Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12552
.pdf
Следует отметить, что устройство может использоваться совместно с любым известным механизмом
мигания, устройством изменения цвета света и тому подобным, и, более того, хорошо подходит для такой
адаптации.
Световая вывеска создается с помощью описанного выше устройства и простых пустых букв, которые затем
отображаются в виде черных теней на освещенной поверхности.
Для дневного света буквы на вывеске окрашены в контрастный цвет по отношению к фону.
Дата: 23 мая 1932 года.
Для заявителей: F. 1. CLEVELAND & Co., дипломированные патентные поверенные, 29, Southampton
Buildings, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся световых вывесок и тому подобного.
Мы, компания THE SIGN CO.NfSTRUCTION COMPIANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством по адресу: Гросвенор Роуд, 77, Лондон, Юго-Западный 1, и Герберт Стеннетт
Коулман, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вывескам, информационным панелям, рекламным средствам или
информационным щитам 3, в которых для выделения отображаемой информации используется непрямое
отраженное освещение.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое при освещении будет создавать
эффект светящейся или подсвеченной области, на фоне которой можно отображать любое желаемое
изображение, например, надписи и т. д., которое будет выглядеть черным или темным, или может быть
контрастным по цвету по отношению к фону. Достоинством этого устройства является превосходный эффект,
а также дополнительные преимущества, такие как простота смены отображаемого материала и исключение
риска поломки, что является проблемой в некоторых видах световых вывесок, где световые элементы, такие
как неоновые трубки, обрисовывают буквы или цифры.
Изобретение относится к вывескам, в которых W5 возможно изменение надписей или отображаемого
материала.
До настоящего времени предлагалось создать вывеску, в которой источник света и полупрозрачные
элементы, образующие освещенный фон, имели бы практически горизонтальные края, на которые можно
было бы подвешивать рекламные материалы, такие как полупрозрачные буквы, с помощью зажимов, причем
такие буквы подсвечивались бы с обратной стороны. Также было предложено предусмотреть в
осветительном устройстве ряд перекрывающихся, расположенных на некотором расстоянии друг от друга
непрозрачных (но перфорированных) отражателей, между которыми расположен источник света, обычно
скрытый от глаз, причем указанные отражатели наклонены к рисунку 70 или буквам, которые являются
непрозрачными и закреплены на некотором расстоянии впереди отражателей.
В данном случае устройство не было приспособлено для отсоединения дисплейного элемента.
В другом случае, в качестве альтернативы прямому освещению панели источником света, расположенным
позади нее, были предложены отражатели, адаптированные для отражения скрытого источника света на
полупрозрачную рассеивающую фронтальную панель с дисплеем на ней. 80 Предложенные ранее варианты
отличаются от настоящего изобретения удобством, которое оно предоставляет для быстрой и простой
замены отображаемого материала, а также детальными усовершенствованиями, описанными ниже (см. стр.
85).
Согласно изобретению, вывеска или подобное изделие включает в себя ряд непрозрачных светоотражающих
элементов, перекрывающихся друг с другом, если смотреть на них, и предназначенных для отражения
источников света и для их сокрытия от прямого обзора, а также для представления практически непрерывной
светоотражающей области и отображаемого на ней материала, съемно закрепленного таким образом, чтобы
его можно было рассматривать на фоне, образованном рядом элементов. Отражающие элементы
расположены последовательно, как будет показано далее, а между соседними отражающими элементами
находится источник света, которым может быть неоновая трубка, ряд электрических лампочек или любой
другой подходящий источник света. Изобретение предусматривает, что при подсветке вся поверхность будет
выглядеть как освещенная или светящаяся область или панель, к которой непосредственно и съемно
прикреплены элементы отображения, например, буквы, образующие слова, или силуэты, имеющие
какое-либо особое значение, то есть человек, смотрящий на знак, увидит его так, как показано на рисунке 2, и
с такой точки зрения элементы 1 перекрываются. Следует отметить, что с этой или аналогичной точки зрения
фактические источники освещения 7@ невидимы, и все, что видно, — это отражающая поверхность.
