Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12448
.pdf
Форма гибкого листа должна быть изменена при его применении к Т-образным соединениям или другим
специальным соединениям, что также будет хорошо понятно. Для полного понимания изобретения, теперь
обратимся к прилагаемому чертежу, на котором показан удобный вариант его осуществления в качестве
примера.
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез обшивки до ее сворачивания, а рисунок 2 — аналогичный
вид в свернутом состоянии. Рисунок 3 — боковой вид, показывающий изгиб вместе с дополнительной формой
торца для обеспечения сцепления. Рисунок 4 показывает в плане форму, подходящую для обертывания
круглого Т-образного соединения.
1
O На изображенной форме L имеется восемь полосок изоляционного материала, пронумерованных от -1 до 8,
приклеенных вплотную параллельно к подложке B из гибкого материала, площадь которого совпадает с
площадью объединенных оснований, лежащих на нем, плюс дополнительная непокрытая часть, образующая
клапан A, который предназначен для перекрытия противоположного конца листа B в свернутом виде;
подходящее клейкое вещество наносится на клапан как на открытую поверхность D, так и на другую часть
листа.
Полосы 1-8 имеют равномерную трапециевидную форму, если смотреть на разрез, при этом наклон сторон
таков, что угол А равен 360°, деленному на количество полос, что обеспечивает полное закрытие полос при
сворачивании, а внешняя наклонная стенка полосы 1 прилегает к внешней стенке полосы 8, как показано на
рис. 2, при этом место соединения в конечном итоге закрывается клапаном С, который приклеен к части
полосы 1. L25, лист B, который он перекрывает.
Иллюстрировать любую схему с использованием меньшего или большего количества полосок не требуется,
поскольку это будет хорошо понятно. Аналогичным образом, без иллюстрации очевидно, как два или более
листа, короче окружности и снабженные полосами того же характера, что и описано, могут быть объединены
для образования цилиндрического корпуса, вместо использования только одного листа. Кроме того, их можно
придать желаемую форму, согнув в сегменты, прежде чем разместить их вокруг объекта, который необходимо
закрепить, если это необходимо.
Ленты D из материала, аналогичного листу B, могут быть наклеены на стыки, разделяющие каждый участок
или отрезок теплоизоляции от соседнего участка MS, как показано на рис. 3. На том же рис. 3 также показаны
углубления B1 и выступающие концы -F для соединения со следующим участком или отрезком, однако это
необязательно. Когда изогнутая труба должна быть 290-градусной, покрытие должно иметь форму, примерно
такую, как показано на рис. 3, и для того, чтобы адаптировать его к Т-образному профилю, необходимо будет
предусмотреть отверстия, аналогичные -G на рис.
4- чтобы разместить ножную часть heT@, и если секции 1L'.8 не подходят к смежным поверхностям
соединения, то можно вставить любую подходящую засыпку.
Ранее предлагалось расположить деревянные рейки поперечно на полосе листового металла, чтобы
сформировать внешнее покрытие обшивки, которая прибивается к рейкам, и я не претендую на
существование подобного решения. Также были предложены изоляционные контейнеры, состоящие из
сегментированных параллельных полосок пробки, скрепленных кольцами из любого подходящего материала,
и я не претендую на их авторство.
В настоящее время я подробно описал и установил природу своего изобретения, а также то, каким образом
оно предназначено для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391542.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391542&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391542A
[]
1. ' -!,, -- i,,_
ПАТЕНТ -PECMHCATION Дата подачи заявки: январь. 7, 1932. № 495/32.
Полный левый угол: октябрь.
1,
1932.
Завершение обучения: 4 мая. 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к штепсельным и розеточным разъемам.
Мы, Чарльз Леонард Арнольд, подданный короля Великобритании, и компания «M.K. Electric Limited»,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании расположены на
Уэйкфилд-стрит.
Эдмонтон, графство Мидлсекс, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к штекерным и розеточным разъемам, и в частности к розетке, и его целью
является создание розетки, защищенной собственным предохранителем или предохранителями.
В описании предыдущих писем
В патенте № 212 377 описана сетевая вилка, включающая три отдельные и независимые части, а именно:
основание или настенную часть с обычными розетками, вилку с обычными контактами и третий элемент,
имеющий как контакты, так и розетки, причем контакты предназначены для входа в розетки основания или
настенной части, а в розетки – для входа контактов вилки, и предохранитель внутри указанного третьего
элемента, соединяющий контакт и его розетку.
Согласно настоящему изобретению, гнездо штекерного соединителя включает в себя первую часть, имеющую
либо штыри, либо гнезда, и средства для их подключения к источнику питания, вторую часть, имеющую
контакты для соединения со штырями или гнездами, гнезда, в которые вставляются штыри штекерного
элемента штекерного соединителя, и предохранитель между контактом и гнездом, а также средства для
скрепления двух частей вместе, образуя единое целое.
Согласно модификации изобретения, первая часть состоит из основания с выступающей вниз стенкой от
внешнего края, гнездовых элементов, расположенных внутри или под основанием, и выступающей стенки на
верхней поверхности, окружающей отверстия в основании, сообщающиеся с гнездами; вторая часть имеет
размер, позволяющий вводить в 4; выступающая стенка имеет штыри на одной поверхности для входа в
гнезда основания и гнезда на другой поверхности для входа штырьков штекерного элемента штекерного
соединителя, и предусмотрены средства, такие как центральный винт, для скрепления двух частей вместе
для образования единого блока.
Один из вариантов гнездового элемента согласно [Приор 11-] настоящему изобретению будет описан далее в
качестве примера. Кронштейн 55 выполнен из двух частей, а именно: первой части, которая крепится к стене,
и второй части, которая соединяется с ней и крепится к ней таким образом, что вместе они образуют единое
целое. Первая часть представляет собой изоляционный материал и включает, например, отливку из продукта
конденсации фенола или из фарфора. Она имеет основание или платформу с наклоненной вниз стенкой,
отходящей от ее внешнего края. Пространство 65 между указанной стенкой и нижней стороной основания
разделено поперечной перегородкой, и в каждом отсеке закреплен разъем с клеммным удлинителем для
подключения проводов 70 цепи питания. Таким образом, два терминала разделены друг от друга.
Основание имеет отверстия, расположенные соосно с гнездами, а также выступающую стенку на верхней
поверхности, окружающую указанные 75 отверстий. В основании предусмотрены отверстия для винтов,
предназначенных для крепления первой части к стене или в любом другом месте.
Вторая часть соединительного элемента представляет собой цилиндрический элемент, также изготовленный
из изоляционного материала 80f, такого как фарфор или продукт конденсации фенола. На нижней
поверхности указанного элемента расположены два штифта, предназначенные для соединения с гнездами,
расположенными на первой части. Указанные 85 штифтов пропускаются через отверстия в изоляционном
блоке и закрепляются гайками на противоположных концах. Затем орехи можно покрыть кусочками начинки.
Между штифтами расположены гнезда, которые на 90 градусов выходят на противоположную сторону второй
части. Эти гнезда крепятся штифтами, проходящими через боковые стенки элемента, и снабжены винтами на
своих нижних концах. Предохранители 95 закреплены между одним контактом и гнездом, а также между!
Другой контакт и другой разъем, а также указанные предохранители размещены в каналах на лицевой
стороне элемента. Вторая часть имеет центральное отверстие диаметром 10 мм, позволяющее пропустить
нить для крепления к первой части, так что обе части вместе образуют единое целое.
Крышка с выступающей юбкой устанавливается поверх второй части и крепится с помощью указанного винта.
Юбка указанного чехла v of ilb firt the samne iar'ic a, tle tctetfle, iithr it cOiniletely en-e 6oJ l ir vs the TailS 0-; pie p'l'n
J'rptl 7 -- c a riii and Gse1 et conrleetor tre ai i in tlie usnal i\ay to fie socke+s tiieJ in the seeond pelrt Should i1'e
curient passed throughi-h the pll? '> Разъем разъема mnd может быть чрезмерным, и если предохранитель
перегорит, соединительные контакты могут выйти из строя. Детали могут быть разделены, и предохранитель
или предохранители легко заменить. Вертикальная стенка предотвращает контакт с токоведущей частью
разъема при повторном замыкании O 1eplicillo tle seer,n' I roant tICe Il- s esih el niaxe ItlcR l I:lzilu-e inl-sc suidtaiie
illeal" i ci pNlilell It I l-tlai.'ltin< t' cil.
Хасе может быть пиорид-д в р-1'111оер паай-с (i) софикес альдл дит илл- и лит лит тардл асестос оро или от
ер. лтеал ресилининн' материал.
Датировано 7-м днем 19-го месяца Тилануи.
Джон Э. Павортит и Мосс, Виктория-стрит, 75. AWestininster.
Лондон, '.-.], Сертифицированные патентные поверенные.
210 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к штепсельным и розеточным разъемам.
Мы, Чарльз Леонард Арнольд, посол короля Великобритании, и компания M.K. - ELECTRIC LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Уэйкфилд-стрит, Эдмонтон, графство Миддлсекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям штекерных и розеточных соединителей этого типа
(далее именуемых указанным типом), в которых розеточный элемент включает в себя в сочетании (а) первую
часть, имеющую средства (например, клеммы) для подключения к источнику питания, и (б) вторую часть,
имеющую.
Гнезда, обеспечивающие соединение контактов штырьков обычного штекерного элемента разъема типа
«штекер-гнездо», в которых первая часть содержит контакты первой части (например, гнезда), а вторая часть
содержит контакты второй части (например, штырьки) для взаимодействия с контактами первой части,
благодаря чему питание может быть подключено к указанным гнездам.
В описаниях предыдущих патентов № 212,377 и № 325,690 описана настенная панель, состоящая из трех
отдельных и независимых частей, а именно: основания или настенной части с обычными розетками,
штекерной части с обычными штырями и третьей части, имеющей как штыри, так и розетки, причем штыри
предназначены для входа в розетки основания или настенной части, а розетки — для входа в штыри
штекерной части, и предохранителя внутри указанной третьей части, соединяющего штырь и его розетку.
o5. В соответствии с настоящим изобретением предлагается гнездовой элемент штекерно-розеточного
соединителя указанного типа (а), в котором указанная часть включает полку или держатель из изоляционного
материала. (b) в котором пара разъемов 70 установлена на одной стороне (верхней части) держателя. (c) в
котором ряд контактов второго типа установлен над другой стороной (нижней частью) держателя, (d) в
котором находится предохранитель в цепи между контактом второго типа 75 и соответствующим ему одним из
рядов разъемов, и (e) в котором предохранитель установлен на держателе с той же стороны, что и контакты
второго типа, так что предохранитель доступен сразу после снятия второго типа 80 с первого, поскольку он
расположен открытым снизу второго типа.
Изобретение станет iiloi:
Специалистам в данной области техники становится очевидным следующее описание, в сочетании с
прилагаемыми схематическими чертежами, одной из конструкций, иллюстрирующих изобретение.
На чертежах, рис. 1 представляет собой вертикальное сечение, показывающее две основные части в
раздельном виде; рис. 2 — вид снизу верхней части; рис. 3 — вид сверху базовой части: 95 и рис. 4 —
детальный перспективный вид.
Иллюстрируемый элемент разъема типа «вилка-розетка» состоит из двух частей, обозначенных в целом
буквами A и B. Часть A предназначена для обычного крепления к стене, а часть B соединяется с частью A и
крепится к ней таким образом, что обычно обе части вместе образуют единое целое.
Деталь А изготовлена из изоляционного материала.
Например, это отливка из продукта конденсации фенола или из фарфора, которая сама по себе состоит из
двух секций для удобства изготовления. Это основание имеет определенную форму или платформу 1,
имеющую наклонную сторону (1bh).
3
J91,-54_ 391,542 стена или юбка 3 и восходящая стена или щит 4 по ее внешнему краю.
Нижняя сторона основания 1 имеет форму, обеспечивающую наличие двух отдельных углублений 9 6 и 7,
каждое из которых предназначено для размещения розеточного элемента. В основании имеются два
прямоугольных паза 9 и 11, обеспечивающие доступ к соответствующим углублениям 5 или 7 соответственно.
Держатель розетки 13, также изготовленный из изоляционного материала, помещается внутри свисающей
вниз юбки 3 и удерживается на месте двумя винтами, как показано на фиг. 3 (15).
На держателе розеток 13 закреплены два розеточных элемента 17 и 19, каждый с клеммной колодкой 18 (рис.
4) для подключения проводов цепи питания. Предпочтительно, элемент гнезда состоит из блока 18 с
пружинным контактом 20, при этом прямоугольный штифт 35 (описанный ниже) зажат между 18 и 20.
Элементы розетки размещаются внутри углублений 5 и 7 и, следовательно, отделены друг от друга.
Деталь B также изготовлена из изоляционного материала и для удобства изготовления состоит из двух
секций. Он представляет собой формованный корпус 21 с вертикальной разделительной перегородкой 23 и
двумя парами входных отверстий для розеток 25 и 27; таким образом, он представляет собой
многорозеточный разъем. Полка 29 устанавливается внутри корпуса 21 и крепится к разделительной
перегородке 23 винтами, как показано на рисунке 31.
К нижней поверхности полки 29 прикреплены две металлические штампованные детали, обозначенные
цифрой 33, каждая из которых имеет направленный вниз прямоугольный штифт, предназначенный для
соединения с гнездами 17 и 19 детали А. К каждой металлической штампованной детали 33 прикреплена
металлическая скоба 37. К верхней поверхности полки 740 29 прикреплены два многогнездных элемента, как
показано на рисунке 39, изготовленных методом штамповки, и к каждому гнездовому элементу 39 прикреплен
металлический уголок 41, который проходит через полку 29 и имеет на своей нижней стороне зажим 43.
Между каждым зажимом 37 и соответствующим зажимом 43 вставлен небольшой (картриджный)
предохранитель; таким образом, гнездовой компонент 39 соединен через предохранитель с контактом 35 и,
следовательно, с гнездовым элементом 17 или 19 детали А. Один гнездовой компонент 39 расположен с
одной стороны разделительной перегородки 23, а другой — с другой.
Деталь B устанавливается внутри выступающей вверх стенки 4 детали B, при этом указанная стенка
защищает человека, работающего с деталями, от контакта со штырями 35, когда последние соприкасаются со
своими гнездами 17 или 19 во время снятия или установки детали B после перегорания предохранителя.
В данном случае деталь B крепится к детали A винтом 45, который проходит через оболочку 21 и
ввинчивается в платформу 1 6i5, так что две детали вместе образуют единое целое.
При использовании штифты стандартного штекерного элемента вставляются обычным способом через
входные отверстия 25 или 27. Если ток через устройство будет чрезмерным, предохранитель перегорит, и
стенка 4 удержит дугу внутри устройства; винт 45 вынимается, части A и B разделяются, предохранитель
устанавливается на место, а части снова соединяются винтом.
Таким образом, обычная 15-амперная схема может быть снабжена предохранителями для обеспечения
нескольких отдельных соединений на 5 ампер с помощью сравнительно недорогого устройства,
предохранители которого легко доступны.
Такое устройство особенно полезно тем, что позволяет подключаться к цепи, обычно защищенной
предохранителем на 15 ампер в распределительном щите, для подачи тока силой 5 ампер через правильно
подключенные розетки с предохранителями.
При желании такой предохранительный штекер можно объединить в одном устройстве с обычным
выключателем или панелью выключателя усилителя, при этом устройство электрически подключается
параллельно последней.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391543A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Венгрия): сентябрь.
2,
1931. 391,43 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 8, 1932. № 608/32.
Завершено: 4 мая 1933 г.
-gS S I.. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции транспортных средств и гусениц для них.
Я, Рихард Майнхиардт, проживающий по адресу: Иермина-ут, 63, Будапешт, Лунгария, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны транспортные средства, в которых тележки, закрепленные на кузове спереди и сзади, имеют
колеса с электроприводом, управляемые движением по одному рельсу, в то время как другие колеса движутся
по дороге вне рельсов. Однако такие транспортные средства плохо подходят для развлекательных целей,
поскольку тележки, расположенные с обоих концов, предотвращают боковое раскачивание кузова и
заставляют внешние колеса двигаться по заданной траектории; кроме того, транспортное средство не может
преодолевать очень крутые повороты, а также съезжать с резких и крутых подъемов и съезжать с них.
Изобретение относится к транспортным средствам, особенно подходящим для развлекательных целей и
предназначенным для движения по однопутным линиям с переменным уклоном и крутыми поворотами, так
что эти транспортные средства могут использоваться для различных типов волновых или пещерных железных
дорог.
Конструкция транспортного средства такова, что оно не требует обслуживания или управления, и его
использование абсолютно безопасно для пассажиров.
Согласно изобретению, платформа, несущая приводной механизм ii, шарнирно соединена с кузовом, несущим
сиденья, при этом передняя часть снабжена колесами, движущимися по направляющим, а задняя часть —
колесами, движущимися вне направляющих по открытой поверхности или земле.
Транспортное средство, созданное в соответствии с изобретением, изображено на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 представлен вид автомобиля сбоку.
На рисунке 2 представлен вид сверху на транспортное средство.
На рисунке 3 представлен продольный разрез ведущей шестерни.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение приводного механизма. Изображения 5 и 6 представляют
собой детали в боковом и переднем виде, частично в разрезе.
Транспортное средство, предпочтительно рассчитанное на двух человек, состоит из приводного механизма,
несущего опорную плиту или платформу 1, и кузова из листового металла 2, на котором установлены сиденья.
Опорная плита 1 и корпус 2 вместе со встроенными сиденьями соединены шарнирно, что позволяет
транспортному средству следовать и удерживаться на самых крутых поворотах трассы. Для этой цели на
опорной плите 1 установлен шарнир 4, который свободно окружен плитой 5, выступающей из пола корпуса.
Боковое качание транспортного средства ограничивается болтом 7, который крепится 65 к платформе 1 и
проходит в направляющем пазу в полу кузова 2. Кузов 2 с сиденьями и полом опирается на два ходовых
колеса 8 и подрессорен двумя ламинарными пружинами 9. Следует понимать, что колеса 8 движутся вне
рельсов, по открытому полу или земле.
На опорной плите 1, помимо трансмиссии, установлен электродвигатель 10, который соединен с приводным
валом 13 75 через вал 11 и муфту 12. Подшипники 14, 14 вала 13 установлены в стойках 15, а червяк 16
закреплен на валу 13 с помощью шпонки. Червяк 16 зацепляется с червячным колесом 17, которое вместе с
цепным колесом 19 закреплено на валу 18. Цепное колесо 19 соединено цепью 20 со вторым цепным колесом
23, которое закреплено на валу колеса 22, вращающемся в подшипниках 21, 21. Подшипники 21, 21 85
закреплены на платформе 1. На валу 22 также установлены ходовые колеса, которые движутся по рельсам
24, расположенным близко друг к другу и фактически образующим единый путь. Для того чтобы транспортное
средство могло преодолевать уклоны в 90 градусов, для которых одной лишь адгезии между колесами и
рельсами недостаточно, на ободе одного из ходовых колес 25 установлено зубчатое кольцо 26 таким
образом, что оно может вращаться в пределах 95 градусов относительно ходового колеса. Это зубчатое
кольцо 26 удерживается кольцом 27, привинченным к ходовому колесу 25.
В ободе ходового колеса 25 и в зубчатом кольце 26 в трех местах предусмотрены углубления 28, в каждое из
которых выступает упор 29 на кольце 26. Винтовые пружины расположены в углублениях 28, которые
опираются между упорами 29 и концами 31 углублений 28 в колесе. До 1i0; восходящая часть ходовых
рельсов 24 91,;54--) --3! is P;ICk ecure('L 1-I,,- z, Sciew'J.
Начало oi rur. a, ca we k,,iii-e 4, tile '00111 IteLIA -1i--and, IIIIii.
nitd 011,1y reaches still liei.,.,Alt after wheel lie:aid t 3 t S lOli,e ELP-Al X W111 tile ilL, 1 0 25. 5. Пока, wileA iffils 011
и chariliel iroll benve-3 iails 24, 24.
B---tv.-een the rails 24, 24 and flon, all ollier itietal parts, is arran-e.
olle OI the eurrent stippl-The other is formed ill liijo'vl-,i 111,11,11er b the runnin- ilails. TLe enixent reache the nio-tor
10],v spri-n-vhlui'i can collist of frooved wheels oi Tlie fni tile;zlipl)l-, and conduction of (--iii:i.ent are ill e-, Lot The of
th.1 iy J 1 1 - are thelefore not sh-own ill the (1 1 a win ",.
Плиточная плитка! 1 я подключился -.viol 1 Lplate -3 пролетарский. улица iojii nietal bodly '2 не только 1),-
поворот 4, но Ilie 1.5 ha-- ложь( . >0 -S,-llieh также имеет опорный элемент:37. Этот шарнир -97 свободно
закреплен. Пластина 219 прикреплена к полу корпуса 2.
За всей ведущей шестерней расположена плоская пластина, которая не позволяет считывать показания и не
причиняет вреда ушам и позвоночнику.
Швеллерный железный рельс 2) 51)eo, расположенный непосредственно перед местом остановки и
поднимающийся до уровня рельса, остается на этой высоте до конца места остановки, где он постепенно
опускается и заканчивается. Проходной трубопровод 24 не проходит через них, не достигая места подъема, а
лишь поднимаясь до уровня железного швеллера и начинаясь там, где последний опускается.
Когда транспортное средство наезжает на место остановки, среднее колесо 34 поднимается по рельсу 35,
который поднимает транспортное средство с -50 градусов относительно ходовых рельсов 24. В этот момент
цепь размыкается, и двигатель останавливается. Транспортное средство остается неподвижным, пассажиры
могут выходить и входить, после чего транспортное средство необходимо вручную протолкнуть вперед на
определенное расстояние, пока оно снова не начнет двигаться по линии 24. Здесь течет ток, и транспортное
средство продолжает движение без необходимости обслуживания.
Когда транспортное средство на своем пути достигает подъема, где начинается участок пути 32 на одном из
рельсов 24, может случиться так, что зубчатая рейка 26 окажется в положении, которое не позволяет плавно
зацепляться с зубьями рейки.
Бесшумное соединение сетки обеспечивается, в первую очередь, с помощью ra cl Lially tectli sit tile Spring
111011ht toot If'd which il.l t t ej.
холм с. это и (поздний мидер он ,т '111c, рлией. Acll Wiffi I'Le, Iziflc, Ille lise lltiliJ-Atci b ie lootbed dlive.
Tli(стих 1, itirjiiltc('t NA-0 eleuti-1, -,alkali.],. aie bell frointlie iiotoil eircuit. m addillort an ;ecoiidaiiv iitilei.x- с Isvo lailips
So thal if folj 1131 V ilelil)11 Ille llolilial Фронт поставок Ille 11101or ft'ls, Ille entel-.-.eiicviio-iil'llc,' 'i(.iied c -- i g равно
3 -,v1 в 1)v реле. Вторичная батарея непрерывно заряжается от цепи двигателя. Этот аккумулятор
используется в местах, где из-за его работы и других факторов, таких как напряжение и другие факторы,
влияющие на работу аккумулятора, могут возникать проблемы. Предусмотренное на передней и задней
сторонах, устройство, обеспечивающее защиту от перенапряжения, имеет достаточную мощность. Учитывая
описанные и подтвержденные характеристики устройства, я заявляю о применении пункта 1. Транспортное
средство для iie с однопутной системой, в которой платформа, приводная система, шарнирно соединена с
кузовом вагона. Уплотнения YID" также установлены спереди; эта часть снабжена колесами, вращающимися
по рельсам, в то время как задняя часть снабжена колесами, выступающими за пределы рельсов на открытом
полу или вокруг него.
2. Транспортное средство согласно п. 1 из 105, в котором привод, передняя передача включает в себя
двигатель, соединенный через червячный механизм с цепью, которая передает движение цепью к цепному
колесу, закрепленному на передних колесах.
3.
Транспортное средство согласно пункту 1 или 2, в котором зубчатое кольцо вращательно установлено на
одном из двух передних колес, которое удерживается на месте до колеса с помощью зубчатого кольца, в то
время как пружины расположены между ним и колесом в углублениях в кольце и колесе. «Между опорами на
ободе и торцевыми стенками углублений в колесе».
4.
Транспортное средство по п. 1. 2 iM или 3, в котором среднее колесо свободно установлено на валу между
парой передних ходовых колес, которые опираются на направляющую, расположенную между ходовыми
направляющими. 1,25 5. Транспортное средство согласно clairri 4, в котором диаметр среднего колеса больше
диаметра остальных колес и зубчатого колеса, которое может на нем находиться. rl- 130 391,543 fo.
Транспортное средство по п. 4 или 5, в котором рельс начинается в местах остановки, где он впервые
поднимается, остается поднятым на протяжении всего места остановки А, а затем опускается и
заканчивается.
7. Рельс для транспортного средства согласно пункту 3, снабженный в поднимающихся частях зубчатым
колесом, закрепленным на одном из ходовых рельсов, причем зубчатое колесо в начале имеет зубья, высота
которых постепенно увеличивается от нуля до полной высоты.
Дата: 8 января 1932 года.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, дипломированные патентные поверенные, 285, Хай-Хиллборн, Лондон,
W.C. 1, агенты заявителя.
Редхилл::Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391544A
[]
ПАТЕНТ
P- I, -J E 1 i)\ X ' S ECI-FICATIC1A I - 1 -' ' fil 414'I1 Complete Left: Oct. 10, 1932.
X l- Полная версия принята к публикации: 4 мая 1933 г.
PRHoVISIONAL SPECIFICATIMON X-^At,3oo@2 1i2a on0r renlat!
1.
ag 60 BOBS 209r C3uttinRg W021r% 7MP 01 Мы, TimF ASSOCIATED EQUIPMENT COL- I FAxY LIMITED,
британская компания, и ERsXEST JONES, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу Windmill
Lane. Итак, Мидлсекс, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение представляет собой усовершенствование зубчатых резцов для нарезания червячных
передач того типа, в которых по всей резьбе червяка на резце формируются винтовые насечки,
обеспечивающие наличие ряда зубьев, расположенных на некотором расстоянии друг от друга вдоль резьбы,
и в которых каждый из образованных таким образом зубьев отходит от передней режущей кромки.
До настоящего времени приходилось делать профиль зуба на режущей кромке больше, чем форма зуба
червяка, с которым будет использоваться червячное колесо, чтобы обеспечить возможность заточки фрезы.
До настоящего времени при обработке червячных колес также было необходимо использовать
последовательность фрез, размер которых постепенно увеличивался.
Согласно данному изобретению, фреза описанного типа характеризуется тем, что отступание зубьев
начинается на некотором расстоянии от их режущих поверхностей, оставляя выступы, простирающиеся на
небольшое расстояние вдоль спиральной длины зубьев, при этом зубья имеют полную форму в пределах
указанных выступов.
Важной особенностью изобретения является то, что отступающая часть зуба постепенно приближается к
режущей кромке зубьев по мере того, как указанная резьба проходит от одного конца ступицы до другого, при
этом размер указанных выступов постепенно уменьшается в 10 последующих зубьях, пока не исчезнет
полностью.
Ещё одна особенность изобретения заключается в том, что количество металла, удаляемого при операции
ослабления зубьев А5, не имеющих выступов, постепенно увеличивается в каждом последующем зубе, так
что профиль зубьев на передних кромках постепенно уменьшается. При использовании фрезерной головки,
как описано выше, головка подается вдоль своей оси по заготовке таким образом, чтобы зубья с меньшим
диаметром зубьев первыми входили в зацепление с заготовкой. Увеличение размера зубьев вдоль фрезы
может быть организовано таким образом, что при постоянной скорости подачи фрезы по заготовке сила
резания, которой подвергаются зубья, всегда остается практически одинаковой.
Фреза может перемещаться по заготовке до тех пор, пока зубья полностью не начнут резать. Дальнейшее
перемещение для ввода в действие последующих зубьев 60 не вызовет дальнейшего резания, но режущая
кромка зубьев будет оказывать полирующее воздействие. Следует также отметить, что при заточке фрезы,
хотя форма зубьев (65) на зубьях без направляющих уменьшится, полноразмерные режущие кромки
сохранятся на остальных зубьях с направляющими. 70 Способ изготовления фрезы, описанный выше,
включает в себя следующие этапы: нанесение спиральной резьбы на заготовку фрезы фрезерным методом;
формирование также фрезерным методом ряда спиральных насечек 75 поперек указанной резьбы с
образованием ряда зубьев, расположенных на некотором расстоянии друг от друга вдоль указанной резьбы;
отшлифовывание каждого зуба на достаточном участке его спиральной длины с образованием полной формы
зуба на коротком спиральном участке 8a каждого зуба; при этом на каждом зубе образуется ряд выступов
практически одинаковой длины; постепенное увеличение ширины указанных спиральных насечек с помощью
второго набора 85 спиральных насечек, имеющих угол спирали больше, чем у первых спиральных насечек;
при этом вторые спиральные насечки расположены таким образом, чтобы срезать те стенки зубьев, которые
примыкают к указанным выступам и пересекают их поперек.
Следует отметить, что при таком методе обработки выступы на последующих зубьях будут постепенно
уменьшаться до тех пор, пока не исчезнут, и не образуется зуб 95, имеющий приблизительно полную форму
на передней кромке, после чего профиль зубьев на передней кромке будет уменьшаться в каждом
последующем зубе. 100 После выполнения второй операции по заточке, ось закаляется, и особенностью
настоящего изобретения является то, что передняя поверхность каждого зуба шлифуется до нужной формы с
помощью шлифовального станка 105.
Дата подачи заявки: январь. 9, 1932. № 700/32.
291,544 cirl-l'I -A if.' c, <Alita- i. othA f - ≥.--" i-;ll ' h is a -' nt a a1 (. $ -, ae r -.i e7i- Go. --: [- 1 -- t (jIj$9- S-.- - Co i'mt}-l
'}-'i'fl-tz i3 per'olas and th au'-le.s \--vi'7 the -ioIlea res e... l 1-.; t $i1- i rt i 4 -1;ii; t71 i i t,t-.l,!, i t.
tooth ale appfY' 9rnimlel\ ciplil i r th li- i -twil-a ff. 3' 1a'1dT'$9$9l. $9 t BOT ? f -LT. T- E X.1-; A| k -,-\,..
1 к - - Ill 2I L allay -.fl i. Лоулон, Э. К., $ 1i, _ >... _ i I $1 1 1 B'-LT-'i. М-В'ДЕ. i' TENNANT.-A-l Iiti,& 1P2 Hattojn
(4arlifn. I.JlOndo, E.C.1 КОМПЛЕТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам Robs для нарезки червячных передач.
Компания WN-e, THE ASSOCIATED EQUIPrMENT COMPANY LIMITED, британская компания, и Эрнест Джонс,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Windmill Lane, Southall, Middlesex, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фрез для нарезания червячных передач, в которых по
всей резьбе червяка на фрезе формируются винтовые зубья, образующие ряд зубьев, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга вдоль резьбы, и каждый из таких зубьев отстоит от передней режущей
кромки.
До настоящего времени приходилось делать профиль зуба на режущей кромке больше, чем форма зуба
червяка, с которым будет использоваться червячное колесо, чтобы обеспечить возможность заточки фрезы. В
машиностроении также ранее было необходимо использовать последовательность фрез, размер которых
постепенно увеличивается.
Согласно данному изобретению, фреза описанного типа характеризуется тем, что отшлифовка зубьев
начинается на некотором расстоянии от их режущих поверхностей, оставляя выступы, простирающиеся на
небольшое расстояние вдоль спиральной длины зубьев, при этом зубья имеют полную зубчатую форму в
пределах указанных выступов. Предпочтительно, чтобы длина указанных земельных участков C0 постепенно
уменьшалась в последующих зубцах до тех пор, пока земля не будет полностью обустроена.
Соседние файлы в папке патенты