Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12562
.pdf
аналогичные рисунку 1, показывающие устройство в двух других положениях.
На рисунке 1 изображен вакуумный тормозной цилиндр 15 известной конструкции, включающий роликовое
кольцо 2 и тормозной поршень 3; 4 — вспомогательный резервуар; 5 — трубопровод, снабженный шаровым
клапаном, посредством которого в нормальном положении поршня 3 общий трубопровод (трубопровод) 6
соединяется с верхней камерой тормозного цилиндра и вспомогательным резервуаром 4, но который
закрывается при начале торможения за счет подъема роликового кольца 2. 8S Установка включает в себя
клапан с дифференциальным действием, имеющий две камеры, п. 02. Камера cl сообщается через трубу 20 с
путевой трубой 6, и степень вакуума в ней обозначается буквой V. 90 Он закрыт диафрагмой di, одна сторона
которой подвержена воздействию вакуума V, а другая – атмосферного давления.
Другая камера c2, вакуум в которой V2 может быть адаптирован к нагрузке на вагон 95, закрыта диафрагмой
d2 и сообщается через трубу 22 с цилиндром 1 вакуумного тормоза. Открытие и закрытие прохода 8 между
этими двумя камерами c, c контролируется подъемным клапаном 9, приводимым в действие движением
диафрагм d1, d2, которые взаимодействуют друг с другом через колеблющийся рычаг 13, на котором
опираются два лезвия 11, 12, соединенные соответственно с двумя диафрагмами d1, d-. Точка опоры 0 этого
рычага 13 расположена таким образом, что перемещается вдоль рычага с помощью рычага 15, шарнирно
закрепленного в точке 16 и соединенного с точкой опоры 0 посредством звена 23.
В соответствии с изобретением, вакуумная камера c2 свободно соединена с верхней камерой 24 тормозного
цилиндра, расположенной над поршнем 3, и приспособлена для соединения либо с трубопроводом, либо со
вспомогательным резервуаром 4 посредством соответствующих подъемных клапанов 9 и 10.
Поскольку вес тормозного поршня 3 и сопутствующих деталей будет оказывать на диафрагму d2
определенное нисходящее разрежение (или вакуум), величина которого равна v (например, порядка 8 см
ртутного столба), устройство включает в себя пружину 26, имеющую эквивалентную силу, предназначенную
для воздействия на диафрагму d2 и для уравновешивания действия этого разрежения (или вакуума) v. Также
предусмотрена пружина 2.3 такой силы, чтобы уравновешивать действие на диафрагму d, нормального
значения вакуума в трубопроводе и вспомогательном резервуаре за вычетом вакуума v, уравновешивающего
вес поршня. Прямое соединение, как обычно, осуществляется в точке 27 между трубой тормозного цилиндра
и нижней камерой 7 тормозного цилиндра, в точке ниже поршня 3.
Длины двух плеч рычага 13 обозначены буквами a и b: их значение можно изменять, перемещая точку 0 при
изменении нагрузки на вагон, таким образом, что отношение a равно отношению общей массы вагона с его
фактической нагрузкой к общей массе вагона в полностью загруженном состоянии. Таким образом, это
соотношение 51 будет равно единице (как показано на чертежах), когда вагон будет полностью загружен, в
этом случае V2=V, и тормозная система будет обладать нормальной мощностью.
Пусть R — сила пружины 2,3, R' — сила пружины 26, а K — степень вакуума, практически постоянная,
вспомогательного резервуара (на практике 51–52 см ртутного столба). Уравнение равновесия качающегося
рычага 1-3 имеет следующий вид, предполагая, что две диафрагмы имеют равные поверхности S:(R'-Vj S)
a=[(V2 -VI) S-R'] b M5 Поскольку R=(K-v) S и R'=v S, это дает kK-v -Vi)a. =(V,--V_-r)b Однако суммарная
тормозная сила (Ft) для полностью загруженного вагона под действием вакуума K вспомогательного
резервуара, очевидно, с учетом веса поршня, эквивалентного компенсирующему вакууму A, будет
пропорциональна (K - v) - V,, а частичная тормозная сила (F,) для частично загруженного вагона под
действием вакуума V, пропорциональна (V. - v) - V,.
Таким образом, наблюдается, что F = -Ftx a, и это соотношение сохраняется для всех 70 градусов
торможения, которые могут быть применены к поезду.
