Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12449
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344459A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
"Ai :4459 Дата подачи заявки:." Декабрь. 5, 1929, № 33,869/130.
(Выделено из заявки № 37358/29.) ) Полная спецификация принята: 5 марта 1931 г.
Усовершенствования в области вычислительных машин и связанные с ними разработки.
Я, Альберт Уильям Матис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 52, Лондон,
W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне...). Компания Monroe
Calculating Machine Company, расположенная по адресу: 535, Mitchell Street, Orange, New Jersey, Соединенные
Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты
Америки, и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Изобретение относится к вычислительным машинам, и в частности к машинам типа Томаса.
В обычных машинах типа Томаса каждый ступенчатый барабан приводного механизма с поврежденным
колесом имеет девять зубьев, длина которых варьируется от одного до девяти зубьев, образующих
приблизительно полукруглый сектор. К каждому барабану прикреплена шестерня, скользящая по его валу, так
что ее можно перемещать для зацепления с любым желаемым количеством зубьев на барабане.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма настройки, выбора и
приведения в действие машин указанного типа.
Согласно настоящему изобретению, каждый приводной механизм или узел состоит из двух поврежденных
зубчатых колес, установленных на промежуточном валу таким образом, что их два зубчатых сектора
находятся в различном угловом положении относительно вала, при этом на соответствующем приводном
валу предусмотрены две шестерни, каждая из которых предназначена для зацепления с одним
поврежденным зубчатым колесом. Кроме того, согласно изобретению, предусмотрены средства для
блокировки вала привода 10 от вращения после его перемещения одним из поврежденных зубчатых колес, но
эти средства выводятся из строя устройством регулировки для шестерен, когда это устройство регулировки
настроено таким образом, чтобы оба поврежденных зубчатых колеса зацеплялись с обеими шестернями. В
одном из вариантов изобретения каждый приводной узел состоит из двух поврежденных зубчатых колес, одно
колесо имеет пять зубьев одинаковой длины, а другое — четыре зуба различной длины, причем зубчатые
колеса установлены на промежуточном валу таким образом, что их зубчатые сектора находятся в различном
и большем отношении к валу.
На валу привода расположены две скользящие шестерни диаметром 55 мм, каждая из которых может
перемещаться для зацепления с одним из зубчатых секторов.
Для перемещения шестерен относительно зубчатых секторов 60 используется блок установочных ключей,
взаимодействующий с двумя ползунковыми переключателями. Нажатие любой кнопки от 1 до 4 приводит в
действие одну направляющую, перемещающую одну шестерню в положение, обеспечивающее зацепление с
соответствующим количеством зубьев Cr на четырехзубчатом секторе. Нажатие на кнопку 5 приводит в
действие другой ползунок, перемещая другую шестерню в положение, обеспечивающее зацепление с
пятизубчатым сектором. Нажатие любой клавиши 70 от 6 до 9 приводит в действие оба направляющих,
заставляя обе шестерни перемещаться таким образом, чтобы одна из них зацеплялась с пятью зубьями
одного зубчатого сектора.
в то время как другой зуб входит в зацепление с 1, 2, 3 или 4 зубьями четырехзубчатого сектора, образуя
значение 75, равное значению нажатой клавиши. Вследствие углового смещения зубчатых секторов
относительно друг друга, при значении больше пяти, два сектора последовательно воздействуют на
соответствующие им шестерни.
К шестерне, сопряженной с пятизубчатым сектором, прикреплено зубчатое колесо, взаимодействующее с
тормозным диском на промежуточном валу; эти два элемента образуют своего рода женевский стопорный
механизм, предотвращающий дальнейшее вращение вала привода после его частичного вращения
четырехзубчатым сектором. Однако, если нажать любую клавишу со значением пять или более, штифт
перемещается в положение, близкое к пятизубчатому сектору, а прикрепленное к нему зубчатое колесо
перемещается в положение, в котором оно не будет зацепляться с блокирующим диском, и, таким образом,
вал привода сможет свободно вращаться пятизубчатым сектором.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов изобретения; показано лишь достаточное количество
деталей машины, чтобы сделать изобретение понятным.
На рисунке 1 представлен поперечный разрез части чеканочного станка согласно изобретению.
Рисунок 2 представляет собой боковой разрез 10, соответствующий рисунку 1, но с изображением кнопок
настройки tChe' и ползунков селектора.
F'ligire 3 - это фронтальный разрез, соответствующий Figilre'2.
На рисунках 4 и 5 представлены боковые виды одной пары направляющих селектора.
На рисунке 6 представлен фрагмент бокового вида, показывающий упор для переноса десятков.
Каждый из ряда промежуточных валов 91, установленных в передней и задней рамах 32 и 34, несет два
поврежденных зубчатых колеса 88 и 89, образующих тягу для одной купюры. Колесо 88 имеет пять зубьев
одинаковой длины, а колесо 89 — четыре зуба длиной в одну восьмую, варьирующейся от одной до четырех
единиц. Зубчатые участки каждой из колес 88 и 89 имеют различное угловое положение относительно своего
вала 91.
Банк ключей 89, принадлежащих к разным конфессиям, взаимодействует с каждой парой зубчатых секторов
88 и 89.
Шток 45 каждой клавиши 39 направляется в верхней и нижней рамочных пластинах 37 и 381 клавиатуры.
Каждый ключ имеет кольцо 46 и витую пружину 47, удерживающую его в поднятом положении, при этом его
ножка 59 соприкасается с нижней пластиной 38.
Каждый ключевой элемент 45 ha'sa cam surf ade 48 term inatina' расположен на своем конце в выемке s0 49.
На нижней пластине 38 установлена система из 50 кронштейнов, на которых закреплены поворотные
U-образные запорные скобы 561.
Защелка 51 крепится справа от каждого блока ключей 39 для запирания замка, ключ в который вставлен в
каждый блок. Нажатие любого ключа в банке приводит к тому, что заслонка 48 начинает раскачивать
соседнюю ручку 57, противодействуя действию ее пружины 52, до тех пор, пока ключ не будет нажат
достаточно сильно, чтобы ручка защелкнулась в выемке 49 и зафиксировала ключ в нажатом положении.
Если нажать на второй ключ в банке, его кулачок 48 покачает дужку и освободит уже нажатый ключ, в то
время как дужка, действуя под давлением 45 своей пружины, заблокирует второй ключ, когда он будет
достаточно сильно нажат.
Для очистки клавиатуры предусмотрена универсальная фиксирующая планка 54. Устройство 54 скользит,
опираясь на загнутую вверх сторону нижней пластины 38 и кронштейна 53, и снабжено выступом 40,
выступающим над верхней пластиной клавиатуры 37. «План снабжен выступами --55, каждый из которых
расположен слева от опущенной скобы 56 6n, каждая из которых фиксирует скобу 51». Перемещение
пальцевой части 40 вправо приведет к перемещению планки 54, так что ее 1 мкг, (s 55 качает все эти.
Щупальца 51 и таким образом освобождает все нажатые клавиши.
Стержень 54 крепится пружиной 57.
направляющая паз 58 пальцевого элемента 40 фиксирует его в нормальном положении.
Нажатие любой клавиши со значением от 1 до 4 приводит к тому, что ионное направление селектора
«слайдер 60» преодолевает действие его пружины натяжения. Каждый слайд 60 имеет восемь стоячих
кулачковых выступов 64-71, которые расположены под ножками 59 клавиш 4 и 6-9 соответствующего блока.
Наклон кулачков 64 и 68 одинаков, поэтому нажатие клавиши 1 или 6 переместит ползунок на одинаковое
расстояние. Аналогично, наклон кулачков и 69 приводит к тому, что планка смещается на такое же
расстояние, как и кулачки 66 и 70, в три раза дальше, чем 75.
Кулачки 67 и 71 работают как при нажатии соответствующей клавиши, подобно кулачкам 64 или 68. «Итак,
слайд 60».
Каждую монету можно переместить в одно из четырех активных положений, нажав соответствующую клавишу
в соответствующем банке.
Каждый ползунок 60 имеет боковой выступ 72, который раздвоен и входит в канавку 74 во втулке 75,
скользяще установленной на соответствующем валу привода 76. Валы 76 предпочтительно имеют квадратное
поперечное сечение, так что вращение втулки 75 вызовет соответствующее вращение соответствующего
вала 76. К втулке 75 прикреплена или интегрирована с ней шестерня 86, предпочтительно имеющая десять
зубьев. Обычно шестерня 86 расположена перед четырехзубчатым сектором 89 соответствующего
промежуточного вала 91. Нажатие клавиши 95 (1, 2, 3 или 4) соответствующего блока клавиш приведет к тому,
что ползунок 60 отодвинется назад под действием ножки 59 нажатой клавиши, упираясь в соседний
выступающий кулачок ползунка, чтобы переместить шестерню 86 в положение, позволяющее ей зацепиться с
1, 2, 3 или 4 зубьями сектора 89.
С каждой группой клавиш связан второй селекторный ползунок 62, имеющий пять выступающих кулачковых
выступов 77-81, расположенных под 105.
стопы 59 клавиш 5, 6, 7, 8 и 9 соответственно. Ползунок 62 имеет боковое продолжение 82 вправо,
раздвоенный конец которого входит в паз 84 во втулку 85, скользяще установленную на соответствующем
валу привода 76. Все пять кулачков на направляющей 62 имеют одинаковый наклон, так что нажатие любого
из вышеупомянутых ключей приведет к перемещению направляющей на один шаг назад и перемещению
шестерни 87, которая закреплена на втулке 85 на валу 76 или является ее неотъемлемой частью, в
положение, обеспечивающее зацепление со всеми зубьями пятизубчатого сектора 88. ',. л:.
Из вышеизложенного следует, что если нажать любую клавишу со значением от 6 до 9, шестерня 87
переместится в зацепление с сектором 88, а шестерня 86 также переместится в зацепление с 1, 2, 3 или 4
зубьями сектора 89, 121, и, таким образом, один оборот вала 91 вызовет последовательное вращение
шестерен 89 и 88, поворачивая вал 76 через 6, 7, 8 или 9 зубьев.
Те. вал teneidiafe 91 может работать344,459 344;,459 at-ed fr ozm' a 'crank ha 4dle 441 Rttachie'd t-o a haaft 98
'a's 'isul in liaind drii---.
Thd:mas tyu e, m'a Alnes. Вал 98 снабжен в нижней части митральным колесом j9-M meblino, с митральным
колесом 96 на поперечном валу 94 h1i, который соединен с поперечным колесом 9.3, каждое из которых
входит в зацепление с митральным колесом 92 на конце каждого промежуточного 86ft 91. «Один оборот
рукоятки 44 приводит к одному обороту всех промежуточных валов 91 и частичному вращению валов привода
в соответствии со значениями, установленными на соответствующих блоках ключей 39».
j5 Чтобы подтвердить, что рукоятка 44 достигла своего нормального положения или положения полного хода,
вал 98 несет диск 99 с выемкой 100 для взаимодействия с роликом 103 на рычаге 101, действующем под
давлением пружины 104.
При вращении рукоятки ролик 103 скользит по периферии диска, но когда рукоятка достигает положения
полного хода, пружина 104 вдавливает ролик в выемку 100, оказывая небольшое сопротивление вращению
рукоятки, как это хорошо известно в данной области техники.
Защелка 106 и храповое колесо 105 обеспечивают одностороннее движение рукоятки 44 обычным способом.
Предусмотрены средства для блокировки каждого вала привода 76, когда его соответствующая шестерня 88
выходит из рабочего положения во время работы машины, и для поддержания вала в заблокированном
состоянии до тех пор, пока соответствующий вал 91 не будет повернут достаточно, чтобы первый или самый
узкий зуб его шестерни 89 оказался в рабочем положении.
Этот девятиступенчатый механизм состоит из стопорного устройства Геаева, используемого в старых
машинах типа Томаса.
Предусмотрены средства для отражения и переноса одного (положительного или отрицательного) значения
всякий раз, когда регистрирующий циферблат переходит из положения «c9» в положение «0» или из
положения «0» в положение «c9». Это осуществляется за счет работы переносных пальцев, установленных
на каждом из валов аккумулятора или регистратора, которые воздействуют на хорошо известный в данной
области механизм, благодаря которому обычный упор 108 следующего более высокого порядка слегка
перемещается назад. См. рисунок 6.
Обычный стопор EvP 108 соединен с аэрирующим пальцем 126, выполняющим функцию износа одного зуба,
и этот палец 126 обычно выступает вперед от шестерни 127 на соответствующем валу привода 76. Обычный
упор 108 каждого из высших порядков сделан шире, чем вал 91 низшего порядка, и срезан в передней части
на одной линии с несущим зубом 126, так что при его перемещении назад, приводящем несущий зуб или
палец 126 в рабочее положение с шестерней 127, передняя часть упора 108, вступающая в рабочее
положение с зубчатым колесом или диском 107, позволяет дополнительно переместить один зуб на
соответствующий вал 6 для несущей передачи, после чего упор... 108 зубьев -Whee'I 10i 70 верхняя часть 4nt
дальнейшее движение hf 6 Зуб 1296 -зацепляет шестерню -12T непосредственно после последнего или пятого
зуба шестерни 88 является эффективным, и при переносе образует практически десятую часть зуба на
промежуточном валу 75 91. В данной области техники хорошо известны средства, позволяющие вернуть упор
108 и зуб 126 в нормальное положение.
Предусмотрены средства для блокировки каждого из валов привода 76a от вращения 80 во время операций
сложения или вычитания, когда четвертый или самый широкий зуб его шестерни 89 выходит за пределы своей
активной зоны относительно шестерни 86i со значением 1, 2, 3 или 85.
Нажата клавиша «4»; предусмотрены средства для деактивации этого стоп-механизма при нажатии клавиши
«5» или клавиши с более высоким цифровым значением.
К каждой втулке 85 из нескольких валов привода 76 закреплен диск или колесо с зубчатой кромкой 109,
обозначенные пунктирными линиями на рисунке 3; и на каждом валу 91 установлен упорный диск 110,
имеющий концентрическую упорную часть, причем диск 109 и упор 110 каждого из 95 обозначений обычно
лежат в одной плоскости. Нижняя часть каждого стопорного диска имеет такой диаметр, что соответствующий
диск с зубчатым краем может свободно вращаться, когда эта нижняя часть обращена к нему. Стопор 110
расположен на втулке 90 таким образом, что он входит в рабочее зацепление с зубчатым диском 109 в конце
эффективного перемещения четвертого или самого широкого зуба соответствующей шестерни 105 89 и
остается в рабочем состоянии до тех пор, пока не начнет действовать описанный выше обычный или
девятиступенчатый механизм. Таким образом, если втулка 85 остается в нормальном положении,
соответствующий вал 76 будет заблокирован от возможного чрезмерного вращения шестерней 89.
Но когда нажимается клавиша cc 5 или клавиша с более высоким цифровым значением, запоминается, что
втулка 85 смещается, чтобы привести шестерню 87 в плоскость 115 зубчатого колеса 88, и это смещение
втулки 85 выводит ее зубчатый диск 109 из плоскости его вспомогательного стопорного диска 110, и это
«четырехпозиционное» устройство становится неэффективным.
Теперь, когда подробно описано и установлено свойство моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344460A
[]
lVve, liEpRBEET LEON 'JLHompsoN, of 25,
lia.imiiioi _avenue, tlgin, i llinois, LU11ted States oi -America, a citizen of the -Uiltedj States of America, and ELI X
DESN of 76.51, Stewart Avenue, (61itacago, llinois, United States of America, a Citizen of the United States
_America, are a Citizen of the United States _America, are presently declares the nature of this invention and which
way is that is should be performed, which be particular described and ascertain in and by and by
Следующее утверждение:
Данное изобретение относится к печатным машинам, в которых последовательные оттиски 1 выполняются с
печатной формы на листах, последовательно подаваемых в машину, при этом листы подаются между
печатным механизмом и печатной платформой во время хода печатного механизма и выталкиваются во
время обратного хода.
Основные цели изобретения заключаются в создании печатной машины, включающей каретку, в которой
может храниться множество листов; в последовательной подаче хранимых листов в машину; в размещении и
удержании листов в положении для печати во время движения каретки; в обеспечении начального движения
выгрузки листа в направлении обратного движения каретки; в ускорении движения выгрузки листов в
направлении вниз; в транспортировке выгруженных листов в контейнер для хранения и в сборе и хранении их
до момента их извлечения; а также в создании простого и эффективного механизма, включающего в себя
предохранительное устройство для выполнения вышеуказанных операций.
С учетом этих целей, согласно изобретению, используется устройство, соединенное с держателем листов,
снабженным перегородкой, удерживающей листы, при этом листы поднимаются вручную таким образом,
чтобы они не задевали перегородку и продвигались к механизму печати. Предпочтительно, чтобы
освобожденный лист продвигался в положение для нанесения оттиска при помощи подающего ролика с
принудительной подачей и оттискного ролика, а также был предусмотрен механизм управления, который,
если лист не подается, предотвращает срабатывание механизма оттиска! T travWersed ovpr 'bed in operative
position.
[Цена 1/-I 3449460 Выбранный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера
на прилагаемых чертежах и со ссылкой на них:
Фиг. 1 представляет собой боковой вид печатной машины, сконструированной в соответствии с изобретением;
Фиг. 1a представляет собой детальный вид устройства, используемого для предотвращения движения
каретки назад; Фиг. 1b представляет собой детальный вид части механизма машины; Фиг. 2 представляет
собой поперечное сечение машины, вид с ее задней стороны; Фиг. 3 представляет собой продольное сечение,
выполненное приблизительно вдоль края печатной формы.
Рис. 3а — детальный вид устройства поддержки ленты; рис. 4 — продольный разрез печатной машины; рис. 5
— увеличенный детальный вид части механизма, изображенного на рис. 4; рис. 6 — фрагментарный
продольный разрез каретки, показывающий прижимную пластину в положении для печати; рис. 7 — вид,
аналогичный рис. 6, показывающий каретку в положении для продвижения; рис. 8 — разрез, выполненный
приблизительно по линии 8-& на рис. 6; рис. 9 — детальный вид, выполненный в увеличенном масштабе,
части рабочих механизмов; рис. 10 — вид, выполненный приблизительно по линии 10-10 на рис. 8; рис. 11 —
разрез, выполненный приблизительно по линии 11---11 на рис. 8; и рис. 12 представляет собой поперечный
разрез, выполненный в основном по линии 12)-121 на Фильге. 8. 95 На чертеже 13 обозначена основная рама
машины, которая включает в себя...
Продольно расположенные боковые планки, на которых установлена каретка 14, включающая верхнюю и
нижнюю части, для возвратно-поступательного движения. В основной раме 13 предусмотрена кровать 15, на
которой находится 5! Форма для печати ationarM может быть установлена, и при желании можно использовать
подходящие средства, такие как clq.
Заявка на патент 36,681iI29 10 (серийный номер 344,424) может быть предоставлена для ПАТЕНТНОЙ
СПЕЦИФИКАЦИИ.
Дата подачи заявки: ноябрь. 29, 1929. № 2082/31.
(Выделено из № 344424, -j. Полностью принято., Mdach 2, 1931.)
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печатных машинах.
344.4601 - перемещение бланка адреса или другого подвижного печатного устройства относительно
стационарного печатного бланка. В устройстве 14 предусмотрена валковая плита 16, которая перемещается
над печатным бланком, чтобы можно было сделать оттиск на листе, как показано на рисунке 17, поданном на
него из листового магазина 18. Лист бумаги прижимается к неподвижной печатной форме с помощью
печатной плиты, а между листом и печатной формой прокладывается чернильная лента. Такая чернильная
лента обозначена цифрой 19 на чертежах, и компания Pire предлагает соответствующие средства для
перемещения этой ленты. Представленный механизм подачи чернильной ленты является предметом
параллельно рассматриваемой заявки 2083131 (серийный номер 344434).
В состав вагона № 14 входит нижняя часть 2020 года и! верхняя часть или корпус 21, установленный для
возвратно-поступательного движения на шаровых опорах 22,22'--(Рис.
8 и 12) заключены внутри направляющей овальной формы, вокруг которой шарики предназначены для
перемещения, и расположены между продольными боковыми планками 23, 2.3 и рамой для облегчения
перемещения каретки. Этот антифрикционный подшипник подробно описан в Спецификации 17.5.
Патент 1 750 140. Желательно предусмотреть фиксирующее средство, которое предотвратит любое обратное
движение каретки до завершения ее полного хода, и с этой целью предусмотрен ролик 24 (рис. 1а), который
перемещается по краю 25 основной рамы и взаимодействует с кулачковыми поверхностями -26, 26 на блоке
27, вставленном в углубление 28 в каретке, а также с расположенными на некотором расстоянии друг от друга
углублениями 29, 29 на краю 25 основной рамы. Ролик 24 зажат между кромкой 25 рамы и поверхностями
кулачка 26, 26 и стенками канала 28 таким образом, чтобы он всегда оставался на месте между кареткой и
рамой. В конце хода каретки в каждом направлении предусмотрены углубления, позволяющие осуществлять
ее обратное движение. Во время движения каретки между крайними положениями в любом направлении
ролик скользит по краю 25 рамы и перемещается вдоль каретки. Кулачковые поверхности 26, 26 расположены
таким образом, чтобы зажимать ролик между кареткой и рамой в любом положении ролика между
углублениями 29.
29. И это клиновидное крепление заблокирует каретку, так что она не сможет двигаться в обратном
направлении ни при движении вперед, ни при движении назад. 60l Пластина 30 шарнирно прикреплена к раме
в точке 31 (рис. 4 и 5) и несет зажим 32, изготовленный из спирального металла и имеющий выступы 37,
которые проходят через отверстия 38 в маске 39. Поперечные планки 40 рамы ленты снабжены углублениями
41 для размещения ручек 37. Маска 39, имеющая печатные отверстия, снабжена отверстиями 38, через
которые выступают выступы 31 для удержания маски на пластине 30. В представленной форме эта маска
позволяет отображать 70 частей тела и адрес.
Этот элемент служит для печати формы и предотвращает контакт печатной платформы с лентой в конце
каждого печатного хода.
Держатель подачи листового материала 18 установлен на каретке 14 и представляет собой раму 441 (фиг. 2,
3 и 41), имеющую пару направленных вниз и вперед прорезных рычагов 45 для съемного соединения с
поперечными стержнями 46 и 47. Стержень 47 имеет резьбу на одном конце и несет квадратную гайку 48,
которая расположена между одним из элементов 45 и другим смежным цельным рычагом 451 (рис.).
2)
. На конце штока 47 закреплена рифленая ручка 49, предназначенная для его вращения. При вращении
стержня 47 квадратный элемент 48 перемещается вдоль резьбовой части стержня и сдвигает раму подачи 44
в продольном направлении, так что листы 17 могут быть правильно расположены в поперечном направлении
относительно клеевой формы. Стержень -50 шарнирно установлен в раме подачи 44 (рис. 4) и несет
перегородку 51. Эта перегородка удерживается в контакте с верхним листом, например, с помощью пружины,
не показанной на рисунке, и служит для удержания листов в нужном положении в держателе листов, а также
для направления к механизму печати листа, отделенного от стопки оператором. К подающей раме
прикреплена пара направляющих 52 (рис. 2) для боковой фиксации листов. Одна из направляющих 52
снабжена выступом 53, который выступает через прорезь 54 в раме 105.
Направляющая 55 направляется стержнями, что позволяет ей перемещаться вбок для размещения листов
различной ширины. К выступу 53 прикреплен установочный винт 56, а зажим 57 удерживает направляющую в
отрегулированном положении. Стержень 58 съемно установлен в подающей раме, а на стержне скользит
устройство 59, поддерживающее стеллаж или лист. В нижней части стойки 59 ii5 предусмотрен установочный
винт 60 для фиксации стойки в разных положениях на стержне 58, что позволяет размещать листы различной
длины. Стержень 58 снабжен продольной канавкой 61. (Рис. 29, который принимает эти элементы, чтобы
стойка 59 всегда поддерживалась в надлежащем параллельном положении относительно рамы 44.
В верхней части корпуса или верхней части 21 каретки, вблизи ее переднего конца в 25, предусмотрен паз 62
(рис. 6 и 7), через который установлены направляющие 63 и 64 и через который лист подается в положение
печати.
Пара расположенных в противоположных направлениях поперечных ребер 65 (рис. 6, 7 и 10) возвращают
каретку назад, так что валик прижимной пластины не будет соприкасаться с лентой или корпусом.
Платиенроллер приводится в действие с помощью кулачков 73, которые надежно закреплены на валу 146 и...
Рычаг 89, закрепленный на одном из кулачков 73, приводит в движение кулачки 73, которые управляют
прижимной пластиной. Штифт А 90 на рычаге 89 входит в зацепление с плечом 91' на рычаге 91 в конце
обратного хода каретки, а штифт 75 приводит рычаг 89 в движение, фиксируя прижимную пластину в
положении для печати относительно формы корпуса, и печатает лист во время движения каретки вперед.
Когда каретка достигнет конца своего хода вперед, штифт 90 ударится о выступ 92 на основной раме 13 и
приведет в действие рычаг 89, а также переместит кулачки и поднимет прижимную пластину из положения
печати.
Лист бумаги подается между прижимной пластиной 68 85 и подающим роликом 77 во время движения каретки
вперед или во время печати. Подающий ролик находится в контакте с прижимной пластиной во время
движения каретки вперед или во время движения каретки назад и отводится от прижимной пластины на 90
градусов, образуя пространство между подающим роликом и прижимной пластиной, благодаря чему лист
может быть легко вставлен в паз подачи листа 62. Жесткий рычаг 93 (рис. 6 и 7) 95 с ярмом 78 предназначен
для перемещения подающего ролика к плите или от нее. Механизм 94, поворачиваемый относительно хомута
в точке 95, удерживает хомут в рабочем или втянутом положении относительно прижимной плиты (рис. 8, 9 и
11). Механизм 94 имеет выемку 96 на верхнем конце, которая предназначена для зацепления с выступом 97
на винте 98, закрепленном на корпусе, чтобы удерживать ярмо либо в отведенном, либо в контактном
положении относительно прижимной плиты 68. Во время движения каретки вперед конец механизма
выталкивания 94 ударит по пружине на основной раме и отсоединит механизм выталкивания от выступа 97,
слегка зацепив его за установочный винт 98, после чего пружина 87 потянет хомут в сторону плиты, чтобы
прижать подающий ролик к плите и подать лист.
В конце хода каретки вперед или при печати рычаг 93 на хомуте подающего ролика 78 ударит по
подпружиненному зубцу 92 на главной раме и переместит подающий ролик в отведенное положение. Когда
таким образом ярмо возвращается в втянутое положение, пружина 941 возвращает рычаг 94 влево (рис. 11) с
его выемкой 96 в зацеплении с выступом 97, чтобы зафиксировать ярмо и подающий ролик в втянутом
положении. Когда механизм отсоединения приводится в действие пружиной 181 во время движения каретки
вперед, он отсоединяет механизм от выступа 87 и позволяет пружине 87 тянуть ярмо 77 так, чтобы подающий
ролик вошел в зацепление с прижимной плитой 68, расположенной на каждом конце верхней части 1 каретки и
принимающей подшипниковые блоки 66 (рис. 8 и 10), в которые вращательно установлен вал 67 прижимной
плиты 16. Винты 69 (рис. 8) проходят через корпус 21 каретки и входят в зацепление с блоками 66.
Пружины 70, расположенные между головками 71 установочных винтов 69, и выступы 12 в основном
удерживают прижимную пластину в отведенном положении. Элементы Кейна 73 расположены на внешнем
конце вала 67 прижимной плиты и предназначены для удержания прижимной плиты в оттискном положении
(рис. 6) 1- или в отведенном положении (рис. 7). Гайки-барашки 74 ввинчиваются в корпус каретки 21 и
принимают резьбовые элементы, имеющие меньший шаг резьбы, чем гайки-барашки 74. Резьбовые элементы
75 несут ролики 76 (рис. 8) в пазах 761 для взаимодействия с кулачковыми элементами 73, которые входят в
пазы и направляются их стенками (рис. 8). Следует отметить, что гайки-барашки 74 имеют относительно
большой шаг наружной резьбы и относительно малый шаг внутренней резьбы, так что точная регулировка
резьбовых элементов 75 может быть легко достигнута путем относительно грубой регулировки гаек-барашков,
и таким образом прижимная плита может быть легко отрегулирована для обеспечения желаемого эффекта
оттиска.
Листоподающий ролик 77 (рис. 6, 7 и 10) шарнирно установлен в хомуте 78, который, в свою очередь,
шарнирно закреплен в точке 781 с каждой стороны корпуса 21. Шестерня 19 закреплена на валу подающего
ролика 80 и входит в зацепление с шестерней 81 (рис. 11), которая, в свою очередь, зацепляется с зубчатой
рейкой 82, прикрепленной к основной раме. Пара блоков 83 (рис. 6, 7 и 11) имеют относительно большие пазы
84 (рис. 6 и 7), в которые входит вал подающего ролика 80 и которые обеспечивают полугибкий или
плавающий подшипник для подающего ролика 77. Блоки 162 установлены на установочных винтах 85,
проходящих через корпус 21, и путем регулировки этих винтов можно изменять рабочее давление подающего
ролика относительно прижимного ролика 68. Пружины 86 обычно прижимают блоки 83 внутрь, так что вал
подающего ролика обычно занимает положение в пазу 84, показанном на рис.
7. Относительно мощная пружина 87, соединенная со штифтом 88 на хомуте 78 и со штифтом 88' на корпусе
21 (обычно 55), прижимает хомут к прижимному ролику, при этом подающий ролик расположен таким образом,
чтобы взаимодействовать с прижимным роликом. Подающий ролик 77 вращается во время
возвратно-поступательного движения каретки с помощью шестерни 79, приводимой в действие зубчатым
колесом 80, которое входит в зацепление с зубчатой рейкой 82.
Валик прижимной пластины опускается в положение печати в конце хода каретки назад и отступает или
поднимается из положения печати в конце хода вперед, так что когда пружина 181 скользит по основной раме,
рычаг срабатывания...
Более того, он управлял процессом, чтобы установить подающий ролик в зацепление с прижимной плитой в
любой желаемой точке. Когда подающий ролик не соприкасается с прижимной плитой, лист вставляется в
горловину 62, и пружина 181 может быть установлена в любом положении, чтобы определить, когда
подающий ролик будет полностью соприкасаться с прижимной плитой, и начнется подача листа. Таким
образом, машина приспособлена для печати с манекенов любой желаемой длины и с листов разных
размеров.
Желательно предусмотреть средства безопасности, предотвращающие срабатывание прижимной пластины и
достижение ею положения для печати, когда лист не подается, чтобы прижимная пластина не соприкасалась
с лентой. Средства обеспечения безопасности листа включают продольную пластину 102 (рис. 8 и 10),
которая удерживается в нужном положении штифтами 103, расположенными в высоких диагональных
продольных пазах 104 в пластине. Палец 106 (Рис.
25_ 8) снабжен парой пазов 106 и скользящим образом удерживается в положении на рычаге 107 (рис. 10),
закрепленном на корпусе 21 установочными винтами 108 и 109. Коромысло 110, закрепленное на винте 109,
имеет раздвоенный рычаг 111 (рис. 8), который входит в зацепление со штифтом 112 на фигуре 105. Звено
113 соединено с рычагом 114 кривошипа 110 и с пластиной 102 и перемещает пластину 102 во время
вертикального движения пальца 105. К пластине 102 подсоединена пружина, которая обычно толкает рычаг
114 рычага влево (рис. 8), так что палец обычно находится в нижнем положении.
Элемент 11 ii1) пластины 102 расположен рядом с отверстием подачи бумаги 62 и перемещается по всей
длине отверстия, когда элемент 10 поднимается вверх.
Машина предназначена для подачи листа №5 в печатное положение, и оттиск производится во время подачи
листа при движении каретки вперед.
Когда лист находится в правильном положении в пазу 62, и механизм перемещается в исходное положение,
палец 105 будет удерживать рычаг 91 и прикладывать усилие для срабатывания предохранительного
механизма листа. Однако, весна 105' (рис.
6) 6, подключенный к arFM 91, не обеспечивает достаточного усилия для подъема рычага 105, поскольку
пластина 102 будет зацепляться за лист и создавать сопротивление. При движении каретки назад плечо 911
ffo (Pit,, l) рычага 91 будет воздействовать на штифт 90, чтобы переместить печатную платформу в положение
печати, и рычаг 105 будет нажимать на кнопку 91 из-за сопротивления, возникающего при нажатии на нее, так
что она должна сработать на рычаге 91. Ill1-nt eng-ae -the -pin W0 to itecede the plidtei during for.ard movement of
the carriage. Когда в пазу 62 нет листа, не будет сопротивления пластине 102 или пальцу 105, и рычаг 91 не
будет приводиться в действие пальцем 105, но будет приводить в действие рычаг 89-70, опускающий
прижимную пластину в положение для оттиска, когда штифт 90 ударит по упору 91. При движении каретки
вперед штифт 90 ударит по выступу 91"1 и отодвинет прижимную плиту. '75 Поперечная планка 117 (рис. 3 и
4) снабжена зажимами 118, в которые вставляется пластина 119, к которой подсоединены две ленты 120.
Эти ленты проходят вокруг роликов 121, которые свободно закреплены на поперечном валу 12-2, вокруг
роликов 123 на противоположном конце рамы и прикреплены к штифтам 124 в нижней части каретки. Ролики
123 свободно установлены на вилках 12,5, на поперечном валу 126, закрепленном в передней части основной
рамы. Пружины 127, прижатые к вилкам и к основной раме, обычно тянут вилки вперед, обеспечивая
необходимое натяжение лент. 90 По бокам вилок расположены муфты 128 (рис. 3а), и в каждой муфте
предусмотрен установочный винт 129 для предотвращения бокового смещения вилок и обеспечения
возможности их регулировки. Ленты 95 отводят отпечатанный лист и доставляют его к механизму извлечения
листов, где лист перемещается и помещается в выдвижной ящик 130, расположенный в нижней части рамы.
Механизм подачи листового материала IOQ включает в себя звездочку 131 (рис. 3), которая закреплена на
поперечном валу 122 и приводит в движение ролик 132' посредством храповой муфты (не показана)
стандартной конструкции.
Цепь 133, натянутая вокруг звездочки и вокруг втулки 132, соединена со штифтом 134 на каретке, так что при
перемещении каретки цепь будет двигаться вместе с ней и приводить в действие храповой механизм. Пара
роликов 13,5 (рис. 3) расположены рядом с роликом 23 и цепью, чтобы компенсировать ее провисание и
поддерживать цепь в надлежащем положении. Устройство ATOle13, установленное на рычаге 137 в передней
части основной рамы, помогает устранить провисание цепи, поддерживает ее в натянутом состоянии и
предотвращает провисание. Ремень 138 поддерживается двумя роликами 139 и приводится в движение
роликом M132, который жестко закреплен на валу 122. Во время движения каретки вперед звездочка
отсоединяется от ролика 132, и ремень 138 снова становится неподвижным. Когда каретка перемещается
назад, звездочка входит в зацепление с роликом 132 и приводит в действие ремень 138. Напечатанный лист
подается лентой в горловину между роликом 12 и ремнем 189, который несет звездочку под роликом печати и
заканчивается положением 32. Основная рама пружины для привода триггера 94.
В приведенном выше описании мы изложили 70 вариантов, в которых листы могут быть помещены в
подходящий держатель из этих листов, могут быть извлечены и подключены к подающему устройству,
благодаря чему подаваемый лист будет направлен под 76 прижимной ролик, который будет формировать
печатную форму, и какое устройство W., находится D-at to, ieinove t1 'ihe 'dter tbe inC-i.1oriiance thle 1)iwintii10
operaI. vhr,! -xin -ed th Cheet irilo a 80 stalesiorage inember. Устройство Fuartbeim-4oye устроено таким образом,
что печатная платформа не сможет выполнить операцию печати, если бумага не будет должным образом
подана, даже если каретка управляется способом, обеспечивающим операцию печати.
Если мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
6A A01 Дата подачи заявки: август. 26, 1929. № 25,943/29. 49 Полностью слева:. 26 мая 1930 года.
Завершено: февраль. 26, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств управления или достижения синхронизации между независимо управляемыми
машинами или механизмами, а также относящиеся к ним.
Мы, Джордж Ральф Бейкерт и Джон Карри Патерсон, оба подданные Великобритании, и компания Baker
Pernins Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, все по адресу:
Willesden Works, Hythe Road, Willesden, London, N.W.10, настоящим заявляем, что сущность данного
Соседние файлы в папке патенты