Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12527
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 мая 1980 года. № 16,224/aO.
Полный левый угол:, 2, 1930.
Полностью принято; 6 марта 1981 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве желатина.
Я, Эдвард Питертон, проживающий по адресу: Маунт Плезант, Чарльз-стрит, Уорик, графство Уорикшир,
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию процесса производства желатина и имеет своей
главной целью стерилизацию желатина. Ещё одной целью является повышение растворимости и
желеобразной прочности желатина.
Согласно данному изобретению, желатин нагревают до температуры от 4500°F до 10000°F, пропуская его
через подходящую нагревательную камеру или муфельную печь, в которой желатин предпочтительно
нагревают таким образом, чтобы вся его поверхность подвергалась одинаковой температуре, при этом нагрев
осуществляется таким образом, чтобы предотвратить обугливание желатина.
После термической обработки желатин может быть упакован в хрустящее сухое состояние в герметично
закрытые контейнеры, или же желатин может впитать влагу из стерилизованной атмосферы.
Однако во втором случае желатиновая желатиновая масса будет меньше, чем желатиновая масса,
полученная методом кристально-сухой сушки в соответствии с данным изобретением.
Удобный способ нагревания желатина в виде листов, хлопьев или таблеток заключается в пропускании
желатина через многокамерную печь на проволочных подносах, предпочтительно из алюминиевой проволоки,
прикрепленных к конвейеру, при этом скорость конвейера регулируется в зависимости от температуры печи,
чтобы предотвратить обугливание желатина. Температура в печи может составлять от 4500 до 10000 °F, но
температура около 9000 °F, как правило, считается удовлетворительной.
Предпочтительно, проволочные лотки шарнирно крепятся одним концом к конвейеру таким образом, чтобы
после прохождения через нагревательную камеру или конвейерную ленту лотки перемещались вокруг своих
шарниров для укладки обработанного желатина в подходящую емкость или на измельчительные или
хлопьевидные валы.
Желатин в порошкообразной форме удобно подвергать нагреву, пропуская его во взвешенном состоянии
через нагревательную камеру, или же желатин в такой форме можно нагревать, пропуская его через
нагревательную камеру или муфельную печь в неглубоких лотках, прикрепленных к конвейеру.
Нагревание желатина не только стерилизует его, но и превращает содержащуюся в листе, хлопьях, таблетках
или других формах желатина в пар, придавая ему пышный вид. Желатин, обработанный в соответствии с
данным изобретением, обладает увеличенной плотностью и в виде хлопьев имеет привлекательный внешний
вид.
Желатин, приготовленный в соответствии с данным изобретением, может быть с успехом использован в
пищевых, фотографических и промышленных целях.
Дата: 20 мая 1930 года.
РЕГИНАЛЬД У. БАРКЕР и Ко., агенты заявителя, 56, Лудгейт Хилл, Лондон, E.C. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве желатина.
Я, Эдвард Атертон, проживающий по адресу: Маунт Плезант, Чарльз-стрит, Уорик, графство Уорикшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям! Цена 1 11-кис 45 6d при производстве желатина и
имеет цель осуществить стерилизацию желатина. Еще одной целью является повышение растворимости, а
также прочности желе для получения вспученного желатина в виде листа, хлопьев или в другой форме.8
Согласно данному изобретению, предлагается способ обработки желатина, который заключается в внезапном
воздействии на желатин 3449303 высокой температуры, предпочтительно около 9000 °F, в результате чего
нитраты, содержащиеся в желатине, внезапно испаряются, что приводит к вспучиванию желатина. Нагрев
желатина может быть осуществлен путем пропускания его через муфельную печь или другую
соответствующим образом нагретую камеру, в результате чего вся поверхность желатина подвергается
воздействию одинаковой температуры.
Период нагревания желатина и температура, которой он подвергается, подбираются таким образом, чтобы
избежать обугливания или карбонизации желатина, или простого переваривания желатина без добавления
масла.
Под данную обработку может быть подвергнут желатин любого качества, от самого лучшего до обычного клея.