Каждый верхний край 8 отражающего элемента предпочтительно имеет окантовку, как видно на поперечных
сечениях (рисунки 1 и 3). 75 В качестве элемента оформления, например, буквы А на рисунке 2, может
использоваться любой желаемый материал, предпочтительно (но не обязательно) непрозрачный, например,
дерево. Такой материал показан в разделе А на рисунках 1, 8 и 3, а на его задней поверхности предусмотрены
крючкообразные зажимы 9, предназначенные для соединения с краями 8 отражающих элементов. Зажимы 9
и/или края 8 могут, благодаря своей упругости, слегка цепляться при зацеплении, но в любом случае
предполагается, что, хотя они и обеспечивают надлежащую поддержку и удержание демонстрационного
материала А, этот материал должен быть легко снимаемым и взаимозаменяемым. 90 Хотя было замечено,
что поверхности 1 отражающих элементов могут быть слегка вогнутыми, это состояние, конечно, может
изменяться, и при необходимости поверхности могут быть плоскими. Они также могут быть покрыты
матирующим материалом или обработаны иным образом, или же могут быть обработаны красящим
веществом таким образом, чтобы отражать любые цвета по выбору. Также очевидно, что отображаемое
вещество А может быть частично или полностью полупрозрачным и само по себе может быть окрашено.
Кроме того, отображаемое вещество может содержать лампы, соответствующую проводку или контакты,
предпочтительно скрытые от точки обзора за задней стороной отражающих элементов.
Источником освещения могут служить группы или расположения разноцветных ламп или подобных устройств
с соответствующими переключателями для изменения яркости света или создания различных цветовых
эффектов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 1 5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389678A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 мая 1932 года. № 14,851/32.
Полный левый угол: август. 16, 1932.
389,678 Завершено: 23 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для защиты и укрепления дорожных сундуков и подобных им предметов.
Я, Лилли Браун (мисс), проживающая по адресу: Брондесбери Виллас, 7-А, Килберн, Лондон, северо-запад 6,
подданная Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к устройству для защиты и укрепления дорожных чемоданов и подобных
предметов, которые подвергаются грубому обращению и небрежной транспортировке, очень часто в ущерб
содержимому. Подобное небрежное обращение очень часто встречается на железных дорогах и кораблях, где
сундуки хранятся до конца пути, но по пути их перемещают для различных целей.
Целью изобретения является создание средств, позволяющих защитить дорожные чемоданы и подобные
емкости от ненадлежащего использования, сохраняя при этом их содержимое в целости и сохранности и
обеспечивая возможность быстрого вскрытия для досмотра таможенниками и в аналогичных целях.
Данная система также обеспечивает защиту от несанкционированного вскрытия и кражи.
Согласно данному изобретению, устройство или ограждение для удержания или защиты дорожных чемоданов
и подобных предметов включает в себя секционную раму или ящикообразный элемент, различные секции
которого соединены шарнирно или иным образом таким образом, чтобы обеспечить быструю установку вокруг
защищаемого предмета. Предусмотрены соответствующие запирающие устройства, позволяющие надежно
закрепить детали вокруг багажника или другого защищаемого предмета, и в то же время обеспечивающие
легкое открытие или полное извлечение для проверки таможенными органами или в аналогичных целях.
В рамках практического воплощения моего изобретения я предлагаю секционную конструкцию,
напоминающую ящик, состоящую из деревянных планок, закрепленных на рамах или брусках, причем
различные секции соединены между собой шарнирно или поворотно, что позволяет легко производить
монтаж.
Устройство состоит из основания, к которому шарнирно прикреплены две боковые и две торцевые стенки, а
также крышки или кожуха, шарнирно прикрепленного к одной из боковых стенок и снабженного защелками для
зацепления с замками на другой боковой стенке [Цена указана в лит. I в закрытом состоянии]. Крышка может
иметь короткие выступающие стороны по переднему и боковым кромкам для соприкосновения с передней и
торцевой стенками устройства, или, в одном из вариантов модификации, торцы крышки могут иметь
выступающие металлические выступы или фланцы для той же цели. Различные секции могут соединяться
друг с другом с помощью съемных петель или штифтовых соединений, что позволяет разбирать их, когда они
не используются.
Шарниры, соединяющие элементы, могут быть выполнены на концах полос армирующего листового металла,
при этом соответствующее соединительное устройство в виде штифта и гнезда 65 образовано прочным
штифтом, закрепленным, например, в загнутом конце полосы, прикрепленной к одному элементу,
предназначенному для зацепления с валиком, образованным на конце 70 металлической полосы,
прикрепленной к другому элементу. Если устройство предназначено для размещения большого дорожного
сундука или другого громоздкого предмета, оно может быть снабжено 75 ручками и колесиками для
облегчения перемещения.
В одном из вариантов конструкции ящик может представлять собой ряд планок из дерева, металла или
другого подходящего материала, плотно соединенных через равные промежутки поперек ряда металлических
полос или других лент, к которым они прикреплены. Предпочтительно, чтобы эти планки были немного
длиннее ствола, вокруг которого они обернуты, и закреплены вдоль одного края, предпочтительно спереди.
Торцевые элементы 85, изготовленные либо из прочной трехслойной древесины, либо из планок,
соединенных между собой поперечными полосами металла или другого материала, удерживаются на месте
металлическими выступами или фланцами на концах планок или на соединительных металлических или
других лентах 90.
Для обеспечения сухости содержимого устройства каждый отсек может быть обшит водонепроницаемым
материалом.
Устройство, согласно данному изобретению 95, обеспечивает средства, позволяющие постоянно защищать
дорожные чемоданы и их содержимое от грубого обращения, при этом обеспечивая возможность быстрого
открытия или извлечения содержимого по желанию. Дата: 25 мая 1932 года.
RAYNER & Co., 5, Chancery Lane, London, W.C.2, агенты заявителя.
389,6 7S.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для защиты и укрепления дорожных сундуков и подобных им предметов.
1,
Лилли Бруткс (31iss), проживающая по адресу: Брондесбери Виллас, 7A, Киллитири-1, Лондон, британская
гражданка, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для защиты и защиты.
Irlinks, anll the like an-l ii lia,j',,i. i.s oljt..t a cleat) devi,,e whi-11 ezul be nut G1, aide.
A A en,'!.c Aif, 2r, 1cle 'to be propeller] Acid -1i -A zero I.C lit n t 171 0--- 'I T 1,kiter deTice.
]Alive, r,, M-Ted параллельный плавник 9 Illn,7: cr n-i" -1 T_ c, J e rky a;(] so F1n ---e]n t7ie _a se i, mode, zzelfwheli
толпа.
Othcr a- e1 e,,ii of f ar si(lcsectichil S Gained 'together to forril a reettli,12:,,i-tni. tubular porfion, a bottom beinx 7
agitate-,-! к одному (-)Y сказал и приложил р---- на светодиод,-)'c, -;,-ирови(светодиодное масло другой из
1.-этиоилз,. пип.знел;114,0кон1,0 та-т Сказал ле(ле по из в легкости.
Данное известное изобретение включает в себя устройство, специально разработанное для заключения
данного изделия, и состоит из стержневой части стержневого сечения, адаптированной для плотного
прилегания к изделию и состоящей из четырех элементов, соединенных друг с другом только параллельными
плоскостями, причем три элемента, два смежных стержня и концевые части съемно прикреплены к корпусу
изделия, а концевые элементы прижаты к одному или нескольким выступам на концах указанной трубчатой
части исключительно посредством заключенного в нее изделия.
Крепежное средство для трубчатой части состоит из съемного стержня, проходящего через соответствующие
люверсы в секциях. 60 Торцевые элементы могут быть либо свободными и не закрепленными на секциях,
либо каждый из них может быть повернут к одной из секций и приспособлен для зазоров с выступами или
другими секциями. 1 1 65 Два строительства, в соответствии с настоящим! Изобретение показано «на
чертеже», на котором показано; перспективный вид 70 iiiav,.-llii-,,-,- 11.711111- защитного 1,1 положения и -,It(?
триник.
Фи_.. 2 вид a]далека cae альт(л Дж. -6 fl v ew of the pro- 75 7jj ill A Li the collapsed c n 1 ol Shown e 10111,
sectiolls i ace's 4 (-,Belt ft-)1,11ie(l:i-,eai,,s of 80 I.)ais lo nietal ern ----,iece. t,, A li bi 1)i.(,1e(.te(l al-,.ii-- of of plyAll _
-,7 ' 't are cl 1 lie seine to the length of ihe 85 111(, of two of the c l,-, 1 11 1, i a to f1 _ j co 111 1 e r corilei-.ti.,..iiii,,. io
Ale 'repair ilie Tli, cvei.il fie to one another their as at 5, 90 wni i ei, it(] -1-.,bit 1)ereinovalAv fazteied in aria, suitable
Jay. Ли Ате ли)вии лицевая часть 6 секции нового тела выступа. Люверсы 7. -и щелевые защелки 8 95,
прикрепленные к концам поперечных перекладин 6, предназначены для того, чтобы надеваться на люверсы.
Три очень высоких уровня - это sliovii an(] внутренний стержень 9 i.; приспособленный для])c Пропущен через
несколько петель, чтобы]сказал защитное устройство в 1(( вокруг ствола. Один конец стержня может иметь
выступающую часть. Часть, образующая отверстие для предотвращения вытягивания стержня, расположена
таким образом, что петли 7 направлены в одну сторону, а другой конец может иметь отверстие для навесного
замка, предотвращающего несанкционированное извлечение стержня.
Защитный элемент также может удобно включать торцевые части 10, выполненные либо из цельной
древесины, либо из нескольких планок, и для удержания этих частей в нужном положении различные секции
1, 2, 3 и 4 могут иметь свисающие более тонкие участки 11, обволакивающие внешние стороны частей 10.
В качестве альтернативы, концевые элементы 10 могут быть аналогичны упаковочным ящикам, сундукам,
чемоданам и подобным изделиям.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для всего
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 мая 1932 г. № 1418 6/3,2.
389,679 Принято к публикации: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в многотрубных судовых котлах.
Я, ТоиКу-Ро Иокукрни, подданный Японской империи, 1227 г., Микаге Мати, Муко Гун, Хёго Бен, Япония,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к многотрубным судовым котлам, в частности, к типу, называемому
шотландскими котлами, и заключается в создании направляющей стенки из огнеупорного чугуна арочной
формы, нижняя сторона которой имеет коническую форму и слегка направлена вниз к дну камеры сгорания.
Эта направляющая стенка крепится к нижней части трубной плиты вне топочного пространства и выступает в
камеру сгорания за топкой, так что пламя отклоняется к открытой нижней поверхности камеры сгорания.
Целью изобретения является равномерное распределение пламени в камере сгорания по ряду дымовых труб
путем предотвращения короткого замыкания в дымовых трубах нижнего ряда в судовых котлах данного типа.
Еще одной целью изобретения является обеспечение идеального сгорания путем направления и отклонения
пламени и горючих газов вдоль сильно нагретой направляющей стенки по мере их прохождения из печи в
камеру сгорания. Дополнительной целью изобретения является увеличение эффективной площади
нагреваемой поверхности за счет расширения зоны распространения пламени, а также, попутно, ускорение
циркуляции котловой воды под топкой.
Уже было предложено соорудить огнеупорные стены или арки в топочной камере котла с целью улучшения
процесса горения, а также было предложено установить наклонную вниз арочную перегородку в верхней
части задней части дымохода возвратно-трубного морского котла. Однако в данном изобретении огнестойкая
направляющая стенка толщиной 50 мм изготовлена из чугуна и крепится к нижней части трубной пластины.
В обычном судовом котле типа [Price 11-1], используемом до настоящего времени, горючие газы от сжигания
топлива на колосниковой решетке немедленно подаются в камеру сгорания в конце топочной перемычки и,
как правило, проходят непосредственно через дымовые трубы нижнего ряда в дымовую камеру. Это обычно
называют "коротким замыканием на 60 градусов". Таким образом, газам не хватает времени для полного
сгорания в камере сгорания, и сажа скапливается толстым слоем на дне камеры сгорания, в дымовых трубах
и на дне дымовой камеры, препятствуя тяге. Кроме того, поскольку пламя поднимается непосредственно в
камеру сгорания из топки, нагревательная поверхность в нижней части камеры сгорания используется
неэффективно. Указанное короткое замыкание предотвращается за счет установки арочной чугунной
направляющей стенки, выступающей из задней части печи в камеру сгорания и наклоненной к дну камеры
сгорания.
