Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12435
.pdf
ПРИМЕР 2.
Для производства 250 фунтов трикотажной ткани из ацетата целлюлозы. Ткань обрабатывается в веревке для
чего? Pl in a WIRP11 clYe,g acieharinlg 1t-hoae iparts wijth wch the liquci m wyet migeribl,eoipes in co tact copst '
---d -.e trely 'Of wood. _2 k0 t-iai chloride are dl l-uted -by punniin sIowQly -In o 54 hiires 9 jiylte spiri TbIs o. Затем
Titqn pbuoe hnoasltonf 4 it-e Sapemipoe d S Solutilon n, of Jitres tof.5oft -water..5 Ios of -4Lnlydous - 'o fre ou ett -
ipreyouiy d is- 7,5 oyedA воды, -Theg:.a4ded с - ver gnGd.stirrng, auid -gpijy g. Добавляется 1 килограмм
мочевины. Затем эта смесь поступает в машину, и объем смеси увеличивается до 22400 мкг/м³, то есть
примерно до 20:1. Ткань обрабатывается в течение часа, затем температура постепенно повышается до 7,59
°C. Температура ткани сохраняется в течение часа, затем снижается до 85 °C. ngd the, fabtic.rinded with itwo
cahafges of watder and-1dypd in tlth -same machine.
Для обесцвечивания 25 фунтов cej.tulose awceak y 4n..50- -дождь tnn хлорида 5J0 (ангид.roaus) -are -itd
5литровwh -sgft w-atei. 50 шт. Также добавляются саупамин-MS-и cl-ftQao-зерна S-натрий-9-цетиат
(безводный). Всё это разбавляется до 300 литров, затем охлаждается до 95 градусов в течение 4 часов.
Затем ibaith 5 медленно перемещался к 7-OQ C и оставался в этом положении до достижения желаемого
эффекта. TbPhe yamn i5then-- lif-te:&,- -isd dyed -:'r iihtly, soaped, and dried or otherwise treated as 100 requilled-.
ПРИМЕР 4.
Для утяжеления ткани из ацетата целлюлозы...
Раствор готовят из 20 частей кристаллизованного хлорида олова(IV), 15 частей 105% биоцианата аммония, 85
частей воды и 0,5 частей сапамина MS (все части указаны по весу). К этому раствору добавляют 7 весовых
частей безводного ацетата натрия, не содержащего железа, в виде концентрированного водного раствора.
Затем в этот холодный раствор вводят 5 весовых частей ацетата целлюлозы (ткани), и температуру
постепенно повышают до 40–450 °C, постепенно добавляя еще 11,5 весовых частей ацетата натрия в виде
концентрированного водного раствора. Ванна поддерживается при температуре 40-500 °C в течение
примерно получаса, после чего материал извлекается и обрабатывается либо известковым раствором в воде,
либо 3-6-процентным раствором тринатрийфосфата для нейтрализации любой кислотности. В завершение
материал промывают, обрабатывают мылом и сушат.
ПРИМЕРЫ. 1215 Для протравливания пряжи из ацетата целлюлозы.
Части хорошо очищенной целлюлозно-ацетатной пряжи вводят в раствор, состоящий из 7 частей
кристаллизованного хлорида олова(IV), 5 частей тиоцианата аммония, 0,25 частей сапамина MS и 88 частей
воды, к которому добавляют 2 части не содержащего железа ацетата натрия в виде концентрированного
водного раствора. Температуру постепенно повышают примерно до 60-700 °C, одновременно медленно
добавляя еще 3 части ацетата натрия в виде концентрированного водного раствора. Ванна поддерживается
при температуре 55-65°C в течение 1 часа, затем в течение нескольких минут в 1-процентном растворе
карбоната натрия при температуре 30-40°C.
а затем вымыли и высушили.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391774A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
AI-nl-;,;_n i-± n,+ o1 1tr21 Mn '0 (2S9 121 qWE b1 717z Mi.1JjUipp ULue. UCLLv 1.. U. ig 1. Mk A)' O Полный
левый: 22 июля 1932 г.
Завершено: 24 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, связанные с сокращением содержания азотсодержащих органических соединений.
Я, Генри Дрейфус, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Celanese House, 22 & 23,
Hanover Square, London, W. 1, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к производству органических соединений и, в частности, к
производству гидразобензола и других продуктов восстановления нитро-соединений.
Известно несколько методов производства гидразобензола, причем методы, применяемые в промышленных
масштабах, включают восстановление нитробензола, азокси- или азобензола. Гидразобензол является
важным промежуточным продуктом в производстве бензидина, в который он превращается при обработке
кислотой.
В качестве восстановителя, наиболее часто используемого при производстве гидразобензола путем
восстановления нитробензола, может выступать цинк в присутствии щелочи. Однако при использовании
цинка необходимо учитывать ряд неблагоприятных факторов. Например, цинк относительно дорог.
Кроме того, реакция может быть не только настолько бурной, что выйдет из-под контроля, но и привести к
образованию анилина. Спирт обычно используется для уменьшения образования анилина, но его применение
значительно увеличивает стоимость процесса. В тех случаях, когда цинк был заменен железными
отверстиями при восстановлении нитробензола до [5 гидразобензола], были обнаружены другие недостатки.
Таким образом, на практике требуется количество железа, во много раз превышающее теоретически
необходимое для полного восстановления до гидразобензола.
Было установлено, что скорость восстановления увеличивается, и для восстановления нитросоединений до
гидразобензола можно использовать количества железа, значительно близкие к рассчитанным, если железо,
используемое в качестве восстановителя, находится в очень мелкодисперсном состоянии, и особенно ! если
используется пиропийорное железо.
В соответствии с настоящим изобретением, следовательно, восстановление нитрбензолов до...
ydraz'olenzen'e.anmd другие восстановления, особенно восстановления, проводимые в жидком или
нейтральном растворе, являются эффективными P4ia6 ';'" 4; M- '- Средство для получения мелкодисперсного
железа, и особенно пирофорного железа. 55 Использование такого свободно делённого железа позволяет не
только значительно приблизить необходимое для восстановления количество железа к теоретически
требуемому, чем в случае использования железной стружки, но и заменить щелочь, обычно используемую в
щелочных восстановлениях, на щелочь:
Оксиды или гидроксиды металлов, например, известь. 65 Как уже указывалось, используемое железо должно
быть как можно более мелкодисперсным, и предпочтительно иметь такую степень детализации, чтобы
обладать пирофорными свойствами.
Таким образом, например, железо, полученное путем восстановления осажденного гидроксида железа или
путем восстановления оксида железа, полученного под действием нагрева нитрата, в высшей степени
подходит для использования в соответствии с настоящим изобретением. Ещё один удобный способ
получения мелкодисперсного железа, пригодного для использования в соответствии с настоящим
изобретением, заключается в разложении карбонилов железа, например, под действием тепла на карбонилы
железа. Активность железа как восстановителя при желании может быть повышена предварительной
обработкой едким натрием и/или растворами солей металлов, но такая предварительная обработка, как
правило, не требуется при использовании пирофорного железа.
В качестве альтернативы карбонил железа может фактически разлагаться на месте, при этом железо
образуется в мелкодисперсной форме фактически в восстановительной смеси.
Восстановление нитросоединений может проводиться при повышенных температурах, например, при 90-1000
°C, и предпочтительно в отсутствие кислорода. Поэтому предпочтительно проводить восстановление в
нейтральной или восстановительной атмосфере, например, в атмосфере водорода или азота.
- При необходимости или желательности реакцию tO0B можно регулировать добавлением разбавителя,
например спирта, к восстановительной смеси, но в целом такие добавления не были признаны
необходимыми. Хотя изобретение было описано более подробно в связи с получением гидразобензола путем
восстановления нитробензола, другие гидразосоединения могут быть получены путем восстановления
соответствующих нитросоединений с последующей обработкой кислотами. Таким образом, например,
нитротолуолы, нитроанизолы и нитроксилолы могут быть восстановлены с помощью процесса, описанного в
настоящем изобретении.
Изобретение, кроме того, не ограничивается получением гидразосоединений, а применимо к получению
амино-, азо- или азоксисоединений путем восстановления нитросоединений, а также к восстановлению
азотсодержащих органических соединений, способных к восстановлению в целом.
При производстве бензидина и замещенных бензидинов гидразосоединение при необходимости выделяют, а
затем обрабатывают кислотой, в результате чего происходит превращение в бензидин. Так, например, при
производстве бензидина из гидразобензола гидразобензол может быть обработан соляной кислотой, 25
предпочтительно без нагревания, при этом достигается почти количественная конверсия. В тех случаях, когда
требуются производные, такие как ацетиловые или бензоильные производные бензидина, их можно получить
непосредственно путем нагревания гидразосоединения с органической кислотой или ангидридом, или со
смесью кислоты и ангидрида. Так, например, ацетилбензидин можно получить кипячением гидразобензола с
уксусной кислотой.
Дата: 21 октября 1931 года.
Стивенс и Аллен, дипломированные патентные поверенные, компания Celanese. Дом. 22 & 23, Рановер-сквер,
Лондон, W. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные со снижением содержания азотсодержащих органических соединений.
Я, HExNY DRzy-FIus, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Celanese House, 22 & 23,
Hanover Square, London, W. 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к производству органических соединений и более конкретно… В основном это связано
с производством гидразобензола и других продуктов восстановления нитросоединений.
Известно несколько способов получения гидразобензола, в том числе...
Используется в промышленных масштабах для восстановления нитробензола, азокси- или азобензола.
Гидразобензол является важным промежуточным продуктом в производстве бензидина, в который он
превращается при обработке кислотой.
В качестве восстановителя, наиболее часто используемого при производстве гидразобензола путем
восстановления нитробензола, можно назвать цинк в присутствии щелочи. Однако при использовании цинка
необходимо учитывать ряд неблагоприятных факторов. Например, -65:inc - относительно дорогой.
PtirtSe more -,the. reaction tmay not only.
bs 80violent-as to get out of, hand, -but an-line, miay- also bp, -formed -. Спирт обычно используется для
уменьшения продуцирования анилина, но его применение значительно увеличивает затраты. В то время как
железные стержни использовались в качестве заменителя цинка при восстановлении нитробензола до
гидразобензола, было обнаружено, что возникают и другие недостатки. Таким образом, на практике требуется
количество железа, значительно превышающее теоретически необходимое для полного восстановления до
гидразобензола.
Было установлено, что восстановление ускоряется, и для восстановления нитросоединений до
гидразобензола и для других видов восстановления, особенно тех, которые осуществляются в нейтральной
или щелочной среде, можно использовать количества железа, значительно близкие к рассчитанным, если
железо, используемое в качестве восстановителя, находится в очень мелкодисперсном состоянии и получено
из соединений железа методами, которые исключают спекание или плавление металла, и особенно если
используется пирофорное железо.
По-видимому, эффективность мелкодисперсного железа в качестве восстановителя обусловлена его
увеличенной поверхностью по отношению к массе, когда железо получают из соединений железа методами,
избегающими спекания или плавления металла. Было установлено, что другие формы железа, полученные
этим методом, например, железо, полученное путем восстановления соединений железа, могут быть успешно
использованы. С.
с использованием разделенного железа или другого железа, полученного из соединений железа методами,
избегающими синтеза и диффузии металла, имеющего большую поверхность по отношению к своей массе.
39-i-T4 не только делает количество железа, необходимое для восстановления, гораздо ближе к тому, что
требуется теоретически, чем в случае использования железной стружки, но и едкий натр, такой как
каустическая сода, обычно используемый при щелочном восстановлении, часто без вреда может быть
полностью или частично заменен оксидами или гидроксидами щелочноземельных металлов, например,
известью.
Как уже указывалось, используемое железо должно быть как можно более мелкодисперсным или иметь как
можно более обширную поверхность и может обладать такой степенью измельчения, чтобы быть
пирофорным. Таким образом, например, железо, полученное восстановлением осажденного гидроксида
железа или восстановлением оксида железа, полученного путем нагревания нитрата, в высшей степени
подходит для использования в соответствии с настоящим изобретением. Еще один удобный способ
получения железа, пригодного для использования в соответствии с настоящим изобретением, заключается в
разложении карбонилов железа, например, путем воздействия тепла на карбонил железа. Необходимы
методы, при которых железо получают из его соединений при относительно низкой температуре, чтобы
избежать плавления или спекания металла. При желании активность железа в качестве восстановителя
может быть повышена предварительной обработкой едким натром и/или растворами солей металлов, но
такая предварительная обработка, как правило, не требуется, особенно при использовании пирофорного
железа.
В качестве альтернативы карбонил железа может фактически разлагаться на месте, при этом железо
образуется в мелкодисперсной форме непосредственно в восстановительной смеси.
Восстановление нитросоединений может проводиться при повышенных температурах, например, при
900-1000 °C, и предпочтительно в отсутствие кислорода.
При необходимости или желании реакцию можно регулировать добавлением разбавителей, например
углеводородов или спирта, к восстановительной смеси, но в целом такие добавления не считаются
необходимыми.
Хотя изобретение было описано более подробно в связи с получением 3-гидразобензола путем
восстановления 3-титробензола, другие гидразосоединения могут быть получены путем восстановления
соответствующих нитросоединений. Таким образом, например, нитротолуолы, нитроанизолы и нитроксилолы
могут быть восстановлены с помощью процесса, описанного в настоящем изобретении. Изобретение, кроме
того, не ограничивается производством гидразосоединений, а применимо к i! Образование амино-, азо- или
азоксисоединений путем восстановления нитросоединений, и в целом — путем восстановления
нитросоединений и восстанавливаемых продуктов восстановления нитросоединений.
При производстве бензидина и замещенных бензидинов гидразосоединение при необходимости выделяют, а
затем обрабатывают кислотой, в результате чего происходит превращение в бензидиновое соединение.
Таким образом, например, при производстве бензидина -75 - из гидразобензола, гидразобензол может быть
обработан соляной кислотой, предпочтительно без добавления соляной кислоты, при условии достижения
количественной конверсии.
В тех случаях, когда требуются производные, такие как ацетил- или иобензоилпроизводные бенидина, их
можно получить непосредственно путем нагревания гидразосоединения с органической кислотой или
ангидридом, либо со смесью кислоты и ангидрида. Таким образом, например, при температуре -85°C
ацетилбензидин можно получить кипячением гидразобензола с уксусной кислотой.
- Следующий пример иллюстрирует изобретение, не являясь никоим образом ограничивающим: ПРИМЕР.
В сосуде, содержащем атмосферу азота, перемешивают 50 частей по весу нитробензола с 50 частями по весу
очень мелкодисперсного железа, полученного восстановлением 95% оксида железа водородом или
термическим разложением карбонилов железа, а затем нагревают примерно до 900 °C.
Когда постепенно добавляют 80 частей по весу 600% каустической соды, поддерживая температуру около 100
°C, смесь тщательно перемешивают, и когда образование азоксибензена завершается, как показано
температурой схватывания смеси, добавляют пасту из 16 частей по весу железа и 60% каустической соды.
Смесь перемешивают при той же температуре до полного образования азобензола. Затем добавляют еще 16
частей 100 по весу железа и 40 частей едкого натрия по весу, при этом масса поддерживается в жидком
состоянии путем повышения температуры к концу реакции примерно до 130 °C. После завершения 15-тонного
восстановления неочищенный гидразобензол отделяют от оксида железа и едкого щелочного металла. Для
превращения его в бензидин его перемешивают в течение нескольких часов в холодном состоянии с соляной
кислотой концентрацией 240 БР, а затем массу нагревают до 80 °C, при этом бензидин растворяется в
горячем растворе.
Затем горячий раствор фильтруют, а бензидин осаждают в виде сульфата добавлением серной кислоты. В
заключение сульфат бензидина отфильтровывают, промывают, а основание получают с хорошим выходом
путем обработки аммиаком.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения- 130t 1 dA - J 11 i 1 i 1 1 - Ai1 i i 1-:
1
i;:; ция и каким образом это должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391775A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- о0.
Дата подачи заявки: октябрь. 26, 1931. Нет, 296141431.
Окончательная версия принята к публикации: 26 апреля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
1\
i\.a.
' 39197745 Усовершенствования в гидравлических рулевых механизмах, подходящих для транспортных
средств, судов и тому подобного.
Я, Джон Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного
изобретения, о котором мне сообщила компания Vickeis Incorporated, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Мичиган, США, по адресу: Дубой-стрит, 7752, город Детройт. Округ Уэйн и
штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, и каким образом это должно быть выполнено, должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное изобретение относится к гидравлическому
рулевому механизму, особенно подходящему для управления автомобилями, судами и подобными им, в
котором управление стандартным рулевым колесом с ручным управлением перемещает клапан,
контролирующий работу гидравлического привода рулевого механизма.
В рулевом механизме этого гидравлического двигателя обычно используются соединения рулевого
управления через зубчатую передачу и сегментное колесо или подобный редуктор, при этом клапан
управления указанным гидравлическим двигателем в некоторых случаях расположен параллельно и может
перемещаться вдоль рулевой колонки.
Согласно данному изобретению, клапан, коаксиально установленный с рулевой колонкой и непосредственно
управляемый ею, контролирует работу жидкостного двигателя, установленного непосредственно на
поперечном валу, с соединительными элементами без использования промежуточного редуктора.
на прилагаемых чертежах:.
Рис. 1 — это продольный разрез, выполненный по линии 1-i1 на рис. 2, где показано относительное
расположение управляющего клапана и рабочих частей, а также их позиционирование как части корпуса
рулевого механизма.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рис. 1; иллюстрирующий
предпочтительный способ нанесения краски на поршень в качестве частичной компенсации.
ri.3 представляет собой секционный,,-и,taLen.on lie &- o of,i 2- and-- sh'' y. 'Fg i w ii ne. &indrical piston. and
-cylinder structure and t mane f cnecting the same with the control valve.
— На рис. 4 представлен поперечный разрез по линии 4-4 на рис. 2, иллюстрирующий расположение
перепускного клапана.
Рис. 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 5-45 на рис. 1 sh ig eisofte6 -v.alve
centeringAd osnetrliing'atlo devie. 6 Рис. 6 представляет собой поперечный разрез, выполненный на линии 66.
На рис. 1 показан управляющий клапан в среднем положении, через который проходит жидкость. Рис. 1 — это
поперечный разрез, выполненный по линиям 6:7 на рис. 1, также показывающий управляющий клапан в
среднем положении, но иллюстрирующий поток жидкости из входа. Рис. 8 — это поперечный разрез,
выполненный по линиям 70-88° и показывающий внешний элемент управляющего клапана в открытом
положении, чтобы направлять поток жидкости в цилиндр.
Рис. 9 представляет собой поперечный разрез по линии 919 рис. 1, иллюстрирующий направляющий возврат
из цилиндра, когда клапан находится в положении, показанном на рис. 8:
Суть настоящего изобретения, можно сказать, заключается в эффективности гидравлического управления и
соответствующего механизма, а также устройства для централизации или нейтрализации, обеспечивающего
положительную централизацию регулирующего клапана и исключающего любое перекрытие. 8 Как лучше
всего показано на рис. 1, 2 и 3, мой гидравлический рулевой механизм очень точно повторяет общую схему и
конфигурацию рулевого механизма, управляемого вручную. 'Tehuing may-be-ge go -ally d4e-ignated 1, 'the
hrousing coverr-9 teras -at'2, the cross shaft a t3 n h wheel shaft as at:4.
Корпус шестерни 1 имеет ту же самую форму, что и стандартный тройник 95-го редуктора, и предназначен для
приема и поддержки 3Orm-mnemberi. Этот конец схемы 1 немного отличается от общего блока, так что он
может принимать управляющий сигнал, который может быть обозначен как 0, в целом, как это будет указано в
подробной структуре, которая будет описана позже.
Этот управляющий элемент предназначен для разделения вала колеса -4 и червяка 5, которые на практике
напрямую соединены. Вал колеса -4 и червяк 5 соединены с рулевым колесом или аналогичным элементом
(не показан). Другой конец вала колеса 4 жестко соединен с кольцевой перфорированной втулкой 8, которая
является частью общей конструкции клапана 6. Червяк 5 соединен шпонкой с валом 9, который является
продолжением цилиндрического клапанного элемента 1.0. Таким образом, клапанный элемент 10 и вал 9
выполнены цельно или жестко соединены, а вал колеса 4 и кольцевая втулка 8 жестко соединены, в
результате чего относительно подвижные части 8 и 10 клапана 6 служат разделительным элементом между
валом 4 и валом 9. Втулка 8 содержит четыре расположенных по диаметру паза 11, которые, как лучше всего
показано на фиг. 6-9, предназначены для взаимодействия с продольными элементами клапана или выступами
12 цилиндрического внутреннего элемента клапана 10.
Прорези 11 втулки 8 немного шире, чем выступы 12 клапана 10, так что в нормальном нейтральном
положении масло свободно перетекает из одного углубления в клапане 10 в другое, как это лучше всего
показано на рис. 6 и 7.
- Втулка 13 предназначена для крепления к втулке 8 или является ее частью, и эта втулка 13 снабжена
множеством отверстий 14, расположенных как по окружности, так и по длине, как будет описано далее более
подробно. - Внутренние стенки корпуса 1 снабжены расположенными на некотором расстоянии друг от друга
кольцевыми канавками 15, которые предназначены для взаимодействия или выравнивания с
соответствующими отверстиями 14 втулки 13. Иными словами, расположенные вдоль и по окружности порты
14 расположены таким образом, чтобы постоянно соединять углубления клапана 10 с соответствующими
кольцевыми канавками 15 независимо от положения вала колеса 4 и соединенной с ним воздушной втулки 8.
Как лучше всего показано на рис. 1, корпус 1 снабжен соответствующим входным отверстием для жидкости
1.6 и выходным отверстием для жидкости 17. Для непрерывной подачи и отвода жидкости из корпуса можно
использовать любой подходящий насос, как показано на схеме А. Конструкция или местоположение этого
насоса не имеют значения, поскольку они не входят в настоящее изобретение, за исключением того, что он
предназначен для непрерывной циркуляции необходимого количества жидкости через гидравлическую
систему. Входные отверстия 16 и 17 предназначены для сообщения с центральными кольцевыми канавками
15, как показано на рис. 1, а две внешние кольцевые канавки предназначены для взаимодействия с
отверстиями 18 и 19, которые регулируют поток жидкости к рабочему цилиндру и от него.
Как лучше всего показано на рис. 2, другая основная часть моего рулевого механизма состоит из крышки
корпуса 2, которая сконструирована таким образом, что она не только завершает корпус и несет поперечный
вал 3, но и приспособлена для крепления к раме с помощью фланцев 20. В настоящем изобретении я также
использую эту крышку 2 в качестве рабочего цилиндра для жидкости. Одна из частей 70 21 этой крышки
корпуса практически идентична стандартной крышке корпуса рулевого механизма с ручным управлением тем,
что она образует фланец, как лучше всего показано на рис. 3, так что ее можно прикрепить болтами к корпусу
75, а также образует подшипник для переноса поперечного вала 3 и фланец для крепления болтами к раме.
Другая часть 22 корпуса может также образовывать дополнительный подшипник для поперечного вала 3 80 и,
таким образом, соединяется с элементом 21, образуя часть цилиндра, который может быть обозначен общим
обозначением 23. Как лучше всего показано на рис. 3, цилиндр 23 снабжен соответствующими портами 2,5 и
26, которые 85 соединены соответствующими каналами с портами 18 и 19 в корпусе 1.
На валу 3 установлен многопоршневой узел, имеющий расположенные по диаметру поршневые элементы 27.
Элементы 28 являются стационарными (9G) и предпочтительно крепятся к части 22 корпуса, образуя таким
образом...
часть стенки цилиндра.
Элементы 21 и 22 крышки корпуса снабжены кольцевыми проходами 29 и 30, причем каждый проход снабжен
расположенными по диаметру отверстиями для соединения диаметрально противоположных пространств,
образованных элементами 27 и 28. Таким образом, станет очевидно, что по мере перекачивания и отвода
жидкости из рабочего цилиндра она будет перекачиваться и отводиться с диаметрально противоположных
сторон поршневого узла, так что этот узел всегда будет сбалансирован, в результате чего он будет
практически свободно перемещаться внутри цилиндра и существенно снизит трение и износ. Следует
понимать, что цилиндр 23, каналы 29 и 30, фактически вся система, всегда заполнены рабочей жидкостью, в
результате чего, когда подвижный клапанный элемент 8 находится в центральном положении, как показано на
фиг. 6 и 7, поршни будут испытывать одинаковое давление с обеих сторон, тогда как при перемещении
клапана 8 в ту или иную сторону, как показано на фиг. 8 и 9, в цилиндре будет возникать разница давлений в
зависимости от направления движения управляющего клапана.
Благодаря тому, что цилиндр выполнен как часть крышки корпуса, поршневой узел крепится непосредственно
к поперечному валу, в результате чего жидкость в цилиндре поглощает все удары 125, а не червяк и
червячное колесо, и принимает на себя практически всю нагрузку этого червяка и червячного колеса.
Для обеспечения точного позиционирования колес дирижабля в точке, сопоставимой с движением рулевого
механизма, и для исключения любой возможности перебега, я предусмотрел устройство центрирования
клапана, которое лучше всего показано на рис.
-5 5. Как лучше всего показано на рис. 1, левый конец втулки 8 срезан для размещения центрирующего
выступа 31. Этот конец втулки -8 и центрирующий выступ требуют точной обработки, чтобы гарантировать,
что регулирующий клапан всегда будет надежно нейтрализован и центрирован, и эти точно обработанные
детали являются единственными точками во всем устройстве, требующими такой высокой точности.
Готовые поверхности 32 вырезанной части J5 на конце втулки клапана 8 расположены на заданном
расстоянии от готовых боковых сторон центрального выступа 31. Следует понимать, что фактический контакт
между поверхностями 32 и выступом 31 будет иметь место только в случае отказа подачи жидкости, при этом
фактический положительный контакт между втулкой 8 и центральным выступом 31 будет служить для
соединения двух валов 4 и 9, обеспечивая прямое ручное управление рулевым механизмом.
- Выступ 31 выполнен таким образом, чтобы обеспечить отверстие 33 для размещения витой пружины 34.
На каждом конце отверстия 33 я предусмотрел распорные элементы 35, которые обычно находятся в плотном
контакте с торцевыми стенками отверстия 33 и одновременно контактируют с обработанными боковыми
сторонами 32 гильзы 8. Таким образом, видно, что при точной механической обработке этих деталей - 5
выступ 31 будет, как правило, точно центрирован между готовыми стенками 32 втулки 8. Взаимодействие
между регулирующим клапаном и работой поршня, а также, косвенно, червяка 5 и вала 9, происходит
практически мгновенно, в результате чего элемент 31 и клапан 10 будут следовать за любым движением!
внешней оболочки 8. Пока рулевое колесо и втулка 8 непрерывно поворачиваются в любом направлении,
элемент 31 и клапан 10 будут непрерывно следовать этому движению, но в момент остановки рулевого колеса
втулка клапана 8 будет надежно центрирована и нейтрализована относительно удлинительного выступа 31, в
результате чего колеса дирижабля остановятся точно в точке, предопределенной остановкой рулевого
колеса.
Если бы не это центрирующее устройство, трение между цилиндрическим клапаном 10 и втулкой клапана 8
привело бы к тому, что втулка клапана 8 сместилась бы за пределы заданной точки остановки, то есть за
величину люфта в червячной передаче, в результате чего колеса дирижабля вышли бы за отметку,
определяемую оператором рулевого колеса.
Принцип работы конструкции регулирующего клапана и гидравлического блока в целом лучше всего описать,
обратившись к рисункам 6–9, которые представляют собой сечения, выполненные по линиям 6, 7, 8 и 9
рисунка 1. Канавки 15, на которых берутся эти участки, могут быть пронумерованы соответственно a, b, c и J,
7.
На рис. 7 представлен разрез входного отверстия, на котором показана жидкость, поступающая в отверстие
16 и циркулирующая вокруг кольцевой канавки b. Втулка клапана 8 с 2-7 и ее наружной втулкой 13 показана в
нейтральном или среднем положении. Втулка 8 снабжена четырьмя пазами 11 и четырьмя расположенными
по диаметру отверстиями 36, равноудаленными между указанными пазами. Внешняя втулка 801 13 имеет
восемь отверстий 14, которые совпадают с пазами 11 и отверстиями 36 втулки 8, причем эти отверстия 14 и
36 расположены таким образом, что они соответствуют соответствующим канавкам a, b, 8r, c и d в корпусе, как
лучше всего показано на рис. 1. При центральном положении втулки клапана 8 очевидно, что жидкость будет
проходить через отверстия 14 втулки 90 13, которые выровнены с канавкой b, через отверстия 36 втулки 8,
которые выровнены с отверстиями 14, и поскольку выступающие части 12 клапана имеют меньшую ширину,
чем отверстия 11, 95, жидкость будет проходить из углублений m мимо выступающих частей 12 и попадать в
углубления n (см. рис. 7).
- Жидкость, поступающая в углубления n, затем будет выходить через регистрирующие порты 10 36 и 14, а
затем по кольцевой канавке a в выходной канал 17. Таким образом, хотя масло будет постоянно подаваться
— в равной степени к обеим сторонам поршня в цилиндре 23 — происходит непрерывная циркуляция
жидкости, как показано на рисунках.
6 и 7, допускает использование насоса непрерывного действия.
Теперь, если повернуть рулевое колесо, втулка клапана 8, как показано на рисунке 8 (UQ), переместится
относительно центрального элемента клапана 10, в результате чего выходное отверстие из углублений m
будет ограничено одной щелевой частью 11, и жидкость, поступающая в углубления m из входного отверстия
16, будет отводиться через каналы 19 и 26 к цилиндру 23, в то время как жидкость с другой стороны цилиндра
будет сбрасываться и перекачиваться обратно через канал 18, кольцевую канавку d, в углубления n, где она
отводится обратно к насосу через канал 17.
Поршень внутри цилиндра 23, в свою очередь, приведет в действие поперечный вал 125, управляющий
колесами дирижабля.
Это движение также будет передаваться обратно через вал 9, так что внутренний клапанный элемент 10
будет следовать за внешним клапанным элементом 8 до тех пор, пока рулевое колесо 3 L._ ' . >L: _
останавливается, когда порты клапана будут окончательно центрированы с помощью механизма, показанного
на рис. 5, так что они примут соотношение, изображенное на рис.
Сти 6 и 7.
Направление потока жидкости к рабочему цилиндру будет регулироваться направлением движения
регулирующего клапана 8. На фиг. 2 и 4 показан подходящий регулируемый перепускной клапан (i0), а на фиг.
1 — регулируемый предохранительный клапан (i0), обозначенный цифрой 41. Такие перепускные и
предохранительные клапаны обеспечивают обход и сброс жидкости в случае остановки циркуляции или
необходимости ручного управления по какой-либо причине.
Таким образом, становится ясно, что я предложил гидравлический рулевой механизм, выполненный в виде
цельного узла в корпусе рулевого механизма и крышке корпуса стандартного типа. За исключением
центрирующего устройства клапана, остальные детали требуют минимальной точности обработки. Все части
гидравлической системы управления и конструкции компактны и просты, а их расположение и компоновка
минимальны по сравнению со стандартным рулевым механизмом с ручным управлением. Жидкостный привод
и регулирующий клапан обеспечивают достаточную мощность для любых задач рулевого управления и
сконструированы таким образом, чтобы быть практически износостойкими.
Подробно описав и определив характер указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391776A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
APP ilcdtidn'hb"Dfe -Oct. ' 26, 1931.- №--29;639/1W,-- -391:776& Завершено. Оставлено 18 июля 1932 г.,
полностью принято.-, 26 апреля 1933 г.: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ..
A 'Метод b Pxodulbing-on-faqueusfiifecatF1o W'xn-anidPolisihing Композиции.
Мы, Qm-Tixr-Bunix, торгующие нефтью, являемся поставщиком непрерывного сырья для производства нефти,
находящейся в стадии производства. IRA BUdDowEsni ScHw.B"NqTIN N A.TN., отпугивающие средства могут
успешно использоваться для производства 5-го сорта нефти Schwenningen. Н., Вюртемберг, -z purps i
iw-excedpt thojd which are Getmfany, and' EDiuND SCI'ULERi, of 8, soluble in oils, sidh as- f or e a'm1e 8
ildchingenstrdsse', Tubingen,- Germany, creo'sote 'oils;., The - latest, however, are both German Citizens., do-
hereby declare obj-ectionable, -s ar; a - other fer phenolic the nature of this,invention- to' be as: pri arations',n accouiit
ef the unpleasa]nt 60 foilwA;'- and. В современном искусстве обработки напольных покрытий это особая
особенность, поэтому ее невозможно устранить с помощью полировочных средств. Цель состоит в том, чтобы
использовать их не только для очистки пола воском или полировкой, но и для восстановления цвета и
Соседние файлы в папке патенты