Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12549
.pdf
Из вышеизложенного становится очевидно, что данная тормозная система обеспечивает оптимальную
безопасность эксплуатации современных автомобилей, облегчает управление таким транспортным
средством, является надежной и эффективной и отвечает всем условиям, которые могут возникнуть при
вождении автомобилей в современном дорожном движении. Система в целом недорога в производстве,
поскольку используется единое тормозное устройство как для ручного, так и для автоматического управления,
а привод легко адаптируется к любому из этих режимов управления. Автоматический механизм управления
значительно упрощен благодаря использованию множества деталей, которые я сейчас предлагаю, в
современных автомобилях. Подробное описание процесса и установление природы моего изобретения, а
также способа его осуществления, приведены ниже.
Я заявляю, что то, что я,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344268.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344268&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344268A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 20 апреля 1929 г., 344 268. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
16 апреля 1930 г., № 12 071/30.
Завершено: 5 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрорезистивных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания British Tomson-Houston Company, Limited, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Сеймура Лутциуса
Венделла, проживающего по адресу: Van Antwerp Road, 1077, Schenectady, County of Schenectady, State of
New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
[5 Данное изобретение относится к резистивным устройствам или подобным им, в частности к резистивным
устройствам, в которых электрический проводник намотан на опорный элемент, и имеет своей целью
создание усовершенствованного резистивного устройства такого типа.
Хотя это изобретение, очевидно, имеет и другие применения, оно особенно полезно в связи с резистивными
элементами трубчатого типа, такими как используемые в радиоаппаратуре, где резистивный проводник
намотан на трубчатую изоляционную опору и покрыт защитным изоляционным покрытием, таким как
стекловидная эмаль. Во многих случаях проводник намотан на трубчатую опору таким образом, чтобы
образовать множество расположенных на расстоянии друг от друга резистивных секций, каждая из которых
снабжена парой клемм, к которым крепится проводник. Крайне важно, чтобы резистивный проводник был
надежно закреплен на клеммах таким образом, чтобы он плотно прилегал к внешней поверхности трубчатой
опоры, поскольку необходимо, чтобы практически вся длина проводника была покрыта и закреплена
сросшейся стекловидной эмалью.
Кроме того, во многих случаях желательно обеспечить очень точную регулировку сопротивления. Таким
образом, для некоторых целей желательно устанавливать омическое значение резистивного участка в
пределах, меньших, чем омическое значение одного витка резистивного проводника.
Данное изобретение предусматривает создание средств крепления проводника сопротивления, благодаря
которым проводник сопротивления может быть закреплен на клемме в любой из множества точек на
протяжении длины одного витка проводника и удерживаться в тесном контакте с внешней поверхностью
изоляционной опоры.
При реализации данного изобретения мы снабжаем каждый из клемм множеством средств крепления
проводника, включающих пару выступов, расположенных рядом друг с другом, предпочтительно вплотную
друг к другу, при этом проводник наматывается на выступы таким образом, что отрезки проводника, ведущие к
клемме и от нее, плотно прилегают к внешней поверхности трубчатой опоры, и эти средства крепления
проводника расположены по окружности вокруг изолирующей опоры, так что проводник может быть закреплен
в любом из нескольких мест. точки в пределах длины одного витка проводника.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором на
рисунке 1 показан вид сбоку резистивного блока, воплощающего изобретение; на рисунке 2 — вид сбоку
резистивного блока; и на рисунке 3 — вид сбоку части одного из выводов, выполненный в большем масштабе,
чем рисунки 1 и 2, и иллюстрирующий способ крепления проводника к выводу. 85 Обращаясь к чертежу, мы
показали данное изобретение в одном из вариантов в сочетании с резистивным элементом, обладающим
относительно высоким сопротивлением и низкой токовой нагрузкой, предназначенным для использования в
радио- и аналогичных схемах. 90 Как показано на рисунке, резистивный блок включает в себя трубчатую
электрически изолирующую опору 10, на которую намотан резистивный проводник 11, образующий множество
расположенных на значительном расстоянии друг от друга резистивных секций 95 lla, llb, lie и lid. Следует
понимать, что количество витков проводника в каждом участке будет определять величину сопротивления в
этом участке. Предпочтительно, чтобы трубчатая опора 10 была изготовлена из подходящего керамического
соединения, такого как фарфор.
Резистивный проводник 11 будет изготовлен из материала, подходящего для обеспечения желаемых
характеристик сопротивления 105. Таким образом, если требуется очень высокое сопротивление, проводник
может быть изготовлен из сплава никеля, хрома и железа с содержанием железа приблизительно 25% и
содержанием хрома приблизительно 11%. Если требуется более низкое сопротивление, проводник может
быть изготовлен из медно-никелевого сплава с содержанием меди приблизительно 550%. Если требуется
еще более низкое сопротивление, можно использовать никель-марганцевый сплав с содержанием марганца
от 1 до 2%.
Резистивный блок снабжен множеством клемм 12, при этом клемма расположена рядом с каждым концом
блока, а клемма 12 расположена между каждой секцией резистора. Таким образом, я заметил, что каждый
участок сопротивления снабжен парой концевых клемм.
Предпочтительно, клеммы будут изготовлены методом штамповки из подходящего пластичного листового
электропроводящего материала, такого как медь. Каждый вывод снабжен кольцеобразной частью 12a,
которая будет «окружена» резистивным проводником, и выступающей клеммной частью 12b. Штампованная
клеммная колодка будет такой длины, что при ее установке на трубчатую опору ее промежуточная часть
будет образовывать кольцеобразное соединение 3,0, а две ее концевые части будут загнуты наружу под
прямым углом к кольцевому соединению.
Эти выступающие наружу концевые части могут быть скреплены между собой любым подходящим способом.
Таким образом, эти концы могут быть сварены точечной сваркой. Предпочтительно, передняя часть 12'h будет
иметь соответствующее отверстие, чтобы обеспечить удобство выполнения внешних соединений.
Каждый клеммный блок также снабжен множеством расположенных по окружности средств крепления
проводника, таких как выступы или клеммы 14. Таким образом, проводник может быть закреплен на любой из
расположенных по окружности клемм, в зависимости от необходимости обеспечения надлежащего
сопротивления сечения проводника.
Следует отметить, что благодаря этим расположенным по окружности выступам, проводник может быть
подключен в любом из множества точек по длине одного витка проводника, что обеспечивает удобный способ
точной фиксации резистивной секции.
Как показано, каждый из терминальных элементов, обеспечивающих зацепление, будет представлять собой
пару «ушек» или «выступов» 14a, 14b, расположенных вплотную друг к другу относительно блока. Иными
словами, выступающие выступы отходят от противоположных сторон кольцевой части.
Проводник будет закреплен на этих выступах или клеммах таким образом, чтобы длина проводника, идущего
к и от соединительного элемента, плотно прилегала к внешней поверхности трубчатой опоры. Более того.
Проводник будет закреплен таким образом, чтобы вся его длина была должным образом покрыта
расплавленным изоляционным покрытием. Это важно, поскольку крайне необходимо, чтобы под проводник не
попали посторонние предметы, которые могли бы вызвать его перенапряжение.
Как видно из рисунков 1 и 3, проводник будет закреплен на клеммах таким образом, чтобы исключить эту
трудность. Таким образом, например, проводник длиной 75, идущий от резистивного участка lib вправо от
блока, как показано на рисунке, будет проходить под ближайшим наконечником 14a, затем вверх и над
внешней поверхностью кольцеобразной части 80 l2a по диагонали к верхнему краю наконечника 14a, затем
вниз и под наконечником 114b, затем вверх и по диагонали по внешней поверхности кольцеобразной части
12a 85 к верхнему краю наконечника 14a, затем через этот наконечник и обратно через кольцеобразную часть
12a. к верхнему краю выступа l41b, через который он будет проходить под выступом 14b к следующему
90-градусному участку сопротивления l1b. Таким образом, проводник будет намотан или обмотан вокруг
расположенных рядом клемм так, чтобы образовалась обратная петля, имитирующая восьмерку, при этом
противоположные концы этой петли надежно закреплены между клеммами 14a и T4hb соответственно и
внешней поверхностью опоры.
Следует понимать, что лиги будут расположены на некотором расстоянии от внешней поверхности трубчатой
опоры таким образом, чтобы, позволяя проводнику проходить под ними, проводник был надежно прижат к
трубчатой поверхности. Следует отметить, что благодаря такому расположению, проводники, идущие к
крепежному элементу и от него, плотно прилегают к внешней поверхности трубчатой опоры, и, кроме того,
часть проводника, образующая петлю, надежно фиксируется в замкнутом контакте с клеммным элементом.
Желательно, хотя и не обязательно, припаивать отрезки проводника, пересекающие клеммный элемент.
Предпочтительно использовать серебряный припой. Следует понимать, что припой, полностью покрывая эту
часть проводника, предотвращает окисление проводника во время процесса эмалирования и тем самым
обеспечивает хороший электрический контакт между клеммой и контактом.
Вся область сопротивления покрыта защитным стекловидным эмалевым покрытием®.
Следует понимать, что при нанесении этого покрытия необходимо сплавить или запечь эмаль 125 в печи при
сравнительно высокой температуре. Это стекловидное эмалевое покрытие служит для фиксации проводника
и, кроме того, предотвращает повреждение соединителя как в процессе изготовления, так и во время
эксплуатации готового резистивного элемента. Также было установлено, что эмалевое покрытие служит для
отвода тепла от проводника во время работы.
Следует отметить, что проводник может быть прикреплен к клеммам очень быстро и эффективно, так что он
будет правильно расположен относительно внешней поверхности трубчатой опоры.
Кроме того, следует отметить, что в процессе производства практически отсутствует ответственность или
опасность повреждения проводника.
Следует также отметить, что если один из резистивных участков будет поврежден в процессе намотки или
если его сопротивление будет отличаться от требуемого значения, поврежденный участок можно перемотать,
не затрагивая остальные участки. Таким образом, устройство, которое в противном случае было бы
бесполезно, снова становится пригодным для использования.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Резистивный блок или подобное устройство, включающее
изолирующую опору, резистивный проводник, намотанный на указанную опору, клемму для указанного
резистивного проводника и средства для крепления указанного резистивного проводника к указанной клемме
в любой из множества точек по длине одного витка указанного проводника, включающие множество пар
выступающих выступов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по периметру указанной
опоры, причем каждая пара этих выступов служит для крепления указанного проводника к указанной клемме
таким образом, чтобы проводник находился в тесном контакте с внешней поверхностью указанной опоры.
2.
Сопротивляющийся элемент или нечто подобное в соответствии с...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344269A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): октябрь. 6, 1929. 344, 269 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. 17 апреля 1930 года. № 12,217/30.
Полное подтверждение:. 6 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в типографской линии и литейных машинах.
Мы, INTERTYPE CORPORATION, расположенная по адресу: Фурман-стрит, 360, Бруклин, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки,3 корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Йорк
(правопреемники САМЕУЛА ЭДВЕЙТА СБРРНИЯ, расположенного по адресу: Мангин-авеню, 18841, округ
Куинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям типовых литьевых машин, таких как те, которые
используют форму для отливки типовых стержней или заготовок с использованием линий матриц, и основной
целью является обеспечение новых и улучшенных способов охлаждения форм, используемых в машинах
этого класса, благодаря чему может быть достигнута повышенная скорость работы литьевого механизма, а
производимые типовые стержни будут сплошными или без воздушных отверстий и других дефектов.
Ранее предлагались устройства для охлаждения форм литейных машин, например, путем пропускания воды
через каналы, предусмотренные в формовочном колесе или держателе рядом с углублениями, в которые
устанавливаются формы, а также предлагалось направлять струю воздуха на часть формы или крышку
формы, но ни одно из ранее предложенных устройств не в полной мере не удовлетворяло требованиям
современных литейных машин, особенно когда формы используются для отливки крупных и крупных изделий.
Тяжелые типографские бруски, такие формы поглощают и удерживают значительное количество тепла, и в
некоторых случаях стало необходимо снижать скорость работы литейного механизма, чтобы дать больше
времени на охлаждение формы после отливки каждого типографского бруска, чтобы обеспечить отливку
достаточно прочных брусков, свободных от воздуха или других дефектов, которые, если они присутствуют,
ослабляют бруски, так что они могут прогнуться или разрушиться под сильным давлением печати в
современной полиграфии.
Настоящее изобретение обеспечивает средства, с помощью которых поток воздуха направляется на всю
заднюю поверхность формы и через полость в форме, в которой отливаются типовые прутки, при этом
относительно большая площадь, на которую воздействует поток воздуха, обеспечивает достаточно быстрое
отведение тепла от формы, что позволяет механизму литья работать быстро и производить типовые прутки
60, которые являются твердыми и не имеют других дефектов, особенно когда формы используются для
отливки крупных или тяжелых типовых прутков, и оно обеспечивает средства, удобно управляемые
предпочтительно с передней стороны машины, для включения и выключения охлаждающего устройства по
желанию, что позволяет использовать охлаждающее устройство во время использования формы для отливки
крупных и тяжелых типовых прутков и выключать его во время использования формы для отливки мелких или
тонких типовых прутков, не требующих охлаждения.