Желатин для обработки в соответствии с настоящим изобретением должен содержать достаточное
количество влаги, чтобы обеспечить его вспучивание при испарении этой влаги.
Обычный желатин, который считается сухим, содержит определенное количество влаги, обычно от 7% до
15%. И желатин с таким содержанием влаги подходит для данного процесса. Желатин, который был
полностью высушен, то есть желатин, из которого удалена вся остаточная влага, обычно от 7% до 15%,
должен снова впитать влагу, что произойдет, если его оставить во влажной атмосфере, прежде чем он станет
пригодным для данной обработки. После термической обработки желатин, при желании, можно пропустить
через камеру для повторного отжима или охлаждения, но это не обязательно.
Обработанный желатин может быть упакован в хрустящем сухом виде в герметично закрытые контейнеры,
или же обработанному желатину может быть предоставлена возможность впитать влагу из стерилизованной
атмосферы, например, атмосферы, содержащей диоксид серы. Однако желатин, впитавший влагу из
стерилизованной атмосферы, будет обладать меньшей прочностью, чем хрустящий сухой желатин.
Удобный способ нагревания желатина в виде листов, хлопьев, таблеток или иной формы заключается в
пропускании его в неглубоких лотках через муфельную печь, в которой горячие зерна направлены вверх и
вниз, или через другую подходящую нагреваемую камеру, приспособленную для того, чтобы вся поверхность
желатина подвергалась воздействию одинаковой температуры.
Лотки из проволоки, предпочтительно изготовленные из алюминиевой проволоки, крепятся к конвейеру,
скорость которого регулируется в зависимости от температуры печи, чтобы предотвратить обугливание
желатина.
Как правило, температура плавления в печи должна составлять от 3500 до 10000 градусов по Фаренгейту.
Температура должна быть как можно выше, поскольку чем выше температура, тем лучше результаты.
Однако, по мере повышения температуры скорость конвейера должна составлять 7(.
Это приведет к усиленному обугливанию и карбонизации.
Как правило, оптимальные условия работы достигаются при температуре 9000 °F и скорости подачи 20 футов
75 дюймов в минуту (приблизительно 1/8 дюйма) с толщиной желатина от 31/1000 дюйма до 6/1000 дюйма.
Чем жиже желатин, тем лучше результат и тем белее продукт. Длина печи для достижения этой температуры
и скорости составит приблизительно 14 дюймов.
Лотки с проволокой предпочтительно шарнирно крепятся одним концом к конвейеру таким образом, чтобы
после прохождения через нагревательный элемент 85.
В случае использования хамбея или муфляжной мельницы, лотки перемещаются вокруг своих шарниров для
помещения обработанного желатина в подходящую емкость или на измельчительные или хлопьевидные
валки или мельницу.
Желатин в виде хлопьев, порошка или гранул может быть удобно подвергнут нагреву путем пропускания его
во взвешенном состоянии под действием силы тяжести или с помощью воздушного потока через выточенную
камеру, или же желатин в такой форме может быть нагрет путем пропускания его через нагретую камеру или
печь в неглубоких лотках, прикрепленных к конвейеру, как описано выше. Нагрев желатина не только
стерилизует его, но и атмосферные или другие вещества.
Влага, содержащаяся в листовой, хлопьевидной или жидкой форме желатина, испаряется и придает желатину
шероховатую, гладкую поверхность.
Желатин, полученный в соответствии с этим изобретением, имеет значительно увеличенный объем и при
измельчении приобретает привлекательный внешний вид.
Желатин, приготовленный в соответствии с данным изобретением, может быть выгодно использован.
Используемые в пищевых, фотографических и промышленных целях, эссенции, экстракты, ароматизаторы
или другие ингредиенты могут быть добавлены к желатину либо до, либо после термической обработки в
зависимости от того, выдержит ли ингредиент данную температуру.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что TI
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344304A
[]
[Второе издание.] ]
1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 мая 1930 г. - № 162761 30.
