Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12100
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397811A
[]
Я> '
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА q QQ 7 Q 11 ' Дата Конвенции (Германия): 2 мая 1932 г. t 9 ' Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 1 мая 1933 г. № 12673/33.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к шарнирным соединениям с пружинным креплением.
Мы, компания SCHWEIZERISCHE LOKOMOTIV UND MASCHINENFABR It IK, расположенная в Винтертхуаре,
Швейцария, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к пружинным
соединительным звеньям.
При конструировании приводных систем локомотивов, включающих подвижный вал в сочетании с двумя
внешними ведущими шестернями, передача высоких крутящих моментов всегда представляет собой
значительную трудность. Для этого необходимо получить разумные размеры ведущих шестерен, то есть
шатунов.
Необходимо установить третий или даже четвертый внутренний кривошипный привод, функционально
соединяющий кривошипный вал с кривошипным ведущим валом. Однако такой привод возможен только в том
случае, если удастся найти способ максимально равномерно распределить общую тягу на все три ведущие
шестерни, независимо от неизбежного люфта в подшипниках. Это возможно только тогда, когда шатуны могут
быть саморегулирующимися по длине до такой степени, что продольные регулировки шатунов, вызванные
действующими в них силами, будут больше, чем потери хода или люфт, допустимые в их подшипниках.
Неоднократно предлагалось обеспечить продольную регулировку шатунов путем включения в них резиновых
пластин, пружин различных типов и тому подобного. Однако все известные конструкции такого рода имеют тот
недостаток, что из-за относительно большого требуемого диапазона продольной регулировки через шатуны
передаются лишь небольшие усилия, или же при передаче больших усилий диапазон саморегулировки
шатунов в некоторой степени ограничивается и остается значительно ниже требуемого значения.
В локомотивах с высокой тягой, где осевые усилия в штоках составляют от 60 000 до 80 000 килограммов,
диапазон продольной регулировки этих штоков, необходимый для обеспечения люфта или потери хода,
предусмотренные в подшипниках, должен находиться в пределах от 1 до 55,2 миллиметров. При таком
диапазоне продольной регулировки допустимый люфт в подшипниках может быть сведен к минимуму.
Согласно изобретению, необходимая величина продольной регулировки шатуна обеспечивается путем
включения в соединительный узел шатуна для обоих направлений, в которых на узел действуют осевые
нагрузки, системы из 65 пружин (например, по три пружины в каждой), расположенных друг за другом с
последовательно увеличивающейся несущей способностью. Таким образом, осевая нагрузка, действующая
на шатун в начале его движения, прижимает относительно слабую, но очень упругую пружину, расположенную
рядом с шатунным пальцем.
Затем на вторую, значительно более сильную пружину воздействует другая, и, наконец, на третью, самую
сильную пружину. Этими способами тяга компенсируется самой слабой пружиной, опирающейся на вторую
пружину, и в сочетании с последней на третью пружину. Выгодно, что отдельные пружины имеют одинаковую
длину и ширину. Вместо того чтобы использовать пружины в виде листов или стержней постоянной толщины
для отдельных пружинных элементов системы, при этом толщина элементов последовательно
увеличивается, отдельные пружины предпочтительно усиливаются посередине или же формируются таким
образом, чтобы изгибающие напряжения были постоянными по всей длине пружин (тел с одинаковой
прочностью на изгиб). Концы пружин выполнены в виде выступов, посредством которых пружины опираются
друг на друга и на головку шатуна соответственно.
Изобретение также позволяет использовать 95 шатунов очень ограниченной длины, поскольку шарнирное
соединение с пружинным креплением также приспособлено для компенсации необходимых изменений длины
шатунов, возникающих из-за люфта поддерживающих 100 пружин рамы локомотива.
Изобретение также применимо к обычным муфтам или параллельным тягам транспортных средств с
электроприводом. Обычно только одна головка тяги снабжена пружинным механизмом 105.
' ?
2
89,1 На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма изобретения, на которой
фиг. 1 представляет собой боковой вид головки стержня, а фиг. 2 — соответствующую схему,
иллюстрирующую поведение пружин.
Головка a шатуна (рис. 1) окружает ведущий или кривошипный палец b посредством полуцилиндрических
втулок c, c, которые снабжены внешними передающими давление выступами d, расположенными напротив
центра пальца. Системы пружин, расположенные перед и позади шарнирного соединения c, b, c, каждая
состоит из трех пружин e, f, g с возрастающей несущей способностью, но уменьшающимся отклонением от
пальца b. Отдельные пружины снабжены выступами h для соприкосновения друг с другом и с головкой шатуна
соответственно.
Диапазоны отклонения пружин указаны на рисунке в преувеличенной форме; на самом деле общее
отклонение системы или пакета пружин вряд ли превысит 2 миллиметра.
На диаграмме, показанной на рис. 2, силы, действующие на шатуны, отложены по оси ординат, а по оси
абсцисс — прогибы пружин. Расстояние AB представляет собой прогиб пружины e, расстояние BC — сумму
прогибов пружин e и f, а расстояние CD — суммарный прогиб всех пружин e, f и g.
Линия AE иллюстрирует способ деформации ламинированной пружины по сравнению с пружиной,
установленной в соответствии с изобретением, при воздействии одинаковой изгибающей нагрузки. Видно, что
при одинаковых суммарных деформациях обоих типов пружинных креплений противодействующая сила
ламинированной пружины составляет лишь малую часть передаваемой силы.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397812.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397812&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397812A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 мая 1933 г. № 13334/33.
Завершено: 31 августа 1933 г.
Полная спецификация SP.
397,812 Усовершенствованное защитное ограждение или приспособление с зажимами для крепления
мясорубок или других машин и устройств к столам или другим конструкциям.
Я, Ф. Р. Ан Стейнс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 94, Вестминстер,
Лондон, ЮЗ 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защитному ограждению или предитектору, предназначенному для установки
на столы или другие поверхности с целью предотвращения их повреждения зажимами мясорубок или других
машин или устройств.
До настоящего времени при использовании зажима для вышеуказанной цели части зажима непосредственно
контактировали с верхней и нижней поверхностями стола, в результате чего...
Дело не только в том, что поверхность стола имеет неэстетичный вид, но и в том, что многократное
затягивание в одной и той же точке может привести к повреждению стола. Еще один недостаток обычных
зажимов заключается в том, что во время работы станка они склонны ослабевать, поэтому для обеспечения
надежного крепления к столу требуется многократное затягивание.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, позволяющего избежать указанных выше
возражений.
Устройство согласно данному изобретению включает две пластины или листа из подходящего материала,
например, металла, расположенные в разных плоскостях, но параллельные друг другу. Пластины соединены
звеньями или другими устройствами, позволяющими их разъединять или сближать, в зависимости от
ситуации, чтобы они могли соответственно зацепляться за верхнюю и нижнюю поверхности стола, когда они
служат средством защиты его поверхностей от повреждений зажимом.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 — вид спереди устройства,
фиг. 2 — план, и фиг. 3 — вид сбоку.
На прилагаемых чертежах обозначена верхняя пластина (a) и нижняя пластина (b).
На передних кромках пластин имеются загнутые внутрь выступы или прорези, перфорированные для
прохождения заклепок, благодаря чему к указанным пластинам шарнирно соединены верхний и нижний концы
55 соответственно шарнирных звеньев A, 'l; эти звенья, соединяя пластины, позволяют легко регулировать
зазор между ними.
Для усиления верхней пластины a, 60, по ее краю может быть выполнена гофрированная отделка, как
показано на рисунке e.
Пластина также может быть надрезана или шероховатая, как показано на рисунке, или иным образом
обработана для предотвращения перемещения мясорубки или другого устройства.
Нижняя пластина также может быть шероховатой аналогично верхней пластине, чтобы улучшить ее
сцепление со столом. Для защиты стола внутренняя или нижняя поверхность пластины а может быть
снабжена куском войлока или другого материала, предназначенного для образования защитной прокладки.
Верхняя поверхность пластины b также может быть снабжена поверхностью, предназначенной для защиты
стола.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397813.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397813&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397813A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
)7,813 ii, Дата подачи заявки: 10 мая 1933 г. № 13,597 /3. Заявка принята: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок высокого давления для печей.
Мы, Вальтер Й. Нссон, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Рансдорферштрассе, 73, Шбнейхе,
недалеко от Берлина, Германия, и компания SELAS AKTIENGESELLSCHAFT, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии, по адресу: Ииллерштрассе, 10/11, Берлин, № 65, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к газовой горелке высокого давления для печей с закрытым корпусом горелки,
имеющим фланцевое соединение для соединения горелки с воздуховодом, по которому подается
предварительно нагретый воздух.
Целью изобретения является обеспечение работы газовой горелки не только теплым, но и холодным
воздухом.
В соответствии с изобретением, корпус горелки приспособлен для закрытия подвижной крышкой, которая
может перемещаться или завинчиваться вдоль трубопровода для подачи сжатого газа. В трубопроводе,
соединенном с неподвижной частью корпуса горелки открытым отверстием, через которое холодный воздух
забирается обычным способом при отводе крышки, расположено сопло для подачи сжатого газа.
Изобретение можно рассмотреть в качестве примера на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 изображен
вертикальный разрез горелки, на фиг. 2 — вид горелки спереди, а на фиг. 3 — поперечный разрез той части
корпуса горелки, в которой размещен закрывающий диск.
Сопло 1, к которому по трубопроводу 2 подается сжатый газ известным способом, соединено, как обычно, с
корпусом горелки 4 открытым ящиком 3.
Корпус горелки имеет первый инжектор 5 и второй инжектор 6, расположенный позади первого инжектора 5 и
ведущий непосредственно в смесительную камеру. Корпус горелки 4 имеет фланцевое соединение 7 для
соединения соединительного трубопровода для предварительно нагретого воздуха, который подается в
корпус горелки и поступает из нагревательного устройства, питаемого отработавшими газами. Во время
подачи теплого воздуха открытая емкость 3, посредством которой сопло подачи газа под давлением
соединено с корпусом горелки, закрывается крышкой 8. Передняя стенка крышки 8 плотно прижимается к
соответствующей кольцеобразной поверхности 9 на корпусе горелки, когда она полностью завинчена. С
помощью резьбового соединения 10 крышка 8 регулируемо устанавливается на наружную резьбу трубки
подачи газа под давлением 11.
Если (например, во время любого перерыва в работе отопительного прибора) горелка должна работать как
горелка холодного воздуха, крышка 8 привинчивается вдоль трубы 11, так что 65 холодного воздуха поступает
в горелку через открытый ящик 3 обычным способом.
Поскольку корпус горелки должен быть полностью закрыт перед отверстием второго инжектора 6, когда
горелка 70 не работает, корпус горелки, как показано на рисунках 2 и 3, снабжен боковым расширением 12,
расположенным эксцентрично по отношению к середине горелки, так что закрывающий диск 15, который
может поворачиваться 75 на цапфе 13 с помощью внешнего манипулятора 14, может быть перемещен в
закрытое положение (рисунок 3) или — путем бокового перемещения — в положение, в котором входное
отверстие второго инжектора 6 80 свободно. Закрывающий диск в закрытом положении предотвращает выход
горячих газов из печи через корпус горелки и, следовательно, выход этих газов между неподвижной частью
корпуса горелки 85 и подвижной крышкой, когда горелка не работает. Кроме того, когда корпус закрыт к печи с
помощью закрывающего диска 15, нет необходимости закрывать корпус горелки с помощью Крышка 8
срабатывает, когда горелка работает с холодным воздухом, а затем выключается, поэтому повторная
регулировка крышки 8 при повторном включении горелки не требуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397814A
[]
_:; ': i-", - '," X 'L
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА lq Q 7 Z 1 A Дата Конвенции (Франция): 7 января 1932 г. Ha W 'IA Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 2 марта 1932 г. № 73,787/33.
а) (Выделено из заявки № 6317/32) Полностью принято: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области амортизирующих устройств или относящиеся к ним.
Мы, Люси Эн С Имо Н., проживающая по адресу: 5, Rue de Stockholm, Paris, France, гражданка Франции, и
компания LABORATOIRES INDUS Tt IELS FRANCAIS TELEMECANIQUES "L I F T ", проживающая по адресу: 3,
Rue Th 6 odule Ribot, Paris, France, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Франции, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования работы амортизаторов
транспортного средства в соответствии со скоростью указанного транспортного средства посредством
центробежного регулятора. Усовершенствованное устройство согласно изобретению характеризуется тем,
что скользящий элемент центробежного регулятора, приводимый в движение двигателем транспортного
средства или частью приводимого им механизма, соединен посредством соответствующих средств с органом,
управляющим тормозным действием между фрикционными элементами амортизаторов.
Ниже будет описан предпочтительный вариант осуществления нашего изобретения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, приведенные лишь в качестве примера, на которых:
Фиг. 1 представляет собой схематическое изображение одного из вариантов осуществления нашего
изобретения; Фиг. 2 представляет собой дополнительное схематическое изображение, дополнительно
иллюстрирующее указанный вариант осуществления.
Как показано на чертежах, фрикционный амортизатор a, b, c, регулировка которого зависит, как обычно, от
углового положения гайки d, включает в себя рычаг 17, жестко соединенный с указанной гайкой, на конце
которого предусмотрен элемент 20, предназначенный для приема троса 14, скользяще установленного в
оболочке 15, оба конца 16, 21 которой закреплены относительно оси амортизатора.
Рычаг 17 передает натяжение, создаваемое тросом 14, на гайку d, изменяя тем самым регулировку
амортизатора c, и стремится вернуться в исходное положение под действием противодействующей пружины
18, которая упирается в подходящую неподвижную часть аппарата или транспортного средства.
Цена V/-1 Синхронизирующее устройство, приводимое в действие ведомым валом коробки передач
транспортного средства, предпочтительно соединено 55 через муфту 2 с ведомым органом спидометра f. Оно
включает в себя центробежный регулятор, ведомый вал 1 которого, приводимый в движение муфтой 2,
заставляет массы 4 вращаться так, что они передают 60 прямолинейное перемещение скользящему элементу
3, соединенному с рейкой 5, с которой зацепляется шестерня 6.
Соосно с указанной шестерней закреплен стержень 7, верхняя часть которого имеет резьбу и предназначена
для вращения в цилиндре 8, закрепленном в трубчатой втулке 13. В верхней части указанной втулки 13
скользящим образом установлена деталь 11, которая углово удерживается выступами 12, входящими в
зацепление с 70 с помощью продольных пазов 131 указанной втулки 70. Резьбовой конец стержня 7 ввинчен
во внутренний резьбовой корпус 10 детали 11. Указанный корпус снабжен на своем верхнем конце каналом 22
малого диаметра, через который проходит конец кабеля 14, к которому прикреплен шарик 141,
предотвращающий выход кабеля из указанной детали 11. Конец кабеля 14 также проходит через верхний
конец 80 втулки 13, на которой покоится нижний конец 21 оболочки 15.
Принцип работы описанного выше устройства следующий:
Реечная рейка 5 приводится в движение попеременно в обоих направлениях органом 3 центробежного
регулятора 85 и в зависимости от рабочей скорости транспортного средства. В ходе своих прямолинейных
перемещений указанная рейка воздействует на шестерню 6, которая вызывает либо завинчивание, либо
отвинчивание стержня 7 в скользящей детали 11, соединенной с тросом 14. Когда трос втягивается деталью
11, он также приводит в действие рычаг 17 и вызывает угловое перемещение 9 гайки d, которое воздействует
на фрикционные элементы амортизатора a, b, c. Когда деталь 11 выталкивается стержнем 7, трос 14 и рычаг
17 возвращаются в противоположном направлении под действием противодействующей пружины i 00 18.
Таким образом, фрикционные элементы амортизаторов сжимаются в соответствии со скоростью
транспортного средства, E pi R J_ "JZ. Целесообразно предусмотреть орган для проверки работы
регулирующего устройства, который, например, может быть размещен на приборной панели и соединен с
системой амортизации в соответствии с нашим изобретением.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397815.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397815&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397815A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 12 мая 1932 г., дата применения (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1933
г., № 13870/33.
Завершено: 31 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области газовых технологий и связанные с ними положения. Мы, Британская
компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2,
(правопреемники: Авраам Линкольн, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
1357, Regent Street, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America),
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к газоанализаторам и, в частности, к устройствам, реагирующим на присутствие
в воздухе или других газовых смесях горючих или легковоспламеняющихся газов.
Время от времени происходят катастрофы вследствие незаметного скопления легковоспламеняющихся,
ядовитых или иным образом вредных газов в шахтах, канализации, местах прокладки газопроводов и тому
подобном.
Даже если таких газов недостаточно для возникновения взрывов, физиологическое воздействие на людей,
вдыхающих воздух, содержащий такие газы, может быть вредным или даже смертельным. Например, в
шахтах из-за недостаточной вентиляции или других причин существует опасность того, что процентное
содержание газов, выделяемых при пожарах или в болотах, может постепенно возрасти до количества,
опасного для находящихся в шахте людей, без их осознания опасности. В таких случаях важно предусмотреть
средства обнаружения газов, которые не просто подадут сигнал тревоги при возникновении критической
опасности, но и будут достаточно чувствительными, чтобы отреагировать, как только процентное содержание
вредных газов приблизится к предельному безопасному значению, тем самым своевременно предупредив
находящихся в шахте людей или включив вентиляторы или другие превентивные средства.
Существует множество приборов, позволяющих определять наличие едких газов.
Однако возникают трудности с получением устройства, обладающего достаточной чувствительностью.
На этих устройствах имеется пористый сосуд, содержащий электрическую нить и соединенный с устройством,
которое показывает разницу в давлении между внутренней частью сосуда и окружающей его атмосферой.
Пористый сосуд помещается в шахту, атмосферу которой необходимо проверить, и воздух из шахты
диффундирует через пористые стенки в сосуд. Через электрическую нить пропускается ток, и тепло
воспламеняет огнеупорную влагу или другие легковоспламеняющиеся газы в сосуде. Огнеупорная влага
сгорает до углекислого газа и водяного пара, но водяной пар конденсируется, вызывая падение давления
внутри сосуда, что указывает на наличие огнеупорной влаги.
Однако из-за тепла, выделяемого электрической нитью, температура внутри сосуда быстро поднимается до
70 градусов.
В результате конденсация образующегося водяного пара либо уменьшается, либо предотвращается.
Следовательно, чувствительность значительно снижается, а калибровка изменяется в зависимости от
времени использования устройства.
Изобретение 80, целью которого является создание газочувствительного устройства пористого сосуда и
воспламенителя с повышенной чувствительностью и относительно равномерной калибровкой, заключается в
обеспечении устройства средствами для поддержания относительно низкой температуры внутри пористого
сосуда.
В соответствии с нашим изобретением в его предпочтительной форме, мы предлагаем контейнер 85,
имеющий пористые стенки и содержащий электрическую нить или другое подходящее средство для
воспламенения горючих газов, содержащихся в воздухе или других газовых смесях, диффундирующих в
контейнер. Предусмотрены подходящие средства реагирования на давление 9g, которые служат для подачи
сигнала тревоги, срабатывания сигнализации или запуска другого устройства, когда давление внутри
контейнера падает в ответ на наличие 9d.
В результате сгорания этих газов и уменьшения объема продуктов сгорания в атмосфере, окружающей
контейнер, образуются горючие газы. Для повышения чувствительности устройства мы предусмотрели
средства, обеспечивающие уменьшение объема за счет конденсации даже мельчайших частиц водяного
пара, как только он образуется. Это достигается путем установки охлаждающих трубок внутри контейнера для
охлаждения и повышения влажности газовой смеси внутри контейнера, которая, таким образом, практически
насыщена водяным паром. Следовательно, любой дополнительный образовавшийся водяной пар будет
конденсироваться при образовании, а водорастворимые газы будут поглощаться.
Изобретение лучше всего понять, обратившись к следующему описанию в связи с прилагаемыми чертежами,
на которых фиг. 1 представляет собой один из вариантов конструкции, который может быть использован для
получения газочувствительного устройства с высокой чувствительностью, а фиг. 2 и 3 представляют собой
модифицированные варианты конструкции в рамках изобретения.
Теперь, обращаясь более подробно к чертежам, на которых одинаковые обозначения обозначают одинаковые
детали, в расположении, показанном на фиг. 1, мы представляем внешний контейнер 11 и подходящие
средства, такие как насос 12, для пропускания воздуха или исследуемых газовых смесей через контейнер 11,
поступающих в контейнер через входное отверстие 13 и выходящих из него через выходное отверстие 14.
Внешний контейнер 11 окружает внутренний контейнер 15, имеющий пористые стенки 16, позволяющие
воздуху и газу проникать внутрь внутреннего контейнера 15.
Для воспламенения горючих газов внутри внутреннего контейнера 15 предусмотрены соответствующие
средства. Эти средства могут принимать любую желаемую форму, например, нагревательный элемент,
катализатор или любое другое средство, служащее для воспламенения газов или способствующее
химическим соединениям. Предпочтительно, средство для воспламенения газов представляет собой
электрическую нить накаливания 17, питаемую током от подходящего источника, такого как батарея. 18 Для
того чтобы нить накаливания 17 могла работать при достаточно высокой температуре для воспламенения
газов без чрезмерного нагрева аппарата, желательно использовать относительно тонкую нить, состоящую из
платины или другого подходящего материала. При желании нить накаливания 17 может использоваться в
сочетании с катализатором, таким как платиновая сажа или подобное вещество, что позволяет работать при
более низкой температуре. Сгорание газов, таких как огнеупорная влага, вызывает образование водяного
пара, который имеет тенденцию к конденсации, создавая тем самым частичный вакуум внутри внутреннего
контейнера. 15 К внутреннему контейнеру может быть подключен манометр или другое подходящее средство,
реагирующее на давление. внутреннего контейнера 15 с целью измерения или реагирования на частичные
вакуумы, создаваемые внутри внутреннего контейнера в результате сгорания корпусов и конденсации
продуктов сгорания.
F Для иллюстрации мы показали реагирующее на давление средство 19 в форме вакуумметра с контактным
замыканием, но следует понимать, что мы не ограничиваемся именно этой формой реагирующего на
давление устройства 70. Для содействия конденсации водяного пара и конденсации или поглощению
некоторых других продуктов сгорания предусмотрены средства для поддержания относительно высокой
влажности внутри 75 внутреннего контейнера 15. Это достигается в соответствии с изобретением путем
охлаждения пространства внутри внутреннего контейнера до температуры, близкой к точке росы. Также
желательно увлажнять 80 газовую смесь, окружающую внутренний контейнер 1-5, и для этой цели в нижней
части внешнего контейнера 11 предусмотрено определенное количество воды 20.
При желании можно использовать резервуар 21, соединенный с контейнером 85 11 с помощью трубки 22, для
обеспечения удобного способа пополнения запаса воды по мере необходимости. Газовая смесь,
поступающая через входное отверстие 18 90, будет в некоторой степени увлажнена просто за счет
прохождения через воду 20.
но предпочтительно пористая пластина 23, свернутая, например, из коренного алюминия, используемого в
аппаратах для аэрации сточных вод 95, помещается между входным отверстием 13 и частью контейнера 11,
содержащей воду 20. Подходящие средства.
Такие элементы, как прокладки 24 и зажимы 25, используются для крепления пористой пластины 23 к дну 23
внешнего контейнера 11 и создания соединения между пластиной 23 и дном 23. Газовая смесь пропускается
через многочисленные поры пластины 23, тем самым разбивая поток воздуха или поток газовой смеси на
множество мелких пузырьков, которые поднимаются через воду 20 и обеспечивают поглощение достаточного
количества воды для существенного насыщения воздуха или газовой смеси.
Внутренний контейнер 15 может быть изготовлен любым желаемым способом, но мы обнаружили, что
удовлетворительной конструкцией является использование цилиндра 16 из неглазурованного фарфора или
другого подходящего материала, позволяющего воздуху и газам циркулировать сквозь него, и размещение
пористого цилиндра 16 между металлическими верхней и нижней частями 26 и 27. Предусмотрены средства
охлаждения внутренней части контейнера, включающие охлаждающие змеевики 28, через которые вода
может циркулировать с помощью средств, не показанных на рисунке. Следует понимать, что не всегда
необходимо использовать как увлажняющие, так и охлаждающие средства для обеспечения достаточной
влажности во внутренней части контейнера 15, и увлажняющие средства часто можно исключить.
Болты 29 и 29 служат не только в качестве электрических проводников, но и в качестве опорных элементов
для соединения частей 26 и 27 и крепления внутреннего контейнера 15 к верхней части 30 внешнего
контейнера 11. Соединительные элементы 31 и 32 обеспечивают электрические соединения от болтов 29 и
291 к болтам 33 и 34, к которым прикреплена электрическая нить 17. Электрическая цепь образуется от
батареи к 18 через проводник 35, болт 29, соединительный элемент 31, болт 33, электрическую нить 17, болт
34, соединительный элемент 32, болт 291 и проводник 36, обратно к батарее 18. Для изоляции проводящих
элементов от других металлических частей аппарата предусмотрены соответствующие втулки 37.
Представленное здесь устройство, реагирующее на давление, включает в себя пару круглых диафрагм 38 и
39, герметично закрытых по окружности и поддерживаемых трубкой 40, посредством которой пространство
между диафрагмами 38 и 39 соединено с внутренней частью внутреннего контейнера 15. Диафрагма 39
поддерживает деталь 42, несущую регулируемый подвижный контакт 48, который взаимодействует со
стационарным контактом 44. Когда внутри внутреннего контейнера 15 создается частичный вакуум,
диафрагма 39 приближается к диафрагме 38 и заставляет контакт 43 перемещаться относительно контакта
44, тем самым замыкая цепь через батарею 45 и обмотку контактора 46. Устройство может быть
сконструировано для управления работой других устройств, для включения сигнальных устройств или может
быть сконструировано любым другим подходящим образом, который будет хорошо понятен специалистам в
данной области, для обеспечения индикации или желаемой реакции на наличие горючего газа во внутреннем
контейнере 15. Хотя мы показали конкретный тип устройства, реагирующего на давление, следует понимать,
что наше изобретение Это не ограничивается только этим конкретным вариантом.
Хотя основное применение этого прибора — обнаружение дыма от пожара или метана в шахтах и подобных
местах, его также можно использовать для обнаружения других ядовитых или взрывоопасных газов.
Работа прибора зависит от того, являются ли проверяемые газы горючими или легковоспламеняющимися, но
так уж получается, что большинство ядовитых газов, воздействию которых могут подвергаться рабочие, даже
не подозревая об этом, являются горючими. Такие газы обычно содержат водород. В случае возгорания
сырой влаги или болотного газа горение происходит по уравнению CH + 2O = CO + 2HO.
Следует отметить, что до тех пор, пока вещества, формулы которых приведены в уравнении, сохраняют свою
газообразную форму и остаются при той же температуре и давлении, объем исходных веществ совпадает с
объемом продуктов сгорания, поскольку каждая сторона уравнения содержит 3 молекулы газа, и поскольку,
согласно гипотезе Авогадро, при одинаковых физических условиях все газы занимают одинаковый объем при
заданном количестве молекул. Однако образующийся водяной пар конденсируется в результате высокой
влажности, поддерживаемой во внутреннем контейнере 15, тем самым уменьшая количество газообразных
молекул в продуктах сгорания и создавая частичный вакуум внутри внутреннего контейнера 80. Аналогичная
химическая зависимость существует и в случае любых других вредных углеводородных газов, поскольку
одним из продуктов сгорания в каждом случае является водяной пар.
Однако, очевидно, что прибор не ограничивается обнаружением водорода или углеводородных газов в
воздухе. Хотя химическое соединение другого вещества с кислородом является наиболее общим примером
горения, следует понимать, что термин «горение» также относится к химическому соединению веществ с
веществами, отличными от кислорода, и, используя термин «горение» или «горючий», мы подразумеваем
такие химические реакции, а также горение веществ в кислороде или воздухе. Примером горения в веществе,
отличном от кислорода, является химическое соединение водорода и хлора, реакция, которая выделяет
тепло и напоминает горение водорода в кислороде. Если прибор используется для обнаружения присутствия
водорода и хлора в смеси газов, очевидно, что в этом случае также необходимо поддерживать достаточную
влажность внутри внутреннего контейнера, чтобы обеспечить наличие сконденсированной воды во
внутреннем контейнере, которая служит для поглощения образующегося HCl, создавая частичный вакуум и
обеспечивая работу прибора, реагирующего на давление.
Соседние файлы в папке патенты