Пламя и горючие газы, проходящие над огневым мостиком, отклоняются вниз направляющей стенкой, а после
поворота на 80 градусов поток воздуха из нижней части камеры сгорания поднимается вверх и равномерно
распределяется по дымовым трубам верхнего и нижнего рядов. Таким образом, газы направляются по более
длинному каналу в камере сгорания 85 и, соприкасаясь с сильно нагретой направляющей стенкой, полностью
сгорают в камере сгорания. Пламя, проходя вдоль дна и боковых стенок камеры сгорания, обеспечивает
эффективный нагрев тех сравнительно малоиспользуемых нагревательных поверхностей, которые обычно
отсутствуют в обычных судовых котлах данного типа. Благодаря этому ускоряется циркуляция котловой воды
в этих частях 95, и полностью исключается застой воды низкой температуры под топкой, что было неизбежно
в котлах данного типа без этого усовершенствования, предотвращая тем самым неравномерное расширение
и сжатие частей котла, приводящее к протечкам или подобным повреждениям.
Повышается эффективность и долговечность котла, а также достигается значительная экономия топлива. t05
На прилагаемом чертеже показан котел 2) - 38r,679, воплощающий настоящее изобретение. Камера сгорания
поднимается вверх, как показано стрелками на рис. 1 (продольное поперечное сечение), при этом t:
Высота усовершенствованного котла. Площадь отражательного нагрева в камере сгорания:;<; На рис. 2
показано поперечное сечение. Высота камеры значительно увеличена.
такой же. Теперь, подробно описав и...
Если говорить более подробно о установленной природе моего указанного чертежа цилиндрической оболочки
(1), то следует рассмотреть, каким образом она создается:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389680.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389680&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389680A
[]
ПАТИ- О- -Н - - - -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 1 июня 1931 года. 389,680 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 26 мая 1932 г. № 14,990/32.
Завершено: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стульев и тому подобного.
Мы, компания BRIGGS MANUFACTURING COMPANY, должным образом организованная и существующая в
соответствии с законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки, и имеющая место ведения бизнеса
по адресу: 11631, Мак-авеню, Детройт, Мичиган, указанный выше, являющиеся правопреемниками Альберта
Перси Болла, подданного Великобритании, проживающего по адресу: 3574, Маккинли-авеню, Детройт,
Мичиган, указанный выше, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стульям и подобным изделиям, и в частности к усовершенствованиям в
конструкции каркасов стульев, изготовленных из металлического профиля.
Ранее было предложено изготовить каркас стула из металлического прутка, в котором металлический пруток
изогнут таким образом, чтобы образовать часть, контактирующую с полом, вертикальные ножки, сиденье и
спинку, причем сиденье и ножки соединены упругими пружинами, вокруг которых колеблются сиденье и
спинка.
Согласно изобретению, каркас стула, выполненный из металлического прутка, в котором сиденье и ножки
соединены упругими пружинами, снабжен подлокотниками, выступающими из ножек и имеющими по всей
длине пружинные витки. В предпочтительной конструкции сиденье, спинка и подлокотники колеблются или
качаются вокруг общего центра, образованного пружинными витками, расположенными в местах соединения
сиденья, подлокотников и подножек.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1 представляет собой перспективный вид стула, изготовленного в соответствии с изобретением,
показанного в обрезном виде; фиг. 2 представляет собой перспективный вид каркаса стула без обрезного
материала; фиг. 3 представляет собой боковой вид конструкции, изображенной на фиг. 2; фиг. 4 представляет
собой фрагментарный поперечный перспективный разрез, показывающий каркас стула с прикрепленным к
нему обрезным материалом; Обращаясь к чертежам, следует отметить, что заготовка, из которой изготовлен
каркас стула, имеет форму, образующую часть A, контактирующую с полом или землей, вертикальные стойки
или вертикально расположенные ножки B, горизонтально расположенные сиденья или опорные части сиденья
C и вертикальную спинку D. Часть A, контактирующая с полом, предпочтительно, хотя и не обязательно,
имеет в плане U-образную форму и включает в себя пару расположенных на расстоянии друг от друга
параллельных боковых частей 10, простирающихся от передней части к задней части конструкции стула,
причем эти боковые части 10 изогнуты вверх, образуя вертикальные части ii, составляющие часть ножек B. В
представленном изобретении часть A, контактирующая с полом, выполнена в виде полого трубчатого
элемента, а ее вертикальные концы 11 сплющены для размещения в них вертикально расположенных концов
12 горизонтально расположенных опорных частей сиденья 13.