Полная спецификация слева: сентябрь.
2,
1930.
Полное техническое задание принято: 5 марта 1993 г.
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области смазки деталей двигателей внутреннего сгорания и связанные с этим
аспекты.
Мы, Джозеф Хью Стотт Гарднер, подданный Великобритании, и компания L. GARDNER & 'SoNs LIMITED,
британская компания, обе расположенные на заводе Barton Hall Engine Works в Патрикрофте, недалеко от
Манчестера, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к смазке деталей двигателей
внутреннего сгорания и особенно подходит для смазки определенных частей верхнего клапанного механизма
дизельных и аналогичных двигателей.
При обеспечении эффективной смазки некоторых частей дизельных двигателей, например, торца коромысла
верхнеклапанного механизма, возникают трудности, поскольку подача смазки сверх необходимого количества
может привести к проблемам из-за карбонизации масла или другим нежелательным последствиям.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей путем обеспечения
непрерывной подачи или регулярного снабжения минимальным количеством смазки, необходимым для
смазки рассматриваемых деталей.
Согласно изобретению, деталь двигателя, прилегающая к смазываемым деталям, предназначена для
поверхностной подачи смазки к месту смазки, частично за счет силы тяжести и частично за счет капиллярного
эффекта, при этом скорость подачи определяется шириной или площадью поверхности предусмотренного
пути.
Например, коромысло верхнего клапанного механизма снабжено поверхностью, ширина которой
определяется в зависимости от характеристик смазки и требуемого количества, так что она будет непрерывно
перемещать и подавать необходимое количество смазки для штока клапана или ролика, взаимодействующего
с коромыслом. Любое избыточное количество масла, попадающее на дорожку из-за формы прилегающих
поверхностей, может быть разлито или разлито в сторону от дорожки.
При реализации изобретения в соответствии с одним удобным способом, описанным в качестве примера в
отношении верхнего коромыслового механизма дизельного двигателя, коромысла клапанов имеют верхнюю
поверхность, простирающуюся от оси вращения до их концов, прилегающих к клапанам, которая слегка
наклонена вниз. 55 Эта верхняя поверхность снабжена плоским каналом для подачи масла; ширина или
доступная ширина поверхности ограничена таким образом, что она будет пропускать только небольшое
количество масла, необходимое для смазки штокового механизма клапана 60 в его зацеплении с коромыслом.
Этот путь может быть определен с обеих сторон скошенными участками. Источник подачи масла удобно
расположен вблизи вертикальной плоскости вращения коромысла. 65 Например, вал оси вращения может
быть полым, а коромысло может быть снабжено каналом или каналами для распределения масла,
подаваемого через полый вал известным способом. Один из таких каналов 70 предназначен для подачи
регулярной подачи масла в количестве, несколько превышающем необходимое для смазки, на верхнюю
поверхность коромысла, прилегающую к началу указанного выше пути смазки 75.
Поток масла, поднимающегося из канала, направляется к клапану, но, как уже объяснялось, этот канал
рассчитан на прием и транспортировку только определенного количества масла, и, следовательно, избыток
масла на начальном этапе или до достижения конца коромысла переливается через боковые поверхности
коромысла.
Предпочтительно, чтобы дорожка для масла имела 65 параллельных сторон, но при желании она может
иметь расходящиеся или сходящиеся края, или же края могут быть ступенчатыми, так что ширина дорожки
увеличивается или уменьшается поэтапно. Каждая из вышеперечисленных форм может быть в конечном
итоге адаптирована для подачи масла с желаемой скоростью, а излишки могут быть утилизированы
первоначально, поэтапно или в несколько этапов.
Вместо того чтобы прокладывать канал на верхней части коромысла (95°), его можно расположить сбоку на
фланце или выемке, либо же каналы подачи могут быть расположены с каждой стороны коромысла.
При необходимости, чтобы предотвратить попадание масла, пролитого из маслопровода, в зону смазки, на
боковые стороны коромысел можно нанести ребра или канавки, наклоненные назад или направленные назад,
так что движение масла в прямом направлении будет перехвачено. Аналогичным образом, пропускная
способность канала 344,304 может быть ограничена, а избыток масла может быть отведен через внутренние
направляющие назад каналы, открывающиеся в канал подачи масла.
Дата: 23 мая 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области смазки деталей двигателей внутреннего сгорания и связанные с этим
аспекты.
Мы, Джозеф Хью Стотт Гарднер, подданный Великобритании, и компания L. GARDNER & SONS LIMITED,
британская компания, обе расположенные в Бартон-Холле, Патрикрофт, недалеко от Манчестера, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазке штоков клапанов двигателей внутреннего сгорания с верхним
расположением клапанов. Крайне желательно обеспечить надлежащую смазку штоков впускных клапанов
всех двигателей внутреннего сгорания, независимо от того, регулирует ли впускной клапан подачу топлива
или только воздуха, необходимого для сгорания. Однако в последнем случае (когда через шток клапана
проходит только воздух) без надлежащей смазки существует опасность заклинивания штоков клапанов в
направляющих втулках.
Однако необходимое количество смазки очень мало; скорость потока к каждому штоку клапана должна быть
сопоставима со скоростью потока, обеспечиваемой фитильной подачей, в которой скорость потока
определяется капиллярными силами. Если на штоки клапанов подается чрезмерное количество смазки, это
может привести к засорению или заеданию клапанов — проблема, хорошо известная для двигателей с
верхним расположением клапанов.
Для обеспечения необходимой смазки впускных клапанов обычно сверлили небольшое отверстие в
коромысле от точки опоры, где подается смазка под давлением к каждому коромыслу, до конца,
прилегающего к торцу клапана или расположенного над ним. Однако отверстие диаметром, скажем, тридцать
одна тысячная (3010/,0,1) дюйма (что является обычным размером, хотя через него проходит гораздо больше
масла, чем необходимо) очень легко забивается любой частицей постороннего материала, которая может
попасть в нефтяной поток. Засорение таких отверстий — распространенное явление для бензиновых
двигателей, но для дизельных двигателей или двигателей с твердым впрыском и воспламенением от сжатия
засорение может привести к поломке из-за заклинивания клапана Z5. В некоторых случаях отверстие или
канал для масла вырезают сверху, чтобы можно было наблюдать за потоком масла и легко устранять любые
препятствия. Но при таком расположении происходит закупорка узкого канала, и, кроме того, возникает поток
масла, значительно превышающий тот, который необходим для эффективной смазки.
В случае выпускных клапанов двигателей с верхним расположением клапанов ограничение количества смазки
(которое имеет наибольшее значение для впускных клапанов) не столь важно, поскольку избыток смазки
испаряется, но следует понимать, что избыточная смазка приводит к образованию углеродных отложений на
седлах клапанов. 70 Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованного
способа смазки штоков клапанов двигателей с верхним расположением клапанов, обеспечивающего быстрое
и эффективное поступление к штокам клапанов только минимально необходимого количества смазки, без
риска перекрытия подачи масла, как это происходит при использовании существующих систем. В результате
исследований и экспериментов мы обнаружили, что если коромысло, с помощью которого управляется
клапан, имеет плоскую верхнюю поверхность определенной ширины (в зависимости от желаемой скорости
потока масла) 85, простирающуюся от места подачи смазки до конца коромысла, где оно приводит в действие
шток клапана, и наклоненную вниз к этому концу, и если боковые стороны указанной плоской поверхности
срезаны 90 резко или закруглены, чтобы не было площадки, по которой могло бы скользить масло, то
скорость потока любой конкретной смазки в аналогичных условиях определяется шириной такой плоской
поверхности, и очень малые 95 скорости потока, такие как те, которые были бы получены при подаче масла
фитильным способом, могут быть легко получены удовлетворительным образом.
