Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12250
.pdf
Данное изобретение относится к усовершенствованному аппарату объемом 1 л для непрерывной
пастеризации пива и других жидкостей в бутылках или аналогичных емкостях и имеет своей целью создание
аппарата, который был бы экономичным и эффективным и предпочтительно подавал бы бутылки при такой
температуре, чтобы их было удобно держать в руках. Аппарат относится к типу, в котором ящики с бутылками
последовательно проходят через предварительный нагреватель, пастеризатор, резервуары для отжима и
охлаждения.
Для правильной пастеризации крайне важно, чтобы содержимое бутылок достаточно хорошо
перемешивалось, иначе может оказаться, что жидкость имеет разную температуру в разных слоях, или что
внешний слой может быть горячее, чем жидкость в центре. Поскольку процесс нагревания продолжается до
тех пор, пока вся содержащаяся в нем жидкость не достигнет температуры пастеризации, следует, что когда
самые холодные части достигают температуры пастеризации, более горячие части значительно
перегреваются, что негативно сказывается на вкусе пива. Для решения этой проблемы было предложено
перемешивание путем вращения или колебания барабана.
Согласно настоящему изобретению, ящики с бутылками последовательно перемещаются по конвейерной
линии через резервуары предварительного нагрева, пастеризации и охлаждения, но одновременно получают
вращательное движение вокруг своих осей с помощью реечно-зубчатого механизма, причем шестерня,
например, закреплена на ящике, а рейка установлена на боковой стенке резервуара, а ящики перемещаются
от конвейерного устройства с помощью поворотных тяг.
Согласно предпочтительному варианту изобретения, бутылки находятся внутри ящиков, шарнирно
установленных на цапфовых подшипниках; ящики, установленные таким образом, подвешены к подвесному
конвейеру, который последовательно подает ящики через три резервуара, а именно, резервуары
предварительного подогрева, пастеризации и охлаждения соответственно. Резервуары снабжены двумя
колесами большого диаметра, закрепленными на коротких валах на торцах ящиков; эти колеса перемещаются
по боковым направляющим, закрепленным на боковых стенках резервуаров, и вращаются с помощью тяг,
приводимых в действие конвейерными цепями или лентами и соединенных с валами колес на обоих концах
ящиков.
Таким образом, эти элементы вращаются по мере перемещения внутри резервуара. Направление движения
— против потока нагревательной или охлаждающей воды. В этой конструкции все зубчатые цепи или ремни
расположены снаружи резервуаров и, следовательно, не работают в воде или под водой. Резервуары
предварительного подогрева и охлаждения частично заполнены водой, циркулирующей из одного в другой;
температура циркулирующей воды регулируется таким образом, что тепло, отдаваемое пиву в резервуаре
предварительного подогрева, отводится от него в резервуаре охлаждения, что обеспечивает экономию тепла,
и пиво поступает из резервуара охлаждения при температуре, при которой бутылки удобно обрабатывать. В
то время как на многих существующих пастеризационных заводах бутылки с пивом поступают
непосредственно из пастеризационного резервуара при температуре, неудобной для обработки.
75Фактическая пастеризация в центральном резервуаре может быть достигнута путем подачи пара к жидкости
либо внутри, либо снаружи резервуара, либо резервуар может поддерживаться при требуемой температуре
любым известным или удобным способом, например, с помощью термостатического управления,
регулирующего подачу пара к жидкости.
Изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на 85 прилагаемых чертежей, на которых:
На рис. 1 схематически изображена конструкция ящика и средство для его вращения.
На фиг. 2 представлено изобретение в варианте 90, примененное к конструкции, включающей резервуары
предварительного нагрева, пастеризации и охлаждения, расположенные в линию. На фиг. 3 представлено
изобретение, примененное к типу конструкции, в которой используются расположенные друг над другом
резервуары и распылительные камеры.
(Рис. 2 и 3 носят исключительно схематический характер). Обращаясь теперь к рис. 1, конвейерная лента 1
снабжена рядом шарнирных элементов 100 2, к которым съемно соединены тяги 3 с помощью крюков 4.
Эти элементы тяги заканчиваются в своих нижних концах в цапфовых подшипниках -5.
В этих подшипниках поддерживаются цапфы joS 6, закрепленные на ящиках 7, содержащих бутылки с
жидкостью, подлежащей пастеризации.
Зубчатые колеса -8 жестко соединены с ящиками -7 и зацепляются с зубчатой рейкой 9, проходящей вдоль
внутренней части желоба 10. Таким образом, следует понимать, что при перемещении ящика слева направо
вращение ящика по часовой стрелке будет осуществляться посредством зубчатого колеса -8,
зацепляющегося с зубьями зубчатой рейки 9. Обращаясь теперь к фиг. 2, изобретение показано в применении
к сборке, в которой используются три резервуара, расположенные в линию, а именно 11, резервуар
предварительного нагрева, 12, резервуар для пастеризации и 13, резервуар для охлаждения соответственно.
i29 Резервуар 12 постоянно поддерживается при температуре пастеризации, а резервуары 11 и 13 соединены
системой трубопроводов 14, в которой расположен импеллер или аналогичный механизм 15 для i25
циркуляции жидкости из одного резервуара в другой, причем поток жидкости обозначен стрелками: Механизм
ящика и конвейера подробно показан на рис. 1; на данном рисунке вода, в свою очередь, перекачивается, как
показано на рисунке, из резервуара 11b и распыляется на бутылки для их охлаждения. Таким образом, камера
11a плюс резервуар 11b образуют систему предварительного взбивания, аналогичную показанной на
предыдущем рисунке 55.
который получает тепло из охлаждающего бака 13. Резервуары 12a, 12b и 12c образуют пастеризационный
блок, при этом распылительная камера 12b снабжается жидкостью из резервуара 12c по трубе (не показана),
а ящики вращаются во всех трех резервуарах. Часть воды, распыляемой в бак 13, возвращается обратно; как
показано трубой, идущей к горячей части бака предварительного подогревателя lib.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344808.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344808&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344808A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 7929. Нет, 30,323/29. -__ Полный текст принят:. 9 марта 7931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вакуумных и упаковочных машин для банок.
Мы, компания CONTINENTAL CAN COMPANY INC., корпорация из Нью-Йорка, расположенная по адресу: 100,
Ист 42-я улица, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Нельсон Тонирн, проживающий по адресу: 601,
Мейртл-стрит, Сиэтл, округ Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям машин для вакуумной герметизации банок и имеет особое отношение к вакуумной
машине, в которой банки подаются в вакуумную камеру и из нее посредством непрерывно вращающегося,
карманного клапана.
Основная цель настоящего изобретения — создание вакуумной и запаечной машины для банок указанного
типа, в которой банки подаются в вакуумную камеру и выводятся из нее посредством непрерывно
вращающегося клапана, который эффективно и надежно герметизирует проход, предотвращая попадание
наружного воздуха, и который сконструирован относительно запаечного механизма таким образом, чтобы
обеспечить полную и достаточную вакуумизацию банок до того, как они достигнут запаечных валков.
Согласно настоящему изобретению, вращающийся клапан для подачи банок в вакуумную камеру, а также для
их выгрузки из нее, снабжен устройствами, расположенными независимо от клапана для извлечения банок из
карманов клапана, и установлен и сконструирован таким образом, чтобы быть регулируемым для
поддержания герметичного уплотнения без износа или трения на его уплотнительных поверхностях.
Кроме того, в соответствии с настоящим изобретением механизм внутри вакуумного цепного механизма
устроен таким образом, что обеспечивается легкий доступ к нему для ремонта или замены деталей, а также
для устранения заклинивания машины в случае его возникновения по любой причине.
Экстрактор B0. Предусмотрены поворотные механизмы оригинальной конструкции, благодаря которым банки
извлекаются из клапанных карманов для подачи в закаточную машину, а затем снова извлекаются из клапана
и помещаются на разгрузочный конвейер. 55 Изобретение также включает в себя автоматические средства
для остановки машины в случае заклинивания клапанного механизма, а также автоматические средства для
остановки машины в случае, если степень вакуума 60 станет недостаточной.
Данная машина легко адаптируется для вакуумной очистки банок различных размеров.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 представлен вид спереди вакуумно-запаечного аппарата для банок, изготовленного в
соответствии с настоящим изобретением. 70 Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез машины,
выполненный приблизительно по линии 2-2 на рис. 4.
Рис. 3 представляет собой вертикальное сечение по линии -3 на рис. 4. 75 Рис. 4 представляет собой
горизонтальный разрез клапанного механизма, на котором, в частности, показана траектория движения банок
и различные механизмы конвейера для подачи расплава из банок в вакуумную систему и обратно. 80 Рис. 4а
представляет собой детальный поперечный разрез по линии 4а-4а на рис. 4.
На рис. 4b представлен горизонтальный поперечный разрез детали корпуса клапана.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии 5-5 на рис. 2, на котором
показаны шовные головки и механизм индексации, используемый в сочетании с поворотной башней для
прерывистого продвижения шовных головок. 90 На фиг. 6 показано расположение приводных соединений для
упаковочной машины, клапана, а также различных поворотных устройств и конвейерных механизмов.
Рис. 7 представляет собой вертикальное сечение, приблизительно на 90° по линии 7-7 на рис. 2 и 6. Рис. 8
представляет собой вертикальное поперечное сечение механизма клапана, выполненное по линии 8-8 на рис.
4, в частности, иллюстрирующее конструкцию клапана и экстракторные трубки.
На рис. 8а показан вид сверху одного из держателей пальцев экстрактора.
Рис. 8б — вид сбоку того же самого, частично в разрезе.
Рис. 9 представляет собой поперечный разрез по линии 9-9 на рис. 8.
Е',И е.
"91/5 /2 a ISig. 10 представляет собой вертикальный разрез, проходящий через клапанный механизм, - в
основном по линии 10-10 на рис. 4.
На рис. 11 показан вид сверху клапана, расположенного внутри его корпуса, при снятии крышки корпуса.
Рис. 12 — вид сверху пластины ii, на которой установлены контакты замыкания цепи ii 75, используемые для
соединения с автоматическим устройством остановки 75, связанным с клапаном. Рис. 13 — детальный,
поперечный разрез, сделанный на линиях 13-13 на рис. 10, показывающий рычаг замыкания цепи 80,
приводимый в действие клапаном.
80Fia'. 14 — это перспективный вид машины, показывающий расположение механизмов автоматической
остановки машины.
На рис. 15 представлена схема подключения механизма автоматической остановки.
На рис. 16 показано расположение переключателей внутри их корпуса.
— Подробнее о жеребьевке.
Сначала кратко опишем общее расположение различных частей машины, которое лучше всего видно из
вакуумной камеры, внутри которой находятся шпиндели 2 и 3 двухступенчатого механизма двойной запайки,
обозначенного полностью ссылочным символом S, посредством которого торцы банок запаиваются к
корпусам; шпиндель 2 включает в себя ролики первой операции, а шпиндель 3 — ролики второй операции.
Банки, верхние концы которых неплотно зажаты, подаются в камеру 1 для вакуумирования и герметизации
через поршневой механизм 4, расположенный внутри корпуса 5, один из которых находится в открытом
соединении с вакуумной камерой. «Этот клапан также служит средством, через которое вакуумированные и
герметично запечатанные банки подаются из камеры». Банки или контейнеры, обозначенные по номеру 6,
перемещаются к машине и от нее по горизонтальной платформе 115-7 с помощью цепных конвейеров 8-8; при
поступлении в машину банки приводятся в контакт с подающим винтом 9, который обеспечивает их
правильное расположение и синхронизацию с подачей на двухрычажную вращающуюся поворотную головку
10, благодаря чему они проталкиваются вдоль направляющей 11 и последовательно подаются в карманы 12,
предусмотренные во вращающемся клапане 4.
Двухрычажный экстракторный механизм 13, описанный далее подробно и расположенный внутри камеры,
предназначен для извлечения нитей из вакуумных карманов и их продвижения вдоль направляющей 14 в
вакуумную камеру, а затем в равномерно расположенные карманы 15 горизонтальной, периодически
перемещающейся револьверной головки 16, благодаря чему они перемещаются с помощью периодических
движений внутри круговой направляющей 16 к двойным припойным головкам 2 и 31, и, наконец, подаются из
припойной головки B по направляющей 417 обратно в клапан 4-5 для выноса из машины.
i. Вытяжная башня 18, аналогичная башне 13, извлекает вакуумированные и запаянные банки из клапанных
карманов и продвигает их через направляющую 19 на конвейерные цепи 8, благодаря чему они подаются из
машины. В данном случае клапан 4 служит не только конвейером для подачи и выгрузки банок в вакуумную
камеру, но и для 15! герметизируют проходы, через которые они проходят, предотвращая проникновение
наружного воздуха, и именно в конструкции клапана и тесно связанных с ним частей, а также в их комбинации,
заключены важные объекты изобретения, как будет показано далее; вакуумная камера 1 заключена внутри
корпуса 20, имеющего практически круглую форму и снабженного соответствующими отверстиями, как
показано на рисунке 22, для обеспечения доступа к заключенному внутри механизму с целью его регулировки
или ремонта, или для других целей; эти отверстия снабжены шарнирно закрепленными
воздухонепроницаемыми крышками 23.
Предпочтительно, чтобы крышки с противоположных сторон содержали стеклянные панели, как показано на
рис. 24, через которые можно было бы наблюдать за работой заключенного в корпус механизма. Корпус
вакуумной камеры 20 опирается на опорный корпус 26 и прочно закреплен на нем. Внутри корпуса находится
главный редуктор, посредством которого приводятся в движение различные части машины. Этот нижний
корпус также имеет герметичную конструкцию и снабжен снизу отверстием 27 значительной площади, через
которое можно получить доступ для замены, ремонта или регулировки механизма. «Это отверстие снабжено
45 герметичной дверью или затвором, закрепленным на петлях, 28.
Корпус 5 для клапана 4 прикручен болтами к боковой стороне корпуса 20, а также к опорному корпусу 29,
который закрывает клапан и шестерни привода и синхронизации, описанные в настоящем документе.
Аналогично, корпус 29 прикручен болтами к боковой стороне базового корпуса 26, и оба этих корпуса, 26 и 29,
поддерживаются и крепятся к базовой отливке 30. Верхняя часть вакуумной камеры закрыта куполообразным
корпусом 21, внутри которого находится опрокидывающая конструкция возможного механизма швеллера 2, и
с этим куполом 2 соединена труба V-образной формы (см. рис. 2 и 14), идущая от источника вакуума; этот
корпус 21 также имеет подходящие отверстия для осмотра и ремонта механизма швеллера, и они снабжены
резьбой 130 -- 2 344 808, прилегающей к резьбе синхронизирующего винта для подачи в подающую головку.
Клапан 4, как лучше всего показано на фиг. 8 и 10, установлен на верхнем конце трубчатого опорного вала 71,
вращающегося 70, который установлен в подшипниках 71, 72 и 72', предусмотренных, соответственно, в
корпусе 29 и нижней стенке клапана - корпусе 5 и накладке клапана. Предпочтительно, в подшипниках 72 и 72'
следует использовать шариковые подшипники с антифрикционным сопротивлением, как показано на рис. 10
(72а).
Клапан приводится во вращение посредством поперечной балки 73, которая закреплена на верхнем конце
вала 70 и которая на одном конце имеет приводное соединение с клапаном, как подробно описано в
настоящем документе. В нижней части вала привода клапана 70 закреплена ведущая шестерня, которая
приводится в движение, см. рис. 2, шестерней 76, закрепленной на нижнем конце вала 42. Шестерня 73
является цельной с направленной вниз конической шестерней 77, зацепляющейся с ведущей конической
шестерней 78, надежно закрепленной на конце горизонтального ведомого вала 79, установленного в опорных
подшипниках 80 и 81, выполненных в корпусах 26 и 29, как показано на рис. 2, и имеющей приводное
соединение с главным приводным валом 83. Через шестерни и 76 клапан и экстракторная турель 9-18
синхронизированы; здесь также будет указано, что вал 56, который приводит в движение подающую турель 10
и от которого синхронизирующий винт 9 приводится в движение цепью 53, синхронно приводится в движение
клапаном 4 посредством шестерни 82, которая закреплена на валу 56 и которая приводится в движение от
шестерни 75 через две промежуточные шестерни 82a и 82b, как показано на рис. 6; эти промежуточные
шестерни установлены в корпусе 22.
Башня 13, через которую банки подаются из клапана в вакуумную камеру и механизм запайки, установлена на
вертикальном валу 1.3a, который вращательно приводится в движение синхронно с клапаном и башней 16
посредством шестерни 13b на своем нижнем конце, зацепляясь с шестерней 75, как показано на рис. G.
Главный приводной вал 83 машины проходит горизонтально и поперечно Wi7 через корпус 26 и может
вращаться, опираясь на соответствующие антифрикционные подшипники 84 и соответствующим образом
смазан, как показано на рисунке 85, чтобы предотвратить утечку воздуха в местах его прохождения через
корпус. На одном из концов вал снабжен приводным ременным колесом 86, предназначенным для
оперативного соединения с валом посредством соответствующего механизма сцепления, обозначенного
цифрой 87. На другом конце вала, закрепленном скользящим элементом, находится тормозной конус 89
диаметром 1t25, предназначенный для плотного прилегания к соответствующей конической поверхности
внутри головки сцепления 90, закрепленной на корпусе. Тяга переключения передач 91 проходит по центру
вала. 83 с конусом сцепления 9'2 1M закрывается, как показано на 21'.
Конвейерная платформа 7 закреплена на переднем крае верхней части корпуса 29 вдоль передней части
корпуса клапана 5 5a, а конвейерные цепи 8-8 перемещаются внутри параллельных пазов 31 в верхней части
платформы. Цепи 8 имеют непрерывный ременный привод и проходят вокруг ведущих звездочек 32,
установленных на валах 33-331, которые находятся в соответствующих подшипниках, как показано на рисунке
34, на противоположных концах платформы. Вал 33 снабжен на своем внутреннем конце (см. рис. 4 и 10)
ведущей конической шестерней 35, которая приводится в движение зацепляющейся конической шестерней 36
на верхнем конце вертикального вала 37, установленного в опорном подшипнике 38, закрепленном на
платформе 7. Зубчатый цепной ремень 39 проходит вокруг зубчатых колес 40 и 41, которые, соответственно,
закреплены на валу 37 и на вертикальном ведомом валу 42, который вращательно установлен в
соответствующих подшипниках 43 и 44, предусмотренных для этого в корпусе 29 и кожухе 5, соответственно,
и который на своем верхнем конце имеет рабочее соединение с поворотной головкой экстрактора 18.
Винт синхронизации 9 установлен с возможностью вращения на своих концах в опорной защитной раме 48 и
снабжен на своем внешнем конце -30 ведущей конической шестерней 49, зацепляющейся с конической
шестерней 50 на верхнем конце вертикального ведомого вала 51. Вал 51i установлен в подшипнике 52,
образованном в платформе 7, и приводится в движение цепным приводом 53, вращающимся вокруг зубчатых
колес 54 и 55, закрепленных, соответственно, на валу 51 и на вертикальном ведомом валу 56, на верхнем
конце которого расположена поворотная башня 10. Вал 56, как показано на рис. 10, вращательно установлен
в подшипниках 57, выполненных в корпусе 29.
Рама крепления подающего винта 48 предназначена для горизонтальной, поворотной регулировки вокруг
верхнего конца вала 51, и на его внутреннем конце имеется дугообразный паз 58, через который болт 59
входит в платформу 7. Этот болт можно затянуть, чтобы зафиксировать любую регулировку опоры и винта.
К платформе, на некотором расстоянии от регулировочного винта, крепится направляющая 60, которая может
регулироваться по оси винта и включает в себя гибкий участок в виде горизонтально расположенного рычага
62. Этот рычаг шарнирно закреплен штифтом 63, проходящим через его внутренний конец, а его
противоположный конец прижимается внутрь, чтобы удерживать банки, подаваемые конвейерами 8, против
винта за счет внутреннего давления, оказываемого на него свисающим рычагом 65 коромысла 66 (см. рис.
4а), который шарнирно установлен на направляющей и имеет горизонтальный рычаг 67, снабженный
выступом 68. Этот внешний механизм предотвращает заклинивание и образование зазоров, а также
позиционирует банки, закрепленные на нем с одного конца (см. рис. 6, где показаны кронштейны 12-0). Этот
механизм, отлитый целиком, интегрирован с корпусом 20 на противоположной стороне и имеющий
соединение на другом конце. Вертикальная регулировка швейных головок с тормозным конусом 89 таким
образом, что установка и связанные с ней механизмы относительно одного освобождают другой и наоборот.
Основание для поддержки банки предусмотрено в 70 5. Рычаг управления 93 установлен на кронштейне для
установки банок с дифференциалом 94 и имеет рабочее соединение по высоте, и он предназначен для
обеспечения возможности его монтажа с помощью вала 95 и хомута 951, при этом вал 112 --D стержень 91
для заброса машины имеет скользящее соединение со шпонкой в момент включения или выключения
передачи. Верхний конец с - приводной шестерней 116..75 - закреплен на главном валу 83 внутри
вертикальных направляющих 121, расположенных в корпусе 26, представляет собой шестерню 96, и этот
корпус 20, взаимодействуя с направляющими 12.2, приводит в движение зубчатое колесо 97, закрепленное в
верхнем - закрепленном на - швейной машине и направляющих 123, закрепленном на валу 98, который
расположен параллельно корпусу, прижимаясь к направляющим - к - корпусу - и непосредственно под валом
83, и машина становится жесткой. s0 вращательно поддерживается на концах в подшипнике - Средство
индексации, предусмотренное в боковой стенке корпуса, предназначено для периодического вращения башни
16 до 26 и в подшипниках 100-100' в зубчатой передаче, перемещающей банки к шпинделям закаточной
машины, корпусу 101, закрепленному на основании 30 корпуса 26, а также средства для подъема банок к
корпусу 26.
Вал 98 выполнен с расположением его верхних концевых частей между червячной резьбой 102, которая
приводит в движение зубчатые ролики, как лучше всего показано на фиг. 2, 3 и 5, где 125 обозначает
горизонтальный вал, расположенный на конце вала 79, который простирается горизонтально вперед, чтобы
приводить в движение клапан 4 и его концы в подшипниках 126, образованных на боковых стенках корпуса 26.
Этот вал описан. Он вращательно приводится в движение шестерней 12-7, которая закреплена на валу 83 в
виде шпонки, а также конической шестерней, которая зацепляется с шестерней 110, приводящей в движение
коническую шестерню 128, закрепленную на ведомом валу 98 в виде шпонки.
Неправильно установленный - на нижнем конце привода. На валу 125 закреплен индексирующий вал 112 для
кулачка механизма двойной швабры 129, который имеет канавку 130, направленную вертикально, через
соответствующее антифрикционное и поддерживающее покрытие с противоположных сторон кулачка. Башня.
16, подшипник 113, закрепленный внутри открытого корпуса 26, поддерживается вертикальной стойкой 132,
вращательно поддерживаемой в подшипнике 115 и имеет регулируемое шпоночное соединение с шестерней
26, как показано на рис. 2. В нижней части 116, с помощью которой механизм стойки имеет закрепленное на
нем колесо 134, приводятся в движение шпиндели швейной машины 2 и 3, расположенные над кулачком, и
это колесо обеспечивает... Поскольку детали конструкции механизма швейной машины, сами по себе, не
являются частью настоящего изобретения, их можно лишь кратко описать, указав, что...
Эти ролики приспособлены для использования в качестве шпинделей швейной машины; ролики 2 и 3
последовательно вращательно устанавливаются в кулачковый желоб и расположены непосредственно над
роликом 130. Следует понимать, что этот путь из 110 банок, продвигаемых по канавке цепи, имеет такую
форму, что по мере того, как один рулон 135b перемещается с помощью поворотной башни 16. Каждый
шпиндель выходит из канавки на одной стороне парных запаечных валков, как показано на рисунке 118, после
чего следующий валок начинает входить в регулируемый валок с противоположной стороны. Каждый оборот
кулачка и эти валы приводят к перемещению револьверной головки после определенного интервала покоя,
через одну шестую часть концов банки, и они втягиваются внутрь на один оборот. «6 и 8 продвигаются
вперед», в то время как головки вращаются, последовательно от клапана 4 по нижнему краю, что позволяет
им завершить шов 13 и размещаются в последовательных пакетах формовочной операции, как это хорошо
известно, турель 16 - период ожидания остальных 120 в данной технике. - После первоначальной сшивающей
турели.
Первое движение вперед — операция, выполняемая первым комплектом уплотнительных роликов,
поворотной головкой 16, после того, как банка принята и банки перемещены ко второй головке, —
устанавливает банку в правильное положение для завершения операции. С помощью первого более раннего
шпинделя, затем, по двум 60-градусным поворотам, во время операций по формированию шва, происходит
большее продвижение. Возможность M2 -aice hed1 ainr nte tret 16 после установки в положение совмещения
со шпинделем Aen, слегка приподнятым в положение для шпинделя швейной машины для завершения
операции по формированию шва. — «Двойной механизм запайки предназначен для правильного
позиционирования банок внутри вакуумного колба относительно шовного полотна 344,808. Обращаясь к рис.
4 чертежа, можно заметить, что клапан 4 разделен радиальными стенками на пять отдельных отсеков, и
каждый отсек образован вертикально расположенными, горизонтально выступающими фланцами 12а, как
показано на рис.
8 и 9, благодаря чему формируются карманы 12 для приема банок. В предпочтительной конструкции клапан
состоит из верхней секции, центральной секции и нижней секции 7y5, жестко соединенных между собой
болтами, которые выступают через верхнюю и нижнюю секции в разделительные перегородки центральной
секции. Такая конструкция клапана предпочтительна, поскольку позволяет использовать взаимозаменяемые
центральные секции для размещения банок разного диаметра. Верхняя и нижняя стенки клапана образуют
верхнюю и нижнюю стенки карманов, а нижняя стенка (85) установлена заподлицо с пластиной 7 и пластиной
141, так что банки могут легко перемещаться друг относительно друга.
В корпусе клапана 90 также предусмотрена возможность постепенного или ступенчатого создания вакуума в
баллонах перед их подачей из клапана в вакуумную камеру, а также возможность постепенного разрыва
вакуума в камерах клапана 95 на выходной стороне. Обращаясь к рис. 4, видно, что по мере прохождения
каждого клапанного отсека от точки соприкосновения с приемным отверстием 5a корпуса, он полностью
закрывается на короткий 100-градусный промежуток перемещения на участке стенки корпуса. Этот участок
корпуса снабжен рядом небольших, расположенных на некотором расстоянии друг от друга отверстий 164 (см.
рис. 4b), через которые вакуумирование кармана может происходить постепенно, прежде чем карман будет
напрямую соединен с вакуумной камерой. Создание вакуума через порты 164 может регулироваться по
желанию путем установки или извлечения винтовых заглушек 165 для этих портов.
Также может случиться так, что при вакуумировании банок половинной или короткой длины внезапное
нарушение вакуума в камерах клапанов вызовет опрокидывание или наклон банок 115, что помешает их
правильному извлечению поворотной головкой 18. Для преодоления этой проблемы предусмотрен вакуумный
запорный патрубок 164a, расположенный рядом с выходным отверстием клапана, как показано на рис. 9,
через который воздух может поступать, постепенно заполняя камеру, и который предотвращает внезапный
приток воздуха, который в противном случае произошел бы, когда камера резко совпала бы с выходным
отверстием.
Одна из главных особенностей конструкции данной машины заключается в использовании экстракторных
револьверных головок в сочетании с клапаном вместо эжекторных устройств, которые обычно используются в
таких клапанах; поскольку данный клапан полностью соединен с головками закаточной машины, они должны
быть слегка приподняты, и для этой цели предусмотрены подставки для подъема банок 138-1d8' (см. рис. 5),
расположенные внутри отверстий 140 в платформе или пластине 141, на которой банки поддерживаются и
перемещаются револьверной головкой 16. Эти прокладки расположены заподлицо с верхней частью
пластины 141, так что банки легко на них надвигаются, и они установлены на верхних концах направляющих
1403, перемещающихся в направляющих 144, сформированных в верхней стенке корпуса 26.
В нижней части направляющие шарнирно соединены звеньями 145 с концами горизонтально расположенных
рычагов 146, которые в другой части качаются на опорном валу 147. На своих качающихся концах рычаги 146
несут 20 роликов 148, работающих в пазах кулачков 149-1491, расположенных, соответственно, на боковых
поверхностях зубчатого колеса 127 и аналогичного колеса 127', которые закреплены шпонкой на валу 125 с
противоположных сторон индексирующего кулачка. Эти кулачковые колеса синхронизированы с кулачком 129
таким образом, чтобы приводить в действие направляющие для подъема банок в положение для запайки, а
затем для их опускания во время периодов покоя револьверной головки 16.
Вал 147, на котором крепятся рычаги 146, прикреплен к передней боковой стенке нагревательного элемента
26. Рычаги 146 служат для предотвращения вращения направляющих цилиндров в их опорах, а также для
снятия боковой нагрузки с роликов и направляющих под действием вращающихся кулачковых колес.
Теперь перейдем более подробно к конструкции клапана 4 и его корпуса 5; клапан имеет круглое поперечное
сечение и слегка сужается сверху вниз. Корпус 5 имеет коническую форму, и клапан расположен внутри него в
герметичном соединении, обеспечиваемом масляным уплотнением между поверхностями клапана r5 и его
корпуса.
Клапан, как лучше всего показано на фиг. 8 и 10, имеет в своей нижней стенке центральное отверстие, через
которое проходит вал 70. Эта опорная стенка опирается на регулировочную шайбу 155, которая, в свою
очередь, опирается на гайку 156, благодаря чему внутренняя дорожка качения шарикоподшипника 72a
удерживается на месте; гайка навинчена на вертикальный вал 70.
5. Правильная регулировка клапана внутри корпуса для достижения желаемого эффекта герметизации
достигается путем выбора регулировочной шайбы соответствующей толщины.
Предпочтительно, чтобы зазор между поверхностью клапана и уплотнительным элементом составлял четыре
тысячных дюйма. Основание корпуса клапана 5 закрыто, и отверстие через него...
который расширяет shbaft 70, соответствующим образом упакован, 65as при 158. для предотвращения утечки
через подшипник 6572a 344,808 i свободен от всех внутренних устройств для извлечения банок. На фиг. 4, 8 и
9 показано, что башни 13 и 18 вращаются в направлении, противоположном направлению вращения клапана,
и каждая башня имеет два боковых рычага с изогнутыми вперед пальцами 168 на концах, предназначенными
для поворота в гнезда клапана и взаимодействия с банками таким образом, чтобы выталкивать банки из
гнезд. Этот результат достигается за счет очень точной обработки стенки кармана, как показано на рис. 9, где
часть кармана, обозначенная цифрой 12c, служит направляющей, вдоль которой банка может быть
протолкнута поворотным рычагом для ее извлечения из кармана, а также за счет тщательной регулировки
относительных скоростей экстракторов и клапана 4. Рычаги поворотной башни служат не крюками, а
толкателями, и тот факт, что они используются для извлечения банок из карманов клапана, обусловлен тем,
что они синхронизированы с клапаном таким образом, чтобы взаимодействовать с направляющими
поверхностями 12c для извлечения банок.
Хотя в нормальных условиях, при идеально сформированных банках, показанных на рисунке башен было бы
достаточно для извлечения, желательно обязательно застраховаться от любых неприятностей, которые могут
возникнуть в результате прохождения через клапан банки с вмятинами или другими повреждениями.
Таким образом, помимо пальцев для извлечения, каждый рычаг поворотной башни снабжен парой захватов
170, предназначенных для захвата противоположных торцевых фланцев банок, что гарантирует надежное
извлечение банок из клапанных карманов.
Характер и расположение 400 этих захватов, а также их взаимосвязь с рычагами извлекателя лучше всего
показаны на фиг. 2, 8a и 8b, где показано, что поворотные головки 13 и 18 навинчены на соответствующие
приводные валы 13a и 18a' таким образом, что рычаги поворотных головок будут зацеплять банки примерно
посередине между их верхним и нижним концами. На валах, расположенных непосредственно над и под
башнями, закреплены держатели 17,5, в которых находится захват 510 170. «Пальцы» расположены парами,
вертикально и в противоположных направлениях, и каждый из них представляет собой выступающую
крючкообразную часть, предназначенную для захвата фланцевого конца банки. Держатели имеют
ограниченное скользящее перемещение по валу от и к башне, чтобы позволить захватам входить и выходить
из фланца банки, и обычно они прижимаются наружу давлением пружин 176, которые находятся внутри
отверстий 17. держателей и устанавливается на штифты 1-78, которые упираются в башню.
Внутреннее движение держателей, при котором захваты фиксируются для удержания банок, осуществляется
кулачковыми пластинами 180-181, расположенными вокруг приводных валов в фиксированном положении
относительно корпуса клапана и имеющими кулачковые поверхности 182, сформированные на них и
правильно расположенные для контакта с кулачковыми поверхностями 183 на захватах, так что внутреннее
движение захватов будет происходить в момент, когда пальцы поворотной башни войдут в контакт с банками;
это положение в основном соответствует положению, в котором показана поворотная башня на фиг. 9. Как
только баллон оказывается вне клапана, захваты проходят от поверхностей кулачка и выталкиваются и
освобождаются из баллона под действием пружин 176. 80. Для автоматической остановки машины в случае
заклинивания клапана, например, из-за попадания в машину деформированной или помятой банки, или по
другим причинам, используется цилиндр 185, который жестко закреплен путем крепления к кронштейну 94 (см.
рис. 1, 7 и 16), и в котором поршень 186 является подвижным.
Поршневой шток 187 закреплен на поршне и выступает из цилиндра таким образом, чтобы
взаимодействовать с рычагом 188, который закреплен на монтажном валу 95 рычага управления и выступает
вниз от него.
Выдвижение поршня наружу будет осуществляться путем создания вакуума на внешнем конце цилиндра, что
может быть достигнуто открытием нормально закрытого клапана 189 в трубе 190, соединяющей цилиндр с
внутренней трубой 190 V, ведущей к основному источнику вакуума. Открытие клапана в данном случае
осуществляется путем подачи энергии на соленоид 192, что приводит к перемещению стержня 193 соленоида
таким образом, чтобы 105 привести в действие рычаг 1891 клапана 189 и открыть клапан. Клапан
автоматически закрывается при размыкании цепи соленоида. Для автоматического замыкания цепи через
соленоид с целью осуществления остановки машины (H0) используется приводной механизм клапана, как
показано на фиг. 10, 11 и 12, где показано, что клапан 4 свободно установлен на валу 70 и приводится в
движение поперечным рычагом 73, который закреплен на верхнем конце вала 70 и который в конце
расположен внутри углубления 195 (фиг. 11), образованного в упоре в верхней части клапана.
Поперечная балка 73 опирается своими концами на пружины сжатия 196 (см. рис. 11), которые прилегают к
выступам 197, образованным на верхней части клапана. Эти пружины обладают достаточной прочностью,
чтобы выдерживать обычное давление привода 12 без сжатия, но если произойдет заклинивание клапана,
которое приведет к остановке его вращательного движения, то давление привода, создаваемое валом 70,
вызовет небольшое сжатие пружин 13 и, следовательно, позволит поперечной балке совершать
вращательное движение вперед относительно клапана. На поперечной балке 73 посредством шарнирного
штифта 198 установлен рычаг 199, который на своем внешнем конце имеет шарнирное соединение с ободом
клапана посредством шпильки 200, закрепленной в последнем, а на своем внутреннем конце расположен
таким образом, чтобы входить в зацепление с внешним концом штифта 202, расположенного внутри
горизонтального отверстия 203 в верхнем конце вала 70.
Штифт выталкивается наружу с помощью витой пружины 204, которая упирается во внутренний конец штифта
и в кронштейн 204', закрепленный на ступице рычага 73, как показано на рис. 11 и 13. Этот штифт 202 имеет
центральную кулачковую поверхность 202a, входящую в зацепление с нижним концом штифта 205, который
скользит внутри центрального соосного отверстия 20,51 в верхнем конце вала 70 и проходит через стенку 206
корпуса клапана, и который, при движении штифта 202 внутрь, будет перемещаться вверх, чтобы поднять
податливый, электропроводящий рычаг 207 в контакт замыкания цепи с другим рычагом 208, оба из которых
установлены на крышке 209, закрепленной на верхней части корпуса клапана и закрывающей камеру 203,
внутри которой находятся эти детали. Рычаги 207 и 208 соединены электрически, через клеммы, с проводами
цепи 210 и 211.
Как показано на рис. 15, провод 210 ведет к одному из контактов выключателя 212, через который может быть
установлено соединение с источником электроэнергии. Провод 211 ведет к другому контакту управляющего
выключателя через обмотки соленоида.
При такой конструкции любое заклинивание клапана приводит к срабатыванию рычага 199, который
перемещает коромысло 202 и, таким образом, прижимает рычаг 207 к рычагу 208, замыкая тем самым
электрическую цепь через соленоид 192. Подача питания на соленоид открывает клапан 189 и подает вакуум
в цилиндр 185, что приводит в действие поршневой шток, выталкивая его наружу против рычага 188 и,
посредством описанных ранее механизмов, как показано на рис. 7, одновременно освобождает ведущую
муфту 87 и включает тормоз для быстрой и эффективной остановки машины.
Для автоматической остановки машины в случае недостаточного вакуума в камере предусмотрен
автоматический выключатель, обозначенный полностью на фиг. 15 и 16 под номером 225, который включает в
себя прямую стеклянную трубку 226, в которой находится...
Содержит ртуть или подобное вещество.
Трубка имеет центральный шарнир и может наклоняться, вызывая перетекание ртути с одного конца на
другой, и она соединена с одним концом трубки Бурдона 227, используемой в манометрах, которая, в свою
очередь, соединяется другим концом с вакуумной камерой. Любое изменение степени вакуума внутри камеры
приводит к изменению степени кривизны трубки и, следовательно, к покачиванию стеклянной трубки на опоре.
Контакты цепи осуществляются через один конец стеклянной трубки и соединяются, соответственно,
проводами 230 и 231 с проводами 210 и 211. Данная семиклапанная система устроена таким образом, что до
тех пор, пока вакуум внутри камеры достаточен, цепь будет оставаться разомкнутой. Однако, если вакуум
станет недостаточным, трубка 226 будет качаться, вызывая поток ртути к одному из ее концов, что приведет к
замыканию цепи между проводами 230 и 231 и, таким образом, к замыканию электрической цепи через
соленоид, который будет работать, останавливая машину способом, описанным ранее (85). Главный
управляющий выключатель, обозначенный на фиг. 15 цифрой 240, посредством которого может быть открыто
или закрыто соединение с источником питания, а также ртутный выключатель 225, 00, размещены внутри
корпуса 225, который может быть образован на задней крышке вакуумной камеры, как показано на фиг. 14, а
проводные соединения с соленоидом и контакты в верхней части клапана соответствующим образом
Соседние файлы в папке патенты