Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12077
.pdf
Если теперь, как показано на рисунке 5, вся отражающая структура, включая поверхности А и В, наклонена
под углом 10° относительно пути падающего луча так, что падающий луч на поверхность А образует угол 20° с
указанной поверхностью, то выходящий луч с поверхности А (после падения на поверхность В и отражения от
нее) образует угол 40° с указанной поверхностью А. Конечно, аналогичный результат будет получен, если
зеркальная структура наклонена на 10° в другом направлении.
Из рисунков 2, 6 и 7 видно, что каждый зеркальный элемент (состоящий из двух относительно неподвижных
зеркальных поверхностей) зеркального колеса можно установить на одной пластине, и все необходимые
регулировки можно получить, просто регулируя основание монтажной пластины, т.е. достаточно изменить
только относительный угол наклона каждого зеркального элемента на колесе относительно предыдущего и
последующего зеркальных элементов.
Снова обратившись к рисункам 4 и 5, можно увидеть, что в так называемом среднем положении, т.е.
положении, показанном на рисунке 4, падающий луч света (в виде, показанном на рисунке 4) и
соответствующий выходящий луч света следуют по одному и тому же пути, и, следовательно, одна из линий
(центральная линия), прочерченная на экране телевизора, с которым связано зеркальное колесо 100, будет
прямой, а не изогнутой. Это означает, что кривизна крайних линий на экране сводится к минимуму, и именно
этот фактор делает угол 60°105° между отражающими поверхностями элемента предпочтительным углом.
Предположение о необходимости прямой центральной линии сканирования определяет, что зеркала
элемента 1 ii O, который находится в промежуточном положении между крайними элементами на колесе (т.е.
зеркальный элемент, находящийся в среднем положении), должны быть такими, чтобы падающий на них свет
при отражении от них повторял свой собственный путь. Рассмотрим условия, которые применяются, когда
углы между отражающими поверхностями 90, 60 (случай, показанный на рисунках 4 и 5) и 30 соответственно.
120. Когда угол равен 90, свет (теоретически) будет повторять свой путь только в одном положении
зеркального элемента, и это положение соответствует одному из пределов наклона элемента.
Следовательно, при угле 125, равном 90, на одном конце области сканирования возникает прямая линия
сканирования. На практике угол 90 невозможен, но даже для угла немного меньше 90 пределы наклона
элемента малы, а углы падения и отражения очень косые.
В другом крайнем случае, когда угол равен «JO», на одном конце области сканирования снова будет прямая
линия сканирования, хотя это условие является практическим. Угловой диапазон наклона зеркального
элемента в случае, когда угол между поверхностями любого элемента равен 30°, также составляет 30°. Этого
недостаточно для многих практических целей и, очевидно, хуже, чем в случае 60°, когда диапазон наклона
равен 60° и центральная линия сканирования может быть прямой. Поэтому предпочтительнее выбрать угол
60°, поскольку он обеспечивает широкий диапазон наклона. Это дает очевидные преимущества с точки зрения
экономии света, поскольку желательно иметь как можно больший угол между составляющими зеркалами, так
как чем больше этот угол, тем больше площадь поверхности зеркала, доступная для падающего луча, и тем
больше ширина падающего луча, которую, следовательно, можно использовать.
Использование трех отражений между падающим и выходящим лучом позволяет значительно приблизить
экран к зеркальному колесу по сравнению с ситуацией, когда используются только два отражения. Было
подсчитано, что для зеркального колеса с 50 линиями и экрана размером 6' на 6' указанный экран может
находиться на расстоянии приблизительно 8' от зеркального колеса.
Из уже приведенного описания становится ясно, что между падающим и выходящим пучком может быть
получено более трех отражений; например, может быть получено 5, 7 или 9 отражений. Увеличение числа
отражений, вероятно, будет иметь значительные преимущества, если требуется большое количество линий
сканирования, но, конечно, если число отражений будет увеличено слишком сильно, возникнет недостаток в
том, что диапазон наклона при ограниченном количестве элементов станет нежелательно малым.
Однако там, где используется большое количество зеркальных элементов, то есть где требуется большое
количество линий сканирования, диапазон необходимого наклона уменьшается, а увеличенное количество
отражений дает практические преимущества.
Зеркальные колеса, воплощающие схемы, схематически представленные на рисунках 4 и 5, показаны в
разрезе на рисунках 6 и 7 прилагаемых чертежей. Предполагается, что характер конструкций, показанных на
этих рисунках, будет достаточно очевиден из уже приведенного описания. На рисунке 6 используются
относительно неподвижные зеркала 1 и 2, расположенные под углом 60° друг к другу (на рисунке 6 показан
зеркальный элемент в среднем положении), эти зеркала закреплены на колесе таким же образом, как и
призма на рисунке 2. На рисунке 7 показан призменный эквивалент схемы, показанной на рисунке 6, причем
указанная призма снабжена линзой 7, как в схеме, показанной на рисунке 2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 75 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398248A
[]
Л 11 л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 7 января 1932 г. 398, 248. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 2 марта 1932 г. № 21,273/33.
(Выделено из № 398216) Полный текст принят: 4 сентября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с компанией Pumlips или относящиеся к ней.
W Fe, Lucinx SI Mo N, проживающий по адресу: 5, Rue de Stockholm, Paris, France, гражданин Франции, и 1 d
LABO Rl ATOIRES INDUJSTRIELS FRANCAIS TELEMECANIQUBS -L I F T ", проживающий по адресу: 3, Rtue
Tuodule Ribot, Paris, France, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Франции, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к насосам, в частности к насосам для подачи рабочей жидкости к
амортизаторам транспортных средств, например, к амортизатору, являющемуся предметом нашей
параллельно рассматриваемой патентной заявки № 6317 от 1932 года (серийный номер 398216).
Согласно изобретению, насос включает в себя выходной трубопровод, клапан, соединяющий указанный
трубопровод с резервуаром насоса, и пружину, антагонистическую для указанного клапана, благодаря чему
часть жидкости, вытекающей из насоса, может возвращаться в указанный резервуар через указанный клапан,
когда давление в выходном трубопроводе превышает определенное значение.
Клапан предпочтительно сконструирован таким образом, что поперечное сечение напорного канала
увеличивается в одном направлении, так что количество проходящего масла зависит от положения клапана,
которое, в свою очередь, зависит от давления насоса или скорости транспортного средства.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана одна из конструкций усовершенствованного насоса.
На рис. 1 представлен общий вид расположения амортизационной системы на четырех колесах автомобиля, к
которой может быть применен усовершенствованный насос.
На рис. 2 показан вид насоса сбоку, на рис. 3 — соответствующий вид сбоку.
Рис. 4 представляет собой сечение по линии А-А на рис. 3, а рис. 5 — сечение по линии В-В на рис. 2.
На фиг. 1 схематически показана полная установка амортизаторов на шасси автомобиля, для которой может
быть выгодно использован усовершенствованный насос I Pri(e 1 '. Установка включает в себя два передних
амортизатора 1 и 2 и два задних амортизатора 3 и 4, которые являются фрикционными и снабжены
винтовыми управляющими кулачковыми поверхностями.
Конструкция этих поглотителей подробно описана в нашей заявке № 6317 от 1932 года (серийный номер
398216), находящейся на рассмотрении.
Работа амортизаторов 60 обеспечивается автоматически посредством телемеханического управления,
включающего маслопровод 5, закрепленный любым подходящим способом и приспособленный для работы
под высоким давлением 65 и соединенный с блоком 6, включающим насос, резервуар и подающий орган,
причем указанный блок соединен с коробкой передач 7 транспортного средства в месте, где к ней обычно
подключается спидометр 70. Принцип работы следующий:
Когда транспортное средство остановлено, насос С не подает жидкость, и, следовательно, на амортизаторы
не оказывается никакого давления, поэтому их органы находятся в состоянии покоя. Привод насоса 6
осуществляется одновременно с приводом спидометра, так что давление увеличивается точно в
соответствии с 80 различными скоростями транспортного средства.
Насос 6 постоянно заполняется маслом или любой другой жидкостью из своего резервуара, так что, как
только он приводится в движение, он создает пульсирующие сжатия, величина которых зависит от скорости, в
трубках 5. Поскольку указанные трубки соединены с амортизаторами 1, 2, 3 и 4, на эти амортизаторы
оказывается определенное давление, при этом сопротивление трения в них автоматически увеличивается за
счет постепенного затягивания тормозных элементов при увеличении скорости, а противоположное действие
происходит за счет постепенного ослабления тормозных элементов при уменьшении скорости.
Согласно варианту исполнения, показанному на фиг. 2-5, устройство включает насос 8, расположенный рядом
с фланцем 9100, через который вся конструкция крепится к коробке переключения скоростей транспортного
средства.
Производительность указанного насоса может регулироваться с помощью легкодоступного элемента 10,
позволяющего выполнить первоначальную настройку, соответствующую каждому транспортному средству.
Масляный резервуар 11 соединен с насосом 8 через два трубопровода 12, вся конструкция собрана с
помощью болтов 13, 14 и 1. Резервуар 11 заполняется через входное отверстие 16 и закрывается пробкой 18,
между пробкой и ее седлом установлена прокладка 17. Устройство крепится к коробке переключения
скоростей с помощью соответствующих средств, входящих в крепежные отверстия 19, а насос приводится в
движение через муфту 20, которая, в свою очередь, передает движение на спидометр через муфту 21 (рис. 3
и 5).
Насос, показанный на прилагаемых чертежах, в качестве примера включает в себя приводной вал 22 (рис. 4 и
5), который может приводиться в движение только в одном направлении; необратимость привода достигается
с помощью храпового механизма 3, который, когда транспортное средство движется в обратном направлении,
перестает быть зацепленным с приводным элементом 20 благодаря его скольжению вдоль рифленого вала
24, преодолевая действие пружины 25, которая удерживает детали в положении, соответствующем прямому
приводу.
Упоры, расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга, удерживают вал в нужном положении.
Червяк 26 предназначен для зацепления с червячным колесом 27, которому он передает вращательное
движение по часовой стрелке. Указанное червячное колесо является неотъемлемой частью втулки 31,
снабженной продольным пазом 30. Поршень 29 предназначен для перемещения внутри указанной втулки.
Указанный поршень снабжен выступом 28, проходящим через указанный паз 30 втулки 31 и предназначенным
для зацепления с кулачковой канавкой 42, выполненной в детали 10. Уступ заставляет поршень 29 вращаться
вокруг своей оси под действием втулки 31, являющейся неотъемлемой частью колеса 27, и совершать
возвратно-поступательное движение внутри указанной втулки в результате зацепления выступа с канавкой
42. В нижней части втулки 31 предусмотрено отверстие 32, позволяющее последовательно открывать
отверстия маслопровода 33, проходящего по обе стороны втулки 31, с одной стороны к входу насоса, а с
другой — к его выходу. Поршень всасывает определенное количество масла из резервуара 11 через трубу 12
в соответствии с направлением стрелки 33 и через отверстие 32. Затем, по мере вращения гильзы 31,
входное отверстие трубы 33 закрывается, и масло начинает сжиматься в нижней части гильзы за счет
движения поршня 29 вниз.
Когда втулка 31 поворачивается на 180 градусов, северная часть 32 открывает отверстие выходного
ответвления трубы 33, и масло вытесняется через выходную трубу 12 после четырехкратной фильтрации
через фильтры 34, предусмотренные в полом болте 15. Прокладки 35 обеспечивают герметичность
соединений труб 12 с насосом S и с резервуаром 11. Масло, которое подается в выходную трубу 12, движется
в направлении вниз.
Операция выполняется следующим образом:
Для лучшего понимания дальнейшего изложения следует четко понимать, что труба 5 (рис. 1) полностью
свободна от воздуха, а труба 75 заполнена специальным маслом.
Масло поступает через отверстие 36 полого болта 14 и течет к подающей трубе 37 и к резервуару 11 через
канал 38, предусмотренный в малом поршневом клапане 39 80. Указанный клапан обычно прижимается к
своему седлу для создания начального давления с помощью пирамидальной пружины 40, которая
регулируется в нужном положении с помощью полой крышки 41, привинченной к концу болта 14. Клапан 85 39
перемещается против действия указанной пружины под действием переменного давления масла. Сечение
канала 38 увеличивается в одном направлении, как показано на рис. 4, так что количество проходящего масла
зависит от положения клапана, которое зависит от давления насоса или скорости транспортного средства.
При увеличении скорости транспортного средства давление масла в трубах возрастает в зависимости от
скорости транспортного средства, которая определяет скорость вращения насоса. Следовательно, давление,
оказываемое на амортизаторы, увеличивается, чтобы обеспечить их постепенное торможение.
Сила пружины 40 и размер паза 38, в зависимости от их величины, приведут к тому, что в резервуар 11 будет
поступать лишь небольшое количество масла 105, составляющее часть выходного потока насоса в его
выходные трубы и изменяющееся в зависимости от давления в этих трубах, которое, в свою очередь, зависит
от скорости транспортного средства.
Когда скорость транспортного средства tl O уменьшается, давление масла в трубах снижается
пропорционально уменьшению скорости. Поскольку давление, оказываемое на амортизаторы, уменьшается и
трение между элементами указанных 115 амортизаторов, так что сопротивление амортизаторов регулируется
пропорционально скорости транспортного средства.
Когда заданная скорость транспортного средства t 20 поддерживается в течение определенного времени,
давление масла в трубах поддерживается на уровне, который является функцией рассматриваемой скорости,
а избыток масла выходит через отверстие 38 клапана 39, которое 125 сжимает пружину 40.
Эти три случая увеличения, уменьшения и постоянной скорости иллюстрируют условия работы аппарата.
Каждый аппарат имеет свою собственную регулировку, и, если это необходимо, аппарат снабжен
резервуаром небольшого объема, который может быть увеличен в соответствии с потребностями.
Нам известно, что пружинные клапаны, используемые в обводных каналах насосов, широко распространены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398249A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Уиллис Беван У. Хр. Итни, подданный Великобритании, Э. Ду Ру Д. Б.А. См. Уэдмор, подданный
Великобритании, и Тн И. Брр Исн, Ассоциация исследований в области электротехники и смежных отраслей
промышленности, Британская ассоциация, все по адресу: Кингсуэй, 36 и 38, Лондон, W C 2, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение
представляет собой усовершенствование электрических автоматических выключателей переменного тока или
относится к ним и особенно применимо к выключателям для высоковольтных цепей электропитания при
напряжениях от 3300 В и выше, вплоть до максимально достижимых напряжений.
В электрических выключателях, в которых для гашения дуги используется поток жидкости, генерируемый
источником или поступающий из внешнего источника, часто крайне важно поддерживать дугу как можно
короче, во-первых, чтобы она оставалась в области, где очищающее действие потока наиболее эффективно,
и, во-вторых, чтобы максимально уменьшить количество горячих продуктов дуги, которые необходимо
вычистить из зазора после окончательного разрыва дуги при нулевом токе. Кроме того, после гашения дуги
при заданном коротком зазоре часто важно дополнительно раздвинуть электроды, чтобы обеспечить
адекватный изоляционный барьер между ними после прекращения воздействия потока.
С этой целью было предложено предусмотреть разделительный механизм, при котором подвижный электрод
сначала быстро перемещается в желаемый зазор, в котором он на некоторое время останавливается, а затем
продолжает движение до полностью открытого положения. Такая конструкция имеет определенные
недостатки, например, она требует использования таких устройств, как демпферы, электроды и тому
подобное, что усложняет работу механизма.
Настоящее изобретение относится к автоматическим выключателям, содержащим относительно
разделяемые электроды, и особенно к дугогасительным электродам, которые проводят дугу и разрывают цепь
при разделении. Эти дугогасительные электроды могут быть основными электродами, также выполняющими
функцию пропускания нормального тока нагрузки, когда выключатель замкнут, или, если используются
отдельные главные токонесущие контакты, 55 они являются вспомогательными или дугогасительными
электродами, расположенными параллельно с главными токонесущими контактами, но расположенными
таким образом, чтобы прекращать контакт позже, чем главные контакты, благодаря чему главные контакты не
проводят дугу и, таким образом, защищены от повреждений.
Независимо от того, образуют ли дугогасительные электроды основные контакты или вспомогательные
дугогасительные электроды в описанном выше смысле, 65 в дальнейшем они будут называться
дугогасительными электродами, чтобы отличать их от дополнительного электрода или электродов,
являющихся частью настоящего изобретения, хотя на самом деле, как описано 70 ниже, в некоторых случаях
дуга может не соприкасаться с обоими электродами.
Изобретение относится к таким дугогасящим электродам и к средствам увеличения эффективного зазора
между указанными электродами до заданного значения, затем к созданию паузы в удлинении зазора, во
время которой струя жидкости гасит искру в этом зазоре, и, наконец, к дальнейшему увеличению зазора для
обеспечения надлежащей изоляции в полностью открытом положении.
Изобретение направлено, в частности, на обеспечение полезного эффекта паузы без использования
демпферов, кулачков и тому подобного, что позволяет дугогасящим электродам работать с нормальным
ходом до полностью открытого положения.
С этой целью настоящее изобретение pro 90 предусматривает в автоматическом выключателе этого типа
дополнительный электрод, который отделен или может быть отделен на указанный заданный зазор от
неподвижного дугогасящего электрода и который принимает дугу в течение времени, необходимого для
указанной паузы 95, и снабжен средствами (например, проводящим удлинителем в направлении движения
подвижного дугогасящего электрода), служащими для его соединения с подвижными дугогасящими
электродами в течение времени 100 указанной паузы, но для его разъединения по ее окончании.
Если оба взаимодействующих дугообразующих электрода отдаляются друг от друга, каждый из них снабжен
собственным дополнительным электродом 105 и проводящими продолжениями к нему.
Дата подачи заявки: 1 марта 1932 г. № 22663/33.
(Выделено из № 6242/32 (398,213)), Полностью сдано в эксплуатацию 28 февраля 1933 г.
Завершено. Принято к рассмотрению 1 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических автоматических выключателей.
Что касается длины заданного зазора и с учетом случая, когда один или оба электрода имеют трубчатую
форму, а один или оба электрода окружены дополнительным электродом или электродами, которые служат
вентиляционными отверстиями для выхода жидкости из зазора, то площадь проникновения жидкости в
вентиляционные каналы при наименьшем зазоре между противоположными поверхностями дополнительного
электрода и противоэлектрода (где только один электрод полый) или между двумя дополнительными
электродами (где оба электрода полые) для достижения наилучших результатов должна быть меньше общей
эффективной площади поперечного сечения прилегающего горла или горловин вентиляционного канала или
каналов, что позволит поддерживать максимальную скорость жидкости на поверхностях, подверженных
искрению.
Например, в случае, когда сплошной дугогасительный электрод взаимодействует с полым электродом
круглого сечения, зазор между полым электродом и дополнительным электродом, обеспечивающим
требуемое соотношение между площадью входного и выходного отверстий, будет следующим:
G = D - 4, где G — наименьшее расстояние между противоположными поверхностями в заданном зазоре, а D
— диаметр выходного канала через полый электрод.
Если диаметр выходного прохода увеличивается по направлению к выходному отверстию, то D — это
диаметр в его горловине или в месте наименьшего эффективного диаметра.
В случаях, когда два выходных отверстия для отвода дуги имеют концы, несущие дугу, обращенные друг к
другу, в простейшем случае — когда противоположные поверхности плоские и находятся в параллельных
плоскостях, а диаметры горловины D равны D. В общем случае D выбирается таким образом, чтобы зазор G
был таким, чтобы приложенные напряжения при нулевом токе не возникали на нем при условиях давления
жидкости и т. д.
Получение данных при использовании во время искрения.
Нижний предел зазора G определяется расстоянием, на котором напряжение, равное напряжению,
приложенному при нулевом токе, вызовет искрение в том же зазоре, но через незагрязненную жидкость при
комнатной температуре, при этом жидкость будет двигаться с той же скоростью и с тем же градиентом
давления, что и при предварительном искрении.
В общем случае, если I — расстояние удара (обычно несколько больше указанного выше нижнего предела),
целесообразно сделать зазор G таким, чтобы G=t и добавить коэффициент запаса прочности, который
вводится для учета возможного случайного попадания частиц пыли или образования металлических шариков,
которые 65 могут частично перекрыть зазор.
Например, было установлено, что в газовых выключателях с диаметром горловины 7/8 дюйма до
вентиляционного канала в неподвижном электроде при работе при напряжении 6600 ± 70 мкВ на разрыв
заданный зазор G = 0,8 мс является удовлетворительным, когда давление газа составляет порядка 30
фунтов.
кв. меньшие зазоры, чем этот, удовлетворительны при 75°C, том же напряжении и давлении с
использованием масляной струи. Ток, использованный в экспериментах, составлял около 1000 ампер R M S, и
возможно, что из-за вероятности образования более крупных шариков 80, при более высоких токах могут
потребоваться большие зазоры.
Приведенные выше примеры даются лишь для обозначения величины зазора, предлагаемого для
использования, и не предназначены для ограничения изобретения только такими зазорами.
Например, в случаях, когда электроды расположены в потоке жидкости, который распространяется
непосредственно по поверхностям, то есть в общем направлении под углом 90 градусов, перпендикулярно
оси электродов, может возникнуть необходимость удерживать дугу в области, охватываемой таким потоком,
или в камере, в которой действует такой поперечный поток, даже если подвижный электрод (или электроды) в
конечном итоге окажутся за пределами указанной области или камеры.
В таких случаях изобретение по-прежнему применимо, хотя зазор между дополнительным электродом 100 и
противоэлектродом или между двумя дополнительными электродами при наличии двух подвижных
противоэлектродов может быть в этом случае значительно больше, чем описано выше 105. В одном из
вариантов изобретения, применяемом к выключателю с одним подвижным дугогасящим электродом,
дугогасящие электроды взаимодействуют друг с другом, а дополнительный электрод остается практически
неподвижным 110 на протяжении всего процесса, и подвижный дугогасящий электрод установлен таким
образом, чтобы его можно было отвести к дополнительному электроду, за него и, наконец, от него и извлечь
из контакта 115. В альтернативном варианте изобретения дополнительный электрод взаимодействует с
неподвижным дугогасящим электродом и установлен таким образом, что он способен к ограниченному
перемещению вместе с подвижным электродом 120 из закрытого положения в указанный выше заданный
зазор, но после этого остается неподвижным, в то время как подвижный дугогасящий электрод продолжает
свое движение и, наконец, отделяется от него 125. Соединительное средство между дополнительным и
подвижным дугогасящими электродами может включать в себя контактную поверхность, расширенную 398
249 человек прошли по дуге, которая затем передается последнему.
После очередного цикла подвижный дугогасительный электрод отходит от другого кольцевого контакта, и к
этому времени дуга гаснет под действием потока жидкости между неподвижным дугогасительным электродом
70 и ближайшим к нему вспомогательным кольцевым электродом.
Подвижный дугогасительный электрод затем отделяется от вспомогательного кольцевого электрода,
наиболее удаленного от неподвижного дугогасительного электрода 75, образуя зазор последовательно с
коротким зазором гашения дуги, чтобы предотвратить искровое замыкание при прекращении потока жидкости.
В альтернативном варианте подвижный дугогасительный электрод 80 имеет трубчатую форму, и поток
жидкости проходит через него, но в этом случае вспомогательные кольцевые электроды соединены трубкой,
внутри которой перемещается подвижный дугогасительный электрод 85. В другом варианте стационарный
дугогасительный электрод и дополнительный электрод образуют выходные отверстия из контейнера, и один
или оба могут иметь выходные каналы, расширяющиеся в поперечном сечении по мере удаления от
положения дугогасителя 90.
Дополнительный электрод может иметь форму полого конуса, выступающего из стенки контейнера,
противоположной той, в которой расположен неподвижный дугогасительный электрод 95. Подвижный
электрод может иметь закругленный конец, образующий пробку для замыкания неподвижного
дугогасительного электрода, и коническую поверхность, образующую пробку для замыкания меньшего конца
дополнительного электрода 100. Больший конец дополнительного электрода снабжен выступающими внутрь
контактными пальцами, соприкасающимися со сторонами подвижного электрода. В этом случае гасящая
жидкость 105 протекает по дугогасительным поверхностям дополнительного и неподвижного дугогасительных
электродов, между которыми гасится дуга, и выходит через оба этих электрода.
В качестве еще одного варианта оба дугогасящих электрода 110 являются подвижными, и каждый из них
окружен коническим дополнительным электродом, представляющим собой выходное отверстие из
дугогасительной камеры.
В другом варианте конструкции 115, который может, например, быть аналогичен описанному в нашей
Спецификации № 378493, дополнительный электрод установлен таким образом, что заданный зазор, при
котором он остается неподвижным, является переменным, и предусмотрено устройство, срабатывающее под
давлением 120, благодаря которому указанный зазор автоматически регулируется в соответствии с
давлением, создаваемым дугой. Такое устройство, срабатывающее под давлением, может включать в себя
дифференциальный поршень, на который воздействует давление газов дуги 125, так что при высоком
давлении дополнительный электрод перемещается ближе к неподвижному дугообразующему электроду, а
при падении давления он возвращается в противоположном направлении 130 вдоль пути перемещения,
проложенного подвижным дугообразующим электродом, и контактный элемент, взаимодействующий с ним,
соединенный с дополнительным электродом и расположенный на некотором расстоянии от него в
направлении, удаленном от противодугообразующего электрода. В качестве альтернативы, расширенная
контактная поверхность может быть выполнена дополнительным электродом, простирающимся в
направлении, удаленном от противодугообразующего электрода, и контактная поверхность на подвижном
дугообразующем электроде может взаимодействовать с ним.
Величина перемещения подвижного дугогасительного электрода, в течение которой соединительные
средства обеспечивают его соединение с дополнительным электродом, может быть пропорциональна
скорости разделения электродов таким образом, чтобы общий дуговой зазор оставался неизменным на
заданной длине по меньшей мере в течение времени, соответствующего одному циклу, а предпочтительно
полутора циклам питания, от которого будет работать выключатель. Значение в полтора цикла желательно,
поскольку для гашения дуги требуется момент нулевого тока, а при асимметричной форме волны это может
происходить только один раз за каждый цикл. Дополнительный полуцикл допускается в качестве запаса
прочности.
Изобретение может, например, использоваться в сочетании с конструкциями, описанными в патентах №№.
278,764, 330,616, 366,998, 378,493 или 375,309.
В одном из конкретных примеров изобретения неподвижный дугогасительный электрод является полым и
установлен в стенке контейнера для гашающей жидкости, выполняя функцию вентиляционного отверстия.
Подвижный дугогасительный электрод расположен таким образом, чтобы вставляться в основной
неподвижный электрод и иметь возможность извлекаться из него в контейнер. Поперёк контейнера
расположена изолирующая опора, несущая вспомогательный кольцевой электрод, который контактирует с
подвижным электродом. Расстояние между кольцевым электродом и неподвижным противоэлектродом
представляет собой зазор, предпочтительный для гашения дуги и описанный выше.
Кольцевая опора также служит для поддержки второго кольцевого контакта, расположенного на некотором
расстоянии от первого в направлении, удаленном от неподвижного дугогасительного электрода, и также
контактирующего с подвижным дугогасительным электродом. Два кольцевых контакта, образующие концы
того, что было упомянуто выше как дополнительный электрод, соединены вместе, и расстояние между ними
таково, что для перемещения конца последнего от одного электрода к другому потребуется по меньшей мере
один цикл.
Таким образом, дуга образуется между неподвижным дугогасительным электродом и подвижным
дугогасительным электродом, когда последний приближается к неподвижному упору под действием пружины.
Таким образом, в этом случае, если при размыкании противоэлектродов возникает сильная дуга,
дополнительный электрод перемещается вперед и укорачивает или закрывает дуговой зазор до тех пор, пока
давление не уменьшится, после чего он снова откроется. Его можно даже организовать таким образом, чтобы
он работал с достаточной скоростью, чтобы поддерживать дугу короткой, пока мгновенное значение тока в его
чередовании находится вблизи своего пикового значения, и удлинять дугу по мере того, как мгновенное
значение тока в его чередовании стремится к нулю.
В одной из таких конструкций дуга первоначально возникает между неподвижным дугогасящим электродом и
дополнительным электродом. Для этой цели последний перемещается на скользящей опоре между упорами
из положения, в котором он контактирует с неподвижным дугогасящим электродом, в положение с заданным
зазором. Спиральная пружина прижимает дополнительный электрод к этому положению, в то время как конец
подвижного дугогасящего электрода, примыкающий к нему, служит для замыкания выключателя. При
размыкании дополнительный электрод перемещается вместе с подвижным дугогасящим электродом к
заданному зазору. После этого он поддерживает контакт через ряд контактных пальцев, расположенных в
направлении движения подвижных дугогасящих электродов, и, наконец, после периода паузы 35,
изолируется.
Во всех случаях, когда вентиляционный канал выходит в свободное пространство вне конструкции,
удерживающей давление, выходное отверстие или отверстия могут быть снабжены охлаждающими
перегородками 40 для охлаждения горячих газов и/или направления их туда, где они не будут представлять
опасности возникновения дуговых разрядов на землю или между полюсами. В качестве еще одной
особенности изобретения может быть предусмотрено магнитное поле 45 для принудительной передачи
энергии от кончика подвижного дугообразующего электрода к дополнительному электроду по мере того, как
первый проходит мимо последнего. Такое поле может, например, быть создано путем установки выреза из
мягкого железа в форме буквы U в плоскости, перпендикулярной оси движения подвижного электрода, и
окружающего подвижный электрод и входное отверстие для жидкости 55.
дополнительный электрод.
Ток, протекающий через плоскость U-образной формы, создает магнитное поле, которое распространяется
частично в металле, а частично через зазор между плечами 60, а затем прижимает их к закрытому концу
U-образной формы и, таким образом, к стенке дополнительного электрода.
Дата: 14 августа 1933 года.
BOULT, WADE & TE 3 TNANT, дипломированные патентные поверенные, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон,
E.0 1, СПЕЦИФИКАЦИЯ COPIPJELBTE -
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к автоматическим выключателям.
Мы, Вим Лс Бв АН Вн Тр НЕЙ, британский подданный, Эдмунд Б Ас Тр Ве Дм АОРБ, британский подданный, и
Т Хо БРИТИ Ср ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АССОЦИАЦИЯ, ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ, британская
ассоциация, все по адресу: Кингсуэй, 36 и 38, Лондон, W C 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в:
: следующее утверждение:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям автоматических выключателей переменного тока,
в которых для разрыва дуги используется поток жидкости; такие выключатели используются для
автоматического отключения цепи при перегрузке, для выпрямления переменного тока и для других целей. В
таких электрических выключателях часто крайне важно, чтобы зазор был как можно короче, во-первых, чтобы
он оставался в области, где очищающее действие потока жидкости наиболее эффективно, и, во-вторых,
чтобы максимально уменьшить количество продуктов дуги, которые необходимо очистить из зазора после
того, как дуга окончательно разорвется при нулевом токе. Также часто важно после разрыва зазора при
заданном коротком зазоре дополнительно раздвинуть электроды, чтобы обеспечить адекватный
изоляционный барьер между ними после прекращения воздействия потока жидкости.
С этой целью было предложено предусмотреть разделительный механизм, при котором подвижный электрод
сначала быстро перемещается до предпочтительного зазора, в котором он на некоторое время
останавливается, а затем продолжает движение до полностью открытого положения. Такая конструкция
имеет определенные недостатки, например, она требует использования таких устройств, как демпферы,
кулачки и тому подобное, что усложняет работу механизма.
Настоящее изобретение относится к автоматическим выключателям, включающим пару относительно
разделяемых электродов 110, между которыми возникает дуга в области, обработанной потоком жидкости, и в
которых эффективный зазор между дугогасящим электродом и указанным дополнительным электродом
расположен таким образом, что дуга, передаваемая на него от кончика подвижного дугогасящего электрода,
находится в области 70, уже обработанной потоком жидкости, и дополнительный электрод имеет такое
расширение в направлении движения подвижного электрода, что электрод не покидает указанный
дополнительный электрод до тех пор, пока начальная дуга 75 не будет окончательно погашена указанным
потоком при нулевом переменном токе, так что разделение подвижного дугогасящего электрода от указанного
дополнительного электрода сразу же образует изолирующий зазор 80, который может находиться или не
находиться внутри зоны воздействия потока, но который защищает устройство от пробоя, когда поток
жидкости в первом зазоре прекращается.
Если оба взаимодействующих дугообразующих электрода 85 отходят друг от друга, каждый из них снабжен
собственным дополнительным электродом и проводящими продолжениями к нему.
Конкретные примеры настоящего изобретения будут описаны далее со ссылкой на прилагаемые
схематические чертежи, в которых:
На рисунке 1 изображен автоматический выключатель в соответствии с изобретением; на рисунке 2 показана
модифицированная форма автоматического выключателя; рисунки 3, 4 и 5 представляют собой дальнейшие
модификации в рамках изобретения, а на рисунке 6 показана конструкция, использующая дифференциальный
поршень для создания струи жидкости, и на рисунке 7 показана дальнейшая модификация в рамках
изобретения.
Обращаясь сначала к рисунку 1, на котором 105 показан способ создания паузы в удлинении дуги, несмотря
на использование прямого хода, неподвижный электрод образован корпусом 10 с расширенным выходным
Соседние файлы в папке патенты