Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12398
.pdf
избыток материала, была применена к голове.
Повязки остаются свисать вертикально, и, следовательно, не были применены. Головной убор может
содержать перфорации для одного или обоих ушей или в качестве вентиляционных отверстий. Способ
применения нашего головного убора может быть украшен на его поверхности или нет. -10 -' Покрытие
осуществляется следующим образом: - Оно может быть надето поверх шляпы, расположенной на -
Поднимите прямоугольный головной убор человека перед собой на расстоянии вытянутой руки, держа голову
без головного убора. Задней стороной к себе, держась левой рукой и правой рукой, выясняя характер нашего
указанного изобретения и то, каким образом это должно быть выполнено. [PTt 392,455 - Дополнительные
средства крепления, и два дополнительных средства крепления, которые мы претендуем, это: -
шарфообразные повязки любого размера и формы,
Прямоугольный (или овальный) головной убор, простирающийся от переднего края, при необходимости
перфорированный для одного или обоих ушей, и предназначенный для ношения в свободном положении или
в качестве вентиляционного элемента, изготовленный из гибкой эластичной ткани или из любого материала,
используемого пользователем, в основном, как описано выше.
из текстильной ткани и тому подобного, и включающий головной убор, который свободно облегает всю голову
и крепится на пуговицу, петлю, ремешок и пряжку или другой соединительный элемент. Дата: 11 ноября 1932
г. ДЖОН УИЛЬЯМ ВИШАРТ, ДЖОРДЖ Н. М. ВИШАРТ.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933 il 1 _i i 1 -1 i 1 i
i i 1 1 1 i J k 1 1 _i i 1 1 1 i - < i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392456.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392456&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392457.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392457&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392457A
[]
ПАТЕНТ W&dWAi.ION
Дата проведения съезда (Германия): декабрь.
2,
1931. 392,4:57 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 15, 1032. № 32,332/32.
(Дополнение к патенту № 391812 от ноября)
3,
1931. ) Полная версия принята к публикации: 18 мая 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области приборов для дозирования и измерения жидкостей, таких как топливо и
смазочные масла, а также связанные с ними.
— Я, Эрнст Хурльбринкс, проживающий по адресу: 18, Бавария, TW allee, Берлин-Вестенд, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю, что кран надлежащим образом соединен с краном в соответствии с
принципами данного изобретения и каким образом это должно быть выполнено, чтобы кран в обходе
демпфирующего устройства был специально описан и установлен следующим образом:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в
спецификации № 27656 от 1932 г. (серийный шланг, согласно настоящему документу). Если, однако, операция
подачи является модификацией изобретения, заявленного в спецификации № 27656 от 1932 г. (серийный
шланг, согласно настоящему документу).
№ 391,812). Изобретение: кран в байпасе заслонки -60. Автоматически реверсивное измерение
осуществляется под воздействием пружинного механизма, работающего с поршнем, который обеспечивает
закрытие и блокировку. В соответствии с основным патентом предусмотрены средства, управляемые
поршнем, который реверсирует с демпфирующим устройством, замедляющим движение закрытия, как только
происходит повышение - «переключение» -65 элемента, действуют в отношении предполагаемого возврата в
подающем шланге. Таким образом, за счет замедления переключения, что позволяет более эффективно
регулировать поток воздуха или временно перекрывать шланг, повышается эффективность автоматического
воздействия на демпфирующий диск. Когда такое измерительное устройство сконструировано таким образом,
что поршень измерительного цилиндра достигает конца своего хода, например, 5 литров, временное
прерывание оттока жидкости из шланга, производимого демпфирующим устройством, не имеет значения,
если это происходит за счет демпфирующего эффекта, который теперь очень силен, что дает возможность
полностью закрыть шланг измерительного устройства и закрыть демпфирующий кран.
Закрытие может быть осуществлено с помощью точных расчетов, которые никогда не доводятся до конца, и
никогда не выполняется на значительном расстоянии. Однако, если объем хода поршня составляет всего 80
литров, это гарантирует успешную операцию подачи, которая должна завершиться до того, как поршень снова
покинет крайнее положение.
Выходной поток, создаваемый демпфирующим устройством, значителен, поскольку после каждого литра,
вызванного демпфирующим устройством, на прилагаемых чертежах, на которых интерполированы данные,
наблюдается потеря времени, вызванная демпфирующим устройством. Изобретение иллюстрируется на
прилагаемых чертежах, на которых на рисунках 1 и 2 показаны две различные конструктивные формы. 85
Измерительный поршень, соответствующий выходному потоку 50 литров в минуту, обеспечивается
шпинделем 101 и золотниковым клапаном E. Демпфирующий диск 102, соединенный со шпинделем 101,
обеспечивает выходной поток всего около 30 литров в минуту. 110 имеет -40, фактически подаваемый. -
Запорный элемент 111, который в данном случае выполнен в виде крана и в случае 90, показанном на фиг. 1,
соединен с ограничителем, расположенным в подающей трубе 1, - Переключающим элементом. Согласно
настоящему изобретению, устройство предназначено для предотвращения неэффективного действия
демпфирующего элемента на кран 112. С этой целью, посредством соединения, например, двух пространств
перед рычагом 113 запорного крана 112 с демпфирующим устройством, рычаг управления 116 байпасного
крана 111 может быть соединен байпасом с закрывающим его штоком 114.
Фиксатор движения; элемент.. = фитинг обеспечивает, что перепускной кран 111 -где конструкция- такова, что
сначала закрыт, и только затем. при управлении: -[Цена 11-]-- - -2 3927, 45 ' рычаг 116 перемещается4, над
фюзеляжем. Он остается закрытым, пока -запорный кран 112. ''"обслуживающий персонал не вставит
шланговую насадку внутрь; --В конструктивной форме, показанной на рис. 2' -перепускной кран 112 не будет
открыт. При «работе под влиянием» с одной стороны аппарата, в начале 70.
пружина 120, которая стремится вернуть ее в режим 6 операции доставки через обходной путь.
в закрытом положении, а с другой стороны, запорный кран 111 сначала открывается под действием
фиксатора 121. Рычаг 11E, соединенный с рычагом 11, который удерживает пружину 120, фиксирует кран в
открытом положении, зацепляясь за зуб 122 сегмента 124. Там - 75.
один из зубцов храпового механизма, зубья 122, 123. При запуске моторного насоса, когда зубья храпового
механизма, расположенные в кране шланга, остаются закрытыми, в результате чего деталь 12t имеет точку
125, через которую создаваемое таким образом давление передается через шарнир разъединяющего
элемента 126 по трубе 132 к 15, имеющему зуб 127. Другой рычаг 128 поршня 130, который противодействует
силе 8, th d isin-ai leiber is- underi li'e i5n- --sip'ih senages by imeu - -fiuiefiee, through i -iJ sp'indld 129, of aniston
igseiigin. niemher 126 фиксатор 121 i3= 0 7:S 1:' который скользит в клине 131j wvhh - frtol 'зубец- 1229, при этом
фиксатор 6 соединен через трубу 132 с 7 зацеплен зубцом 127 разъединителя: 20 соединяя трубу 133' с
подающим шлангом, включая элемент 126 и предотвращая возврат крана 85 n - V ' - 1'34. ': ': t - 1- в закрытое
положение. Устройство работает следующим образом: - tiolln A.s sooni as ''шланговый кран открыт после того,
как сопло шланга было вставлено. До тех пор, пока операция подачи, в которой жидкость подается через
трубу. 1. Вода подается в резервуар, который необходимо заполнить, а подача измеряется с помощью
моторного насоса. Если процесс не завершен, эффективность работы и давление, создаваемое в
демпферном диске lJ2, значительно снижаются. Шланг для отвода воды исчезает, так что поршень проходит
через отверстие крана 1-11.
Вследствие движения 1-30 под воздействием его, соответственно, изменения хода пружины золотникового
клапана оттягивает отсоединяющую часть. Это происходит очень быстро под действием 1.2, зуб 127 которой
освобождается.
-действие пружины 44 и реверс фиксатора - I 2-1, который теперь, однако, будет происходить каждый раз,
когда пружина будет зацеплена вторым зубцом 123, так что :без потери времени. Однако, как только возврат
перепускного крана заслонки 111 - -= подача должен быть завершен, действие в закрытое положение все
равно предотвращается.
8 3--;X:5" от демпфирующего диска - может быть значительно увеличен. Только когда w к концу хода;
увеличивается -закрывая кран 111, так что операция подачи, кран шланга сильно дросселируется или
временно закрывается, в следующий раз, когда поршень достигает "конца хода", реверс золотникового
клапана происходит очень медленно, что позволяет прервать операцию подачи и поршню 131 таким образом,
чтобы давление упало до завершения реверса - средства разъединяющего элемента 129. Когда
разъединяется фиксатор 1.21. Запорный кран 1129 подающей трубы -1 подходит для соединения с
перепускным краном 112, и тем самым обеспечивает его надежное соединение с перепускным краном 111.
Немедленное переключение заслонки осуществляется путем переключения обоих кранов в перепускном
кране 111 в закрытое положение. 1jG -:двухступенчатых движений управляющего рычага. В результате этого,
после того как шланг -116 таким образом, что кран первого движения был вновь открыт, измерительный -' = X
только закрывает перепускной кран 112, в то время как поршень -завершит свой ход, но затем, как только
поршень достигнет конца своего хода, второе движение вызывает закрытие перепускного крана 112 под
воздействием демпфирующего эффекта. -' = который теперь очень сильный, сделайте короткий -
Когда.устройство такое, как показано на паузе, вызывая отток жидкости: Рис. 2 в 'bhioh; возврат заслонки - -из-
отводного шланга должен быть прерван перепускным краном в положение shLit-ofi на тот же период времени.
Это даёт ^5. X, чтобы произойти — под влиянием сопутствующей возможности — автоматического закрытия
пружины 20, как только давление — проверка постукивания перед переключением — подсказка, что
накопление происходит в задвижке, когда она завершена или перед шлангом. труба, — ее необходимо
принять в новый поршень..это отверстие началось. — Учитывая, что с таким устройством это способ, поэтому.
конструктивные — 60, например, — приводимые в действие моторными насосами, форма показана в — Фи. 2
позволяет - i2s - будет только один обслуживающий персонал, который будет обслуживать, - как только
операция подачи будет завершена, чтобы замедлить следующую, пока кран шланга еще закрыт, и что реверс
- в движении поршня в любой момент насос I немедленно создаст момент, поместив подгузник под -05
давление, как - кран шланга на время операции, чтобы иметь возможность использовать 1 i 1 1 i 1 i 1 j 1 j i ! i i
t1 i 1 1 39-9-,45:i-- --, . --- J 392,457 прерывание оттока жидкости, образующейся таким образом, для закрытия
шланга, прежде чем поршень снова покинет конец своего хода.
5
- Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392458A
[]
\73 as$ U [
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Швеция): ноябрь. 18, 1931. 392,458 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 16, 1932. № 32,442/32.
— Заявка принята к публикации: 18 мая 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области или относящиеся к устройствам наддува для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания ARiTIEBOLAGET ATLAS DIESEL, расположенная в городе Иккла, недалеко от Стокгольма,
Швеция, должным образом зарегистрированная в соответствии со шведским законодательством, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: V
Для увеличения среднего эффективного давления в рабочем цилиндре или цилиндрах двухтактных
двигателей внутреннего сгорания и, следовательно, повышения эффективности двигателя, может
использоваться так называемое наддувочное устройство цилиндра, заключающееся в том, что после
продувки цилиндра воздухом сравнительно низкого давления в цилиндр через входное отверстие,
расположенное над продувочными отверстиями цилиндра, подается воздух более высокого давления.