В состоянии готовности и при отпускании тормоза значение вакуума в камере cl при отпущенных тормозах 75
равно K, а его эффективное воздействие на диафрагму d равно K S. Диафрагма d.
Следовательно, на него будет действовать результирующая сила, направленная вверх, и он будет поднят, как
показано на рисунке 3, на котором изображено состояние устройства при отпускании под углом -80°. На
рисунке 1 показано устройство в состоянии равновесия сил, действующих на диафрагмы, при включении
тормозов.
С другой стороны, поскольку давление жидкости одинаково на обеих поверхностях диафрагмы d2 (поскольку
две камеры cl, c в исходном или разомкнутом положении частей сообщаются друг с другом через каналы 22, 5
M и 20), пружина 26 не встречает сопротивления со стороны какой-либо противоположной силы и, таким
образом, удерживает диафрагму d: в поднятом положении, клапан 9 в закрытом положении и клапан 10 в
открытом положении, как показано на рисунке 3, так что вакуум будет передаваться из трубопровода во
вспомогательный резервуар 4 через каналы 27, 5, 22, камеру Co и клапан 10.
При вводе установки в действие оператор jfj подает воздух в трубопровод.
Это уменьшает разрежение V, существующее в нижней камере 7 тормозного цилиндра. В результате поршень
тормоза 3 поднимается, и роликовое кольцо 2 перемещается вместе с ним мимо отверстия 5, тем самым
прерывая сообщение между тормозной трубой и верхней камерой 24 тормозного цилиндра. В то же время,
из-за падения вакуума в камере e, обе диафрагмы da, d2 опустятся и придут в равновесие друг с другом через
рычаг 13, как показано на рисунке 1. Величина вакуума V2, существующая в камерах iij.
24 А значение C2 будет зависеть от уменьшения вакуума V1 в камере c и в трубе поезда. Затем диафрагмы
занимают промежуточное положение, представленное на рисунке 1, в результате чего получается jX.
из ранее высказанного уравнения равновесия. Если вакуум V падает ниже значения, для которого рычаг 13
предназначен находиться в равновесии, диафрагма d2 займет поднятое положение (рис. 3), чтобы открыть
клапан 10 и тем самым обеспечить резерв вакуума в резервуаре 389,498 389,498, чтобы восстановить вакуум,
создаваемый в камере 02 и цилиндрической камере 24, до его надлежащего значения. Если же, с другой
стороны, значение i вакуума, создаваемого в этих камерах es и 24, превышает значение V, определяемое
уравнением равновесия, диафрагма d займет более низкое положение (рис. 4), при котором клапан 10 будет
закрыт, а клапан 9 будет открыт, чтобы воздух из камеры c проходил через канал 8 в камеры c и 24, опять же
для обеспечения того, чтобы степень вакуума, создаваемого в этих камерах, имела надлежащее значение.
Таким образом, как станет ясно, автоматически исключаются опасности как чрезмерного, так и
недостаточного тормозного усилия.
Подъем тормозного поршня 3 не изменит разрежение (или вакуум), существующее в камере 24 тормозного
цилиндра. Напротив, благодаря обратному действию клапанов 9 и 10, расположенных соответственно между
трубой и камерой 24 тормозного цилиндра и между вспомогательным резервуаром 4 и указанной камерой 24,
разница между значениями вакуума (или разрежения) на соответствующих поверхностях поршня будет
оставаться постоянной во время подъема поршня.
Изобретение также предоставляет следующее преимущество.
Если при условии a=b, то есть когда вагон полностью загружен, для обеспечения нормального торможения
необходимо создать вакуум, скажем, 50 см ртутного столба, то при меньшей загрузке вагона, то есть когда a =
c и меньше единицы, для нормального торможения будет достаточно создать вакуум, скажем, 40 см ртутного
столба. Следовательно, если по какой-либо случайной причине не удается достичь требуемого разрежения в
50 см, а удается получить только меньшее значение в 40 см, торможение вагона будет полным только тогда,
когда отношение фактической нагрузки к максимальной нагрузке будет меньше -. В этом случае резерв
вакуума в каждом вспомогательном цилиндре будет задействован путем открытия клапана 10, если это
необходимо, в большей относительной степени для частично загруженного вагона, и, следовательно,
желаемая нормальная тормозная мощность будет получена для всех вагонов, для которых отношение массы
тары к общей массе частично загруженного вагона ниже заданной доли, а отсутствие нормального вакуума
проявит свое влияние в виде снижения тормозной мощности только на вагонах, которые полностью загружены
или загружены до уровня, превышающего указанную долю.
