Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12356
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393228A
[]
-j i i. - ' -'l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): август. 31, 1932.
393,228 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль.
1,
1933. № 3i07/33.
Заявки принимаются до: 1 июня 2019 г.
liW" Y1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для стерилизации бутылок или аналогичных емкостей.
Мы, Роберт Маргерат, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу: улица Карв, 7,
Монруж, Франция, и компания SOCIATA OFCO, акционерное общество, учрежденное в соответствии с
французским законодательством, расположенное по адресу: авеню Мишеле, 25-29, Сен-Уэн (Сена), Франция,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматической машине для стерилизации бутылок или подобных
контейнеров, и в частности контейнеров из картона или древесной целлюлозы, предназначенных для продажи
пастеризованного молока.
Изобретение характеризуется тем, что контейнеры вводятся в перевернутом виде в корпуса, расположенные
в виде бесконечной цепочки, таким образом, чтобы на определенный промежуток времени они располагались
над паровыми эжекторами, запорные отверстия которых регулируются клапанами, а пар или парообразная
жидкость затем отводится через трубку, концентричную с трубкой пароотводящего патрубка.
Изобретение включает, кроме того, специальные элементы управления, предназначенные для подъема
входных и выходных труб пара с целью подведения эжекторных сопел на высоту горловины емкостей и
одновременно для удержания последних в фиксированном положении путем опускания специальных
поршней, расположенных над дном емкостей.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, на
котором: фиг. 1 — вид спереди машины, а фиг. 2 — поперечное сечение.
Машина состоит из рамы 1, на боковых сторонах которой установлены две пары направляющих колес 2 и 3,
положение которых регулируется с помощью натяжных устройств 4, предназначенных для обеспечения
натяжения ходовой цепи.
Эта цепь состоит из ряда элементов, таких как 5, полученных методом литья и включающих четыре выступа 6,
которые снабжены коническими отверстиями 7. Эти отверстия служат для поддержки контейнеров 8, которые
вводятся в перевернутом виде, то есть [Цена 1|-] горлышками, направленными вниз.
Эти конические отверстия 7 соответствуют 35 конусности контейнеров для древесной целлюлозы, фактически
используемых в производстве. Для контейнеров меньшего диаметра в эти отверстия вводятся полые
конические втулки 9 таким образом, что горловины контейнеров GO всегда остаются на одной и той же
высоте. На рисунке 81 показан контейнер меньшего диаметра, чем контейнер 8, который вводится во второй
конический корпус 7 в элемент 5, в который предварительно была введена коническая втулка 6,5 9.
В показанном способе конструкции машина включает в себя десять элементов 5, каждый из которых
предназначен для поддержки четырех контейнеров 8 или 8i, причем эти элементы соединены друг с другом 70
посредством звеньев 10, расположенных с каждой стороны. Кроме того, для обеспечения горизонтального
перемещения цепи элементы 5 снабжены с каждой стороны двумя роликами 11 с конической канавкой,
перемещающимися по направляющим рельсам 12 и 12i. Соединительные элементы 10 соединены с
элементами 5, предназначенными для приема контейнеров, подлежащих стерилизации, посредством
штифтов 1211.
Созданная таким образом цепь может быть перемещена путем поступательного движения по направляющим
колесам 2 и 3, а также вдоль опорных рельсов 12 и 121. Это перемещение осуществляется через равные
промежутки времени с помощью двух рычагов 13, расположенных по обе стороны машины и вращающихся
вокруг вала 14 (рис.). 1). При каждом обороте этого вала концы этих рычагов входят в зацепление с роликами
15', закрепленными на концах и 90 в центральной оси элементов 5, таким образом, что цепь поворачивается
на четверть оборота. Таким образом, при каждом обороте рычаги 13 обеспечивают продвижение цепи на
четверть оборота (95 оборотов), то есть рычаги приводят в действие ролики 15 десять раз, чтобы переместить
цепь на полный цикл.
Именно в моменты остановки конвейерной цепи осуществляются операции стерилизации. Поперечно цепи и
немного выше ее срединной оси расположены две концентрические трубки 16 и 17, первая предназначена
для подачи сухого пара, а вторая обеспечивает отвод пара в процессе стерилизации.
Впускная трубка для пара 16 включает четыре инжекционных сопла 18, расположенных точно в осях
конических перфораций 7 элементов 5. Таким образом, по мере смещения этих элементов 5, набор из
четырех контейнеров 8 вводится точно над этими эжекторными соплами 18. Отводная трубка 17 имеет четыре
вогнутых выходных отверстия 19, расположенных в осях эжекторных сопел, и предназначенных для отвода
водяных паров сразу после начала работы. Стерилизация завершена. Для того чтобы максимально
приблизить два концентрических трубки 16 и 17 к горлышкам контейнеров, указанные трубки поддерживаются
механизмом, предназначенным для их подъема в требуемый момент, то есть когда контейнеры, подлежащие
стерилизации, находятся выше эжекторных сопел 18. Данная конструкция состоит из двух боковых рычагов
20, вращающихся вокруг оси 21 и приводимых в действие кулачками 22, вращающимися одновременно с
валом 14.
Концы этих рычагов 20 прикреплены к стержням 2'3 1w с помощью поворотных штифтов 24. Эти шарнирные
стержни 2.3 обеспечивают вертикальное перемещение концентрических трубок 16 и 17, движение которых
направляется соединительными стержнями 2.5, прикрепленными к муфтам 26 и направляемыми
направляющими блоками 27, скользящими по стержням 28. Поскольку контейнеры с древесной целлюлозой
очень легкие, крайне важно удерживать их в нужном положении во время стерилизации, так как в противном
случае они могут быть вытолкнуты из своих конических корпусов при подаче пара.
Для этой цели четыре поршня 32, установленные на подвижной планке 29, предназначены для того, чтобы
надавливать на перевернутые днища контейнеров, удерживая их на месте.
Эта планка 29 закреплена на двух боковых блоках 30 и 31, которые скользят вдоль направляющих 28,
установленных в раме 1. Эти два блока приводятся в действие с каждой стороны с помощью шатунов:33,
шарнирно соединенных с концами рычагов:34, которые поворачиваются вокруг кулачков 22 и приводятся ими
в действие. Поверхность W цепей 22 рассчитывается таким образом, что когда один из элементов j цепи,
обрабатывающей четыре контейнера, расположен над эжекторными соплами 1S.
Концентрические трубки 16 и 17 поднимаются, а поршни 32 опускаются, чтобы удерживать бутылки, в тот же
момент, когда открывается клапан (не показан на рисунке), также управляемый рычагом 20, для пропуска
пара.
Каждый поршень 32 несет шток 316, положение которого может регулироваться и который скользит в
отверстии в стержне 29.
Пароподводящая трубка 16 соединена с жесткой подающей трубой посредством гибкой трубки d5. Она
проходит концентрически через всасывающую трубку 17, опираясь на гильзу 37, и закрывается на своем
конце пластиной 38. Последняя снабжена перфорациями39, обеспечивающими отвод пара между двумя
трубами.
Конец трубки 17 также соединен с аспиратором гибкой трубкой.
Принцип работы машины следующий: цепь приводится в движение вращательным движением через
заданные интервалы, оператор вставляет контейнеры для стерилизации в конические перфорации 7.
После остановки ряда контейнеров над соплом парового эжектора концентрические трубки 16 и 17
поднимаются, поршни 32 опускаются, поддерживая контейнеры, и 80 осуществляется операция стерилизации.
Затем трубки возвращаются в исходное положение, как и поршни. Цепь продолжает свое движение, из
стерилизованных 85 контейнеров сливается вода, которая стекает в коллектор 40, откуда затем удаляется.
Водяные пары, выходящие из контейнеров, постепенно отводятся.
Наконец, контейнеры устанавливаются непосредственно на движущуюся ленту и подаются под углом 90
градусов в разливочную машину.
Описанное устройство позволяет стерилизовать значительное количество контейнеров любой вместимости за
относительно короткий промежуток времени. D9 Следует понимать, что описанные инженерные решения
могут быть модифицированы по желанию без изменения принципов, изложенных в данном описании. ioo
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393229.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393229&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393229A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦН. --.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения конвенции 39X3229 (Германия). Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве
принимаются в феврале. 13, 1932: № 3151/33 от февраля.
1,
1933 16 июля 1932 г.: № 3152/33 f (Осталась одна полная спецификация) Февраль. 1, 1933.
Принято к публикации: 1 июня 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования стиральных машин или относящиеся к ним.
Я, Фридрих Эмиль Краусс, гражданин Германии, проживающий в Шварценберге, Саксония, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления.
Это подробно описано и установлено в следующем утверждении:
Белье, обработанное в центрифуге, хотя и суше, чем белье, отжатое вручную, и обычно даже суше, чем
белье, прошедшее через отжимную машину, все еще содержит воду, удерживаемую капиллярным
притяжением, которую можно удалить только путем сушки на воздухе. Таким образом, белье, извлеченное из
центрифуги, еще не готово к глажению, поэтому дальнейшая обработка сразу невозможна.
Теперь, когда используется центрифуга для стирки с пневматическим приводом, она, согласно настоящему
изобретению, также используется для завершения сушки белья, так что последнее может быть подготовлено
к глажению сразу после центрифужной обработки и может быть отглажено одновременно с ней. Таким
образом, очистка, центрифугирование, сушка и глажка белья могут осуществляться в непрерывном режиме.
Для этого достаточно оснастить центрифугу, например, монтажной рамой, которая устанавливается на
отверстие корпуса центрифуги после извлечения барабана центрифуги, так чтобы поток воздуха,
создаваемый воздуходувкой, проходил через белье, развешенное на раме. С другой стороны, сушильную
раму можно разместить рядом с барабаном. Корпус центрифуги затем оснащался бы дверцей, которая
открывалась бы, позволяя потоку воздуха выходить из центрифуги в боковом направлении и проходить через
подвешенную рядом промывочную жидкость.
Конечно, рама [P7rice 11-] может иметь любую желаемую конструкцию и 45 без прямой связи с центрифугой,
поэтому ее можно даже независимо подвесить над ней.
Наконец, двигатель и вентилятор могут быть подвижно расположены перед боковым отверстием корпуса, так
что для остановки барабана нет необходимости останавливать двигатель, а достаточно лишь покачивать или
наклонять его на определенный угол. Также больше нет необходимости вынимать барабан, но поток воздуха
во время разгрузки и загрузки барабана может одновременно служить либо для сушки белья, либо для
очистки прачечной от паров. В качестве особого преимущества достигается то, что воздух из воздуходувки
выводится непосредственно из корпуса, то есть он не теряет напора в потоке из-за отклонения на поворотах и
т.д. 65 Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых на рисунке 1
показано устройство в проекции; на рисунке 2 показан второй конструктивный пример, также в проекции; на
рисунке 3 показана защитная и сушильная решетка в плане; на рисунке 4 показана центрифуга в наружной
проекции, а на рисунке 5 показан поперечный разрез центрифуги.
Центрифуга для промывки может иметь любую удобную конструкцию, единственным существенным условием
является то, что она должна работать с пневматическим приводом. Согласно примеру на рисунке 1,
предполагается, что в корпусе центрифуги встроены двигатель b и воздуходувка c. Поток воздуха также
можно было бы создавать с помощью пылесоса, приспособленного для включения. Он служит для привода
барабана d, который установлен в центрифуге и для этой цели несет приводные лопасти d'.
Рядом с центрифугой а установлена сушильная рама а', которая состоит, например, из колонны а и ряда групп
радиальных рычагов f, fl. Они могут вращаться относительно колонки e. Центрифуга А, которая может быть
открыта сверху, снабжена в верхней части своего корпуса А дверцей А. После открытия этой дверцы и, при
необходимости, извлечения барабана центрифуги Д, поток воздуха, образующийся в результате работы,
проходит через промывочные подушки, расположенные на группах радиальных рычагов I,.1'. Если воздушный
поток подается несколько вбок, группы радиальных рычагов с развешенным на них бельем могут вращаться с
большей или меньшей скоростью, и сушка белья может происходить достаточно равномерно. В качестве
альтернативы, такую раму можно было бы сконструировать для установки на верхней части центрифуги типа
«казино а», как показано на рисунке 2. В этом случае может быть целесообразно сделать лучи верхнего
креста или звезды длиннее, чем лучи нижнего. Для последовательной сушки вымытых изделий по
отдельности достаточно использовать вместо рамы простую ситовую пластину или решетку g, как показано на
фиг. 2 и 3, которая устанавливается на отверстие корпуса центрифуги a: и может быть закреплена на нем.
Оно также может быть изготовлено из перфорированного листа или из проволочных петель и одновременно
служит защитой от травм, поскольку предотвращает доступ к корпусу центрифуги и к воздуходувке.
Согласно рисункам 4 и 5, в корпусе центрифуги a' барабан d поддерживается, например, с помощью любого
удобного подшипника n, на колонне o. Для привода барабан d имеет лопасти d'. Под ним расположен
двигатель b, а также вентилятор c. Этот двигатель не имеет стационарного положения, а может
перемещаться по желанию, так что его можно установить так, чтобы вентилятор c был направлен к боковому
отверстию h в корпусе a, и, насколько это возможно, W0, не останавливая его. Для этого двигатель
предпочтительно устанавливается с возможностью вращения на поперечном валу k', на котором снаружи
расположен рычаг i, с помощью которого двигатель и вентилятор в корпусе a могут быть закреплены либо в
вертикальном положении для привода барабана d, либо в горизонтальном положении, обращенном к
боковому отверстию h.
Теперь это устройство также может использоваться в качестве средства защиты при вращении барабана d,
чтобы гарантировать остановку привода при открытии крышки m. Для этой цели к вращающемуся валу k.'
двигателя b. снаружи корпуса a прикреплен рычаг k, который соединен посредством 6 стержня l с шарниром
крышки Tn.
Если крышка поднята, то она наклоняет двигатель b с вентилятором c посредством описанного стержня 1, k в
боковое положение, обращенное к отверстию h, так что барабан не получает привода, поскольку воздух
выдувается 70 вбок. Боковое отверстие h защищено ситом или решеткой, либо стенка кожуха перфорирована,
как сито.
Аналогичным образом двигатель может быть соединен через свой вращающийся шарнир 75 с тормозом
барабана, так что при перемещении двигателя и механизма в боковое положение барабан немедленно
тормозится и останавливается. Эта возможность может быть реализована с помощью того же самого
80-проволочного стержня k, 1, к которому затем также будет присоединен тормозной блок, тормозное кольцо
или что-то подобное.
Переместив двигатель и вентилятор в боковое положение или продолжая приводить в движение двигатель и
вентилятор, например, когда барабан вынут и крышка открыта, центрифуга используется непосредственно
для вентиляции моечного цеха, поскольку поток сжатого воздуха, создаваемый вентилятором, теперь
подается в моечную камеру без потери мощности и обеспечивает осаждение горячего пара за счет
возникающей мощной тяги. Аналогичный эффект в определенной степени наблюдается и при использовании
воздушного потока для сушки белья.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393230A
[]
- ad,FIC- gaffN
К -.1. J \ E7
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА1I
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 10, 1932. 3 9 3, 230 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль.
2,
1933. № 3214/33.
(Дополнение к патенту № 380687 от января.) 17, 1931).
Окончательная версия принята к публикации: 1 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся форсунок для жидкостных топливных инжекторов двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Хуго Жуньерс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзерплац, 21, Дессау, Анхальт, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям форсунок для жидкостных
топливных инжекторов двигателей внутреннего сгорания безвоздушного типа впрыска, описанных в
спецификации компании British.
Патентное свидетельство № 380687.
В форсунках топливных инжекторов, описанных в вышеупомянутой спецификации, топливопровод проходит
непосредственно в отверстие внутреннего элемента форсунки, при этом отверстие продолжается до точки,
прилегающей к посадочному месту внутреннего элемента форсунки, и оттуда разветвляется на своем конце
на каналы, открывающиеся к поверхности посадочного места.
В частности, в случае маломощных двигателей с соответственно узкими каналами сопла изготовление
длинного центрального отверстия внутренней части сопла представляет трудности, поскольку при
применении таких форсунок к двигателям меньшего размера длина внутренней части сопла по
конструктивным причинам не может быть уменьшена в той же пропорции, что и другие размеры двигателя, и,
следовательно, соотношение длины отверстия к его диаметру существенно менее выгодно, чем в более
крупных соплах. При заданной длине отверстия уменьшение его диаметра затрудняет его изготовление и
увеличивает риск отклонения сверла от прямой линии.
Известно, что поток топлива к точке впрыска направляется через кольцевое пространство между корпусом и
внутренним элементом форсунки, а не через внутреннее отверстие во внутреннем элементе. Однако в таком
случае кольцевое пространство должно быть герметизировано относительно внешней среды. В случае
форсунок с подвижными внутренними элементами обычно используется герметизация с помощью
относительно скользящих контактных поверхностей, расположенных в осевом направлении внутреннего
элемента, но они не обеспечивают идеальной герметизации и, следовательно, требуют специальных каналов
для возврата утекающего топлива. Также были предусмотрены уплотнения сальникового типа, которые,
однако, в свою очередь, 55 подразумевают наличие специальных конструктивных элементов, что увеличивает
количество элементов и стоимость инжекционной форсунки.
Более того, учитывая высокое давление впрыска, достигающее нескольких сотен 60 атмосфер, практически
невозможно разработать абсолютно надежное уплотнение сальниковой камеры.
Согласно настоящему изобретению, топливо подается через пространство между корпусом и внутренним
элементом форсунки, а необходимая герметизация этого пространства на внешнем конце корпуса форсунки
осуществляется за счет того, что контактные поверхности, которые, согласно вышеупомянутой спецификации,
предусмотрены на указанных двух частях и которые соприкасаются друг с другом в собранной форсунке,
действуют как герметизирующие поверхности.
Пространство между корпусом и внутренним элементом форсунки, по которому проходит топливо и которое
герметизировано от внешней среды контактными поверхностями, может быть настолько узким или
разделенным на множество узких каналов, что одновременно служит фильтром для проходящего через него
топлива.
В обычном устройстве впрыска, имеющем прочно закрепленный внутренний элемент с отверстием для
подачи топлива, топливопровод, как правило, крепится непосредственно к наружному концу внутреннего
элемента. Это связано с тем, что при креплении подающей трубы к корпусу форсунки очень сложно получить
конструктивно и оперативно удовлетворительное решение в отношении подачи топлива из корпуса форсунки
в отверстие внутреннего элемента, при этом особая трудность заключается в предотвращении образования
глухих зазоров, то есть зазоров, не пересекаемых топливом, которые способствуют накоплению воздуха, а
также в обеспечении достаточно надежной герметизации во всех полостях, подверженных высокому
давлению топлива.
В сравнении с этим, инжекторное устройство согласно настоящему изобретению обладает дополнительным
преимуществом, заключающимся в том, что соединение топливопровода с корпусом форсунки может быть
осуществлено очень простым и удобным в эксплуатации способом. В некоторых случаях подобное
соединение желательно, поскольку в этом случае внутренний сопло можно использовать следующим
образом:
извлечь, не отсоединяя предварительно подающую трубу fuE.
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором в продольном разрезе изображены три примера изобретения.
Как показано на рисунке, 1 — корпус сопла, 2 — внутренний элемент, 3 — конический торцевой элемент.
лицевой стороне указанного внутреннего элемента, 4 посадочной поверхности в корпусе сопла,
соответствующей указанной конической торцевой поверхности, 5 крышке, прижимающей элемент 2 к
посадочной поверхности, и 6 круглой полой поверхности на элементе 2. Когда крышка не прилегает должным
образом, между поверхностью фланца 20, обращенной к корпусу 1 сопла, и круглой упорной поверхностью 21
на указанном сопле остается определенный узкий зазор. В соответствии с вышеуказанной спецификацией,
ширина этого зазора рассчитана таким образом, что вследствие упругой деформации, возникающей в корпусе
и внутренней части сопла при затягивании крышки 9, поверхности 20, 21 соприкасаются, когда контактное
давление на посадочных поверхностях 3 и 4 достигает допустимого предела. Топливо 4, подаваемое через
подающую трубу 7, поступает в кольцевое пространство, оставшееся между элементом 2 и корпусом 1
форсунки, и протекает через него к посадочному месту 4 внутреннего элемента, наконец, достигая отверстия
форсунки 1S через каналы 12, 13, вырезанные в посадочной поверхности элемента 2.
Контактные поверхности 20.21 фланца 6, с одной стороны, и корпуса 1, с другой, которые находятся в
плотном контакте при окончательной сборке форсунки, также герметизируют наружный конец канала,
оставленного для потока топлива между корпусом и внутренним элементом форсунки, таким образом,
исключая необходимость в каких-либо специальных герметизирующих средствах.
В примере, показанном на фиг. 1, топливопровод 7 соединен с наружным концом элемента 2, при этом
винтовая крышка 5 входит в зацепление с выступающим ободом 10 на указанном трубопроводе и плотно
прижимает его торцевую поверхность 22 к наружной торцевой поверхности 23 элемента 2. Таким образом,
усилие, создаваемое крышкой 5, передается на элемент 2 и одновременно прижимает друг к другу
уплотнительные поверхности 20 и 21 элемента 2 и корпуса сопла 1. Отверстие 8 топливопровода 7
продолжается в элементе 2 удлинением в виде короткого отверстия 9, которое разветвляется на две ветви 11
n, выходящие за контактные поверхности 20, 70 i_ 21 в кольцевое пространство между элементом 2 и
корпусом 1 сопла.
В примере, показанном на рис. 2, топливопровод 7 соединен с ответвлением 24d корпуса форсунки 1
посредством винта 75e с крышкой 2.5. Топливо, поступающее через отверстие S подающей трубы 7,
направляется непосредственно через отверстие 26 в ответвлении 24 в кольцевое пространство между
элементом 2v и корпусом 1 форсунки. Над отверстием 80 v канала 26 в кольцевом пространстве fr элемент 2
полностью заполняет отверстие i в корпусе 1 сопла, предотвращая образование глухих пространств, то есть
пространств, не пересекаемых топливом, примыкающих к пути топлива 85. В этом случае колпачок 5, который
служит для осуществления упругой деформации внутреннего элемента и корпуса сопла и прижимает
контактные поверхности 20, 21 друг к другу, непосредственно входит в зацепление с фланцем 6 внутреннего
элемента под углом 90 градусов. Такое устройство позволяет извлечь внутренний мембранный элемент, не
прерывая соединение топливопровода 7.
На фиг. 3' показана конструкция, аналогичная конструкции на фиг. 2, но топливоподающий канал 26,
расширенный продольным отверстием 27, открывается в узкое кольцевое пространство 28, прилегающее к
уплотнительной поверхности 21 и непосредственно соединенное с кольцевым пространством между корпусом
100 и внутренним элементом сопла, так что это кольцевое пространство (как в примере, показанном на фиг. 1)
пересекается потоком топлива непосредственно перед внешним уплотнением 20, 21 и, следовательно, также
свободно от каких-либо застойных зон.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты