Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12075
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398272A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 марта 1932 г. № 9122/32. Заявка принята: 14 сентября 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Литографический трансферный пресс.
Я, Уильям М. Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W C 2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное
мной из-за границы от Луиса Траунга, Чарльза Фредерика Траунга, Лесли 2 Иарди Джексона, Иллаксольда
Уоттерса Джонстона, Фрэнка Томаса Шиди и Гарольда Торнби Гарднера, всех граждан Соединенных Штатов
Америки, осуществляющих деятельность под торговой маркой The Traung Company, 640, Баттери-стрит,
Сан-Франциско, Калифорния, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к литографическим трансферным прессам гидравлического роликового типа,
описанным в патентной заявке №.
367,886 Целью изобретения является внесение определенных улучшений в такие прессы, позволяющих
получить более качественное оттиск при меньшем давлении, а также обеспечить лучший контроль над
перемещениями станины, упростить привод и предоставить другие элементы, способствующие
позиционированию заготовки на станине пресса.
С учетом этих целей настоящее изобретение заключается в обеспечении в трансферном прессе указанного
типа, имеющем пару боковых рам с плоской станиной, установленной на них возвратно-поступательно,
прижимного ролика, проходящего по всей длине пресса над станиной, средств для регулирования давления
ролика на обрабатываемую деталь на станине, средств для возвратно-поступательного движения станины
под прижимным роликом при сохранении давления ролика в контакте с обрабатываемой деталью, а также
средств для автоматической остановки движения станины при давлении ролика на обрабатываемую деталь.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим один из вариантов осуществления
изобретения, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой вид усовершенствованного гидравлического
роликового пресса.
На рис. 2 показан вид пресса с торца.
На рис. 3 представлена электрическая схема, показывающая цепи двигателя и выключателя для управления
прессом.
На фиг. 4 представлен увеличенный вид угла станины, на котором показан один из зажимов для пластин 55.
Более подробно пресс включает в себя горизонтально расположенную раму 1, образованную двумя боковыми
частями, надлежащим образом скрепленными между собой на некотором расстоянии друг от друга, например,
с помощью болтов 2. Натяжные ролики 3, вращательно расположенные вдоль внутренней стороны обеих
частей рамы, поддерживают 60 вращающуюся плоскую станину 4, состоящую из толстой металлической
плиты, которая приспособлена для прокатки между двумя большими, предпочтительно одинакового размера,
стальными роликами 5 и 6, установленными в центральных частях рамы соответственно 65 над и под
станиной.
Нижний вал 6 предпочтительно изготовлен из цельной стали, идеально выточенной и установленной для
вращения в фиксированном положении таким образом, чтобы его верхняя поверхность находилась чуть выше
плоскости 70 верхней поверхности направляющих роликов 3, так что когда станина 4 катится по нему, вес
станины будет приходиться на вал и сниматься с направляющих роликов. Концы валка обточены для
образования осей, которые предпочтительно поддерживаются в роликовых подшипниковых блоках,
обозначенных цифрой 7, и один конец снабжен червячной передачей 8, зацепляющейся с червяком 9 на
промежуточном валу 10, который, в свою очередь, несет колесо 11, соединенное ремнем или цепью 80 с
колесом 12 на валу электродвигателя 13 реверсивного типа, установленного на раме.
Червячные передачи 8 и 9 работают в масляном корпусе 14, верхняя часть которого 85 показана открытой на
рис. 1.
Другой валик 5, также изготовленный из цельной стали, представляет собой регулируемый прижимной валик,
вращательно установленный в роликовых подшипниковых блоках 15, вертикально скользящих по
направляющим в боковых сторонах рамы 90 и обычно прижимаемых вверх тяжелыми спиральными
пружинами 16, расположенными под подшипниковыми блоками в соответствующих углублениях,
образованных в раме, и прижимаемых вниз гидравлическими цилиндрами 16a на каждом конце 95 валка,
приводимыми в действие небольшим ручным насосом 17, установленным на раме и соединенным с обоими
прижимными цилиндрами трубопроводом, обозначенным цифрой 18. Трубопровод снабжен обратным
клапаном 19, манометром 20 и предохранительным клапаном 21 для сброса давления в трубопроводе и
сброса напорной жидкости (масла) обратно в насосный колодец 22.
Предохранительный клапан 21 автоматически приводится в действие роликовой станиной 4 в различных
точках ее перемещения с помощью кулачковых пластин или клиньев 23, 24, расположенных с одной стороны
станины и контактирующих с роликом 25 на нижнем конце вертикально скользящего штока 26, который, в свою
очередь, поднимает конец рычага 27, шарнирно закрепленного в точке 28 относительно рамы, и тем самым
открывает предохранительный клапан 21. Подпружиненный шток 29 клапана автоматически срабатывает,
когда клапан и рычаг 27 опускается вниз, как только любой из кулачков 23, 24 выдвигается из-под ролика 25.
«Особая настройка этого рельефа j 5 относительно хода кровати с помощью электрических стопоров» —
«реверс» и «продвижение вперед», которые будут описаны далее, составляют одну из 6 наиболее важных
особенностей настоящего «имперского» верхнего материала.
Как указано, электродвигатель 13 является реверсивным. Он питается от внешнего источника по проводам O
30, которые разделены на несколько цепей, как показано на принципиальной схеме на рис. 3. Провода
заключены в кожухи, как показано на рис. 31. Выключатели 32, 321 для двигателя расположены на
противоположных концах рамы и срабатывают при контакте с противоположными концами подвижной
платформы 4. До этих выключателей можно добраться и сработать в точке перемещения платформы, когда
ролик 5 все еще плотно прижат к платформе или заготовке, и до того, как будет достигнут ролик 25 для сброса
гидравлического давления. Выключатели обычно находятся в вертикальном положении, как левый,
обозначенный 321, но когда любой из них нажимается платформой, перекатывающейся по нему, как показано
правым выключателем 32, двигатель останавливается, и как только платформа перекатывается с
выключателя, она возвращается в вертикальное положение.
Для управления двигателем также используются четыре кнопки-переключателя с маркировкой R, A, F, S, что
означает соответственно «Реверс», «Вперед», «Вперед» и «Стоп». Оператор нажимает эти кнопки для
управления двигателем, и они отскакивают при отпускании. Принцип работы этих элементов управления
будет описан позже.
Поскольку пресс предназначен для переноса отпечатков, сделанных на трансферной бумаге, на лист
алюминия или цинка, металлический лист укладывается лицевой стороной вверх на станину пресса и
фиксируется путем установки его пазов в подпружиненные калибры 33, которые обычно расположены в
неглубоких углублениях на поверхности станины и установлены на валу 34 для автоматического
срабатывания, но на пути верхнего валка, когда станина проходит между валами, с помощью механизма,
аналогичного во всех отношениях описанному в упомянутой выше патентной спецификации, однако,
дополнительная функция не показана.
В предыдущей конструкции использовался набор зажимных скоб 35, которые расположены таким образом,
чтобы зажимать металлический лист вблизи его углов и прочно удерживать его на станине до тех пор, пока
оператор не будет готов продвинуть станину через ролики. Конструкция этих зажимов лучше всего показана
на фиг. 4, увеличенном боковом виде угла станины, где показан зажим, давящий на металлический лист 36
около угла, и при этом угол 75 содержит картонную «клавиатуру» 37, обрезанную для обеспечения свободного
пространства. Зажим установлен на болте 38, на котором он может перемещаться вертикально, а также
вращаться, но обычно прижимается вниз пружиной 39. Загнутая рукоятка 80 служит для подъема зажима 35 с
угла пластины, его поворота и последующего опускания так, чтобы он вращался. под кроватью и, таким
образом, не мешать рулонам.
При работе печатного станка подготовленный лист алюминия или цинка помещается на доску 4 лицевой
стороной вверх и выравнивается своими выемками по измерительным приборам 33. Картонная клавиатура 37
с удаленными двумя передними углами 90 и с нанесенными на нее переводными изображениями кладется
лицевой стороной вниз на пластину после надлежащего выравнивания ее выемок по измерительным
приборам, но предпочтительно после опускания зажимов на передние углы металлического листа 95, чтобы
надежно зафиксировать его в положении относительно измерительных приборов.
Как только зажимы освобождаются, станина прокатывается между большими роликами ручным нажатием и
останавливается в точке i O O, так что ролик 5 опускается на обрабатываемую деталь.
Затем давление создается путем вращения рукоятки насоса 38 до тех пор, пока на манометре 20 не
отобразится желаемое давление, после чего насос останавливается, и нажимается кнопка F для запуска
двигателя и перемещения платформы 4 в прямом направлении (влево на рис. 1).
Платформа будет продолжать движение до тех пор, пока не сработает концевой выключатель 321, после чего
она остановится, при этом прижимной ролик останется на обрабатываемой детали. При нажатии кнопки
реверса Rt двигатель изменит направление движения и вернет платформу обратно, чтобы сработал концевой
выключатель реверса 32, после чего двигатель снова остановится, при этом прижимной ролик останется на
обрабатываемой детали. Это движение платформы вперед-назад обычно повторяется около двух раз при
литографической печати, после чего платформа перемещается назад или выводится из-под прижимного
ролика, а клавиатура 37 снимается с пластины, оставляя все переносы приклеенными к пластине. Затем
задняя сторона переносов слегка деформируется, на пластину кладется лист твердого волокнистого картона,
и платформа снова прокатывается вперед-назад между роликами. Это демпфирование повторяется еще раз,
как описано выше, после чего металлическая пластина снимается с пресса для дальнейшей обработки водой,
чтобы отделить трансферную бумагу от изображений. на листе в понятной форме.
Для того чтобы выдвинуть станину из-под прижимного ролика после остановки двигателя срабатыванием
выключателя 32, необходимо нажать и удерживать кнопку A (Вперед) одновременно с нажатием кнопки R
(Назад), чтобы восстановить цепь реверсирования и снова запустить двигатель. Двигатель будет работать до
тех пор, пока удерживается нажатой кнопка A, но, конечно, как только станина выдвинется из-под роликов,
работа двигателя i5 прекратится.
Однако важно, чтобы прижимной вал был поднят или гидравлическое давление сброшено до извлечения
станины, что достигается путем зацепления кулачка 23 с валком 25, пока вал 5 еще находится на
обрабатываемой детали.
Если потребуется переместить кровать вперед (влево на рис.
1)
Помимо валков, кулачок 24 поднимет валок 25 и снизит гидравлическое давление, прежде чем валок 5 будет
снят с работы.
Дополнительное перемещение станины вперед обеспечивается после срабатывания концевого выключателя
321 при нажатии кнопки F (Вперед), а также при нажатии и удержании кнопки A до тех пор, пока станина не
выйдет из валков.
Если во время движения кровати в любом направлении необходимо остановить пресс, это можно сделать,
нажав кнопку S (Стоп), вместо того чтобы тянуться к главному выключателю 41.
Обращение к принципиальной схеме на рис. 3 позволит понять принцип работы элементов электрического
управления.
В прессе, описанном в патентной спецификации, использовался прижимной вал с резиновым покрытием,
который полностью проходил по платформе при каждом возвратно-поступательном движении при
выполнении литографических переносов, тогда как в настоящем прессе используются обычные стальные
валы, и платформа перемещается вперед и назад, не выскальзывая из-под прижимного вала. Это позволило
получить более четкий перенос с меньшим давлением, поскольку алюминий или другой лист подвергается
давлению при обоих движениях платформы, а не только при одном направлении движения. 55 Учитывая
вышеизложенное, видно, что усовершенствованный литографический трансферный пресс, описанный выше,
имеет множество преимуществ, позволяющих заменить старые скребковые трансферные прессы, ранее
повсеместно используемые.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398273A
[]
,,< /
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1 КАТИОН 1 -v 9 '; Дата подачи заявки: 1 апреля 1932 г. № 9372/32.
Фотография слева: 3 апреля 1933 года.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
398,273 Усовершенствования в машинах для нанесения жира или подобных веществ на сковороды.
Мы, компания T AND T VICA Rs LIMITED, расположенная в Эрлстауне, Ньютон-ле-Уиллоус, графство
Ланкастер, британская компания, и Эдвард Милнер Кросланд, проживающий по адресу указанной компании и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованной машине для равномерного нанесения смазки,
масла или подобного вещества на поверхность противней, используемых при выпечке печенья и подобных
кондитерских изделий.
Обычно для перемещения лотков через такие машины использовали конвейерные цепи или аналогичные
устройства с выступами, зацепляющимися за край лотка, однако такие конструкции не всегда были надежны в
использовании, поскольку лотки могли не фиксироваться или не зацепляться точно с конвейерными
выступами из-за ошибок в подаче или из-за деформации лотков и смещения их плоскости.
Согласно настоящему изобретению, сковороды подаются через такую машину с помощью 25 средств,
представляющих собой пары конвейерных цепей, лент или тому подобного, с помощью которых они
захватываются вдоль противоположных краев, так что сковорода перемещается точно по машине и не может
зацепиться или застрять в каком-либо чистящем, полировальном или смазывающем ролике 30 машины.
Обычно в системе I+ предусматривают, например, две пары конвейерных цепей с каждой стороны лотка,
которые зацепляются сверху и снизу за два противоположных боковых края лотка 35, чтобы удерживать его
между ними.
Дата: 31 марта 1932 года.
W P THOMPSON, & Co, 12, Church Street, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для нанесения жира или подобных веществ на сковороды.
Мы, компания T Axnm T VICARS LIMITED, расположенная в Эрлстауне, Ньютон-ле-Уиллоус, графство
Ланкастер, британская компания, и Эдвард Милнер Кросланд, проживающий по адресу указанной компании и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к нанесению смазки и подобных веществ на формы, используемые, например,
для выпечки печенья. Указанные формы изготовлены из листового металла и имеют прямоугольную форму.
В процессе производства печенья печенье выкладывается на противни, которые затем отправляются в печь
для выпекания. После завершения выпекания и извлечения печенья из противня обычно обнаруживается, что
противень не готов к приему следующей партии невыпеченного печенья, поскольку на нем могут оставаться
крошки, сахар или частицы испеченной муки. В то же время жир, нанесенный на противень для
предотвращения прилипания печенья, может впитаться в выпекаемое печенье, поэтому необходимо очистить
эти противни и снова смазать их перед тем, как выкладывать на них следующее невыпеченное печенье.
Целью данного изобретения является разработка средства для очистки этих сковородок, и в частности,
способа их перемещения через моечную машину.
Во время очистки лотки проходят под воздействием вращающихся щеток, швабр или подобных
приспособлений, которые контактируют с поверхностью лотка и удаляют любые прилипшие загрязнения. Эти
щетки и т. д. оказывают значительное усилие на лоток, и необходимо противодействовать ему, чтобы
проталкивать лотки через машину. В машинах этого типа предусмотрены цепи 398,273, проходящие под
лотком и имеющие выступы через определенные интервалы, которые входят в зацепление с краем лотка, но
такие устройства не всегда были надежны в использовании, поскольку лотки могут не фиксироваться или не
зацепляться точно с подающими выступами из-за перепадов в подаче или из-за того, что лотки
деформированы и не лежат в истинной плоскости. Кроме того, поскольку выступы должны быть выше
поверхности лотка, эти выступы будут соприкасаться со щетками и могут их повредить.
Согласно настоящему изобретению, лотки захватываются с обеих сторон противоположных кромок во время
перемещения лотка мимо валков для смазки, очистки или обжима, так что он не может засориться или
зацепиться за них.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой схематический боковой вид части смазочной машины.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
Подлежащие смазке противни 1 захватываются и пропускаются через машину двумя парами конвейерных
цепей или лент или подобных устройств 2, 3, которые захватывают только края противней и предотвращают
их деформацию при последовательном прохождении через машину в диапазоне работы, например, щетки для
чистки 4, полировальной насадки 5 и смазочного валика 6.
Для поддержания контакта конвейерных лент с краями 35 лотков можно прикрепить грузы, например, 7, к осям
роликов 8, ширина которых лишь немного превышает ширину лент, и l, опирающихся на верхние конвейерные
ленты 2, при этом нижние конвейерные ленты 3 поддерживаются аналогичными роликами. В качестве
альтернативы для этой цели можно использовать пружины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398274.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398274&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398274A
[]
Ad, 7 ic a / ',' 4
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 апреля 1932 г. № 9585/32. Завершено: 4 апреля 1933 г.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
— ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и переоснащение упорных валов для двигателей внутреннего сгорания, валов и тому
подобного.
Я, Уильям Вемлан, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Уингфилд Виллас, 6.
Компания Devonport (Devon) настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям упорных подшипников для валов судовых двигателей
и подобных им, в частности, упорных подшипников типа t O, в которых упорный блок, окружающий или
частично окружающий вал, выполнен с шариковыми кольцами, снабженными шариками, которые входят в
контакт и выходят из контакта с муфтами, установленными на валу.
Целью изобретения является создание конструкции упорного подшипника вышеуказанного типа, в которой
упорный блок установлен плавающим образом, а не является закрепленным, как это было ранее, и снабжен
пружинами, предназначенными для восприятия части нагрузки, передаваемой на шарики.
Согласно изобретению, упорный блок снабжен радиально выступающими выступами, которые равномерно
расположены по окружности. Каждый выступ пронизан стержнем, благодаря чему блок может скользить по
нему. Каждый стержень снабжен парой пружин сжатия, по одной пружине установлено с каждой стороны
выступа.
Внешний конец каждой пружины упирается в шайбу или подобную деталь, установленную на стержне и
регулируемо фиксируемую гайками, которые навинчиваются на концы стержней.
Внутренний конец каждой пружины упирается в шайбу, установленную на штоке и прижатую к выступу, при
этом выступ расположен между шайбами на внутренних концах пары пружин.
Пружины могут быть размещены внутри корпусов пружин, а стержни могут поддерживаться
соответствующими подшипниковыми блоками, при этом для корпусов пружин может быть предусмотрена
съемная крышка или колпачок.
Благодаря усовершенствованной конструкции, концевая нагрузка вала, передаваемая на упорный блок через
шарики, перемещает указанный блок в одном или другом направлении по штокам, сжимая тем самым
пружины с одной или другой стороны выступов.
Датировано 4 апреля 1932 года.
Уильям Уилан.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упорных подшипников для валов двигателей и подобных им устройств.
Я, Уильям У. Х. Лан (британское гражданство), проживающий по адресу: Уингфилд Виллас, 6, Девонпорт.
Компания Devon настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям упорных подшипников для валов судовых двигателей
и подобных им, в частности, упорных подшипников того типа, в которых упорный блок, окружающий или
частично окружающий вал, выполнен с шариковыми обоймами, снабженными шариками, которые входят в
контакт и выходят из контакта с муфтами, установленными на валу.
Согласно моему изобретению, я предлагаю новую или усовершенствованную конструкцию упорного
подшипника вышеуказанного типа, в которой упорный блок, вместо того чтобы быть, как прежде, закреплен,
плавно или упруго установлен между пружинными элементами, предназначенными для восприятия части
нагрузки, передаваемой на шарики.
В предпочтительной конструкции моего изобретения упорный блок снабжен радиально выступающими
выступами, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга по окружности и пронизанными
несущими стержнями, на которых упорный блок способен перемещаться в продольном направлении, и на
каждом из этих стержней расположена пара витых пружин сжатия, по одной пружине с каждой стороны
выступа упорного блока. Внешний конец каждой пружины упирается в шайбу или аналогичное устройство,
установленное на несущем стержне и регулируемо позиционируемое одной или несколькими стопорными
гайками, навинченными на стержень, в то время как внутренний конец каждой пружины входит в зацепление с
шайбой или аналогичным элементом, установленным на стержне и упирающимся в выступ упорного блока,
при этом выступ, таким образом, зажат или расположен между шайбами или аналогичными устройствами на
внутренних концах пары пружин.
i O Пружины могут быть надлежащим образом размещены, а несущие стержни поддерживаться
подшипниковыми блоками на базовой раме подшипника:
При желании для корпусов пружин могут быть предусмотрены съемные крышки или колпачки.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому листу пояснительных
чертежей, которые иллюстрируют, в качестве примера, один из способов его осуществления.
На указанных чертежах: фиг. 1 — вид спереди, частично в разрезе, и фиг. 2 — вид сбоку, упорного
подшипника морского типа, описанного выше, снабженного усовершенствованиями, составляющими
характеристики моего изобретения; фиг. 3 — поперечный разрез, выполненный в увеличенном масштабе по
сравнению с предыдущими изображениями, детально иллюстрирующий узел крепления пружины упорного
блока.
На этих изображениях a представляет собой неподвижную опорную раму или люльку упорного подшипника, а
b — вал двигателя, образованный фланцем e, к противоположным поверхностям которого надежно
прикреплены, например, винтовыми шпильками или другим удобным способом, кольцевыми кольцами d d. С
каждой стороны 4,0 указанного фланца вала c установлены компоненты башмаков e', e' упорного блока e,
частично окружающего вал, причем указанные башмаки имеют на своих смежных поверхностях глубокие
наружные шарикоподшипниковые кольца f и неглубокие внутренние шарикоподшипниковые кольца f' в
сегментных элементах g, расположенных в соответствующих углублениях в башмаках. К башмакам
прикреплены крышки h, в которых удлиненные пазы h' выполнены в соответствии с неглубокими внутренними
кольцами 1' элементов g. Указанные кольца l, fl в сочетании с пазами h' образуют таким образом бесконечные
направляющие для шариков j (для простоты на фиг. 1 и 2 показаны лишь некоторые из них), которые
вкатываются и выкатываются из контакта с соответствующими кольцами d, d, установленными на валу b
между парой отсеков башмаков упорного блока e. штифты вставляются в дорожки через обычно герметичное
отверстие h2 каждой крышки h.
Компоненты башмака e', e' поддерживаются с каждой стороны фланца c вала с помощью пары несущих
стержней k, k, проходящих параллельно валу 6 C через выровненные или совпадающие каналы,
образованные в расположенных по окружности выступах e 2 компонентов башмака и закрепленных на своих
концах в цельных подшипниковых блоках i указанной базовой рамы a с помощью стопорных гаек an. На
каждом стержне k расположена пара витых пружин сжатия n, каждая из которых на своем внутреннем конце
упирается в опорную шайбу o, а на своем внешнем конце входит в зацепление с шайбой p, заключенной
внутри полой или чашеобразной гайки 75 g, навинченной на стержень; указанные гайки q, которые
регулируемо закреплены в требуемых положениях на несущих стержнях k с помощью стопорных гаек r,
образуют корпуса для пружин сжатия it, и сами пружины 80 действуют через указанные опорные шайбы o,
создавая давление в противоположных направлениях на пары взаимодействующих выступов e J компонентов
башмака el, el 85 By Таким образом, благодаря усовершенствованной конструкции, осевая нагрузка вала b,
передаваемая на упорный блок e через шарики j, перемещает указанный блок или его компонент в одном или
другом направлении на направляющих стержнях k, сжимая тем самым пружины N 7 с одной или другой
стороны, в зависимости от случая, выступов башмака e J, и, следовательно, пружины принимают на себя
часть нагрузки, передаваемой на указанные шарики; упорный блок также автоматически возвращается в свое
нормальное положение относительно фланца вала c и муфт d под действием пружин, поскольку осевая
нагрузка на вал уменьшается. Следует понимать, что хотя изобретение было описано в отношении его
предпочтительной формы, могут быть внесены различные изменения или модификации, не выходящие за
рамки его объема, определенного пунктами формулы изобретения. Например, в некоторых случаях может
быть желательно использовать упорный блок e, состоящий только из одного башмака с шариковыми
подшипниками на обеих его поверхностях, в этом случае блок будет i 10 установлен для продольной
деформации описанным способом между парой фланцев валов, снабженных хомутами на соответствующих
контактных поверхностях.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398275A
[]
р:у: ' ' И-) 7i л( нас С\
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 30 ноября 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 апреля 1932 года.
Полное принятие: 14 сентября 1933 г.
398,275 № 9741/32.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к водотрубным парогенераторам или связанные с ними.
Я, Ханс Конрад Эглофф, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Шанценбергштрассе 33, Берн,
Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к парогенераторам высокого давления с водотрубной конструкцией
прямоточного типа, в которых рабочая среда подается на входной конец непрерывной трубы, нагревательная
поверхность которой по меньшей мере в двадцать четыре тысячи раз превышает внутреннее поперечное
сечение трубы, при этом рабочая среда преобразуется в трубе в пар, который подается на выходной конец
трубы.
Когда рабочая среда подается под давлением ниже критического значения на входной конец трубки,
нагревательная поверхность которой по меньшей мере в двадцать четыре тысячи раз превышает внутреннее
поперечное сечение трубки, существует вероятность того, что скорость передачи тепла через стенку трубки к
рабочей среде окажется недостаточной для повышения температуры рабочей среды до требуемой
температуры.
В парогенераторе с водотрубными теплообменниками согласно настоящему изобретению, где рабочая среда
подается под давлением ниже критического значения на входной конец трубки, нагревательная поверхность
которой по меньшей мере в двадцать четыре тысячи раз превышает площадь поперечного сечения трубки,
топливо и воздух подаются под таким давлением, что давление внутри камеры сгорания в значительной
степени превышает атмосферное давление, например, 0,1 атмосферы, в результате чего скорость
теплопередачи через стенку трубки к рабочей среде увеличивается в соответствии с увеличенной скоростью
потока рабочей среды через трубку.
Таким образом, используется высокотемпературное сгорание, которое само по себе известно, при котором
горячие газы сгорания генерируются и поддерживаются в закрытой камере сгорания при давлении,
значительно превышающем атмосферное, в отличие от относительно низкого давления сгорания,
получаемого при подаче воздуха в камеру сгорания с помощью воздуходувки под давлением, которое не
значительно превышает давление, необходимое для преодоления сопротивления каналов, через которые
такой воздух подается в камеру сгорания. 55 Хотя скорость передачи тепла рабочей среде можно было бы
увеличить за счет увеличения разницы температур, это привело бы к тому, что температура на стенках трубы
стремилась бы повышаться 60 до такого значения, что возник бы риск высокотемпературных напряжений в
тех частях трубы, с которыми контактируют нагревающие газы. Однако данная разработка преодолевает эту
трудность, поскольку в соответствии с ней передача тепла от нагревающих газов к нагреваемой поверхности
трубы облегчается за счет увеличения давления внутри камеры сгорания и 70 результирующей высокой
скорости потока горячих газов. Таким образом, передача тепла от нагревающих газов к рабочей среде
ускоряется, и чрезмерная разница температур В то же время, в 75 лет, этого избегали.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398276A
[]
П А -Э Н,
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 7 апреля 1932 г. № 70038/32.
Слева полностью: 7 апреля 7933 г.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в пружинных зажимах.
Соседние файлы в папке патенты