Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12569
.pdf
защиты руки от жара веществ, находящихся в контейнере. Детали самосвала, состоящие из одной цельной
детали, могут быть снабжены швами, так что путем их разрыва можно получить 70 язычков, которые легко
складываются вниз.
Поскольку контейнеры, согласно изобретению, не являются полностью жесткими или полужесткими и не
поставляются заполненными, как, например, известные полужесткие бутылки с усиленным дном.
Однако их мягкая верхняя часть предназначена только для того, чтобы покупатель сжимал их при переноске;
большое преимущество заключается в том, что, согласно изобретению, пустые контейнеры можно размещать
один внутри другого. Таким образом, им требуется лишь небольшое пространство в магазине или грузовике.
Изобретение проиллюстрировано в разделе 85 на прилагаемом чертеже.
На рисунке 1 показан, например, контейнер для хранения сливок. Жесткая нижняя часть обозначена буквой I,
2 — верхняя часть, которая охватывает ее со всех сторон на 90 градусов, а 3 — полоса, с помощью которой
верхняя часть стягивается.
На рисунке 2 показан контейнер 4 с закругленным краем 5, на котором расположены три выступа 6,
перекрывающие край 95 5, с помощью которых можно переносить контейнер, наполненный, например,
горячим кофе. При питье язык следует опускать вниз.
На краю 5 контейнера 4wo вместо отдельных язычков можно было бы предусмотреть цилиндрическую
верхнюю часть со швами, которые легко могут порваться под прямым углом к краю.
Уже было предложено поместить 5 очков в конверт из шелка или подобного материала 2 389,361 для более
удобной переноски. Конструкция, предложенная в настоящем изобретении, отличается от него не только тем
преимуществом, что жесткая нижняя часть из бумаги не ломается, а сложенная верхняя часть из мягкой
бумаги не так легко намокает от жидкости, растекающейся во время переноски, как шелк или что-то подобное,
но и тем, что оба бумажных элемента объединены в одно целое, и, следовательно, в пустом виде их можно
удобнее упаковывать и транспортировать, чем ранее известные устройства для переноски.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389362A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 июля 1932 года. № 21439/32.
Завершено: 16 марта 1933 г.
Полная спецификация.
389,362 Усовершенствования в устройствах для изготовления пробных оттисков на типографских станках.
Я, АсБ. Йоукс ГиксЕРДн, проживающий по адресу Моллергатен, 48, Осло, Норвегия, подданный короля
Норвегии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для получения пробных оттисков с отливочных линий
типографских машин, в которых бумага, поддерживаемая податливой плитой, расположена непосредственно
вне канала (подающего канала), из которого отливочные линии выталкиваются по мере их отливки, и получает
оттиск непосредственно или через чернильную ленту во время движения линии между подающим каналом и
галереей. В одной из известных конструкций оттиск осуществляется путем перемещения всего формовочного
колеса, все еще несущего отливочную линию, на плиту, податливо поддерживаемую неподвижной рамой вне
указанного колеса, после чего колесо и линия снова отводятся от плиты.
В другой конструкции бумага поддерживалась в качающейся раме, которая обычно удерживает прижимную
плиту в отведенном положении, но как только линия литья почти полностью выходит из канала, она быстро
перемещается сначала против линии, чтобы получить пробный оттиск на бумаге, а сразу же после этого — от
линии — обратно в нормальное положение покоя, после чего линия перемещается вбок на галерейный
станок.
Настоящее изобретение характеризуется, по существу, таким расположением прижимной плиты
непосредственно за подающим каналом и на таком малом расстоянии от его устья, что прижимная плита
ударяется о линию в первой части своего движения из канала и полностью или частично отталкивается назад
самой линией во время нанесения оттиска, после чего прижимная плита удерживается в отведенном
положении, позволяя последующему боковому движению линии на оттиск. В этом случае давление,
создающее оттиск, будет сохраняться в течение большей части движения линии из канала, благодаря чему
получается идеальный оттиск.
[Цена 11-] Кроме того, рама, вместо качательного движения, может перемещаться на 55°. Прямолинейные
направляющие параллельны подающему каналу и предназначены для перемещения вперед в новое
положение для приема пробного образца, прежде чем будет выдвинута следующая строка. 6G Изобретение
проиллюстрировано в двух вариантах на рисунках 1 и 2 прилагаемых чертежей, показывающих вид сверху,
частично в разрезе, собственно устройства для пробной печати. 65, На изображении на рисунке 1 цифра 1
обозначает часть машины для изготовления шрифтовых стержней, в которой составляются шрифтовые
матрицы, а составленные буквы отливаются строка за строкой обычным способом. 70' Готовые литейные
линии 2 поступают одна за другой через подающий канал 3 с помощью механизмов, обычных для таких
машин, которые, как предполагается, хорошо известны и не являются частью изобретения 75. Затем
поступающие строки одна за другой перемещаются в сторону (влево на чертеже) на галерею 4 для сбора там
и последующей передачи для дальнейшей обработки.
Бумажная лента 6 и чернильная лента 7 перемещаются известным образом мимо податливой печатной
платформы 5. В результате линия создает пробный оттиск на ленте, и детали возвращаются в положение, в
котором они временно фиксируются, после чего линия передается в верстак. 8 обозначает подвижную раму,
несущую печатную форму, бумагу и чернильную ленту. 90' Согласно изобретению, рама имеет два
параллельных боковых края 9, 10, перемещающихся в неподвижных направляющих 11 и 12, соответственно
прикрепленных к боковой стороне машины с помощью пластины или кронштейна 13. 95 Эти направляющие
расположены параллельно каналу доставки 3.
Бумажная лента 6 подается из бобины 1.5, расположенной на раме 14, и проходит вперед через
направляющий ролик 100 1A6, далее через пластину 5 и назад, выходя между подающими роликами 17, 18,
один из которых 17 установлен на том же валу 23, что и храповое колесо 19, фиксатор которого шарнирно
закреплен на неподвижном штифте 21 на кронштейне 10SE 13 и прижимается к храповому колесу пружиной
22.
Чернильная лента 7 перемещается между двумя бобинками 24 и 25 с помощью механизма, аналогичного
тому, который используется в пишущих машинах, так что лента перемещается на один шаг при каждом
оттиске по валику.5.
На одном из выступов 9 рамы 8 расположен штифт 26, который зацепляется крюком 28, шарнирно
закрепленным в точке 27 на кронштейне 13 под действием пружины 29. На другом направляющем выступе 10
рамы имеется планка 30, которая скользит в неподвижном направляющем болте 31 и снабжена снаружи
регулировочными гайками 32, 33.
Последние притягиваются к болту '31 i5 двумя пружинами 34, 35, один конец которых прикреплен к раме 8, а
другой конец — к направляющим 11 и 12 соответственно.
Гайка 32 ограничивает положение прижимной пластины 5 относительно подающего канала 3, и это положение
может быть легко отрегулировано с помощью гайки таким образом, чтобы прижимная пластина
останавливалась во внутреннем положении (нормальном положении покоя) на небольшом расстоянии от
устья канала 3, как показано на рисунке 1. Хвостовая часть 36 крюка 28 управляется рычагом 37,
установленным на одном конце вращающегося стержня 40, который опирается на кронштейн 13 или
направляющую 11 в точках 38 и 39, а другой конец снабжен боковым рычагом 41, на который воздействует
носовая часть 42, расположенная на одном из периодически перемещающихся элементов машины, например,
на элеваторе 43.
Операция выполняется следующим образом:
Детали расположены в соответствии с чертежом, и только что отлитая линия 2 выталкивается из канала 3.
В ходе этого движения линия ударяется о чернильную ленту 7 и прижимает ее к бумажной ленте 6, которая, в
свою очередь, прижимается к печатной платформе 5, которая теперь возвращается в исходное положение
вместе со всей рамой 8 и установленными на ней деталями, пружинами 34. 3.5 4a heinr- дополнительно
выдвинут, и рама будет скользить в своих направляющих до тех пор, пока крючок 28 не защелкнет верхний
штифт 26 и не зафиксирует раму в выдвинутом положении. В ходе этого обратного движения шрифты строки
2 прижимаются к бумаге и обеспечивают ей хорошее качество печати. После фиксации рамы.
Линия 2 направляется на камбуз 4 в обычном режиме. Сразу после этого выступ 42 на лифте 4'3 ударяет по
рычагу 41, при этом Мао поворачивает планку 40, в результате чего рычаг 37 поворачивает хвостовую часть
36 вправо, освобождая крюк 28. Теперь пружина 34, 3,5 снова тянет раму с ее частями вперед в показанное на
изображении положение покоя, при этом собачка 20 вращает храповое колесо 19 и подающий ролик 17 (на
одну позицию), в результате чего раппорт 6 продвигается на расстояние одной линии. Лента TDnk 7
одновременно является усовершенствованной, и компоненты готовы к получению новой интерпретации.
В модификации, показанной на рисунке 2, кронштейн 13 имеет два рычага 45, поворачивающихся вокруг
штифтов 46. Указанные рычаги имеют два регулируемых выступа 41, позволяющих штифту 48 рамы 8 легко
проходить в направлении канала 3, но противодействуя движению в противоположном направлении с
определенной силой (испытательным давлением). Эта сила зависит от трения между штифтом 48 и
выступами 41 и может изменяться с помощью регулируемой пружины 49, соединяющей 75 внешние концы
рычага 45 и стремящейся стянуть их вместе в контакт с регулируемыми винтами 50.
Когда сопротивление линии 2 выталкивает штырь 48 за выступы 47, рамка 80 с контрольной лентой 6
перемещается дальше назад с помощью специального приводного устройства.
Вертикально возвратно-поступательный элемент 43 (подъемник) машины несет направляющую кулачка 44.
Данное руководство в основном состоит из 8 пунктов.
Вертикальная, но некоторая ее часть слегка наклонена вбок, а именно вправо (см. рис. 2), так что ролик 52 во
время вертикального перемещения направляющей -14 будет перемещаться на небольшое расстояние
попеременно вправо и влево. Наклонная часть указанной направляющей воздействует через ролик 52 на
внутреннем конце рычага 51, перемещая ее в горизонтальном направлении.
Внешний конец рычага 51, вращающегося вокруг неподвижного штифта М5, шарнирно соединен с коротким
рычагом коромысла 54, длинный рычаг которого прикреплен к раме S болтом 5.5.
Для регулировки расстояния между линиями на бумажной ленте j00 6, собачка 20 шарнирно прикреплена к
рычагу 5G, неподвижная точка опоры которого на кронштейне 13 может быть изменена, например, с 57 на 58,
благодаря чему собачка захватывает одновременно два или более зуба 10 колеса 19. В соединении между
штифтом 55 и направляющей 44 через детали 54, 51 и 52 должно быть такое свободное движение, чтобы
штифт 48 мог пройти мимо выступов 47 110 до того, как ролик 52 войдет в левую сторону кулачковой
направляющей 44, или направляющая может быть такой формы, что ее прохождение через указанные детали
не будет оказывать никакого натяжения на раму 9, которая, следовательно, будет действовать так, как если
бы она была совершенно свободной, пока выступы 47 должны оказывать свое сопротивление, чтобы вызвать
контрольное давление. Это сохраняется — как станет ясно из объяснения выше — с момента, когда 120
линий ударяются о плиту 5, в момент, когда плита с рамой S прижимается к линии, и рама 48 выталкивается
наружу через защиту 47 (вниз в 5 делений)2.
Направляющая 44, движущаяся вертикально, затем возьмет на себя дальнейшее перемещение рамы 8 с
перемещаемыми по ней частями в направлении канала 3 с большей скоростью, чем 130 389,3G2 389,362, с
которой линия 2 выталкивается дальше наружу.
Таким образом, когда линия полностью вышла из канала, прижимная пластина 5 полностью освободилась от
линии. Следовательно, последний можно отодвинуть в сторону и отправить на камбуз 4. В ходе этих
движений направляющая 44 останавливается и начинает перемещаться вертикально в противоположном
направлении, прижимая раму 8 с прижимной плитой 5 и т. д. обратно в показанное исходное положение,
чтобы быть готовой к приему следующей пробы. Во время такого обратного движения штифт 48 легко
проходит мимо :d5 шарнирных выступов 47.
Еще более безопасную работу обеспечивают дополнительные элементы 59-62, указанные на рисунке 2. Одна
из планок 10 имеет удлинитель 59 с регулировочным винтом 60.
Стержень 61 соединен с механизмом, выталкивающим леску 2. Сразу после завершения проверки на линии 2
стержень 61 ударяет по регулировочному винту 60 и помогает отодвинуть раму назад, чтобы устранить
сопротивление в точке 48, после чего пружина 62 быстро оттягивает раму 8 и несущие детали назад, устраняя
небольшую потерю хода между 62 и 44. Линия, не всегда полной длины, будет соприкасаться с бумагой лишь
очень короткое время, но достаточно долгое, чтобы получить идеальный оттиск.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389363.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389363&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389363A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 26, 1931. 389,363 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
август.
2,
1932. № 21,656/32.
Завершено: 16 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму управления полотном для печатных станков и других машин.
Мы, компания TEE Goss PRINTING PnEss Co., корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Иллинойс, одного из Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 1535, South Paulina
Street, City of Chicago, State of Illinois, United States of America, производители, правопреемники Харланда
Фанебонера, гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления полотном и, в частности, к механизму управления
полотном для скоростных ротационных печатных машин. Механизм управления полотном предназначен, в
частности, для использования с несколькими рулонами полотна, установленными таким образом, чтобы они
поочередно использовались в качестве активного рулона для подачи полотна в печатный станок или другое
устройство, работающее с полотном.
В таких машинах рулоны полотна вращаются с относительно высокой скоростью и, будучи тяжелыми,
приобретают большую инерцию. Когда необходимо остановить или замедлить вращение рулона полотна
из-за остановки или замедления работы машины, работающей с полотном, обнаруживается, что для
преодоления инерции приходится применять большое тормозное усилие, и особенно когда полотно
обрывается, что требует практически полной остановки, часто бывает очень трудно удовлетворительно
остановить рулон полотна без повреждения полотна и других частей.
Ранее для обеспечения надлежащего натяжения полотна использовался тормоз, состоящий, например, из
ремней или лент, прикрепленных к периферии рулона. Известно, что существует тормоз такого типа,
работающий под воздействием направляющего ролика и соединенный таким образом, что изменения
натяжения полотна передаются направляющим роликом на тормоз для поддержания постоянного натяжения,
а при обрыве полотна или аналогичного материала, требующего полной остановки, тормозные ленты
прижимаются к периферии с максимальной силой. Однако это устройство, несмотря на множество
преимуществ, в частности, поддержание практически постоянного натяжения полотна, имеет ряд недостатков,
главным из которых является то, что при полном приложении тормозного усилия останавливаются только
внешние слои полотна, и из-за достигнутой большой инерции внутренние слои продолжают разматываться,
вызывая «ползучее движение» и ослабление рулона, что приводит к его обрыву, неправильной совмещению и
т. д.
В английской патентной заявке Эрнеста Джеймса Смита № 382383, поданной 65
21 сентября 1931 года было описано множество тормозов, установленных на шпинделях рулонов полотна и
предназначенных для приведения в действие по мере того, как каждый рулон становится активным, причем
этот тормоз используется для замедления активного рулона полотна или для его остановки при обрыве.
В данной заявке описаны средства, реагирующие на натяжение полотна, которые управляют тормозным
усилием, приложенным к шпинделю 75 активного рулона, а также предусмотрен периферийный тормоз,
обеспечивающий постоянное давление на рулон полотна для создания соответствующего начального
натяжения полотна.
Этот механизм управления шпиндельным тормозом 80 выгоден в использовании для предотвращения
«ползучести» внутренних слоев при резкой остановке, но ему не хватает точной регулировки натяжения
полотна, поскольку периферийное давление имеет заданное постоянное значение, что приводит ко многим
недостаткам, таким как нестабильная подача, неправильная регистрация, обрыв полотна и т. д.
Указанные недостатки, присущие известным методам, заключаются в очень существенных ошибках,
снижающих эффективность, скорость работы, производительность и качество:
В результате получаются различные изделия, и целью настоящего изобретения является преодоление этих
недостатков и обеспечение механизма управления натяжением полотна, позволяющего добиться точной
регулировки натяжения полотна, эффективного торможения в условиях полной остановки, предотвращения
разматывания внутренних слоев и подобных трудностей.
Соответственно, механизм управления полотном, предназначенный для использования с множеством
рулонов полотна, установленных таким образом, чтобы поочередно использоваться в качестве активного
рулона полотна, имеет тормозные средства, воздействующие на шпиндели рулонов полотна l - 1.. - 1 .j -1 2
3S9,3, 3, которые могут избирательно управляться средствами, реагирующими на изменения натяжения
полотна), в сочетании с периферийными тормозными средствами, воздействующими на активный рулон с
изменяющимся давлением, и также приспособленными для управления средствами, реагирующими на
изменения натяжения полотна.