Вследствие этого, даже при сниженном нормальном давлении, нормальное торможение будет обеспечено на
большом количестве вагонов поезда.
Вместо пружины 25, оказывающей постоянное воздействие 1-(:K-t) на диафрагму d, которая подвергается
воздействию атмосферы своей нижней поверхностью при 21, пружину можно заменить соединением
(показано пунктирными линиями при 28) между нижней поверхностью диафрагмы d и вспомогательным
резервуаром 4, но в этом случае указанное преимущество будет утрачено, если нормальный вакуум
уменьшится из-за утечки или чего-либо подобного, поскольку воздействие вакуума вспомогательного
резервуара на диафрагму d2 уменьшится, в то время как действие пружины останется постоянным.
Очевидно, что несущественные элементы, а также детали конструкции 85 допускают множество модификаций
без отступления от принципа изобретения.
Следует особо отметить, что перемещение точки опоры 0 рычага 90, 13 в зависимости от нагрузки, вместо
ручного управления, может осуществляться автоматически с помощью соответствующих механических
средств, учитывающих расстояние между кузовом вагона и 95.
ось. Например, (Рисунок 2) рычаг 15, который шарнирно установлен на кузове вагона в точке 16 и конец
которого 17 опирается на буксу или закреплен на ней, соединен другим концом с рычагом 18 100, который
предназначен для вращения вокруг неподвижной точки 19 и конец которого служит точкой опоры 0 рычага 13,
или предназначен для его перемещения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389499.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389499&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389499A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 июня 1931 года. № 17,564 131. 389,499 Полностью слева. 17 марта 1932 года.
Заявка принята! 17 марта 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для производства сигарет.
Я, Исаак Лубино, 14, Грин Лейн, Хендон, Лондон, северо-запад 4, британец, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: приспособление любой машины непрерывного
стержневого типа для производства сигарет, содержащих мундштук или трубку на одном конце, независимо от
того, является ли изготовленная таким образом сигарета простой или с пробковым, шелковым или любым
другим известным материалом.
Обычно при производстве сигарет, содержащих различные виды комочков на одном конце, изготавливается
бумажная трубка, в которую затем, как правило, непрерывно, вставляется комочек с одного конца в машину,
производящую такие трубки. Из этого аппарата трубки с комочком на одном конце поступают в машину для
начинки, где часть табака проталкивается или продавливается через открытый конец, образуя готовую
сигарету. Вполне разумно предположить, что можно легко разработать вариант этого процесса, при котором
разливочная машина будет установлена поверх машины для производства туб, и весь процесс будет
осуществляться без использования двух отдельных машин, однако настоящее изобретение не касается
такого варианта. Основной принцип останется тем же, а именно: — комок табака формируется с одного конца,
в то время как сам табак проталкивается с другого конца, даже если эти процессы выполняются
одновременно на одном и том же станке.
В настоящем изобретении предлагается использовать хорошо известный принцип непрерывного стержня, при
котором табак подается на движущуюся бумажную ленту, затем скручивается, склеивается и обрезается для
образования непрерывной последовательности готовых сигарет. Таким образом, очевидно, что если в одном
конце каждой сигареты должен быть сформирован комок бумаги, то он должен быть введен каким-либо
образом во время непрерывного прохождения бумажной ленты на длину, вдвое превышающую требуемый
комок, при этом отсечка должна быть расположена таким образом, чтобы она точно делила пополам эту
двойную длину комка бумаги. Иными словами, предлагается поступить с наполнителем внутри бумаги так же,
как это уже часто делается в отношении материала для обертывания, например, пробки, снаружи бумаги, то
есть оставить...
