Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12147
.pdf
законодательством Швейцарии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Конденсация лейкосоединений производных антрахинона типа 1:4-диоксиантрахинона и
1-амино-4-оксиантрахинона, а также их сульфоновых кислот, с аммиаком или алифатическими аминами с
образованием производных 1:4-диаминоантрахинона описана в спецификации № 15355 от 1908 года. В
случае несульфированных производных антрахинона, описанная в данной спецификации процедура состоит
в нагревании лейкоконъюгата с спиртовым раствором аммиака или амина под давлением при температуре
водяной бани; в случае сульфированных производных антрахинона аммиак или амин используются в водном
растворе, а температура конденсации может превышать 100 °C.
В спецификации № 268891 показано, что в вышеупомянутом процессе нет необходимости проводить
предварительное восстановление антрахинона до лейкосоединения, а восстановление и конденсацию можно
осуществить за одну операцию путем нагревания соединения антрахинона с водным раствором аммиака или
амина в присутствии подходящего восстановителя, такого как гидросульфит.
При конденсации 1:4:5:8-тетраоксиантрахинона или его лейкосоединения соответственно с аммиаком или
первичным алифатическим амином в условиях, указанных в Спецификации №
268,891, или в условиях, предписанных для обработки несульфонированных оксиантрахинонов в
Спецификации № 15355 от 1908 года, получают 1,4-диокс-5,8-диамино-антрахинон или его N-алкилированное
производное, при этом только две гидроксильные группы заменены на аминный остаток (цена 1/-). Это также
происходит при конденсации лейко-1,4-5,8-тетраоксиантрахинона с гидроксиалкиламинами, как описано в
Спецификации № 289807.
Согласно настоящему изобретению, аминогруппа может быть заменена на дополнительную гидроксильную
группу, то есть лейко-1,4,5,8-тетраоксиантрахинон может быть превращен в
лейко-1-окси4,5,8-триаминоантрахинон или его N-алкилированные производные путем нагревания с водным
раствором аммиака или первичного алифатического амина до температуры выше 1000 °C, предпочтительно в
присутствии небольшого количества восстановителя.
Конденсацию можно проводить также с использованием 1:4:5:8-тетраоксиантрахинона в присутствии
соответственно большей доли восстановителя. Разумеется, лейкотела 1,4-диокси-5,8-диаминоантрахинона
или его алкильные производные также могут быть получены в соответствии со спецификациями.
Соединения №№ 15355 от 1908 года и 289807 могут быть дополнительно конденсированы в соответствующие
триаминопроизводные в соответствии с настоящим процессом. Эти лейкотела могут быть окислены
известными методами. Полученные производные антрахинона, с одной стороны, являются ценными
красителями для ацетилцеллюлозы, а с другой стороны, могут быть частично преобразованы путем
сульфонирования в водорастворимые красители для шерсти.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом детали указаны по весу: ПРИМЕР 1.
27 Части лейко-1:4:5:8-тетраоксиантрахинона нагревают в 250 частях 24-процентного водного раствора
аммиака.
Растворение в 3 частях гидросульфита натрия в течение 5 часов в закрытом сосуде при температуре 1200 °C
приводит к образованию лейко-1-окси-4,5,8-триаминоантрахинона, который может быть окислен обычным
способом.
1-окси-4:5:8-триаминоантрахинон дает на ацетатном шелке синие красители, которые имеют такой же чистый
и насыщенный синий цвет, как и красители, полученные с использованием 1:4:5:8-тетраминоантрахинона, но,
в отличие от красителей, полученных с использованием 1:4:5:8-тетраминоантрахинона, проявляют...
Хинон обладает превосходной светостойкостью. 105 В-..,. К А ".
396,976 m Wele-AR 1 396,976 ПРИМЕР 2.
13.5 Части лейко-1,4,5,8-тетраоксиантрахинона нагревают в 135 частях 23-процентного водного раствора
метиламина с 2,5 частями гидросульфита натрия в течение 5 часов при 1200 °C, в результате чего, весьма
вероятно, образуется лейко-1-окси4,5,8-триметиламиноантрахинон; его обрабатывают обычным способом. В
результате окисления, по всей вероятности, получают 1-окси-4,5,8-триметиламиноантрахинон, который
растворяется в уксусном эфире, образуя сине-зеленый раствор.
Пример i5 3.
2
.5
Части лейко-1-окси-4-5-8-тетраоксиантрахинона нагревают в 1,50 частях воды с 50 частями п-оксиэтиламина и
4 частями гидросульфита натрия в течение 5 часов при 1,0 °C, в результате чего, весьма вероятно,
образуется лейко-1-окси-4-5-8-три-/β-оксиэтиламиноантрахинон; его обрабатывают обычным способом. В
результате окисления, по всей вероятности, получается 1-окси4,5,8-три-X-оксиэтиламиноантрахинон, который
растворяется в уксусном эфире, образуя сине-зеленый раствор.
ПРИМЕР 4.
27 Части чистого лейко-1,4,5,8-тетраоксиантрахинона нагревают в 250 частях водного раствора аммиака
24-процентной концентрации в течение 5 часов в закрытом сосуде при температуре 1200 °C; в результате
образуется лейко-1-окси-4,5,8-триаминоантрахинон, который может быть выделен и окислен обычным
способом.
В приведенной ниже таблице некоторые характеристики продуктов, полученных в соответствии с
приведенными выше примерами (№№ 2, 4 и 6) и окисленных до производных антрахинона, сравниваются с
характеристиками некоторых известных сопоставимых производных (№№ 1, 3, 5 и 7).
Раствор антрахинона: 1 Производное антрахинона Серная кислота Серная кислота - борная кислота -
формальдегид.
(1) 1: 4: 5: 8-тетраминоантрахинон I бесцветный бесцветный фиолетовый (2) Продукт согласно
вышеизложенному желтый желто-оранжевый чистый синий Пример 1 (3) 1: 4-диамино-5: 8-диоксиантра-
красный коричневый фиолетовый зеленый хинон y (4) Продукт согласно вышеизложенному желто-коричневый
красный чистый синий Пример 2 (5) 1: 4-диметиламино-5: 8-диоксиантра- красный коричневый синий
фиолетовый зеленый хинон (6) Продукт согласно вышеизложенному желто-коричневый оливковый чистый
синий Пример 3 (7) 1: 4-ди- п-оксиэтиламино-5: 8-диокси- фиолетовый-красный зеленый-синий желто-зеленый
антрахинон Нам известно, что в Спецификации №
316,989, В отношении процесса окисления продуктов амидирования продуктов восстановления
оксиантрахинонов, в связи с получением амидированных продуктов указывается, что в некоторых случаях,
особенно при работе с аммиаком, целесообразно проводить амидирование при высоких температурах в
автоклаве. «Однако в указанной спецификации не описаны условия реакции, позволяющие заменить более
двух оксигрупп лейко-1,4,5,8-тетраоимин-7,5-хинона аминогруппами или замещенными аминогруппами, и,
фактически, в отношении амидирования этого вещества в спецификации лишь указано, что его можно
превратить с помощью монометиламина в 1,4-диметилдиаимино-5,8-диоксиантрахинон. Теперь, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396977A
[]
П ' кА Т С ПК-- Ф- К А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 19, 1932. № 32,731/32. U.' 12 t Полный комплект слева: 13 апреля 1933 г.
Завершено: август. 17, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованный метод и средство изготовления металлических несущих стоек или элементов для
кузовов транспортных средств.
Я, Физдерик Джон Уики, проживающий по адресу: Хайфилд Роуд, 161, Солтли, Бирмингем,
Компания British настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции колонн, несущих элементов и тому подобного,
легких металлических каркасов, используемых, например, для кузовов дорожных или железнодорожных
транспортных средств, контейнеров и зданий, и, в частности, к конструкциям, в которых имеются окна или
утопленные панели, а также к конструкциям, к которым с внутренней или внешней стороны крепятся
облицовочные листы или доски, или и то и другое.
j5 До настоящего времени было принято, что для опор или элементов конструкции SuC1 требовалось
добавление деревянных планок, металлических полос, прессованных или иных, или металлических рам для
обеспечения необходимой опоры для остекления или установки оконных рам или панелей. Существующие
формы опор или несущих элементов конструкции должны были быть построены таким образом, чтобы
предусматривать размещение деревянных планок или обрешетки, к которым внутренние и внешние
облицовочные панели могли быть прикреплены шурупами.
Поставка этих дополнительных элементов или деталей влечет за собой затраты на материалы и рабочую
силу, увеличение веса и необходимость хранения большого количества запасных частей, чем это
целесообразно, для обеспечения возможности замены в случае повреждения или аварии. Цель моего
изобретения состоит в том, чтобы избежать этих возражений и создать опору или конструктивный элемент,
который воплощает в себе функции дополнительных элементов или частей, описанных выше, и который в то
же время имеет малый вес и прост в изготовлении, а также недорог.
Мое изобретение в одной из своих форм состоит из трех отдельных частей или узлов A, B и C, которые
согнуты, спрессованы или сложены из стали или другой металлической пластины или листа любой
подходящей толщины в зависимости от требуемой прочности; средняя пластина или часть B закреплена
между фланцами DD двух внешних частей A и C, и все три части скреплены между собой заклепками или,
предпочтительно, электросваркой или подобным способом; игольчатая часть B может быть выполнена с
одной или несколькими гофрами или без гофр; альтернативно, стойка может быть выполнена без части B, в
этом случае часть A или B может быть либо согнутой, либо плоской в зависимости от требуемой прочности
или жесткости и функции, которую выполняет элемент.
Этот тип опоры или конструктивного элемента чрезвычайно легок по отношению к своей прочности и
жесткости, позволяющей противостоять растяжению, сжатию, кручению или изгибу; его два фланца DD
служат основанием для оконной рамы, стекла или панели, а его наружные стенки представляют собой
поверхности, за которыми могут быть соответствующим образом прикреплены блоки из волокна, древесины
или тому подобного, к которым через отверстия могут быть привинчены листовые панели или доски, как с
внутренней, так и с внешней стороны конструкции.
Перечень элементов на чертеже.
Элемент A. Внутренняя часть элемента. Элемент B. Промежуточная жесткая стенка. Элемент C. Внешняя
часть опоры или элемента.
Детали DD. фланцы.
Датировано 1-5 ноября 1932 года.
Ф.. X. УИКЛИ.
f) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и средство изготовления металлических несущих стоек или элементов кузова
транспортных средств.
Я, Фредерик Джон Уили, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хилгфилд-роуд, 161, Солтли,
Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении [Цена 1/-]:
Настоящее изобретение направлено на создание элемента, который благодаря своей особой форме может
быть достаточно прочным и жестким без больших затрат или необходимости использования
высокоспециализированных материалов. (Цена 33p 977 396,977) Преимуществом предлагаемого для
использования конкретного сечения является то, что оно допускает высокую степень стандартизации, а также
то, что это сечение может быть удобно модифицировано, как будет показано далее, в местах, где не
требуется высокая прочность конструкции, и такое модифицированное сечение может быть удобно
продолжением части стандартного сечения. Изобретение также направлено на обеспечение средств,
позволяющих удобно интегрировать определенный участок в раму транспортного средства. Такие средства,
состоящие из различных соединений, и способ конструкции, применимый в тех случаях, когда используются
предлагаемые участки.
Благодаря применению данного изобретения стало возможным создание удовлетворительной конструкции
кузова автомобиля со значительно сниженными затратами и весом, а также значительно упростилось
изготовление окон, утопленных панелей, теплоизоляции и тому подобного, и такие детали, как днище,
внешняя обшивка и тому подобное, могут быть очень удобно адаптированы к общей схеме, принятой в рамках
данного изобретения. Изобретение применимо к кузовам пассажирских автобусов или кузовам дорожных
транспортных средств.
Согласно данному изобретению, предназначенному для использования в рамах кузовов транспортных
средств, предлагается металлический элемент, выполненный из двух практически прямоугольных профилей с
расположенной между ними перегородкой, проходящей поперек образованного полого коробчатого сечения, и
имеющей свои кромки, расположенные между выступающими наружу фланцами; при этом сама перегородка
может быть изогнута или гофрирована в продольном направлении, т.е. так, чтобы она имела
вогнуто-выпуклую деформацию по всей своей длине. Такой элемент предпочтительно изготавливается
методом электросварки, которая одновременно соединяет два фланца и включенный в них кромочный край
вдоль одной стороны элемента. Изобретение обеспечивает кузов транспортного средства, изготовленный из
таких элементов, в котором внешние фланцы используются для крепления или присоединения либо
непосредственно, либо посредством любых подходящих промежуточных элементов, таких как набивка,
панели, пол, изоляция и тому подобное, которые в некоторых случаях могут быть расположены таким
образом, чтобы крепиться к фланцам так, чтобы их выступающие или наружные поверхности лежали
практически в одной плоскости или заподлицо с плоской наружной поверхностью профиля и в плоскости,
практически параллельной той, в которой лежат фланцы.
Изобретение также включает средства для соединения элементов, выполненные в соответствии с
изобретением с помощью угловых пластин, галтелей или тому подобного, а также средства для усиления
элементов вблизи такого соединения.
На чертеже схематически показаны элементы в соответствии с изобретением и их применение к раме кузова
автомобиля, которая также соответствует изобретению, на трех рисунках, из которых 70 Рисунок 1
представляет собой фрагментарный вид сбоку, показывающий в разрезе расположение боковой стойки с
различными прикрепленными к ней частями; Рисунок 2 предназначен для изображения 75 той же стойки,
рассматриваемой в направлении стрелки 2 на Рисунке 1; и Рисунок 3 представляет собой увеличенный
фрагментарный вид расположения панелей и оконной рамы, показывающий, как 80 такое расположение
выполнено в соответствии с изобретением.
На чертежах видно, что основной используемый металлический профиль наиболее четко показан на рисунке
3, но его также можно увидеть на других рисунках. Он включает в себя два швеллера 1 и 3, имеющих
практически плоские наружные поверхности 1a и 3a и выступающие наружу фланцы, которые для удобства
обозначены цифрами 4 (и несколько преувеличены по пропорциям) и которые, когда профили соединены
между собой, охватывают между собой кромки 5 стенки 6, которая проходит по всей длине элемента и
которая имеет продольную гофрированность или изгиб, как показано на разрезе 6a. Соединение между
фланцами 4 и кромками 5 стенки 6 предпочтительно (но не обязательно) осуществляется путем скрепления
этих частей вместе и их электросварки в таком положении, поскольку это быстрый и недорогой способ.
Отдельные детали, разумеется, могут быть изготовлены любым подходящим методом, например, методом
прокатки. 105 Если от части элемента не требуется высокая прочность, его можно облегчить, удалив или
исключив на части его длины один из каналов. Например, канал 3, в результате чего останется только
элемент длиной 10 дюймов, образованный каналом 1 и стенкой 6.
Во всех случаях предпочтительно, чтобы один из двух каналов был значительно глубже другого.
Относительные пропорции примерно такие, как показано на рисунке 3, из которого видно, что канал 3
значительно глубже канала 1. Использование таким образом сформированного элемента позволяет
использовать его особую форму для образования соединений i20 и прикрепления различных частей тела, как
будет показано далее. Цель состоит в том, чтобы сделать это понятным образом, сославшись на рисунки, на
которых рисунки 1 и 2 воплощают большинство особенностей, которые будут использованы при создании
кузова двухэтажного автобуса. Видно, что нижняя часть или юбка корпуса, которая почти полностью состоит
из металла, поддерживается нисходящими продолжениями стоек каркаса, слегка изогнутыми внутрь. В этой
области элемент, образующий опору, может включать только один швеллер 1 вместе с перегородкой 6,
прикрепленный своими краями к его полкам 4, но непосредственно под напольным соединением или
кронштейном присутствует более распространенный двойной швеллер или коробчатый профиль.
Нижний кронштейн пола включает в себя два фланцевых и в основном треугольных выступа 7,
прикрепленных предпочтительно путем приварки одного из их фланцев 8 к фланцу 4 элемента с внутренней
стороны, и усиливающий элемент 9, представляющий собой просто небольшой L-образный профиль,
предпочтительно приваренный к внешней стороне фланца 4 для придания ему жесткости в этом месте.
К практически горизонтальному фланцу галтели 7 привинчен (или иным подходящим образом прикреплен)
фланец 4 горизонтальной балки перекрытия 10, которая, как будет показано на рисунке 11, имеет мое
обычное сечение. Пол 12 расположен таким образом, чтобы опираться на фланцы 4 этого элемента 2,5 и
имеет ту же глубину, что и верхний канал, так что поверхность пола 12 находится на одном уровне с внешней
поверхностью la элемента 10. При желании, половица может, разумеется, лежать на подходящей
изоляционной прокладке на фланцах 4.
Продолжая осмотр колонны снизу вверх, мы видим поясную балку, которая, как предполагается, представляет
собой элемент моего сечения 13, и этот элемент крепится с помощью небольших уголков 14 к фланцам 4
основной колонны. Концы поясной направляющей, примыкающие к стойке, имеют углубления или пазы для
размещения или зацепления с фланцами 4 стойки, а фактическое крепление может осуществляться с
помощью болтов, заклепок или тому подобного, как показано на рис. 14а, или с помощью сварки. (Способ
крепления лёгких деталей к элементам рамы, который, как считается, может быть весьма эффективным в
данной конструкции кузова, показан в моём предыдущем патенте №...)
303,983; Например, панели могут крепиться к столбам, перилам и т. д. подобными способами.
Выше по стойке, на отметке 15, крепится поясная планка, которая более четко видна на рисунке 2 и может
быть выполнена таким образом, чтобы обеспечить возможность опускания окон или служить основанием для
элементов крепления окон или отделочных элементов, таких как молдинги 15А. Поясная планка может быть
стандартного сечения, предполагая, конечно, что не требуется предусматривать место для раздвижных
стекол, и крепится снова угловыми кронштейнами таким же образом, как и бортик или балка пола 11.
Фактическое расположение будет более подробно описано в отношении окон и в отношении рисунка 3.
Вдоль колонны, поднимаясь вверх, предусмотрена верхняя балка перекрытия 16, в точности аналогичная
нижней балке перекрытия 11. В данном случае, ввиду нежелательности использования больших длин стоек из
швеллера 4 70, предусмотрено соединение стоек, которое осуществляется посредством углового кронштейна
17, аналогичного угловому кронштейну 7, но в данном случае обеспечивающего крепление для второго
кронштейна 75 18 с помощью заклепок 18a с выступающим вверх фланцем 19, который предпочтительно
крепится болтами 20 через швеллер 3 верхней части удлинителя стойки, четко показанный на рисунках 1 и 2.
В местах использования такого крепления 80 канал должен быть защищен от сдавливания изнутри, например,
с помощью деревянного уплотнительного блока (не показан на рисунке).
Небольшой зазор в точке 21 предпочтительно допускается между верхним и нижним элементами опоры.
Опять же, предусмотрено L-образное усиление 22, аналогичное части 9. При желании между этим уровнем
пола и креплением кровельной балки можно установить дополнительные направляющие для детских кроваток
или окон, но они не показаны на рисунке. В верхней части столба находится наклонная рейка 23,
прикрепленная аналогичным образом к описанной выше рейке 13, но в данном случае для ее крепления также
используются угловые кронштейны 24, 9,5, которые крепятся болтами или аналогичными средствами через
верхние фланцы 24a, аналогичными угловыми кронштейнами 25, несущими кровельные рейки 26, которые
могут быть стандартного сечения, или уменьшенного сечения, как в нижней части столба, или могут иметь
любую другую удобную форму.
Как видно, предусмотрена стойка и крепления, включающие в себя лишь очень небольшое количество
элементов, что, следовательно, открывает широкие возможности для стандартизации; в результате
конструкция может быть очень жесткой и имеет такую конструкцию, что замена элементов может быть
произведена очень легко. На рисунке 1 показаны разрезы в различных точках по всей длине столба,
иллюстрирующие особую форму, которую он принимает в этих точках, но, по-видимому, нет необходимости
описывать каждый из них подробно, поскольку они очевидны при внимательном изучении чертежа.
Теперь обратимся к рисунку 3, чтобы увидеть, как конструкция приспособлена для крепления таких
элементов, как оконные рамы и панели. Здесь каналы i20 1 и 3 показаны в увеличенном виде, и отчетливо
виден веб-сайт 6. Для крепления раздвижного или иного окна предусмотрены легкие металлические секции
оконной рамы, как показано на рисунках 30, 125 в форме буквы U, которые могут крепиться винтами 31,
проходящими через отверстия в стенках канала 3 и взаимодействующими с внутренними волоконными
блоками. 32 согласно патенту № 303,983. Каналы 30 13Q 394,977 снабжены обычными U-образными
войлочными или аналогичными прокладками 30a для создания атмосферостойкого скользящего соединения
или уплотнения для оконных стекол (не показаны). К внешней поверхности 3а канала 3, также методом
фиброблокирования, крепится наружная отделочная накладка, представляющая собой легкий полый
металлический профиль 34 с любым желаемым декоративным или простым внешним видом. Этот вид
отделки 1() или профилирования, разумеется, может использоваться в любой части каркаса и описывается
только в отношении данной конкретной части, в качестве примера.
Аналогичная отделка может быть выполнена и внутри помещения, а также могут быть установлены легкие
или тяжелые конструкционные или чисто декоративные панели любого желаемого характера, как показано,
например, на рисунке 35, который призван обозначить внутреннюю отделочную панель 20. При изготовлении
некоторых кузовов транспортных средств может быть целесообразно использовать теплоизоляционную
обшивку, которая схематически показана на рисунке 36. Она крепится подходящим способом к фланцам 4,
хотя, конечно, она фактически не будет крепиться над оконным проемом и, опять же, показана в этом
положении лишь для иллюстрации ее расположения там, где требуется такая изоляция.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Зигфрид Эпштейн, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Рудольфсплац, 10, Вена,
Австрия, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
В производстве ботинок и туфель было предложено наносить сплошную влаго- и воздухонепроницаемую
пленку или слой металла методом распыления на открытые поверхности обуви для улучшения
износостойкости, или на внутренние части обуви, такие как внутренние поверхности подошвы, стельки или
верха, для придания обуви водонепроницаемости.
Данное изобретение относится к усовершенствованию носков, чулок и подобных изделий из ткани и, по сути,
заключается в том, что они изготовлены из ткани, покрытой металлом в мелкодисперсном состоянии.
Согласно настоящему изобретению, используются ткани, на которые в жидком состоянии и в
мелкодисперсном виде наносятся металлы, такие как, например, цинк, серебро, медь, алюминий и т. д.,
предпочтительно с помощью хорошо известного процесса нанесения металлических частиц по методу Шоопа,
причем указанные ткани используются для изготовления носков и чулок. Ткани, обработанные таким образом,
обладают свойством разрушать 396, 978 № 32,842/32.
бактерии, поскольку, учитывая абсорбирующие свойства мелкодисперсного металла, на металлической
поверхности накапливается большое количество кислорода, образуя металлические соли, благодаря чему
определенное количество металла постоянно находится в состоянии ионов и может уничтожать бактерии,
например, вызывая чрезмерное потоотделение на ногах и т.д. 40 Согласно изобретению, также возможно
изготовление чулочно-носочных изделий путем нанесения мелкодисперсного металлического покрытия на
изделия из ткани, такие как носки, чулки и тому подобное. 45 Теперь, подробно описав землю, я выяснил
природу своего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396979.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396979&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396979A
[]
Л" хо-, _.., А? \,kl V.\\s1 g
PE1 SI O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1932. № 32,856132. 394 Завершено: август. 17,! 933.
(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.)
Усовершенствования в устройствах для заточки бритв и связанные с ними усовершенствования.
Я, Артур Стэнли Уорн, проживающий по адресу: Уайт-авеню, 2054, город Ванкувер, провинция Британская
Колумбия, Доминикания Канады, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию устройств для правки бритв, которые особенно хорошо
подходят для правки лезвий бритв с двойным лезвием.
Изобретение включает в себя раму, ролик, установленный в раме, вокруг которого приспособлен ремень для
возвратно-поступательного движения, держатель лезвия, средства, связанные с роликом и держателем
лезвия, для качания держателя лезвия с целью размещения противоположных сторон кромки лезвия внутри
держателя в контакте со ремнем, и средства для возвратно-поступательного движения держателя
параллельно кромкам лезвия, причем держатель совершает множество возвратно-поступательных движений
для каждого возвратно-поступательного движения ремня, как будет более подробно описано в следующем
описании и показано на прилагаемых чертежах, на которых:
На фиг. 1 представлен продольный разрез изобретения.
На фиг. 2 представлен поперечный разрез изобретения, выполненный по линии 2-2 на фиг. 1, показывающий
корпус в открытом положении.
На фиг. 3 представлен поперечный разрез изобретения, выполненный по линии 3-3 на фиг. 1, показывающий
корпус в заблокированном положении.
На рис. 4 представлен вид сбоку на шпиндель бритвенного лезвия.
На рис. 5 представлен детальный вид элемента качающегося рычага.
На рис. 6 представлен детальный вид кулачка, обеспечивающего фрикционную поддержку качающегося
рычага.
На фиг. 7 (M5) представлен вид с торца изобретения.
На чертежах подобные справочные обозначения указывают на соответствующие части на каждом рисунке.
Цифра 1 обозначает, как правило, перевернутую U-образную раму, имеющую поперечный элемент 2 и
вертикальные опоры 3 и 4. Рама обычно заключена в пару половинчатых крышек 5 коробчатой конструкции,
которые шарнирно соединены с опорами, как показано на 6, при этом нижние боковые стенки 7 половинчатых
крышек изогнуты наружу, образуя между ними зазор 8, через который свободные концы ремня 9 выступают
параллельно друг другу. На верхней стороне 60 стенок 10 полукрышек, как показано на рисунке 3 (см. рисунок
3), имеется углубление, предназначенное для фиксации парой противоположных защелок 12, выступающих
вверх от пружинного листа 13, закрепленного любым подходящим способом на нижней стороне 65
поперечного элемента 2 рамы 1. К пружинному листу 13 шарнирно закреплен 14, имеющий дужку 15, с
помощью которой устройство для заточки подвешивается на подходящем крюке, не показанном на рисунке.
70 Поворотный механизм 14 снабжен утолщенной шейкой 16, длина которой позволяет опустить поворотный
механизм и придать пружинному листу 13 движение вниз, чтобы 75 разъединить защелки 12 с углублениями
11 и позволить открыть полукрышки.
Между опорами 3 и 4 свободно перемещается ролик 17, который предназначен для вращения в
противоположных направлениях с помощью ремня 9. На одном конце этого ролика предусмотрено
расширение 18, имеющее канавку 19 для кулачка. В этой канавке кулачка установлен качающийся рычаг 20,
состоящий из пары легких пружинных пластин 21 (см. рисунки 5 и 6), каждая из которых имеет поперечный паз
22 для размещения оси увеличения и вертикальный паз 23 у основания. 90 Каждая пластина имеет поперечно
вогнуто-выпуклую форму, так что когда пара из них устанавливается вместе и фиксируется в положении, как
показано на рисунке 6, их боковые кромки будут фрикционно зацепляться с поверхностями канавки 19 кулачка
95 под действием пружинного натяжения, обусловленного их кривизной, так что начальное вращение ролика в
любом направлении будет придавать рычагу качательное движение.
Между опорами 3 и 4 на качающемся основании установлен держатель лезвия 24, состоящий из боковых
пластин 25, срединные части которых имеют форму разрезной трубки 26, один конец которой проходит через
опору 4 и образует выступ для конца 105 держателя. Узкая часть E,979 боковых пластин, примыкающих к
трубчатой части, также проходит, как показано на рисунке 27, через паз 28 в опоре 4 и полукрышках 5,
которые снабжены расширенной частью 29, причем края этой части служат упорами для ограничения
качательного движения держателя лопастей 24. На внутреннем конце держателя лезвия, который установлен
на штифте X в опоре 3, находится выступающий выступ 30, имеющий сужающийся паз 31, сформированный
на его верхнем крае. Основание паза имеет ту же ширину, что и качающийся рычаг, а его боковые стороны
вырезаны под углом, по меньшей мере, равным максимальному углу наклона кулачкового механизма, так что
паз 23 качающегося рычага может зацепляться с держателем лезвия, чтобы качать его до предела хода.
Цифра 32 обозначает шпиндель, имеющий удлиненный выступ 33, предназначенный для прохождения через
центральное удлиненное отверстие 34 лезвия бритвы, чтобы удерживать его от продольного перемещения, а
внешний конец шпинделя снабжен ручкой 35, имеющей на своем внутреннем конце периферийную канавку
36, показанную пунктирной линией на рисунке 4, которая предназначена для приема выступающего конца
держателя лезвия 24 и предотвращения раздвигания и заклинивания его боковых частей в боковой опоре 4.
Устройство заключено в полуоткрытые крышки для облегчения установки ремня и его прохождения по ролику
17.
Для использования устройства шпиндель 32 отводится в осевом направлении, на него помещается лезвие
бритвы, которое затем вставляется в осевом направлении в держатель лезвия 24, при этом лезвие проходит
через паз 28 во время вставки, а ручка 35 нажимается внутрь до упора. Концы ремня удерживаются обеими
руками, и ремень перемещается в обратном направлении: один конец тянется, а другой ослабляется.
Очевидно, что зацепление ремня с роликом 1-17 приведет к вращению указанного ролика, и первоначальное
вращение в одном направлении, благодаря фрикционному захвату между расширителем 18 и качающимся
рычагом 19, придаст качательное движение рычагу и соответствующее качательное движение держателю
лезвия 24 и лезвию в нем, расположив последнее в таком положении, что одна сторона его противоположных
кромок будет соприкасаться с ремнем для заточки. Продолжительное движение ремня в одном направлении
будет передавать дальнейшее вращение ролику, но поскольку рычаг не может качаться дальше, происходит
проскальзывание на 60 градусов между рычагом 19 и расширителем 18, и вращение вызывает
возвратно-поступательное движение качающегося рычага в направлении, продольном по отношению к рычагу
17, тем самым передавая аналогичное возвратно-поступательное движение в поперечном направлении
держателю лезвия и его лезвию.
Учитывая малый диаметр ролика и длину ремня, очевидно, что лезвие будет многократно совершать
возвратно-поступательное движение при каждом возвратно-поступательном движении ремня, а кромки
лезвия будут многократно обрабатываться с обеих сторон под разными углами к общей линии движения
ленты при каждом возвратно-поступательном движении ремня, так что все микроскопические неровности на
кромках лезвия будут сглажены, и будет получен острый режущий эффект.
Описав и установив природу моего изобретения 8G, я заявляю, что оно представляет собой: заточной станок
для лезвий бритвы, включающий раму, ролик, установленный в раме 85, к которому приспособлен ремень для
возвратно-поступательного движения, держатель лезвия, средства, связанные с роликом, и держатель лезвия
для качания держателя лезвия с целью соприкосновения противоположных сторон кромки лезвия внутри
держателя с ремнем, а также средства для возвратно-поступательного движения держателя параллельно
кромкам лезвия, причем держатель совершает множество возвратно-поступательных движений при каждом
возвратно-поступательном движении ремня.
2.
Заточной станок для лезвий бритвы, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396980.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396980&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396980A
[]
--- '_ 1-1 y) jf- /3 X h/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1932. № 32,880/32.
Соседние файлы в папке патенты