Изобретение заключается в создании маслопровода между маслоподающим отверстием на коромысле
механизма управления клапаном двигателя с верхним расположением клапанов и концом указанного
коромысла, на котором осуществляется управление штоком клапана, в виде плоской поверхности на
коромысле определенной ширины, боковые стороны которой срезаны или имеют форму, исключающую
возможность скольжения масла к штоку клапана, при этом такая поверхность наклонена вниз и направлена к
концу коромысла, прилегающему к оси клапана. 110 Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам:
Рисунок 1 — вид сбоку, показывающий впускной клапан 344, 304, 344, 804 с соответствующим коромыслом и
толкателем, имеющими средства смазки штока клапана в соответствии с нашим изобретением. Рисунок 2 —
вид сверху на коромысло.
На рисунке «а» представлен поперечный разрез коромысла.
Коромысло a установлено таким образом, чтобы колебаться вокруг полого шпинделя b, который также
образует распределитель для подачи смазочного масла под давлением к подшипнику каждого коромысла и к
каналу a, ведущему к верхней части коромысла, и к каналу d, ведущему к отверстию e, примыкающему к
блюдцеобразной верхней поверхности чашеобразной головки f ini, в которой размещена верхняя часть
толкателя g.
На верхней части коромысла имеется относительно узкая плоская поверхность, расположенная между точкой
выхода канала c и концом коромысла, который управляет впускным клапаном i, шток j которого направляется
в гильзе 1i. Обычно пружины удерживают клапан в закрытом состоянии. Поверхность h наклонена вниз по
направлению к торцу коромысла клапана.
Боковые стороны плоской поверхности h либо резко срезаны, либо закруглены, как показано на рисунке 2 под
номером n2, чтобы исключить возможность перемещения масла, которое не может оставаться на плоской
поверхности коромысла, вдоль коромысла к его клапанному концу и стекания на шток клапана.
:35 Мы обнаружили, что при наличии коромысла, как показано на рисунке, если плоская поверхность h имеет
ширину 1/3 дюйма, и если используется смазочное масло консистенции, обычной для дизельных двигателей,
скорость подачи масла со стороны клапана на плоской поверхности h (при этом масляный налет вытекает из
канала c под обычным давлением) составляет около 20 капель в час, что, хотя и достаточно для смазки штока
клапана j в его направляющей втулке k, не приводит к избытку масла вокруг клапана и не вызывает его
залипания или образования комков.
Отверстие d, через которое смазка поступает в чашку f толкателя, может иметь значительный диаметр,
скажем, одну восьмую дюйма, так что вероятность его заклинивания невелика, а избыточная смазка чашки не
вызывает неприятного запаха.
Следует понимать, что масло, движущееся по плоской поверхности h, перетекает через конец коромысла и
стекает на шток клапана, расположенный под ним.
Для смазки штока выпускного клапана мы обнаружили, что подходит плоская поверхность шириной 8/16
дюйма. 60 Плоскую поверхность конвейера можно легко протереть для очистки. Мы обнаружили, что при
площади поверхности в три тридцать секунд шириной в дюйм и длиной около двух дюймов маслу (которое
представляло собой обычное смазочное масло для дизельных двигателей) требовалось около 10 минут,
чтобы пройти от начала канала до конца коромысла клапана после того, как поверхность была очищена.
Поток, по-видимому, обусловлен силой тяжести и является равномерным при стабильных условиях.
Описав и установив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Вильгельм Азтерманн, гражданин Германии, проживающий в Лийденшайде, Вестфиалия, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и выяснено.
в соответствии со следующим утверждением:
Изобретение относится к подтяжкам для носков, в которых устройство для подвешивания носка, состоящее из
петли в форме груши и зажимной кнопки, соединено посредством треугольного кольца с лентой, как правило,
из эластичного резинового материала, которая обхватывает ногу. В известных подобных подтяжках для
носков только нижняя часть и одна из боковых частей треугольного кольца могут быть заключены
соответственно в полоску или клапан, на котором расположены зажимная кнопка и грушевидное ушко, и в
неподвижный конец ленты, которая обхватывает ногу.