Опоры сиденья 13 предпочтительно выполнены из цельного куска пружинной стали или подобного материала,
согнутого в вертикально расположенную U-образную часть, включающую вертикальные части 14 и
поперечную часть 15, которые вместе образуют спинку каркаса стула.
Каждая вертикальная ножка 12 и горизонтальная опорная часть сиденья 13 в месте их соединения снабжены
катушкой 16, как показано на иллюстрации; эти катушки обеспечивают вертикальное угловое перемещение
опорной части сиденья 13 благодаря упругости металлического материала, из которого изготовлены катушки.
Иными словами, опорная часть сиденья 13 рамы может качаться вниз к опорной части пола А из положения
покоя, показанного на фиг. 1-4, когда сиденье А занято.
Относительное вертикальное угловое перемещение опорной части сиденья вверх компенсируется
удерживающими ремнями 10, 17 или аналогичными, расположенными между расположенными на некотором
расстоянии параллельными горизонтальными элементами 10 и опорными элементами сиденья 13 рамы,
причем эти удерживающие ремни соединены соответственно с этими элементами. Очевидно, что эти 105
боковых ремней позволяют сиденью свободно перемещаться вниз на 389 680 градусов, а ограничительные
ремни являются гибкими, но ограничивают движение сиденья вверх до положения, практически
параллельного опорной части пола.
На этом этапе следует отметить, что с каждой стороны каркаса стула расположенные на некотором
расстоянии друг от друга горизонтальные элементы 10 и 13 соединены своими передними концами низкими
вертикальными элементами ножек 11-12. Эти элементы вместе образуют прочные U-образные части с каждой
стороны каркаса стула.
Обозначение 18 указывает на части рычага, также предпочтительно выполненные из прутка пружинной стали,
задние концы этих частей рычага прикреплены, например, с помощью втулок 19 к задним вертикальным
частям 14, передние концы этих частей рычага изогнуты, образуя вертикальные части 20, имеющие форму
катушек 21, дополняющих ранее упомянутые катушки 16, свободные концы 22 частей рычага входят в
открытые верхние концы вертикальных частей 11 элементов, контактирующих с полом.
Эти подлокотники 18 образуют угловые распорки, которые помогают укрепить сиденье, при этом пружины 21,
функционируя во время качательного движения сиденья, обеспечивают упругость, позволяя этому
качательному движению, и в то же время препятствуют его чрезмерному перемещению и возвращают
сиденье в его нормальное положение покоя.
^35 Следует понимать, что части сиденья 13, части подлокотников 18 и спинка колеблются или качаются
вокруг центра, включающего катушки 16-21.
Хотя очевидно, что каркас стула, собранный, как описано выше, может быть отделан и обработан любым
желаемым или предпочтительным способом, здесь мы показали один из способов отделки каркаса,
позволяющий получить не только привлекательное, но и удобное сиденье.
Обозначение 2 3 указывает на поперечный элемент рамы, проходящий между вертикальными опорами,
расположенными практически в месте соединения вертикальных опор и сиденья. Таким образом, он
обеспечивает достаточно жесткий поперечный элемент рамы, предотвращающий провисание сиденья при его
использовании. Этот поперечный элемент рамы может быть изготовлен из дерева или любого другого
подходящего материала, и, располагаясь рядом с ним, мы предпочтительно предусмотрели элемент из
листового металла, который охватывает деревянный элемент 2.3, как наиболее наглядно показано на рис. 4.
Собственно сиденье может быть образовано путем обертывания тканевой полосы 25 вокруг опорных
элементов сиденья 1, как это наиболее наглядно показано на рис. 4. Предпочтительно, между вертикальными
стойками спинки устанавливается распорный элемент 26, который препятствует любой тенденции к прогибу
рамы внутрь, когда сиденье 25 занято.
Подлокотники 18 могут быть снабжены подлокотниками 27, выполненными из дерева или любого другого
подходящего материала, причем эти подлокотники имеют относительно плоские верхние поверхности, на
которых руки сидящего в кресле могут удобно опираться 75. Нижняя сторона этих частей подлокотника 27
имеет пазы 28 для размещения частей 18 и 20, при этом подлокотники крепятся к ним, например, с помощью
зажимов, скоб или подобных приспособлений, не показанных на рисунке.
На рис. 1 вся конструкция показана в обрамлении из ткани, которое в основном закрывает спинку,
подлокотники, сиденье и ножки. Специалистам в этой области будет очевидно, что обрезка — это, главным
образом, вопрос вкуса и дизайна и не является существенной частью изобретения.
В описанной здесь конструкции, описанной выше, элемент, взаимодействующий с полом, изображен в виде
трубчатого элемента, напоминающего трубу. Однако очевидно, что этот элемент, контактирующий с полом,
может быть выполнен цельным из того же материала, что и вертикальные части опоры B, а также части
сиденья и спинки C и D соответственно. Одним из преимуществ трубчатой части, соединяющей пол и
заканчивающейся вертикальной опорой 11, является то, что эта конструкция 100 более жесткая.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389681A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1932 года. № 15002/32. 38$,81 (Патент на дополнение к № 334,732: от 27
ноября,,1p8. Y. Завершено. Принято. 23 марта 933 г.
-CO PLWZ? СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в паровых двигателях и локомотивах.
Мы, компания THNSCHEL & SOEN A. G., расположенная по адресу: Хеншельштрассе 2, Кассель, Германия,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к паровозам и представляет собой усовершенствование или модификацию
изобретения, являющегося предметом патента № 334 732.
Согласно изобретению, пар в паровозе сочлененного типа, например,
Паропровод Гарратта, Маллета, Фэрли расширяется в главном двигателе до давления, превышающего
атмосферное, затем расширяется в одной или нескольких паровых турбинах до атмосферного давления и
конденсируется, при этом паровая турбина или турбины приводят в действие вспомогательный механизм,
необходимый для работы конденсатора, который имеет воздушное охлаждение и состоит из двух или более
частей, каждая из которых размещена на тележке сочлененного локомотива. Изобретение особенно
применимо к локомотиву типа Гарратт.
Изобретение имеет то преимущество, что, помимо прочего, сочлененные локомотивы, работающие без
конденсации, могут быть легко переоборудованы в сочлененные локомотивы в соответствии с изобретением,
при этом не требуется вносить существенные изменения в ведущие тележки, котельную установку и т. д.
Кроме того, вся система конденсации занимает очень мало места, а работа с установкой проста, что особенно
важно в случае переоборудования.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически и в качестве примера иллюстрирует один из
вариантов сочлененного локомотива, сконструированного в соответствии с изобретением.
Изображенный локомотив Garratt, как обычно, состоит из передней и задней тележек 1 или 2, на которых
опирается промежуточная часть 5, несущая котел [Цена 1/-] 3 и кабину -4. Пар, образующийся в котле,
проходит от парового купола 6 через пароперегреватель 7 и по шарнирному трубопроводу 8 или 9 в цилиндр
10 или 11 на передней или задней тележке 1 или 2. На передней и задней тележках 1 или 2 установлен
воздушно-охлаждаемый конденсатор 12 или 13. На задней тележке 2 размещен топливный бак 14. После
выполнения работы в цилиндрах 10 и 11 двигателя пар проходит по трубопроводу 15 или 16 в паровые
турбины 17 или 18, соединенные последовательно, и в которых он расширяется примерно до атмосферного
давления, выполняя таким образом дальнейшую работу. Оттуда пар проходит по трубопроводам 19 или 20 в
70 конденсаторов 12 или 13, где он конденсируется.
Для обеспечения охлаждения предусмотрены вентиляторы 23 или 24, приводимые в движение турбинами 17
или 18. В конденсаторе 12, расположенном на передней тележке 1 (7Lh), турбины 17 приводят в движение
вентиляторы 23 посредством конических зубчатых передач 25, тогда как в случае конденсатора 13 на задней
тележке 2 вентиляторы 24 показаны как приводимые в движение непосредственно турбинами W18.
Конденсат, образующийся в конденсаторах 12 и 13, в каждом случае собирается в резервуаре для воды (не
показан) и подается обратно в котел 3 через трубопроводы 26 или 27 с помощью питательных насосов 8528
или 29, которые могут удобно приводиться в действие от выхлопных паровых турбин 17 или 18. Таким
образом, вода образует замкнутый контур в системе двигателя, что само по себе хорошо известно, т.е. не
теряется и нуждается в восполнении только в случае потери, вызванной утечками.
и так далее.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389682A
Соседние файлы в папке патенты