Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12508
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390465.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390465&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390465A
[]
PATENTha SPE -CIFAI
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 7, 1932. № 34628/32.
390,465 Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в вязальных колесах для формирования петель ворса на трикотажных полотнах.
Я, Эдвард Лерой Каммингс, проживающий по адресу: Плимут Гроув Вест, 26, Манчестер, округ Ланкастер,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к игольчатым колесам, предназначенным для формирования петель ворса в
трикотажных полотнах путем подачи нитей основы к пружинным иглам круговых вязальных машин.
Грузила такого типа состоят из вращающейся части с выступающими лопастями и шарнирно закрепленными
грузилами, концы которых перемещаются внутрь и наружу зазоров между лопастями по мере вращения
вращающейся части 2.
До моего изобретения перемещение концов грузил в зазоры осуществлялось одним из способов с помощью
самих игл, а перемещение указанных концов из зазоров производилось за счет центробежного действия. В
другом способе перемещение концов грузил в зазоры осуществлялось с помощью стяжных тросов, а
перемещение концов грузил из зазоров — с помощью неподвижного элемента.
Внутренний кулачок воздействует на грузила выше точки их поворота. В другом способе перемещение концов
грузил в указанные зазоры осуществлялось с помощью стационарного внешнего устройства,
предназначенного для воздействия на грузила выше их точек опоры, а перемещение концов грузил из
указанных зазоров осуществлялось с помощью стационарного устройства.
Внешний кулачок расположен ниже первого упомянутого кулачка и воздействует на грузила ниже их точек
опоры.
В тех случаях, когда кулачок отсутствовал или использовался только внутренний кулачок, грузила
заканчивались в местах поворота. Но в тех случаях, когда использовались два кулачка, грузила выходили за
пределы мест поворота.
Целью моего изобретения является создание новой конструкции деталей, обеспечивающей надежное
перемещение игл в обоих направлениях независимо от игл, как это было прежде, при этом уменьшая
вероятность засорения ворсом или волокнами, высвобождающимися во время вязания, и позволяя при
желании получать петли большей длины, чем раньше.
Согласно моему изобретению, я предлагаю комбинацию неподвижного внутреннего кулачка 60 и
неподвижного внешнего кулачка, которые расположены таким образом, чтобы оказывать противоположное
воздействие на грузила над их точками поворота.
Предпочтительно, вращающийся элемент, несущий лезвия, имеет коническую или перевернутую, 65-ю
усеченную коническую форму в нижней части, чтобы обеспечить перемещение грузил кулачками на большие
дуги, чем раньше, и тем самым позволить им создавать более длинные петли. 70 Для того чтобы мое
изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к настоящему
документу чертежи, иллюстрирующие его, на которых: на рисунке 1 показан боковой вид погружного колеса.
Рисунок 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, без лопаток для большей наглядности.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху на погружное колесо без деталей.
На рисунке 4 представлен вид сбоку, а на рисунке 5 — план детали.
В одной из конструкций, как показано выше, я предлагаю кронштейн 1, имеющий неподвижный шпиндель 2, на
котором вращательно установлен элемент 3, к которому грузила 4 шарнирно соединены в пазах 5, в которых
грузила могут колебаться. 1t1 Предусмотрена крышка 6 для защиты шарниров и нижних частей пазов. Грузила
располагаются между лопастями 7, расположенными на вращающемся элементе 8, который свободно
установлен на шпинделе 9, 2 и удерживается в нужном положении гайкой 9, навинченной на верхний конец
шпинделя 2; предусмотрена съемная крышка 10, закрывающая верхний конец шпинделя, гайку и верхнюю
часть 1 на вращающемся элементе 8.
Согласно моему изобретению, вращающийся элемент 3 снабжен кольцевой выемкой или углублением 11, в
которое входит внешний неподвижный кулачок 12. Внутренний кулачок 13 опирается на вращающийся
элемент 3 и удерживается от вращения с помощью выступа 14, который входит в паз [5] в шпинделе 2.
Кулачки 12 и 1:3 находятся практически в одной плоскости, и оба они воздействуют на грузила 4 в положении
над точками опоры 5 грузил. Вращающийся элемент 8 имеет коническую или усеченно-коническую
периферийную поверхность 16 в нижней части.
Следует отметить, что в моей новой конструкции кулачков рабочая поверхность внешнего кулачка в
значительной степени скрыта и защищена от помех со стороны летящих волокон или ворса, а его острие не
выступает и, следовательно, не может зацепить петли, уже сформированные на иглах. Кроме того, внешняя
поверхность внешнего кулачка расположена настолько близко к периферии вращающегося элемента D0 3 в
нижней части игл, что эта поверхность также менее подвержена контакту с иглами или сформированными ими
петлями.
Расположение кулачкового механизма практически в одной плоскости создает очень компактное колесо, не
имеющее препятствий, поверхностных слоев, собирающих волокно, или полостей под пазами, в которых
расположены грузила. Таким образом, благодаря усовершенствованной конструкции я получаю надежное
срабатывание грузил в обоих направлениях с минимальным количеством деталей или мест, образующих
ловушки для ворса или волокон и, следовательно, являющихся источниками помех или засоров при очистке.
B3-v позволяет расположить внешний кулачок 12 таким образом, чтобы он входил в предусмотренное для
него углубление или выемку. Это позволяет перемещать грузила дальше к центру колеса и, таким образом,
создавать более длинные петли; этому способствует поверхность 16, которая позволяет концам грузил
приближаться к центру колеса.
Края 17 лезвий 7 наклонены вниз внутрь ниже выемки 18, предусмотренной в лезвии для нитей основы,
благодаря чему уменьшается вероятность засорения игл или нитей на лезвии, а шило можно установить под
углом, который обеспечит большую петлю. Установка колеса под указанным углом также становится
возможной благодаря усовершенствованной конструкции кулачков и, как следствие, отсутствию каких-либо
выступающих механизмов под вращающимся элементом 55 8 в месте зацепления лопастей 7 с иглами.
Поскольку я сейчас подробно описал и выяснил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Вязаное колесо для обеспечения вязания (1 ткани) с петлями из ворса,
имеющими комбинацию неподвижного внутреннего кулачка и неподвижного внешнего кулачка, оба из которых
расположены таким образом, чтобы совпадать по положению относительно их точек опоры.
2.
Укороченная U-образная подошва по п. 1, в которой лопасти удерживаются с помощью а.
Ротары — элемент, имеющий конусообразную или неконическую форму в нижней части.
5J. Одно колесо согласно ci.]ai 1, в котором два кулачка расположены (l in,.
substamti'h1v- tl- же])laie.
1 A-\ sini er w-heel accorrd1lfl2 to lil 1, в котором носик внешнего кулачка расположен в выемке или углублении,
предусмотренном во вращающемся элементе, на котором установлены поворотные грузила 80.
5.
В соответствии с пунктом 2, в котором нижняя часть кромки каждого лезвия наклонена внутрь, вниз. 85 6. В
соответствии с п. 1, погружное колесо, в котором рабочая поверхность внешних кулачков находится внутри
области, ограниченной периферией вращающегося механизма, к которому погружные колеса поворачиваются
на 90 градусов.
d. Улучшенная конструкция грузила 34 для вязаных тканей с петлями ворса, изготовленными и
обработанными, как описано выше, со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 6 декабря. 19.32.
Для заявителя.
Ф. Боссисардт.
Дипломированный патентный поверенный, 31. Риджент-Хаус, Кэннон-стрит.
Манчестер.
Редхилл: Напечатано для TTis 9rajest-' Stationery Office компанией Love & Maleomson. Тр1 -1933
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390466A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): декабрь. 10, 1931. 39 e / Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 8, 1932. № 34839. Полная версия принята к публикации: 6 апреля 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области автоматических устройств синхронизации и связанные с ними аспекты.
Я, Ни Экиа ТВ, гражданин Китая, проживающий по адресу: улица Эмиля Баннинга, 79, Брюссель, Бельгия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для автоматического поддержания синхронизма между двумя или
более системами или устройствами, расположенными на любом расстоянии друг от друга, например, для
реализации абсолютного синхронизма вращения между двумя или более механическими и/или
электрическими системами или устройствами.
Изобретение предназначено, прежде всего, для создания синхронизирующего устройства, не основанного на
передаче синхронного тока между двумя системами, а также синхронизирующего устройства, позволяющего
получать синхронизм на любой заданной частоте, и синхронизирующего устройства для определения того,
синхронизированы ли две системы или нет.
Еще одной целью изобретения является создание синхронизирующего устройства, в котором может
осуществляться наложенная передача двух различных токов по одной и той же линии: автоматически
регулирующего, или синхронизирующего, тока между двумя системами и другого тока передачи между двумя
системами.
Устройство согласно данному изобретению, соединяющее две или более электромеханические системы,
которые должны вращаться синхронно, дополнительно характеризуется тем, что электромеханическая
система включает в себя два контактных элемента, работающих в сочетании с элементом, вращающимся с
синхронной скоростью, таким образом, что указанный вращающийся элемент заставляет один из указанных
контактных элементов замыкать цепь, общую для всех систем, один раз за каждый оборот, в то время как
другой контактный элемент замыкает индивидуальную цепь регулировки соответствующей системы, если
указанная индивидуальная цепь не размыкается в другом месте автоматическим выключателем,
размыкаемым общей цепью и оперативно срабатывающим в тот же момент, когда рассматриваемые две
системы находятся в синхронизме.
Если указанная отдельная цепь системы фактически замкнута по причине [Цена 11-], что указанный
автоматический выключатель не размыкается через контакты в других системах, не находящихся в
синхронизме, то указанная замкнутая отдельная цепь приводит в действие механизм, который
синхронизирует указанную соответствующую систему с другими системами. 60 Другие преимущества и
характерные особенности изобретения будут описаны в приведенном ниже подробном описании с помощью
прилагаемых чертежей, которые в основном носят схематический характер и служат примером реализации
изобретения. На указанных чертежах:
Рис. 1 представляет собой полную схематическую схему синхронизирующего устройства между двумя
системами, причем устройство может применять те же принципы к более чем двум системам; рис. 2
представляет собой детальный план одного цилиндра с электромагнитом в увеличенном масштабе; рис. 3
представляет собой детальный вид в еще большем масштабе механизма, установленного на пластине якоря
электромагнита согласно рис. 2; рис. 4 и 5 представляют собой детальные виды механизмов регулировки для
поддержания синхронизма; и рис. 6 представляет собой схематическое изображение соединений,
показывающее, как ток регулировки синхронизации и другой ток могут накладываться друг на друга (в одной и
той же линии).
На схематическом изображении на рис. 1 C и C обозначают каждый вращающийся цилиндр или барабан,
каждый из которых соединен с одной из систем, которые должны поддерживаться в синхронном режиме, и
которые, например, представляют собой две машины, которые должны вращаться с одинаковой частотой в
минуту; каждый из цилиндров C, C, 3 соединен 95 с соответствующей машиной через муфту, соответственно
R, R, приводимую в действие электромагнитом, соответственно 4, 5, так что возбуждение каждого
электромагнита отключает соответствующий цилиндр или барабан от машины. Каждый цилиндр C, C,
включает в себя продольную поперечную балку или выступ соответственно E, E,.
Сбоку каждого цилиндра расположен электромагнит мощностью 105 Вт. 6, 7. Каждый электров' - i') т' 1UU ),466
/132.
390,466 Магнит состоит из подвижного сердечника 8, рис.
2,
перемещается в сторону соответствующего цилиндра или перпендикулярно оси указанного цилиндра;
сердечник 8 обычно удерживается в прижатом к цилиндру положении пружиной 9. Указанный сердечник 8
содержит между соответствующим электромагнитом и цилиндром или барабаном якорь, соответственно A, A,
имеющий длину и параллельный соответствующему выступу E, E,.
В дальнейшем описании подвижного устройства, установленного на якорях, будут рассматриваться только
один из якорей, например, якорь А электромагнита 6; абсолютно идентичное устройство предусмотрено на
другом электромагните в идентичном положении относительно другого цилиндра С, части которого будут
обозначены теми же буквами, но с индикатором 1. Якорь А имеет два симметричных отверстия T, T',
перпендикулярных плоскости, показанной на фиг. 2. Якорь А обычно, под действием пружины 9, находится на
пути выступа E на вращающемся цилиндре С. Через каждое из отверстий T, T' проходит стержень, на конце
которого с каждой стороны якоря находятся контактные элементы, соответственно D-Q, D-Q-. Контактные
элементы Q и Q' — это те, к которым при вращении цилиндра C прижимается выступ E, при этом якорь A
обычно находится на пути выступа E.
Якорь А и контактные элементы Q, Q' изготовлены из изоляционного материала.
Контактные элементы D, DB изготовлены из металла, а над ними расположены металлические блоки B, B',
закрепленные на якоре с помощью упругих пластин 20. Пружина, расположенная между каждым контактным
элементом Q, Q' и якорем, обычно удерживает контактные элементы D, D' на расстоянии от соприкасающихся
блоков B, B'; однако зацепление выступа E с контактными элементами Q, Q приводит к контактам D-B и D'--B'.
Особенно важным моментом является то, что были предусмотрены средства, обеспечивающие, чтобы
контакт C0 D'-BW (или D'-B') всегда происходил на долю секунды раньше контакта D-B (или DB-W), например,
путем установки тонкой упругой пластины S (или Si) на выступе E (E) перед контактным элементом Q' (Q1D).
Теперь снова обратимся к общим соединениям, показанным на рис. 1. Первая цепь, обозначенная цифрой 1 и
которую можно назвать общей синхронизирующей цепью, имеет следующую структуру: если источник тока,
который может быть непрерывным или переменным и вырабатывается любым известным способом,
находится в точке 10, то цепь начинается с электромагнита 7, контактного элемента D', где цепь обычно
разомкнута, примыкающего блока B', электромагнита 11', функция которого будет описана позже, затем цепь
продолжается на другую систему или системы, которые являются приемниками, если первая система 70 C,-l
рассматривается как основная синхронизирующая система, и на каждой из этих приемных систем цепь 1
работает таким образом, электромагнит 11, аналогично 111, заканчивается примыкающим блоком B', где цепь
обычно разомкнута, контактным элементом D', электромагнитом 6, и возвращается к источнику 10, например,
через землю.
Теперь перейдём к описанию второй цепи, которую можно назвать локальной цепью или цепью
автоматической регулировки, и которая формируется отдельно в каждой системе. Далее будет описана
локальная схема в системе 85 слева на рис. 1, при этом хорошо известно, что в каждой системе будет
найдена совершенно идентичная схема.
Эта цепь, обозначенная цифрой 2, включает в себя источник тока 12, который проходит мимо электромагнита
4, функция которого уже была определена, достигает контактной точки D, где цепь обычно размыкается,
снова начинается у прилегающего блока B, приводит в действие электродвигатель M и возвращается обратно
к источнику 12. В этой цепи предусмотрен автоматический выключатель 13, который управляется
электромагнитом 11 таким образом, что цепь 2 размыкается каждый раз, когда электромагнит 11
возбуждается цепью 1. Двигатель М1 предназначен для регулировки синхронизма соответствующих систем
или для автоматической коррекции дефекта синхронизма, например, с помощью регулирующего механизма,
представленного ниже (рис. 4 и 5).
Двигатель «1», скорость вращения которого должна быть уменьшена регулирующим устройством в JJ0 таким
образом, чтобы обеспечить точную регулировку, работает посредством шкива s малого диаметра и шкива I
большего диаметра, свободно вращающихся на валу X.
Шкив I снабжен несколькими выступами 14, в каждом из которых может быть зафиксирован штифт 15,
интегрированный с пластиной H, закрепленной на валу X, с помощью шпонки Z, которая позволяет указанной
пластине 1I скользить продольно по валу X, так что шкив 120 I входит в зацепление с валом X. На этом валу
образован червяк 16, входящий в зацепление с червячным колесом K на валу F, который имеет резьбу,
благодаря которой он ввинчен в неподвижную гайку 17. Червячное колесо K постоянно удерживается в
зацеплении с червяком 16 с помощью таких средств, как вилка (не показана на рисунке), и может вращаться
вместе с валом F, в то время как последний может продольно скользить внутри колеса K, например, с
помощью шпонки X i3 L 390,466, застрявшей в канавке вала F, относительно которой вал может продольно
скользить. Конструкция такова, что при вращении колеса K вал F смещается вдоль оси гайки 17, но колесо
остается в зацеплении с червяком.
Конец вала F воздействует на рычажный механизм V, шарнирно установленный на оси 0 и удерживаемый в
прижатом к концу вала положением пружины U. Рычажный механизм V несет фрикционную мембрану Y
регулирующей пластины W центробежного регулятора известного типа W.
Принцип работы устройства будет описан следующим образом:
Предположим, что две системы, изображенные на рис. 1, находятся в идеальной синхронности: два цилиндра
C и C вращаются с абсолютно одинаковой скоростью, а также два выступа E и E касаются контактных
элементов Q якорей в один и тот же момент времени. Пружина 2, лопасти F F и F, F, позволяют регулировать
угловое положение цилиндров относительно их оси для этой цели. Таким образом, в тот же самый момент
выступы E и E прижимают все контактные элементы D к соответствующим соприкасающимся блокам B. На
мгновение замыкается цепь 1, которая, возбуждая электромагниты 6 и 7, выводит якоря A и A из-под действия
выступов E и позволяет цилиндрам или барабанам продолжить вращение. В тот же момент цепи 2 были бы
замкнуты контактами B-ID, если бы не тот факт, что, будучи одновременно возбуждены электромагнитами 11
и 11', переключатели 13-13' поддерживают цепи 2 разомкнутыми. Для компенсации инерционного воздействия
электромагнитов 11 и переключателей 13 были предусмотрены пружинные пластины S и S, которые замыкают
цепь 1 за мгновение до замыкания контактов B-D.
Теперь предположим, что принимающая система C вращается, или имеет тенденцию вращаться, быстрее,
чем передающая система C. В этом случае контакты B-D, B-ID' замыкаются раньше соответствующих
контактов C. Цепь 2 приемной системы замыкается в течение промежутка времени между моментом контакта
E с A и моментом контакта E с A. В течение этого промежутка времени цепь 1 не замыкается, и переключатель
13 остается замкнутым, так что двигатель M возбуждается, а значит, и электромагнит 4. Электромагнит
выводит цилиндр С из сцепления, а двигатель М воздействует на центробежный регулятор W, уменьшая
скорость принимающей системы.
В момент контакта E,-Al цепь 1 системы 6S замыкается, а цепь 2 обеих систем размыкается; двигатель M
выводится из строя, и цилиндр C снова включается в сцепление, поскольку электромагнит 4 больше не
возбуждается. При каждом полном обороте цилиндра С импульс составляет 7G.
передается двигателю, который восстанавливает синхронизм. Будет видно, что синхронизм между двумя
системами достигается, когда двигатели M и MX не работают. Очевидно, что устройство будет работать при
любой заранее заданной скорости или частоте.
В описанных выше областях применения синхронизирующего устройства на практике требуется передавать
сигнал или ток между двумя синхронизированными системами; например, в машине для передачи письма на
расстоянии между двумя системами или станциями будет линия 3, соединяющая стилус ST, S' T' на каждой
станции. Цепь 3 будет замыкаться один раз за каждый оборот цилиндров C, C, вращающихся в идеальной
синхронности посредством щеток 18, 18', находящихся в постоянном контакте с поверхностью цилиндра, 901 f
или обеспечивающих передачу тока в течение определенных интервалов времени; возврат тока
осуществляется через цилиндры, как показано на фиг. 1. Таким образом, между двумя системами существуют
две отдельные линии 9gE 1 и 3: одна для необходимой передачи 3, другая для автоматической регулировки
синхронизма. Обе эти передачи можно осуществить по одной и той же линии, как это схематически показано
на рис. 6.
Согласно рис. 6, между двумя изображенными системами имеется одна цепь, обозначенная цифрой 31,
содержащая один источник тока 10. В каждой системе линия 105 31 разветвляется между клеммами
соответственно 01-0, OJ-O,'. Между этими клеммами линия 1 прерывается только между контактными
элементами D' B', D,' B,', как и прежде. Линия 3 проходит на 11C с одной стороны между клеммой 0 или 0' и
массой цилиндра C или C, а с другой стороны между клеммой O0 или 0', стилусом ST или S' T' и щеткой 18
или 18', которая контактирует с поверхностью 116 цилиндра. На каждом из цилиндров в любом случае
имеется изолирующая лента 19, которая прерывает линию 3 каждый раз, когда устанавливаются контакты D-B
и замыкается при этом линия 1. 12Q Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390467A
[]
П Т Н.Т _СЕ И И А О
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
O2n All p.a Adv s u rr7{S.18iulli 9JuIs M.trlJ. il /6, 1. YOJ.AJ " Z I Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 12 1932. № 35,182/32.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
Полная спецификация.
Устройство для автоматической коррекции температуры и давления газа, индикация показаний
регистрирующего калориметра.
Мы, компания COM:PAGNIc POUR LA FABRICATION DES COifi-TEuRS ET MATERIEL D'JSINES A GAz,
расположенная по адресу: 12, Place des Etats-ljnis, Montrouge (Seine), France, юридическое лицо,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В общем, регистрирующие калориметры типа Юнкерса представляют собой гальванометр, измеряющий
разницу температур на входе и выходе воды, проходящей через теплообменник, который поглощает тепло,
выделяемое при сгорании определенного объема газа, при этом отношение объема сгоревшего газа к объему
воды, проходящей через теплообменник, автоматически поддерживается постоянным.
Для того чтобы показания прибора были сопоставимы друг с другом, необходимо привести эти показания к
стандартным значениям температуры и давления, поскольку теплотворная способность газа является
функцией этих двух факторов.
В некоторых случаях, особенно когда необходимо определить количество теплоты, содержащейся в
определенном объеме газообразного топлива, объем подаваемого газа, измеренный газовым счетчиком,
должен быть умножен на теплотворную способность газа, измеренную при тех же условиях температуры и
давления.
Целью настоящего изобретения является автоматическая коррекция показаний гальванометра, измеряющего
теплотворную способность, с учетом изменений температуры и давления газа, измеряемых
газораспределительным счетчиком.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем устройство для коррекции показаний регистрирующего
калориметра газообразного топлива при изменении температуры и давления, включающее подвижную
катушку или аналогичный гальванометр, снабженный двумя обмотками: одна для измерения теплотворной
способности газообразного топлива известным способом, а вторая для измерения разницы температур между
газом, проходящим через газораспределительный счетчик, и газом, проходящим через калориметрический
счетчик, как это показано двумя термоэлектрическими парами (или двумя системами пар), в сочетании с
устройством для коррекции давления, состоящим из двух жидкостных манометров, измеряющих давление на
газораспределительном счетчике, причем одна из ветвей каждого из них представляет собой резервуар для
жидкости, в который погружен противовес, уравновешивающий раструб регулятора давления, причем один из
указанных регуляторов расположен на входе, а другой на выходе калориметрического счетчика, причем
изменения давления на газораспределительном счетчике передаются на калориметрический счетчик в
требуемом соотношении. Таким образом, необходимо правильно определить калориметрическое значение
для указанных изменений давления.
70 Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые схематически, в качестве примера, представляют
устройство в соответствии с изобретением:
А — входная или выходная труба газа 75 на газораспределительном счетчике (не показан), I — счетчик,
измеряющий газ, подаваемый на горелку B калориметра K, J — водомер; движение этих двух счетчиков I и J
синхронизировано цепным способом. Калориметр К используется для поглощения тепла, выделяемого при
сгорании газа в горелке В; R и R — регуляторы давления, расположенные соответственно на входе и выходе
газового счетчика I калориметра; M и M — два манометра, позволяющие изменять давление, создаваемое
соплами двух регуляторов, с помощью противовесов в зависимости от изменений давления газа на газовом
счетчике. G представляет собой гальванометр с подвижной катушкой, снабженный двумя обмотками, одна из
которых E позволяет измерять разность температур 95 с помощью термоэлектрических пар D и D2 (или двух
систем термоэлектрических пар), расположенных соответственно на входе и выходе воды из калориметра.
Вторая обмотка E2 измеряет разницу температур между термоэлектрическими парами C1 и C2 (или между
двумя системами пар), расположенными одна во входной или выходной трубе A газораспределительного
счетчика, а другая во входной или выходной трубе калориметрического счетчика.
-HeF%-. ^ А-. Принцип работы описанного выше аппарата следующий:
Поскольку горелка B зажжена, а газовый счетчик I и водомер соединены цепью, отсюда следует, что
отношение объема воды, проходящей через калориметр, к объему сгоревшего газа остается постоянным.
Термоэлектрические пары D и D создают в первой обмотке E гальванометра магнитный поток,
пропорциональный теплотворной способности газа, взятого при температуре калориметрического
измерителя.
Пары Cl и C2 создают во второй обмотке E2 аланометра второй магнитный поток, пропорциональный
разности температур между газом в калориметрическом счетчике I и газом, измеренным в
газораспределительном счетчике.
Эти потоки будут суммироваться или вычитаться друг из друга в зависимости от того, будет ли разница
температур между калориметрическим измерителем и измерителем газового завода направлена в одну или
другую сторону.
Таким образом, предполагается, что, используя подходящий диапазон сопротивлений или выбирая
подходящее соотношение между числом витков двух обмоток E и E2, можно автоматически корректировать
показания гальванометра в соответствии с разницей температур, существующей между
газораспределительным прибором и калориметрическим измерителем.
Что касается давления, необходимо, чтобы изменения давления газораспределительного счетчика
передавались в требуемом соотношении на калориметрический счетчик.
Этот результат достигается с помощью двух манометров M и M, одна из ветвей которых образует резервуар,
в который погружается противовес, служащий для балансировки раструба входного регулятора RI или
выходного регулятора P.
калориметра I.
Подходящим образом выбрав соотношение секций двух ветвей каждого манометра, можно при заданном
изменении давления на газораспределительном счетчике получить на калориметрическом счетчике
изменение давления в требуемом соотношении для автоматической корректировки показаний калориметра.
Например, изменение показаний газового счетчика на 1 мм водяного столба соответствует изменению
теплотворной способности примерно на 1%. Следовательно, без учета скорости вращения счетчика газа (и,
следовательно, водомера) необходимо увеличить входное давление горелки на такую величину, чтобы выход
газа увеличился на 1%. Как правило, давление на входе в горелку составляет около 20 мм водяного столба,
поэтому для увеличения мощности на 1% потребуется, поскольку скорость потока пропорциональна
квадратному корню из разности давлений, увеличить давление газа примерно на 2%, то есть на 0 мм водяного
столба.
Изменения в степени погружения колоколов регуляторов R и R, а также их погружающихся противовесов
компенсируются непогруженными противовесами 75 P и P, закрепленными на балках, поддерживающих
колокола регуляторов.
Смещение этих противовесов P1 и P2 очень мало по обе стороны от вертикали, и можно с большой долей
вероятности предположить, что, регулируя расстояние и величину этих противовесов, можно компенсировать
изменения архимедовых сил, вызванные небольшими смещениями колоколов и их 85 погружающихся
противовесов во время работы регуляторов.
Показания гальванометра, скорректированные таким образом в зависимости от температуры и давления,
могут быть использованы с интегрирующим устройством известного типа, позволяющим автоматически
получать произведение объема, измеренного на газораспределительном счетчике, на теплотворную
способность газа. Таким образом, с помощью суммирующего механизма можно получить общее количество
доступного тепла, содержащегося в газе, измеренное газовым счетчиком.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390468A
[]
ПАТЕНТ
S C F L A I O -N' J: ' _ L 1 ' _ ': ' 1 - i - -
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ --
390,468 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 19, 1932. № 35,940/32.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся трубных зажимов.
Мы, компания NATIONAL TRANSIT PUMP & MACHINE COMPANY, корпорация, учрежденная в соответствии с
законами штата Пенсильвания, США, расположенная по адресу: Ойл-Сити, округ Венанго, Пенсильвания,
США (правопреемники Карла Альфреда Пирсона, гражданина США, проживающего по адресу: 811,
Вест-Пятая улица, Ойл-Сити, Пенсильвания, США), настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубным зажимам, и в частности к зажимам, используемым при полевой
сварке труб трубопроводов для нефти, газа или воды.
При сварке труб, особенно при стыковой сварке, крайне важно, чтобы трубы находились в осевом положении,
дабы концы были правильно расположены для получения сварного шва равномерной ширины и глубины.
Такие меры предосторожности необходимы для предотвращения некачественной сварки, например, из-за
неправильного расположения трубы или различий в расстоянии между соседними свариваемыми
поверхностями.
В соответствии с данным изобретением, усовершенствованный трубный зажим включает в себя два
противоположно изогнутых элемента, шарнирно соединенных на смежных концах изогнутых частей, каждый
из которых снабжен средствами для зацепления за боковые стороны двух выровненных труб и включает в
себя средства, соединенные с указанными элементами рядом с их шарнирными соединениями для
перемещения указанных элементов в положение зажима трубы и из него. Усовершенствованный зажим
включает в себя рычаг, соединенный с выступающими за пределы шарнирного соединения частями изогнутых
элементов, для приведения указанных элементов в соответствующее открытое и зажимное положения.
Приводной механизм или рычаг надежно раздвигает зажимные элементы и фиксирует их в зажимном
Соседние файлы в папке патенты