Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12519
.pdf
следовать курсу, заданному лошадью или другим трактором, или курсировать по направлению движения. Для
подъема и опускания этого колеса относительно рамы могут быть предусмотрены любые подходящие
приспособления. На рисунке 1 показан рычаг 14, шарнирно соединенный с несущим элементом 13 и
перфорированной планкой 35 на передней части рамы. Регулировочная планка 15 снабжена отверстиями 16
для штифта 17, проходящего через соседнюю раму.
В данном случае каждая поперечная балка поддерживает два расположенных на расстоянии друг от друга
шпинделя или стержня 18, 18 в более или менее вертикальном положении в общей поперечной плоскости.
Те, что расположены на одной перекладине, сходятся вверх, а те, что расположены на другой перекладине,
сходятся вниз. На нижнем конце каждого из них установлен свободно вращающийся элемент 19, наклоненный
относительно горизонтальной плоскости в той степени, в которой опорный стержень наклонен к вертикали.
В одном из вариантов эти вращающиеся элементы представляют собой металлические кольца со спицами, к
которым съемно прикреплены культивационные элементы 20, 20, что позволяет заменять их новыми или
другими типами. Например, как показано слева на рисунке 2, верхний конец каждого из этих элементов,
которые продольно отходят от вращающегося элемента, загнут таким образом, чтобы зацепиться за обод с
противоположных сторон, и закреплен к нему болтами или винтами 21.
На рисунке 1 показана окружность с несколькими зубцами, радиус которой меньше радиуса основной внешней
окружности; эти зубцы закреплены на спицах колец.
При описанной выше конструкции вращающиеся элементы, связанные с одной поперечной балкой,
опускаются в грунт, где культивационные элементы входят в почву, располагаясь вплотную друг к другу, а по
внешним краям культивационные элементы поднимаются над землей, как показано на рисунке 2. С другой
стороны, в случае другой пары вращающихся элементов в почву входят внешние культивационные элементы,
расположенные рядом друг с другом или в центре орудия, на некотором расстоянии от земли. Таким образом,
по сути, наиболее глубоко проникающие в почву культиваторы имеют более или менее трехточечное или
треугольное соприкосновение с грунтом, и поэтому орудие может быть сконструировано для успешной работы
на очень неровной или шероховатой местности.
По этой причине предпочтительно использовать четыре вращающихся элемента, но при наличии мощного
трактора навесное оборудование может быть снабжено комплектами из четырех вращающихся элементов,
гибко прикрепленных к одной тяговой балке.
Очевидно, что вращающийся элемент может свободно устанавливаться на свой опорный шток 22, как
показано на рисунке 2.
Или же опорный стержень может быть приспособлен для вращения, например, за счет опоры на подходящую
втулку, закрепленную на соответствующей поперечной балке.
В конструкции, показанной на рисунке 1, регулировка наклона осуществляется с помощью коромысел,
имеющих один рычаг 23, шарнирно закрепленный на раме, причем этот рычаг крепится к втулке штока 22, а
другой рычаг регулируемо крепится к неподвижному стержню 24 гайками 25, 25.
В конструкции, показанной на рисунке 2, штоки 22, на которых кольцевые выступы 26 вращательно
удерживаются с помощью хомутов 27, шарнирно соединены с рамой в точке 28 и регулируемо связаны с
рычагами 29, другие концы которых позиционируются с помощью регулировочного механизма 30. Можно
отрегулировать либо один из стержней, либо оба одновременно.
В упрощенной форме регулировки, показанной на рисунке 3, кольцо 31 закреплено вокруг верхнего конца
штока 22 и соединено звеном 32 с поперечной балкой, так что обеспечивается фиксация наклона штока
относительно вертикали. Однако заглушка 33 для штока поворачивается на поперечной балке, и
предусмотрено место для отсоединения звена от последней и его крепления к поперечной балке в другом
месте, например, с помощью нескольких болтовых отверстий 34, 34, проходящих через последнюю, что
позволяет изменять угол наклона штока. В качестве альтернативы, звенья, соединяющие верхние концы
штоков, могут быть расположены таким образом, что путем перемещения втулок вверх и вниз по шпинделям и
перестановки гаек будет осуществляться наклон вращающихся элементов.
Очевидно, что наклон стебля таким образом в большую сторону приведет к более глубокому проникновению,
но если затем весь инструмент будет поднят относительно опорных колес, ширина обрабатываемой полосы
уменьшится.
Как видно, данное изобретение представляет собой очень простой и надежный культиватор, который легко
регулируется как по глубине проникновения, так и по ширине обрабатываемой полосы почвы. Таким образом,
с помощью этой регулировки в некоторых случаях можно рыхлить почву между рядами корнеплодов или
других культур.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Сельскохозяйственный культиватор, имеющий четыре свободно вращающихся
элемента с культивирующими частями, которые постепенно врезаются в почву в течение части каждого
оборота, взаимодействуя с почвой по мере перемещения культиватора по поверхности почвы; элементы
расположены таким образом, что наиболее глубоко проникающие части имеют приблизительно трехточечное
взаимодействие с почвой.
3. Сельскохозяйственный культиватор, имеющий пару элементов, свободно вращающихся вокруг
расходящихся вверх осей в вертикальной поперечной плоскости, и вторую пару, свободно вращающихся
вокруг сходящихся вверх осей в параллельной плоскости, причем элементы (расположенные в углах
прямоугольника в плане) несут культивационные элементы, которые постепенно врезаются в почву в течение
части каждого оборота по мере перемещения культиватора по почве благодаря их контакту с почвой, при этом
наиболее глубоко проникающие элементы имеют приблизительно трехточечный контакт с почвой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390275A
[]
i;L LL- - i -----: -
- Л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (Гертрани): 22 мая 1937 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 12, 1932.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в рычажных механизмах E для скреперов Cflock и подобных им.
Я, Иелуит Юнгханс, проживающий в Эккенхофе, Шрайнберг-Зульген, Вюртемберг, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к рычажному спусковому
механизму для часов и подобных устройств, снабженному двумя спусковыми колесами, установленными на
одном и том же шпинделе и имеющими одинаковый шаг зубьев, но противоположно направленные
подъемные плоскости, и с одной паллетой, попеременно зацепляющейся с одним или другим из указанных
колес. Основная особенность этого спускового механизма заключается в том, что два спусковых колеса
установлены таким образом, что они имеют ограниченное вращение относительно друг друга и соединены
между собой, например, спиральной пружиной, так что зубья одного колеса всегда расположены напротив
более широких зазоров между зубьями другого колеса. Палета, попеременно зацепляясь с одним или другим
спусковым колесом, заставляет два спусковых колеса вращаться относительно друг друга попеременно в
одном или другом направлении, так что пружина сцепления растягивается или освобождается
соответственно, и каждый зуб одного колеса попеременно зацепляется с одним или другим из двух соседних
зубьев другого колеса.
Таким образом, поддон постоянно направляется одной подъемной плоскостью одного колеса к
соединительной фиксирующей плоскости другого колеса; следовательно, он направляется практически
непрерывно и плавно.
Вращение двух спусковых колес относительно друг друга ограничивается одной из двух частей,
прикрепленных к одному колесу и попеременно ударяющихся о часть, покрытую звукопоглощающим
материалом, расположенную на другом колесе. Четверг, отдача спусковых колес поглощается не их зубьями и
паллетой, а указанными деталями.
Благодаря этой конструкции практически полностью исключается эффект трения, который в известных
спусковых механизмах с двумя паллетами опирается только на одно колесо, вызванный ударом зубьев этого
колеса о паллеты при отдаче спускового колеса. Кроме того, при цене 1/-] вместе со вторым поддоном также
отпадает необходимость в точном позиционировании двух поддонов относительно шпинделя рычага.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем изобретение и являющемся частью данного описания, на фиг. 1
показан боковой вид спускового механизма в частичном разрезе, а на фиг. 2 – соответствующий план.
На оси спускового колеса А неподвижно закреплено обычное спусковое колесо Б с наружными 65 зубьями, а
на оси С В свободном положении установлено большее спусковое колесо С Внутренними зубьями. Оба
колеса имеют одинаковый шаг зубьев, но их несущая способность v направлена в противоположные стороны.
70 Зубья одного колеса расположены напротив промежутков между зубьями другого колеса.
Оба колеса соединены спиральной пружиной d, внутренний конец которой крепится к колесу c, а внешний
конец — к штифту 75 e, установленному на колесе b. Верхняя часть этого штифта покрыта резиной или
другим звукопоглощающим материалом ea и входит с определенным зазором в зацепление с двумя
пружинными крюками / и g, закрепленными на колесе c. Элемент i, который жестко закреплен на шпинделе hr,
как и вилка o, взаимодействующая с балансирным колесом, имеет только один рычаг и несет только одну
паллету k, которая, во время качания элемента i 85, попеременно входит в зацепление с одним из колес b и c.
В положении, показанном на рисунке 2, элемент или рычаг вот-вот повернется наружу, так что его поддон k
отсоединится от колеса b и войдет в зацепление с колесом c. Как только поддон соскальзывает с радиальной
фиксирующей плоскости y зуба 1 колеса b, колеса b и c начинают вращаться в направлении стрелки 95, при
этом поддон k приводится в движение подъемной плоскостью 2 зуба 1 и плавно перемещается до тех пор,
пока зуб 2 колеса c не примыкает к зубу 1. - Когда поддон k.
Когда зуб 2 упирается в радиальную фиксирующую плоскость 100 y зуба 2, колесо c останавливается, в то
время как колесо b продолжает вращаться, так что зуб 2 отходит от зуба 1 и приближается к зубу 3, и пружина
d растягивается. Это вращение колес b и c с повторным вращением. Часть 4s Md 39O,275 № 856/32.
3 90,27..
Передвижение друг к другу прекращается благодаря упругому крюку f, ударяющемуся о штифт e.
Теперь элемент i поворачивается внутрь, так что его поддон k отсоединяется от колеса c и снова входит в
зацепление с колесом b.
Как только поддон 7 соскользнет с плоскости диагонального запирания зуба 2, колесо c снова начнет
вращаться в направлении, указанном стрелкой, при этом поддон 7 будет приводиться в движение подъемной
плоскостью x зуба 2 и плавно прижиматься до тех пор, пока зуб колеса b не прижмется к зубу 2. Когда поддон
k упирается в радиальную плоскость фиксации j.r зуба:3, колесо b останавливается, в то время как колесо r
продолжает вращаться, так что зубья 2 и 4 этого колеса снова приближаются к зубьям 1 и ' колеса 1i
соответственно, и пружина d освобождается. Вращение колес U и c относительно друг друга останавливается
упругим крюком q, ударяющимся о штифт c. После этого полный цикл операций повторяется.
Колебания элемента i ограничены одним или двумя листовыми рессорами, 1 закреплены на ступице элемента
u рычага 2, ударяя по стойке рамы ni, b;or, когда поддон k достигает пространства hetur-e'n,ie зубьев xlheehls b
arid c.
Это инициализацию можно отрегулировать, постоянно изгибая пружину. Точно так же, как вращение
маленьких колесиков b и a относительно друг друга можно отрегулировать, постоянно изгибая пружины f и g.
Поддон k обрезается до плоской поверхности в точке n, так что когда зубья колес b и c ударяются о поддон k,
последний может действовать как плоская пружина и деформироваться в направлении оси рычага h,
благодаря чему удар становится более мягким, а шум от удара приглушается.
Рычажный спусковой механизм согласно изобретению также обладает важным преимуществом в отношении
регулировки часов по сравнению с известными рычажными спусковыми механизмами, имеющими две
паллеты и только одно спусковое колесо. В известном спусковом механизме сила, необходимая для
разъединения, то есть сила, которую должна преодолеть паллета и приложить баланс, больше на пути от
положения покоя до начала спускового механизма при входе паллеты, чем при выходе паллеты; это следует
из того факта, что в период покоя зуб лежит вне окружности, описываемой паллетами, при входе и внутри
этой окружности при выходе.
Кроме того, рычажный эффект трения на входе больше, чем на выходе, то есть больше на толщину поддонов,
поскольку по производственным причинам оба поддона расположены на одинаковом расстоянии от оси
рычага. С другой стороны, в спусковом механизме 65 согласно изобретению легко обеспечить, чтобы
упомянутая выше сила была одинаковой и как можно меньшей для каждого колебания весов, то есть на входе
и на выходе паллеты, путем соответствующего выбора двух точек приложения силы. Два зуба в действии
всегда находятся за пределами круга, описываемого паллетой, и рычаг трения на паллете одинаков. Углы
могут быть разделены независимо друг от друга. Разделение на две половины теперь наглядно описывает и
устанавливает природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390276A
[]
- ' i; - - ' a- ' - a- r>- -
) 1:. _ -3', СПЕЦИФИКАЦИЯ. Дата подачи заявки: январь. 12, 1932. № 881/32.
Полный текст слева: ноябрь.
1
-, 1932.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Компания F. C. BLACKWELL & COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании по адресу: 1, Liverpool Road, Great Crosby, Liverpool, x, и FRrD FiRTEi,
британский подданный, по адресу: "Kenmiure", Burbo-bank Road, Blundellsands, оба в графстве Ланкастер,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
фитингам для использования в системах распределения электроэнергии, в частности, в электропроводке
зданий, и имеет своей целью обеспечить возможность легкого крепления оболочек свинцовых кабелей
различных размеров к трубчатым трубам, распределительным коробкам и тому подобному.
Изобретение включает в себя фитинг, предназначенный в одной части для соединения с одним концом
кабелепровода, распределительной коробки или подобного устройства, а в другой части — для образования
зажима, обеспечивающего крепление оболочки кабеля в свинцовой изоляции.
В одном из способов реализации изобретения, одна из частей нашего усовершенствованного фитинга имеет
полую цилиндрическую форму с частично закрытым одним концом. Он может иметь наружную или
внутреннюю резьбу для крепления к одному концу резьбового трубопровода или к ответвлению, идущему от
одной стороны распределительной коробки или подобного устройства. Или же указанная цилиндрическая
часть фитинга может быть выполнена упругой, например, с помощью прорезей, и снабжена выступами, через
которые вставляется винт, так что фитинг может быть зафиксирован на месте на трубе или другом фитинге.
В закрытом конце фитинга выполнено отверстие, через которое можно вставить кабель в свинцовой
изоляции, а для фиксации оболочки кабеля на наружном конце трубчатой части фитинга предусмотрен зажим.
Предпочтительно, зажим состоит из жесткой металлической пластины, приваренной или иным образом
закрепленной к трубчатой части, и съемной детали, которая может быть относительно гибкой. Жесткая часть
предпочтительно имеет удлиненную сторону, позволяющую ей входить внутрь трубчатой детали и
обеспечивать достаточную поверхность для эффективной сварки между ней и трубчатой деталью. В одном из
способов изготовления съемная деталь приспособлена для соединения одним концом с жесткой деталью,
например, посредством изогнутого язычка, вставленного через паз, а две части соединены на
противоположных концах зажимным винтом. В другом варианте конструкции съемная деталь может крепиться
двумя винтами. Предпочтительно винт или винты расположены в несъемном соединении со съемной частью
зажима, например, посредством уменьшенной шейки под головкой, которая проходит через отверстие
меньшего диаметра, чем винт в части зажима.
С помощью описанного выше фитинга кабель можно легко закрепить в трубе, распределительной коробке или
подобном устройстве, а эффективное заземление между оболочкой кабеля и трубой обеспечивается
благодаря гибкости зажимного устройства, позволяющего использовать фитинг одного размера для
проводников различного количества и сечения.
Описанные выше фитинги изготовлены из стали, железа или другого листового металла и формуются
методом прессования или другими подобными операциями.
Дата: 11 января 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся фитингов, используемых в системах распределения электроэнергии.
Мы, F. C. BLACKWELL & ComVENY, в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: 1,
LimTnrD, компания, должным образом зарегистрированная на Ливерпуль-роуд, Грейт-стрит. Кросби,
Ливерпуль, 85 iPfice 11-] ПАТЕНТ 3909276 в 2 lc-ct-eici"cy 3BO '276 и Фред Финт, подданный Великобритании,
из Кенмура, Бурбобанк Роуд, Бланделлсандс, оба в графстве Ланкастер, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к фитингам для использования в системах распределения электроэнергии, в
частности, в тех, которые применяются при электромонтаже зданий, и имеет целью обеспечить улучшенный
фитинг, подобный тому, который на одном конце снабжен зажимным креплением.
Изобретение включает в себя соединение полой цилиндрической детали, крышки, закрепленной на одном
конце указанной детали и имеющей в ней отверстие для приема кабеля или кабеля, неподвижной зажимной
детали, выполненной с боковым выступом, который вставляется через отверстие и приваривается или иным
образом крепится к внутренней части цилиндрической детали, и подвижной зажимной детали, регулируемо
закрепленной на неподвижной зажимной детали.
На листе пояснительных чертежей, представленном в сопроводительном документе, на фиг. 1 показан вид
сбоку, а на фиг. 2 — сечение фитинга согласно данному изобретению, предназначенного для крепления
трехжильного кабеля в свинцовой изоляции к трубчатому трубопроводу. На рисунке 3 представлен вид с
торца этого же объекта.
На рисунках 4 и 5 показаны, соответственно, боковой и торцевой виды зажимного устройства для кабеля,
являющегося частью фитинга.
На рисунках 6 и 7 представлены, соответственно, боковой разрез и торцевой вид той части фитинга, которая
предназначена для крепления к трубопроводу или подобному устройству.
При реализации изобретения, как показано на иллюстрации, одна из частей a нашего усовершенствованного
фитинга имеет полую цилиндрическую форму, один конец которой частично закрыт, например, заглушкой b.
Деталь А может иметь наружную или внутреннюю резьбу для крепления к одному концу резьбового
трубопровода или к ответвлению, идущему от одной стороны распределительной коробки или подобного
устройства. Или же указанная цилиндрическая часть фитинга может быть выполнена упругой, например, с
помощью прорезей, и снабжена выступами c, через которые вставляется винт d, так что фитинг может быть
зафиксирован в нужном положении, как показано на рисунке, на трубе e или другом фитинге. 1 В крышке b
предусмотрено отверстие /, через которое можно вставить кабель или кабели g, покрытые свинцом, а для
того, чтобы оболочка кабеля могла быть зафиксирована, на внешнем конце крышки (левый конец, показанный
на рисунках 1 и 2) предусмотрен зажим. Зажим состоит из жесткой металлической пластины Ih, которая
приварена и закреплена иным способом к крышке, как показано на рисунке 2, и съемной детали i, которая
может быть относительно гибкой.
Жесткая часть h выполнена с боковым выступом h' с одной стороны, который может проходить через
отверстие f (рисунки 6 и 7) внутрь трубчатой части a и обеспечивать достаточную поверхность для
эффективной сварки между ним и трубчатой частью. В показанной на рисунке 75 съемная деталь i
предназначена для соединения одним концом с жесткой деталью посредством изогнутого язычка i,
вставленного через паз 7, а две части соединены на противоположных концах зажимным винтом 1 80. В
другом варианте конструкции съемная деталь может крепиться двумя винтами. Предпочтительно винт или
винты расположены в несъемном соединении со съемной частью 85 зажима, например, посредством
уменьшенной шейки m (рисунки 2 и 3) под головкой, причем эта шейка проходит через отверстие меньшего
диаметра, чем винт, который входит в жесткую часть зажима. 30 С помощью описанного выше фитинга кабель
или кабели могут быть надежно закреплены в трубе, распределительной коробке или подобном устройстве, а
эффективное заземление, обеспечиваемое между оболочкой кабеля и трубой 95, и адаптивность зажимного
устройства позволяют использовать фитинг одного размера для проводников различного диаметра и сечения.
Описанные выше фитинги изготовлены на 100% из стали, железа или другого листового металла и
формуются путем прессования или других подобных операций.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390277.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390277&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390277A
[]
о_,;.. А--.
uf1.. ' P E ---CIIATO ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда WY Y;I (Бельгия): январь. 13, 1931.
390,277 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 13, 1932. № 1091/32.
< (Дополнение к патенту № 372787 от 17 июня 1930 г.) ) Полная версия принята к публикации: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Карбюратор для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Шарль Жюльен Эрад, проживающий по адресу: 116, улица Серби, Льеж, Бельгия, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, заявленного в моей
предыдущей патентной заявке.
№ 372,787.
В этом предыдущем описании был представлен и заявлен карбюратор для двигателей внутреннего сгорания,
в котором подача основного воздуха и смеси регулируется парой дроссельных заслонок, а подача
вспомогательного воздуха регулируется цилиндрическим золотниковым клапаном, причем все заслонки
одновременно управляются одним элементом.
Настоящее изобретение относится к некоторым усовершенствованиям или модификациям карбюратора,
заявленным в исходной спецификации.
Таким образом, изобретение заключается в усовершенствовании или модификации, включающей средства
для подачи дополнительной подачи воздуха, которая регулируется вручную независимо от основного
регулятора дроссельной заслонки.
Изобретение также заключается в усовершенствовании или модификации, которая включает замену
цилиндрического элемента! Втулочный клапан, регулирующий подачу вспомогательного воздуха, управляется
36-позиционным поворотным дисковым клапаном, имеющим отверстие, расположенное таким образом, чтобы
взаимодействовать с отверстием в воздуховоде для вспомогательного воздуха.
Изобретение также заключается в усовершенствовании или модификации, которая включает замену
цилиндрического золотникового клапана игольчатым клапаном с кулачковым приводом.
Ниже в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи будут описаны некоторые варианты
осуществления, включающие в себя настоящие усовершенствования, в которых:
Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение карбюратора согласно основной спецификации,
оснащенного дополнительным устройством подачи воздуха, при этом основной дроссельный клапан подачи
воздуха на нем не показан. [Цена II.] Рисунок 2 представляет собой детальное поперечное сечение
воздуховода для сдерживания воздуха с соответствующим клапаном согласно первому варианту
осуществления. 55 Рисунок 3 показывает боковой вид указанного воздуховода. Рисунок 4 представляет собой
поперечное сечение третьего варианта осуществления. Рисунок 5 представляет собой боковой вид
последнего. 60 Рисунок 6 представляет собой поперечное сечение четвертого варианта осуществления.
Рисунок 7 представляет собой боковой вид последнего. Рисунки с 8 по 13 представляют собой поперечные
сечения, показывающие различные устройства, используемые согласно изобретению для регулирования
подачи сдерживающего воздуха.
На рисунке 1 20 — основной корпус карбюратора с крепежным фланцем 21 для соединения с двигателем. 22
— дроссельная заслонка 70, регулирующая выход смеси; 23 — диффузор; 24 — вспомогательный
воздуховод, расположенный поперечно относительно корпуса карбюратора 20.
это отверстие, через которое происходит повторное 75.
Фильтрующий воздух поступает в этот воздуховод, который устроен таким образом, что воздух течет
противотоком к топливу; 26 — выходное отверстие этого воздуховода, которое заканчивается напротив
отверстия 27 форсунки 28, соединенной 80 с камерой постоянного уровня, не показанной на рисунке; 29 —
элемент, контролирующий площадь поперечного сечения отверстия 25 воздуховода для удержания воздуха;
30, 31, 32 представляют собой механическое соединение, предусмотренное между элементом 29 и
дроссельным клапаном 22. 33 — отверстие для подачи дополнительного вспомогательного воздуха вместе с
топливом и в том же направлении, что и топливо, в случае, когда карбюратор снабжен двумя 90-градусными
устройствами подачи удержанного воздуха. 34 — цилиндрический золотниковый клапан для регулирования
сечения прохода этого отверстия. 35.
является рычагом, управляющим этим элементом. Очевидно, что вместо показанного золотникового клапана
можно использовать любой другой подходящий клапан типа 95.
В конструкции, показанной на рисунках 2 и 3, представлены средства, используемые для контроля и
регулирования поступления iO.
Отверстие воздуховода 24, предназначенного для удержания воздуха, состоит в том, чтобы сделать его в
верхней части.
i & it,' 2 390,277 воздуховод, штифт 36, вокруг которого вращается втулка 37, жесткая, с поворотным дисковым
клапаном 38, имеющим отверстие 39 подходящей формы, которое может быть перемещено напротив
отверстия 40 r, образованного сбоку в воздуховоде 24, путем управления рычагом 30, соединенным рычагами
31, 32 с дросселем 22, подающим горючую смесь в впускной патрубок.
При желании съемную шайбу 41 можно установить, как показано на рисунке 2, между диском 38 и корпусом
воздуховода 24. Данная стиральная машина будет снабжена отверстием 42 для прохождения воздуха.
Такая конструкция позволит быстро установить на место шайбу с наиболее подходящим участком канала для
поступления воздуха.
На рисунках 4 и 5 отсутствует промежуточная шайба 41, и в этом случае подача воздуха регулируется формой
отверстий 39 и 40.
Как показано на рисунках 6 и 7, площадь поперечного сечения канала для подачи удерживающего воздуха
может регулироваться угловым перемещением цилиндрической втулки 43, установленной на штифте 36.
Данная втулка включает в себя отверстие 44, которое может быть выполнено таким образом, чтобы совпадать
с соответствующим отверстием 45, образованным в воротнике 46, жестко соединенном с каналом 24.
В конструкции, показанной на рисунках 8 и 9, подача удерживающего воздуха регулируется вращением втулки
47 внутри вышеупомянутого воротника 46.
Отверстие 48 в этой втулке постепенно приводится в соответствие с отверстием в воротнике 46 путем
перемещения рычага, соединенного, как и в предыдущих случаях, с дроссельной заслонкой 42 карбюратора.
В этих формах строительства, т.е. рис.
8 и 9. Подача регулируется скользящим движением втулки 47, достигаемым путем легкого завинчивания или
вывинчивания штифта 36. Для этой цели штифт 36 снабжен резьбовой частью 36a, входящей в зацепление с
соответствующей резьбой, образованной во втулке 24a, расположенной на канале 24 в соответствии с
воротником 46 из стали E5O. Противоположный конец штифта удерживается с помощью гайки 49
относительно рычага 30, а втулка 47 жестко соединена с последним. Отверстия 59 для подачи
дополнительного воздуха регулируются средствами, показанными на рисунках 2 или 11.
На рисунке 10 рычаг 30, шарнирно закрепленный в точке 50, несет кулачок или выступ 51, воздействующий на
конец 52 поршня 53, снабженного игольчатым клапаном 54 и установленного в цилиндре 55, жестко
соединенном с каналом 24. На этот поршень воздействует возвратная пружина 56, расположенная между
этим поршнем и выступом 55a на указанном цилиндре.
В данной конструкции удерживающий воздух подается через отверстие 57, а воздух E – через канал 58,
регулируемый игольчатым клапаном 54.
Во всех этих вариантах конструкции, за исключением рисунка 10, в верхней части воздуховода 24 могут быть
предусмотрены одно или несколько вспомогательных отверстий для подачи воздуха 59 (70).
Как показано на рисунках 2 и 6, площадь поперечного сечения этих воздухозаборных отверстий регулируется
с помощью крышки или крана 60, снабженного одним или несколькими отверстиями 61. Данная крышка
снабжена рычагом управления 62, приводимым в действие любым подходящим способом.
На рисунках 4 и 11 этот клапан может быть расположен рядом с водителем и в этом случае соединен 80
воздуховодом 63 с воздуховодом 24, обеспечивающим удержание воздуха.
На рисунках 12 и 13 воздуховод 24 ввинчивается в корпус диффузора 23 таким образом, чтобы регулировать
поперечное сечение 85.
Площадь проходного сечения между выходным отверстием этого канала и отверстием топливной форсунки
высокого давления.
В данном варианте исполнения воздуховод 24 снабжен в верхней части двумя клапанами 90 64 и 65 для
регулирования подачи удерживающего воздуха. Эти клапаны крепятся к данному воздуховоду либо двумя
гайками 66 и 67 (рис. 12), либо с помощью пружины 68 (рис. 13), расположенной между верхним концом
клапана 65 и регулировочной гайкой 69, удерживаемой штифтом или подобным элементом 70.
Во всех этих вариантах исполнения отверстие 27 струи 28 или отверстие, через которое топливо поступает в
смесительную камеру, может быть коническим или иметь форму кратера с целью концентрации
сдерживающего воздуха в направлении топлива.
Кроме того, площадь поперечного сечения прохода J10 между отверстием 27 струи 28 и выходным
отверстием 26 удерживающего воздуховода 24 регулируется любым подходящим способом.
Следует также понимать, что путем соответствующей и пропорциональной регулировки отверстий, подающих
вспомогательный воздух (который может быть многократно увеличен в одном из воздуховодов или, при
желании, удвоен, как показано на рисунке 1М), можно легко всегда получать 115, наиболее благоприятную
смесь для различных режимов работы двигателя.
Следует также понимать, что, удерживая дроссельную заслонку в открытом положении и полностью открывая
вспомогательный воздуховод 33 с помощью рычага 35, управляемого индивидуально с приборной панели,
можно будет остановить подачу топлива, при этом воздух будет по-прежнему поступать в двигатель через
карбюратор, для использования топлива 125.
Двигатель используется в качестве тормоза при движении под уклон, предотвращая тем самым ненужный
расход топлива.
Наконец, карбюратор может быть снабжен любым количеством жиклеров, один или несколько из которых
будут подвергаться сдерживающему воздействию воздуха, как описано выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты