замкнутого пространства, при этом дно указанного
предмета снабжено ребрами, которые являются неотъемлемой частью конструкции и образуют вместе с дном
указанного предмета и нагревательной камерой каналы, направляющие продукты сгорания к выходному
дымоходу.
Предпочтительно горелки устанавливаются в блоке, расположенном на том конце нагревательной камеры,
который противоположен выходному дымоходу, и крепятся к указанной камере, например, двумя винтами,
таким образом, чтобы их можно было легко снять.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, рисунок 1 представляет собой перспективный вид,
частично в разрезе; рисунок 2 — детальный разрез, а рисунок 3 — вид снизу сковороды; рисунок 4 —
перспективный вид, частично в разрезе, модифицированной версии; рисунки 5 и 6 показывают дальнейшие
модификации.
Обращаясь более подробно к рисункам 1, 2 и 3, на которых изображены устройства, пригодные для жарки
рыбы, 1 представляет собой корпус устройства с перегородкой 2, образующей две прямоугольные камеры 3,
которые представляют собой нагревательные камеры и облицованы непроводящим материалом, таким как
кейзельгур или изоляционная магнезия 4. В каждой камере находится сковорода 5. Дно сковородок снабжено
рядом выступающих вниз ребер 6 [Цена 1/-], которые параллельны друг другу и проходят по всей их
поверхности. Дно сковородок также снабжено выступающими вниз ребрами 7, которые расположены между
первыми упомянутыми ребрами и простираются от одного конца сковородок частично по дну,
предпочтительно более чем на половину и менее чем на три четверти. Дно сковородок также может быть
снабжено более короткими ребрами 8.
Когда сковороды 5 помещаются в нагревательные камеры 3 жарочного аппарата, 65 ребер 6, 7, 8, вместе с
дном сковородок 5 и камерами 3, образуют каналы для продуктов сгорания из газовых горелок. Передняя
часть жарочного аппарата, напротив концов каждой из сковородок 5, снабжена отверстием для размещения
ряда газовых горелок 9, при этом одна горелка расположена напротив входа в каждый из каналов,
образованных ребрами 6. После того как продукты сгорания прошли 7' некоторое расстояние по этим
каналам, они разделяются вторыми ребрами 7, а затем ребрами 8 и направляются к выходным дымоходам 10
в задней части жарочного аппарата. 8. Смесительные трубки 11, несущие горелки 9, выполнены в виде
коллекторов, каждый из которых закреплен двумя винтами 12, что позволяет легко их отсоединять. Газ
подается в смесительные трубки 11 по трубе 85 13, а регулирование осуществляется с помощью кранов 14.
Сковороды 5 и ребра 6, 7, 8 могут быть удобно изготовлены из алюминиевого литья.
На рисунке 4 показано применение изобретения под углом 90 градусов к водонагревателю. Резервуар или
емкость для воды обозначены цифрой 13 и снабжены снизу и сзади ребрами 6, 6а.
В модификации, показанной на рисунке 5, 95, ребра 6c, вместо того чтобы быть прямыми по всей длине,
имеют форму, показанную на рисунке.
В модификации, показанной на рисунке 6, продукты сгорания из горелок 9 проходят через аппарат, как
показано стрелками, и направляются изогнутыми ребрами 6d и прямыми ребрами 6e к дымоходу 10.
Ранее было предложено создать печь 4105, включающую внешний корпус и изолированную нагревательную
камеру -82, имеющую дымоходные каналы, которые разделены или перегородками для предотвращения
распространения тепла по диагонали к основной дымоходной трубе, и мы не претендуем на существование
подобного устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389183A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я в режущих цилиндрах газонокосилок.
Мы, Джозеф Мейсон Флеминг из Грейнджхерста, Линтон-Парк, Чидл-Халм, графство Честер, инженер,
подданный Великобритании, и Уильям Генри Барнс из Бадминтон-роуд, 9, Чорлтонкум-Харди, город
Манчестер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: изобретение относится к режущим цилиндрам газонокосилок роторного
цилиндрического типа.