Еще одной целью изобретения является создание нового и усовершенствованного охлаждающего устройства
такого типа, которое может быть недорого установлено на литейных машинах в их обычной конструкции без
необходимости существенных модификаций или изменений машины, а также создание охлаждающего
устройства такого типа, которое будет потреблять минимальное количество энергии от приводного двигателя
машины.
Для достижения этих и других целей изобретение состоит в определенных усовершенствованиях,
комбинациях и расположениях деталей, которые будут более подробно описаны ниже, причем особенности
новизны особо отмечены в пунктах формулы изобретения в конце описания. 9 на прилагаемом чертеже:
Рис. 1 представляет собой фрагментарный перспективный вид частей линейной литейной машины,
демонстрирующий установленное на ней усовершенствованное охлаждающее устройство g; рис. 2
представляет собой боковой вид, частично в разрезе, части машины, демонстрирующий установленное на
ней охлаждающее устройство:
На рис. 3 представлен горизонтальный разрез 100, выполненный по линии 3-3 на рис. 2, в направлении
стрелок; а на рис. 4 — фрагментарный разрез, выполненный по линии 4-4 на рис. 2 и в направлении 105
стрелок.
Аналогичные детали обозначены одинаковыми условными обозначениями на разных рисунках.
Охлаждающие устройства, воплощающие настоящее изобретение, в целом применимы к формам
линейно-литьевых машин различных типов. В данном случае охлаждающее устройство в предпочтительном
виде показано примененным к линейно-литьевой машине класса 10, описанной в британском патенте № 10.
14,58211890, Такие машины, как правило, имеют конструкцию, включающую колоннообразную основную раму
1 с горизонтальными поперечными балками 2 по бокам, направляющую формовочного колеса 3 j5, которая
перемещается вперед и назад в направляющих, образованных с одной стороны рамы 1, и формовочное
колесо 4, которое установлено на направляющей формовочного колеса и имеет в себе карманы, в которые
вставляются соответствующие формы, каждая из которых включает корпус 5 и крышку 6, причем
направляющая формовочного колеса и формовочное колесо могут перемещаться вперед внутри машины,
чтобы привести переднюю поверхность формы в контакт с линией матриц, на основе которых должен быть
отлит типовой брусок, при этом форма имеет паз или полость 7, в которой отливается корпус типового бруска,
— все это хорошо известно тем, кто знаком с машинами этого класса.
Кроме того, в машинах этого класса после отливки типового стержня в форму, формовочное колесо
вращается, чтобы привести его в вертикальное положение, где типовой стержень выталкивается из формы
выталкивающей лопаткой 8, которая направляется для возвратно-поступательного движения вперед и назад
в направляющих, образованных в ползунке формовочного колеса 3, после того, как паз или полость 7 в форме
выровнены с выталкивающей лопаткой 8. Выталкивающая лопатка направляется в передней части
направляющей крышкой 9, которая обычно выполнена отдельно от направляющей ползуна 8' формовочного
колеса и крепится к ней винтами, а защитный кожух 10 выталкивающей ползуна обычно крепится к ползунку
формовочного колеса над направляющей крышкой 9, при этом задняя сторона формовочного колеса обычно
имеет углубление для размещения переднего конца ползуна формовочного колеса, так что направляющая
крышка 9' и защитный кожух 10 будут располагаться в непосредственной близости от задней поверхности
пресс-формы, когда последняя находится в положении выталкивания, как это будет видно из рис. 3.
При применении настоящего изобретения к литьевым машинам этого класса передний внешний угол
направляющей крышки 9 скошен, образуя наклонную поверхность 11, которая направлена практически
вровень с пазом или полостью формы 7, и поскольку защитный экран выталкивающего ползуна 10
расположен на некотором расстоянии от направляющей крышки 9, между этими частями образуется канал 12,
который ведет от ее задней части к задней поверхности формы и литьевому пазу или полости в ней, и
предусмотрено средство для подачи потока воздуха в этот канал, чтобы он проходил через паз или полость
формы 7 после того, как направляющая планка в нем будет вытолкнута, и таким образом охлаждал корпус и
крышку формы.
Предпочтительное средство, используемое для подачи воздуха [подача воздуха описанным способом],
состоит из воздуходувки, которая включает в себя вращающийся лопастной ротор 13, круглый корпус 14, в
котором работает ротор, причем корпус имеет входные отверстия 15 на 75 его боковой стороне, через
которые воздух поступает в корпус, чтобы достичь ротора, и выпускной трубопровод 16, отходящий от корпуса
ротора и заканчивающийся вертикально вытянутым и горизонтально расположенным патрубком.
_-сконструировано отверстие 17, вертикальная длина которого приблизительно равна длине формы, при этом
отверстие 17 смещено таким образом, чтобы оно совпадало с задним концом канала 12, который 85
простирается вперед между направляющей крышкой 9 и защитным экраном 10, так что воздушный поток,
создаваемый вращением литника, будет передаваться через канал 16 и выходить с высокой скоростью в виде
листа через расширенное отверстие 17, причем этот лист воздуха поступает непосредственно в воздушный
канал 12 и передается через него к задней поверхности формы.
Воздушный канал 12 расширяется в сторону формы под углом 95° к скосу 11, так что значительная часть
задней поверхности формы, а также литейный паз или полость в ней будут открыты. непосредственно к
воздуху, свободно обтекающему канал 12, [но поскольку между задней поверхностью формы и передним
концом направляющей колеса формы 3, направляющей крышкой 9 и защитным экраном 10 остается зазор
100, в этих точках будут образованы выходные каналы, которые позволят воздуху из канала 12 достигать
остальной задней поверхности корпуса и крышки формы, так что практически вся задняя поверхность формы
будет подвергаться охлаждающему воздействию воздушного потока, и после 110 выброса типографской
планки из формы часть воздушного потока будет проходить через форму, охлаждая ее изнутри. Воздуходувка
может быть удобно установлена на литейных машинах, как это обычно делается путем формирования ее
корпуса или кожуха с нижним фланцем 18, который опирается на внутреннюю сторону одной из поперечных
балок 2 основной рамы, и формирования корпуса воздуходувки с рычагом 120 19, который выступает вверх от
него и имеет крючкообразная часть 20 предназначена для установки на верхний край смежной поперечной
балки 2 основной рамы и для зацепления с внешней стороной этой поперечной балки 125, винты 21 [проходят
через фланец 18, закрепленный на соответствующей поперечной балке рамы 2 для крепления фланца 18 к
раме машины], а винт 22 ввинчен в верхний рычаг 130 344,269 344,269 19 и расположен таким образом, чтобы
упираться во внутреннюю сторону соответствующей поперечной балки рамы 2, так что при повороте этого
винта в нужном направлении он будет втягивать внешний конец крючкообразной части в зацепление с
внешней стороной соответствующей поперечной балки рамы 2, таким образом, воздуходувка будет жестко
закреплена в положении внутри рамы машины.
j0 Ротор 13 воздуходувки, который может быть любого подходящего типа, например, как те, что используются
в пылесосах, но предпочтительно имеет лопасти с ковшеобразными выступами 13' на кромках, прилегающими
к воздухозаборным отверстиям 15 корпуса для увеличения всасывания воздуха в воздуходувку, вращается в
нужном направлении и с соответствующей скоростью валом 23, который соединен с валом ротора карданным
шарниром 23a, при этом вал ротора установлен в подшипниках 24 в корпусе воздуходувки, так что точное
позиционирование корпуса воздуходувки в раме машины не требуется.
Другой конец вала 23 установлен в подшипнике 25, неподвижно закрепленном на противоположной стороне
основной рамы 1, и к нему прикреплен ременный шкив 26, посредством которого он приводится в движение.
Во время работы машины вентилятор приводится в движение предпочтительно ремнями от главного шкива
27, обычно используемого на машинах этого класса. В таких машинах шкив 27 соединен с ременным шкивом
28, закрепленным на так называемом промежуточном валу 29, посредством ремня 30, а вентилятор
приводится в движение от дополнительного ременного шкива 31, который может быть закреплен на валу 29,
причем этот шкив соединен ремнем 131 с ременным шкивом 32, который, в свою очередь, закреплен на
большем ременном шкиве 33, а ременный шкив 33 соединен с ведущим шкивом 26 на валу вентилятора 23
посредством ремня 34.
Во время работы линейно-литейных машин шкив 27 вращается непрерывно. Однако предусмотрены средства
для прерывания работы воздуходувки, если это необходимо во время отливки 5 относительно тонких или
небольших по размеру прутков, которые могут не требовать охлаждения формы. Предпочтительно это
достигается путем установки шкивов 32 и 33 на заднем конце рычага 35, причем этот рычаг поворачивается,
качаясь на подшипнике 25 и вокруг оси вала 23, при этом рычаг выступает вперед, к передней части машины,
где он снабжен рукояткой 36, с помощью которой им можно управлять с передней стороны машины.
При таком расположении шкивов 32 и 33 шкив 32 будет отводиться от шкива 31, когда рычаг 35 будет поднят
вверх или в положение полной линии, показанное на фиг. 2, что приведет к натяжению соединительного
ремня 131 и вращению вентилятора от вала 29. Поворот рычага 35 вниз, в положение пунктирной линии,
переместит шкив 32 к шкиву 70 31, создавая тем самым достаточное ослабление соединительного ремня 131
для прерывания вращения вентилятора. Рычаг 35 предпочтительно снабжен подпружиненным плунжером 37,
носик которого приспособлен для установки в одно из двух правильно расположенных углублений 38 на
смежной стороне рамы машины, так что рычаг 35 будет надежно удерживаться в любом из своих положений в
зависимости от того, работает вентилятор или нет.
Во время работы устройства охлаждения формы на линейной литейной машине воздушный поток,
создаваемый вращением вентилятора или литника воздуходувки, направляется из расширенного выходного
отверстия воздуходувки в канал, предусмотренный в передней части направляющей колеса формы. Этот
канал ограничивает поток воздуха и направляет его против задней поверхности формы и в паз формы, тем
самым отводя тепло, накопленное в форме в результате многократного отливания в ней типовых прутков, и
поддерживая форму достаточно охлажденной для обеспечения отливки сплошных типовых прутков без
воздушных отверстий или других дефектов, особенно при использовании форм для отливки крупных или
толстостенных типовых прутков. Поскольку в машинах этого класса 100-е формовочное колесо и его
направляющая перемещаются вместе вперед и назад для перемещения формы к линии литья и обратно,
зазор между передним концом направляющей формовочного колеса и задней поверхностью формы не будет
изменяться, так что правильное распределение воздуха к задней поверхности формы воздушным
ограничивающим и направляющим каналом на переднем конце направляющей формовочного колеса не
будет нарушено, хотя выходное отверстие воздуходувки будет достаточно удалено назад от защитного
кожуха направляющей формовочного колеса, чтобы избежать удара о него.
Когда указанная направляющая отводится, модификация обычной направляющей формы машины, как
описано выше, позволяет использовать ее в качестве средства для образования канала, удерживающего
воздух и направляющего его к форме, что упрощает конструкцию и делает ее легко применимой к машинам
для линейного литья, которые ранее обычно конструировались, а установка воздуходувки на раму машины
125, как описано выше, позволяет легко применять эту часть устройства охлаждения формы к таким
машинам. Предпочтительный способ привода воздуходувки, как показано на рисунке, также прост и
эффективен, поскольку он получает энергию от валов, уже используемых в машинах этого класса, и
обеспечивает простые средства для охлаждения формы, поскольку устройство охлаждения формы
неактивно, когда используются формы для отливки небольших или тонкостенных стержней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344271A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата (США): 7 мая 1929 г. 344, 271 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 апреля 1980 года. №
12404130.
Полностью принято; 5 марта 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение в скобках.
1,
Райами-Ид Лгарбс, плотник, проживающий по адресу: Вест Стейшн Стрит, Канкаки, штат Иллинойс, США,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение представляет собой усовершенствование опорных кронштейнов и относится к особому типу
кронштейнов, в которых кронштейн, несущий поддерживаемый предмет, снабжен средствами, такими как
присоска, для временной фиксации его на месте. В данном случае он предназначен для специального
использования в качестве лампы для осмотра и ремонта автомобилей, при этом опорный кронштейн
позволяет регулировать направление световых лучей по желанию, а присоска обеспечивает средства для
легкого крепления и снятия устройства с любой плоской поверхности.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 показан вид сбоку моего усовершенствованного кронштейна для крепления портативной лампы.
применительно к обычному фонарику.
Рис. 2 представляет собой вид сбоку опорного кронштейна, изготовленного в соответствии с изобретением,
рис. 3 — аналогичный вид, частично в разрезе.
На рисунках 4 и 5 представлены детальные виды присоски в боковой проекции и плане соответственно.
На рис. 6 представлен детальный вид одного из зажимных элементов кронштейна, снятый с внутренней
стороны.
На рис. 7 показан вид сверху резиновой присоски, при этом опорная пластина снята, а на рис. 8 — разрез,
иллюстрирующий модификацию опорной пластины, используемой в связи с присоской.
При реализации моего изобретения я использую резиновую присоску 1.0, имеющую восходящий выступ 11 в
центре, который служит для соединения зажимных элементов 12 и 13 с указанной присоской, причем
указанный выступ имеет профилированное поперечное сечение и расположен между выступающими ушками
15 и 15 домкратной пластины 14, к которой вышеупомянутые зажимные элементы кронштейнов крепятся
болтом 16, проходящим через зажимные элементы, ушки и восходящий выступ присоски, как показано на фиг.
3 чертежей.
Опорная пластина 14 снабжена отверстием 17 (рис. 8) между выступами, через которое выступает выступ
присоски, и, как показано на рис. 1-5 включительно, выступы 15 выполнены в виде металлических уголков,
закрепленных на опорной пластине заклепками 18, тогда как в показанной модификации (рис. 8) выступы 19
отштампованы из опорной пластины, причем в каждом случае выступы пронизаны отверстиями 20 для
вышеупомянутого болта 16, а наружные поверхности этих выступов снабжены углублениями или насечками
21, взаимодействующими с насечками 22 на внутренней стороне зажимных элементов 12 и 13 вокруг
отверстий для болтов 23 в них (см. рис. 6). Благодаря тому, что резиновая присоска выступает вверх между
крепежными выступами на опорной пластине и имеет насечки на соприкасающихся поверхностях этих
крепежных выступов и зажимных элементов, гайку на болте 16 можно затянуть достаточно сильно, чтобы
надежно закрепить зажимные элементы на присоске. А упругое удлинение последней позволит выступам 15
деформироваться при повороте зажимных пластин для механизма 85 на поверхностях 21 и 22 друг над
другом, образуя таким образом слегка податливое поворотное соединение, которое позволит быстро
регулировать положение и надежно удерживать лампу в любом отрегулированном положении.
90 Для крепления лампы, например, фонарика 24, к зажимным элементам свободные концы последних
изогнуты наружу, чтобы между ними поместился корпус фонарика. Для зажима указанных элементов к корпусу
используется болт 2.5, который проходит поперечно через зажимные элементы ниже их изогнутых наружу
верхних концов. В качестве соединителя с болтом используется гайка-барашек 26. Для удобства
разъединения зажимных губок для установки лампы на болте между зажимными элементами установлена
винтовая пружина 27, позволяющая разъединять последние, когда гайка-барашек отвинчена.
Разумеется, внешние концы зажимных элементов могут иметь любую желаемую форму для крепления
переносного опорного кронштейна к любой другой лампе или любому другому предмету, который необходимо
временно поддерживать с помощью присоски, и вместо переносной лампы в виде фонарика, как показано на
чертежах, можно использовать обычную электрическую лампу на конце шнура. Кроме того, следует понимать,
что представленное здесь устройство может использоваться в различных соединениях, где требуется
регулируемый опорный кронштейн.
Опорный кронштейн, на котором крепится лампа, предназначен для установки на любую плоскую поверхность
независимо от ее положения путем прижима присоски к опорной поверхности, и в данном случае лампу можно
регулировать, поворачивая зажимные элементы в шарнирном соединении с присоской или основанием, при
этом присоска обеспечивает быстрый и удобный способ крепления и снятия кронштейна. При использовании
кронштейна с неисправной лампой в качестве автомобильного аксессуара устройство можно прикрепить к
любой плоской поверхности, расположенной вертикально или иным образом, которая имеет достаточную
площадь для размещения присоски.
Теперь, подробно описав и определив характер моего вышеупомянутого 235-го события и то, каким образом
оно должно быть совершено, я заявляю, что то, что Т1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344272A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 апреля 1930 года. № 12549/30b 3414. Принято к публикации: 5 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для проверки твердости шлифовальных дисков.
Соседние файлы в папке патенты