Другая сторона кольца, с другой стороны, свободна. На нем образован крючок, который используется в
качестве застежки 2 для ленты, которая охватывает ногу и в которую вставлено ушко, предусмотренное на
свободном конце этой ленты. Недостатком такой конструкции является то, что часть треугольного кольца, на
которой расположен застегивающийся крючок, непосредственно соприкасается с кожей, что особенно
неприятно, если кольцо изготовлено! из металла.
Подтяжки для носков, являющиеся предметом настоящего изобретения, отличаются от известных подтяжек
для носков того же типа тем, что само треугольное кольцо больше не имеет крючка или подобного
застегивающего элемента, то есть обе боковые части кольца соответственно имеют форму сплошного
стержня или бруска. Затем к противоположному от неподвижного конца ленты концу треугольного кольца
прикрепляется полоска материала, на которой, в свою очередь, размещается застежка, например, крючок или
петля, для ленты, которая обхватывает ногу. Благодаря такой конструкции также возможно покрыть или
окружить третью часть треугольного кольца ленточным материалом. Таким образом, к кольцу можно
прикрепить не только неподвижный конец ленты и полоску, которая несет зажимную кнопку вместе с
грушевидным ушком, но и полоску, которая несет запорный элемент для кольцевой ленты, так что они
охватывают ее линейки 55 или, по крайней мере, закрывают заднюю часть кольца, так что прямой контакт
кольца с кожей больше не происходит.
В известных подтяжках для носков рассматриваемого типа не только зажимная кнопка CO, но и грушевидное
ушко удерживаются полоской, прикрепленной к нижней части кольца. В отличие от этого, в новых
носках-солнцезащитных подтяжках согласно изобретению грушевидный глаз f) может быть соединен
металлическим элементом с треугольным кольцом, например, путем соединения их полосой металла, которая
обернута вокруг обеих частей, или путем соединения их таким образом, что либо расширенная часть нижней
части кольца обернута вокруг верхней стороны глаза, либо расширенная часть верхней части глаза обернута
вокруг нижней части кольца. Также кольцо и глаз могут быть изготовлены из одного куска. Соединение между
кольцом и ушком в любом случае может быть заключено в полоску материала или подобного материала, на
которой крепится зажимная кнопка.
Несколько вариантов конструктивного исполнения изобретения 80 проиллюстрированы в качестве примера на
прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показан вид спереди готовой подтяжки для носков. На рис. 2
показан вид сзади части кольца, на рис. 3 — вид только треугольного кольца, на рис. 4 и 5 —
модифицированная конструкция треугольного кольца с прикрепленным к нему устройством для
подвешивания носков (вид спереди и вертикальное сечение соответственно), на рис. 6 — часть подтяжки для
носков (вид спереди), на рис. 7 — сечение по линии А-А на рис. 6, на рис. 8-15 показаны (вид спереди и
вертикальное сечение) другие конструктивные формы треугольного кольца и петли, а на рис. 16 и 17 (вид
спереди и вертикальное сечение) показана еще одна конструкция треугольного кольца, петли и полоски с
зажимной кнопкой.
Обращаясь к рисунку на фиг. 1, 105 и 2, показано подвесное устройство для носка. Дата применения: 27 мая
1930 г. № 16323 1/30. 3 Завершено; 6 марта 1931 г.
II. Полная спецификация.
Усовершенствования в конструкции подтяжек для носков и связанные с ними усовершенствования.
состоит из проволочного или листового металлического ушка грушевидной формы и зажимной кнопки a,
которая расположена на резиновой пластине c.
Глаз a и пластина c', на которой расположена кнопка c, соединены полоской материала b, которая проходит
через щель в резиновой пластине c' и в глазу a.
Подвесное устройство соединено с эластичной резиновой лентой, которая обхватывает ногу, посредством
треугольного кольца из листового металла. К нижней ветви 1 этого кольца крепится подвесное устройство
путем пропускания полоски b, соединяющей пластину c' и ушко a 1,5, вокруг этой ветви и ее пришивания. К
одной из боковых частей risc?, а именно к части 2, прикреплен неподвижный конец di' эластичной ручки di
путем пропускания его вокруг этой части и пришивания к ней. С другой стороны, к звену 3 треугольного кольца
прикреплена полоска материала hi, снабженная ушком, которое служит запорным элементом для кольца. Глаз
образован центральной планкой костюма215, умело подсвеченной металлическим каркасом, i-i.
Защитный колпак k, расположенный на свободном конце d2 полосы di, взаимодействует с глазом i-. Полоса hi,
на которой расположен запорный элемент i, также проходит вокруг стержня 3 кольца f так, чтобы она его
закрывала. Она проходит вокруг концевых планок рамы таким образом, что эти планки оказываются внутри.
Как видно, все металлические детали в месте соединения подвесного устройства с кольцевой лентой закрыты
ленточными элементами таким образом, что прямого контакта металла с кожей не происходит.
Крючок крепится к свободному концу ленты, когда лента закрыта, и, следовательно, не может соприкасаться с
ногой. Ремешок может, как обычно, быть снабжен скользящей застежкой, чтобы иметь возможность
регулировать его ширину. Застежка также устроена таким образом, что ее планки закрыты сзади или изнутри
лентой. Для предотвращения смещения неподвижного конца d'1 ленты d' и полосы h, несущей запорный
элемент, с кольца, две боковые части -2 и -3 треугольного кольца f предпочтительно, как показано на рис. 3,
имеют зубцы, насечки или иную шероховатость на внутренних кромках таким образом, чтобы между этими
частями и окружающими частями ленты возникало повышенное трение, предотвращающее тем самым
смещение ленты. При необходимости внутренний край нижней части 1 треугольного кольца f также может
быть зазубрен, надрезан или иным образом упрочнен.
Вместо того чтобы пропускать полоску b, которая несет зажим c и грушевидный глаз a, вокруг нижней части 1
треугольного кольца I, ее также можно закрепить на этом кольце, как показано на рис.
4 и 5. В этом случае нижняя часть U1 кольца расширяется вниз, а ее расширенная часть ja изгибается вокруг
Tjack-' в направлении вверх и вниз, так что нижняя часть кольца f получает U-образное поперечное сечение.
Затем полоска материала вставляется сверху в U-образный элемент, после чего две стороны 75 элемента a-
сжимаются вместе. В данном случае, как видно из рис. 5, нижняя конечность 1 также покрыта в области спины
полосой b. Изогнутая назад и вверх расширенная часть 1' нижней части SGlimb 7 кольца f в некоторых случаях
может быть снабжена зубцами, выступами или тому подобными элементами для обеспечения особенно
надежного захвата полосы, которая в ней зажимается.
В форме конструкции, соответствующей рис. 6 и 7, грушевидный глаз не соединен с трехслойным кольцом —
полоской ткани, а соединен металлически. В данном случае соединение осуществляется путем прокатывания
полосы g из листового металла вокруг нижней части 1 треугольного кольца f и вокруг верхней ветви 4 глаза a.
Резиновая пластина c', на которой крепится кнопка c, в данном случае удлинена и образует полоску b, которая
проходит вокруг элемента 95.
Соединение между кольцом j и ушком a застегивается на кнопку c с помощью прорези, предусмотренной на
его свободном конце. Таким образом, полоса b закрывает металлическую втулку g, так что она не
соприкасается с ножкой 10G.
Согласно рисункам 8 и 9, глаз a металлически соединен с кольцом f путем расширения нижней ветви 7 кольца
I, которое состоит из листового металла и прокатки 105 вокруг верхней ветви 4 глаза a.
С другой стороны, согласно рис. 10 и 11, верхняя ветвь 4 грушевидного глаза, состоящая из листового
металла, расширена и загнута вокруг нижней части 7 кольца f. Соединение между кольцом и глазком может
быть закрыто полоской b аналогично тому, как показано на рис. 6 и 7. Согласно рис. 12 и 1.3, треугольное
кольцо f и глаз a. состоят из одной детали, поскольку они выштампованы из общей пластины. В данном
случае кольцо f и глаз a могут состоять как из металлического листа, так и из неметаллического материала,
например, целлулоида или подобного. На рисунках 120, 14 и 1, 5 треугольное кольцо f и глаз a образованы из
одного и того же куска проволоки.
В двух последних упомянутых случаях полоска b, несущая пуговицу c, проходит вокруг нижней части 5
треугольного кольца f 125.
который одновременно образует верхнюю ветвь глаза.
В примере, показанном на рис. 16 и 1T, подвесное устройство для носков и треугольное кольцо также
являются кон- i0 344,305 4. Подтяжка для носков по п. 1, в которой треугольное кольцо и грушевидное ушко
застежки или подвесного устройства выполнены из металла, характеризующегося тем, что кольцо (t,) 70 и
ушко (a.) соединены металлическим способом, и что место их соединения закрыто сзади предпочтительно
полоской (b) подвесного устройства для носка. 7 5. Подтяжка для носков по п. 1, в которой кольцо (1) и петля
(а) соединены металлической полосой (г), которая намотана вокруг стержня (1) кольца и вокруг верхней
планки (4) петли.
6. Подтяжка для носков в соответствии с п. 1 и 4, в которой нижняя часть (1) треугольного кольца (f,),
состоящего из листового металла, расширена и обернута вокруг верхней перекладины (4) петли (a).
7. Подтяжка для носков в соответствии с п. 1 и 4, в которой верхняя планка (4) петли (а), состоящей из
листового металла, расширена и намотана вокруг нижней части (1) треугольного кольца () 8. Подтяжка для
носков в соответствии с п. 1 и 4, в которой нижняя часть (1) кольца (f) имеет два язычка (g'), которые
вставлены через отверстия в пластине (cl) из резины или подобного материала, на которой находится
зажимная кнопка (c), и изогнуты на передней стороне этой пластины вокруг верхней перекладины (4)
грушевидного ушка.
9. Подтяжка носков в соответствии с 100 пунктами 1, 4 и 8, в которой язычки (g') расположены на пластине (g)
из листового металла, которая прокатана вокруг нижней части (1) треугольного кольца 10. Подтяжки для
носков в соответствии с п. 1 по статье 1, в которых треугольное кольцо (/) и петля (а) изготовлены из одного
куска материала.
11. Подтяжки для носков в соответствии с пунктами 1 и 10, в которых треугольное кольцо (f) и петля (a)
отштампованы из общей пластины листового металла, целлулоида или аналогичного неметаллического
материала.
12. Подтяжки для носков в соответствии с п. 1 и 10, в которых треугольное кольцо ji (1) и петля (а) согнуты из
цельного куска проволоки.
13. Подтяжки для носков выполнены в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые рисунки. 1201
14. Tinuarigfor sock suspenders substantal sdsrbed and illustrated in thedrwns 15. Треугольное кольцо для
подтяжек носков в сочетании с грушевидным ушком, как описано и показано на чертежах.
соединены между собой полосой листового металла.
Верхняя часть металлической полосы g намотана вокруг нижней части 1 кольца I.
Его нижняя часть срезана таким образом, что образуются два узких выступа g'. Сначала их вставляют через
отверстия в резиновой пластине cl, на которой находится зажимная кнопка c, а затем с лицевой стороны этой
пластины загибают вокруг верхней планки 4 грушевидного отверстия a.
Язычки, например, вместо того, чтобы располагаться на отдельной полосе листового металла, могли быть
сформированы непосредственно на нижней планке 1 треугольного кольца, состоящего из листового металла.
15' В рамках изобретения, безусловно, возможны различные модификации приведенных примеров, а также
другие варианты конструкции. В частности, боковые элементы 2 и 3 треугольного кольца могут быть
зубчатыми, с выемками или шероховатыми с внутренней стороны во всех представленных вариантах
конструкции, чтобы предотвратить смещение закрепленных на них частей ленты.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344306.txt ===
Соседние файлы в папке патенты