Его цель — обеспечить простой, недорогой и эффективный способ крепления крестовин режущих лезвий к
валу цилиндра без использования установочных винтов, шпонок, шплинтов или конических штифтов.
Вал цилиндра в месте установки крестовины имеет одну или несколько насечек, которые расширяют или
выпячивают вал, либо он имеет рифленую поверхность или иным образом локально расширен, и крестовина
прижимается или приводится в движение под воздействием горячего или холодного воздуха.
Зазубрины предпочтительно проходят вдоль вала и могут быть сформированы долотом или другим
инструментом без удаления металла, а накатка может быть выполнена любым накатным инструментом, пока
вал находится в токарном станке, или прокатана на роликах.
Предпочтительно, пауки изготавливаются из штампованной стали, а их щупальца имеют спиральную форму
для крепления лезвий.
Полная спецификация.
Усовершенствования в режущих цилиндрах газонокосилок.
Мы, Джозеф Мейсон Флеминг из Грейнджхерста, Линтон-Парк, Чедл-Халм, графство Честер, инженер,
подданный Великобритании, и Уильям Генри Барис, NES, из Бадминтон-роуд, 9, Чорлтон-кум-Харди, город
Манчестер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Изобретение относится к режущим цилиндрам газонокосилок роторного цилиндрического типа.
Цель данного метода — обеспечить усовершенствованные, недорогие и эффективные средства крепления
опор режущих лезвий к валу цилиндра без использования установочных винтов, шпонок, шплинтов или
конических штифтов, причем такие средства должны быть такого типа, при котором втулка, несущая
инструмент, устанавливается на место на участке с измененным поперечным профилем по всей длине вала.
Изобретение включает в себя вращающийся режущий цилиндр для газонокосилки, имеющий цилиндрический
вал, который в месте расположения крестовины имеет одну или несколько насечек, расширяющих или
выпячивающих вал, или же он имеет локальную насечку, и крестовина прижимается или перемещается в
горячем или холодном состоянии по участкам, которые таким образом расширились.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: Рис. 1.
Схема вала цилиндрического фрезера А, на которой показана одна из опор или кронштейнов В в
установленном положении.
Рис. 2. Аналогичная схема вала А до установки на него опорных элементов.
Рис. 3. Боковой вид паука B и разрез через стержень A.
Рис. 4. Продольный разрез через трещины xz в шахте А.
Рис. 5. Поперечный разрез того же объекта.
Вал А, на котором установлен или который является частью режущего цилиндра газонокосилки, несет две, а
предпочтительно три гребные планки или паука В, прикрепленные к нему, к которым режущие лезвия крепятся
заклепками или болтами.
Согласно изобретению, в местах крепления стержня А, где должны располагаться пауки или ракетки В, в
стержне В продольном направлении делаются надрезы А, при этом промежуточный металл выгибается
наружу или расширяется в точке А, что позволяет значительно увеличить диаметр стержня между надрезами.
Удары наносятся вдоль вала, сужаясь к обоим концам как по ширине, так и по глубине. Эти паши
формируются с помощью инструмента, похожего на долото, слегка закругленного, без удаления металла, что
позволяет расширить или выпячить металл с обеих сторон. Предпочтительно наличие четырех таких
надрезов на каждом участке вала. Вместо пропилов на валу он локально нарезал насечку в нужном месте для
установки пауков, при этом насечка выполнялась накатным инструментом на токарном станке или
прокатывалась роликами.
Паукообразные опоры B предпочтительно изготавливаются из штампованной или прессованной стали, при
этом их плечи b имеют спиральную форму для крепления режущих лезвий (не показаны).
Насадки или рейки B плотно или с усилием прилегают к валу и запрессовываются или прибиваются к валу A в
холодном или горячем состоянии, после чего режущие лезвия приклепываются или прикручиваются к нему
болтами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389184A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ КАТИОН-- N _'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1931. № 31,856/31.
а, ноябрь. 24, 1931. № 32,539/31.
Остался один полный день: август. 17, 1932.
Завершено: 16 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 31856, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в паровых конденсаторах.
Я, Джеймс Эдвин Эллор, проживающий по адресу: Гранделл, Саут Драйв, Чейн Лейн, Миклловер, Дерби,
Англия, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования, например, паровых или пароконденсаторов.
Оно особенно хорошо подходит для конденсаторов пара или испарительного охлаждения авиационных
двигателей. Такие конденсаторы обычно представляют собой набор трубок, открытых с обоих концов воздуху.
Пар (обычно водяной пар) подается к основанию конденсатора или вблизи него и поднимается вверх между
трубками, отдавая свое тепло воздуху, протекающему через трубки, а при конденсации опускается в жидком
состоянии к основанию конденсатора. Каждая трубка c обычно имеет постоянное внутреннее поперечное
сечение, за исключением тех случаев, когда она может быть выгнута наружу для контакта с окружающими
трубками. 9 При такой конструкции конденсатора пар конденсируется гораздо быстрее на его поверхности или
вблизи нее из-за большей разницы температур воздуха и пара в этом месте, в результате чего верхние части
конденсатора, расположенные ближе к поверхности, могут оставаться без пара. Это может привести к тому,
что значительная часть конденсатора, например, около четверти, не будет участвовать в конденсации пара.
В самолетах, где конденсатор сделан максимально компактным из соображений веса и сопротивления
воздуха, это может привести к тому, что оставшаяся часть конденсатора будет настолько заполнена паром,
что часть его будет выходить через вентиляционное отверстие, что приведет к потере воды, а поскольку в
самолетах хранится как можно меньше воды, эта потеря может привести к перегреву двигателя.
Целью данного изобретения, помимо прочего, является обеспечение того, чтобы весь конденсатор принимал
участие в конденсации пара.
Согласно данному изобретению, конденсаторные трубки имеют меньшее поперечное сечение вблизи лицевой
стороны конденсатора, чем вблизи его задней части.
Предпочтительно, чтобы трубки, за исключением таких частей, которые могут быть расширены для
обеспечения контакта с соседними трубками, постепенно сужались наружу от лицевой стороны к задней.
Результат этого двоякий: во-первых (не принимая во внимание такие расширенные внешние части, если
таковые имеются), чем ближе к поверхности, тем больше количество пара или водяного пара между трубками;
во-вторых, путь для воздуха через трубки постепенно расширяется и в некоторой степени компенсирует
естественное расширение воздуха под воздействием тепла, получаемого от пара.
Поскольку величина конусности неизбежно будет небольшой, и поскольку, если трубки выгнуты наружу с
обоих концов в обычном направлении, каждый конец трубки будет выглядеть одинаково, чтобы механик,
собирающий радиатор, сразу заметил, если какая-либо трубка установлена неправильно, выступы или
утолщения, расположенные в трубках для обеспечения их равномерного прилегания к соседним трубкам,
могут быть сделаны через нерегулярные интервалы.
Один из вариантов данного изобретения представлен ниже (см. стр. 75). Радиатор состоит из нескольких
трубок с обычным круглым поперечным сечением, но расширяющихся до шестиугольной формы на обоих
концах, так что каждая трубка (за исключением тех, что расположены ближе к боковым сторонам радиатора)
соприкасается на каждом конце со своими шестью соседними трубками. От передней шестиугольной части
непосредственно за ней до задней шестиугольной части трубка постепенно и равномерно сужается наружу,
при этом диаметр передней части сужения имеет отношение примерно 9,4 к 10 к диаметру задней части.
Такое сужение прерывается в двух местах, где трубка расширяется наружу до шестиугольной формы, чтобы
соприкасаться со своими шестью соседними трубками, но расстояние от переднего конца до следующего
шестиугольного выступа отличается от расстояния от заднего конца до следующего шестиугольного выступа,
так что если какая-либо трубка будет установлена в конденсатор неправильно, шестиугольный выступ этой
трубки не будет соприкасаться с шестиугольными выступами соседних трубок, и сразу станет очевидно, что
была допущена ошибка. Трубки могут быть изготовлены любой формы, разделенной в местах их соединения.
Они могут быть расположены на равном расстоянии друг от друга или как обычно. Дата: 1 ноября 1931 года.
для обеспечения прохода между трубами CLARE3MONT HAYNES & Co., распределенного в соответствии с
объемом пара (норма - Вернон Айлуз, Сицилийская авеню, все трубы) между ними в этой точке
Блумсбери-сквер, W.C. 1, для чего они расположены ближе к адвокатам заявителя.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 325539, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в паровых конденсаторах.
Я, Дж.К.Эс Эдивин Эллор, проживающий по адресу: «Гран-Делл», Южный Ирвайв, Чейн-Лейн, Миклловер,
Дерби, Англия, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение предназначено для усовершенствования пароконденсаторов с
воздушным охлаждением.
В моей заявке на патент № 1853G, поданной 17-го числа. 19 ноября, 31:31 Я описал способ изготовления
конденсатора, в котором трубки конденсатора имеют меньшее поперечное сечение вблизи лицевой стороны
конденсатора, чем вблизи задней, и предпочтительно с постепенным увеличением площади поперечного
сечения от лицевой стороны к задней. Цель этого способа — обеспечить большее пространство для пара
между трубками вблизи лицевой стороны, где воздух, поступающий в конденсатор, холодный, чем сзади, где
разница температур между паром и воздухом не так велика.
Согласно данному изобретению, я создаю конденсатор, в котором паровое пространство между трубками
больше на поверхности или вблизи нее, чем на торце или вблизи него, и при этом трубки не обязательно
имеют различное поперечное сечение. Например, я располагаю трубки на большем расстоянии друг от друга
на лицевой стороне или вблизи нее, чем на задней стороне или вблизи нее, в этом случае предпочтительно,
чтобы они постепенно сближались друг с другом от лицевой стороны к задней (за исключением случаев, когда
они соприкасаются или могут соприкасаться с расширенными участками или разделительными элементами).
В одном из вариантов данного изобретения конденсатор выполнен в виде наконечника ряда трубок
постоянного круглого сечения, но расширенных до шестиугольной формы на обоих концах и в двух
промежуточных точках, так что каждая трубка (за исключением тех, что расположены ближе к боковой стороне
конденсатора) контактирует в этом месте со своими шестью соседними трубками.
Передний шестиугольный выступ выполнен большим, чем задний, так что при сборке конденсатора трубки, за
исключением мест, где они расширяются, как указано выше, постепенно сходятся от передней части к задней,
обеспечивая таким образом постепенно уменьшающееся паровое пространство между трубками.
Поскольку степень схождения будет невелика, промежуточные выступы могут быть сделаны на различных
расстояниях, как описано в моем конкретном случае, чтобы предотвратить неправильное введение трубок.
В качестве альтернативы можно предусмотреть уменьшение паровых пространств, частично за счет
изменения площади поперечного сечения трубок и частично за счет изменения расстояния между ними.
Детали будут иметь постоянную внутреннюю площадь поперечного сечения и коническую внешнюю площадь
поперечного сечения.
Датировано 24 ноября 1931 года.
CLAREMONT ITAY'NES & Co., Вернон-хаус, Сицилийская авеню, площадь Блумсбулл, Западный округ 1,
адвокаты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в паровых конденсаторах.
Я,. ТЖМЕС ЭДИВЕН-ЭЛЛОР из «Гранделла».
Инженер, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Саут Драйв, Чейн Лейн, Миклловер, Дерби,
Англия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования пароконденсаторов с воздушным охлаждением.
Изобретение относится к типу конденсатора, используемого в двигателях внутреннего сгорания с
испарительным охлаждением, включающего 85 гнездо трубок, открытых с обоих концов для доступа воздуха,
и кожух или оболочку, в которую пар или водяной пар подается у основания или вблизи него и поднимается
вверх, отдавая свое тепло воздуху, протекающему через 10 -389,184 трубки, и, конденсируясь, опускается в
виде жидкости к основанию конденсатора.
Такие конденсаторы, являющиеся конденсаторами, к которым относится данное изобретение, далее
именуются «конденсаторами указанного типа».
В конденсаторах указанного типа, в которых паровые зазоры между трубками обычно имеют постоянный
размер от торца до задней части конденсатора (за исключением случаев, когда трубки могут быть выгнуты
наружу или иметь на них распорные элементы, соприкасающиеся с аналогичными выступами или распорными
элементами на соседних трубках), пар конденсируется гораздо быстрее на торце конденсатора или вблизи
него из-за большей разницы температур воздуха и пара в этом месте, в результате чего верхние части
конденсатора вблизи торца могут быть свободны от пара. Это может привести к тому, что значительная часть
конденсатора, например, около четверти, не будет участвовать в конденсации пара. В самолетах, где
конденсатор сделан максимально компактным из соображений веса и сопротивления воздуха, это может
привести к тому, что оставшаяся часть конденсатора будет настолько заполнена паром, что часть его будет
выходить через вентиляционное отверстие, что приведет к потере воды, а поскольку в самолетах хранится как
можно меньше воды, эта потеря может привести к перегреву двигателя.
(Обычно для предотвращения заполнения конденсатора паром под опасным давлением предусмотрен
вентиляционный канал).
В данном описании, говоря о лицевой и задней частях конденсатора, под лицевой частью я подразумеваю
место, где воздух поступает в трубки, а под задней частью — место, где воздух выходит из трубок.
Целью данного изобретения, помимо прочего, является обеспечение того, чтобы весь конденсатор принимал
участие в конденсации пара.
Согласно данному изобретению, конденсатор характеризуется тем, что площадь поперечного сечения
паровых или газообразных пространств между воздушными трубками больше вблизи лицевой стороны
конденсатора, чем вблизи его задней части.
Предпочтительно, чтобы площадь поперечного сечения пространств постепенно уменьшалась от лицевой
стороны к задней.
Когда я говорю, что площадь поперечного сечения постепенно уменьшается, я, конечно же, не учитываю
места, где паровые пространства прерываются расширенными участками или другими дистанционными
элементами воздушных трубок.
Этого можно достичь несколькими способами. Таким образом, конденсатор может быть построен из трубок с
меньшим поперечным сечением вблизи лицевой стороны, чем сзади, и в этом случае предпочтительно, чтобы
трубки постепенно сужались наружу от лицевой стороны к задней (за исключением тех мест, где они могут
расширяться наружу, соприкасаясь с соседними трубками). Результат этого будет двояким: во-первых, чем
ближе к поверхности, тем больше будет площадь поперечного сечения паровых пространств между трубами,
и, во-вторых, путь для воздуха из труб будет постепенно расширяться и в некоторой степени компенсировать
естественное расширение воздуха под воздействием тепла, получаемого от пара. 7& В качестве
альтернативы, трубы могут быть выгнуты сильнее с лицевой стороны, чем с обратной, при этом внутренний
диаметр труб остается постоянным, а паровые пространства изменяются по желанию, а трубы постепенно
сужаются от лицевой стороны к обратной. Они могут сходиться во всех направлениях или только в одном или
нескольких направлениях (вертикальном, горизонтальном или ином).
В качестве альтернативы, уменьшение паровых пространств может быть частично обеспечено за счет
использования 85-го размера.
трубки с различной площадью поперечного сечения, а также частично за счет изменения расстояния между
трубками. Трубки могут быть изготовлены с постоянным внутренним поперечным сечением и коническим
внешним поперечным сечением. 9. Для того чтобы механик правильно собрал трубки, я могу предусмотреть,
что трубки выступают наружу в одной или нескольких точках между лицевой и задней сторонами на таком
расстоянии, что если трубка 95 будет вставлена неправильно, эти один или несколько выступов не будут
соприкасаться с выступами на соседних трубках.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах 10G, на которых на рисунке 1 показан вид сбоку
нескольких трубок радиатора, на рисунке 2 — вид спереди некоторых из этих трубок, а на рисунке 3 —
поперечное сечение обрезков в вертикальной плоскости радиатора, состоящего из трубок, показанных на
рисунках 1 и 2, в уменьшенном масштабе.
На рисунках 4–8 показан еще один вариант осуществления изобретения, причем на рисунке 4 11G изображен
боковой вид нескольких трубок, на рисунке 5 — вид сзади нескольких таких трубок, на рисунке 6 — вид одной
из таких трубок, на рисунке 7 — схематический боковой вид радиатора, а на рисунке 8 — схематический
задний вид радиатора, причем оба изображения представлены в меньшем масштабе, чем рисунки 4, 5 и 6.
Рисунок 9 представляет собой вид сбоку еще одной формы трубки, причем рисунок 10 — это вид сзади, а
рисунок 12 — это фрагмент поперечного сечения в горизонтальной плоскости радиатора, собранного из этих
трубок, и рисунок 11 — вид сбоку этого радиатора; оба последних рисунка являются схематичными и
выполнены в меньшем масштабе, чем рисунки 9 и 10.
Теперь обратимся к рисункам 1, 2 и 3. Радиатор состоит из круглых трубок, которые расширяются наружу,
принимая шестиугольную форму спереди и сзади, а также в точке i, расположенной между концами,
показанными на рисунках a, a' и a2d.
Эти шестиугольные участки имеют одинаковую площадь поперечного сечения, но остальная часть трубки, как
показано на рисунке, имеет увеличенную площадь поперечного сечения от передней части радиатора,
которая находится справа на чертежах, к задней, где, как показано, она почти такая же большая, как и
расширенная часть а. Направление потока воздуха, поступающего в трубки радиатора, показано стрелками.
Таким образом, паровые полости, показанные на рисунках b и bW, постепенно уменьшаются от лицевой
стороны радиатора к задней.
Также будет видно, что расширенная часть a' находится ближе к расширенной части a, чем к расширенной
части a'.
Соответственно, если какая-либо трубка вставлена неправильно, ее часть a' не будет соприкасаться с
аналогичными частями a' соседних трубок, так что механик сразу увидит, что трубка вставлена неправильно.
На рисунках 4–8 показан еще один вариант осуществления изобретения, в котором площадь поперечного
сечения расширенных участков труб уменьшается от лицевой стороны к обратной, то есть участок a имеет
большую площадь поперечного сечения, чем участок a2, который, в свою очередь, имеет большую площадь
поперечного сечения, чем участок a2.
Цилиндрическая часть трубок сохраняет постоянное поперечное сечение. Таким образом, площадь
поперечного сечения паровых пространств b и bW уменьшается аналогичным образом от лицевой стороны к
задней, а радиатор имеет изогнутую лицевую и заднюю части, как показано на рисунках 7 (c и o'), причем
задняя часть (c') имеет меньшую площадь, чем передняя часть (c). (См. рисунок 8).
На рисунках 9–11 шестиугольные участки a, a' и a2 трубок имеют постоянный размер по вертикали, но
уменьшаются по горизонтали. Это приводит к тому, что горизонтальное поперечное сечение радиатора имеет
изогнутую форму (см. рис. 12), а вертикальное поперечное сечение — прямоугольную, при этом радиатор
принимает форму, показанную на рис. 11, при взгляде сбоку, а паровые пространства b и b' имеют постоянное
поперечное сечение в вертикальной плоскости, показанной на рис. 9, но уменьшающееся поперечное сечение
в поперечной плоскости от лицевой стороны к задней, поскольку каждая трубка приближается к соседним
трубкам в горизонтальном направлении, но остается на постоянном расстоянии от них в вертикальном
направлении.
Трубки могут быть типа, известного как трубки Андертона-Брауна и описанного в спецификации № 166930, то
есть, другими словами, трубки, расположенные таким образом, что расстояние между ними в одном
направлении меньше, чем в другом, что определяется разделением потоков охлаждаемой среды,
протекающих между ними, и имеет приблизительно вдвое большее расстояние между трубками в местах их
соединения, чем в местах их разделения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты