Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12086
.pdf
O, показанной на рис. 6, к детали, показанной на рис.
А.
На рис. 5А показан план основания выключателя, а на части, обозначенной буквой F, изображен квадратный
выступ, идущий от верхней части, обозначенной буквой A, к нижней части. На рис. 6 показан вид внутренней
части выключателя, на части, обозначенной буквой J, изображен круглый выступ в центре с отверстиями,
проходящими под прямым углом, как показано на рис. 6А. На рис. 6В показаны два резьбовых отверстия для
винтов, удерживающих крышку выключателя, показанную на рис. 70. На рис. 70 показаны восемь утопленных
отверстий, в которые вставлены латунные плунжеры, показанные на рис. 9.
Рис. 6 А. Показан план внутренней части 65 выключателя, изготовленного из изоляционного материала. J.
Показан центральный выступ с отверстиями, проходящими под прямым углом. V. Показаны два резьбовых
отверстия для крепления крышки выключателя, показанной на рис. 70. O. Показаны восемь утопленных
отверстий для латунных плунжеров (рис. 9, обозначено буквой P).
На фиг. 5 A показаны два потайных отверстия для крепления выключателя с помощью двух потайных винтов к
основанию 75. На фиг. 5 A F показано квадратное углубление сверху вниз, которое удерживает его в нужном
положении при установке в основание, показанное на фиг. 5 A. На фиг. 8 A показано положение контактов
выключателя. На фиг. 6 B показана нижняя часть выключателя, показанного на фиг. 6 A. На фиг. 9 O показаны
восемь отверстий, через которые выступает резьбовая часть латунного плунжера. На фиг. 9 показана
латунная полоска, удерживаемая в четырех углах с помощью гайки, навинченной на резьбовые концы
плунжера. В центре этой полоски закреплен клеммный разъем, как показано на фиг. 9, обозначенный буквой
T.
На рис. 7 показана крышка выключателя, изготовленная из изоляционного материала и закрепленная двумя
винтами к части V, показанной на рис. 6.
На рисунке F 1 показано квадратное углубление. В этой крышке имеются четыре паза, которые позволяют
перемещать контакты выключателя 95, показанные на рисунке 8 A. Буквы HI, R, L и S — это выпуклые буквы,
выполненные в форме крышки, и обозначают «Вперед», «Справа», «Влево» и «Стоп».
На рис. 8 показаны два контакта выключателя, расположенные на расстоянии 00 00 друг от друга. J — круглый
выступ с отверстиями, проходящими под прямым углом. K — два потайных отверстия для небольших винтов,
крепящих латунную полоску с маркировкой M. L — винт 10 с изолированной рифленой головкой для
ввинчивания в скользящие контакты. M — латунная полоска, которая контактирует с двумя плунжерами. X —
небольшой круглый латунный стержень, который скользит через выступ J. Этот стержень позволяет
одновременно использовать только один из скользящих контактов. X — изолирующая часть скользящего
контакта. Z — передняя часть контакта выключателя, как показано на рис. 8 A.
На рис. 8 А показан вид спереди контакта выключателя; на рис. 8 К — два утопленных отверстия; Z —
центральная часть этого контакта, обозначенная пунктирной линией на рис. 8, которая проходит между
плунжерами.
На рис. 9 P изображен круглый латунный поршень с пружиной в центре и резьбой на конце. На рис. T
изображен клеммный узел с резьбовым отверстием для привинчивания к P.
Также имеется отверстие в центре с винтом внизу для крепления проводов выключателя. На рис. 1 показана
передняя часть металлической коробки со стрелками и словом «Стоп», вырезанным из металла. По углам
расположены четыре потайных отверстия для крепления к основанию коробки. Они закрываются при
креплении куском красного стекла, помещенным на верхнюю часть корпуса, показанного на рис. 2.
На рис. 2 показан план внутренней части, изготовленной из прочного подходящего листового металла или
олова, которая имеет четыре отдельных отделения. В каждом из этих отделений также закреплен патрон для
лампы. В каждом углу олова имеется четыре отверстия для фиксации металлического ящика. Часть,
обозначенная буквой Y, представляет собой полоску олова, к которой прикреплен лист красного стекла.
На рис. 3 показан план корпуса сигнального устройства. Также показано расстояние между проводами,
идущими к каждому патрону лампы 40.
На рис. 4 показана внешняя часть и основание металлического ящика. На каждом углу четвертькруглого
выступа имеются четыре резьбовых отверстия для крепления передней крышки (рис. 1). Этот
четвертькруглый выступ не прилегает вплотную к верхней части ящика, так как к нему крепится внутреннее
отделение, затем стекло и, наконец, передняя крышка, которая затем прилегает вплотную к внешней
металлической коробке.
Дата: 25 января 1933 года.
Джеймс Эдвард Макмиллан.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении светофоров Ma-osuvre, предназначенных для использования на
автотранспортных средствах или в других целях организации дорожного движения.
Я, Джеймс Эдвард Макмиллан, проживающий по адресу: Стоктон-авеню, 2, Чидл-Хит, графство Честер,
подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу сигналов, позволяющих водителю любого транспортного средства
указывать направление движения с помощью четырехпозиционного переключателя, установленного рядом с
рулевым колесом, который на металлическом блоке (один блок устанавливается сзади транспортного
средства, а другой — спереди) указывает направление движения стрелками, подсвеченными красным цветом,
которые указывают: «Вперед», «Вправо» и «Влево», а также слово «Стоп».
Положение переключателя фиксировано таким образом, что гнездо с буквой HI обращено к передней части
автомобиля, R — вправо, L — влево, а S — к задней части указанного автомобиля.
Конструкция переключателя такова, что одновременно можно управлять только одним из четырех указанных
направлений.
Изобретение проиллюстрировано на чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации, на фиг. 1
показаны сигналы, которые могут отображаться спереди и сзади.
На рис. 2 показано расположение отсеков и патронов ламп в корпусе сигнального вагона № 85.
На рис. 3 показан вид сверху на корпус сигнального устройства.
Рис. 4 показывает способ крепления передней крышки к сигнальной будке 90. Рис. 5-9 показывают детали
переключателя управления.
На рис. 5 показан вид сбоку наружного основания выключателя, изготовленного из изоляционного материала.
Пунктирные линии 95, обозначенные A и B, показывают внутреннюю часть выключателя. C показывает
отверстие снаружи внутрь выключателя для ввода проводов в выключатель. D показывает два отверстия в
основании выключателя для его фиксации с помощью шурупов или других подобных средств. E показывает
два резьбовых отверстия для крепления детали, показанной на рис. 6, к детали, показанной на рис. M. A.
На рис. 5 А показан план основания выключателя, а на части, обозначенной буквой F, изображен квадратный
выступ, идущий от верхней части, обозначенной буквой A, к нижней.
На рис. 6 показан вид изнутри выключателя; деталь, обозначенная буквой J, имеет круглый выступ в центре с
отверстиями, проходящими под прямым углом, как показано на рис. 6 A. V показывает два резьбовых паза для
винтов, удерживающих крышку выключателя, показанную на рис. 7. O показывает восемь утопленных
отверстий, в которые вставлены латунные плунжеры, показанные на рис. 9.
Рис. 6 А. Показан план внутренней части выключателя, изготовленного из изоляционного материала. J.
Показан центральный выступ с отверстиями, проходящими под прямым углом. V. Показаны два резьбовых
отверстия для крепления крышки выключателя, показанной на рис. 7. O. Показаны восемь утопленных
отверстий для латунных плунжеров (рис. 9, обозначено буквой P).
На рисунке W показаны два потайных отверстия для крепления выключателя с помощью двух потайных
винтов к основанию, показанному на рисунке 5 A. На рисунке F 1 показано квадратное углубление сверху вниз,
которое удерживает его в нужном положении при установке в основание, показанное на рисунке 5 A. На
рисунке HI показано положение контактов выключателя, показанных на рисунке 8 A.
На рис. 6 B показана нижняя часть выключателя, изображенного на рис. 6 A O, на котором показаны восемь
отверстий, через которые проходит резьбовая часть латунного плунжера (рис. 9) GC, на котором показана
латунная полоска, удерживаемая в четырех углах с помощью гайки, навинченной на резьбовые концы
плунжера P. В центре этой полоски закреплена клемма, как показано на рис. 9, обозначенная буквой T. К
клемме T в центре этой латунной полоски напрямую отходит провод от автомобильного аккумулятора,
который обеспечивает питание выключателя к плунжерам P, закрепленным в каждом углу полоски. В
сигнальных корпусах (рис. 1, 2, 3 и 4) закреплены четыре клеммы, соединенные отдельными проводами с
четырьмя плунжерами в отверстиях O. От каждой из этих клемм отдельный провод идет к каждому патрону
лампы в отсеке (рис. 2). Затем провод отходит напрямую от другого конца автомобильного аккумулятора к
каждому из оставшихся плунжеров патронов ламп на рис. 2, что обеспечивает питание лампы. На этом
проводка завершена.
На рис. 7 показана крышка выключателя, изготовленная из изоляционного материала и закрепленная двумя
винтами к части V, показанной на рис. 6.
На рисунке F 1 показано квадратное углубление. В этой крышке имеются четыре паза, которые позволяют
перемещать контакты переключателя, показанные на рис. 8 A. Буквы H, R, L и S — это выпуклые буквы,
выполненные в форме крышки, и обозначают «Вперед», «Вправо», «Влево» и «Стоп».
На рис. 8 показаны два переключающих контакта, закрепленных друг напротив друга. J — это круглый выступ
с отверстиями, проходящими под прямым углом. K — это два потайных отверстия для небольших винтов,
крепящих латунную полоску с маркировкой M. L — это винт с изолированной рифленой головкой для
ввинчивания в скользящие контакты. M — это латунная полоска, которая контактирует с двумя из 70
плунжеров. N — это небольшой круглый латунный стержень, который скользит через выступ J. Этот стержень
позволяет одновременно использовать только один из скользящих контактов. Всего таких латунных стержней
четыре: 75, по одному на каждом из скользящих контактов.
Когда четыре скользящих контакта зафиксированы в части, обозначенной буквой E на фиг. 6А, латунные
стержни вставляются в отверстия выступа J. Когда любой из этих контактов перемещается внутрь, латунный
стержень N касается другого стержня контакта, расположенного напротив него, а латунный стержень M
соприкасается с двумя латунными плунжерами P на фиг. 9, которые затем зажигают соответствующие лампы.
Например, если водитель транспортного средства собирается остановиться, он перемещает контакт в пазу S
на фиг. 7 внутрь, и стержень N касается стержня контакта, расположенного напротив в пазу H. Тогда контакты
90 в пазах L и R не могут быть задействованы, поскольку отверстие в центре выступа J на фиг. 6А занято
латунным стержнем скользящего контакта в пазу S на фиг. 7.
X — это изолирующая часть скользящего контакта 95°, Z — передняя часть контакта переключателя, как
показано на рис. 8А.
На рис. SA показан вид спереди контакта переключателя (рис. 8). K — это два утопленных отверстия, Z —
центральная часть контакта, обозначенная пунктирной линией на рис. 8, которая проходит между плунжерами
P (рис. 9).
На рис. 9 P изображен круглый латунный поршень с пружиной в центре и резьбой на конце. На рис. T
изображен клеммный узел с резьбовым отверстием для привинчивания к P.
Также имеется отверстие в центре с винтом внизу для крепления проводов выключателя 110. На рис. 1
показана передняя часть металлической коробки со стрелками и словом «Стоп», вырезанным из металла. По
углам расположены четыре потайных отверстия для крепления к основанию коробки. Они закрыты, когда 115
закреплен куском красного стекла, помещенным на верхнюю часть корпуса, показанного на рис. 2.
На рис. 2 показан план внутренней части, выполненной из прочного подходящего листового металла или
олова, которая имеет четыре отдельных отделения. В каждом из этих 120 отделений также закреплен патрон
для лампы. В каждом углу олова имеется четыре отверстия для фиксации металлического ящика. Часть,
обозначенная буквой Y, представляет собой полоску олова, на которую крепится лист красного стекла.
Рис. 3. На рисунке показан план корпуса сигнального устройства. Также показано расстояние между
проводами, идущими к каждому патрону лампы. 1380 398,090 Рис. 4. На рисунке показана внешняя часть и
основание металлического корпуса. Имеется четыре резьбовых отверстия, по одному в каждом углу на
четвертькруглом выступе для крепления передней крышки. Рис. 1. Этот четвертькруглый выступ не прилегает
вровень с верхней частью корпуса, так как внутренний отсек крепится к нему сверху, затем к стеклу и, наконец,
к передней крышке, которая затем прилегает вровень с внешним металлическим корпусом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, на что я претендую, — это сигнальное устройство, позволяющее водителю любого транспортного
средства указывать направление движения как водителям движущихся сзади транспортных средств, так и
водителям встречных транспортных средств с помощью стрелок, указывающих в одном направлении спереди
и сзади, а также слова «стоп». Передние и задние сигналы загораются одновременно с помощью
электрических лампочек, которые включаются с помощью четырехпозиционного переключателя,
включающего четыре отдельных скользящих контакта, расположенных рядом с ведущим колесом
транспортного средства и закрепленных на стержнях, скользящих в пересекающихся каналах, таким образом,
что одновременно может быть включено только одно из указанных направлений. Это делает устройство
защищенным от ошибок, так что, например, водитель, поворачивающий направо, перемещает ручку
переключателя, закрепленную на правой стороне переключателя, внутрь, что затем одновременно загорает
стрелки, указывающие вправо, как спереди, так и сзади. Конструкция такова, что ни одно из других
направлений не может быть включено. до тех пор, пока этот контакт выключателя не будет возвращен в
положение «выключено», то же самое относится ко всем четырем контактам выключателя.
Дата: 27 февраля 1933 года.
ДЖАМБЕС ЭДВАРД МАЦИИЛЛАН.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd - 1933 год.
398,090
Соседние файлы в папке патенты