Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12374
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392891A
[]
--<U,
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): август. 18, 1930. 3929891 Дата подачи заявки на участие в программе для
лиц с избыточным весом (в Соединенном Королевстве): август. 18, 1931. № 23238/31.
Полная версия не принята.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области электромагнитных устройств и связанные с ними вопросы.
Я, Андре Огюстер Жильб, гражданин Франции, проживающий по адресу: 31, улица Труа, Борн, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции электромагнитных устройств и имеет своей целью уменьшение
объема и веса таких устройств, включая магниты, полюсные наконечники и катушки, а также в целом
достижение экономии и упрощение их производства.
Как правило, используются подковообразные магниты с изогнутыми или фрезерованными полюсными
наконечниками.
В устройстве, являющемся предметом данного изобретения, используется магнит в форме параллелепипеда
любого сечения, очень короткого, причем его длина предпочтительно меньше одной из сторон или меньше
диаметра сечения. Полюсные наконечники упрощены, крепятся к магниту и могут быть, что удобно, прямыми
и изготовлены из тянутого металла.
Магнит устанавливается между полюсами, и эти части соединяются зажимным устройством, которое может
использоваться для крепления устройства к корпусу аппарата.
Аппарат может содержать одно или несколько таких устройств.
Для лучшего понимания ситуации приводится прилагаемый чертеж, на котором, лишь в качестве примера,
показан способ изготовления нового устройства. На этом чертеже Рисунок 1 — вид сбоку, Рисунок 2 — вид
сбоку.
Рисунок 3 — вид сверху, рисунок 5 — вид сбоку двойной системы.
Магнит 1, показанный на рисунках 1, 2, 3 и 4, обладающий высокой остаточной намагниченностью и
коэрцитивной силой, подобно магнитам из кобальтовой стали, снабжен отверстием. Он устанавливается
между полюсными наконечниками 2 и 3, и эти три части скрепляются между собой немагнитным винтом 4,
снабженным гайкой. 50 На рисунке 5 показана двойная система, состоящая из двух аналогичных устройств.
Данная конструкция применима для использования в электрических воспроизводящих устройствах для
граммофонных дисков, в компенсированных двигателях для громкоговорителей и в 55 других случаях. В
данном случае магнит установлен между полюсными наконечниками 6 и 7, а немагнитный винт 8, проходящий
через эти части, служит для их соединения и крепления к корпусу 9 аппарата 60, показанного в разрезе.
Полярные массы могут быть разделены, а не перфорированы, и в одном из вариантов вместо винтов или
заклепок могут использоваться различные процессы твердой или мягкой пайки.
Указанные выше формы, материалы и пропорции могут быть изменены без отступления от принципа
изобретения. 70 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации,
я приступил к его разработке.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392892A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 18,.1930.
392,892 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 18, 1931. № 23,242/31.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к регенеративным коксовым печам или связанные с ними.
Я, Поль Ван Акфрбн, гражданин Германии, проживающий по адресу: Ирмгардштрассе, 62, Лессен, Германия
(правопреемник), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к устройствам для изменения направления потока газа в печах, нагреваемых
регенераторами, и особенно к печам, предназначенным для производства газа и кокса, и в частности к
устройствам в конструкции печей, оснащенных регенераторами, которые нагреваются слабым газом,
например, генераторным газом.
При работе печей с регенераторами обычно периодически меняют направление потока нагревающих газов и
воздуха, с одной стороны, и отходящих газов, с другой стороны, внутри печи. С этой целью в соединительные
трубопроводы между регенератором, с одной стороны, и каналом отходящих газов и газовым каналом, с
другой стороны, вставляются клапаны, которые предпочтительно выполнены в виде устройства, обычно
называемого «коленным элементом», который, если соответствующий регенератор также служит для
предварительного нагрева воздуха, снабжен дополнительным клапаном, управляемым путем соединения
внутренней части коленного элемента с наружным воздухом.
Уже известно, что при работе печей с регенераторами, особенно коксовых печей, клапаны в коленчатом
патрубке при реверсировании нагрева имеют определенную последовательность, чтобы избежать внутри
печи утечек газа или возможного образования взрывоопасной смеси воздуха и газа.
Эту последовательность легче понять, обратившись к коксовой печи с регенераторами, которая оборудована
группами по четыре регенератора в каждой, причем в каждый рабочий период один служит для
предварительного нагрева слабого газа, другой — для предварительного нагрева воздуха, а два других
регенератора нагреваются за счет прохождения отходящих газов. В данном случае, с одной стороны,
соединены два регенератора, каждый отдельным соединительным элементом, с трубопроводом слабого газа
и с наружным воздухом соответственно, а с другой стороны, два других регенератора, каждый отдельным
соединительным элементом, помимо упомянутых выше, соединены с каналами отработанного тепла. С одной
стороны, отверстия каналов отвода отработанного тепла, а с другой стороны, отверстия воздухо- и
газоподводящих трубопроводов в коленные элементы регулируются предусмотренными клапанами, которые
приводятся в действие снаружи каждого коленного элемента с помощью специального устройства,
соединенного с ним.
деталь с регулировочным устройством, общим для всех механизмов работы клапана.
В течение одного рабочего периода клапан, регулирующий подачу слабого газа в одном колене 75, открыт, а
клапан отвода отработанного газа, регулирующий открытие канала отвода отработанного газа, закрыт, тогда
как в соседнем колене, соединенном с регенератором, в котором нагревается воздух 80, воздушный клапан
открыт, а клапан отвода отработанного газа закрыт. В двух коленных узлах, через которые проходят
отходящие газы, клапаны подачи воздуха и слабого газа соответственно закрыты, а клапаны подачи
отходящих газов, с другой стороны, открыты. Если при такой организации работы установки потребуется
изменить направление нагрева в коксовых печах, то прежде всего необходимо закрыть газовый клапан, через
который проходит слабый газ. После этого, одновременно с этим, воздушный клапан в коленном суставе
должен быть закрыт.
Если труба заполнена воздухом до определенного момента, то, с другой стороны, клапан отвода
отработанных газов должен быть открыт; кроме того, как и в коленном переходнике, через который до
настоящего момента проходили отработанные газы, и через который теперь необходимо подавать воздух в
течение следующего рабочего периода, клапан отвода отработанных газов также должен быть закрыт, а
воздушный клапан открыт; и клапан отвода тепла в коленном переходнике, через который ранее проходил
слабый газ, открывается, а клапан в коленном переходнике, через который в следующий рабочий период
будет проходить слабый газ, закрывается. После завершения вышеупомянутого одновременного
переключения воздушных и теплоотводящих клапанов, клапан -.as должен быть открыт в коленном
переходнике, через который в течение последующего периода будет проходить слабый -as. Таким образом,
во всех коленных узлах достигнута регулировка клапанов, необходимая для получения желаемого
направления нагрева печи.
Для обеспечения желаемой и сравнительно сложной последовательности движений при реверсировании
газовых, воздушных и тепловых клапанов коленных суставов до настоящего времени были предусмотрены
различные тяговые устройства для соединения отдельных клапанов. Подобные конструкции включали в себя
канатные вентили, расположенные в верхней части батареи, соединенные тросами с вентилями. Иногда одна
лебедка использовалась для управления всеми газовыми клапанами, другая — для управления всеми
воздушными клапанами, а еще три — для управления всеми клапанами системы отвода отработанного тепла.
В качестве альтернативы иногда используется одна лебедка для управления работой воздушных и
теплоотводящих клапанов, поскольку реверсирование всех из них, как описано выше, происходит
одновременно.
Для фактической работы требуется оператор, который будет приводить в действие лебедки в правильной
последовательности, но это сопряжено с недостатком, заключающимся в необходимости полагаться на
надежность оператора в отношении правильного переключения вентилей.
С другой стороны, было предложено приводить в движение лебедки с помощью единого приводного и
управляющего механизма, с помощью которого различные лебедки приводились бы в действие в желаемой
последовательности. Однако такие системы привода и управления оказываются чрезвычайно сложными и
дорогостоящими по своей конструкции, а также очень чувствительными к внешним воздействиям, что в случае
сравнительно грубой работы коксового завода представляет собой существенный недостаток.
Целью изобретения, следовательно, является усовершенствование вышеупомянутых коленных суставов,
позволяющее приводить в действие все клапаны в коленных суставах в желаемой последовательности с
помощью единого исполнительного механизма.
6:1 Согласно настоящему изобретению, средства для управления направлением потока газов включают в
себя, в сочетании, клапаны для управления газовыми и воздушными каналами, а также каналами отвода
отработанных газов, когда это необходимо, реверсивный приводной механизм 70, анизотропную изоляцию
для указанных клапанов и рабочие соединения между приводным механизмом и клапанами, некоторые или
все из которых включают в себя устройства с люфтом.
Удобно, что механизированные соединения, работающие в одном направлении, обеспечивают практически
неразъемное соединение между клапанами и приводным механизмом, но при работе в противоположном
направлении они обеспечивают податливое соединение.
Предпочтительный вариант коленного сустава включает в себя кожух, имеющий в себе отверстия,
предназначенные для прохождения слабого или сильного газа и отработанного газа или воздуха,
регулирующие указанные отверстия 85, а также детали, включающие упомянутые выше люфтовые рабочие
соединения, установленные на плитке снаружи кожуха.
Целью изобретения, кроме того, является достижение особого распределения соединительных элементов
между газовыми, воздушными и отходящими газовыми клапанами и рабочими устройствами, относящимися к
коленному шарниру.
Согласно изобретению, на линейном элементе расположен рабочий вал, соединенный рычагом с
реверсивной цепью или подобным устройством, причем вал снабжен различными рычагами, каждый из
которых соединен с одним из клапанов в коленном элементе посредством тягового механизма, работающего
в одном направлении. Согласно изобретению, тяговый механизм предпочтительно состоит из упругого в
одном направлении поршня, скользящего в трубчатом продолжении вала клапана, шток которого соединен с
рычагом, принадлежащим рабочему валу, посредством цепи или эквивалентного тягового механизма, в
котором длина W этой соединительной цепи может быть изменена соответствующими средствами, например,
регулировочными винтами, расположенными на рычаге рабочего вала.
В случае данного устройства трубчатый выступ вала клапана закрыт с верхнего конца крышкой, прилегающей
к нижней стороне, при этом поршень, установленный внутри выступа вала, при движении вверх расположен
таким образом, что при дальнейшем подъеме поршня клапан, принадлежащий ему, перемещается вместе с
ним. 120 Во многих случаях может быть целесообразнее использовать соединительный эластичный элемент
в одном направлении движения, вместо рабочего уравнительного поршня в его трубчатом продолжении вала
клапана, а также соединительную цепь или другой эластичный тяговый механизм между подъемным рычагом
рабочего вала и клапаном.
Вышеизложенное и другие особенности изобретения № 130 392 892 станут более понятны.
Предпочтительный вариант изобретения будет описан далее с помощью прилагаемых чертежей, на которых:
b. Рисунок 1 представляет собой разрез коленной части, выполненной в соответствии с изобретением, и
является разрезом по линии 1-1 на рисунке 4.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку.
На рисунке 3 представлен план коленного сустава, показанного на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой горизонтальный разрез по линии 4-4 рисунка 1, а рисунок 5 в увеличенном
масштабе показывает форму средств для подъема и опускания запорных дисков.
Коленный узел, показанный на рисунках 1–4, состоит из корпуса 1, имеющего с одной стороны
горизонтальный трубный отвод 2 для соединения коленного узла с регенераторами, а ниже — вертикальный
трубный отвод 3 для соединения коленного узла с каналом отвода отработанных газов. Напротив ответвления
2 находится еще одно ответвление 4, которое открывается в обсадную трубу 1 и к которому подсоединяется
газопровод слабого газа, не показанный на чертеже. Внутри обсадной трубы ответвление 4 снабжено трубным
удлинителем 5, который открывается вверх вглубь обсадной трубы и образует седло клапана 6, как показано
на рисунке 1. В этой связи следует отметить, что, как видно из рисунка 4, отверстие удлинителя трубы 5
расположено в корпусе с одной стороны от отверстия, также выполненного в виде седла клапана 7,
ответвления трубы отвода отходящих газов 3.
Кроме того, напротив ответвления трубы 2, корпус коленного узла 1 снабжен отверстием 9 (рис. 4), которое
может быть закрыто крышкой 8. Это отверстие позволяет во время использования коленного шарнира
очищать трубный отвод 2, а также связанный с ним канал, ведущий к регенератору.
Двухдисковые клапаны 10 и 11, совместно со своими седлами 6 и 7, обеспечивают герметичное сообщение
между ответвлениями труб 3 и 4 и внутренней частью корпуса коленного узла, а также регенератором,
соединенным с корпусом, соответственно. Для этой цели клапанный диск 10 имеет шпиндель 13 (см. рисунок
5), снабженный трубчатым удлинителем 12. Этот удлинитель проходит через отверстие 15 крышки корпуса,
снабженной лабиринтным уплотнением, и служит для повышения эффективности уплотнения. На конце
выступающего из корпуса удлинителя 12 находится регулируемая резьбовая крышка 16.
Через центральное отверстие в крышке проходит удерживающий стержень 17 поршневого элемента 18,
установленного внутри удлинителя 12 и перемещающегося внутри него в продольном направлении.
Поршневой элемент 18 выполнен таким образом, что в точке своего нормального верхнего предела
перемещения относительно трубки 12 он упирается во внутреннюю поверхность крышки 16. Таким образом,
любое дальнейшее движение штока поршня 70' 17 вверх сопровождается движением вверх удлинителя трубы
12, а также диска клапана 10. На своем внешнем выступающем конце поршневой шток 17 дополнительно
снабжен отверстием 19, значение которого будет объяснено позже.
Аналогичным образом, двойной клапанный диск 11 также снабжен шпинделем 20, к которому подсоединен
трубчатый удлинитель. 80' Этот удлинитель проходит через упаковочную втулку 22, установленную в крышке
коленного упора 1, и имеет крышку 23 c), регулируемо завинчивающуюся на ее верхнем конце снаружи
корпуса 1. Внутри удлинителя 21 (85) расположен подвижный скользящий поршень 24, шток поршня 25
которого проходит через отверстие в закрывающей крышке 23 и снабжен проушиной 26 на своем наружном
конце. 90 Для перемещения двух клапанных дисков 10 и 11 предусмотрен вал 28, установленный в
подшипниках, закрепленных в кронштейне 27, установленном на крышке корпуса коленчатого вала 1. Вал
снабжен над соединительными проушинами 19 и 9 D 26 клапанных дисков 10 и 11 рычагами 29 и 30 секторной
формы. Эти два рычага имеют пазы 31 для приема соединительной цепи 32, 33, закрепленной
соответственно винтами 34 и 35 10G' на секторных рычагах 29 и 30. На свободных концах этих
соединительных цепей 32 и 33 расположены крюки 36 и 37, с помощью которых они соединяются с
соответствующими проушинами 19 и 26 шпинделя клапана.
105. Кроме того, к рабочему валу 28 также прикреплен рычаг 38, направленный вверх. Верхняя часть этого
рычага выполнена в виде вилки, которая охватывает регулировочную направляющую переключающего
механизма, не показанного на чертеже.
Принцип работы коленного упора следующий:
Начиная с клапанов в положениях 115, показанных на рисунках 1 и 2, клапан 10 закрывается на своем месте,
и подача слабого газа из коленного сустава прекращается. Однако клапанный диск 11 приподнят, то есть
регенератор соединен 120 с каналом отвода тепла. Это положение клапанов соответствует положению вала
28, показанному на рисунке 2, а также положению скользящих поршней в трубчатых выступах валов клапанов
12а, показанных на рисунке 5. Из приведенных выше иллюстраций видно, что когда клапаны находятся в
указанных положениях, поршень 18 диска клапана находится в нижнем крайнем положении, так что диск
клапана 30 392,892 плотно прилегает к поверхности седла 6, тогда как поршень 24 находится в верхнем
крайнем положении, в котором он контактирует с крышкой 2:3 удлинителя клапана. Таким образом, клапанный
диск 11 удерживается в подвешенном состоянии вне своего седла, так что отходы (из регенератора) могут
протекать через трубчатые ответвления 2 и 3.
Когда необходимо изменить направление потока газа через коленный узел, то есть соединить трубопровод
слабого газа с генераторами, предварительно нагретыми отходящими газами, и перекрыть канал отвода
отходящего тепла от регенератора, рычаг 38lo медленно поворачивается вправо, как показано на рисунке 2. В
результате этой операции клапанный диск 11 вдавливается вниз до такой степени, что он плотно прилегает к
своей уплотнительной поверхности 7, в то время как поршень 18 в удлинителе 12 клапанного диска 10
скользит вверх. В данном случае длина удлинителя 12 такова, что вскоре после того, как клапанный диск 11
упрется в свою уплотнительную поверхность, поршень 18 входит в зацепление с крышкой 16. Следовательно,
когда рычаг 38 и вал 28 поворачиваются дальше, клапан 10, соединенный с поршнем iS, перемещается вверх,
открывая таким образом удлинитель трубки 5, чтобы слабый газ мог попасть в коленный узел и оттуда пройти
в регенератор.
При движении клапана 10 вверх поршень 24 в трубчатом удлинителе 21 клапана 11 скользит вниз. Как видно,
при этом изменении направления движения сначала закрываются оба газовых канала, прежде чем становится
возможным определить новое направление движения газов.
В частности, предотвращается открытие газопровода слабого газа 4 до закрытия канала отвода
отработанного тепла:3 и таким образом также предотвращаются нежелательные потери газа, которые до
настоящего времени всегда происходили в случае печей со слабым газом при изменении направления
нагрева. Коленный элемент, показанный на рисунках 1-5, также можно использовать, если печи нагреваются с
использованием обогащенного газа. В таком случае все регенераторы печи, как обычно, служат только для
нагрева воздуха для горения, и, соответственно, все опорные элементы должны быть расположены таким
образом, чтобы можно было всасывать воздух для горения в регенераторы.
С этой целью на крышке коленного упора 1 со стороны, прилегающей к кронштейну подшипника 27 вала 28,
предусмотрено отверстие 39, которое может закрываться с помощью заслонки 40. Заслонка свободно
крепится с помощью болта 21 к рычагу или зажиму 42, который шарнирно соединен с выступом 43 крышки
корпуса коленного сустава с помощью поворотного болта 44.
При использовании коленного упора, показанного на рисунке, в случае слабого газового нагрева, воздушная
заслонка, как уже упоминалось, закрыта и в закрытом положении фиксируется зажимным винтом 46,
зажимающим свободный, несколько выдвинутый конец 4А5 зажима 42. Винт 46 установлен в качающемся
звене 47, которое может поворачиваться. Однако, если коленный наконечник будет использоваться для
нагрева с помощью газа, обогащенного 75-процентным кислородом, то винт 46, после ослабления его от
конца 45 зажима 42, откидывается, так что рычаг заслонки можно перемещать вверх и вниз.
Кроме того, в этом случае крючок цепи 32 можно снять с края 19 шпинделя клапана 10, и крючок, как показано
короткими пунктирными линиями на рисунке 2, можно вставить в звено 48, предусмотренное на зажиме 42.
Таким образом, когда вал 28 в точке 85 в любой момент времени приводится в движение, воздушная заслонка
40 открывается или закрывается вместо клапана 10.
Поршни 18 и 24 вместе с их трубчатыми штоками 12 и 21 соответственно образуют устройства,
компенсирующие люфт. Степень потери ноутенции в каждом случае можно регулировать путем изменения
значений крышек 16 и 23 соответственно.
В качестве альтернативы или в дополнение, соединение между цепями 32 и 33 и секторами 29 и 30
соответственно может быть регулируемым для регулировки эффективной длины цепей и предварительного
определения начального положения поршней 18 и 24 в их трубчатых штоках 12 и 21 относительно друг друга.
Хотя один из предпочтительных вариантов изобретения был подробно описан выше, очевидно, что можно
внести множество конструктивных изменений, не отступая от изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392893A
[]
- -- -- -:-l1
1
Примечание I1L. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания KAMMcGARN AxTIENGIS5ELLScH.ArT, расположенная по адресу: Шанцен-Гассе, 14, Цюрих,
Швейцария, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бобине или катушке для прядильных машин для изготовления кепок.
До недавнего времени эти катушки изготавливались из картона, но этот материал совершенно непригоден для
данной цели.
Картон обладает высокой гигроскопичностью и поэтому имеет тенденцию значительно изменять свою форму
и объем, что особенно заметно в прядильных цехах из-за искусственного увлажнения воздуха в них. Кроме
того, картон имеет тенденцию деформироваться под воздействием тепла, а также не обладает достаточной
твердостью поверхности и износостойкостью, поэтому вертикальное вращение прядильной головки быстро
приводит к разрушению бобины, в результате чего бобину приходится часто заменять. Такое разрушение
заключается, в частности, в отслаивании или шелушении материала в канавке, предназначенной для
направления крышки, и в легком искривлении вследствие вышеупомянутой деформации.
Указанные недостатки приводят к заклиниванию колпачка на бобине, что влечет за собой известные
проблемы, такие как неравномерность намотки пряжи, неравномерное наматывание, обрыв нити и тому
подобное.
Указанные недостатки указаны в документе elimin3929893 № 23,277/31.
Изготовленные в соответствии с настоящим изобретением путем создания бобин из искусственной смолы,
например, из спрессованного изоляционного материала, которому придается желаемая форма любым
желаемым способом, например, путем литья, формования, прессования или литья под давлением. Катушки,
изготовленные из искусственной смолы, имеют преимущество перед хорошо известными катушками в том,
что они не деформируются, обладают очень высокой износостойкостью, а также имеют небольшой вес и
низкую себестоимость производства.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана бобина для прядильных машин для изготовления
шляп в соответствии с изобретением, в продольном разрезе и в плане.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392894A
[]
NoTF. - Заявка на патент становится недействительной.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 18 марта 1931 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 18, 1931.
39 2894 № 23290/31.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме переключения передач для автотранспортных средств.
Я, Умберто Белати, проживающий по адресу: ул. Пьер Карло Боджо, 56, Турин, Италия, гражданин Италии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к механизмам переключения передач для автотранспортных средств, и его целью
является создание механизма переключения передач, в котором осевые нагрузки распределяются
равномерно и уравновешиваются для обеспечения бесшумной и плавной работы.
Один из вариантов исполнения механизма переключения скоростей согласно изобретению показан в
продольном разрезе на прилагаемом чертеже.
На рисунке 1 изображена коробка передач, в которой установлены вал 2 (несущий ведущую шестерню и
жестко соединенный с пластиной 3 для соединения с валом двигателя), ведомый вал 4 (выходящий на другом
конце коробки передач для соединения с трансмиссией автомобиля) и промежуточный вал 5.
В показанной конструкции вал 2 несет шестерню 6, снабженную коронкой передних зубьев 7, обращенной к
соответствующей коронке зубьев 8, на шестерне 9, свободно установленной на удлинителе 10 вала 4. Между
двумя коронками зубов 7 и 8 расположен воротник 11, который может зацепляться с одной или другой из этих
коронок и постоянно находится в зацеплении с коронкой зуба 12 на удлинении 10. Втулка 11 соединена с
вилкой 13, перемещающейся по стержню 14, и управляется обычным способом с помощью рычага 15.
Для перемещения выступа 18, несущего шестерню 21, используется упор 16, перемещающийся по другой
направляющей 17 и находящийся под управлением того же рычага 15; этот выступ 18 перемещается в
продольном направлении и имеет угловое крепление на ведомом валу 4.
На валу трансмиссии 5 закреплена шестерня 22, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 6
ведущего вала, шестерня [Цена 1l-3 23, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 9, свободно
установленной на ведомом валу, и шестерни 24 и 25. Шестерня 24 находится в постоянном зацеплении с
шестерней 34, свободно установленной на удлинителе 10 вала 4 и снабженной передней зубчатой головкой
3.5, с которой шестерня 21 может быть зацеплена посредством аналогичной зубчатой головки 36; эта
шестерня 21 имеет шпонку, позволяющую ей вращаться вместе с валом 4, и может перемещаться в осевом
направлении, так что она может быть зацеплена с соответствующей шестерней 60 вала 5.
Шестерни 6, 9, 22, 23, 34 и 24 имеют косозубую форму и, как известно, обеспечивают бесшумную работу, и
только шестерни 21 и 25, соответствующие самой низкой скорости, должны иметь прямозубую форму.
Согласно одной из особенностей изобретения, шестерни 6, 9 и 34 имеют зубья, наклоненные в одном
направлении, а шестерни 22, 23 и 24 — в противоположном направлении, так что осевые усилия,
создаваемые шестернями при зацеплении двух пар колес, более или менее полностью уравновешиваются,
поскольку на каждом валу осевые усилия направлены в противоположные стороны, при этом шестерня 675
всегда является ведущей шестерней, а шестерни 9 и 34 всегда являются ведомыми шестернями.
Целесообразно обеспечить полную балансировку осевых нагрузок, по крайней мере, для одной из 80 пар,
например, для пары 9-23, соответствующей максимальной скорости после прямого привода. С этой целью
зубьям пар 6, 22, 9, 23 и 24, 34 будет придана амплитуда колебаний, пропорциональная передаваемой силе и
скорости.
В частности, шестерни 6 и 9 или 6 и 34 имеют зубья, наклоненные в таком направлении, что создаваемые
осевые усилия противодействуют друг другу под углом 90 градусов. Иными словами, шестерня 6 передает
давление слева направо на вал 2, а шестерня 9 (или 34) передает на вал 4 усилие справа налево. 95
Согласно другой особенности изобретения in392,894, между боковой поверхностью шестерни 6 и кольцом на
удлинителе 10 предусмотрен упорный подшипник 3lf; таким образом, этот упорный подшипник выдерживает
осевые нагрузки, создаваемые на валах 2 и 4 шестернями 6 и 9 или 6 и 34.
Таким образом, отпадает необходимость в изготовлении подшипников 26 и 28 больших размеров для
обеспечения их способности выдерживать осевые нагрузки или в оснащении их шариковыми подшипниками
для обеспечения осевых нагрузок, поскольку это увеличило бы длину коробки передач и вызвало бы
проблемы в работе.
Для предотвращения осевых смещений вала 4, которые при использовании данной конструкции в
транспортном средстве соединены с дифференциалом, и которые могут вызвать относительные осевые
смещения подшипника 3, приводящие к его быстрому повреждению, пружина 3.8 расположена соосно с этим
подшипником 37. Эта пружина '38 помещена во внутреннее углубление в удлинителе 10 и давит на один конец
указанного подшипника, а на другой конец — на выступающий край стенки полости этого удлинителя.
Благодаря наличию пружины 3.8 подшипник 37 всегда плотно зафиксирован в нормальном положении, даже
когда вал 4 вынужден сматываться обратно. Кроме того, подшипник 3.7 служит для противостояния осевой
нагрузке, возникающей из-за винтовых зубчатых колес 6 и 9 или 34 в зависимости от количества пар в
зацеплении.
В любом случае, описанная конструкция позволяет создать механизм переключения передач для
автомобилей, в котором устраняются все причины вибрации и шума. 4g0 Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392895A
[]
- 1 л! _,- _-----u,'/, -
№ 11. Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
Раздел 91 (3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвард Колберт, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Стратфилд-авеню, Стратфилд,
недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При работе воздушных винтов кавитационные эффекты и эффекты воздушного потока создают пустоты
большей или меньшей интенсивности в определенных областях лопастей, что приводит к вибрации и шуму, а
также к снижению эффективности винта. При работе под нагрузкой в конструкции гребного винта возникают
Соседние файлы в папке патенты