Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12113
.pdf
желобом или воронкой, ведущей к отверстию в корпусе, содержащем вращающийся битер, при этом
устройство для распыления воды установлено над корпусом, содержащим вращающийся битер, или, при
необходимости, над вибрационной решеткой. После извлечения песка из формовочных форм он бросается
или подается в вибрационную камеру или корпус и под действием силы тяжести опускается по вибрационной
решетке вместе с любыми посторонними частицами, которые могут в ней содержаться, пока не упадет на
решетку, которая своим вибрационным действием разбивает комки песка на частицы, достаточно мелкие,
чтобы пройти через нее. Эти частицы направляются через желоб или воронку в корпус, содержащий
вращающийся битер, который действует как распылитель, восстанавливая мелкодисперсную и рыхлую
структуру песка. Песок должен быть идеально чистым и без каких-либо комков. Вращающаяся лопатка также
выталкивает песок из машины, и, находясь в воздухе при выходе из машины, он опрыскивается водой очень
тонкой струей, в результате чего песок равномерно увлажняется. Посторонние предметы, такие как ветки или
другие железные инструменты, используемые при формовке, куски проволоки, кокс и тому подобное, стекают
по наклонной решетке и дну вибрационного ящика и выходят через подходящее отверстие.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — боковой вид, а фиг. 2 — торцевой вид машины,
сконструированной в соответствии с данным изобретением для обработки песка и тому подобного.
A обозначает вибрационный ящик или корпус, B – наклонный вибрационный лоток, C – решетку, ? желоб или
воронка, E — вращающийся 75-сантиметровый мешалок и F — устройство для распыления воды.
В показанном примере вибрационный ящик или корпус А поддерживается двумя парами рычагов А, шарнирно
установленных на своих верхних концах на шпильках А1, которые закреплены на боковых сторонах ящика или
корпуса А. Верхние концы рычагов закрыты кожухами или кожухами А2, чтобы предотвратить попадание песка
в шарнирные соединения. Нижние концы рычагов А2 закреплены на двух валах А4, вращательно
установленных в подшипниках А5, которые закреплены на раме машины G. Жестко закрепленный на валу А4
рычаг А4 соединен звеном А2. с кривошипом a 8 на одном из 90 валов редуктора a 9. Последний приводится в
движение ремнем a'( от шкива, все это закреплено на продолжении вала битера e. Последний вращательно
установлен в подшипниках el, закрепленных на раме машины G 95, и приводится в движение ремнем es от
двигателя e 3.
Битер E установлен с возможностью вращения в корпусе e 4, который имеет отверстие et, расположенное
напротив конца желоба D. Устройство для распыления воды F установлено над песком, откуда он
выбрасывается из машины под действием битера E, как показано на правой стороне рис. 1, но при желании
его можно установить в верхней части ящика J 05 A, как показано на левой стороне рис.
1
Машина может быть установлена на уровне пола, а песок засыпаться в ящик А, или же машина может быть
заглублена в яму и оснащена бункером, выступающим на 110 дюймов до уровня пола, при этом верхняя часть
ямы будет покрыта крупной решеткой, которая будет удерживать все крупные подъемники, головки и
противоподъемные устройства при обработке песка через решетку. Вместо того чтобы машина была
стационарно сконструирована, она может быть установлена на колесах, предназначенных для движения по
рельсам или иным образом, или она может перемещаться с помощью передвижного крана, или быть иным
образом сконструирована таким образом, чтобы ее можно было транспортировать из одной части литейного
цеха в другую.
Согласно описанному изобретению, песок из формовочных форм подается непосредственно в машину и
доставляется в готовом виде, исключаются все промежуточные операции, значительно экономится время и
трудозатраты, не требуется квалифицированный персонал, а качество готовой продукции значительно
улучшается. 130 397,580 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397581.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397581&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397581A
[]
я
/ -.
) л:
_ X, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 18 марта 1931 г. "W e' '/a Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 18 марта 1932 г. № 8176/32.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции привода пневматического конвейера для отливки.
Я, Ху Го Клернер, проживающий по адресу: Гельзенкирхен, Шлалкерштрассе 164, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям для конвейеров, работающих с рабочей средой под давлением,
подача которой регулируется с помощью поплавкового распределительного клапана.
Известно, что в конструкции используются плавающие распределительные клапаны для поршневых
двигателей и подобных устройств со вспомогательным клапаном, включающим шпиндельный или штекерный
ударник, который совершает возвратно-поступательное движение внутри плавающего основного
распределительного клапана и выступает в цилиндр, чтобы совершать возвратно-поступательное движение
под действием рабочего поршня в конце хода последнего. В одной конструкции вспомогательный клапан
управляет подачей рабочей жидкости под давлением к поршнеобразным концам основного клапана для
изменения направления движения последнего в конце хода рабочего поршня, тогда как в другой
предлагаемой конструкции вспомогательный клапан управляет подачей рабочей жидкости под давлением в
цилиндр для амортизации рабочего поршня и предотвращения его удара о основной распределительный
клапан, который управляет подачей рабочей жидкости под давлением к обоим концам цилиндра.
Согласно настоящему изобретению, плавающий распределительный клапан снабжен ступенчатым штоком
или шпинделем, который проходит через весь плавающий клапан и может скользить в нем по оси, при этом
шток большего диаметра находится в постоянном открытом сообщении с источником рабочей жидкости, в то
время как часть меньшего диаметра проходит через плавающий клапан в цилиндр, а переход от части
большего диаметра к части меньшего диаметра образует упор, который соприкасается с плавающим
клапаном и, после того как последний перемещен в положение закрытия под действием рабочей жидкости,
подаваемой под управлением рабочего поршня, удерживает плавающий клапан в указанном положении до
тех пор, пока поршень не соприкоснется с частью штока меньшего диаметра.
Изобретение схематически показано в разрезе на шести рисунках. На рисунках 1-4 показан режим работы
двигателя в различных положениях регулирующего клапана на вспомогательном золотниковом клапане и
рабочего поршня на двигателе одностороннего действия. На рисунке 6 вместо двухступенчатого клапана,
показанного на рисунках 1-4, изображен клапан, выполненный в виде простого цилиндрического корпуса. На
рисунке 6 показаны главный и вспомогательный клапаны, применяемые в двигателе двустороннего действия.
На чертеже 1 изображен силовой цилиндр, 65 2 — силовой поршень с поршневым штоком 3, 4 — главный
золотниковый клапан со вспомогательным клапаном 5, который одним концом выступает вместе со штифтом
6 в пространство внутри цилиндра и направляется в отверстии 70 7 главного клапана 4. На другом конце
вспомогательный клапан 5 направляется вместе с пробкой 6a в отверстие 7a клапана 4 и в отверстие (если
крышка клапана 27 8 является вентиляционным каналом в главном клапане 4), 9, 75 и 10 — каналы подачи
свежего воздуха для левой стороны силового поршня.
9 a соединен с каналом 9 и кольцевым каналом 9 b 11 представляет собой вентиляционное отверстие в
цилиндре с правой стороны 80 поршня 12, 13 и 14 являются вентиляционными каналами, которые могут быть
соединены с выпускным отверстием A, при этом канал 14 может быть закрыт по мере необходимости с
помощью пробки 1 6 представляет собой управляющий канал с отверстиями 17, 18 85 в силовой цилиндр,
которые могут быть закрыты по мере необходимости пробками 19 и 20 25 представляет собой винтовую
пружину, а 26 закрывающая крышка 28 представляет собой штифт, который, когда двигатель находится в
состоянии покоя 90, предотвращает выпадение вспомогательного золотникового клапана 5 из главного
клапана 4.
Принцип работы следующий: согласно рисунку 1, главный поршень 2 находится близко к левой крышке
цилиндра 1 и, ударяясь о штифт 6, толкает ступенчатый вспомогательный золотниковый клапан 5 влево.
Таким образом, клапан 4 освобождается от левого давления и смещается влево под действием 100%-ной
среды в кольцевом канале 9b, в результате чего канал 12 перекрывается, и свежий воздух N6W поступает из
E через каналы 9 и 10 в левую сторону силового поршня 2. Последний теперь перемещается вправо. В то же
время, благодаря своей ступенчатой конструкции, вспомогательный золотниковый клапан 5 перемещается
вправо до тех пор, пока его кольцевая поверхность не упрется в главный клапан 4, и на данный момент
остается в этом положении (см. рисунок 2).
Поршень 2 перемещается дальше вправо до тех пор, пока, как показано на рисунке 3, не откроет
управляющий канал 18.
Затем управляющий воздух проходит через каналы 18 и 16, воздействуя на большую левую поверхность
главного клапана 4 и толкая его под давлением вправо; вспомогательный золотниковый клапан 5 также
перемещается вправо вместе с ним из-за постоянного давления, действующего на пробку 6a. В этом
положении канал 9 перекрывается от подачи свежего воздуха, а вентиляционный канал 12 соединяется с
выхлопным отверстием A, через которое вытекает отработанная среда под давлением; после этого поднятый
конвейер снова перемещается в направлении транспортировки вниз, увлекая за собой силовой поршень 2
влево. Весь воздух, находящийся в цилиндрическом пространстве, выходит через каналы 14 и 12 в точке A до
тех пор, пока, как показано на рисунке 4, канал 14 не будет закрыт поршнем 2, движущимся влево. Вскоре
после этого главный поршень 2 ударяется о штифт 6 вспомогательного клапана 5 и толкает его также влево.
Таким образом, главный клапан 4 освобождается от давления в левой части, и благодаря давлению воздуха в
кольцевом канале 9b, Также клапан поворачивается влево до тех пор, пока входной канал 9 снова не будет
открыт, как показано на рисунке 1, и цикл работы возобновляется. На рисунке 4 кольцевой канал 9b
отсутствует, реверсирование в этой конструктивной форме осуществляется исключительно за счет сжатия
воздуха, когда силовой поршень 2 при движении влево закрывает канал 14 и соприкасается со штифтом 6. На
рисунке показан главный клапан 4, выполненный в виде простого цилиндрического корпуса. В этом случае
специальные выпускные отверстия 31 и 32 должны быть предусмотрены непосредственно в цилиндре. В этом
случае реверсирование клапана 4, например, вправо, происходит только после того, как выпускное отверстие
31 будет открыто силовым поршнем 2. Затем на правой стороне клапана создается меньшее давление по
сравнению с левой стороной, при этом клапан 4 перемещается вправо с помощью вспомогательного
золотникового клапана 5 за счет постоянного давления на поршень 6a. Реверсирование клапана влево
осуществляется в Аналогично случаю двухступенчатого регулирующего клапана. На рисунке 6 пробка 6а
вспомогательного золотникового клапана 5 также используется в качестве управляющего элемента в случае
двухстороннего двигателя. Канал 29 ведет к правой стороне силового поршня 2, так что в правом положении
вспомогательного поршня 5, как показано, этот канал теперь открыт для подачи свежего воздуха для привода
силового поршня 2 влево. Это продолжается до тех пор, пока вентиляционный канал 12 не будет закрыт
силовым поршнем, и последний 7 не ударится о штифт 6 вспомогательного золотникового клапана 5. Затем
реверсирование происходит так же, как и выше, за исключением того, что, когда впускной канал свежего
воздуха 9 открыт для подачи, впускной канал свежего воздуха 75 29 одновременно закрывается пробкой 6а.
Вентиляционный канал 12 и выпускной канал A также закрываются главным клапаном 4, и одновременно
канал 29 открывается каналом 29а. Выпускной патрубок 80 А предназначен для вентиляции правой стороны
поршня. Штифт 6 может быть коническим или ступенчатым. Таким образом, когда силовой поршень 2
перемещается вправо, а вспомогательный золотниковый клапан 5 совершает то же движение 85 в
соответствии с рисунком 2, воздухозаборный канал 10 дросселируется во время перемещения силового
поршня вправо, что приводит к экономии воздуха. Кольцевой канал 9b должен иметь меньшее поперечное
сечение 90, чем поперечное сечение подвижной пробки 6a, чтобы, когда управляющий клапан 4 находится в
правом положении, указанный управляющий клапан эффективно перекрывал канал 10 под давлением 95.
Отверстие 14 вентиляционного канала 12 должно быть расположено таким образом, чтобы силовой поршень
2 сначала перекрывал этот канал, а затем ударялся о штифт 6. Если отверстие 14 расположено неправильно,
так что штифт i 00 G 6 ударяется первым, реверс не произойдет до тех пор, пока канал 14 не будет
предварительно перекрыт. Эта ошибка Конструкция также предполагает потерю рабочей среды. Переворот
основного поршня 105 4 влево может быть осуществлен с помощью сжатого воздуха в кольцевом канале 9b и
сжатия воздуха между отверстием 14 и каналом. Переворот также произошел бы в случае отсутствия канала
9b, но клапан не будет запускаться так же хорошо. Конструкция регулирующего клапана 4 со
вспомогательным золотниковым клапаном 5 в основном используется с плоскими или наклонными
конвекторами. Когда двигатель находится в состоянии покоя, вспомогательный клапан 5, поскольку никакая
рабочая среда не воздействует на пробку 6a, должен быть предотвращен от выпадения из клапана 4 с
помощью какого-либо подходящего устройства, например, штифта 28. 120 Указанная регулирующая
конструкция, состоящая из основного клапана и подвижного вспомогательного золотникового клапана, также
применима к пневматическим инструментам всех видов. Это применение к пневматическим инструментам
также 125 подпадает под объем настоящего изобретения. Изобретение также предусматривает случай, когда
постоянное давление воздуха воздействует не на кольцевой канал 9b, а на соответствующий шаг 30 C)
397,581 управляющего клапана 4.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397582A
[]
О 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 20 марта 1931 года.
397,582 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 марта 1932 г. № 8419/32.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное санитарно-гигиеническое устройство для младенцев и инвалидов.
Я, Hi R In I Souc GAD, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 16, Place du Centre, Itoyan
(Charente-Inf 6 rieure), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к санитарно-гигиеническому устройству для младенцев и инвалидов и
адаптировано к следующим целям:
1
Для сбора природных или иных жидкостей, чтобы, с одной стороны, избежать любого контакта с постельным
бельем, а с другой — с кожей.
2
Для уменьшения усталости, возникающей у младенца или инвалида в положении лежа или сидя, между телом
и постельным бельем следует использовать гибкое и упругое приспособление.
3
Необходимо обеспечить наличие достаточно мягких и упругих опорных поверхностей для тела, чтобы
исключить наличие влажного белья между кожей и устройством, не опасаясь натирания или раздражения
кожи младенца или инвалида.
Для вышеуказанной цели было предложено санитарное устройство, включающее воздушную подушку,
верхняя и нижняя стороны которой стягиваются вместе через соответствующие интервалы, где установлены
перфорированные отверстия, позволяющие воде или влаге проходить через нее в корпус или емкость, внутри
которой расположена указанная подушка.
Изобретение представляет собой санитарно-гигиеническое устройство для младенцев и инвалидов,
выполненное из цельного куска резины или аналогичного упругого материала и включающее ряд
выступающих упругих элементов, на которых покоится тело младенца или инвалида, и между которыми
образованы взаимосвязанные дренажные каналы, простирающиеся по всей глубине устройства и
непосредственно сообщающиеся с желобом, образованным по периферии устройства путем изгиба его
периферийного края вверх, а затем внутрь, чтобы слегка перекрывать периферийные выступы.
Прилагаемый рисунок иллюстрирует это санитарно-гигиеническое устройство на примере.
На рисунке 1 представлен вид сверху указанного устройства, на рисунке 2 — его разрез, выполненный по
линии a-a на рисунке 1, на рисунке 3 показан способ очистки устройства, на рисунках с 4 по 12 показаны
различные варианты конструкции указанных выступов или выступов.
Данное санитарно-гигиеническое устройство состоит из основного корпуса 1, нижняя часть которого снабжена
выступами или выступами 2 любой подходящей формы 65, несколько вариантов конструкции которых указаны
ниже. Весь узел изготовлен из резины или аналогичного материала.
Основной элемент корпуса 1 снабжен выступающими выступами 3 3, изогнутыми внутрь таким образом, чтобы
слегка перекрывать периферийные выступы, но не становиться с ними жесткими.
Основной элемент конструкции, его выступы и выступы образуют единое целое, сформированное либо путем
литья в один кусок, либо из отдельных частей, постоянно соединенных между собой клеем или любым другим
подходящим способом.
Выступы достаточно высоки, чтобы удерживать тело младенца или инвалида вне контакта с жидкостями.
Для создания гибкой и мягкой поверхности эти выступы очень многочисленны и расположены очень близко
друг к другу; они могут даже соприкасаться друг с другом в своих вершинах, чтобы избежать их бокового
изгиба; они могут быть сплошными или полыми, и в последнем случае они могут сообщаться с атмосферой
или, наоборот, быть герметично закрытыми, образуя таким образом небольшую подушку, упругость которой
обеспечивается сжатием содержащегося в ней воздуха. Выступы предпочтительно расположены вдоль
прямых линий, чтобы облегчить очистку; на рисунке 1 линии b b c c, d d обозначают, например, оси
складывания, как будет указано позже.
Поперечное сечение выступов может иметь любую форму, и они могут быть расположены любым
подходящим образом на нижней части основного элемента корпуса: на рисунках jo O l, 4, 5 6 и 7 показаны
несколько вариантов.
k k 397; 582 Выступы могут иметь тот же угол, что и "в" углу, который может достигать 180°, сечение по всей их
высоте; если это необходимо, и это позволит легко увеличить их гибкость и очистить их щеткой или иным
способом. 60. Их вместимость для жидкости может быть увеличена. Достаточно снова загнуть край, придав
ему форму муслина; основной элемент корпуса, чтобы устройство снова было готово к использованию.
Рисунки 8, 9 и 11; то есть их
Горизонтальное поперечное сечение может быть больше. Следует понимать, что на вершине гриба больше,
чем у основания; верхняя часть не ограничивается указанными деталями. 65 Часть гриба может быть
отделена сверху или просто прикреплена на месте (правая часть, например, расположена таким образом).
(см. рисунки 8 и 9) Если необходимо, чтобы форма основного корпуса увеличила его жесткость (или, для
облегчения изготовления, например, путем изменения формы), то количество или расположение элементов,
наоборот, может быть увеличено; устройство может быть изготовлено из резины или любого другого
подходящего материала, а также из комбинации резины и указанных материалов. Таким образом, форма
основного корпуса может быть увеличена (или, для облегчения изготовления, например, путем изменения
формы его кромки, выступов, а также расположения элементов, которые, наоборот, могут быть
модифицированы); устройство может быть выполнено из резины или любого другого подходящего материала,
а также из комбинации материалов, обеспечивающих связь с атмосферой или связь с атмосферой.
Напротив, его можно закрыть, поскольку я подробно описал ткань 75 и лист 6 р Тубер, который способствует
приданию большей жесткости всему изделию; и каким образом это делается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397583A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 марта 1932 г., № 8432/32.
Полный левый угол: 22 марта 7933 г.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ(N.)
397,583 Усовершенствования в поворотных рукоятках управления тросами Боудена на велосипедах,
мотоциклах и аналогичной технике.
Мы, Уолтер Джеймс Льюис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 18 A, Уайком Роуд, Холл
Грин, Бирмингем, и Альберт Джон Харрис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 97, Айвор
Роуд, Спаркхилл, Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к поворотной рукоятке управления, обычно устанавливаемой на руле
мотоцикла и соединенной с одним концом троса Боудена, другой конец которого соединен с устройством,
приводимым в действие поворотной рукояткой.
Изобретение, в частности, относится к поворотному механизму управления, в котором втулка,
навинчивающаяся на конец руля, снабжена наклонным пазом, который входит в зацепление со ползунком, к
которому подсоединен штуцер, расположенный на одном конце троса; вращение втулки в противоположных
направлениях вызывает возвратно-поступательное движение ползунка и, таким образом, осуществляет
регулировку троса.
Целью изобретения является создание простого, недорогого и усовершенствованного типа поворотной
рукоятки.
Согласно изобретению, в продольно прорезную трубку руля устанавливается профильная вставка для
поддержки указанного направляющего элемента, при этом вставка поддерживается соответствующей частью,
так что она приподнята и занимает только локальную часть прорези, оставляя под собой пространство,
составляющее примерно три четверти площади трубки, внутри которого размещены другие тросы,
приводимые в действие независимым механизмом.
Согласно одному из способов практического применения изобретения, вкладыш представляет собой
штампованную деталь из листового металла, включающую U-образный канал, имеющий на своих концах или
вблизи них опорную часть, практически соответствующую форме поперечного сечения отверстия руля.
Предпочтительно опоры имеют форму 45-го люльки и выполнены заодно с основной частью канала, а затем
им придается форма, точно соответствующая отверстию руля, так что вкладыш скользит внутри него, при
этом стенки канала входят в зацепление с соответствующими краями паза, предотвращая тем самым
вращение вкладыша. Один конец канала выполнен с упором, который регулирует перемещение
направляющей внутри него 55, а другой конец канала может быть закрыт заглушкой, которая образует
элемент рабочего рычага, установленного на конце руля, и через которую проходит независимый кабель, 60
соединенный ниппелем с рычагом, приводящим в действие некоторый конкретный механизм мотоцикла. При
сборке поворотной рукоятки вкладыш Вставленный в открытый конец трубчатого руля, ползунок 65
ввинчивается во втулку таким образом, чтобы его выступ входил в ее паз, и ползунок управляется и
направляется в вкладыш по мере того, как втулка навинчивается на конец руля. Затем втулка 70 фиксируется
от продольного смещения с помощью подходящего ленточного зажима, который предпочтительно также
служит средством для фиксации заглушки, упомянутой в гнездовом конце руля. 5 Может быть целесообразно
надеть и соединить оболочку с вращающейся втулкой с целью скрыть от глаз зацепляющиеся части.
Дата: 21 марта 1932 года.
ДЖОРДЖ Т. ФТУЭРИ.
Дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в поворотных рукоятках управления тросами Боудена на велосипедах, мотоциклах и
аналогичной технике.
Итак, мы, Альберт Джеймс Льюис, британский подданный, проживающий по адресу: 97, 18 A, Уайком Роуд,
Холл Роуд, Спаркхилл, Бирмингем, настоящим заявляем, что Грин, Бирмингем, и Альберт Джеймс Льюис
объявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно
быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводному устройству, известному в коммерческой сфере как поворотная
рукоятка управления, обычно устанавливаемому на трубчатом руле мотоцикла и предназначенному для
приведения в действие ползунка или ползунков, соединенных с одним концом троса Боудена, другой конец
которого соединен с устройством, приводимым в действие поворотной рукояткой, таким как, например,
дроссельная заслонка карбюратора двигателя внутреннего сгорания. Поворотная рукоятка включает в себя
втулку, навинчиваемую на продольно прорезной руль и снабженную внутри спиральным пазом или канавкой,
которая входит в зацепление с ползуном, так что при вращении втулки в противоположных направлениях
ползунок возвращается в исходное положение и осуществляется присоединение троса.
Предлагается использовать конструкцию, в которой пара тросовых направляющих крепится к верхней
поверхности рычага, шарнирно закрепленного внутри сердечника, жестко зафиксированного в конце полой
рукоятки. Сердечник снабжен продольной канавкой, постепенно увеличивающейся в глубину к внешнему
концу 6 сердечника, что позволяет собирать и разъединять направляющие. В собранном состоянии рычаг
находится в поднятом положении, а его резьбовой конец фиксируется гайкой, взаимодействующей с концом
рукоятки.
Целью изобретения является создание простого, недорогого и усовершенствованного типа поворотной
рукоятки.
Согласно изобретению, направляющая приспособлена для плавной фиксации в канале опорного элемента,
скользяще введенного внутри трубчатой рукоятки, причем канал расположен эксцентрично относительно
опорного элемента, так что в установленном положении канал приподнят и находится внутри или рядом с
продольным пазом, образованным на конце трубчатой рукоятки.
Согласно одному из способов практического применения изобретения, опорный элемент выполнен в виде
вкладыша и представляет собой штампованную деталь из листового металла, содержащую U-образный
канал, имеющий на своих концах или вблизи них выступающую опору, в значительной степени
соответствующую форме поперечного сечения отверстия руля. Предпочтительно, опоры имеют форму
люльки и выполнены заодно с основной частью канала, а затем им придается форма, точно соответствующая
отверстию руля, так что вкладыш скользит внутри него, при этом стенки канала входят в зацепление с
соответствующими краями паза, предотвращая тем самым вращение вкладыша.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, приводятся прилагаемые
чертежи, демонстрирующие одно из его конструктивных применений. 70 На фиг. 1 показан вертикальный
разрез усовершенствованной поворотной рукоятки, установленной на руле, достаточная часть которого
показана для иллюстративных целей.
Рис. 2 представляет собой фрагмент, полученный по пунктирным линиям a и b.
На рис. 3 представлен вид, полученный по пунктирным линиям c, d.
Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез футеровки канала 80, а рис. 5 — вид футеровки сбоку.
Fi 6 — это вертикальная секция щелевой ручки.
Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез вращающейся втулки 85. Рисунки S и 9 — виды слайда,
расположенные под прямым углом друг к другу.
На фиг. 10 показан вертикальный разрез фрикционной скобы; на фиг. 11 — вид сбоку фрикционной скобы под
углом 90 градусов и связанной с ней упругой скобы, поддерживающей втулку.
Рис. 12 представляет собой фрагмент рис. 11.
На фиг. 13 и 14 показаны план и вид сбоку упругого зажима 95. Конец трубчатой рукоятки 1 имеет продольный
паз. 2. Вкладыш 3, выполненный из профильной стали, плотно входит в отверстие трубки 1. Вкладыш
представляет собой штампованный элемент из листового металла с U-образным профилем 4 и свисающими
опорами 5, напоминающими колыбель, вблизи его соответствующих концов. Опоры в основном соответствуют
отверстию трубки 1. Внешний конец вкладыша имеет прямоугольный фланец 6 и 105, а внутренний конец –
соответствующий фланец 7 с пазом 8. Когда вкладыш вводится в трубку 1, соответствующие вертикальные
стенки профиля 4 входят в зацепление или упираются в соответствующие края паза 2, как показано цифрой 9
на фиг. 2, тем самым предотвращая вращение вкладыша. U-образный профиль 4 служит для размещения
направляющей 10, к которой подсоединен один конец кабеля 11. 115 посредством ниппеля 12. Ползунок
предназначен для возвратно-поступательного движения внутри канала 4 путем манипулирования
вращающейся рукояткой 13, включающей резиновую рукоятку 14, закрепленную на рукоятке 13, и внутреннюю
втулку 120 15, жестко соединенную с рукояткой 13, причем соединение между втулкой 15 и рукояткой 13
осуществляется любым удобным способом. Во втулке 125 15 образована спиральная канавка или паз 16, а
ползунок 10 имеет выступ 17 на своей выступающей поверхности или передней части для зацепления с
канавкой 16.
Когда вкладыш 3 вводится в отверстие трубки 1, его фланец 7 упирается 130 397,583 397,583 во внутренний
язычок 18 в конце паза 2, тем самым позиционируя его.
Винтовой зажим 19 на трубке I определяет положение рукоятки 13. Этот зажим имеет кольцо 20 с прорезью 21
для позиционирования язычка 22 неполного ленточного зажима 23, предназначенного для обеспечения
фрикционной поддержки рукоятки 13 в ее верхнем конце (см. рис. 1).
Внешний конец трубки 1 закрыт осевой заглушкой 24, закрепленной внутри трубки с помощью зажимного
фиксатора 25, надеваемого на трубку; раздвоенная часть 5 фиксатора 26 имеет рычаг управления 27,
шарнирно закрепленный на нем в точке 28. Рычаг 27 приводит в действие один или несколько
дополнительных тросов 29, предназначенных для размещения в пространстве под дном канала 4 и -20
внутренней частью опор люльки 5.
При сборке элементов в соответствии с фиг. 1 вращение захватной втулки 13 в противоположных
направлениях будет приводить в движение ползунок 10, выступ 17 которого находится в рабочем зацеплении
с канавкой 16; таким образом, U-образная вставка 3, 4 направляет движение ползунка, а упоры 6 и 7
контролируют степень возвратно-поступательных движений.
Помимо преимущества, заключающегося в том, что трос отделен от других приводных тросов, еще одним
преимуществом является возможность очень быстрой сборки деталей, например, вкладыш 3 вставляется в
открытый конец трубчатой рукоятки 1, ползунок 10 ввинчивается во втулку таким образом, чтобы его выступы
входили в ее паз, и одновременно направляющая втулка перемещается по трубке 1 до тех пор, пока паз или
канавка 16 не войдет в зацепление с выступом 17 ползунка.
Зажимная втулка защищена от смещения с помощью сжимаемых зажимов 25, 19.
a. Подробно описав и определив природу нашего изобретения 45 и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
o: 3 Дата подачи заявки: 29 марта 1932 г. № 8918/32.
Фотография слева: 28 марта 1933 года.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
397,584 Улучшение условий, связанных с автономными сигналами управления дорожным движением.
Я, Рональд Уильям Уокер, проживающий по адресу: Манро Роуд, 26, Глазго, Западная 3 (британское
гражданство), настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к управлению автоматическими сигналами управления дорожным движением, и в частности к
методу изменения времени их срабатывания.
Ранее было принято устанавливать постоянные значения параметров регулирования, при этом интервалы
пропорционально определялись в соответствии со средней интенсивностью движения за значительный
период времени; например, в случае перекрестков, где общий объем движения за значительный период на
главной дороге был связан с общим объемом движения за тот же период на второстепенной дороге в
соотношении семьдесят к тридцати, это соотношение служило основой для установки параметров
регулирования.
Недостатком такой процедуры было то, что соотношение интенсивности движения часто менялось, что
приводило к тому, что светофоры в определенные моменты не соответствовали требованиям дорожного
движения; например, в случае перекрестков, если светофоры были установлены на соотношение семьдесят к
тридцати, а в какой-то конкретный момент времени интенсивность движения составляла восемьдесят к
двадцати, движение по главной дороге затруднялось, а движение по второстепенной дороге не полностью
заполняло отведенный интервал.
Соседние файлы в папке патенты