Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12309
.pdf
адресу: Мартин Роуд, 14, Слау, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к откидным окнам, и в особенности к окнам, используемым в общественном
транспорте, например, в автобусах, где окна необходимо поднимать и опускать вручную и удерживать в
любом положении, в которое они были перемещены.
Целью настоящего изобретения является устранение ранее существовавших пружинных балансировочных
устройств, необходимых для удержания заданного положения окна, и создание раздвижного окна, которое
можно поднимать и опускать простым ручным способом.
В общих чертах, изобретение заключается в обеспечении подпружиненных ограничителей, расположенных на
пути движения окна вниз и способных перемещаться из этого пути при приложении необходимого давления
вниз к оконной раме.
Для удобства ограничители обычно располагаются в пазах, предусмотренных по обеим сторонам оконной
рамы, чтобы направлять окно в его вертикальном перемещении. Ограничители крепятся к вертикальной
полосе из пружинной стали или другого подходящего материала или являются ее неотъемлемой частью.
Обычно эта полоса удерживается в положении, при котором ограничители находятся на пути движения окна, с
помощью ряда листовых пружин, также расположенных в указанном пазу или в соответствующем корпусе.
Над указанными полосами направляющие каналы могут быть снабжены любыми обычными или подходящими
средствами для предотвращения вибрации окна, например, вертикально расположенным направляющим
элементом, удерживаемым в зацеплении с оконной рамой с помощью листа или другой подходящей пружины,
расположенной в направляющем канале окна.
На нижнем крае окна или его оконной рамы с каждой стороны предусмотрен ударный блок, предназначенный
для взаимодействия с вышеупомянутыми подпружиненными упорами [EPrico 1/-], и такой ударный блок может
иметь наклонную поверхность, соответствующую наклонной верхней поверхности соответствующих упорных
элементов, хотя нижняя поверхность ударного блока может быть гладкой, при этом наклон упорных
элементов таков, что когда на оконную раму оказывается необходимое давление вниз, например, с помощью
обычной ручки или рычага, конкретный упор, на котором покоится ударный блок, вместе со своей опорной
полосой выталкивается из пути окна против сопротивления вышеупомянутых листовых пружин, после чего
окно может свободно перемещаться вниз до тех пор, пока ударный блок не упрется в следующий упор, после
чего снова требуется давление вниз, чтобы повторить процесс, если окно необходимо опустить еще ниже.
Удобно, что три упора расположены на одинаковой высоте в соответствующих направляющих каналах 75, что
обеспечивает, помимо открытого и закрытого положений окна, два промежуточных положения. Следует
отметить, что в открытом и промежуточном положениях подпружиненные упорные элементы могут опираться
на боковые стенки оконной рамы, исключая тем самым любую возможность вибрации.
При использовании в окнах с полуоткидной конструкцией нижнее неподвижное стекло диаметром 85 мм
располагается в направляющих каналах ниже и несколько позади подвижного верхнего стекла,
устанавливаемого подпружиненными упорами в соответствии с изобретением. 90 В описанном варианте
исполнения для фиксации вертикального положения упорных планок упоры могут выступать вниз по
направлению движения окна через направляющие отверстия или щели 95, образованные в стенке основного
канала, несущего оконную раму.
Благодаря настоящему изобретению можно получить недорогое и простое в использовании откидное окно.
1
(0 Дата: 9 февраля 1932 года.
JOHN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 47, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1.
3949059 _.:,i. --- S) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся функции «Выпадающие окна».
Мы, G. D. PETERS & Co01hAxY, LIMITED, британская компания, расположенная на заводе Windsor Works в
городе Слау, графство Букикингем, и ANGELO ACANI DISMor. Я, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: Мартин Роуд, 14, вышеупомянутый, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и изложено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к откидным окнам и, в особенности, к окнам, используемым в общественном
транспорте, таком как омнибусы, где окна необходимо поднимать и опускать вручную и удерживать в любом
положении, в которое они были перемещены.
Целью настоящего изобретения является устранение ранее существовавших пружинных механизмов,
необходимых для удержания окон в заданном положении, и создание раздвижного окна, которое можно
поднимать и опускать простым ручным способом.
Согласно данному изобретению, опускающееся окно, приспособленное для ручного подъема и опускания, а
также для удержания в частично открытом положении, имеющее множество упоров, подпружиненных в
определенном положении на пути движения окна вниз, причем различные упоры входят в зацепление с
нижней рамой створки окна для удержания его в разных положениях, характеризуется тем, что упоры
установлены на общей полосе упругого материала и могут перемещаться из пути движения окна при
приложении необходимого давления вниз к окну.
Для удобства ограничители обычно располагаются в каналах, предусмотренных по обеим сторонам оконной
рамы, чтобы направлять окно в его вертикальном перемещении. Ограничители прикрепляются к вертикальной
полосе из упругого материала, такого как пружинная сталь, или являются ее неотъемлемой частью. Эта
полоса обычно удерживается в положении, при котором ограничители находятся на пути движения окна, с
помощью ряда листовых пружин, также расположенных в вышеупомянутом канале или в соответствующем
корпусе.
Предпочтительно каждый направляющий канал расположен в крышке, в которой также размещается
монтажная планка упора, а упоры выступают вниз по направлению движения окна через отверстия в стенке
направляющего канала.
Над указанными полосами направляющие каналы могут быть снабжены любыми обычными или подходящими
средствами для предотвращения вибрации окна, например, вертикально расположенным направляющим
элементом, удерживаемым в зацеплении с оконной рамой с помощью листа или другой подходящей пружины,
расположенной в направляющем канале окна.
В нижней части оконной рамы с каждой стороны предусмотрены упоры, предназначенные для
взаимодействия с вышеупомянутыми пружинными стопорами, и такие упоры имеют наклонную поверхность,
соответствующую наклонной верхней поверхности соответствующих упорных элементов, а также нижней
поверхности ударного блока. Наклон упорных элементов таков, что когда на оконную раму оказывается
необходимое давление вниз, например, с помощью обычной ручки или рычага, конкретный упор, на котором
покоится ударный блок, вместе со своей опорной полосой выталкивается из пути окна против сопротивления
вышеупомянутых листовых пружин, после чего окно может свободно перемещаться вниз до тех пор, пока упор
не упрется в следующий упор. После этого снова требуется давление вниз, чтобы повторить процесс, если
окно необходимо опустить еще ниже.
Удобно, что три упора расположены на одинаковой высоте в соответствующих направляющих каналах длиной
9 футов, что обеспечивает, помимо открытого и закрытого положений окна, два промежуточных положения.
Следует отметить, что в открытом и промежуточном положениях подпружиненные упорные элементы могут
быть расположены таким образом, чтобы опираться на боковые стенки оконной рамы, исключая тем самым
любую возможность вибрации.
При применении к окнам с откидной верхней частью, 10 (1) неподвижное нижнее стекло будет располагаться в
направляющих каналах ниже и несколько позади подвижного верхнего стекла, позиционируемого
подпружиненными упорами в соответствии с изобретением. Изобретение будет дополнительно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют два его варианта применения к окнам с откидной
верхней частью, подходящим для использования в общественном транспорте, таком как автобусы.
На чертежах, фиг. 1 представляет собой вид спереди части оконной рамы варианта исполнения, в котором
полоса, несущая упоры, свободно перемещается 115 градусов в канале оконной крышки, фиг. 2 —
вертикальный разрез, а фиг. 3 — горизонтальный разрез по линии А-А на фиг. 1 в большем масштабе.
На фиг. 4, 5 и 6 представлены, соответственно, вид спереди, вертикальное сечение и горизонтальное сечение
по линии 3-B на фиг. 4 для альтернативного варианта осуществления, в котором полоса с упорами закреплена
на нижнем конце канала крышки.
Теперь обратимся к чертежам, но сначала более подробно к фиг. 1–3. На фиг. 1 изображено верхнее окно или
верхнее стекло, предназначенное для скольжения в направляющих каналах 2, один из которых показан на
рисунке и который образован внутри канала крышки 3. Следует понимать, что изображенное окно относится к
типу, подходящему для использования в общественном транспорте, таком как омнибусы или трамваи, и,
следовательно, снабжено неподвижным нижним окном или нижним стеклом 4, также расположенным в канале
крышки.
Как будет более наглядно показано на рис.
2,
Верхнее подвижное окно или верхнее стекло 1 скользит вниз за пределы нижнего неподвижного окна 4 и
снабжено на своей нижней раме створки 5 упорами или ответными блоками 6, перемещающимися внутри
направляющих каналов 2 и взаимодействующими, когда окно находится в закрытом положении, с
подвижными упорами 8, выступающими в этот канал и предназначенными для удержания окна в закрытом
положении.
Для удержания окна в частично открытом положении предусмотрены дополнительные упоры 9 и 10, которые
выступают в направляющие каналы 2, по которым скользит окно, и установлены на полосе из пружинной
стали 11, расположенной в канале крышки 3 и свободно перемещающейся в нем, но прижимаемой рядом
листовых пружин 12, 13 и 14 в положение, при котором упоры выступают в каналы 2 на пути ударных блоков 6
на раме опускающегося окна.
Как ясно показано на фиг. 1 и 3, стенка 15 ограничивает движение полосы 11 под действием пружин 12, 13 и
14 и снабжена отверстиями 16, 17 и 18, через которые упоры 0, 8, 9 и 10 соответственно выступают на пути
ударных блоков 6; такие отверстия также служат для предотвращения вертикального смещения полосы 11,
несущей упоры.
Опускание верхнего стекла 1 легко осуществляется при необходимости путем приложения небольшого
давления вниз, например, на упор 20, расположенный посередине верхней рамы створки. Это давление вниз
прижимает блоки 6 к наклонным поверхностям упоров 8 и, таким образом, перемещает полосу 11 с упором
наружу, преодолевая сопротивление листовых пружин, в частности, листовой пружины 12. После этого окно
можно открыть без препятствий, пока блоки 6 не достигнут промежуточных упоров 9, которые удерживают
окно в открытом положении, если на них не будет приложено дополнительное давление вниз. После этого
операция повторяется, блоки 6 перемещаются по верхним 7 наклонным поверхностям упоров 9, прижимая
полосу 11 наружу, преодолевая сопротивление листовых пружин, в частности, пружины 13, пока упор не
выйдет из-под контакта с опорой. После этого окно можно опустить еще ниже.
Ограничители третьего положения 10 позволяют зафиксировать окно в широко открытом положении и могут
быть аналогичным образом освобождены легким нажатием вниз на окно, если требуется широко открытое
положение с совпадающими верхним и нижним стеклами. При этом во время закрывания верхнего стекла из
любого положения ограничители 8 и другие ограничители, расположенные над блоками 6, плавно скользят по
поверхности вертикальной рамы створки верхнего стекла 1 и не препятствуют его движению вверх, так что
окно можно закрыть с минимальными усилиями.
Для предотвращения вибрации верхнего стекла в закрытом или частично закрытом состоянии предусмотрены
вертикально расположенные направляющие элементы 25, выступающие на 95 градусов.
через пазы 26 в стенках 15 направляющих крышек и прижимаясь внутрь к раме створки с помощью листовых
пружин 27, направляющие элементы предотвращаются от нежелательного перемещения при подъеме на
чердак:
Верхнее стекло полностью открыто благодаря тому, что каждое из них снабжено парой выступов в форме
ножек 28 и 29, которые выступают за края щели 26.
В данном варианте исполнения стенка 15, определяющая положение полосы 11, образует основание
канального элемента 30, расположенного в задней полости канала крышки 3 и служащего также
направляющей стенкой для верхнего стекла 1.
Альтернативный вариант показан на рисунках.
4,
5
и 6, в котором верхнее стекло 1 снова расположено таким образом, чтобы скользить вниз снаружи
неподвижного нижнего стекла 4, которое, однако, расположено между противоположными вертикальными
стенками 115 каналов крышки 3 и имеет свою раму, привинченную к нему в точке 31.
Жесткость конструкции окна дополнительно повышается за счет наличия фланцев 32 на направляющих
крышки, прилегающих к боковым рамам нижнего стекла 4 (см. рис. 6), благодаря чему последнее фиксирует
расстояние между направляющими.
Механизм остановки расположен в каналах крышки 3, как более наглядно показано на фиг. 5 (125). Несущая
планка 11 шарнирно закреплена своим нижним концом 33 на штифте 34, расположенном в канале крышки 3.
Используется одинарная листовая пружина 35, которая крепится к планке 11 с помощью заклепки 36. Пружина
сжимается, когда один из ограничителей 8, 9 или 10 выталкивается из-под верхнего стекла 1. При желании
можно использовать дополнительные пружины, как в предыдущем варианте исполнения, хотя обычно одной
листовой пружины достаточно для удержания ограничителей на пути опускающегося окна, благодаря чему
оно сохраняет заданное положение и может быть дополнительно открыто без необходимости приложения
давления вниз.
В обоих вариантах исполнения упоры показаны в форме клина, что является удобной формой для
изготовления, однако следует отметить, что ударные блоки 6 воздействуют только на верхние поверхности,
так что нижние поверхности могут быть горизонтальными или иметь любую удобную для них форму.
Кроме того, рабочие поверхности ударных блоков 6, выполняющих функцию износостойких пластин, могут
быть наклонены с целью более легкого выталкивания упоров из пути окна при его опускании.
Хотя представленные на прилагаемых чертежах варианты осуществления показывают применение
изобретения к окнам с полуоткидным опусканием, его применение не ограничивается этим, поскольку нижнее
стекло и особая форма рамы предназначены специально для транспортных средств общественного
пользования.
Благодаря настоящему изобретению отпадает необходимость в дорогостоящем балансировочном
оборудовании, и получается недорогое и простое в использовании опускающееся окно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394060.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394060&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394060A
[]
r9t1 IF
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10,1932. № 3990/32. 39 Полный текст слева: ноябрь. 4, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим вилкам и розеткам.
Мы, компания General Electric Limited, расположенная по адресу Magnet House, Kingsway, London, W.C.2,
британская компания, и Ричард Госден, компания General Electric Limited, Telephone Works, Stoke, Coventry,
британский субъект, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к электрическим штекерным и розеточным соединителям и, в частности, к контактным
устройствам розеток, включающим контактный элемент, расположенный под основанием и предназначенный
для зацепления штекером, проходящим через отверстие в основании.
Согласно настоящему изобретению, край контактного элемента приспособлен для взаимодействия с пробкой
с режущим действием.
Контактный элемент может представлять собой упругий пружинный язычок, выступающий вниз ниже
основания, при этом край язычка может быть приспособлен для взаимодействия с вилкой при ее вставке в
розетку. В случае, если штекер упругий, можно использовать неупругое контактное устройство.
Может использоваться несколько язычков, каждый из которых имеет край, предназначенный для контакта с
пробкой. Кроме того, язычок может быть прорезан продольно таким образом, чтобы входящая пробка
зацеплялась краями противоположных сторон паза.
В одном из вариантов конструкции держателя клапана для пятиштырькового клапана, согласно изобретению
in4060, в основании из изоляционного материала сформированы пять отверстий, через которые могут
проходить пять штифтов клапана.
На нижней стороне основания, рядом с каждым отверстием, установлен металлический пружинный язычок,
который направлен вниз и изогнут внутрь в сторону соседнего отверстия, так что штифт, входящий в
отверстие, будет взаимодействовать с язычком по всей его длине и отталкивать его в сторону. Однако та
часть язычка, которая должна взаимодействовать со штифтом, срезается, оставляя продолговатый паз или
отверстие. Штифт, входящий в отверстие в основании, зацепляется двумя острыми кромками на
противоположных сторонах паза, и по мере того, как штифт продвигается дальше в отверстие, кромки
стремятся врезаться в штифт, обеспечивая таким образом хороший контакт по всей его длине.
Предпочтительно, язычки крепятся к нижней стороне основания путем загибания конца каждого язычка
приблизительно под прямым углом и закрепления загнутой части с помощью полой металлической заклепки.
Затем свинцовый груз можно закрепить на язычке с помощью гайки и болта, проходящих через заклепку.
Датировано 10 февраля 1932 года.
От имени заявителей: В. Г. Ллевейлин, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим вилкам и розеткам.
Мы, компания General Electric Company Limited, расположенная по адресу: Magnet Hlouse, Kingsway, London,
W.C.2, британская компания, и Ричард Госден, компания General Electric Company Limited, Telephone Works,
Stoke, Coventry, британский субъект, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны [Цена 1/-] и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим штекерным и розеточным соединителям, и в частности к
контактным устройствам для розеток типа 75, включающим контактный элемент, расположенный под
основанием и предназначенный для зацепления штекером, проходящим через отверстие в основании. Целью
изобретения является создание усовершенствованного контактного устройства такого типа, которое было бы
одновременно простым и дешевым в изготовлении.
Согласно изобретению, контактный элемент выполнен с одним выступающим вниз контактным язычком,
расположенным ниже отверстия в основании, при этом нижний конец язычка не имеет опоры и снабжен одним
или несколькими кромками, предназначенными для взаимодействия с пробкой с режущим действием.
Предпочтительно, чтобы язычок имел продольный паз, обеспечивающий зацепление входящей пробки с
кромками противоположных сторон паза.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в перспективе
показан держатель клапана для пятиштырькового клапана, при этом штифты клапана показаны в нужном
положении.
Как показано на рисунке, основание 1 изготовлено из изоляционного материала и снабжено пятью
отверстиями, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга для размещения пяти штифтов
2 клапана. Контактный элемент установлен на нижней стороне основания 1 рядом с каждым отверстием и
представляет собой металлическую полоску 3i, закрепленную на основании 1 металлической заклепкой 4.
Один конец каждой полоски 3 загнут вниз так, что он выступает ниже соседнего выступа и образует
контактный язычок 5 для штифта 2, входящего в это отверстие, и в этом язычке образован продольный паз 6,
так что края противоположных сторон паза стремятся врезаться в штифт при его входе: язычок слегка изогнут,
как показано на рисунке. Другой конец каждой полоски 3 загнут вниз, образуя контакт 7, к которому можно
припаять вывод. При желании заклепка 4 может быть полой, а направляющая к ней может быть прикреплена с
помощью гайки и болта, проходящих через полую заклепку.
Для того чтобы головки заклепок не портили внешний вид верхней части основания 1, основание снабжено
верхним слоем 8, который скрывает головки заклепок; 45 этот слой 8 может быть закреплен к нижней части
основания 1 любым подходящим способом после того, как контактные элементы будут приклепаны к
основанию.
Когда клапан вдавливается в держатель 50, каждая таблетка 2 входит в зацепление с язычком 5 и
отталкивает ее в сторону; одновременно штифт скользит вдоль острых краев боковых сторон паза 6, которые
стремятся врезаться в штифт и таким образом обеспечивают хороший контакт 55 по всей длине штифта.
Когда штифты 2 цельные, полосы 3 изготовлены из упругого материала, так что язычки 5 могут слегка
деформироваться при вхождении штифтов, но если сами штифты 2 упругие, то язычки 5 могут быть
относительно жесткими.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является... Устройство для подключения розетки указанного типа, в котором контактный
элемент выполнен с одним выступающим вниз контактным язычком, расположенным на 70 градусов ниже
отверстия в основании, при этом язычок не имеет опоры на своем нижнем конце и снабжен одним или
несколькими кромками, предназначенными для взаимодействия с вилкой с режущим действием.
2.
Устройство для подключения контактов розетки в соответствии с...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394061.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394061&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394061A
[]
-V z w-',j: \JJ, O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 12, 1932. № 4179/32.
Полный текст слева: февраль. 10, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Железнодорожная колея поперечного уклона.
Мы, Уильям Джоспин Нейсбитт, Конисклифф, Хантингтон-роуд, Йорк, британский подданный, и компания
Tioomas SumrmERsoN & SoNs Limited, Йорк-стрит, графство Дарлингтон, британская компания, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Наше изобретение представляет собой измерительный прибор для железнодорожного пути, с помощью
которого отображается относительный уровень рельсов.
Она включает в себя брусок с подходящими концами для опоры на рельсы и уровень, установленный внутри
или на бруске таким образом, что он может перемещаться по радиальной дорожке или направляющим j15,
закрепленным на бруске.
Радиальный путь имеет такую градуировку, что позволяет считывать относительные уровни рельсов при
регулировке подвижного уровня на этом радиальном пути.
Прилагаемый чертеж лучше иллюстрирует изобретение, где на фиг. 1 и фиг. 2 показано общее применение
измерительного прибора. На рис. 3 показан вид сбоку и план измерительного устройства, на рис. 4 показан
детальный разрез измерительного устройства, а на рис.
указывается соответствующий уровень. На каждом из этих чертежей «b» обозначает указанную планку, «t» —
радиальную направляющую, «1» — подвижный уровень, а «i» — индикатор.
Для считывания относительного уровня рельсов подвижный уровень перемещается по радиальной дорожке
до тех пор, пока не отобразится значение «уровень».
Уровень снабжен индикатором, указывающим на деления на радиальном участке пути.
Датировано 11 февраля 1932 года.
У. Дж. Найсбитт, от имени компании THOMAS SUTMMERSON & SONS LIMITED, Т. Х. СаммРинсокс,
секретарь.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Железнодорожная колея поперечного уклона.
Мы, Уильям Джонс Найсбитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Конисклифл,
Хантуингтон-роуд, город Йорк, и компания Tioomas SUMMYMSON & SoNs Limited, британская компания,
расположенная по адресу: Йорк-стрит, графство Дарлингтон, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Наше изобретение относится к усовершенствованию железнодорожных измерительных приборов
для измерения поперечного уклона и имеет своей целью предоставление средств, позволяющих легко и точно
измерять и определять поперечный уклон или относительную высоту двух рельсов, составляющих железную
дорогу, путем прямого считывания показаний.
Уже был предложен инклинометр прямого считывания, включающий корпус, снабженный на вертикальной
поверхности изогнутым пазом для размещения подвижного ползунка со встроенным уровнем, причем стороны
этого паза откалиброваны на вертикальной поверхности [PFice 1l-i так, что когда прибор установлен на
наклонной поверхности, ползунок можно перемещать в пазу до тех пор, пока уровень не станет
горизонтальным, после чего наклон можно считывать непосредственно по положению ползунка в пазу, причем
калибровка имеет такой характер, что она указывает единицы высоты относительно единиц длины, например,
наклон на фут.
В соответствии с изобретением, железнодорожный измеритель поперечного уклона включает в себя балку
или брус, снабженный на концах средствами для соединения с рельсами, а посередине – изогнутой
направляющей, крышкой или дорожкой, на поверхности которой выгравирована или иным образом
соответствующим образом нанесена градуированная шкала, в которой расположен подвижный спиртовой
уровень, скользящий в продольном направлении.
Изогнутая градуированная направляющая может быть изготовлена из любого подходящего материала и
прочно крепится и фиксируется любым подходящим способом вдоль верхнего края стержня или балки в
удобном месте между ее концами. Направляющая может быть выполнена из цельного куска или может
представлять собой отдельную направляющую или опорную пластину и отдельную направляющую или
крышку, независимо закрепленные на балке или брусе. 394,O61 L - Ld. В случае цельной направляющей или
рельсовой конструкции поверхность для движения может иметь форму изогнутых пазов по бокам
направляющей, а в случае двухсекционной направляющей или рельсовой конструкции поверхность для
движения может быть образована изогнутым верхним краем направляющей пластины. В любом случае
верхняя поверхность цельного рельса или отдельной крышки перфорирована центральным продольным
отверстием или прорезью по всей длине, при этом можно наблюдать пузырек уровня, а по обе стороны от
прорези на поверхности рельса или крышки выгравирована или иным образом соответствующим образом
отмечена шкала показаний, представляющая относительную высоту двух рельсов.
Кривизна поверхности для езды может быть такова, что шкала показаний будет увеличена.
Уровень представляет собой обычный короткий пузырьковый уровень, заключенный в подходящий корпус,
снабженный опорами для опоры на дорожное покрытие и концевыми пружинами, расположенными таким
образом, чтобы упираться в нижнюю часть верхней поверхности рельса или покрытия, обеспечивая
надлежащий контакт между опорами уровня и дорожным покрытием.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 и 3 представляют собой, соответственно,
боковой вид и план всего устройства. Инжир.
2
На рисунке 1 показан фрагмент чертежа, демонстрирующий градуированную направляющую, изогнутую в
противоположном направлении по сравнению с показанной на рисунке 1; то есть, имеющую вогнутую
поверхность на верхнем крае уровня вместо выпуклой.
Шкала будет показывать противоположное направление для двух направлений кривизны соответственно.
На рис. 4 представлен поперечный разрез, демонстрирующий один из вариантов градуированной
направляющей, а на рис. 5 и 6 — боковой вид и план одного из вариантов строительного уровня, пригодного
для использования с направляющей, изображенной на рис. 4.
Обращаясь теперь к указанному чертежу, b — это брусок или балка, образующая корпус прибора, снабженный
концевыми упорами s, l — это спиртовой уровень с индикатором i-55, скользящий по градуированной
направляющей t. На изображенном варианте уровень снабжен боковыми выступами для зацепления с
изогнутыми пазами по бокам направляющей, а на концах установлены небольшие пластинчатые пружины,
расположенные под углом 60 градусов и упирающиеся в нижнюю часть верхней направляющей.
Направляющая или рельс показана в качестве примера цельной конструкции, с центральным пазом для
наблюдения за пузырьком и изогнутыми пазами по бокам, обеспечивающими скольжение по 65 поверхностям
с определенной степенью кривизны.
дает увеличенную шкалу показаний.
При использовании прибор устанавливается поперек железной дороги под прямым углом к рельсам, при этом
его концы должны точно совпадать с верхними и внутренними, или «ходовыми», краями рельсов. Уровень
постепенно регулируется или перемещается по своей направляющей до тех пор, пока пузырек не окажется
точно по центру и неподвижно, после чего индикатор на уровне 7 покажет значение на градуированной шкале,
соответствующее поперечному уклону, или истинной вертикальной высоте между нижним и верхним
рельсами в данной точке железной дороги. 80 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394062.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394062&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394062A
[]
)-- i '
-? )i L СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА , -i--Дата подачи заявки: окт. 27, 1932. № 4358/32.
Окончательная версия принята к публикации: 22 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
394,062 Усовершенствованное устройство для отделения пыли и мелких частиц от гранулированного
материала.
Мы, Койан Макгрегор Три и Дункан Макнаб Мемс, оба подданные Великобритании, и оба из компании
Westerhill Pipe Works, Бишопбриггс, Глазго, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение
относится к аппарату для отделения пыли и мелких частиц от гранулированного материала, например,
каменной крошки, песка и тому подобного, и относится, в частности, к такому аппарату, который включает в
себя корпус, увенчанный бункером и снабженный рядом наклонных поверхностей и соответствующим рядом
противоположно наклонных перегородок, причем указанные поверхности и перегородки расположены таким
образом, что материал, подаваемый в бункер, скользит по наклонным поверхностям и каскадно переходит с
каждой поверхности на нижнюю; предусмотрены средства, благодаря которым каждый каскад подвергается
действию потока воздуха, который отделяет более мелкие частицы от материала, а затем проходит над
наклонной перегородкой». При этом более крупные частицы, переносимые ими, осаждаются и возвращаются
в каскад.
В аппаратах этого типа наклонные поверхности и перегородки расположены таким образом, как описано,
например, в патентной заявке № 496 от 1911 года, что каскады находятся в вертикальном или почти
вертикальном положении, а потоки воздуха, воздействующие на каскады, расположены под углом к
горизонтали.
В модификации такого устройства, описанной в указанной предыдущей спецификации, предлагается
использовать ряд горизонтальных пластин с наклонными торцевыми пластинами, при этом материал из
бункера падает на наклонные пластины на горизонтальную пластину, расположенную непосредственно под
ними, а воздушные потоки, направленные вдоль горизонтальных пластин, воздействуют на падающий на них
материал, а затем проходят между наклонными перегородками.
В другом варианте конструкции аппарата описанного типа наклонные поверхности и перегородки образованы
плоскими пластинами, установленными на шарнирно закрепленной раме, которая может вращаться вокруг
своей оси, приближая пластины к источнику всасывания, при этом каждая наклонная пластина
устанавливается более или менее впереди той, что находится непосредственно над ней. В таком устройстве
противоположные 55 поверхностей пластин, образующих наклонные поверхности, формируют воздушные
каналы, которые направляют проходящий через них воздух под тем же углом к горизонтали, что и наклонные
поверхности, на которые падает материал 60.
Устройство, описанное в соответствии с нашим изобретением, снабжено рядом поперечно расположенных
ступеней или выступов, имеющих наклонные поверхности, каждая из которых расположена полностью или
практически впереди той, что находится непосредственно над ней; противоположные поверхности ступеней
Соседние файлы в папке патенты