в точке деления пополам остаются два комка длиной в половину обычной длины, точно так же, как на
внешней стороне соседних отрезков сигарет остаются два пробковых наконечника длиной в половину
обычной длины. 55 Однако проблема с ватой гораздо сложнее, поскольку в случае с материалом для
наконечника очень просто приклеить кусочки на обратную сторону непрерывной бумажной ленты с тщательно
синхронизированными интервалами, в то время как процесс наполнения и скручивания сигареты происходит
точно так же, как и раньше, с другой стороны бумажной ленты. В одном из вариантов настоящего изобретения
предлагается приклеить или прикрепить каким-либо иным способом отрезок комка или комка материала,
образующего комок, к бумаге за некоторое время до того, как она попадет под желоб или желоб, где хранится
табак. Очевидно, что такие отрезки материала будут закреплены с точно таким же равномерным интервалом,
как и для материала, используемого для опрокидывания с другой стороны, но необходимо предусмотреть
средства для защиты кусков табака от попадания на них табака в результате непрерывной подачи табака,
осуществляемой обычным механизмом машины такого типа.
Этого можно легко достичь, используя механизм прерывания, синхронизированный таким образом, чтобы
после учета 80% инерционной задержки падение табака отклонялось через необходимые интервалы, а
излишки табака выбрасывались в специальную камеру. Точная форма прерывающего механизма, конечно же,
будет зависеть от типа используемой непрерывной машины, но она может представлять собой бесконечную
ленту или каретку, движущуюся параллельно основной сигаретной полосе. Эта часть могла нести полосы,
приблизительно равные по длине 90 градусам кускам пыжа, причем такие полосы выступали за пределы
основного ремня вбок, непосредственно над каждым участком, содержащим пыж. Таким образом, табак будет
ложиться на основную полосу бумаги обычным способом, за исключением тех участков, которые защищены
выступающими полосами. В подходящий момент полоски можно было расположить таким образом, чтобы они
отбрасывались наружу относительно части, на которой они находятся, с помощью кулачковых механизмов
или направляющих, таким образом освобождая основную полоску и откладывая застрявший табак для
дальнейшего использования. Для преодоления прилипания табачных волокон, падающих естественным
образом или попадающих на бандаж, можно использовать подходящие разделочные ножи 105, которые,
проходя по разделительным полоскам, могут помочь.
1
i i 11 _ t необходимо использовать для обеспечения четких промежутков между комками табака. Дальнейшая
обработка на машине осуществляется по обычной схеме, за исключением того, что непрерывный
прокатанный, склеенный и отрезанный стержень содержит через необходимые интервалы комки требуемого
материала, перемежающиеся с табаком. Разумеется, очевидно, что машина, подающая пыжи или материал
для их формования, может иметь любую желаемую форму, и что прикрепленная, как описано, деталь может
представлять собой либо готовый цилиндрический прокатанный пыж, либо подходящую подушку из
материала, которая при прокатке в формовочных трубках или направляющих машины сама формируется
таким образом в цилиндрический пыж.
В другом варианте настоящего изобретения комки или кусочки материала, образующего комки табака, могут
быть помещены на непрерывно движущуюся бумажную ленту после того, как табак был помещен на нее, а не
до этого. В этом случае, разумеется, предусмотрены средства для разделения и удаления соответствующего
участка бумаги непосредственно перед тем моментом, когда она начинает обматываться, образуя
непрерывный стержень. Это может быть достигнуто с помощью движущейся каретки или ленты, идущей
параллельно S0 с основным держателем сигареты и перемещающейся, по меньшей мере, в одной фазе с той
же скоростью. С помощью соответствующих кулачковых механизмов или направляющих другая полоска
табака, установленная на основной каретке или ленте, может быть перемещена поперечно по бандероли
сигареты, чтобы убрать необходимый участок табака. Как и в предыдущем методе, для предотвращения
прилипания табака могут быть использованы подходящие разделительные ножи, вращающиеся или иные.
Предпочтительно, уплотняющий материал или материал для его формирования наносится с той же
поперечной каретки сразу после процесса разметки, или же он может подаваться в образовавшееся таким
образом пространство с помощью отдельного механизма несколько позже в процессе движения основной
бумажной ленты.
Здесь также последующие процессы нанесения пасты и обрезки выполняются обычным способом.
Следует понимать, что описанные методы являются лишь примерами множества альтернативных вариантов
в зависимости от типа машин непрерывного действия, к которым должно применяться изобретение: основной
принцип изобретения заключается в производстве сигарет с мундштуками или трубками на одном конце, при
этом используется машина непрерывного действия с мундштуком или трубкой, разделенной пополам.
отключается устройство, которое формирует отдельные сигареты.
Датировано 16 июня 1931 года.
И. ЛАББОК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для производства сигарет.
Я, Исаак Лубнок, проживающий по адресу: Грин Лейн, 14, Хендон, Лондон, XN.W. 4, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для производства сигарет непрерывного действия и имеет своей
целью создание машины такого типа, с помощью которой можно производить сигареты с фильтрующими
наконечниками. Ранее было предложено создать в машине для производства сигарет непрерывного действия
механизм, в котором комок табака и комок соединяются вместе и одновременно укладываются на
движущуюся бумажную ленту, причем механизм синхронизирован и расположен таким образом, что бумажная
лента, поступающая в механизм складывания, склеивания и обрезки, снабжена непрерывным заполнением,
состоящим из чередующихся подходящих отрезков табака и комка, причем каждый отрезок табака и каждый
отрезок комка предпочтительно вдвое превышают соответствующие длины в готовой сигарете, а механизм
обрезки синхронизирован таким образом, что длина табака и комка приблизительно делится пополам.
Согласно настоящему изобретению, машина непрерывного действия любого подходящего типа 95 снабжена
средствами для нанесения отрезков материала фильтрующего наконечника на движущуюся бумажную ленту
в подходящих местах, а также средствами для предотвращения осаждения табака из обычного загрузочного
бункера 109 на те части бумажной ленты, где отрезки материала фильтрующего наконечника расположены,
или для удаления табака с таких частей бумажной ленты до осаждения отрезков материала фильтрующего
наконечника 105 на ленту. Фрагменты материала для фильтрующего наконечника могут быть нанесены на
бумажную полоску и, при желании, приклеены к ней в положении перед загрузочным бункером для табака, при
этом предусмотрены средства 110, связанные с загрузочным бункером, для перехвата или отвода табака в
положениях, занимаемых фрагментами материала для фильтрующего наконечника, при этом перехваченный
или отведенный таким образом табак удаляется, а также имеется 115 389,499 бесконечная лента, с помощью
которой поток табака из загрузочного бункера перехватывается в желаемых положениях; Рисунок 3
представляет собой боковой вид, соответствующий рисунку 2 и иллюстрирующий способ перехвата и
удаления табака; Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии IV-IV рисунка 1, выполненное в
увеличенном масштабе; Рисунок 5 представляет собой частичный план, иллюстрирующий
модифицированный механизм для удаления табака с бумажной полоски в отведенных друг от друга
положениях после его нанесения из загрузочного бункера и для размещения фрагментов 80 материала для
фильтрующего наконечника в образовавшихся таким образом промежутках; Рисунок 6 представляет собой
поперечное сечение по линии VI-VI на рисунке 5, где детали показаны в положениях, которые они занимают в
конце хода каретки вперед; рисунок 7 представляет собой вид, аналогичный рисунку 6, показывающий
относительное положение деталей в начале хода каретки вперед, и рисунок 8 представляет собой вид сбоку,
иллюстрирующий один из способов возвратно-поступательного движения каретки.
Для реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций и со ссылкой на рисунки 1–4
прилагаемых схематических чертежей, может быть использована машина непрерывного действия любого
подходящего типа, например, как показано на рисунке 1, имеющая загрузочный бункер для табака 1,
прижимное колесо 2, механизм складывания 3 и механизм отсечки 4.
Бумажная полоска 5, идущая от подающей катушки 6, проходит через механизм для нанесения на нее
отрезков фильтрующего материала 105, прежде чем попасть в бункер подачи табака 1. Например, в одном из
вариантов осуществления материал наконечника фильтра в виде непрерывного жгута 7 может извлекаться из
подающей катушки 8 и подаваться вперед с перерывами посредством взаимодействующих прерывистых
роликов 9. Устройство для обрезки 10 предназначено для разрезания троса на необходимые отрезки в
периоды неподвижности, а устройство для нанесения пасты 11 может быть предусмотрено для нанесения
пасты вдоль нижней стороны материала фильтрующего наконечника по мере его пошагового перемещения
вперед. При движении вперед материала фильтрующего наконечника передняя часть 12(0 12) такого
материала входит в зацепление между роликами 13, вокруг нижнего из которых перемещается бумажная
полоса 5. Материал фильтрующего наконечника направляется при прохождении от подающих роликов 9 к
роликам 13 с помощью 125 способов, например, перфорированной трубки 14 или аналогичного устройства.
Для обеспечения надлежащего сцепления отрезков фильтрующего материала с бумажной полосой вокруг
верхнего ролика 13 130 наматывается непрерывная лента. Указанные средства перехвата или отвода могут
представлять собой непрерывную ленту, имеющую части, приспособленные для прохождения над бумажной
полосой в местах, где заканчиваются отрезки фильтра.
Материал размещается таким образом, что такая бесконечная лента приводится в движение со скоростью,
соответствующей скорости бумажной ленты, и на части своей длины проходит параллельно этой ленте, а
также имеются средства, такие как вращающаяся щетка и/или ракель или подобное устройство для удаления
табака, осевшего на участках бесконечной ленты, которые предназначены для перехвата табака из
загрузочного бункера. При желании такие средства перехвата или отвода могут использоваться в сочетании
со средствами для последующего размещения отрезков фильтрующего материала в пространствах,
оставшихся в табачной начинке.
В качестве альтернативы, между выходным отверстием бункера для подачи табака и механизмом
складывания машины могут быть предусмотрены средства для удаления табака из пространств, в которые
впоследствии помещаются отрезки фильтрующего материала. Такое средство может включать в себя
возвратно-поступательную каретку, расположенную параллельно движущейся бумажной ленте и несущую
подвижный в поперечном направлении ползунок или подобный элемент, который при движении каретки
вперед перемещается по бумажной ленте и снабжен средствами для сметания необходимой длины табака с
ленты и, при необходимости, средствами для размещения отрезка материала фильтрующего наконечника в
образовавшемся пространстве. Средства для перехвата, отвода или удаления табака могут быть снабжены
соответствующими режущими или разделительными устройствами, если это необходимо для отделения
отдельных табачных нитей. Способ подачи отрезков фильтрующего материала к механизму, с помощью
которого они наносятся на движущуюся бумажную ленту, может быть любого подходящего типа; при этом
фильтрующий материал подается либо в виде непрерывной веревки, которая отрезается на необходимые
отрезки, либо подается в необходимых отрезках с помощью любого подходящего оборудования,
предназначенного для производства таких отрезков материала.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен боковой вид машины для изготовления сигарет непрерывного стержневого типа,
снабженной средствами в соответствии с изобретением, позволяющими наносить отрезки фильтрующего
материала на бумажную полоску на соответствующем расстоянии друг от друга перед нанесением на нее
табака.
Рисунок 2 представляет собой план, выполненный в увеличенном масштабе, на котором показана часть
изделия 389499 и валик 16, нижняя часть ленты 15 проходит под неподвижной пластиной 17, расположенной
параллельно и на подходящем расстоянии над бумажной лентой 5. Аналогичным образом, бумажная полоска
5, проходящая под пластиной 17, опирается на пластину 18, к которой может быть подключено
нагревательное устройство 19. Ролик 20 может быть сконструирован таким образом, чтобы
взаимодействовать с роликом 16 для обеспечения окончательного сжатия материала фильтрующего
наконечника на бумажной ленте перед его подачей в бункер подачи табака 1.
Предусмотрены средства для предотвращения отложения табака в местах, занимаемых отрезками
фильтрующего материала, по мере того, как бумажная полоска с нанесенными на нее отрезками
фильтрующего материала на некотором расстоянии проходит под выходным отверстием из бункера для
подачи табака.
Например, может быть предусмотрена бесконечная лента 21, которая приводится в движение со скоростью,
соответствующей скорости бумажной ленты 5, посредством звездочек 22 или зубчатого ролика,
взаимодействующего с перфорациями 23 в ленте 21, при этом лента предпочтительно изготавливается из
тонкой листовой стали и соответствующим образом натягивается. Часть ленты 21, расположенная
параллельно и непосредственно над бумажной лентой 5 при ее прохождении через загрузочный бункер 1,
может направляться в пазах или иным образом, а для того, чтобы возвратная петля ленты была выведена из
загрузочного бункера 1, она перемещается вокруг роликов 24 и наклонных направляющих шкивов или роликов
25. Бесконечная лента 21, как показано более подробно на рисунке 2, образована прорезями 26, через
которые табак из загрузочного бункера падает на бумажную ленту 5. Детали 27, расположенные между
прорезями 26, служат для перехвата табака в местах расположения фильтрующих наконечников 12 на
бумажной ленте. Табак, захваченный деталями 27, может быть удален, например, с помощью наклонного
ракельного устройства 28 или вращающейся щетки 29, предназначенной для бокового сметания захваченного
табака с ленты 21, или с помощью таких устройств в комбинации. При этом табак помещается в емкость 30, из
которой он может быть перемещен в бункер 1 для дальнейшего использования. Под лентой 21
устанавливается пластина 31, вращающееся или периодически перемещающееся лезвие, или другое
подходящее устройство для удаления табака, чтобы предотвратить попадание захваченного табака через
щели 26 на бумажную ленту 5 и срезать любые свободные волокна табака.
В одном из вариантов модификации такой механизм перехвата табака¹ может использоваться в сочетании со
средствами для последующего нанесения отрезков материала фильтрующего наконечника в образовавшиеся
таким образом пустоты в табачной начинке на бумажной полоске 5.
В качестве дальнейшего усовершенствования, табак непрерывно подается из загрузочного бункера 1 на
бумажную ленту 5 обычным способом, а между загрузочным бункером 1 и прижимным колесом 2
предусмотрен механизм для удаления табака с бумажной ленты в определенных местах для последующего
нанесения отрезков материала фильтрующего наконечника. Как показано на рисунках 5–8, такой механизм
может включать каретку 32, совершающую возвратно-поступательное движение относительно неподвижного
элемента 33 с помощью подходящих средств, таких как кулачок 34, воздействующий на каретку 32 через
ролик 3a и кривошипный толкатель 9G, причем кулачок сконструирован таким образом, что на протяжении
большей части своего движения вперед каретка 32 движется с той же скоростью и параллельно бумажной
ленте 5, а обратное движение удобно осуществляется с помощью пружины натяжения 37.
На каретке 32 установлен подвижный направляющий элемент 38, снабженный выступающим штифтом 39,
предназначенным для зацепления с соответствующим образом наклоненным под углом 90° или изогнутым
пазом 40 в неподвижном элементе 33, так что при возвратно-поступательном перемещении каретки 32
направляющий элемент 38 одновременно совершает возвратно-поступательное движение в поперечном
направлении.
Ползунок 3S выполнен с выступающей частью 41, которая при выдвижении ползунка 38 перемещается по
бумажной полоске 5, как показано на рисунках 5 и 6. На конце выступающей части 41 направляющей 38
расположены емкости 42 для поддержки шпинделя 43, на котором закреплена щетка 44. На выступающих
концах шпинделя 43 установлены диски 45, снабженные кривошипными штифтами 46, которые во время
возвратно-поступательного движения 105 ползуна 38 входят в зацепление с плоской двухрычажной пружиной
47, с помощью которой щетка 44 удерживается либо вертикально, как показано на рисунке 7, либо
горизонтально, как показано на рисунке 6.
В конце движения ползунка 38 вперед, кривошипные штифты 46 входят в зацепление с неподвижными
упорными штифтами 48, и при этом щетка 44 поворачивается на угол приблизительно 90°, так что при
обратном движении ползунка 38 она переместится на 115° в сторону от табака на бумажной полоске 5.
В конце обратного хода ползунка 28 щетка 44 возвращается в исходное положение благодаря
взаимодействию кривошипных штифтов 46 со стопорными штифтами 49. Пружины 47 120 и стопорные
штифты 4S, 49 установлены на рычагах, закрепленных на каретке 32 и предпочтительно имеющих части G51,
изогнутые вниз, чтобы скользить по держателю бумажной ленты 59 и обеспечивать упоры, плотно
прилегающие к концам 125 щетки 44, чтобы предотвратить сметание табака с бумажной ленты, за
исключением положений, в которых работает щетка 44.
Длина материала наконечника фильтра может составлять 13M 389,499 1. В сигаретоделательной машине
непрерывного стержневого типа предусмотрено устройство для нанесения отрезков фильтрующего
материала на движущуюся бумажную ленту на некотором расстоянии друг от друга, а также устройство для
предотвращения попадания табака из обычного загрузочного бункера на те участки бумажной ленты, где
расположены отрезки фильтрующего материала, или для удаления табака с таких участков бумажной ленты
до нанесения отрезков фильтрующего материала на ленту.
2.
Машина для изготовления сигарет по п. 1, в которой отрезки фильтрующего материала укладываются на
бумажную полоску 80 в положении перед загрузочным бункером для табака, при этом в загрузочном бункере
предусмотрены средства для перехвата или отвода табака в положениях, занимаемых отрезками
фильтрующего материала 85.
3.
Машина для изготовления сигарет по п. 2, в которой средство для перехвата или отвода табака включает в
себя бесконечную ленту, части которой, предназначенные для размещения под углом 90°, проходят над
бумажной полосой в местах расположения отрезков фильтрующего материала, причем бесконечная лента
приводится в движение со скоростью, соответствующей скорости бумажной полосы, и на части своей длины
проходит параллельно этой полосе, и предусмотрено средство для удаления табака, перехваченного и
осажденного на бесконечной ленте.
4.
Машина для изготовления сигарет по п. 100, пункт 3, в которой средство для перехвата или отвода табака
используется совместно со средством для последующего размещения части фильтрующего материала в
пространствах, оставшихся в табачном наполнителе.
105 5.
Машина для изготовления сигарет по п. 1, в которой между выходным отверстием бункера для подачи табака
и механизмом складывания машины предусмотрены средства для удаления табака из 110 пространств, в
которые впоследствии помещаются отрезки материала фильтрующего наконечника.
6.
Машина для изготовления сигарет по п. 5, в которой средство для удаления табака с бумажной ленты
включает 115 возвратно-поступательную каретку, расположенную таким образом, чтобы перемещаться
параллельно движущейся бумажной ленте и несущую боково перемещающийся ползунок или подобный
элемент, который при движении каретки вперед перемещается по 120 бумажной ленте и снабжен средством
для сметания необходимой длины табака с ленты.
7.
Машина для изготовления сигарет по п. 6, в которой подвижный в поперечном направлении ползунок 125 или
подобный элемент снабжен средствами для укладки отрезка материала фильтрующего наконечника в
пространство, из которого был удален табак.
8.
Впоследствии в образовавшиеся таким образом пространства может быть установлена машина для
изготовления сигарет, подобная 130, с помощью отдельного механизма любого подходящего типа, но
предпочтительно, как показано на рисунке, механизм для нанесения отрезков материала фильтрующего
наконечника соединен с механизмом для перемещения соответствующих частей бумажной полоски 5.
Например, выступающая часть 41 направляющей 38 может иметь фланцы 53, образующие открытый желоб
непосредственно за щеткой 44, причем дно желоба открыто, а передний конец 54 закрыт.
Когда направляющая 38 находится в крайнем заднем положении, дно желоба, образованного фланцами 53,
закрывается с помощью скользящей пластины 55, установленной в направляющих направляющей
направляющей в направляющей 38.
Эта скользящая пластина 55 выдвигается во время заключительной части хода направляющей 38 за счет
взаимодействия штифта 56, выступающего вверх из скользящей пластины 55, с поперечной перекладиной 57,
закрепленной на каретке 32 или удерживаемой ею, при этом длина 12 материала фильтрующего наконечника,
предварительно вставленного в 2,5 желоб, образованный фланцами 53, из неподвижной подающей трубки 58
или подобного устройства, работающего, когда каретка 32 находится в заднем конце своего хода,
выгружается на бумажную ленту 5, причем такая выгрузка предпочтительно осуществляется при помощи
пружины 59, установленной на стойках 60 направляющей 38. При обратном движении ползунка 38 скользящая
пластина 55 перемещается для закрытия желоба с помощью возвратной пружины 61. Для того чтобы внешняя
часть пружины 59 могла подниматься, когда каретка 32 находится в заднем конце своего хода, что позволяет
свободно вставлять новый отрезок фильтрующего материала из трубки 58, на поперечной планке 517
расположены кулачки 62, которые взаимодействуют с изогнутыми вниз частями 63 пружины 59, как будет
показано более подробно на рисунке 7.
При желании, способ подачи отрезков фильтрующего материала в трубку 58 может быть аналогичен способу,
показанному на рисунке 1, однако устройство для нанесения пасты предпочтительно опускать.
В качестве приспособлений для сбора или удаления табака могут использоваться подходящие
разделительные ножи или аналогичные устройства.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше конкретными конструктивными
деталями, поскольку конкретный механизм, используемый для нанесения отрезков фильтрующего материала
на бумажную полоску и для захвата или удаления с нее табака, может быть модифицирован для
использования в машинах непрерывного действия различных типов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389500.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389500&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389500A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. (3000° с.ш.)
2,
1931.
389,500 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 8 июля 1931 года. № 19671/31.
Завершено: 8 марта 1933 г.
Соседние файлы в папке патенты