Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12148
.pdf
При изменении направления вращения блоки смещаются относительно несущего кольца способом,
описанным в предыдущей патентной заявке № 00.
-290,637, до тех пор, пока ребра 16 не придут в контакт с опорами 19 и не будут повернуты последними в
новом направлении вращения. В этом положении опорные поверхности 10 блоков опираются на наклонные
кромки b, в то время как передние части указанных блоков, рассчитанные в новом направлении вращения,
наклоняются вниз в углубления 20.
Как показано, например, на рис. 4, рёбра 17 образованы упорными поверхностями 6, которые направляют
рёбра 16 в осевом направлении и образуют косой угол с осью опорных поверхностей, причём эти поверхности
предпочтительно имеют круглую форму. Кроме того, ребра 16 образованы поверхностями 21
соответствующей формы. Косая регулировка или боковой наклон блоков достигается при наличии осевых
нагрузок, в результате чего указанные нагрузки распределяются по всем или почти всем скользящим 70
поверхностям подшипника, имеющимся для этой цели, то есть по осевому протяжению c этих поверхностей
вследствие их сферической формы.
В соответствии с изобретением подшипник также снабжен средствами, предотвращающими выпадение
блоков из подшипника в том случае, если кольцевые элементы 3 и 5 повернуты относительно друг друга
таким образом, чтобы полностью обнажить любой из блоков. Это устройство одновременно спроектировано
таким образом, чтобы вызывать смещение любого из блоков относительно несущего кольца, так что при
вращении указанного блока он будет поддерживаться той конкретной опорной поверхностью a или b, которая
соответствует противоположному направлению вращения. В этом отношении данное устройство выполняет
ту же функцию, что и подшипник, описанный в описании нашей параллельно рассматриваемой патентной
заявки № 9.
378,713. Рассматриваемое средство включает в себя множество колец 2, установленных на несущем кольце 3
и выступающих в 95 пазов 23, образованных в блоках. Канавки 23, которые в данном варианте исполнения
образованы в ребрах 16, расширяются по мере того, как они простираются внутрь блоков. Кольца 22
снабжены выступающими 100 элементами 24, которые входят в зацепление с блоками, и таким образом
посредством указанных выступающих элементов два блока, предпочтительно два диаметрально
противоположных, соединяются между собой, как показано на рис. 2. В представленном на рисунке 10j
варианте выполнения число блоков указано как восемь, и, следовательно, имеется четыре кольца 22, которые
посредством своих выступов 24 соединяют блоки попарно.
Блоки расположены с небольшим зазором 110 между двумя выступами 24, что обеспечивает достаточную
свободу перемещения для их наклона.
Как видно из рис. 7, два внешних кольца, выступающие в канавки 23, j15 изогнуты наружу так, чтобы
соответствовать форме стенок канавок 23, тогда как промежуточные кольца предпочтительно выполнены
плоскими. Кольца 22, особенно два внешних, также предпочтительно изготавливаются из упругого материала,
и их толщина такова, что при сжатии колец между собой они будут иметь небольшой зазор по отношению к
внутренней части 26 канавки 23 (рис. 8). 125 При сборке подшипника два плоских кольца 22 устанавливаются
на несущее кольцо между двумя изогнутыми наружу кольцами 22, а затем блоки могут быть защелкнуты на
кольца в их соответствующих 130 396,965, образованных с помощью концевой фрезы, ось вращения которой
во время фрезерования совпадает с радиусом несущего кольца. Данная фреза имеет режущий профиль 7&M,
соответствующий желаемому поперечному сечению канавки, например, дугообразному поперечному
сечению, как показано на рис. 9, или, например, может быть выполнена с плоскими поверхностями,
примыкающими к ребрам 7,5 16 блоков, причем указанные поверхности расположены под углом относительно
средней плоскости несущего кольца.
Однако работа этой концевой фрезы приведет к образованию изогнутого профиля на конце.
канавки 17, и по этой причине указанные поверхности должны быть обработаны для формирования опорных
поверхностей 19 и 191 соответственно. Поэтому концевые участки канавок 17 формируются в процессе
изготовления дисковой фрезерной головкой, диаметр которой может быть значительно больше ширины
канавок 17, образуя таким образом углубления, как показано на рисунке.
Поскольку ребра 16 блоков пронизаны канавками 23 и, следовательно, опираются на опорные поверхности 19
и 191 только своими боковыми частями, нет необходимости полностью обрабатывать торцевые поверхности
канавок 17 фрезерованием, но их закругленная форма, полученная с помощью вышеупомянутой концевой
фрезы, может оставаться неизменной, как показано на рисунке 28, то есть напротив канавок 23 в блоках. На
рисунках 11 и 12 показан вариант осуществления изобретения, снабженный ребрами 11, выступающими из
несущего кольца 3 и имеющими наклонные поверхности 13. Ребра 11 выполнены с вырезанными участками
29, образующими зазоры между ребрами и канавками 23 в блоке, причем указанные канавки сформированы
таким же образом, как и в описанном выше варианте исполнения. Кольцевые элементы 22 расположены в
указанных промежутках, по два таких элемента с каждой стороны от внешней центральной части ребер 11.
В вариантах исполнения, показанных на фиг. 13–17 включительно, блоки снабжены ребрами 115,
аналогичными тем, которые показаны на фиг. 1–9 включительно, но в отличие от варианта исполнения,
показанного на указанных фиг., предусмотрена канавка 30, которая проходит по всей периферии несущего
кольца 3 и предпочтительно расположена немного сбоку от центра подшипника. Канавка 30 и ребра 16,
соответственно, образованы поверхностями соприкосновения, образующими угол друг с другом, для
восприятия осевых нагрузок, которые, в силу смещения канавки вбок от центра подшипника, имеют разные
углы наклона, что создает крутящий момент 130, сжимая кольца вместе. При этом обеспечивается такое
расположение колец 22, чтобы при вставке блоков в канавки 17 они также были заключены в выступы 24
колец, как описано выше. Когда блоки установлены на свои места, кольца 22 освобождаются, чтобы занять
положение, показанное на рис. 4.
Как видно из рисунка 10, кольца 22 расположены с определенным зазором между стенками 25 пазов 23, так
что каждое кольцо и входящие в него блоки могут перемещаться относительно других колец, например, при
изменении направления вращения.
Однако блоки невозможно снять с несущего кольца, если внешние кольца снова не будут скреплены между
собой. Благодаря такой конструкции ни один из блоков не может выпасть при боковом повороте элементов 3 и
5 относительно друг друга, в результате чего полностью обнажается какой-либо из блоков.
Благодаря соединению блоков попарно с помощью кольцевых элементов 22 достигается дополнительное
преимущество, заключающееся в предотвращении любого падающего движения блоков, которое может
нанести вред работе подшипника. Подобное падение могло бы, например, происходить в случае, если бы
нагрузка на вал с цапфой была направлена вниз, как это ясно объяснено в описании нашего предыдущего
патента № 378713, поскольку, когда блоки при вращении движутся вниз, как показано в левой части рис. 2, при
движении в направлении, указанном стрелкой, на них действуют силы, создаваемые их весом, которые могут
быть больше, чем силы, стремящиеся удерживать блоки у упоров 19 и 191 на несущем кольце. Такое падение
может происходить при медленном вращении подшипника, и, как также ясно описано в вышеупомянутой
патентной заявке, это движение может привести к тому, что блоки попадут в нагруженную зону неправильно
закрепленного подшипника.
Следовательно, кольца 22 выполняют две функции: во-первых, предотвращают выпадение блоков из
подшипника, и во-вторых, предотвращают неправильное положение блоков в подшипнике во время его
работы.
Для формирования канавок 17 несущего кольца 3 с точки зрения производства может быть целесообразно
сформировать несущее кольцо способом, показанным на рис. 10. В то время как канавки 17, показанные на
рис. 9, могут быть образованы с помощью фрезы малого диаметра, ось которой, когда фреза находится в
рабочем состоянии, расположена тангенциально относительно несущего кольца, канавки, показанные на рис.
10, имеют размер 396,965, что обеспечивает косое смещение или боковой наклон блоков, равный или
приблизительно равный осевым нагрузкам в каждом направлении. Как показано на рис. 15, левые
поверхности 31, воспринимающие осевую нагрузку в направлении слева направо, образуют больший угол с
осью подшипника, чем правые поверхности 3g, воспринимающие осевую нагрузку в противоположном
направлении. По бокам пазов 30 на несущем кольце предусмотрены упоры 7 для перемещения блоков при
вращении, при этом блоки достаточно свободно перемещаются между указанными упорами 5, чтобы
обеспечить их смещение при изменении направления движения. На противоположной стороне упоров 7 в
блоках предусмотрены пазы 23, аналогичные тем, что показаны на рисунках 1-9 соответственно, внутри
которых расположены кольца 22 для ранее указанных целей.
Расположив ребра 16 и соответствующие им канавки в несущем кольце описанным выше способом, а также
расположив упоры 7 несущего кольца и канавки 23 в блоках, принимающих кольца 2, бок о бок, конструкция
несущего кольца с точки зрения производства значительно упрощается. Подобная конструкция может быть
изготовлена исключительно простыми и экономичными по времени операциями, и в то же время позволяет
использовать неразделенное несущее кольцо.
На фиг. 18-23 показан еще один вариант исполнения подшипника согласно изобретению. Периферийные
канавки 17 в несущем кольце 3 разделены друг от друга выступами 18, которые образованы упорными
поверхностями 19 и 191, перемещающимися вдоль блоков во время вращения, при этом блоки имеют ребра
116, входящие в канавки 17 (рис. 19). На боковой стороне элемента 1 расположены 18 канавок 33, которые
проходят вокруг несущего кольца и имеют поверхности 34, расположенные под углом к оси подшипника.
Поверхности 34 также образуют ограничивающие поверхности для канавок 17, соответственно, E-образные
ребра 16 блоков, опирающиеся на указанные поверхности, для восприятия осевых нагрузок. В данном
варианте исполнения поверхности t 34 канавок 17 могут быть сформированы путем шлифовки с требуемой
степенью точности, тогда как другие поверхности канавок 17, и особенно их нижние поверхности t, требуют
меньшей точности I и, следовательно, могут быть обработаны фрезерованием аналогично канавкам 17 на
рис. 9. Канавки 23 в блоках для колец 22 (рис. 18) расположены внутри ребер 16, причем ребра размещены
между перемычками 35, выступающими из элементов 18 несущего кольца.
Кольца 22 (n 6.5) снабжены углублениями 38d (Fzig. 23), соответствующими перемычкам 35, чтобы позволить
кольцам проходить через указанные перемычки при сборке подшипника.
С помощью перемычек 35 увеличиваются поверхности опор 19 и 191, доступные для вращения блоков на 70
градусов.
Наконец, на рисунках 24–26 показана модификация колец 22, обеспечивающая точное положение блоков. В
данном варианте исполнения все кольца 29 плоские и входят в пазы 37 в блоках, при этом боковые стенки
этих пазов параллельны друг другу, как показано на рисунке. 24. Каждый из двух предпочтительно
диаметрально противоположных блоков соединен друг с другом двумя кольцами, причем количество таких
колец соответствует количеству блоков. Каждое кольцо снабжено двумя выступающими портами 24, края
которых 38 предназначены для входа в клиновидные выемки 0 39 на переднем и заднем краях блоков. При
сборке подшипника два кольца располагаются так, чтобы края 38 выступов 24 были противоположны друг
другу, как показано на рис. 26, где выступы 24 одного кольца обозначены пунктирными линиями. Между двумя
такими выступами вставляется блок, при этом оба кольца поворачиваются до тех пор, пока их края 38 не
войдут в пазы 39 в блоках. Выступы 9, 24 колец расположены таким образом, что после вставки блока между
ними, как описано выше, расположенный по диаметру блок может быть помещен между соответствующими
выступами 24 только путем деформации колец таким образом, чтобы расстояние между указанными
выступами позволяло вставить блок между краями 38.
Затем кольца вновь принимают свою первоначальную форму, при этом указанные края входят в зацепление с
клиновидными канавками 39 в блоке и упруго удерживают его от радиального перемещения. Таким образом
предотвращается выпадение блоков из подшипника и их неправильное позиционирование при работе
подшипника. Что касается осевого направляющего механизма, то подшипник, показанный на рис. 24–26,
имеет конструкцию, аналогичную описанной со ссылкой на рис. 1–9. В некоторых случаях детали 22 могут
быть разделены таким образом, чтобы их части можно было временно раздвинуть для облегчения вставки
блоков между выступами 24.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
(1)
Модификация подшипника 125, описанного в нашей предыдущей патентной заявке.
№ 378,713, в котором элементы, представляющие собой нежелательное периферийное смещение блоков,
представляют собой кольцевые выступы, кольца или тому подобное, расположенные в канавках 130 390,965
396,965 5 внутри блоков и окружающие опорный элемент, причем указанные кольца также сконструированы
таким образом, чтобы предотвратить непреднамеренное смещение блоков с опорного элемента.
(2)
Модификация подшипника, описанного в нашей предыдущей патентной заявке.
№ 378 713, в котором кольца или подобные элементы расположены в канавках блоков 0 и выполнены таким
образом, чтобы обеспечивать концевые упоры для блоков, предотвращающие их нежелательное
периферийное смещение, и упругое радиальное удержание блоков, предотвращающее непреднамеренное
снятие блоков с опорного элемента.
(3)
Модификация подшипника, описанного в нашей предыдущей патентной заявке.
Патент № 378713, в котором элементы, предотвращающие нежелательное периферийное смещение блоков,
включают кольцевые диски, кольца или аналогичные элементы, проходящие через канавки, образованные во
всех блоках, и снабженные выступами, прилегающими к соединяемым блокам, предназначенными для
предотвращения относительного периферийного смещения соединенных блоков и их непреднамеренного
отсоединения от опорного элемента.
(4)
Подшипник по п. 1, 2, 030 или 3, в котором наружные кольцевые диски располагаются под углом в поперечном
направлении и входят в зацепление с пазами типа «ласточкин хвост» или аналогичными пазами в блоках.
(5)
Подшипник согласно любому из предшествующих пунктов формулы изобретения, в котором кольцевые диски
расположены в канавке, образованной в ребре блоков, выступающих в опорный элемент.
(6)
Подшипник по п. 1, 2 или 3, в котором кольцевые диски расположены по периферии направляющего ребра
блока, радиально выступающего наружу от несущего или опорного элемента, и расположены в канавках в
подшипниковых блоках.
(7)
Подшипник по любому из пунктов 1-4, в котором кольцевые диски и канавки для них расположены сбоку от
срединной плоскости подшипника.
(8)
Подшипник по п. 7, в котором кольцевые диски и ребра на опорном элементе, предназначенном для
направления блоков, расположены рядом друг с другом в разных плоскостях подшипника.
(9)
Подшипник по любому из вышеперечисленных пунктов, в котором два блока соединены между собой
множеством кольцевых дисков, расположенных рядом друг с другом таким образом, что каждый блок
удерживается в положении между радиальным выступом одного кольцевого диска и радиальным выступом
соседнего кольцевого диска.
(10)
Подшипник по п. 3 или 9, в котором радиальные выступы на противоположных сторонах колец входят в
соответствующие углубления в указанных блоках.
(11)
Опорные подшипники с поворотными блоками, имеющие элементы, удерживающие блоки,
сконструированные и работающие в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 31 октября 1932 года.
Фрэнк Уотсон, Lazlitt House, 43/46, Southampton Buildings, Лондон, W.o.2, агент заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Milcomson, Ltd. – 1933 год.
396,965
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396966.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396966&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396966A
[]
- -; 1,r- \ r-.-'= \ ran.. - >--' ó
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь 1932 г. № 30797/32.
396.9966 Завершено: август. 17, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных стыков рельсов.
Я, Гейнта Спеттоли, проживающий по адресу: улица Гоито, 16, Болонья, Италия, подданный короля Италии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к рельсовым соединениям, и в частности к рельсовым соединениям,
имеющим наклонное косое соединение над соединительной плитой, которая соединяет соседние поперечные
шпалы. Сечение рельсов в месте соединения расширено, образуя прямоугольное поперечное сечение без
подреза или скоса. Подобные железнодорожные облигации сами по себе известны. Основная новшеская
особенность настоящего изобретения заключается в том, что усиленные концы рельсов соединены друг с
другом в наклонном стыковом соединении с помощью болтов, а само соединение выполнено с помощью
опорных пластин с мостовой пластиной. Такое расположение обеспечивает преимущество в том, что
усиление концов рельсов сравнительно невелико. Кроме того, новая конструкция имеет еще одно
преимущество: благодаря своим большим размерам и ступенчатой форме s0 мостовая пластина обладает
определенной эластичностью, что предотвращает ее разрушение. Однако наибольшее преимущество
заключается в том, что при сборке и разборке рельсов в соответствии с настоящим изобретением достаточно
открутить всего две прямоугольные опорные пластины или ослабить соединительные винты каждого
рельсового элемента.
В результате этого достигается значительное упрощение и экономия времени, особенно при обслуживании
верхней части рельса. Предложенная схема также предоставляет значительные преимущества при сборке
деталей на месте.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, квадратные опорные пластины, соединяющие рельсы с
мостовой пластиной, обеспечивают абсолютно правильную толщину головок рельсов без необходимости
использования специальных крепежных винтов.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны две предпочтительные конструктивные формы
рельсового соединения согласно изобретению.
На первом листе чертежей показана конструктивная форма № 55, в которой опорная плита выступает только
над двумя поперечными шпалами. На конструктивном изображении на втором листе показано соединение
трех поперечных шпал, причем одна поперечная шпала длиной 60° расположена под соединением. На
чертежах:
На фиг. 1 и 4 показаны в поперечном сечении две различные конструктивные формы, на фиг. 2 и 5 — их
боковые виды, а на фиг. 3 и 6 — планы.
Приведенные обозначения относятся к строительным работам для Итальянских государственных железных
дорог. 70 Обращаясь к чертежам:
Головки рельсов 1 и 11 срезаны по диагонали на протяжении примерно 20 сантиметров. Боковые стороны
головок усилены с помощью усиливающих пластин 75 2 и 21 длиной около 30 сантиметров, которые могут
быть приклепаны к рельсам или являться их неотъемлемой частью. Крайний конец основания каждой
направляющей не срезан по диагонали с целью экономии материала. Два 80.
Головки рельсов 1 и 11 установлены на некотором расстоянии друг от друга на опорной плите или подножке 3.
Указанная опорная плита имеет прямоугольное сечение и опирается на две поперечные шпалы,
расположенные в месте соединения рельсов 85. Длина опорной плиты составляет не менее 1 метра. На
указанную опорную плиту 3 калибровочные плиты 4, которые в настоящее время широко используются,
крепятся с помощью винтов. Указанные калибровочные пластины 9go служат для фиксации основания
рельса. С другой стороны, в месте соединения используются квадратные пластины 6, которые зажимают
фланец рельса и обеспечивают прямолинейность колеи.
Каждая из этих пластин закреплена с помощью 95.
два винта к опорной пластине 3. Отверстия 7 служат для крепления опорной пластины 3 к поперечным
шпалам следующим образом:
винтов для шпал. Две головки направляющих 1 и 11 соединены друг с другом с помощью двух винтовых
болтов 8 и 81. Однако отверстия для винтовых болтов имеют больший диаметр, чем сами болты, чтобы
обеспечить продольное смещение головок относительно друг друга в соответствии с колебаниями
температуры.
если теперь необходимо расположить рельсовый стык над поперечной шпалой, то две шпалы по обе стороны
от стыка оттягиваются на расстояние, равное трем друг от друга, и отверстия 7 вместе с отверстиями 5 9
используются для крепления винтов шпал, при этом отверстия 71 не используются. В дополнение к этому, в
квадратных пластинах 6 предусмотрены углубления 11, чтобы оставить отверстия 10 свободными, с помощью
которых опорная пластина 3 крепится к поперечной шпале, расположенной под ней, с помощью винтов для
шпал. Конструкция, соответствующая настоящему изобретению, аналогична конструкции рельсовых стыков
на итальянских государственных железных дорогах, но благодаря новой конструкции, предложенной в
соответствии с изобретением, обеспечивается абсолютно бесшумная работа без ударов без увеличения
количества материала.
Во втором варианте конструкции, изображенном на листе 2 чертежей, отличие от только что описанной
конструкции заключается главным образом в том, что стык рельсов расположен на трех поперечных шпалах.
Опорная пластина 31 немного длиннее, чем в предыдущем конструктивном примере. Однако указанная
пластина не обязательно должна быть такой широкой, и ее ширина может быть существенно уменьшена в
углублениях b, соответствующих расстоянию между поперечными шпалами. В местах расположения
поперечных шпал предпочтительно увеличить ширину опорной плиты 31, чтобы обеспечить возможность
крепления рельса с помощью калибровочных плит 41, а также квадратной опорной плиты 6'1. В результате
этого получается особая форма выреза под опорную пластину, как показано на рис. 4, 5 и 6.
Отверстия 12 служат для крепления опорной плиты к поперечной шпале с помощью саморезов.
lsaving-now -prit-icularly described and ascertaint the nature of my said invent and what manner it is to
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396967A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Испания): ноябрь. 7, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 7, 1932. № 31,341/32.
Завершено: август. 17,1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сейфы, оснащенные автоматическими устройствами предоплаты.
Я, Хосе Мария Саманьего и Гонсало (испанское гражданство), проживающий по адресу: Пласа-де-Фермин
Галан, 5, Мадрид, Испания, настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В поездах, отелях
и тому подобных местах часто желательно хранить личные вещи, документы и другие ценности в безопасном
месте, откуда их можно легко извлечь с минимальными неудобствами или без них. Целью настоящего
изобретения является решение этой проблемы путем создания механизма запирания сейфа без
использования монет, который легко открывается без участия персонала после вставки монеты или счетчиков
в механизм, и таким образом обеспечивается индикация использования сейфа, что предотвращает потерю
монет или счетчиков и исключает несанкционированное использование или вмешательство в механизм замка.
Согласно моему изобретению, я предлагаю механизм запирания без использования монет, который включает
в себя, в сочетании, предохранительный ригель, предназначенный для соединения с гнездом ригеля сейфа
вручную или с помощью пружины:
множество вращающихся элементов с символами, установленных соосно с указанным засовом и
предназначенных для взаимодействия с множеством вращающихся пружинных элементов сцепления, также
установленных соосно с указанным засовом; средства на засове для удержания указанных элементов
сцепления от вращательного движения, когда засов отведен, и для обеспечения вращательного движения
элементов сцепления, когда засов находится в выдвинутом или безопасном, запирающем положении;
средства, связанные с указанными элементами сцепления, для перемещения их в положение смены
комбинации одновременно с вставкой монеты или счетчика в соответствующий монетоприемник; средства
для удержания указанных элементов сцепления в положении смены комбинации, пока засов отведен, и
дополнительные средства для удержания указанных элементов сцепления в зацеплении с элементами с
символами и для закрытия монетоприемника, пока засов выдвинут; дополнительный засов, предназначенный
для взаимодействия с гнездом засова сейфа, и средства для одновременного отведения указанного второго
засова [Цена 1/-] с вставкой монеты или счетчика в указанный монетоприемник и последующего
освобождения указанного засова. Кроме того, могут быть предусмотрены средства, такие как пружинный
фиксатор, связанный с рычагом-держателем, для фиксации и удержания предохранительного болта в его
отведенном или разблокированном положении до тех пор, пока вторая монета или счетчик не будут
вставлены в другой монетоприемник для приведения в действие указанного рычага-держателя и, таким
образом, разъединения пружинного фиксатора от предохранительного болта.
Я более подробно опишу свое изобретение 65 с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей,
которые иллюстрируют, в качестве примера, лишь один из способов его осуществления.
На указанных чертежах: - 70 Фиг. 1 представляет собой схематическое продольное сечение запирающего
механизма, сконструированного в соответствии с изобретением.
На рис. 2 представлен поперечный разрез механизма по линии X-X (рис. 1), на рис. 3 — поперечный разрез по
линии Z-Z (рис. 1), а на рис. 4 — поперечный разрез по линии Y-Y (рис. 1).
1
На фиг. 1 изображен предохранительный болт замка 80, который предназначен для удержания в обычном
разблокированном или втянутом положении, как показано сплошными линиями, предпочтительно с помощью
пружинного механизма, а на фиг. 1 показаны диски с буквами по периметру для установки различных
комбинаций замка, причем указанные диски установлены для вращения на неподвижных подшипниках 3, 3, в
которых предусмотрены выемки 3a, позволяющие осевое перемещение предохранительного болта в одном
или другом направлении.
Рядом с каждым диском 2 на неподвижном подшипнике 5 вращательно закреплен диск 4, снабженный
выемкой 4С для прохождения радиального выступа 6 из 95 предохранительного болта 1.
Пара дисков 4.
Они приспособлены для аксиального перемещения относительно предохранительного болта 1 и способны к
вращательному перемещению на таком болте только тогда, когда выступы болта 6 находятся в пунктирном
положении 6a, то есть когда предохранительный болт находится в безопасном заблокированном положении:
таким образом, указанные диски 2.4 предотвращают отведение предохранительного болта до тех пор, пока на
соответствующих дисках не будет установлена правильная буквенная комбинация.
396,967 Диски 4, 4 также взаимодействуют с парой вилок 7, 7 раздвоенного стержня 8, который обычно
приводится в движение пружиной 7Т в направлении стрелки на фиг. 1, так что боковые штифты 9,
расположенные на указанных дисках, входят в некоторые из расположенных на расстоянии друг от друга
отверстий 10 дисков 2, сцепляя пары взаимодействующих дисков 2, 4. На внешнем конце указанного
раздвоенного стержня 8 находится наклонная часть XT, которая обычно удерживается пружиной 7T на пути 'G
монетоприемника или приемного отверстия 11, удобно снабженного заслонкой "Аренда", когда указанные
диски 2, 4j зафиксированы.
Параллельно предохранительному болту 1 расположен еще один болт, обозначенный 12, который
предназначен для удержания в запирающем зацеплении с болтовым гнездом 12T сейфа с помощью пружины
12b, чтобы запирать сейф, когда он не используется, и на внешнем конце указанного запирающего болта 12
имеется наклонная часть 12, которая удерживается указанной пружиной 12b на пути прорези 11, когда
запирающий болт 12 находится в запирающем положении.
К внешнему концу предохранительного болта 1 также прикреплен рычаг 20, предназначенный для закрытия
прорези 11, что предотвращает вставку монеты или жетона в эту прорезь, пока предохранительный болт 1
находится в зацеплении с гнездом болта 1!.
При использовании механизма и предположении, что сейф запирается только с помощью запорного болта 12,
при этом диски 4 прижаты к дискам 2 и образуют подходящую буквенную комбинацию, как это использовал
предыдущий оператор, рычаг 20 находится в положении, показанном сплошными линиями на рис. 1, так что
оператор может вставить монету или счетчик в щель 11, чтобы переместить запорный болт 12 в положение
разблокировки благодаря зацеплению монеты с наклонной частью 12a, преодолевая сопротивление его
пружины 12b, что позволяет открыть сейф, и в то же время, благодаря зацеплению монеты с наклонной
частью 8a, раздвоенный рычаг 8 перемещается аксиально, преодолевая сопротивление его пружины 7a,
чтобы разъединить диски 4 от дисков 2. Таким образом, диски 4 по-прежнему удерживаются от вращательного
движения за счет зацепления выступов 6 предохранительного болта 1 с их выемками 4a, в то время как диски
2 могут свободно вращаться по мере необходимости на своих подшипниках 3 для установки новой секретной
буквенной комбинации.
Для запирания сейфа с помощью предохранительного ригеля 1 оператор перемещает его внутрь в
зацепление с гнездом ригеля 1a сейфа путем нажатия кнопки или ручки 13, и при этом пружинный фиксатор
14, который служит для временной фиксации стержня 8 и, следовательно, дисков 4 в положении смены
комбинации, перемещается вниз благодаря зацеплению его штифта 143 с наклонной плоскостью 14b и
позволяет стержню S вернуться под действием пружины в свое нормальное внутреннее положение, чтобы
снова зафиксировать диски 4 на дисках комбинации 2. При этом предохранительный ригель 12 удерживается
в отведенном положении с помощью пружинного рычага 15, который входит в зацепление с углублением 15T
указанного ригеля 12, когда последний перемещается вдоль оси монетой в положение разблокировки. После
перемещения предохранительного болта 1 в положение блокировки, пружинный фиксатор 19, благодаря
зацеплению его штифта 19& с направляющей 19b, поднимается в положение, отмеченное пунктиром 19',
чтобы зафиксировать стержень 8 в его самом внутреннем положении, тем самым удерживая соосные диски 2
и 4 в сцепленном состоянии и предотвращая смещение конкретной буквенной комбинации, даже если бы
была возможность вмешаться в работу предохранительного болта 12 и стержня сцепления S путем вставки
подходящего инструмента в паз 11.
Кроме того, когда предохранительный ригель 1 входит в зацепление с гнездом ригеля I3, рычаг 20
перемещается в рабочее положение, показанное пунктирными линиями, чтобы предотвратить введение
дополнительной монеты или счетчика в монетоприемник 11 во время аренды сейфа, при этом слово
«Аренда», разумеется, расположено таким образом, чтобы появляться одновременно с выдвижением
предохранительного ригеля 1 в положение запирания. Кроме того, поскольку выступы 6 предохранительного
болта 1 теперь находятся в пунктирном положении 6&, диски 2 100, вместе шириной с прикрепленными к ним
дисками 4, могут свободно вращаться на предохранительном болте 1, так что оператор может нарушить
выравнивание символов, образующих секретную буквенную комбинацию i05.
Для открытия сейфа оператор должен снова выровнять буквы той же секретной комбинации и вывести
предохранительный засов 1 из зацепления с гнездом 110 засова 1i либо вручную с помощью кнопки или ручки
1.3, либо автоматически с помощью пружины засова. Следует понимать, что если конкретная буквенная
комбинация не выровнена, то не происходит выравнивания пазов 3a, 4' для прохождения выступов засова 6, и
поэтому предохранительный засов не может быть выведен.
Для приведения в действие рычага управления 16 удерживающего рычага 15 могут быть предусмотрены
соответствующие средства, позволяющие освободить запорный болт 12 и выдвинуть его пружиной 12b в
гнездо 12Th сейфа одновременно с закрыванием дверцы сейфа. Монеты или счетчики предпочтительно
падают в подходящий ящик или емкость, доступ к которой возможен только с помощью ключа.
Приведенное выше описание представляет собой j30
Jo 396,967 представляет собой простейшую форму изобретения и относится к запирающему механизму,
адаптированному, в частности, для использования с сейфами, контролируемыми их владельцами. Однако в
случаях, когда сейфы контролируются лицами, не являющимися владельцами, могут быть предусмотрены
средства для двух отдельных операций по сбору средств, и для этой цели может использоваться устройство,
которое удерживает предохранительный засов 1 в незапертом положении и предотвращает его выдвижение
до тех пор, пока монета или счетчик не будут вставлены через дополнительный прорезь 17, которая может
быть удобно оснащена подвижной заслонкой с надписью «Замок». Предпочтительно, удерживающее
устройство состоит из пружинного фиксатора 18, который расположен таким образом, чтобы зацепляться за
выемку в предохранительном болте 1, когда буква перемещается из контакта с гнездом болта ia сейфа, и
таким образом предотвращать запирание сейфа указанным болтом до тех пор, пока монета не будет
вставлена в прорезь 17 для подъема поворотного рычага 8I, который освобождает пружинный фиксатор 18 от
предохранительного болта, позволяя вручную или с помощью пружины привести болт 1 в действие.
Монеты, вставленные через указанный замочный прорезной слот 17, могут попадать в другой
монетоприемник, отличный от того, который используется в связи с прорезным слотом 11, или же они могут
попадать в тот же самый монетоприемник, если дополнительный механизм не преследует иной цели, кроме
увеличения сбора, и в первом случае монетоприемники могут быть отдельными друг от друга или
расположены один внутри другого и управляться разными ключами.
Благодаря усовершенствованному механизму запирания, описанному выше, даже если по какой-либо
причине сейф не был заперт ригелем 12, и новый оператор, обнаружив сейф открытым, захочет использовать
его без вставки монеты в щель 11, используя установленную тогда секретную буквенную комбинацию,
окажется невозможным, из-за зацепления пружинной защелки 18 с предохранительным ригелем 1, запереть
сейф без вставки еще одной монеты в щель 17.
Соседние файлы в папке патенты