При желании один и тот же механизм, реагирующий на натяжение полотна, может использоваться для
управления обоими тормозами, или же эти механизмы могут работать независимо друг от друга. В механизм
могут быть внесены различные другие дополнения и модификации, как указано выше, и они будут более
подробно изложены далее.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, оно будет описано
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
частично схематический, а другие части показаны в разрезе, одного из иллюстративных вариантов
осуществления настоящего изобретения; Рисунок 2 представляет собой разрез, выполненный по линии 2-2 на
Рисунке 1; и Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный Рисунку 1, показывающий модифицированный
вариант осуществления изобретения.
Теперь, обращаясь к подробному описанию варианта изобретения, показанного на рисунках 1 и 2, для
использования с несколькими рулонами полотна, рулоны полотна 10 вращательно установлены в магазинной
катушке, так что движущееся полотно может подаваться с одного из рулонов полотна на печатный станок или
другое устройство для обработки полотна. Как обычно в механизмах такого типа, полотно подается только с
одного из роликов 10, и по мере того, как этот ролик изнашивается, новый ролик полотна перемещается на
место вращением магазинной катушки, и подача полотна переносится с изнашивающегося ролика на
следующий, или резервный, ролик, после чего изнашиваемый ролик может быть заменен.
Магазинный барабан включает в себя пару опорных рычагов 12, установленных на боковых рамах 13 с
помощью главного вала барабана 15, причем указанные опоры расположены на некотором расстоянии друг от
друга для размещения рулонов полотна 10 между ними и снабжены на внешних концах своих рычагов
патронами или валами 16, с помощью которых рулоны полотна надежно поддерживаются. Подходящие
средства (не показаны на рисунке) могут быть предусмотрены для вращения многорычажных опор с целью
установки новых рулонов полотна в нужное положение для подачи, а также для удержания рычагов в
желаемом положении во время нормальной работы механизма.
Для натяжения полотна при его подаче с вращающегося рулона в печатный станок используются
фрикционные элементы, которые, взаимодействуя с поверхностью полотна и прижимаясь к ней с переменным
давлением под управлением пилотного ролика.
предназначен для создания необходимого натяжения и поддержания его постоянного значения. Хотя эти
средства могут иметь совершенно разную форму, они, как правило, в целом схожи с механизмом, показанным
и описанным в английской патентной заявке № 7G.
:354,977.
В представленном варианте, контактирующие с поверхностью активного рулона полотна 75 фрикционные
элементы представляют собой множество гибких, расположенных на некотором расстоянии друг от друга
ремней или лент 2.5, которые прижимаются к периферии рулона полотна с достаточным давлением для
создания практически постоянного натяжения полотна. 80 Ремни 2.5 надежно закреплены своими нижними
концами на планке 26, идущей от одной стороны механизма поддержки рулона полотна к другой и
закрепленной в нижней части боковых рам 1.3. 85 Ленты 2.5 прижимаются к поверхности рулона полотна и
поддерживаются в этом контакте по мере износа рулона, и именно с этой целью.
Их верхние концы крепятся к отдельным 90 роликам 29, установленным на валу 30, который неподвижно
закреплен в боковых рамах 31 пресса; эти ролики находятся в значительной степени соосно с нижними
концами фрикционных лент. 95 Для наматывания ремней на ролики 29 предусмотрены утяжеленные
направляющие, которые компенсируют провисание ремней по мере износа ролика. Эти средства включают в
себя относительно тяжелый груз 3:3, который может перемещаться вертикально по направляющей,
образованной между наклонными полосами 34, простирающимися вертикально вдоль краев вертикальной
части одной из боковых рам 31. Груз 33 соединен с роликами 29 для вращения, а затем 105 посредством
троса 835, прикрепленного к грузу, проходящего вверх через шкив 36 и намотанного на барабан 37,
закрепленный на одном конце вала ролика 30.
Также предусмотрены средства для регулирования приложения веса к лентам, позволяющие перемещать вес
только тогда, когда ленты ослабевают и не способны оказывать достаточное давление на поверхность рулона
полотна. В представленном варианте t15 эти средства включают тормозной барабан 39, закрепленный на
роликовом валу 830 и взаимодействующий с парой тормозных колодок 40, которые шарнирно установлены на
тормозных рычагах 41.
Тормозные рычаги 41 шарнирно закреплены на общем шарнирном штифте 42 120, выступающем из боковой
рамы пресса, и прижимаются к тормозному барабану с помощью пружины 82, натяжение которой можно
регулировать маховиком 4G. 125 Для обеспечения более точного и непрерывного контроля натяжения
полотна и поддержания его практически постоянным при всех нормальных условиях эксплуатации,
направляющий ролик 48, перемещаемый петлей 13W 389,36i6 в полотне 11 по мере его прохождения к
прессу, соединен с лентами и изменяет их давление на активный ролик полотна. Пилотный ролик 48 свободно
вращается и поддерживается парой рычагов, шарнирно установленных в вертикальных боковых рамах пресса
посредством вала 51, к которому рычаги прикреплены шпонками. На верхних концах рычагов 50 имеются пазы
53 для размещения концов вала направляющего ролика 54 и для перемещения рычагов в соответствии с
перемещением направляющего ролика. Пилотный ролик 48 установлен в блоках 55, которые скользят по
горизонтальным направляющим 56 по обеим сторонам рамы пресса, при этом натяжение полотна
перемещает ролик против натяжения пружин 58.
Движение направляющего ролика 48 передается на ремни 25 посредством роликов 59, установленных на
валу 60, проходящем от одного рычага 50 к другому, а ремни 25 натянуты на ролики 59 между
направляющими роликами 132 и роликами 29. Любое движение направляющего ролика вызывает
соответствующее движение лент и увеличивает или уменьшает их давление на валик полотна.
Также предусмотрены средства для устранения провисания фрикционных ремней под управлением опорного
ролика, и, как показано на рисунке, опорный ролик 48 соединен с тормозом 9, 40 и управляет работой груза
33, позволяя ему периодически срабатывать по мере износа рулона полотна. Рабочий кулачок 64 шарнирно
установлен на штифте 65 и соединен с направляющим роликом 48 посредством звена 67, рычага 66 и
штифтового соединения 68. Кулачок 64 расположен между верхними концами тормозных рычагов 41, и когда
ролик нилота перемещается за пределы заданного предела, это вызывает отпускание тормоза и приложение
нагрузки 33, достаточной для устранения провисания ремней E.
Предусмотрены средства, позволяющие отдельным лентам 25 совершать независимое деформационное
движение для компенсации неровностей или дефектов на поверхности рулона полотна, тем самым
предотвращая чрезмерное давление при контакте лент с неровными высокими участками рулона. Для этой
цели каждая лента приводится в движение свободно вращающимся роликом, упруго прижатым к обычно
прямому участку ленты и отклоняющим ленту от ее прямого положения, обеспечивая тем самым небольшой
провис, который может быть компенсирован любыми неровностями на поверхности рулона ленты.
В представленном варианте эти ролики 70 установлены на верхней поверхности ленты — между роликами
132 и 59 — и свободно вращаются в рычагах 71, которые, будучи осциллирующе установленными на валу 5-1,
деформируют ленту с помощью пружин 72 с переменным натяжением, прикрепленных к рычагам 71 и опорной
планке 73, простирающейся от одной прессовой рамы к другой.
В соответствии с настоящим изобретением- 7e.
Кроме того, предусмотрены средства для быстрой остановки вращения рулона полотна, например, в случае
его обрыва при прохождении через пресс. Эти средства включают тормоза, воздействующие на валы 75
рулона полотна и управляемые движущимся полотном. В представленном варианте каждый тормоз включает
в себя пару тормозных колодок 74, шарнирно закрепленных на внешних концах рычагов 12 и
взаимодействующих с тормозными барабанами 76, установленными на валах 80 роликов или патронах 16. На
своих внутренних концах тормозные колодки 74 снабжены рычагами 77, которые направлены внутрь друг к
другу и входят в соленоид 78. 85 Тормозные колодки 74 обычно расположены на некотором расстоянии друг
от друга и приводятся в действие путем включения соленоида 78. В рабочем положении тормоз активного
рулона полотна обычно полностью отпущен, нижняя тормозная колодка 9(o) удерживается вне контакта с
тормозным шкивом силой тяжести, в то время как верхняя тормозная колодка поднимается вне контакта с
тормозным барабаном с помощью пружины сжатия 79, охватывающей верхний якорь 77 и расположенной
между верхней колодкой и соленоидом 78.
Предусмотрены средства для выборочного соединения тормоза для движущегося рулона полотна с
механизмом управления тормозом. i0G.
В представленном варианте пара коммутаторных колец установлена на боковой раме 13 концентрично валу
катушки магазина 1,5. Каждое из этих колец разделено на множество сегментов 80, число которых
соответствует 105 количеству рулонов полотна, поддерживаемых в катушке, и каждый сегмент закреплен на
изолирующей опоре 81.
что изолирует его от остальных сегментов. Сегменты 80 напрямую соединены с соответствующими
соленоидами 78 и расположены на катушке в контакте со щетками 87, так что при перемещении каждого
нового рулона полотна в положение подачи полотна соответствующий тормоз для этого рулона срабатывает.
Веб-ролл приведен в рабочее состояние.
Питание тормоза для активного рулона полотна подается от сети 83 через проводники 84 и осуществляется с
помощью переключателя 85 с ручным управлением и переключателя 86 с управлением полотном, причем оба
переключателя включены последовательно с электромагнитным клапаном тормоза.
Проводники 84 соединены со щетками 87, которые контактируют с сегментами 80, соответствующими
активному рулону полотна. Переключатель управления полотном 125f 86 включает в себя пальцы 88 (один из
которых показан на рис. 1), которые обычно удерживаются в поднятом положении благодаря наличию
движущегося полотна 11 и слегка перемещаются под действием силы тяжести, когда полотно 13389,363
обрывается или когда в полотне возникает провисание. Пальцы 88 установлены на вращающемся валу 89,
проходящем поперечно полотну, причем вал снабжен вертикальной частью 90, несущей подвижный контакт,
который перемещается в контакт с неподвижным контактом 91 всякий раз, когда полотно рвется или
становится слишком слабым. Замыкание контактов 90, 91 приводит к срабатыванию электромагнитного
тормоза 1 на активном рулоне полотна, быстро останавливая или замедляя вращение рулона.
В описанном выше иллюстративном варианте осуществления изобретения груз 33, взаимодействуя с
управляемым тормозом 39, 40 пилотного ролика, служит для поддержания контакта натяжных ремней 25 с
поверхностью рулона полотна по мере его износа, а ролик 59, перемещаемый небольшими изменениями
натяжения полотна, стремится поддерживать давление между ремнями 2,5 и рулоном полотна практически
постоянным, создавая тем самым практически постоянное натяжение полотна.
При обрыве полотна один или несколько датчиков 88 перемещаются, замыкая контакты 90, 91, и вращение
активного рулона полотна быстро останавливается с помощью соответствующего электромагнитного тормоза.
В случае образования провисания полотна, что может произойти, например, при остановке печатного станка,
электромагнитные тормоза помогут натяжным ремням 25 замедлить или остановить вращение активного
рулона полотна.
В соответствии с модификацией изобретения, показанной на рисунке 3, натяжение полотна, вытягиваемого из
рулона, регулируется фрикционными элементами или лентами, прижатыми к поверхности активного рулона
полотна с помощью грузов и под действием направляющего ролика, перемещаемого при изменении
натяжения полотна. Этот механизм может быть аналогичен описанному в связи с вышеописанным вариантом
осуществления, и его подробное описание необходимо повторить.
В данной модификации предусмотрены вспомогательные средства для регулирования натяжения рулона
полотна и для быстрой остановки вращения рулона при необходимости. Эти средства включают тормоз,
воздействующий на осевую часть рулона полотна и непрерывно управляемый потоками направляющего
ролика, тем самым помогая лентам в нормальном натяжении движущегося полотна и предотвращая
ослабление внешней поверхности рулона полотна при его резкой остановке. В представленном варианте
каждый из рулонов полотна снабжен...
Тормоз, включающий пару тормозных колодок 74, шарнирно установленных в точке 75 на внешних концах
рычага 12 и взаимодействующих с тормозным барабаном B 76, закрепленным на каждом валу ролика или
патроне 16. На внутренних концах тормозных колодок 74 расположены якоря 77, которые направлены внутрь
друг к другу и к соленоиду 78.
Тормозные колодки 74 обычно расположены на некотором расстоянии друг от друга и приводятся в действие
под действием соленоида 78. В рабочем положении тормоз активного рулона полотна обычно полностью
отпущен, при этом нижняя тормозная колодка удерживается вне контакта с тормозным шкивом силой тяжести.
при этом верхняя тормозная колодка поднимается из контакта с тормозным барабаном с помощью пружины
сжатия 79, охватывающей верхний якорь 77 и расположенной между 8s, верхней колодкой и соленоидом 78.
Предусмотрены средства для выборочного соединения тормоза для движущегося рулона полотна с
механизмом управления тормозом, и, как показано на рисунке, пара соединительных колец 85 установлена на
боковой раме 13 концентрично валу 15 магазинной катушки. Каждое из этих колец разделено на множество
сегментов 80, число которых соответствует количеству рулонов полотна 9, установленных на катушке, и
каждый сегмент закреплен на изолирующей опоре 81, которая изолирует его от остальных сегментов.
Соленоиды 80 напрямую соединены со своими соответствующими соленоидами 78 и расположены на
катушке таким образом, чтобы контактировать со щетками 87, так что при перемещении каждого нового
рулона полотна в положение подачи полотна соответствующий тормоз для этого рулона полотна приводится
в действие. 100 Тормозное усилие, создаваемое активным тормозом для натяжения полотна или остановки
вращения рулона полотна, подается на соленоиды 78 от сети 83 через проводники 84 и при непрерывном
управлении последовательным сопротивлением, изменяющемся в зависимости от перемещения пилотного
ролика. Как показано на рисунке, реостат 95, имеющий множество отводов 96, соединен последовательно с
соленоидом 78. Один конец реостата 95 соединен с одной из главных линий 83, а подвижный контакт 97,
поддерживаемый направляющим роликом 50 и перемещаемый им по отводам 96, соединен с соленоидом 78.
По мере увеличения натяжения полотна сопротивление 1l5 в цепи уменьшается, снижая усилие, с которым
срабатывают тормоза, и одновременно уменьшая давление ремней на поверхность активного рулона
полотна. Когда натяжение полотна уменьшается, сопротивление отключается от цепи, тем самым увеличивая
величину тока, протекающего через соленоид 78, и увеличивая давление тормозных рычагов на тормозной
шкив j2. Когда полотно рвётся или когда на направляющем ролике накапливается значительное количество
провисания, всё сопротивление отключается от цепи, и подача полного сетевого напряжения на 130 В
прекращается.
приводит в действие механизм разблокировки тормоза при относительно больших и определенных
изменениях ширины стенки.6
6. Механизм управления полотном, как указано в пунктах 2, 3, 4 и 5, в котором направляющий ролик
предназначен для одновременного управления тормозным усилием как периферийного тормоза 7G, так и
шпиндельного тормоза.
7. Механизм управления полотном, как указано в любом из вышеперечисленных пунктов, в котором
шпиндельные тормоза являются электромагнитными. 75 8. Механизм управления полотном, как указано в
пункте 7, имеющий средства для выборочного подключения электромагнитного тормоза активного ролика к
источнику электропитания при его перемещении в активное положение 8Q.
9. Механизм управления полотном, как указано в п. 8, в котором селективное средство включает коммутатор,
имеющий набор сегментов для каждого рулона и приспособленный 85 для перемещения при перемещении
рулона полотна в активное положение для контакта с неподвижными щетками, соединенными с источником
питания.
10. Механизм управления полотном, как указано в п. 9, в котором пилотный ролик изменяет значение
электрического тока, подаваемого на активный тормоз шпинделя ролика, благодаря чему торможение
осуществляется в соответствии с натяжением полотна. 95 11. Механизм управления лентой, как указано в п.
10, в котором реостат соединен с направляющим роликом для изменения электрического тока, проходящего
через тормоз, и, следовательно, тормозного давления 1og Ppplied.
12. Механизм управления лентой, как указано в пункте 4, в котором ремни смещены под действием груза, 13.
Способ управления натяжением полотна, вытягиваемого из активного валка многовалковой высокоскоростной
печатной машины, который включает в себя приложение тормозного усилия, автоматически изменяемого в
соответствии с натяжением полотна 110, как к оси активного валка, так и к периферии активного валка.
14. Механизм управления сеткой, части которого сконструированы, расположены и приспособлены для
работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 2 августа 1932 года.
HASELTINE, LAKE & CO., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
соленоид 78. То же движение направляющего ролика, которое приводит к отключению сопротивления в цепи,
также открывает тормозные рычаги 41, и груз 33 с полной силой прикладывается к лентам 25, очень быстро
останавливая вращение рулона полотна.
Как видно, этот модифицированный вариант осуществления изобретения обеспечивает механизм,
посредством которого вращение активного рулона полотна и натяжение движущегося из него полотна
непрерывно контролируются путем приложения тормозного усилия как к осевой части, так и к поверхности
рулона полотна, тем самым предотвращая ослабление внешних слоев рулона полотна и одновременно
Соседние файлы в папке патенты