Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12213
.pdf
на v' или y' в зависимости от состояния выпрямителя.
На диаграмме, показанной на рис. 2 24, представлено напряжение сети относительно напряжения катода в
случае, когда точка дугового разряда смещается с помощью постоянного напряжения тока, посредством
которого потенциал нейтральной точки сетевого трансформатора или индукционного регулятора смещается в
положительном или отрицательном направлении относительно катода. На этом рисунке: 20 — это потенциал
катода 2 395 779, когда между нейтральной точкой сетевого трансформатора и катодом не подается
дополнительное постоянное напряжение, тогда как при потенциалах катода 201 и 201 между указанными
точками подаются дополнительные источники постоянного напряжения таким образом, что отрицательный
полюс соединен с нейтральной точкой сетевого трансформатора.
При потенциале катода 20 В и 20 В эти дополнительные источники напряжения были поданы таким образом,
что отрицательный полюс соединен с катодом.
Моменты возникновения дуги на главных анодах - O расположены в поперечном направлении в точках U, I, II,
III, IV и, как уже было сказано, однако эти моменты возникновения дуги смещаются в зависимости от
состояния ионизации в цилиндре и температуры в цилиндре, поэтому единообразное регулирование
напряжения невозможно.
Этот метод регулирования напряжения имеет тот недостаток, что сетевой ток сохраняется в течение
некоторого времени и может, кроме того, достигать довольно высоких значений, поскольку максимальное
значение сетевого напряжения всегда должно поддерживаться выше напряжения дугового разряда. В
определенных обстоятельствах максимальное значение достигает величины, во много раз превышающей
напряжение дугового разряда.
Описанные до сих пор методы имеют тот недостаток, что сетки остаются положительными и, следовательно,
пропускают ток, в то время как связанные с ними основные выводы уже стали отрицательными. Это показано
на рис. 1 вертикально заштрихованными областями, которые на верхнем рисунке показывают отрицательную
разность напряжений между анодом и катодом, а на нижнем рисунке — длительность и приблизительную
величину тока, протекающего от сетки к катоду. В результате этого пространство перед анодами остается
ионизированным, и, следовательно, на главном аноде легко возникает обратная дуга.
Все эти недостатки преодолеваются настоящим изобретением за счет того, что все управляющие сетки,
связанные с анодами, имеют отрицательный заряд относительно катода, за исключением случаев, когда на
соответствующую управляющую сетку кратковременно подается положительный потенциал в момент начала
дугообразования на главном аноде, значение которого выше напряжения дугообразования, необходимого для
образования дуги на самом аноде, когда условия внутри выпрямителя являются наиболее неблагоприятными,
и эффективная длительность этого потенциала составляет лишь малую долю периода, в течение которого
соответствующий анод горит.
Смещение момента дугового разряда сетки и главного анода осуществляется за счет вращения контактного
элемента, синхронно с частотой питающей сети выпрямителя, и за счет перемещения контактов этих
элементов, ведущих к отдельным сеткам, вперед или назад по мере необходимости. Положительные
импульсы напряжения для электросетей могут быть получены от любого подходящего источника постоянного
или переменного тока.
Нам известно, что ранее предлагалось осуществлять зажигание дуги между основными электродами ртутного
выпрямителя в выбранных точках цикла анодного напряжения путем подачи положительных потенциалов на
вспомогательные электроды через устройство с вращающимися контактами, имеющее возможность
смещения неподвижных контактов для изменения момента зажигания, при этом вспомогательные электроды
отключаются между периодами подачи положительных потенциалов. Поэтому следует понимать, что наше
изобретение включает в себя в качестве одной из своих существенных особенностей использование
непрерывно приложенного отрицательного потенциала, благодаря чему, поскольку короткий период
приложения положительного потенциала в соответствии с нашим изобретением проходит до окончания
периода проводимости анодов, сетки способны деионизировать пространство перед анодами в конце периода
проводимости.
На прилагаемом чертеже конструктивные примеры изобретения схематически показаны на фиг. 3 и 9.
Источником напряжения для положительной зарядки сетей является источник непрерывного тока, а на фиг. 5
используется источник переменного тока. На рисунках 4 и 5 показаны соответствующие диаграммы
напряжений.
В обоих конструктивных примерах 2 представляет собой выпрямитель, который питается от вторичной
обмотки 105 трансформатора, подающего питание на выпрямитель, с анодами 3 и сетками 4, связанными с
ним. Сеть с непрерывным током, питаемая от выпрямителя, обозначена цифрой 5. Сетки 4 постоянно
соединены с отрицательным полюсом батареи I5 в схеме, показанной на рисунке 0, с промежуточными
ограничивающими резисторами 6. Батарея 11 служит для положительной зарядки сеток 115 4 через
контактное устройство 7, S, которое вращается синхронно с сетью, питающей выпрямитель. Остальные
клеммы батарей 11, 15 подключены к катоду выпрямителя. 120 Контактор 7 приводится в движение
синхронным двигателем 9. На контактной пластине 8 количество контактов равно количеству фаз в
выпрямителе. В момент, когда контактный элемент 7 125 достигает контакта, источник напряжения 11 выдает
положительное напряжение на сопротивление 6a, подключенное к соответствующей сетке. Это напряжение,
положительное относительно катода 130, соответствует изобретателю 1 3915,7-19 и передается через
резисторы 6 непосредственно на сетки.
Фазное напряжение сетевого трансформатора выбирается настолько высоким, что для желаемого диапазона
регулирования напряжение в сечении wu, выбранное для управления сетью, никогда не становится меньше
70% от дугового напряжения самой сети даже в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
В верхней части рис. 6 показаны фазные напряжения трех анодов 23, а в нижней части — фазные напряжения
24 в сетевом трансформаторе, где al, ht, C указывают моменты времени, когда контактор 7 подает
положительное напряжение сетевого трансформатора на сетки, вызывая искрение как на последних, так и на
анодах. В данном случае сопротивление 6 снова является ограничивающим сопротивлением. В качестве
отрицательного источника напряжения для сети вместо падения напряжения на нагрузочном сопротивлении
возбуждения выпрямителя может использоваться любой другой источник напряжения.
Например, между отрицательным и положительным полюсами выпрямителя можно установить делитель
напряжения, и отрицательное напряжение для сеток будет сниматься оттуда. Регулировка напряжения снова
осуществляется путем регулировки контактной пластины с помощью указателя 12.
Поскольку при значительном регулировании напряжения форма напряжения и непрерывного тока сильно
искажается или становится волнообразной, целесообразно в сочетании с регулированием напряжения путем
смещения момента дуги 00 главного анода установить либо в катоде, либо в проводнике звездообразной цепи
дроссельную катушку 14, которая сглаживает непрерывный ток или напряжение непрерывного тока. 105 Также
целесообразно в сочетании с данной системой регулирования напряжения подключить реле 13 в соединении
между катодом и источником тока, подающего положительное напряжение сети. Это реле реагирует на
избыточный ток на стороне постоянного тока и, следовательно, на короткие замыкания на стороне
постоянного тока, а также на обратные дуги в выпрямителе, и предотвращает периодическое подачу
положительного напряжения на сетки, тем самым предотвращая повторное образование дуги на главном
аноде. Выпрямитель погаснет, и в результате возникнет обратная дуга или избыточный ток будет отключён в
самом выпрямителе, а не выключателем.
Разумеется, можно управлять контактным устройством с помощью катушки в зависимости от выходного
напряжения, выходного тока или обоих параметров, так что данная схема может использоваться как средство
автоматической регулировки напряжения или тока, или как средство регулировки мощности.
В нашей предыдущей спецификации № 379198 указано, что напряжение выше максимального напряжения
дугового разряда eB, которое может возникнуть между сеткой и катодом, так что дуговой разряд сетки и,
следовательно, главного анода происходит точно в момент контакта. Сопротивление 6a является лишь
ограничивающим сопротивлением и выбирается таким образом, чтобы от сетки к катоду протекал ток такой
величины, что пространство перед основным анодом на мгновение настолько сильно ионизируется, что
основной анод одновременно начинает работать. Для того чтобы исключить возникновение дугового разряда
на главных анодах в нежелательные моменты, все сетки постоянно заряжены отрицательным током от
источника напряжения 15. К контактной пластине контактного устройства подсоединен указательный элемент
12, перемещение которого позволяет перемещать момент возникновения дуги вперед или назад. Стрелочный
указатель регулируется относительно шкалы, которая показывает угол смещения точки дуги.
В верхней части рис. 4 кривая 23 снова показывает форму напряжения анода, 22 — потенциал нейтральной
точки выпрямительного трансформатора, а a, s0, b, c обозначают моменты возникновения дуги на анодах. В
нижней части рисунка a', b, c' обозначают моменты времени, в которые контактный элемент 7 подает на сетки
положительное напряжение магнитного элемента 21. 20 — это потенциал катода, а cl и a — напряжения
дугового разряда, необходимые в зависимости от состояния выпрямителя между сеткой и катодом. z
обозначает длительность положительного заряда сетки, а 25 — отрицательный потенциал сетки, постоянно
приложенный к сеткам.
В конструктивном примере, показанном на рис. 5, вместо непрерывного тока в качестве источника
положительного напряжения используется переменный ток. В данном случае предусмотрен питающий сеть
трансформатор 17, нейтральная точка которого соединена с катодом. От этого трансформатора
положительный потенциал сети снимается и передается посредством контактного устройства 7, 8,
приводимого в движение синхронным двигателем 9, через последовательные резисторы 6 к сеткам.
Контактная пластина 8 имеет ряд двойных контактов, соответствующих числу анодов, t (которые, с одной
стороны, контактируют с фазными обмотками сеточного трансформатора, а с другой стороны, с концами
последовательно соединенных резисторов 6, которые перекрываются контактным замыкателем 7).
Отрицательное напряжение сетки снимается с нагрузочного сопротивления 18 в цепи возбудителя между
нейтральной точкой трансформатора возбудителя 16 и катодом 395,779. 395,779 Мы заявляем о схеме, в
которой на постоянное напряжение, понижающее потенциал сетки относительно потенциала катода,
накладываются как переменное напряжение рабочей частоты, так и нечетная гармоника таким образом, что
совпадающие амплитуды двух волн имеют одинаковый знак, так что кривая напряжения сетки f0 имеет крутой
вид.
В настоящем описании мы не заявляем об этом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395781A
[]
-. c >
_ - ro_ ---, --- p a, --: - Ha1 _ 1 1-- U I:; L';
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5, 1932. № 3529/32.
Полный текст слева: ноябрь. 17, 1932.
395,781 Окончательная версия принята к публикации: 27 июля 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования токосъемных устройств для электрических железных дорог.
Мы, Уильям Трейн Грей, из компании «JDarroch», Уэйнрайт-роуд, Альтринчем, графство Честер, подданный
короля Великобритании, и компания Associated Electric Industries Limited, из Краун-Хаус, Олдвич, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к токосъемным устройствам для электрических железных дорог
известного пантографного типа, в которых предусмотрена одна токосъемная платформа или лоток,
установленная на звеньях от рамы пантографа и расположенная в рабочем состоянии таким образом, чтобы в
рабочем состоянии перемещаться в заднее положение, при этом звенья наклонены к линии питающего
провода. В таком устройстве необходимо, чтобы платформа или поддон упруго прижимались к питающему
проводнику, но пружины, обеспечивающие это, не должны быть прикреплены к такой части рамы пантографа,
чтобы направление приложения силы пружины и ее величина зависели от высоты, на которую выдвинута
рама пантографа.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного коллектора вышеупомянутого
типа, в котором отдельный собирающий лоток или поддон будет прижиматься к питающему проводнику под
действием пружинного давления, не зависящего от длины рамы пантографа.
Согласно изобретению, поддон или лоток устройства шарнирно закреплен с каждого конца рычагами,
имеющими шарнирное соединение с верхними элементами рамы пантографа.
Пружинное давление создается с помощью одной или нескольких винтовых пружин, расположенных
практически соосно с соединительными шарнирами, и оказывающих крутящее усилие на рычаги вокруг их
осей вращения. Концы пружин могут, например, входить в зацепление соответственно с рычагами или
выступами от них, а также с упорным элементом, установленным на верхней части рамы пантографа. В
предпочтительном варианте поворотные опорные рычаги вращаются на элементе, который шарнирно или
скользяще соединен с рамой пантографа таким образом, что центральная линия [P-.ice i'-1] в этом элементе
остается горизонтальной независимо от степени выдвижения рамы пантографа.
Благодаря этому конёк смещается в симметричное положение при перемещении в отстающее положение
независимо от направления движения автомобиля № 60.
В одном из способов осуществления изобретения верхние рамы пантографа имеют верхние углы,
соединенные между собой посредством шарнирных креплений 65, которые имеют выступающие части, к
которым прикреплены шарнирные коробчатые корпуса для концов шпинделя, на котором шарнирно
закреплены рычаги поддержки роликов. Одна из каждой пары 70 шарниров, посредством которых корпуса
коробок соединены с указанными верхними рамами пантографа, выполнена в виде штифтового и пазового
соединения, позволяющего осуществлять вертикальное перемещение пантографа при его подъеме и
опускании. Корпус коробки будет оставаться в горизонтальном положении во всех положениях пантографа, то
есть он не будет поворачиваться при вертикальных перемещениях пантографа. Корпус с каждой стороны
пантографа имеет углубление, в которое вставляется шарикоподшипник для вращательной поддержки конца
кронштейна, образующего рычаг, к другому концу которого шарнирно крепится поддон или лоток для сбора
мусора. Концы рычагов или кронштейнов, расположенных внутри корпуса, соединены между собой трубкой,
проходящей параллельно длине собирающего ската.
Снаружи выступа расположена винтовая пружина, концы которой радиально направлены наружу почти
одновременно, с выступом или изогнутой частью кронштейна или рычага, а также выступом из корпуса
коробки, проходящим между ними. Вращательное движение кронштейна или рычага в любом направлении
относительно корпуса коробки будет сдерживаться пружиной. Таким образом, когда опора или пантограф,
контактирующая с проводником линии, принимает отстающее положение, она прижимается к проводнику
пружинным механизмом, который, как следует из приведенного выше описания, не зависит от высоты или
выступа пантографа 395781. Может быть использована пружина с двойной намоткой, центральный конец
которой выводится наружу, а затем загибается обратно по ходу движения к другой части пружины, после чего
кронштейн или рычаг и выступ из корпуса зацепляются с двумя концами пружины и выступом из ее
центральной витки.
В другом варианте конструкции концы кронштейнов или рычагов поворачиваются на соединительном валу,
концы которого прикреплены к корпусу коробки. Затем пружины могут быть расположены таким образом,
чтобы окружать концы шпинделя вместо того, чтобы окружать выступ на корпусе коробки.
Датировано 5 февраля 1932 года.
AS CACHEMAILLE, дипломированный патентный поверенный, 2. Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, У.К.,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О МЕСТЕ.
Усовершенствования существующих устройств сбора данных для электрических железных дорог.
Мы, Уильям Трейн Грей, проживающий по адресу: «Даррок», Уэйнрайт-роуд, Альтринчем, графство Честер,
подданный короля Великобритании, и компания Associated Electric Industrys Limited, проживающая по адресу:
Краун-Хаус, Олдвич, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к токосъемным устройствам для электрических железных дорог известного
пантографного типа, в которых предусмотрена одна токосъемная платформа или лоток, установленная на
звеньях от рамы пантографа и в рабочем состоянии перемещаемая в заднее положение, при этом звенья
наклонены к линии питающего провода. В таком устройстве необходимо, чтобы платформа или поддон упруго
прижимались к питающему проводнику, но пружины, обеспечивающие это, не должны быть прикреплены к
такой части рамы пантографа, чтобы направление приложения силы пружины и ее величина зависели от
высоты, на которую выдвинута рама пантографа.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного коллектора вышеупомянутого
типа, в котором отдельный собирающий лоток или поддон будет прижиматься к питающему проводнику под
действием пружинного давления, не зависящего от длины рамы пантографа.
Согласно изобретению, поддон или лоток устройства шарнирно закреплен на каждом конце рычагами,
имеющими шарнирное соединение с верхними элементами рамы пантографа.
Пружинное давление создается с помощью одной или нескольких винтовых пружин, расположенных
практически соосно с соединительными шарнирами, и оказывающих крутящее усилие на рычаги вокруг их
осей вращения. Концы пружин могут, например, зацепляться соответственно с рычагами или выступами 65 от
них и с упорным элементом, установленным на верхней части рамы пантографа. В предпочтительном
варианте поворотные опорные рычаги вращаются на элементе, который шарнирно или скользяще соединен с
рамой пантографа таким образом, что центральная линия в этом элементе остается горизонтальной
независимо от степени выдвижения рамы пантографа.
Благодаря этому конёк смещается в симметричное положение при перемещении в заднее положение
независимо от направления движения автомобиля. 80 Изобретение проиллюстрировано на примере
прилагаемых чертежей, которые показывают два несколько различных способа изготовления изделия по
данному изобретению.
На рис. 1 представлено поперечное продольное сечение в проекции 85° через верхний стык с одной стороны
рамы пантографа, при этом основная часть сечения выполнена по центральной линии 1 I на рис. 2, а правая
нижняя часть — по линии g0 1a Ta. на рис. 2. На рис. 2 показан боковой вид данной конструкции.
Рис. 3 представляет собой изображение, соответствующее рис.
1
несколько модифицированной формы изобретения № 95, основная часть которого расположена по линии III
на фиг.
4 а правая нижняя часть взята по линии I11a Ila на рис. 4.
На рис. 4 представлен боковой вид, частично соответствующий компоновке, показанной в поперечном
сечении на рис. 3.
Аналогичные детали на чертежах обозначены одинаковыми цифрами.
Обращаясь к схеме, показанной на рисунках 105 Фи-с. 1 и 2, верхние элементы рамы пантографа с каждой
стороны имеют верхние углы, прикрепленные к корпусу коробки 13. Пружины 16 расположены таким образом,
чтобы обхватывать концы шпинделя 7, а не выступ на корпусе 6, как в случае, показанном на фиг. 1 65 и 2.
Очевидно, что описанная выше конструкция, приведенная в качестве примера, может быть модифицирована
в рамках изобретения, и что изобретение 70 предусматривает конструкцию рамы пантографа, в которой
направление приложения пружинных сил и их величина не зависят от высоты, на которую рама пантографа 75
выдвинута.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395782A
[]
! -] . fI f
j ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ\ Я, ЧАРЛЬЗ ЛЕСЛИ СТЕЙТ, 50, Лабурнум Авеню, Уоллсенд-он-Тайн,
инженер, Великобритания, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пожарных извещателей свисткового типа, которые
могут быть установлены в любой или во всех каютах пассажирского судна или в любом или во всех
помещениях здания и начинают работать даже в отсутствие людей и при отключении всех источников питания
(за исключением сжатого воздуха, накопленного для работы свисткового извещателя).
j5. Принцип действия сигнализации основан на использовании трубы со сжатым воздухом, герметизированной
материалом с низкой температурой плавления; установлен свисток, благодаря которому в случае
возникновения пожара в любом отсеке, куда ведет ответвление трубы, расплавление уплотнения позволяет
сжатому воздуху подавать свисток.
Звуковой сигнализатор состоит из комбинированного свистка и клапана com395,782, включающего
металлический корпус с шариком, который в нормальном положении опирается на круглое седло 25 и
удерживается в закрытом положении шпинделем, проходящим через крышку корпуса клапана, при этом
шпиндель передает необходимое давление, создаваемое усилием шарнирного рычага 30, несущего
соответствующий груз или пружину; усилие, прикладываемое этим грузом или пружиной, передается через
деталь из низкоплавкого сплава. Повышение температуры воздуха приводит к сплавлению сплава,
освобождая рычаг, удерживающий шарик, после чего давление воздуха выходит через клапан и раздается
свисток.
Проверить работу температурного датчика можно вручную, просто подняв рычаг. 40 Запасные
предохранители заменяются без отсоединения механизма шарового клапана свистка.
Дата: 7 февраля 1932 года. ЧАС. Л. СТОКОУ.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 20366, 1932 г. н.э.
Улучшения в системах пожарной сигнализации.
Я, Чарльз Лесли Стокоу, 50, Лабурнуи-авеню, Уоллсенд-он-Тайн, инженер, британец, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение состоит в
усовершенствованиях, относящихся к устройству пожарной сигнализации, описанному в моей
предварительной заявке от 8 февраля. 3630/32. Вместо этого используется шаровой клапан для подачи
воздуха к свистку грибовидной формы.
Описанная сигнализация, предназначенная для работы в месте возгорания, называется для удобства
сигнализацией № 1. [Цена 1/-]
Сигнал тревоги № 2 является общим сигналом тревоги и в случае судна может подаваться на мостик.
Еще одна новаторская особенность моего изобретения — это наличие воздушного фильтра,
интегрированного в корпус свистка, благодаря чему седло свистка не загрязняется.
Дата: 18 июля 1932 года.
ЧАС. Л. СТОКОУ.
Дата подачи заявки: февраль. 8, 1932. № 3630/32.
19 июля 1932 г. № 20366/32.
Jr9,s Сент. 26, 1932. № 26636/32.
Один полный левый: Январь. 6, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 27 июля 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3630, 1932 г. н.э.
Усовершенствование пожарной сигнализации.
395,782 ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 26636, А.). 1932.
Недостатки в системах пожарной сигнализации.
Я, Канриас Лесли Стокоу, 50, Лабурнум Авеню, Уоллсенд-он-Тифне, инженер, британец, настоящим заявляю,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к дальнейшим
усовершенствованиям аппарата, описанного в моих предварительных заявках № 3630 от 5 февраля 1932 г. и
№ 20366 от 19 июля 1932 г., с особым акцентом на предотвращение утечки воздуха через клапан блока
сигнализации. Это достигается за счет наличия двух рычагов, первый из которых описан выше, а второй
имеет точку опоры на противоположном конце от первого, что значительно увеличивает рычаг без
существенного изменения общих размеров аппарата.
Второй рычаг фактически установлен поверх первого и имеет выступающий штифт, который надавливает на
свободный конец первого рычага. Помимо увеличения давления на шарик или мюлевой клапан, это в
значительной степени снижает напряжение или сжатие плавкого предохранителя.
Для обеспечения быстрого срабатывания пожарной сигнализации я установил изоляционный материал
поверх металлических частей корпуса клапана и перфорированный защитный кожух поверх детали из
низкоплавкого сплава.
Было упомянуто выходное отверстие шарового клапана, подающее воздух к свистку. Модификация
заключается в том, что соединительная труба подведена к поршневой коробке, откуда выходящий воздух
выталкивает поршень, чтобы поднять рычаг клапана свистка и подать звук свистка через отдельное
воздушное соединение. Этот поршень может быть одним из многих в системе и служит индикатором для той
конкретной цепи, где наблюдается повышенная температура воздуха (возгорание).
Дата: 23 сентября 1932 года.
ЧАС. Л. СТОКОУ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование пожарной сигнализации.
Я, Чарльз Люсти Стоу, проживающий по адресу: Лабурнурм Авеню, 50, Уоллсенд-он-Тайн, графство
Нортумберленд, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пожарной сигнализации и имеет своей целью создание
усовершенствованной системы установки и оборудования для ее использования.
В соответствии с настоящим изобретением, система пожарной сигнализации имеет конструкцию, приводимую
в действие рабочим веществом под давлением, и обычно предотвращается в работе элементом, который
автоматически выходит из строя, когда температура вблизи этого элемента превышает заданный безопасный
уровень.
Пожарная сигнализация такого типа, согласно моему изобретению, характеризуется использованием ряда
извещательных клапанов, каждый из которых расположен в трубопроводе для подачи рабочей жидкости под
давлением между резервуаром или источником рабочей жидкости и индикатором/сигнализатором. Каждый из
этих клапанов обычно прижимается к своему седлу под действием давления жидкости с помощью
поворотного рычага или рычагов, поддерживаемых плавким предохранителем, находящимся в натяжении.
Разрыв указанного предохранителя при аномальном повышении температуры автоматически позволяет
клапану открыться, и рабочая жидкость под давлением перетекает из резервуара или источника рабочей
жидкости под давлением в индикатор/сигнализатор.
В установке также используются одно или несколько комбинированных устройств, управляющих
индикаторами и сигнализацией, причем эти устройства приводятся в действие давлением рабочей жидкости,
автоматически сбрасываемым при срабатывании клапанов детекторов. Каждое из указанных устройств может
включать в себя поршневой блок, в котором установлено 85 поршней. Любой из этих поршней, перемещаясь
под действием давления рабочей жидкости, автоматически срабатывает при открытии клапана детектора,
наклоняя рычаг для активации сигнализации. Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на
прилагаемые чертежи, где на рисунке 1 представлена схема установки пожарной сигнализации в
соответствии с ними, предназначенной, в частности, для применения на судне.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез автоматического клапана детектора, рисунок 3 — вид с
левого торца рисунка 2, рисунки 4 и 5 — фронтальный и торцевой виды соответственно комбинированного
устройства управления индикатором и сигнализацией, а рисунки 6 и 7 — вид спереди и план соответственно
детали.
На рисунке 1 показана установка, схематически изображенная на чертеже. a представляет собой приемник
воздуха, оснащенный манометром a' и получающий сжатый воздух по трубе a2 от компрессора или по трубе
aP с берега (когда судно находится в доке) или из любого другого удобного источника питания. При этом
приемник оснащен распределительной коробкой b, из которой трубы c выведены в трюмы, склады, каюты
экипажа, каюты, салоны и другие отсеки судна, где требуется обнаружение.
В необходимых местах вдоль труб c расположены ответвления o', ведущие к автоматическим детекторным
клапанам cl, от которых соответствующие ответвления el ведут к обратным трубам e, ведущим к
комбинированному индикаторному и сигнальному устройству f, которое может быть размещено в
штурманской рубке. Хотя я изобразил только один детекторный клапан d и его ответвления cl, el, следует
понимать, что эти детекторные клапаны и их ответвления установлены в ряде мест в трюмах, складах, каютах
экипажа и салонах, а также в каждой каюте. Обычно между выходными трубами c и обратными трубами e
каждой части установки отсутствует сообщение, и индикатор X не срабатывает. Однако связь через
ответвления cl и ei устанавливается сразу после срабатывания любого из автоматических клапанов детектора
d, в результате чего соответствующий поршень g 4ao поднимается, а рычаг h индикатора наклоняется, после
чего главный клапан j приводится в действие, открывая связь между трубой k, ведущей от ресивера воздуха a,
и трубой sm, ведущей к соединению n, которое через трубу p соединено с главным сигнализатором q, который
может быть установлен на мостике.
Клапан j оснащен манометром jl. На иллюстрации показан один индикатор, но предполагается наличие пары
индикаторов, по одному с каждой стороны судна, при этом труба ml — это труба от главного клапана второго
индикатора до соединения n. От соединительного элемента n к машинному отделению проложен
соединительный элемент r для управления находящимся там сигнализатором (не показан на рисунке).
Детекторный клапан d подробно показан на фиг. 2 и 3 и включает в себя шарик 10, обычно прижатый к седлу
11 шпинделем 12, проходящим через пробку 13, ввинченную в корпус клапана 14, при этом нижний конец
указанного шпинделя выступает за пределы пробки и опирается на рычаг, шарнирно закрепленный в точке 16
в выступе 17 на корпусе клапана. Шаровой клапан 10 обычно закрывает канал 18, который образует
сообщение между каналом 19, к которому конец наружной трубы I отвода cl подсоединен муфтой 20, и
каналом 21, к которому конец обратной трубы отвода el подсоединен муфтой 70 22. 23 представляет собой
пробку, вставленную в корпус клапана и снабженную воздушным фильтром 24, который расположен между
каналами 18 и 19.
Рычаг 15, в свою очередь, удерживается в поднятом положении штифтом 25, расположенным вблизи точки
опоры 26 второго рычага 27, к которому прикреплен рычаг 28, причем рычаг 28 обычно удерживается
соединением, включающим плавкую часть, изготовленную из подходящего сплава, который плавится при
низкой температуре. Плавкое соединение может представлять собой пару полос, заканчивающихся медными
пластинами, спаянными вместе плавким сплавом, или, как показано на рисунке, натяжные полосы 29, 30 могут
быть 85 продеты через звено 31, состоящее из плавкого сплава. Верхний натяжной ремень входит в
зацепление с пружинным рычагом 32, закрепленным на корпусе клапана с помощью кронштейна 33. 34
представляет собой кожух из теплоизоляционного материала, установленный поверх корпуса клапана для его
защиты. При желании ремни 29, 30 и плавкий предохранитель 31 также могут быть частично заключены в
перфорированный экран (не показан), чтобы защитить их от помех. 95 Теперь будет видно, что до тех пор,
пока плавкий предохранитель 31 остается нерасплавленным, а натяжные ремни 29, 30 входят в зацепление с
концами рычагов 28, 32 и предотвращают падение рычага 28, рычаги 27, 15 удерживаются, и шпиндель 12
удерживает шаровой клапан на седле 11, противодействуя давлению воздуха в наружном ответвлении трубы
cl, и отсутствует прохождение сжатого воздуха из ответвления cl в ответвление el.
Если температура воздуха, окружающего плавкий предохранитель 31, поднимется выше точки плавления
сплава, из которого он состоит, предохранитель 31 разрушится и освободит ремни 29, 30, в результате чего
рычаг 28 110 останется без опоры, а рычаги 27, 15 упадут вокруг своих осей и позволят шпинделю 12 и
шарику 10 упасть, тем самым немедленно открывая сообщение между ответвлениями труб cl, el и позволяя
воздуху под давлением 1 из приемника a поступать в соответствующую обратную трубу e (рис.).
1)
.
Как видно, рычаг 27 или 15 при желании можно утяжелить, а второй рычаг 27 можно исключить, поскольку его
функция заключается в значительном увеличении рычага, удерживающего шпиндель 12, без чрезмерного
увеличения размеров аппарата. Второй рычаг также в значительной степени снижает натяжение плавкого
предохранителя 125 31.
При желании работоспособность детекторного клапана можно легко проверить вручную, нажав на рычаг 28,
преодолевая сопротивление пружинного рычага 32. Плавкий предохранитель из сплава 13Cr 39b,782 (звено
31) можно снять и заменить, не демонтируя детекторный клапан.
При желании шаровой клапан 10 можно заменить грибовидным или любым другим подходящим клапаном.
Сами ремни 29, 30 могут быть изготовлены из горючего материала, например, целлулоида, так что в случае
взрыва пламя немедленно разрушит ремни и откроет клапан.
1O Комбинированное устройство управления индикатором и сигнализацией подробно показано на фиг. 4–7 и
включает в себя поршневой блок 40, в котором находится ряд поршней g, каждый из которых установлен в
цилиндре 41, в нижний конец которого открывается конец одной из возвратных труб e. Плунжеры g
Соседние файлы в папке патенты