Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12153
.pdf
Далее будет описан конкретный вариант осуществления нашего изобретения, подходящий для применения в
системе межкоммуникационного взаимодействия, показанной в нашей предыдущей спецификации № 383747
(вместе с которой следует читать следующее описание), и следует обратиться к прилагаемым чертежам в
пункте 75, которые: Рисунок 1 представляет собой схему соединений на станции расширения.
На рисунке 2 представлена схема подключения оборудования, расположенного на домашней станции 80, с
которой связана станция расширения.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены схемы подключения вспомогательного оборудования телефонной линии,
посредством которого система внутренней связи может быть подключена к общественной телефонной
станции.
На рисунке 1 прямоугольник TB обозначает телефонный аппарат с центральной батареей, состоящий из
обычного передатчика, приемника, индукционной катушки и (при необходимости) дисковода.
SH — это кнопка переключения, показанная в том положении, в котором она находится во время
использования телефона. RB — это кнопка вызова домашней станции, а BY — это зуммер, с помощью
которого можно вызвать добавочный номер с местной станции. Если необходимо позвонить на добавочный
номер напрямую с общественной телефонной станции, предусмотрен поляризованный звонок W и
конденсатор QQD. Если публичная телефонная станция типа «100» имеет магнето, то предусмотрен
магнетогенератор MG и соединения, показанные пунктирной линией, при этом верхняя линия разрывается
между двумя пунктирными линиями, ведущими к контактам ma. i05. При включении генератора эти контакты
срабатывают, и обмотка генератора замыкается на этой линии.
Дополнительная станция подключена к устройству, показанному на рисунке 2, с помощью 110 проводников 28
и 29, а заземление осуществляется через клемму Т. В качестве альтернативы, эта клемма может быть
подключена третьим проводником к положительной стороне 396887 батареи, обслуживающей местные
станции.
Устройство, показанное на рисунке 2, находится на домашней станции. Фактическое подключение приборов
на этой станции показано на рисунке 1 спецификации №.
383,747. Некоторые проводники в многожильном кабеле обозначены на рисунке 2 в спецификации как AX, BX,
C, D, D1, Al, Bl, A2, B2, X, + и - и соответствуют аналогично обозначенным проводникам на рисунках 1 и 5
спецификации № 383747. Однако следует отметить, что в то время как в Спецификации
Проводники № 383747 Al и Bi в многокабелевом соединении образуют канал для входящих вызовов на
станцию, обладающую полными средствами межкоммуникационной связи, в данном случае они образуют
канал для входящих вызовов на вышеупомянутую дополнительную станцию.
Конденсаторы AX, BX, C, D и D1 подключены к телефонной линии и ведут к вспомогательному оборудованию
на одной из местных станций, называемой «главной» станцией, для приема звонков с центральной
телефонной станции. Обычно целесообразно организовать работу главной станции одновременно и как
домашней станции, чтобы упростить подключение телефонной линии к дополнительной станции. Фактическое
вспомогательное оборудование, предоставляемое на главной станции, зависит от типа общественного пункта
обмена валюты. Если последняя является центральной батареей (,. В) или в автоматическом режиме
вспомогательное оборудование -35 может быть выполнено так, как показано на рисунке в спецификации №
383747. Рисунки
6, 7 В пункте 8 данной спецификации показано вспомогательное оборудование для других типов
общественных телефонных станций, которое, однако, не подходит для случаев, когда необходимо напрямую
вызвать дополнительную станцию с общественной телефонной станции.
Таким образом, рисунки Тео заменяются рисунками 3, 4 и 5 настоящей спецификации.
Вспомогательное оборудование, показанное на рисунке 3, устанавливается, когда коммутатор относится к
типу с центральной батареей сигнализации (FBS), имеющей центральную батарею или систему сигнализации,
но не для передачи речи, при этом сигналы вызова и сброса передаются по одному участку линии и
заземлению. Мы будем называть такой обмен типом CBS № 1.
Вспомогательное оборудование, показанное на рисунке 4, устанавливается, когда коммутатор относится к
типу CBS, в котором сигналы вызова и клиринга передаются по линейной петле. Такой обмен будет
обозначаться как обмен типа CBS № 2.
Вспомогательное оборудование, показанное на рисунке 5, устанавливается при использовании магнето.
В приведенном ниже описании схемы предполагается, что положительный вывод (положительная батарея)
заземлен и будет обозначаться как земля, а отрицательный вывод (отрицательная батарея).
Для вызова домашней станции с расстояния 70 футов (21 м) на дополнительную станцию сначала
кратковременно нажимается кнопка вызова RB, замыкая тем самым цепь от земли, клеммы T, кнопки вызова
RB, проводника 28, контактов 33 ключа XK, контактов v2, верхней обмотки 75 реле U к отрицательной клемме
батареи.
Реле U срабатывает и подает потенциал заземления от кнопки вызова через контакты ul на проводник B2.
Если домашняя станция не активирована, то звуковой сигнал 81, обычно подключенный между проводником
B2 и батареей, срабатывает до тех пор, пока реле U не будет разблокировано кнопкой вызова.
Затем приемник на дополнительной станции 85 снимается с кнопочного выключателя, и реле «U» снова
срабатывает в цепи, подключенной к земле, нижней обмотке реле «U», контактам vl, контактам 31 ключа XX,
проводнику 29, контактам кнопочного выключателя SH, телефонному аппарату TB, проводнику 28, а затем к
верхней обмотке реле «U» и отрицательной батарее по части цепи, описанной выше.
Контакты u2 и ul расширяют соединение удлинительной станции с проводниками A2 и B2, ведущими к
клеммам входящей линии на домашней станции.
Когда оператор на домашней станции убирает телефон, разговор может продолжаться, при этом передатчики
на обеих станциях получают сигнал от ретранслятора U. Таким образом, ретранслятор IU остается в рабочем
состоянии до тех пор, пока обе станции не прекратят связь.
Для того чтобы позвонить на добавочный номер с домашнего телефона 105 или с любого другого местного
телефона, необходимо нажать соответствующую кнопку на местном телефонном аппарате и вынуть трубку.
Этот ключ соединяет телефонный аппарат между проводниками Al 110 и B1 (умноженными на
соответствующие ключи на других локальных станциях) и приводит к срабатыванию реле V (рис. 2) в цепи от
земли, левой обмотки реле V, проводника Al, телефона на вызывающей станции 115, проводника Bi, правой
обмотки реле V, контактов ключа XX к отрицательной батарее.
Контакты vl соединяют проводник B1 с проводником 29 через контакты 31 ключа XK, а контакты v2 соединяют
проводник Al с проводником 28 через контакты 33 ключа XX. При этом вызывающая станция подключается к
удлинителю, и зуммер 125 BY работает в цепи от земли, клеммы T, зуммера BY, выключателя-крючка SI,
проводника 29, контактов 31 ключа XK, контактов vl, правой обмотки реле V, контактов 35 ключа XX к
отрицательной клемме батареи 130 390,887.
После ответа дополнительной станции цепь звукового сигнала размыкается на контактах переключателя SE,
и транспортные средства обеих станций питаются от батареи через обмотки реле V.
Таким образом, ретранслятор V продолжает работу до тех пор, пока обе станции не обесточатся. Следует
отметить, что до тех пор, пока удерживается реле V-1, контакты vi и v9 предотвращают срабатывание реле -U.
Если вызов по внутреннему номеру производится после установления соединения с домашней станцией,
реле V срабатывает, как описано выше, завершая соединение между вызывающей станцией и внутренним
номером. Разговор между дополнительной и основной станциями не прерывается, поскольку реле U
удерживается основной станцией, а пружины размыкания контактов S0 v1 и v2 замыкаются конденсаторами
QA и QB. Во время последующего разговора передатчик дополнительной станции получает питание от реле
V, а не от реле IT.
2;
Если абонент на удаленной станции желает связаться с местной станцией, отличной от домашней, он
сначала звонит на домашнюю станцию и сообщает дежурному, с какой станцией ему нужна связь. Затем
дежурный связывается с нужной станцией обычным способом, прося находящегося на ней человека
позвонить на дополнительную станцию.
Если абонент на дополнительной станции 3а желает воспользоваться телефонной линией, он уведомляет
дежурного станции в Риме, и, если телефонная линия, к которой может иметь доступ абонент, свободна,
дежурный нажимает кнопку XX. Затем дополнительная станция подключается через контакты 329 и 34 кнопки
XK к проводникам AX и BX, ведущим к оборудованию телефонной линии, соответствующему типу
общественной телефонной станции в данном районе, а реле A5 V подключается к общему проводнику K через
контакты 3, 6 кнопки XX вместо отрицательного полюса батареи через контакты 3, 5. Если местная станция
попытается связаться с дополнительной станцией, цепь 5G замыкается от земли, подключенной местной
станцией к проводнику Bi1 через правую обмотку реле V к общему проводнику K, и далее, как описано в
спецификации № 383, 7'7, - через зуммер вызывающей станции к отрицательной батарее, при этом работа
этого зуммера служит сигналом тревоги.
Если the- puiib:lic exec-ang-e is C-B. or.
автоматический, последовательный режим работы цепи аналогичен описанному в спецификации № 38.3747 в
отношении рисунка, представленного на ней, но индикатор N (рисунок 2 текущей спецификации) работает в
Серия Т - с вызывным кабелем. Затем цепь замыкается от земли, контактов индикатора nl, реле 31 к
отрицательной клемме батареи.
Реле AI срабатывает и контактирует с проводником C, подавая на него потенциал земли, как описано в
спецификации № 383747. Если публичная телефонная станция 70 работает в автоматическом режиме,
последующее переключение набора номера на станции расширения приводит к тому, что индикатор N
реагирует на передаваемые импульсы, но реле A1 срабатывает медленно, что приводит к остановке 75
потенциала земли на конденсаторе 0.
Индикатор N соединен с помощью конденсаторного контроля качества.
Когда разговор заканчивается, телефон на внешней станции снова устанавливается на переключатель 1i1ok,
индикатор X и реле 31 разблокируется. Последняя линия отражает потенциал земли от проводника С.
А дежурный на домашней станции, заметив снятие индикатора N, возвращает клавишу X:K в нормальное
состояние.
Если коммутатор относится к типу CB S. № 1, то включение ключа XX на домашней станции приводит к
срабатыванию индикатора N в цепи с заземлением, левой обмоткой питающего резистора FFR (рис. 3),
верхней левой обмоткой повторяющейся катушки RC, резистором AX, контактами 32 ключа XE, контуром
замыкания между проводниками 29 и 28, контактами 34 g6 ключа XX, реле N, резистором BX, нижней левой
обмоткой повторяющейся катушки RC, правой обмоткой резистора FR к отрицательной батарее. Затем реле
M1 срабатывает и подает потенциал FOP на проводник C, тем самым замыкая цепь для реле G (рисунок 3).
Ретранслятор e срабатывает и связывается с g2, завершая цикл вызова с публичной коммутационной
станцией.
Задержка питания FR подает ток от батареи WQ5 на передатчик на натяжной станции, а индикатор N и реле
21 и 0 остаются в рабочем состоянии до тех пор, пока соединение не будет разорвано удлинителем. Следует
отметить, что проводники D) и M1 UG не подключены к оборудованию, изображенному на рисунке 2.
Назначение этих проводников и соответствующие контакты! j и PB поясняются в спецификации №.
383,747. В США аналогичные операции по передаче данных по каналам связи происходят при подключении
абонентской станции к коммутатору C.O S. No. 2, при этом схемы подключения (показанные на рисунке 4)
аналогичны схемам, показанным на рисунке 3, за исключением подключения индикатора I для приема
входящих вызовов с общественной коммутаторной станции.
Когда общественная телефонная станция является магнитостанцией, схемы подключения вспомогательного
оборудования (показаны на рисунке 5) аналогичны схемам, показанным на рисунке 4, за исключением
добавления реле H и блока управления. Когда совершается звонок с местной станции на другую, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396888.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396888&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396888A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА L
Дата проведения съезда (Италия): август. 13, 1931. 88 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве):
10 мая 1932 года. № 13418/32.
Завершено: август. 17, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Эластичная подвеска для несущих колес или катков грузовых автомобилей и других транспортных средств,
имеющих гусеничные ленты без зацепов.
Мы, компания «ANSALDO» SocixTr ANoNImA, расположенная в Генуе-Корнильяно, Италия, и являющаяся
юридическим лицом, зарегистрированным в соответствии с законодательством Италии, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание системы подвески для несущих колес или катков тяжелых
транспортных средств, использующих бесконечную гусеничную ленту, которая обладает следующими
особенностями.
1.
Вес транспортного средства равномерно распределяется по несущим колесам или роликам.
2.
В случае гусеничного транспортного средства, в котором во время поворотов несущие ролики подвергаются
крутящему напряжению, конструкция такова, что пружины не будут подвергаться этому крутящему
напряжению.
Система подвески, являющаяся предметом данного изобретения, может быть реализована путем соединения
колес или роликов группами или каретками, каждая из которых включает два, три или четыре колеса.
Изобретение представляет собой упругую подвеску для колес тяжелого транспортного средства или
грузовика, использующую бесконечную ленточную подвеску, включающую раздвоенные рычаги, шарнирно
закрепленные на боковых стенках транспортного средства, причем указанные рычаги несут колеса или ролики
и средства для крепления на одном рычаге оснований собранных листовых рессор, в то время как другой
рычаг снабжен перфорированными опорами, в которых концевые части основной рессоры и первая рессора
могут свободно скользить, обеспечивая равномерное распределение веса на группы колес и достижение
результата, при котором на рессоры не будут передаваться крутящие напряжения, возникающие от
поперечного давления колес или роликов, во время поворота.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан боковой вид, а на рисунке 2 — вид сверху двухколесной повозки.
На рисунке 3 представлен боковой вид, а на рисунке 4 — вид сверху четырехколесной повозки.
[Цена 1/-] Рисунки 5 и 6 представляют собой разрезы, выполненные по линиям a-a и b-b соответственно на
рисунке 3, и, наконец, рисунок 7 — боковой вид, рисунок 8 — вид сверху, а рисунок 9 — поперечное сечение
трехколесной повозки.
На рисунках 1 и 2 каретка включает в себя два колеса или ролика, поддерживаемые двумя раздвоенными
рычагами 1 и 2, жестко закрепленными на втулках, шарнирно соединенных с соответствующими шарнирами 3
и 4, жестко закрепленными на боковой стенке 5 транспортного средства.
65 Стремя 6 жестко соединено с плечами 2.
На этом стремечке закреплены основания двух собранных листовых рессор 7 и 8.
Концы двух пружин, а точнее, основной и первой рессор, 70 вставлены в две опоры 9 и 10, жестко
соединенные с рычагами 1.
Указанные опоры снабжены роликами с отверстиями, в которых могут скользить указанные пружины.
Такая конструкция позволяет двум рычагам 75 1 и 2 колебаться вокруг шарниров 3 и 4 и таким образом
образовывать упругую систему, в которой реакция, возникающая на каждом ролике или колесе, взаимно
компенсируется между двумя роликами через 80 листовых пружин 7 и 8.
Однако, поскольку рычаги 1, несущие опоры 9 и 10, соединены с транспортным средством через шарнир 3 и
имеют такие пропорции, что они не могут подвергаться значительной упругой деформации под действием
крутящих напряжений, передаваемых от несущего их ролика (рычаги 2 имеют аналогичные пропорции),
отсюда следует, что никакие крутящие напряжения, возникающие на колесах или роликах под действием
поперечного давления, не могут передаваться на описанные выше пары листовых рессор.
Благодаря соответствующему соотношению расстояний от шарниров вращения 11 и 12 95 колес до
вертикальной линии, проходящей через шарнир 4, и соответствующему выбору положения опор 9 и 10
относительно вертикальной линии, проходящей через шарнир 11, в любой момент времени во время упругой
деформации упругой системы, реакции на шарнирах 11 и 12 практически равны друг другу, то есть равны
половине веса, сбрасываемого транспортным средством через шарнир 4, который является центральным
шарниром системы.
Двухколесная повозка описана в случае, когда она оснащена парой листовых рессор, но этот принцип может
быть реализован и с использованием одной единственной рессоры, как показано на чертежах в случае
трехколесной повозки и в случае четырехколесной повозки.
Трехколесная карета, показанная на рисунках 7, 8 и 9, основана на том же принципе, что и двухколесная
карета, за исключением того, что вместо одного из колес, то есть колеса, поддерживаемого рычагом 2,
предусмотрен качающийся рычаг 16, ось колебаний которого проходит через шарнир 13. Указанный рычаг
поддерживает второе и третье колеса системы на осях In и 14 соответственно.
13 Поскольку качающийся рычаг должен вращаться вокруг оси 13, отсюда следует, что ролик, установленный
на оси 15, будет препятствовать движению рычага 17 и, прежде всего, оси 18 указанного рычага 17.
Следовательно, в данном случае рычаг 17 имеет вилкообразную форму, внутри которой ничего нет, и
снабжен двумя цапфами 19 (рис. 9), входящими в зацепление с двумя полушарнирами, которые вместе
образуют шарнир 18 колебаний рычага 17. Из этих двух полуосей шарнир 20 приклепан к боковой пластине 5
транспортного средства, а другой шарнир 21 установлен на поперечной балке 22 (рисунки 8 и 9), которая, в
свою очередь, крепится к транспортному средству с помощью двух распорных шарниров. Для формирования
одной из двух опорных точек используется точка опоры 223, которая является осью колебаний рычага 24.
Второй шарнир для регулировки расстояния показан на чертеже под номером 25 (рисунки 7 и 8).
Для создания упругой подвески вместо пары пружин, как в двухколесной повозке, используется одна листовая
пружина, которая работает совершенно аналогично тому, как это описано в случае двухколесной повозки. В
данном случае взаимодействие трех роликов или колес происходит следующим образом.
Поскольку шарниры 14 и 15 качающегося рычага 16 находятся на равном расстоянии от оси колебаний 13, две
реакции равны и фактически равны половине суммарной реакции на шарнире 13.
Реакция шарнира 13 затем передается на шарнир 26 или наоборот, через листовую рессору, как упоминалось
выше в случае двухколесной повозки. Сумма двух реакций, то есть реакции на ось 13 и реакции на ось 26,
составляет суммарную реакцию на ось 18, которая является центральной осью системы. Эта реакция равна
доле веса тележки, выгруженной на центральный шарнир 18.
Путем соответствующего подбора пропорций арнуса, то есть расстояний между шарнирами 26 и 1,3
относительно перпендикулярной линии, проходящей через 18, и путем соответствующего выбора положения
опоры 9 относительно вертикальной линии, проходящей через шарнир 26, реакция на шарнир 26 будет равна
половине реакции на шарнир 13; и поскольку, с другой стороны, реакции, проходящие через шарниры 1,1 и 15,
также равны половине реакции, проходящей через шарнир 13, отсюда следует, что реакции на три шарнира
26, 14 и 1,5 практически равны. Таким образом, трехколесная повозка была показана и описана с одной
листовой рессорой, но она также может быть сконструирована с двумя рессорами, как описано в отношении
двухколесной повозки. В случае трехколесной повозки (85) крутящие напряжения, возникающие из-за
поперечного давления на ролики или колеса, также воспринимаются исключительно рычагами 17 и 24 и
качающимся рычагом 16, которые полностью защищают листовую пружину или пружины от крутящих
напряжений, передаваемых роликами.
Четырехколесная карета (рисунки 3 и 4) разработана на основе трехколесной кареты 95 путем замены
одинарных колес качающимися рычагами 27 и 28, свободно вращающимися вокруг шарниров 29 и 30. Каждый
качающийся рычаг имеет два колеса, установленные на шарнирах, расположенных на равном расстоянии от
соответствующих шарниров рычагов.
В данном случае рычаги 31 и 32 имеют форму, позволяющую осуществлять колебательное движение
качающихся рычагов 27 и 28 (по меньшей мере, в определенных пределах) без препятствий со стороны
роликов или колес.
В данной конструкции каждая пара роликов работает описанным способом относительно качающихся рычагов
16 трехколесной каретки. Таким образом, для каждого качающегося рычага реакция на шарнирах роликов
равна половине реакции на шарнире, образующем ось колебаний качающегося рычага.
Путем соответствующего подбора расстояний от шарниров 29 и ',0 до вертикальной линии, проходящей через
шарнир 3.8, и путем соответствующего выбора положения опоры 9 относительно вертикальной линии 120,
проходящей через шарнир 29, реакции шарниров 29 и 30 становятся практически равными половине нагрузки,
которая представляет собой часть веса тележки, сбрасываемой на шарнир 33, являющийся центральным
шарниром системы 12a. Следовательно, в описанном выше случае реакции на четырех роликах практически
равны друг другу. 130 396,888 :396,888 На чертежах эта конструкция показана с одной единственной листовой
рессорой, но она также может быть выполнена с парой рессор, как показано в случае двухколесной повозки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396889.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396889&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396889A
[]
--i ' _ - 1,7-1-,
1'
', 1, -ij L L, L -1 L V.b utd- LY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс Гарти Митчслл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виктория Гарденс, 20,
Чичестер Парк, Белфаст, Северная Ирландия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к петлям, и в частности к дверным петлям, в которых
объединены управляющие пружины и/или гидравлические обратные устройства.
Целью изобретения является создание усовершенствованных конструкций, позволяющих простым и удобным
способом комбинировать пружины, боковые устройства или и то, и другое с шарнирами.
Изобретение включает в себя сочетание с одним из шарнирных элементов цилиндрической камеры, соосной с
осью вращения шарнира, и шарнирного элемента или элементов, расположенных внутри указанной камеры,
причем внешний выступающий или открытый конец или концы указанного элемента или элементов
приспособлены для соединения с другим шарнирным элементом.
Изобретение также включает в себя приспособление поворотного элемента или каждого поворотного
элемента для образования кулачка, взаимодействующего с управляющей пружиной или гидравлическим
обратным клапаном.
В одном из способов изготовления одностороннего шарнира с пружинным управлением в соответствии с
данным изобретением, одна часть шарнира выполнена вдоль одного края с цилиндрической камерой, и от
этой камеры поперечно через указанную часть проходит другая цилиндрическая камера, предназначенная
для размещения управляющей пружины.
В одном из вариантов исполнения предусмотрены две или более поперечных камер, расположенных
параллельно друг другу, для размещения соответствующего количества управляющих пружин.
В первой упомянутой цилиндрической камере вставлен цилиндрический шарнирный элемент, к выступающим
концам которого может быть прикреплена другая часть шарнира. Эта поворотная деталь имеет с одной
стороны плоскую или другую кулачковую поверхность, с которой может взаимодействовать управляющая
пружина или пружины. Предпочтительно, это полый цилиндрический наконечник, который размещается на
конце пружины или каждой пружины рядом с поворотной деталью с целью передачи давления пружины на
кулачок. А: на другом конце пружины [Цена 1/-) 396 889 расположена полая винтовая пробка, которая входит в
цилиндрическую часть, содержащую пружину, при этом внешний конец пробки открыт для удобного доступа
при регулировке или замене пружины без снятия двери с петель. 60 В одном из вариантов модификации
вместо использования множества управляющих пружин я могу использовать одну управляющую пружину и
одно гидравлическое обратное устройство, причем обе части расположены в поперечных цилиндрических
камерах, параллельных друг другу.
Или же я могу использовать несколько пружин в сочетании с одним гидравлическим обратным клапаном. В
качестве дальнейшего изменения я могу предусмотреть пружины только в одном шарнире, 70, а
гидравлическое контрольное устройство или устройства — в другом шарнире.
В петле двойного действия я использую три основные части, две из которых предназначены для крепления к
двери и ее раме соответственно, а третья расположена между ними и содержит пружину и/или обратный
клапан. В данной конструкции промежуточная часть снабжена вдоль каждого края или части каждого края
заклепкой 80.
предназначен для размещения поворотного элемента, который соединен своим концом или концами с
соответствующими шарнирными частями. Следует понимать, что петля двойного действия — это петля,
которая позволяет открывать дверь на 85 градусов в любую сторону от закрытого положения, тогда как петля
одинарного действия — это петля, которая позволяет двери двигаться только в одном направлении.
При использовании гидравлического контрольного устройства в сочетании с одно- или двухсторонним
шарниром в соответствии с данным изобретением, я предпочитаю использовать несколько поворотных
элементов, расположенных в соосных камерах:
которые разделены перегородкой, причем один из поворотных элементов расположен таким образом, чтобы
взаимодействовать с пружиной, а другой — с контрольным устройством.
Устройство для проверки герметичности, предназначенное для использования с шарнирами, изготовленными
в соответствии с моим изобретением, предпочтительно включает в себя полый поршень, приспособленный
для взаимодействия одним концом с кулачком поворотного элемента, при этом пружина расположена таким
образом, чтобы воздействовать на ту часть поршня, которая находится внутри содержащего цилиндра.
Внутри внешнего или закрытого торца 2V '7;j :; -Дата подачи заявки: 11 мая 1932 г. № 13549/32.
Фотография слева: 29 апреля 1933 года.
Завершено: август. 17, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся пальцев.
В поршне расположен обратный клапан в виде шара, который предпочтительно установлен в трубчатой
обойме, удерживаемой на месте пружиной поршня, воздействующей через шайбу. На закрытом конце
цилиндра расположен регулируемый клапан, позволяющий регулировать скорость вытеснения масла или
другой жидкости из цилиндра поршнем; доступ к этому клапану осуществляется со стороны шарнира,
противоположной оси вращения. Регулирующий клапан установлен на предохранительном клапане, который
удерживается на седле пружиной. Пока создаваемое давление жидкости не является чрезмерным, этот
клапан всегда остается в контакте со своим седлом, но в случае создания чрезмерного давления жидкости
клапан перемещается и увлекает за собой регулирующий клапан, обеспечивая тем самым свободное
вытеснение жидкости из цилиндра.
Снаружи цилиндра предусмотрен канал для потока вытесняемой жидкости, сообщающийся с камерой,
содержащей поворотный элемент.
В случае шарнира двойного действия два поршня обратного хода могут быть расположены в
противоположных направлениях в одной цилиндрической камере и предназначены для воздействия на
поворотные элементы 30, расположенные на противоположных краях шарнира.
Регулирующий клапан и предохранительное устройство затем располагаются в удобном месте между
поршнями. Из вышеизложенного видно, что 35 существенной особенностью моего изобретения является
использование поворотного элемента или элементов, которые в большей части заключены в цилиндрическую
камеру, причем соединение между поворотным элементом 40 и соответствующей шарнирной частью
осуществляется на одном или каждом конце поворотного элемента. Использование таких поворотных
элементов позволяет мне очень простым и удобным способом изготавливать необходимые кулачки, а также
создавать компактное расположение управляющей пружины или фиксатора.
Изобретение не ограничивается приведенными выше примерами, поскольку второстепенные детали
конструкции или компоновки 50 могут быть изменены для удовлетворения различных требований.
Дата: 10 мая 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
C031ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся петель.
Я, Джеймс Гартк Митчелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виктория Гарденс, 20,
Чичестер Парк, Белфаст, Северная Ирландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к петлям, и в частности к дверным петлям, в которых объединены
управляющие пружины и/или гидравлические обратные клапаны. Целью изобретения является создание
усовершенствованных конструкций, позволяющих простым и удобным способом комбинировать пружины,
ограничительные устройства или и то, и другое с шарнирами.
Изобретение включает в себя комбинацию шарнирного элемента, снабженного цилиндрической камерой,
соосной с осью вращения шарнира, дополнительного шарнирного элемента, снабженного выступами,
проходящими по торцам указанной камеры, кулачкового шарнирного элемента или элементов, выполненных
отдельно от указанных элементов и расположенных внутри указанной камеры, средств для соединения
одного или каждого из указанных выступов и шарнирного элемента или элементов, а также управляющей
пружины или пружин, или гидравлического устройства для щеки, или и управляющей пружины или пружин, и
гидравлического устройства для щеки, расположенных совместно с указанной камерой и приспособленных
для взаимодействия с шарнирным элементом или элементами.
На двух прилагаемых листах с пояснительными чертежами: Рисунок 1 — боковой разрез, Рисунок 2 — вид с
торца, и Рисунок 3 — план одинарного шарнира, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез поворотного элемента по линии 1.1. Рисунок 1. 95 На рисунке 5
представлен план двойного шарнира, изготовленного в соответствии с изобретением; основные особенности
этого шарнира аналогичны тем, которые используются в шарнире, показанном на рисунках 1-3. На рисунке 6
представлен боковой разрез одиночного шарнира, выполненного в соответствии с данным изобретением, с
управляющей пружиной и гидравлическим обратным клапаном.
Рисунок 7 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 6, иллюстрирующее модифицированную
форму конструкции шарнира.
Обращаясь к рисункам 1-3, одна часть а шарнира образована вдоль одной стороны или края цилиндрической
камерой b, и jiG, простирающаяся от этой камеры поперечно — через указанную часть, — это другая
цилиндрическая 396,889 396,8S9 камера или пара цилиндрических камер o, предназначенных для
размещения управляющей пружины или пружин d. В первой упомянутой цилиндрической камере b вставлен
цилиндрический шарнирный элемент e. Эта поворотная деталь имеет с одной стороны, прилегающей к
пружине или каждой пружине, плоскую или другую кулачковую поверхность f, с которой может
взаимодействовать управляющая пружина или пружины. Предпочтительно, чтобы на конец пружины или
каждой пружины, прилегающей к поворотному элементу, надевался полый цилиндрический наконечник g с
целью передачи давления пружины на кулачок. На другом конце пружины расположена полая винтовая
пробка h, которая входит в цилиндрическую камеру a, содержащую пружину; внешний конец пробки открыт,
что обеспечивает удобный доступ для регулировки или замены пружины без снятия дверцы с петель.
Другая, или дополнительная, часть шарнира i выполнена с парой выступов j, которые надеваются на концы
камеры b.
Связь между одним или каждым из них.
Выступы и поворотный элемент могут быть выполнены различными способами. В примере, показанном на
рисунках 1-3, используется квадратный или другой штифт круглой формы, соответствующий отверстию
нужной формы в поворотном элементе и обоих узлах. В качестве альтернативы, как показано на рисунке 7,
короткий шестигранный или другой некруглый штифт I вставляется через каждый выступ в гнездо на соседнем
конце поворотного элемента и закрепляется винтом m. Или, как показано на рисунке 6, короткий
шестигранный или другой некруглый штифт 1 вставляется только через один выступ 4O и входит в
зацепление с гнездом на соседнем конце поворотного элемента. А. На другом конце короткий винтовой штифт
7 вставляется через выступ и входит в зацепление с соседним сплошным концом камертона. Б.
Возвращаясь к примеру, показанному на рисунках 1-3, деталь au крепится к двери с помощью винтов,
вставленных через выступы o, при этом край двери соответствующим образом обрезается для размещения
цилиндрических деталей b и c. Часть i петли крепится к дверной раме винтами, вставленными через
соответствующие отверстия. Противоположные концы поворотного элемента могут быть целесообразно
поддерживаться в цилиндрической камере b подшипниковыми роликами p, которые удерживаются в нужном
положении кольцами q.
В петле двойного действия я использую три основные части, две из которых предназначены для крепления к
двери и ее раме соответственно, а третья располагается между ними. Следует понимать, что петля двойного
действия — это петля, которая позволяет двери открываться в любую сторону от закрытого положения, тогда
как петля одинарного действия (как показано на рисунках 1-3) — это петля, которая позволяет двери
двигаться только в одном направлении. В примере шарнира двойного действия, показанном на рисунке 5, 7G,
используются две части: a, каждая из которых снабжена цилиндрами b, c, как описано выше, и они соединены
между собой пластиной r, на каждом из противоположных краев которой образована пара выступов j 75 для
взаимодействия с концами камер b. Для обеспечения удобной регулировки после фиксации петли в нужном
положении, чтобы дверь правильно нависала в закрытом состоянии, одна из деталей 8G, а., снабжена
регулируемым винтовым упором s, внешний конец которого может служить упором для пластины а.
Случайное вращение винта предотвращается путем установки на его внутреннем конце пружины сжатия 85.
Три части конструкции можно легко привести в необходимое положение для установки двери в правильное
положение в закрытом состоянии, соответствующим образом отрегулировав величину выступания внешнего
Соседние файлы в папке патенты