Данное изобретение включает в себя устройство наддува для указанной цели, в котором, помимо элемента,
например, возвратно-поступательного золотникового клапана, поворотного золотникового клапана или
подобного устройства, регулирующего подачу наддувочного воздуха в цилиндр, объединен автоматический
клапан, расположенный между указанным регулирующим элементом и входом наддувочного воздуха.
Указанный клапан закрывается давлением, создаваемым в рабочем цилиндре в результате сгорания топлива,
благодаря чему достигается, среди прочего, преимущество, заключающееся в том, что продукты сгорания не
достигают управляющего элемента во время такта расширения поршня и, следовательно, не повреждают его
ни своим высоким давлением, ни высокой температурой.
На рисунках с 1 по 9 включительно, представленных на прилагаемых чертежах, в качестве примеров показаны
несколько вариантов осуществления изобретения в вертикальном разрезе.
На рисунке 10 показано расположение входных отверстий или патрубков для подачи наддувочного воздуха в
рабочий цилиндр I и для придания воздуху вращательного движения в указанном цилиндре. Приведено лишь
то количество деталей двигателя, которое необходимо для объяснения изобретения.
На рисунке 1 изображена рама или корпус двигателя, на рисунке 1 — облицовка рабочего цилиндра, а на
рисунке 3 — поршень или плунжер, соединенный с коленчатым валом 5 двигателя посредством шатуна 4.
Отводы для откачки воздуха обозначены цифрой 27 и снабжаются сжатым воздухом из ресивера 7, который, в
свою очередь, заполняется воздухом с помощью соответствующего откачивающего насоса. Однако операция
продувки 60-го двигателя может быть осуществлена с помощью воздуха, подаваемого, как обычно, из картера
коленчатого вала. Выпускные отверстия 28 сообщаются с выпускным трубопроводом 10.
Элементы упомянутого выше двигателя 65 могут быть расположены как обычно, и принцип его работы таков,
что по мере открытия поршнем 3 отверстий 2& в конце такта расширения продукты сгорания выходят в канал
10, после чего цилиндр продувается сжатым воздухом, поступающим в цилиндр через отверстия 27,
открываемые поршнем во время его дальнейшего движения, и этот воздух затем заполняет цилиндр и
сжимается. 75 Предполагается, что вал двигателя вращается в направлении, указанном стрелкой а. При
показанном расположении портов выпускные отверстия 28 открыты в положении А 80.
коленчатого вала и продувочных отверстий 27 в положении B коленчатого вала. Продувочные отверстия
закрываются поршнем 3 в положении коленчатого вала, обозначенном буквой С, а выпускные отверстия 28
снова закрываются в положении D коленчатого вала.
Наддув рабочего цилиндра сжатым воздухом, имеющим давление выше, чем у продувочного воздуха,
осуществляется при закрытии всех портов 28 и, следовательно, начинается в положении D коленчатого вала
или непосредственно перед ним или после него. Нагнетательный воздух поступает в цилиндр через один или
несколько портов 25. Нагнетание наддува происходит между положением D коленчатого вала и положением E
того же вала. Как будет видно, скорость поршня 3 велика во время движения коленчатого вала через угол D-E,
что объясняется тем, что коленчатый вал 5 находится очень близко к своему среднему положению между
нижней и верхней мертвыми точками. Для того чтобы максимально возможное количество наддувочного
воздуха успело попасть в рабочий цилиндр в течение короткого промежутка времени, проходящего между
положениями D-E коленчатого вала, управляющий элемент каналов 25 расположен таким образом, что он
начинает двигаться до момента их открытия.
Благодаря этому открытие управляющего элемента происходит особенно быстро, и наддувочный воздух
поступает в рабочий цилиндр с полной силой с самого начала периода, в течение которого воздух
устремляется в цилиндр. Это приводит к усилению наддува рабочего цилиндра с минимальной возможной
потерей давления наддувочного воздуха, что позволяет достичь большего среднего давления в цилиндре и
большей эффективности двигателя. Элемент, управляющий подачей наддувочного воздуха, может быть
сконструирован различными способами для достижения желаемой цели, а именно: чтобы управляющий
элемент приходил в движение до момента открытия, и тем самым увеличивалось среднее давление в
цилиндре.
:25 В варианте исполнения, показанном на рисунке 1, сам рабочий поршень 3 выступает в качестве
управляющего элемента для подачи наддувочного воздуха. Для этой цели на внешней стороне поршня
предусмотрена полость 19, благодаря чему поршень также функционирует как золотниковый клапан. Полость
19 взаимодействует с портами 20, сообщающимися с приемником 21 воздуха для наддува, подаваемого
насосом, и с портами 22, сообщающимися с камерой 23. Указанная камера 23 посредством автоматически
управляемого клапана 24, например, конструкции, описанной в патентной заявке № 2547041, вводится в
состояние -0 и выходит из сообщения с портами для подачи наддувочного воздуха в рабочий цилиндр 26.
Продувочные патрубки 27 и выпускные патрубки 28 расположены как обычно. Полость 19 имеет такое
положение и такую длину вдоль поршня, что, когда поршень закрывает выпускные отверстия 28, полость
начинает соединять отверстия 20 с отверстиями 22, так что наддувочный воздух проходит из ресивера 21 в
камеру 23, а из последней через клапан 24 – через отверстия 25 в рабочий цилиндр.
Следовательно, как станет ясно, элемент c 255, а именно рабочий поршень, выполняющий также функцию
золотникового клапана, находится в движении до момента открытия. Благодаря такой конструкции открытие
происходит очень быстро, что приводит к тому, что в рабочий цилиндр 2 за короткий период времени,
доступный до того, как быстро движущийся рабочий поршень закроет отверстия 25, поступает большее
количество наддувочного воздуха без потери давления. Это происходит в положении E коленчатого вала.
Конструкция клапана включает в себя возможность дросселирования воздуха и его повторного
регулирования. Воздух, который после закрытия отверстий 25 оказывается зажатым между рабочим поршнем
70 и клапаном 24, служит для изоляции клапана от продуктов сгорания.
При движении рабочего поршня вниз отсутствует риск открытия автоматически управляемого клапана 24 под
действием наддувочного воздуха, поскольку давление в цилиндре в этом случае всегда выше давления
наддувочного воздуха. Одновременно с открытием выпускных отверстий 28 рабочим поршнем, поршень также
прерывает связь между приемником 21 и камерой 23 и, следовательно, подачу воздуха для наддува в 85.
клапан 24. Сжатый воздух, находящийся в камере 23, по мере снижения давления в рабочем цилиндре, будет
поступать в рабочий цилиндр сбоку через клапан 24 и способствовать продувке цилиндра.
Преимущество устройства, показанного на рисунке 1, заключается в том, что для управления золотниковым
клапаном или клапаном подачи воздуха для наддува 95% не требуются специальные подвижные элементы, и
что золотниковый клапан может использоваться во время вращения вала двигателя в обоих направлениях.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 2, управляющий элемент для подачи
сверхнизкотемпературного наддувочного воздуха состоит из поворотного золотникового клапана²⁹, который
вращается с той же скоростью, что и вал двигателя, через соответствующее устройство передачи движения
(не показано). Указанный золотниковый клапан 105, имеющий полую конструкцию и сообщающийся с
ресивером для наддувочного воздуха, снабжен двумя отверстиями 30 и 31, расположенными диаметрально
противоположно друг другу и взаимодействующими с двумя отверстиями 32 и 33 соответственно в корпусе
клапана. Клапан 35 представляет собой автоматический клапан, расположенный между поворотным
золотниковым клапаном и портами 36 для наддувочного воздуха и предназначенный для поддержания
давления продуктов сгорания. Продувочные и выпускные патрубки могут быть расположены, как показано на
рисунке 1.
Поворотный золотниковый клапан 29 вращается в направлении, указанном стрелкой на рисунке, и
регулируется таким образом, чтобы он открывался, когда коленчатый вал двигателя находится в положении D
на рисунке 1. Поворотный золотниковый клапан 29 может быть снабжен двумя отверстиями диаметром 125°,
поскольку не имеет значения, открывается ли клапан также после поворота на угол 180°, так как в этом случае
поршень закрывает отверстия 36.
Представленный на рисунке 3 15 вариант исполнения существенно отличается от показанного на рисунке 2
тем, что поворотный скользящий клапан 37 снабжен только одним отверстием 38, взаимодействующим с
отверстием 39 в корпусе, и что клапан вращается с удвоенной скоростью вращения вала двигателя. В этом
случае клапан также открывается в положении D (рис. 1) коленчатого вала.
В устройствах для откачки, показанных на рисунках с 1 по 3 включительно, на откачиваемых патрубках
отсутствуют клапаны. Однако настоящее изобретение может быть снабжено устройствами для откачки
воздуха такого типа, в которых между приемником 45 откачиваемого воздуха (рис. 4) и откачивающими
отверстиями 46 расположены клапаны, которые, согласно чертежу, представляют собой автоматически
управляемые клапаны 47. В таком случае продувочные отверстия 46 могут иметь ту же высоту, что и
выпускные отверстия 48, или могут быть выше, так что операция продувки продолжается до тех пор, пока
выпускные отверстия не будут закрыты рабочим поршнем. 49 обозначают отверстия для воздуха наддува.
Помимо этого, для регулирования подачи воздуха для наддува может быть предусмотрено любое из
вышеупомянутых клапанных устройств.
На рисунке 5 показано, что приемник 1 3 50 продувочного воздуха может располагаться с той же стороны
рабочего цилиндра, что и клапанное устройство наддувочного воздуха, не создавая препятствий для
указанного клапанного устройства. Клапанное устройство может быть выполнено, как показано на рисунке 2
или 3, а на рисунке 5 оно расположено так же, как показано на рисунке 3.
Для достижения эффективной зарядки ее следует начинать сразу после закрытия выпускного канала для
сжимающих газов или несколько раньше. В связи с тем фактом, что в описанных вариантах осуществления
изобретения.
Как указано выше, отвод газов отработавших газов контролируется надлежащим образом выхлопными
отверстиями. Операция наддува может начаться только после закрытия указанных отверстий. Если же, с
другой стороны, то 'специальный!' Если в выхлопном коллекторе предусмотрен золотниковый клапан,
демпфер или аналогичное устройство для отвода продуктов сгорания, то его регулировка может
осуществляться таким образом, что закрытие выхлопного канала для продуктов сгорания происходит раньше,
благодаря чему работа наддува может начаться соответственно раньше. На рисунке 6 в качестве примера
показано устройство демпфера 51i для указанной цели. Указанная заслонка закреплена под углом 60° к валу,
вращаемому валом двигателя, и для того, чтобы заслонка могла быстро перекрывать выпускной канал
продуктов сгорания (см. пунктирную линию), предполагается, что число оборотов заслонки в два раза больше,
чем число оборотов вала двигателя. Для того чтобы в начале периода разрядки не возникало
дросселирования продуктов сгорания, заслонка состоит из двух крыльев 52 и 53, несимметрично
расположенных относительно оси вращения.
Устройство, подающее воздух для наддува в рабочий цилиндр и показанное на рисунке 6, имеет ту же
конструкцию, что и устройство, показанное на рисунке 3. Вследствие -75.
Однако, поскольку выпускной канал для продуктов сгорания закрывается заслонкой 51 раньше, чем в тот
момент, когда выпускные отверстия 54 закрываются рабочим поршнем 55, отверстия 8OM 56 для воздуха
наддува могут быть расположены выше, как показано на рисунке 6, и поворотный золотниковый клапан может
быть расположен таким образом, чтобы он открывался раньше, чем в случае, показанном на рисунке 3, 85,
благодаря чему будет больше времени для осуществления операции наддува, так что будет достигнут
полный наддув.
На рисунке 7 показано применение изобретения 9ga в двигателе двойного действия. Устройство управления
подачей наддувочного воздуха выполнено в соответствии с вариантом исполнения, показанным на рисунке 1.
58 и 59 обозначают соответственно продувочные и выпускные отверстия верхней рабочей камеры цилиндра
60, а 61 и 62 — продувочные и выпускные отверстия нижней рабочей камеры цилиндра. 63 — это приемник
наддувочного воздуха, общего для обеих рабочих камер. Рабочий блок 64 показан в верхнем положении, а
нижняя камера цилиндра была очищена. На внешней стороне поршня '05 предусмотрены две полости 65 и 66,
расположенные таким образом, что, поскольку выпускные отверстия 62 закрыты рабочим поршнем, полость
6b соединяет приемник 63 с нижней рабочей камерой, '-6 ilc, которая обеспечивает наддув. hr6l'gn эти
отверстия 67, 68, полость 65, камера '6, клапан 70 и отверстия 7, наддув нижней камеры находится в.'tfusi:cT.
Как верхняя «камера», имеет, быть 6a se'nedn. ii5.
через порты 58, 59 полость 66 соединяется аналогичным образом с приемником 63 через камеру.
На рисунке 8 также показан двухтактный двигатель, в котором осуществляется сверхбольшое увеличение
объема верхней (201) и нижней (201) камер цилиндра. Подача воздуха для наддува регулируется с помощью
поворотного золотникового клапана 72, аналогичного устройству, изображенному на рисунке 3. Указанный
клапан i's eommoi.' до 125.
верхняя и нижняя части цилиндра; и снабжены отверстием 73, которое взаимодействует с отверстием 74,
предусмотренным в стенке, для облегчения...
Между поворотным золотниковым клапаном (рис. 2, 3, 5, 6 и 8) и входными патрубками 76, 77 для вала с
помощью язычково-щелевого соединения для подачи воздуха предусмотрены автоматически управляемые
клапаны 78, 79. Выпускные отверстия верхней камеры расположены по периферии, так что при изменении
направления вращения вала на противоположное, выпускные отверстия верхней камеры и выпускные
отверстия нижней камеры обозначены цифрами 80 и 81, а направление вращения передается на ползунок 83.
- Автоматически управляемый клапан.
Между портами или каналами 104 для продувки 80 и 82 и приемником 84 может быть предусмотрен воздух
для наддува, который в значительной степени касателен к цилиндру 105. На рисунке 10 показаны порты или
каналы 104 для продувочного воздуха, которые 75 для продувочного воздуха, общего для цилиндра 105.
Благодаря такому расположению, как известно, он поднимается выше. В результате этому вращательное
движение передается воздуху в цилиндр, которое также продолжается во время последующих подач топлива
в цилиндр, что приводит к более плотной смеси воздуха и топлива. Из-за конечной длины соединительного
штока j5 клапан для подачи воздуха наддува в верхнюю камеру несколько отличается.
Изобретение, очевидно, может осуществляться многими другими способами, помимо открытия указанного
клапана, для подачи воздуха для наддува в нижнюю камеру. По этой причине выход за пределы
возможностей идеи, на которой основано вращение 85-градусного поворотного задвижного клапана.
с той же скоростью, что и вал двигателя. - Теперь, подробно описав и установив природу нашего указанного
наддувочного воздуха, очевидно, что он может быть использован в двигателях двойного действия, например,
мы заявляем, что то, что мы 9@
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392459A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: -ноябрь. 18, 1932. № 32,613/32.
- Завершено: 18 мая 1933 г.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение качества походных чайников и подставок к ним.
Мы, компания BULPITT & Sons, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Swansea Works, Camden Street, Birmingham, County of Warwick, и
Уолтерт Мари Булпитт, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
В отношении походных чайников и подставок к ним известно, что подставка может быть выполнена в виде
полого контейнера, обычно цилиндрической формы, для хранения чайника, когда он не используется; чайник
располагается на дне контейнера, когда не используется, и поддерживается контейнером в приподнятом
положении, когда чайник нагревается горелкой, расположенной внутри контейнера под чайником.
В такой конструкции обычно внутреннюю часть подставки оснащают складными кронштейнами, которые
можно переместить в выступающее положение для поддержки чайника над горелкой или сложить, чтобы
опустить чайник на дно емкости или подставки.
Однако было предложено обеспечить опоры внутри подставки путем вдавливания частично отрезанных
металлических выступов из стенок подставки внутрь нее.
Также давно существует традиция делать канавки или гофрированные поверхности в стенках чайника или
подобного изделия для увеличения площади нагрева, причем эти канавки или гофрированные поверхности
простираются вверх от дна чайника.
Одной из целей настоящего изобретения является создание комбинированной подставки и чайника,
включающей в себя преимущества жестких, стационарных опорных выступов на подставке, но без потери
возможности складывания чайника и подставки друг в друга, когда они не используются.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем в сочетании с пикниковым чайником, корпус которого
имеет канавки, идущие вверх от основания, подставку, имеющую цельные выступы, образованные путем
частичного отсечения частей металла и их изгибания внутрь, причем указанные выступы Be\- /.
образуя опоры для соединения с частями чайника между пазами, 55, но способные входить в пазы, что
позволяет вставлять чайник в подставку, когда он не используется.
При желании корпус чайника может иметь рифленую конструкцию. 60 Благодаря такой конструкции чайник
можно при желании опустить на дно емкости или подставки, при этом выступы емкости будут входить в
указанные пазы. Чтобы нагреть чайник (65 градусов), его поднимают, частично поворачивают, а затем
опускают так, чтобы он опирался на выступы емкости.
— Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид чайника и подставки, изготовленных в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой разрез в плане.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез в боковой проекции.
В представленной конструкции подставка 80 состоит из цилиндрического корпуса 1, имеющего основание 2, в
центре которого может располагаться углубление 3 для размещения горелки.
В нижней части цилиндрических стенок 85 стенда предусмотрены отверстия 4 для притока воздуха.
Для удержания чайника в приподнятом положении предусмотрены встроенные выступы 5, которые
образованы путем разрезания металла подставки под углом 90 градусов в соответствующих местах и
изгибания частично отрезанных частей внутрь, как показано на рисунке.
Корпус 6 чайника снабжен вертикальными канавками 7 на его боковых сторонах, которые простираются вверх
от основания, так что чайник можно опустить в емкость, при этом выступы 5 входят в зацепление с канавками,
как показано на рисунке 2. - 100 Когда необходимо нагреть чайник, его поднимают и слегка поворачивают так,
чтобы выступающие части 8 основания чайника опирались на выступы 5.
Рифленая конструкция корпуса чайника обеспечивает ему увеличенную площадь нагрева.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
заявленное нами изобретение является таковым.
1.
В сочетании с чайником для пикника, корпус которого имеет пазы, идущие вверх от основания, и подставкой,
имеющей встроенные выступы, образованные путем частичного отсечения частей металла и их изгибания
внутрь, причем указанные выступы образуют опоры для зацепления с частями чайника между пазами, но
способны входить в пазы, позволяя размещать чайник в подставке, когда он не используется.
2.
Чайник для пикника и подставка соответственно.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392460A
[]
Соседние файлы в папке патенты