Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12204
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395943A
[]
:- - 1
- i ., 1' 1 i. . _ ' Л .
1
7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания RwAz NARTONFABInK AIS, расположенная по адресу: станция Рена, Остердален, Норвегия,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Норвегии, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к складным картонным коробкам для бутылок и имеет целью создание
такой коробки, которая обеспечит эффективную защиту бутылок, предотвращая их повреждение от ударов
или небрежного обращения.
В одном из предшествующих вариантов конструкции упаковочной коробки хрупкие предметы упруго
удерживаются с помощью вогнутых или выпуклых углублений, образованных на каждой стенке контейнера.
Коробка согласно изобретению включает в себя внешнюю картонную оболочку и ячеистую внутреннюю
конструкцию, состоящую из продольно и поперечно расположенных картонных стенок, соединенных друг с
другом посредством вертикально расположенных пазов, соответственно, в верхней и нижней половинах
указанных стенок. Характерной особенностью этой коробки является то, что указанные продольно и
поперечно расположенные стенки снабжены выступающими прессованными канавками в виде узких полосок,
идущих параллельно продольным кромкам стенок, которые служат для обеспечения упругой боковой опоры
бутылок.
Один из вариантов исполнения коробки для бутылок согласно изобретению проиллюстрирован в качестве
примера на прилагаемом чертеже и будет описан далее.
На рисунке 1 представлен перспективный вид частично вырезанной коробки для бутылки.
На рис. 2 показана внутренняя конструкция в перспективном виде, а на рис. 3 — внутренняя конструкция в
сложенном виде.
На рис. 4 показан фрагмент.
Коробка для бутылок, согласно изобретению, состоит из внешней картонной крышки 1, которая может
складываться при отгибании наружу обычных верхнего и нижнего выступов 2.
Внутри коробки 1 расположена внутренняя конструкция 3, имеющая ячейку для каждой бутылки. Конструкция
3 состоит из продольных стен 4 и поперечных стен 5, которые в 395,943 № 36,559/32.
Известный сам по себе способ скрепления – например, в связи с коробками для яиц – заключается в том, что
картонные детали скрепляются между собой путем прорези, идущей соответственно от верха или низа к
середине картонных деталей. Таким образом, структуру 3 можно сжать вместе, чтобы образовать 60.
плоский кусок, как показано на рис. 3. Коробка дополнительно снабжена съемным дном 6, которое
помещается внутрь коробки до установки внутренней конструкции на место.
Эти три части, из которых состоит коробка 65, могут, как станет понятно, быть соединены вместе в сложенном
состоянии таким образом, что коробку, когда она не используется, можно транспортировать и хранить в
разложенном виде. 70; Стенки 4 и 5 внутренней конструкции снабжены выступающими прессованными
канавками в виде узких полосок 7 и 8, а нижняя пластина 6 также снабжена направленными вверх
прессованными канавками 75, 9. Эти канавки 7 и 8 служат упругой опорой для бутылок в боковом
направлении, а канавки 9, направленные вверх, служат упругой опорой для бутылок в нижнем направлении.
80:
Таким образом, после упаковки бутылки будут защищены от повреждений, даже если с коробкой будут
обращаться небрежно.
Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения, 85.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395944A
[]
' ' \' / '- rj
QI-- LA I V/- L= il: j ' /1 ll, tJ'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 24, 1932. № 36,597/32.
Окончательная версия принята к публикации: 27 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пылесосов для ковров или аналогичных подметальных машин.
(Сообщение от AIR-WAY ELBcTRIC APPLIANCE CORPORATION, расположенной по адресу: 21012115, Auburn
Avenue, Toledo, Ohio, United States of America, корпорации, организованной и действующей в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки.) Я, Конрад Арнольд, дипломированный патентный
поверенный, проживающий по адресу: Саутгемптон-билдингс, 11 и 12, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пылесосам, в которых напольная щетка упруго закреплена на роликах, так
что ее высота в рабочем положении зависит от наличия баланса между давлением вниз на напольную щетку
и напряжением, возникающим при этом в упругих крепежных устройствах, посредством которых щетка
соединена с роликами. Кроме того, было предложено создать пылесос, в котором напольные ролики
вращаются на общем валу, проходящем поперек насадки для пола и направляемом на концах в
направляющих, при этом вал регулируется по горизонтали с помощью спирального кулачка, непосредственно
входящего в его среднюю часть.
Согласно данному изобретению, в котором напольные ролики установлены на отдельных подвижных частях,
прикрепленных к концам напольного инструмента, и указанные подвижные части имеют упругое крепление,
предусмотрены средства для регулировки степени упругости таких креплений. Благодаря такой конструкции
упругость каждой подвижной части может быть независимо отрегулирована или обновлена.
Изобретение также предусматривает создание такого устройства, в котором управляющее воздействие
прикладывается к упругим частям креплений таким образом, чтобы определить нормальное положение
инструмента при движении, и в то же время позволяет опускать инструмент ниже этого нормального
положения при движении путем приложения дополнительного давления вниз к нему.
Изобретение также заключается в устройстве, в котором два независимых упругих элемента, по одному на
каждом конце напольной насадки, управляются двумя отдельными регулировочными устройствами, которые
могут одновременно приводиться в действие исполнительным механизмом, соединяющим эти два
регулировочных устройства.
Изобретение в различных его формах наглядно проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 представлен вид сзади, частично в разрезе, одного из вариантов изобретения. Рисунок 2
представляет собой поперечный разрез того же объекта. 65 На рисунке 3 представлен продольный разрез
модифицированной формы изобретения.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 1, но демонстрирующий другой вариант изобретения. 70
На рис. 5 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 на рис. 4.
На фиг. 6 представлен вид, аналогичный фиг. 3, другого модифицированного варианта изобретения.
Рис. 7 представляет собой перевернутый план формы 75, показанной на рис. 6.
На фиг. 8 представлен продольный вид другого варианта изобретения, воплощающего одновременное
управление.
На рис. 9 представлен вид сверху на это же сооружение. 8 На фиг. 10 представлен вид, аналогичный фиг. 1,
модифицированной формы одновременного управления согласно изобретению.
Рис. 11 представляет собой поперечный разрез того же объекта, выполненный по линии 11-11 на рис. 10.
На рис. 12 представлен аналогичный вид, полученный по линии 12-12 на рис. 10.
Изобретение применяется к такому типу пылесоса, который имеет относительно узкую, удлиненную на 90°
насадку 13 для пола, соединенную, например, посредством поворотного шарнира 14 с всасывающей
горловиной, ведущей к соответствующему устройству, создающему всасывание.
Напольные ролики 15 расположены за пределами 95 концов инструмента 13. Каждый ролик 15 установлен на
подходящем кронштейне, который в вариантах, показанных на фиг. 1-5 включительно и 8-12 включительно,
включает в себя относительно неэластичный рычаг 16, вставленный 100 в продольное торцевое отверстие 17,
образованное в инструменте 13 и имеющее форму, позволяющую рычагу 16 колебаться или качаться вокруг
своего свободного внутреннего конца 18 в качестве опоры или шарнира.
В форме, показанной на рис. 6, кронштейн Ga размером 105 может перемещаться вертикально в направлении
0. I:iJ 395,9441 канал 1-9, сформированный на конце инструмента, предназначен для удержания против
продольного перемещения13 и предотвращения снятия с помощью резьбы, и резьбовые концы 37, резьбовой
винт 20, вставленный в паз 21, сформированный в сквозных блоках 38, шарнирно закрепленных на рычаге
сбоку. рычаги 26a, благодаря чему вращение вала b В каждом случае упругий 'p-ring'ng eLTmpnit 834 будет
-ddlu'm для поворота рычагов 26a 570, расположен между кронштейном 16 или одновременно.
16a и инструмент 13, чтобы переносить вес инструмента к кронштейну. Настоящее изобретение особенно
полезно при адаптации напольного инструмента такого типа, показанного на фиг. 1-1 и 8-412, включая ковры и
ковровые покрытия различной толщины. Этот пружинный элемент имеет форму плоской листовой пружины
22, закрепленной на одном конце, что позволяет получить максимальную эффективность очистки в сочетании
с легкостью работы.
-и eng iable ga-inst -socket 17 'friar Maving now particular described and its other edd. - In the Nfrm shown in
ascert-ained-kthe nature of the said invenion Figs, -6 and 7, - this spring element is a tion 'and which way it is to be
performed, as reported to me by and engaged between the bracket 16a and my- foreign -corpondents, I declare that
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395945A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для срезания низкорослых растений, таких как полевой горох.
Я, Джордж Д. Кодвелл, подданный Великобритании, проживающий в Сент-Ламбертс-Холле, Уэстон,
Спиалдинг, Линкольншир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к машине для срезания низкорослых растений, таких как полевой горох, и особенно
применимо для срезания гороха, когда горох предназначен для консервирования.
Основная цель изобретения — обеспечить возможность скашивания гороха с помощью конной или
тракторной тягачи без раздавливания гороха при проезде лошади или трактора по нему.
Согласно настоящему изобретению, машина, приводимая в движение лошадью или моторизованным
трактором, включает в себя подходящую поперечную раму, поддерживаемую двумя опорными колесами,
расположенными ниже указанной рамы и предпочтительно примыкающими к каждому ее концу.
Рядом с одним из концов рамы и на одной из опорных колес предусмотрено разделительное или
разрыхляющее устройство, предназначенное для перемещения между двумя соседними рядами гороховых
растений с целью отодвигания растений в сторону и образования очищенной от растений колеи для
последующего проезда лошади или трактора при скашивании. Указанное разрыхляющее устройство также
служит для вдавливания растений в значительную твердую массу. поднести к режущим ножам режущего
устройства.
Режущие устройства установлены рядом с другим концом рамы и расходятся от срединной линии между
валами или стяжной балкой, предназначенной для перемещения машины, и предназначены для срезания
двух смежных рядов гороховых растений, которые были предварительно разделены вышеупомянутым
разделительным устройством.
С помощью этой машины, после того как первый ряд гороха подготовлен для проезда лошади или трактора,
машина перемещается по полю, срезая два ряда гороха и одновременно разравнивая два следующих
соседних ряда за одну операцию.
Разделительное или раздвижное устройство может включать в себя подходящую раму, шарнирно
закрепленную вокруг оси колеса, которая выступает вперед от рамы машины и заканчивается в своей
передней части заостренным носом, предназначенным для скольжения по земле или вблизи нее, а также под
побегами растений. На разделительной раме рядом с передней частью дороги установлено несколько
наклоненных вверх и расходящихся в стороны разделительных палок, обычно называемых «обезьяньими
палками», которые захватывают растения, под которыми проехала передняя часть дороги, и отбрасывают или
прижимают их в ту или иную сторону, образуя таким образом очищенную от растений дорожку.
Устройство для разделения также включает в себя пару разделительных лезвий или крыльев, шарнирно
закрепленных вокруг оси колес и выступающих назад от рамы машины. Эти лезвия расходятся в стороны от
оси колеса и имеют такую форму, что при перемещении по земле или вблизи нее они отбрасывают в стороны
любые растения, которые не были разделены разделительными палочками, и одновременно имеют форму,
позволяющую вдавить растения в практически твердую массу, которая затем подается на режущие ножи.
Направляющие лезвия могут быть предусмотрены с обеих сторон носовой части для направления растений к
деленкам.
Для подъема или опускания разделительной рамы на землю или с земли, а также для удержания ее в
отрегулированном положении может быть предусмотрен ручной рычаг, воздействующий на один из
квадрантов, закрепленных на основной раме машины; также может регулироваться высота разделительных
крыльев от земли. быть подходящим образом регулируемым.
Режущее устройство, установленное рядом с другим концом рамы машины, включает в себя раму, шарнирно
закрепленную вокруг оси опорного колеса, которая выступает назад от машины и несет рядом со своим
свободным концом пару соответствующих по форме и расходящихся наружу режущих ножей,
предназначенных для срезания двух смежных рядов растений каждый раз, когда машина перемещается по
полю.
Предпочтительно, чтобы свободный конец режущего механизма был утяжелен, чтобы обеспечить контакт
режущих лезвий с землей или их нахождение на определенном расстоянии над землей во время работы.
Для подъема или опускания режущего устройства на землю и удержания его в отрегулированном положении
может быть предусмотрен ручной рычаг, перемещающийся над секцией, закрепленной на основной раме
машины, а режущие лезвия предпочтительно устанавливаются съемными в раме, чтобы их было легко
заменить при износе.
Полная спецификация. Машина для срезания низкорослых растений, таких как полевой горох.
Я, Джордж Кодвилл, подданный Великобритании, проживающий в Сент-Ламбертс-Холле, Уэстон, Сполдинг,
Линкольншир, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к машине для срезания низкорослых растений, таких как полевой горох, и особенно применимо для
срезания гороха, когда горох предназначен для консервирования.
Основная цель изобретения — обеспечить возможность скашивания гороха с помощью конной или
тракторной тягачи без раздавливания гороха при проезде лошади или трактора по нему.
Согласно настоящему изобретению, машина, приводимая в движение лошадью или моторизованным
прицепом, включает в себя подходящую поперечную раму, поддерживаемую двумя опорными колесами,
расположенными под указанной рамой. Рядом с одним из концов рамы и на одной линии с одним из опорных
колес предусмотрено разделительное или разрыхляющее устройство, предназначенное для перемещения
между двумя соседними рядами гороха с целью отодвигания растений и образования очищенной от растений
колеи для последующей операции скашивания лошадью или трактором; указанное разрыхляющее устройство
также служит для бокового сжатия растений в практически твердую массу, которая подается к режущим ножам
режущего устройства.
Режущие устройства установлены рядом с другим концом рамы и расходятся от срединной линии между
валами или стяжной балкой, предусмотренной для перемещения машины, и предназначены для срезания
двух смежных рядов гороховых растений, которые были разрыхлены вышеупомянутым разделительным
устройством в течение предыдущих севооборотов.
С помощью этой машины, после того как первый ряд гороха подготовлен для проезда лошади или трактора,
машина перемещается по полю, срезая два ряда гороха и одновременно разравнивая два соседних ряда за
одну операцию.
Разделительное или раздвижное устройство может включать в себя подходящую раму, шарнирно
закрепленную вокруг оси колеса, которая выступает вперед от рамы машины и заканчивается в своей
передней части заостренным носом, предназначенным для скольжения вдоль или вблизи земли и под
растущими растениями. На разделительной раме рядом с передней частью дороги установлено несколько
наклоненных вверх и расходящихся в стороны разделительных палок, обычно называемых «обезьяньими
палками», которые захватывают растения, под которыми проехала передняя часть дороги, и отбрасывают или
прижимают их в ту или иную сторону, образуя таким образом очищенную от растений дорожку.
Устройство для разделения также включает в себя пару разделительных лезвий или крыльев, шарнирно
закрепленных вокруг оси колес и выступающих назад от рамы машины. Эти лезвия разведены в стороны и
имеют такую форму, что при перемещении по земле или вблизи нее они отбрасывают в стороны любые
растения, которые не были разделены разделительными палочками, и одновременно формируют растения
таким образом, чтобы вдавить их в практически твердую массу, которая затем подается на режущие ножи. С
обеих сторон носовой части могут быть предусмотрены направляющие лезвия для направления растений к
делящимся палочкам.
Для подъема или опускания разделительной рамы на землю или с земли, а также для удержания ее в
отрегулированном положении может быть предусмотрен ручной рычаг, воздействующий на секцию,
закрепленную на основной раме машины; высота разделительных крыльев над землей также может
регулироваться соответствующим образом.
Режущее устройство, установленное рядом с другим концом рамы машины, включает в себя раму,
предпочтительно шарнирно закрепленную вокруг оси опорного колеса, этот конец рамы выступает назад от
машины и несет рядом со своим свободным концом пару соответствующих по форме и расходящихся наружу
режущих ножей, предназначенных для срезания двух смежных рядов растений каждый раз, когда машина
перемещается по полю.
Предпочтительно, чтобы свободный конец режущего механизма был утяжелен, чтобы обеспечить контакт
режущих лезвий с землей или их нахождение на определенном расстоянии над землей во время работы.
Для подъема или опускания режущего устройства на землю и удержания его в отрегулированном положении
может быть предусмотрен ручной рычаг, перемещающийся над секцией, закрепленной на основной раме
машины, а режущие лезвия предпочтительно устанавливаются съемными в раме для легкой замены при
износе.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид
сверху машины.
На фиг. 2 и 8 в боковом ракурсе показаны режущее устройство и разделительное или разверточное
устройство соответственно.
На рис. 4 представлен схематический план машины, приспособленной для буксировки трактором.
Машина включает в себя поперечную раму ai, имеющую направленные вниз элементы al и aS, в которых
соответственно закреплены оси bl и cl опорных колес b и c. Рядом с одним из концов рамы, на одной линии с
опорным колесом b, предусмотрено разделительное или раздвижное устройство dl, включающее в себя
выступающую вперед раму e, шарнирно закрепленную вокруг оси bl опорного колеса b, и заканчивающуюся в
своей передней части заостренным носом el, приспособленным для скольжения по земле или вблизи нее под
разрастающимися растениями. На раме сзади носовой части установлены две пары направленных вверх и
расходящихся в стороны разделительных планок, обычно называемых «обезьяньими палками», которые
захватывают растения, под которыми проехал носовой части, и отбрасывают или прижимают их в одну или
другую сторону соответственно, образуя таким образом очищенную от растений полосу.
Направляющие лопасти g установлены по обеим сторонам носовой части e, которая также несет
направляющую палку g1, направленную вверх и назад; эти направляющие лопасти и направляющие палки
служат для направления растений к делительным палкам f, fl. Делительное устройство также включает в себя
пару делительных крыльев в виде вертикально расположенных, сужающихся наружу лопастей h,
установленных на раме hl, шарнирно закрепленной вокруг оси bl колеса b и простирающихся назад от
машины; указанные крылья расходятся наружу от оси колеса, как показано на рис. 1, и при движении по земле
или вблизи нее отбрасывают в стороны любые растения, которые могли быть пропущены делительными
палками.
Верхние кромки разделительных крыльев h изогнуты наружу и вниз на части своей длины у заднего конца,
образуя выступающие части h2, которые спрессовывают растения, отброшенные в стороны, в плотную массу,
которая затем подается к режущим ножам режущего устройства, которое будет описано ниже.
Для подъема или опускания разделительного устройства d на землю или с земли и для удержания его в
отрегулированном положении, ручной рычаг e2 в виде коромысла шарнирно закреплен в соответствующих
подшипниках на раме a и воздействует на квадрант e3, установленный на указанной раме e3, при этом
свободный рычаг ручного рычага e3 шарнирно соединен с рамой разделительного устройства e3 посредством
звена e4. Разделительное устройство d удерживается в отрегулированном положении с помощью болта или
защелки e5, входящей в один из ряда пазов e3 в квадранте e3, и управляется рукояткой e7, шарнирно
закрепленной на ручном рычаге e3.
Высота разделительных крыльев от земли может регулироваться с помощью звеньев 7-t3, S4, соединенных
соответственно с рамой a и рамой hl, причем звено h4 имеет на своем верхнем конце штифт или болт,
предназначенный для прохождения через выбранное отверстие в серии отверстий h6, предусмотренных в
звене, в зависимости от желаемой высоты, на которой необходимо удерживать разделительные крылья.
Режущее устройство i, установленное рядом с другим концом рамы a и на одной линии с опорным колесом c и
срединной линией между валами a3, предназначенными для перемещения. b Машина включает в себя раму j,
выступающую назад и расположенную вокруг оси cl опорного колеса c s. aid fr, ame j, снабженную проушиной
или отверстием jl для приема стержня 11, к которому прикреплена пара расходящихся наружу режущих
лезвий или ножей 71. Стержень 11 съемно крепится в ушке jl с помощью болта 12.
На свободном конце режущей рамы j установлен груз j2, обеспечивающий контакт режущих лезвий с землей
или их нахождение на определенном расстоянии над землей во время работы.
Вал m, установленный в соответствующих подшипниках ml на задней части рамы a, соединен посредством
стержней m2, m3 с рамой разделительного крыла hl и рамой режущего инструмента j соответственно, при
этом ручной рычаг n жестко соединен с указанным валом m и перемещается по квадранту nl, благодаря чему
разделительное крыло и режущий инструмент могут подниматься или опускаться на землю и удерживаться в
отрегулированном положении посредством болта или защелки n2, входящей в один из ряда пазов n3 в
квадранте ni, и управляется рукояткой n4, шарнирно закрепленной на ручном рычаге n.
Если машина должна буксироваться трактором, то валы...? заменены стяжной балкой t (рис. 4), при этом
указанная стяжная балка расположена на одной линии с опорным колесом c, а машина снабжена подходящей
распоркой tl, которая может быть выполнена в виде цепи, закрепленной одним концом на раме a, точка ее
соединения находится на одной линии с другим опорным колесом b и соединена другим концом с трактором T,
как показано на рисунке t2.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395946A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-, S 395,946 Даты проведения конвенции (Германия):
Янв. 26, 1932:
4 апреля 1932 года:
Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве:
№ 36,709/32 т от декабря. 28, 1932.
№ 36,710/32 1 (Осталась одна полная спецификация)
Принято к публикации: 27 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к монтажу цилиндров в.
Двигатели внутреннего сгорания.
Мы, компания MAScHiNExNFAnIBK AUGSBURGNURNBERG A.G., юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Германии, по адресу: Штадтбахштрассе, 7, Аугсбург, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к установке цилиндров в двигателях внутреннего сгорания, и особенно к
двигателям внутреннего сгорания, в которых ряд отдельных цилиндров установлен на общем картере и
увенчан головкой цилиндра, которая может быть выполнена либо как единое целое, либо как ряд элементов,
скрепленных болтами или иным способом. В таких двигателях до сих пор было нецелесообразно снимать
отдельный цилиндр без предварительного снятия головки цилиндра целиком или одного или нескольких
отдельных узлов. Главная цель изобретения — облегчить демонтаж отдельных цилиндров в двигателе
внутреннего сгорания указанного типа.
Двигатель внутреннего сгорания согласно изобретению имеет головку цилиндра o30, поддерживаемую на
некотором расстоянии от картера двигателя иными способами, помимо цилиндров, причем цилиндры съемно
закреплены на нижней стороне головки цилиндра и расположены в своих нижних концах относительно
картера двигателя посредством окружающего кольца или элемента, съемно закрепленного на картере
двигателя. Уже было предложено, в случае двигателя внутреннего сгорания, в котором не используется
коленчатый вал, поддерживать головку цилиндра на некотором расстоянии от опор коленчатого вала с
помощью рамы, включающей...
ряд болтов, при этом отдельные цилиндры подвешиваются к головке цилиндров с помощью еще 45 болтов,
нижние концы цилиндров выступают вниз через соответствующим образом расположенные отверстия,
образованные в горизонтальных элементах опорной рамы, благодаря чему отдельные цилиндры
располагаются и 5CV фиксируются на своих нижних концах. Настоящее изобретение особенно полезно в
случае двигателя, установленного в ограниченном пространстве, то есть там, где мало свободного
пространства 55 между головкой цилиндра и выступающим препятствием, например, в помещении с
относительно низким потолком, где снятие цилиндров с поршней путем их подъема вверх является сложной,
а в некоторых случаях и невозможной процедурой. Изобретение также облегчает доступ к различным рабочим
частям двигателя, таким как поршни, шатуны, клапаны и т. д., и позволяет легко выполнять шлифовку или
другие операции с клапанами и их седлами, относящимися к отдельным цилиндрам, без вмешательства в
работу остальных цилиндров или их соединения с головкой блока цилиндров.
Опорное кольцо может быть выполнено как единое целое или состоять из двух или более частей.
Предпочтительно оно включает в себя выступающую вниз часть, которая в рабочем положении входит в
отверстие в верхней части картера, причем это отверстие предпочтительно значительно больше, чем нижний
80-градусный конец цилиндра, чтобы позволить наклонять и перемещать (вбок, не задевая выступающую
часть) головку, при этом цилиндр отводится от поршня вверх.
1
', _ наклонное направление. Ещё одним преимуществом конструкции отверстия в картере, значительно
большего, чем нижний конец цилиндра, является возможность лёгкого извлечения цилиндра, поршня и
шатуна путём вытягивания шатуна из картера в направлении вверх. Эта процедура возможна даже в случае
шатуна с относительно большой головкой для размещения специального коленчатого вала, который обычно
используется в высокоскоростных двигателях внутреннего сгорания для предотвращения крутильных
колебаний. Для того чтобы шатуны можно было легко извлечь из картера или наклонить на достаточный угол
для лёгкого извлечения цилиндров, используются обычные маслоотражающие пластины, предотвращающие
попадание излишков смазочного масла, выбрасываемых вращающимся коленчатым валом. Цилиндр
удерживается фиксирующими кольцами, в отличие от обычных известных конструкций, в которых
маслоотражающие пластины крепятся к выступам на внутренней стороне картера. Для того чтобы
изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления изобретения, где:
Рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение двигателя внутреннего сгорания, детали которого
изготовлены и расположены в соответствии с изобретением, Рисунок 2 представляет собой боковой вид того
же двигателя, Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 1-1 на Рисунке 1.
Изображенный двигатель внутреннего сгорания включает картер, состоящий из верхней части a и нижней
части или поддона 2b, и головку цилиндра d, соединенную с картером на некотором расстоянии друг от друга
с помощью крепежных болтов или других соединительных элементов c. Головка цилиндра может быть
выполнена либо из нескольких частей, сваренных или иным образом скрепленных между собой, либо отлита
или выполнена иным образом как единое целое, при этом головка цилиндра вместе с картером и
соединительными элементами образует жесткую замкнутую опорную раму.
Блок головки цилиндров, содержащий клапаны p, несет отдельные цилиндры e, каждый из которых имеет
периферийный фланец на верхнем конце, снабженный отверстиями для соответствующих крепежных винтов
или болтов для крепления к нижней стороне головки цилиндров. Нижний конец каждого цилиндра
фиксируется относительно картера с помощью фиксирующего кольца, выполненного из двух или более
частей, обозначенных как /1 и f, причем кольцо имеет выступающий вверх фланец, охватывающий внешнюю
поверхность нижнего конца цилиндра, и выступающий вбок обод или фланец, предназначенный для опоры на
верхнюю поверхность картера 7q. При желании, выступающий вбок фланец может быть снабжен
соответствующими отверстиями для крепления болтами или винтами, обеспечивающими надежную
фиксацию кольца в рабочем положении. 75 Опорное кольцо aisQ предпочтительно включает в себя
выступающую вниз часть или фланец, предназначенный для выступа в отверстие g, образованное в верхней
части картера, причем отверстие имеет достаточный размер, чтобы позволить достаточно наклонить цилиндр
после снятия опорного кольца и отсоединения цилиндра от головки блока цилиндров, чтобы его можно было
переместить вбок, не задевая головку, и снять 85.
Поршень расположен под наклоном вверх, положение составных частей при снятии цилиндра показано
пунктирными линиями на рисунке 1.
Детали, образующие каждое установочное кольцо, включают в себя точки ii и n1, которые могут быть либо
соединены целиком с остальными деталями или закреплены к ним сваркой, либо любым другим подходящим
способом по желанию, при этом детали i и n1 вырезаны, образуя между ними отверстие или проход, через
который проходит шатун 77.
пасы. Детали n и n1 представляют собой маслоотражатели для улавливания излишков масла,
выбрасываемых коленчатым валом, и расположены таким образом, что между их верхними поверхностями и
нижним концом цилиндра остается достаточно места, чтобы части установочного кольца могли скользить
вдоль цилиндра в направлении вверх на достаточную величину, чтобы части кольца могли быть перемещены
за пределы отверстия в коленчатом валу. Цилиндры вблизи своих верхних концов заключены в рубашки
охлаждения. Подача охлаждающей воды в пространство охлаждения осуществляется посредством
Т-образных соединений, поперечные элементы которых, соединенные с соседними цилиндрами, объединены
с помощью резиновых колец и фланцев 7k, образуя общий трубопровод. Охлаждающая вода отводится от
блока головки цилиндров по соответствующему каналу, ведущему к обычной системе охлаждения (например,
к радиатору). 12G В процессе эксплуатации, если необходимо снять один или несколько отдельных
цилиндров с двигателя для какой-либо цели, цилиндр, который необходимо снять, отсоединяется от нижней
поверхности вала. 425 Его фиксирующее кольцо сдвигается вверх на достаточную величину, чтобы его можно
было снять с помощью фиксирующего кольца, выполненного из двух или более подходящих частей, или, если
оно выполнено как единый элемент 130' 395,946 395,946, перемещается за пределы отверстия в картере,
после чего цилиндр перемещается вбок в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 1, так что
его можно снять с поршня 1 в направлении, наклоненном вверх.
Кроме того, благодаря относительно большому размеру отверстия в верхней части картера, шатун можно
извлечь вверх после того, как его части будут отделены от коленчатого вала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты