Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12088
.pdf
выбирается в соответствии со свойствами и состоянием соответствующего обрабатываемого газа, поскольку
содержание серы и цианогена в газе и т. д. изменяется. Например, может оказаться целесообразным
работать в первом ящике при обычных суточных температурах от 15 до 85 °C или даже несколько выше, и
затем поддерживать газ с помощью внешней подачи тепла при температуре от до 50 °C. Более подробная
информация в следующем блоке.
Таким образом, становится возможным эксплуатировать систему очистки 90 при более высоких скоростях
потока газа, чем в случае обычных систем, и загружать установки газа в количестве, вдвое превышающем и
даже большее, по сравнению с количествами 95.
Допустимо сегодня при проведении операций с равномерной температурой или холодной очисткой.
При реализации изобретения может быть предусмотрено теплообменное устройство для системы коробок, и
предварительно очищенный газ может нагреваться после выхода из первой коробки, а затем подаваться в
дополнительные коробки. Однако также возможно предусмотреть теплообменное устройство или паровые
змеевики для каждой отдельной коробки, башни или подобного сооружения и, таким образом, нагревать
коробки по отдельности. Во всех случаях возможно осуществить попеременное соединение коробок, обычно
используемое в настоящее время; то есть, скажем, на определенном этапе коробка, занимавшая последнее
место, соединяется с первой коробкой, в то время как первая коробка становится второй, вторая размещается
третьей и так далее.
Так называемое «обратное вращение» ящиков 1j5 будет способствовать, помимо прочего, полной
регенерации масс в контейнерах. Однако способ работы никоим образом не ограничивается этим методом
соединения ящиков. 120 Метод согласно изобретению может быть с успехом использован для работы при
повышенном давлении.
Нам известно о спецификации №.
18,597/112 в котором уголь и другие загрязняющие окружающую среду газы, поступающие из обычных
очистителей, заполненных оксидом железа и, следовательно, в значительной степени очищенных от
сернистого водорода, пропускаются через дополнительный очиститель, также заполненный оксидом железа и
нагретый до температуры от 80 до примерно 200 °C с целью удаления сероуглерода.
Мы не заявляем о подобных процессах последующей обработки газа, уже в значительной степени
очищенного от сернистого водорода, но наше изобретение относится к усовершенствованному способу
очищения газа от сернистого водорода.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398048A
[]
VI 1 '-"
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 24 ноября 7931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 октября 1932 года.
Завершено: 7 сентября 1933 г.
398,048 № 30,088/32.
1
f/A ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к распылительным карбюраторам или связанные с ними.
Мы, немецкая компания Pl OBERT BOSCH Ai TIENGESELLSCHAFT'r, расположенная по адресу:
Милитарштрассе, 4, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к распылительным карбюраторам, имеющим дроссельную заслонку смеси и главный
воздушный клапан, в которых воздушное пространство поплавковой камеры приспособлено для соединения
со смесительной камерой карбюратора. Главный воздушный клапан закрывается водителем при запуске
холодного двигателя, так что в смесительной камере создается достаточный вакуум для распыления
количества топлива, достаточного для запуска двигателя, несмотря на очень низкую скорость вращения
двигателя. В известных карбюраторах вышеупомянутого типа при закрытии пускового клапана пусковой
вакуум сразу же действует также в воздушном пространстве поплавковой камеры, так что именно в тот
момент, когда возможно беспрепятственное распыление Желательно использовать как можно больше
топлива.
Отвод топлива из поплавковой камеры приостановлен.
Для предотвращения этого недостатка, согласно изобретению, предусмотрен автоматически управляемый
клапан, который устанавливает сообщение между воздушным пространством поплавковой камеры и
смесительной камерой карбюратора только тогда, когда при запуске двигателя внутреннего сгорания с
закрытым пусковым клапаном в смесительной камере достигается определенный вакуум. Преимущество
такой конструкции заключается в том, что всасывание топлива происходит беспрепятственно в первой части
процесса запуска, в то время как во второй части процесса запуска, когда начинается воспламенение
двигателя, во время которого существует опасность переполнения двигателя топливом, степень всасывания
автоматически снижается. Таким образом, двигатель всегда получает необходимое количество топлива при
запуске с закрытым пусковым клапаном, без необходимости вмешательства водителя.
Предпочтительно сочетать это управление поплавковой камерой с управлением подачей дополнительного
воздуха таким образом, чтобы при запуске двигателя с закрытым пусковым клапаном не только замедлялся
поток топлива по мере увеличения скорости двигателя, но и, кроме того, в смесительную камеру подавалось
количество воздуха, подходящее для возрастающей скорости двигателя. Таким образом, двигатель, несмотря
на закрытый пусковой клапан, быстро и гарантированно набирает скорость, необходимую для прогрева и
дальнейшей работы.
Пример конструкции изобретения № 65 показан на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез всей конструкции.
На рисунке 2 представлен фрагментарный вид 70 контрольных средств, также в разрезе.
В смесительной трубе 1 карбюратора расположены дроссельная трубка 2, дроссель смеси 3, пусковой клапан
4 и распылительная трубка 6, соединенная с поплавковой камерой 5. Два цилиндра 75, 7 и 8, разного
диаметра, расположенные последовательно, установлены на нижней части изгиба смесительной трубы, и эти
цилиндры постоянно соединены отверстиями 9 и 10 соответственно с наружным воздухом, а также
отверстием 11 и отверстием 12 соответственно со смесительной камерой карбюратора. Ступенчатый
поршень 13, 14 соответствующих размеров перемещается в этих цилиндрах 7 и 85, и пружина 15 стремится
прижать поршень к упору 16 таким образом, что стенка малого поршня 13 закрывает отверстия 9, в то время
как кольцевой передний конец 7 большего поршня 14 находится под атмосферное давление воздуха.
Цилиндр 8 90 соединен воздушным каналом 18 с трубой 12 и трубой 19 с воздушным пространством
поплавковой камеры 5. Большой поршень 14 выполнен в виде золотникового клапана с углублением. В
верхнем конце ступенчатого поршня стенка поршня 14 закрывает отверстие трубы 19. При движении поршня
вниз отверстие трубы 19 постепенно открывается и соединяется с каналом 18 через углубление 20. Аппарат
работает следующим образом: при запуске холодного двигателя пусковой клапан 4 закрывается, дроссельная
заслонка смеси 3 открывается по меньшей мере частично, и включается электрический стартер 5 / e P 1-5 01 1
': ), 1 ' или другой стартер двигателя.
Двигатель, сначала работая на низких оборотах, создает вакуум в смесительной камере карбюратора,
благодаря которому топливо всасывается из распылительной трубки 6. Однако этого вакуума еще
недостаточно, чтобы опустить поршень 13114 вниз (Рисунок 1).
Постепенно, особенно после первых взрывов, скорость двигателя увеличивается. Вследствие этого в
смесительной камере также увеличивается вакуум. Как только он достигает определенной степени, он
несколько притягивает ступенчатый поршень 13/14 вниз, преодолевая сопротивление пружины 15. Отверстие
трубы 19 частично освобождается и соединяется с каналом 18, так что при торможении оттока топлива из
поплавковой камеры 5 в воздушном пространстве поплавковой камеры также возникает небольшой вакуум.
Когда скорость двигателя продолжает увеличиваться, вакуум в смесительной камере и цилиндрах 7 и 8 также
становится больше: ступенчатый поршень 13/14 еще больше опускается, и сжатие пружины 15 усиливается,
так что отверстие трубы 19 открывается сильнее, и вакуум в воздушном пространстве поплавковой камеры
становится сильнее (рис. 2).
Таким образом, количество топлива, выходящего из распылительной трубки 6, всегда соответствует условиям
давления, возникающим при запуске, и предотвращается перелив топлива в двигатель без участия водителя.
Кроме того, небольшой поршень 13, опускаясь, постепенно открывает отверстия 9, через которые в
смесительную камеру поступает свежий воздух. Этот дополнительный воздух предотвращает чрезмерное
повышение вакуума в смесительной камере. Далее, он уносит в виде пара часть топлива, стекающего обратно
по стенкам смесительной трубы и распылительной трубы.
В результате двигатель быстро набирает более высокую скорость, прогревается и продолжает работать,
несмотря на закрытый пусковой клапан. Управляющий поршень 13/14 в этом случае также регулируется в
соответствии с вакуумом, создаваемым двигателем, то есть подача дополнительного воздуха автоматически
регулируется при закрытом пусковом клапане в соответствии с давлением в двигателе.
Когда двигатель запускается, и водитель снова открывает пусковой клапан, поршень 13/14 возвращается в
верхнее конечное положение, и с этого момента карбюратор работает в обычном режиме.
Поршень не обязательно должен быть нагружен пружиной 15, поскольку могут быть использованы и другие
средства, например, грузы, воздушные или жидкостные буферы и тому подобное.
Одно из отверстий 9 предпочтительно расположено, как показано на чертеже, таким образом, чтобы оно было
открытым для подачи воздуха в смесительную камеру до того, как углубление 20 завершит сообщение между
проходом 18 и трубой 19, ведущей в поплавковую камеру 5.70. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398049A
[]
1; _ 1,' -'
W: 1 j 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фредерик Стэнли Ли, проживающий по адресу: Джубили Роуд, 28, Хай-Уиком, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
навесу для каминов, целью которого является создание простого устройства, которое можно легко прикрепить
к арочному обрамлению камина для улучшения тяги и направления случайных клубов дыма вверх по
дымоходу.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю навес любой подходящей формы для указанной цели,
украшенный или не украшенный, к задней поверхности которого прикреплен кронштейн или кронштейны, или
зажимной элемент, предназначенный для прохождения по задней части облицованной плиткой арки камина
или другого облицовочного элемента и надежного удержания навеса на месте, при этом между самим
навесом и передней поверхностью облицовочного элемента расположена полоса асбеста или другого
материала.
Рычаг или рычаги зажимного элемента могут быть изготовлены из упругого или эластичного металла, чтобы
обеспечить хорошее прижатие навеса к корпусу и предотвратить образование дыма между указанным
навесом или экраном и внешней поверхностью корпуса.
Зажимной элемент может быть приклепан к задней поверхности навеса или иным образом закреплен на
месте, и вся конструкция может быть легко снята для чистки, когда она не нужна, или для повторного
использования в другом месте.
Дата: 31 октября 1932 года.
CHATWIN & COMPANY, 253, Gray's Inn Road, Лондон, WC 1, патентные поверенные заявителя.
Полная спецификация IE.
Усовершенствования, касающиеся навесов для каминов.
Я, Фредерик Стэнли Л. Э. Э., проживающий по адресу: Джубили Роуд, 28, Хай-Уиком, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой навес для каминов, который легко крепится к облицовочной плитке
арки с целью улучшения тяги и отвода дыма в дымоход.
На фиг. 1 показан вид сбоку, а на фиг. 2 — разрез навеса. На прилагаемых чертежах навес изобретения B
выполнен из металла, украшенного орнаментом или без него, и удерживается в положении O с помощью
пружинных зажимов A, которые крепятся к внутренней стороне навеса заклепками 1 R.
Эти пружинные зажимы проходят вдоль задней части облицовки. К заднему фланцу навеса крепится полоса
асбеста или другого подходящего материала C с помощью заклепок E, образующих герметичное соединение
между навесом и облицовкой из плитки. (Напечатано для His Majesty's Stationery, цена 1/-1)
Ранее предлагались варианты навесов или вентиляторов, которые можно крепить к каминам с помощью
пружин или зажимов, но которые не подходят для крепления к облицованным плиткой стенам.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398050A
[]
1 f
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 24 октября 1932 года.
398,050 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 ноября 1932 г. № 31198/32.
9 Ss>,/ l Полное принятие: 7 сентября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для изготовления свай из затвердевающего материала.
(tni R) 6 It-Nx & Bl Li ENGER Ai ETIIENG SELLSCHAFT, компания, организованная и существующая в
соответствии с законодательством Германии, oi Akademlestr 4-8, lLannheim, Германия, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: настоящее изобретение относится к способу и аппарату для
изготовления свай из затвердевающего материала, который закачивается в забивную трубу после того, как
последняя забивается в землю, и поддерживается под давлением во время извлечения трубы.
В производстве свай уже известно уплотнение материала в трубе, забитой или просверленной в грунт, путем
трамбовки, а также выполнение трамбовочных движений самой трубой, так что под трубой образуется
расширенная часть за счет выходящего на поверхность материала.
В отличие от этих известных методов, метод согласно настоящему изобретению характеризуется тем, что
материал, находящийся под давлением, например бетон, перемешивается в течение всей операции
вытягивания трубы, так что бетон, выходя из трубы, уплотняется под давлением, соответствующим давлению
над бетоном, тем самым уплотняя грунт и увеличивая его несущую способность.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез грузилообразной трубки, снабженной бункером.
На рис. 2 представлен аналогичный разрез через трубку-отбойник, но с установленным на ней
перемешивающим устройством.
На чертеже a обозначает трубу, вставленную в грунт k, например, забитую или просверленную в грунт, h —
материал в трубе, o — бункер, e — запорный клапан между трубой a и бункером c, b — трубопровод,
разветвляющийся на ответвления b, bnl, которые ведут соответственно к бункеру c и к трубе a, d — дренажная
труба для отвода подземных вод 1, g — пространство в трубе a; и i — перемешивающее устройство.
Цена 1/-l Кольцо на трубке грузила обозначено буквой mr и содержит крепежные элементы, например,
поперечную перекладину b, для бункера c и перемешивающего устройства i.
Для изготовления сваи сначала в грунт заглубляют бурильную трубу a, например, путем бурения или забивки.
Подземные воды l выдуваются через трубу d путем подачи сжатого воздуха через трубопровод b. Запорный
клапан e удерживается закрытым давлением воздуха, так что материал h может быть 65 после загрузки в
бункер c. Затем сжатый воздух подается в бункер через трубопровод b 11, и таким образом достигается
баланс давления воздуха, так что запорный клапан c открывается при увеличении длины материала, и труба
a заполняется материалом благодаря своей водонепроницаемости. Согласно настоящему изобретению,
материал h, находящийся под давлением в трубе a, перемешивается любым 75 способом. Это
перемешивание осуществляется во время подъема трубы и производится с помощью перемешивающего
устройства i, в котором предусмотрены механические приспособления, позволяющие перемешивать трубу как
вертикально, так и горизонтально.
Эти устройства для перемешивания могут, естественно, иметь большое разнообразие альтернативных форм.
Например, каждое устройство может быть снабжено ударным болтом, который ударяет по погружной трубе
через равные промежутки времени. Ударный болт может приводиться в действие либо пружинным
давлением, либо с помощью кривошипного механизма, либо же сам может ударяться о погружную трубу. В
качестве альтернативы, для создания колебаний погружной трубы может использоваться быстрое вращение
одной или нескольких эксцентрично расположенных масс. Если устройство снабжено двумя такими
устройствами, одно может быть приспособлено для приложения продольных импульсов к погружной трубе, а
другое — поперечных импульсов. Таким образом, достигается не только то, что материал покидает трубу в
уплотненном состоянии, прижимается к грунту и уплотняет его, но и то, что материал равномерно уплотняется
по всей длине сваи, так что свая достигает одинаковой прочности и удельного сопротивления. В целом,
операции по вытягиванию и перемешиванию трубки могут быть удобно выполнены с помощью одного и того
же устройства.
Сжатие материала h может осуществляться самыми разнообразными способами. Например, для этой цели
можно использовать грузы. Однако особенно выгодно использовать сжатый воздух или, что еще лучше, воду
под давлением, которая подается в пространство g. Для этой цели трубка a закрывается запорным клапаном
e и предпочтительно фиксируется заглушкой. Сжатый воздух или вода под давлением подаются до тех пор,
пока трубка a полностью не будет вытянута.
Опыт доказывает, что эффект сжатия материала грузами, сжатым воздухом или водой под давлением
значительно усиливается при перемешивании.
Мощные удары, направленные вверх, особенно эффективны, поскольку они не только предотвращают
«горизонтальное выгибание» и застревание материала в трубе и его выход из нее, но и значительно
облегчают работу вытягивающего устройства и сжатого воздуха или воды B 30 под давлением во время
извлечения грузилообразной трубы.
Для обеспечения максимально эффективного и простого перемешивания содержимого трубки А, согласно
изобретению, устройство hop335 per c съемно устанавливается на трубку А. Следовательно, на его место на
трубке А может быть установлено перемешивающее устройство i.
Наконец, дальнейшее упрощение метода согласно изобретению и еще более выраженное уплотнение
материала может быть достигнуто путем загрузки в трубу-отбойник такого большого количества материала,
которое необходимо для изготовления всей сваи E 5, включая уплотнение материала, до вытягивания трубы a
и до загрузки материала. В этом случае вес столба материала также способствует уплотнению материала,
благодаря чему прочность изготавливаемой сваи дополнительно увеличивается.
Опыт показал, что при использовании метода, описанного в изобретении, любые трещины в стволе сваи,
возникающие в результате образования «горизонтальных арок», в которые при извлечении трубы могут
попадать осадки фундамента, больше не образуются.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты