Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12067
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398412A
[]
«I 7»
)' ' -i 1 ', 1,li 1;-,' j f, /:-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция I: (США): 25 февраля 193 г. 2.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 февраля 193 г.
Завершено. Принято к рассмотрению 14 сентября 1933 года.
-98,412 №: -57 р 9 33.
, 1 M GOMPLEET SPECIFICATIONS.
Усовершенствования в области гидравлических систем управления и связанные с ними аспекты.
Мы, Ti V BRITIS Hi Tc Hdk SON-H 3 ous To N Com PANY L Ii TED, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown House, Aldaych, London, W 2 (правопреемники RE Dn Jom HN CASU
Y, 910, Livingston Avenue, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America,
гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 5
Настоящее изобретение относится к системам управления, в которых передача движения элемента, который
может быть назван регулирующим элементом, другому элементу, который может быть назван регулируемым
или управляемым элементом, осуществляется гидромеханическими средствами. Изобретение относится, в
частности, к устройствам, описанным в нашей патентной заявке №.
354,458 и в котором регулирующий элемент включает в себя рычажную систему, посредством которой
приводится в действие пилотный клапан, контролирующий подачу рабочей жидкости для работы двигателя.
Согласно изобретению, средство, используемое для возвращения пилотного клапана в исходное положение,
включает в себя устройство, реагирующее на давление, имеющее элемент, соединенный с рычажной
системой, причем этот элемент смещен для перемещения в одном направлении и прижимается в
противоположном направлении посредством жидкости, подаваемой под давлением, причем жидкость
подается по трубопроводу через клапанное устройство, образующее отверстие, которое изменяется при
работе двигателя.
На прилагаемом чертеже показан (в качестве примера) предпочтительный вариант осуществления
изобретения, в котором регулирующий элемент представлен в виде регулятора скорости A 5, а регулируемый
элемент — в виде клапана. Такая конструкция может быть применена к первичному двигателю, например, к
двигателю на упругой жидкости, для управления подачей упругой жидкости по скорости, то есть в ответ на
нагрузку, частоту, напряжение или подобные условия, как это хорошо известно в данной области техники.
Обращаясь к чертежу, 1 обозначает регулирующий элемент, показанный, например, как регулятор скорости, а
2; на рисунке 55 показан регулируемый или управляемый элемент, также показанный, например, как клапан.
Подвижный элемент 3 клапана соединен со штоком 4 приводного механизма 5. В данном случае мы показали
двигатель с гидравлическим приводом.
Включает в себя цилиндр 6, поршень 7, подвижно расположенный внутри цилиндра и закрепленный на конце
штока 4. 8 обозначает пружину, расположенную между поршнем и 65 верхней частью корпуса цилиндра для
смещения поршня в направлении вниз. К нижней части цилиндра соединен один конец трубопровода 9, другой
конец которого соединен со средством управления 70 для двигателя; В данном примере показан обычный
пилотный клапан, включающий корпус 11 и клапанные валики 13 и 14, закрепленные на штоке 15. В корпусе
предусмотрены отверстия или порты 11 и 17, первый из которых соединен с другим концом трубы и имеет
стандартную головку клапана 13, а второй соединен с трубой или трубопроводом, через который может
подаваться жидкость, такая как масло, 80, как показано стрелкой, из источника, не показанного на рисунке, 19.
19 представляет собой канал для сброса утечек масла из верхней части корпуса в нижнюю часть корпуса,
откуда масло сбрасывается через трубопровод 85. Пилотный клапан управляется регулятором скорости. Для
этой цели мы можем предусмотреть плавающий рычаг. Рычаг 21, закрепленный на штоке пилотного клапана,
представляет собой соединительную тягу 22, соединяющую рычаг 21 с рычагом 23, расположенным под углом
90 градусов, который, в свою очередь, соединен посредством соединительной тяги 24 с регулятором
скорости.
Описанный выше механизм типичен для гидравлической регулирующей системы, в которой регулятор
скорости 95 служит для управления реле или пилотным клапаном, который, в свою очередь, приводит в
действие двигатель, имеющий элемент для перемещения регулируемого клапана. Работа этого механизма
осуществляется следующим образом: Предположим, что пилотный клапан 100 находится в
сбалансированном положении, где головка клапана 1 совпадает с портом 16. Если теперь регулятор скорости
изменит свое положение, например, из-за увеличения скорости, вызывая движение наружу на 100, то грузики,
управляемый рычаг 231, будут вращаться по часовой стрелке, что смещает поршень 28 вниз, вызывая
движение рычага 22 и плавающего рычага 21 вверх. Подключенный к нижней части, он вызывает движение
пилотного цилиндра 27 вверх. Трубопровод 31, через который проходят головки клапанов, приводит к
движению жидкости, такой как... Масло может непрерывно закрывать порт 16 и позволяет маслу поступать из
любого подходящего источника, за исключением нижней части цилиндра двигателя 7, показанной на рисунке.
Для регулирования или регулировки давления жидкости, подаваемой через трубу 9 и сливную трубу, мы
можем предусмотреть игольчатый поршень гидравлического цилиндра клапана 31 для трубопровода 31.
Жидкость под ним перемещается вниз под действием давления в нижней части цилиндра 27. 0 lo пружины или
пружины 8 противодействует и обычно уравновешивает 75 эффекты движения подвижной части пружины 30.
32 представляет собой трубопровод 3 клапана 2 к его закрытию, через который может происходить утечка
масла. Если происходит срабатывание пилотного клапана в 27, масло, подаваемое через трубопровод 31,
перемещается из этого 80 в цилиндр 27. При уменьшении скорости головка клапана 13 перемещает цилиндр
через трубопровод. 33 к клапану 25.
вниз и пропускает жидкость, такую как масло. Легко понять, что, хотя давление пружины 30 обычно подается
через цепь питания, трубопровод или труба 18, трубопровод 9, к нижней части уравновешивает давление
жидкости, оказываемое на часть цилиндра 6. Это вызывает движение поршня 28 вверх, движение этого
поршня происходит, как только изменяется давление жидкости пружины, благодаря чему происходит
движение. Например, если перемещаемый жидкостью элемент 3 клапана 2 перемещается, давление
уменьшается, поршень перемещается из своего седла, то есть к отверстию вверх, из-за действия пружины,
поршень снова уравновешивает давление жидкости. Согласно изобретению, давление жидкости под поршнем
28 изменяется в ответ на движение поршня 28. Восстановление работы пилотного клапана осуществляется
путем прямого подключения ограничителя потока 25, соединяющего пилотный клапан с двигателем, который
по существу представляет собой клапан, через который транспортируется жидкость и который срабатывает в
ответ на движение возвратного трубопровода 33 и клапана 100 в направлении, противоположном исходному,
25 образует по существу средство, обладающее гидравлическим сопротивлением относительно движения
пилотного клапана. В данном случае нисходящий поток жидкости через него, который изменяется с точки
зрения движения штока поршня 4 и двигателя. Клапан 25 показан как 105. Это движение вверх может быть
использовано для возврата пилотного клапана в исходное положение путем прямого соединения правого
клапана с двигателем 34, имеющим порт 335, к которому подключен трубопровод 33. 37 являются
подвижными элементами клапана. Закрепленный на конце рычага 21 к штоку 4, шток 38, который, в свою
очередь, соединен с 40 двигателем 5, представляет собой механическое соединение между рычагом 39 и
звеном 10 21 и поршнем 4, которое было бы затруднено в данном случае, поскольку предполагается, что
выпускная труба и по существу образует продолжение трубы 33. Головка клапана 36 на значительном
расстоянии от клапана обычно закрывает часть отверстия 42 0 и двигателя, и тем самым создает
определенное сопротивление потоку жидкости от двигателя и тем самым создает определенное
сопротивление потоку жидкости от двигателя, который включает в себя клапан 25 и верхнюю и нижнюю части
цилиндра. Согласно изобретению, восстановление потока жидкости от двигателя осуществляется
гидромеханическими каналами для сброса масла, протекающего в двигатель, которые включают в себя
клапан 25 и верхнюю и нижнюю части цилиндра.
Устройство 26, реагирующее на давление, имеет элемент 120, соединенный с плавающим рычагом 21
пилотного клапана 10, который в процессе работы вызывает движение поршня двигателя 7 вниз, благодаря
чему масло, например, вытесняется из нижней части цилиндра 27, поршень 28, подвижно расположенный
через трубки 9 и 20, как описано выше, и имеющий шток 29 над левым концом плавающего 7. Движение
поршня вниз, шарнирно закрепленного на левом конце плавающего 7, в свою очередь, вызывает движение
головки клапана 36 вверх.
конец витой пружины 30, другой конец которой прикреплен к крышке цилиндра 27, обеспечивает
сопротивление потоку жидкости через трубопровод 33 к трубопроводу 41. Пружина обычно находится под
натяжением, поэтому сопротивление уменьшается. Это приводит к уменьшению сопротивления 130 398,412
регулятора, так что временная задержка между 55 срабатыванием регулятора скорости или регулирующего
средства и клапаном или регулируемым средством сравнительно мала.
Преимущество данной конструкции заключается в том, что восстановительное движение реле происходит
медленно, что в значительной степени предотвращает охоту.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398413A
[]
а; ' _-: ' т ' с
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 27 февраля 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 февраля 1933 года.
Завершено: 14 сентября 1933 г.
Я полностью выполнил спецификацию.
Усовершенствования, относящиеся к парогенераторам критического давления.
Мы, компания SIEME Ns So-Sici CIERTTW FR, AKT EiGESELLSCH Ai T, немецкая компания из Берлина,
Сименсштадт, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям парогенераторов критического давления, то есть
парогенераторов, состоящих из трубок, через которые испаряемая жидкость (далее именуемая рабочей
средой) подается под давлением, равным или превышающим критическое, и нагревается до температуры,
равной или превышающей критическую температуру. Изобретение особенно относится к тому типу
генераторов, в которых рабочая среда последовательно протекает через часть труб котла, расположенную в
топке или камере сгорания и подвергающуюся там тепловому излучению, затем через часть, расположенную
в контактной камере и получающую тепло при контакте с горячими газами из топки, и, наконец, через другую
часть, также расположенную в камере сгорания. Трубная система котла спроектирована и изготовлена таким
образом, что переход рабочей среды из жидкого состояния в парообразное происходит в той части труб котла,
которая нагревается при контакте.
Участки труб котла, расположенные в камере сгорания, до настоящего времени были расположены таким
образом, что нагревающее пламя сначала нагревает участок трубы, расположенный (в направлении потока
рабочей среды) перед переходной зоной, а затем обжигает указанный участок трубы, следующий за этой
переходной зоной. В дальнейшем описании участок трубы, образующий переходную зону, называется
«переходным элементом», а участок трубы котла внутри камеры сгорания, через который протекает рабочая
среда до достижения переходного элемента, называется «излучающим элементом I», в то время как участок
трубы котла, следующий за указанным переходным элементом, а также находящийся в камере сгорания,
называется «излучающим элементом II». 55 В практической эксплуатации котла, построенного по
вышеуказанной схеме, возникли трудности, связанные с тем, что даже при равномерной общей подаче тепла
к переходному элементу фактическая зона перехода иногда перемещается к излучающему элементу I, а
иногда к излучающему элементу II. Это постоянное колебание переходной зоны обусловлено непрерывным
Увеличение длины пламени нагрева на 65 градусов и уменьшение длины пламени нагрева, вызванное в
случае пылеугольного топлива изменением тонкости помола угля, изменением качества угля I и другими
изменяющимися условиями горения 70. По мере того, как пламя становится длиннее или короче,
соответственно изменяется относительная доля количества тепла, поглощаемого соответствующими
элементами излучения I и II, так что зона 75, в которой происходит переход рабочей среды из жидкого
состояния в парообразное, относительно направления потока среды располагается иногда ближе к элементу
излучения I и примерно в 80 раз ближе к элементу излучения II.
Для исключения нежелательного воздействия изменяющегося распределения тепла в камере сгорания,
согласно изобретению предлагается расположить 85 соответствующих нагревательных поверхностей,
образованных излучающими элементами I и II, которые расположены в камере сгорания и размещены перед
переходным элементом и после него относительно направления потока рабочей среды, таким образом, чтобы
относительная доля количества тепла, поглощаемого указанными нагревательными поверхностями,
практически не изменялась при изменениях в распределении 95 тепла, происходящих в камере сгорания.
Тот факт, что в соответствии с изобретением необходимо поддерживать постоянным именно соотношение
количества тепла, поглощаемого излучающими элементами 100 I и II, станет ясен в свете следующего
пояснения. Положение переходной зоны может изменяться как за счет подвода тепла к излучающему
элементу 105 I, так и за счет подвода тепла к 3989413 № 5920/33.
1,
С-7.
398,4113 элемент излучения II В излучении.
В элементе I рабочая среда нагревается до определенной температуры. Принимая эту точку за основу,
переход жидкости в пар будет происходить раньше, чем больше тепла поступает в элемент излучения I, и,
наоборот, будет происходить позже, если этого тепла меньше. Аналогичные условия действуют и в элементе
излучения I. В элементе излучения II рабочая среда выходит в виде потребительского пара, который всегда
должен находиться в тех же условиях температуры и давления. Таким образом, существует в определенной
степени подобная точка для переходной зоны, положение которой также может зависеть от количества тепла,
поступающего в элемент излучения II. Чем больше количество...
Чем меньше тепла подводится к элементу излучения II, тем меньше должно быть количество тепла,
подведенного к элементу излучения I, чтобы пар на выходе из котла, то есть на выходе из элемента
излучения II, всегда выходил в одном и том же состоянии. Таким образом, можно также косвенно влиять на
положение переходной зоны с помощью тепла, подведенного к элементу излучения II. Теперь можно
предположить, что желаемая цель, а именно обеспечение того, чтобы положение переходной зоны
оставалось практически неизменным во время работы котла, может быть достигнута путем поддержания
постоянной подачи тепла к элементу излучения I или к элементу излучения II.
Однако на практике это оказалось невозможным. Общее количество тепла, подведенного к рабочей среде в
котле, состоит из количества тепла, подведенного к элементам излучения I и II и переходному элементу. Даже
если это общее количество остается постоянным, количество тепла, подведенного к отдельным элементам,
тем не менее, может изменяться. Было установлено, что это происходит во время работы: как указывалось
ранее, два элемента излучения I и II расположены в камере сгорания и подвергаются тепловому излучению, в
то время как переходный элемент расположен таким образом, чтобы нагреваться за счет контакта с горячими
газами в контактной камере. Теперь установлено, что в нагруженном котле нагрузка распределяется
неравномерно по элементам в камере сгорания и в контактной камере, а переходный элемент в контактной
камере нагружен относительно сильнее, чем элементы излучения I и II, расположенные в камере сгорания.
Обратные условия возникают при снятии нагрузки с котла. Поскольку общее количество тепла, подведенного
к элементам излучения I и II в камере сгорания, не является постоянным, проблема может быть решена
только... Удовлетворительной проблемой может быть решено путем организации такого изменения общего
количества тепла, подаемого к элементам излучения I и II, в соответствии с нагрузкой или разгрузкой котла.
Если соотношение количества тепла, подаемого к элементам излучения I и II, остается постоянным, несмотря
на изменения общего количества тепла, поглощаемого двумя элементами излучения I и II, то есть, если это
соотношение поддерживается постоянным на заданном значении, при котором расположена переходная зона
внутри переходного элемента, то переходная зона, которая находится между элементами излучения I и II, не
сможет смещаться. Условия, пожалуй, наиболее ясно объясняются следующим образом:
В качестве аналогии рассмотрим весы с парой чаш. Грузы, помещенные на чаши, в этом случае будут
соответствовать теплу, поглощенному элементами излучения I и II соответственно, в то время как отклонение
стрелки будет соответствовать движению переходной зоны. Пока на две чаши добавляются или удаляются
равные грузы, отклонение стрелки не происходит. Следовательно, сумма грузов, помещенных на две чаши,
может изменяться по желанию, пока соотношение двух грузов, помещенных на чаши, остается неизменным.
Как и в случае с котлом в рабочих условиях, весы не могут поддерживаться в равновесии только путем
поддержания постоянного количества грузов на одной или другой чаше, поскольку требуется, чтобы величина
количества помещенных грузов была переменной без какого-либо отклонения.
В одном из вариантов осуществления изобретения трубки элементов излучения I и II намотаны аналогично
резьбе многорезьбового винта, то есть трубки намотаны бок о бок друг с другом в составную спираль, каждый
виток которой состоит из расположенных рядом витков, по одному от каждой из трубок. Намотанные спиралью
трубки I и II расположены таким образом, чтобы покрывать более или менее большую площадь камеры
сгорания.
Если излучающий элемент I или II трубки состоит только из одной трубки, то составная спираль соответствует
двойному резьбовому винту. Если же, с другой стороны, излучающие элементы I и II состоят из множества
трубок, соединенных параллельно друг другу, то либо каждый из наборов параллельно соединенных трубок
может рассматриваться как образующий единую полосу, и две полосы намотаны вместе бок о бок, образуя
спираль, соответствующую двойному резьбовому винту, каждая резьба которого включает одну полосу, либо
витки отдельных трубок соответствующих элементов I и II могут быть расположены таким образом, чтобы
последовательно чередоваться друг с другом.
Для ясности первый упомянутый способ намотки ламп далее будет называться ленточной намоткой, а второй
— попеременной намоткой ламп.
В случае котла с вертикально расположенными трубами в камере сгорания неравномерно горящее пламя
может также вызывать колебания переходной зоны. Однако в этом случае этот эффект вызван скорее
неправильным горением пламени, которое меняет свое направление, чем укорочением или удлинением
пламени. Если вертикально расположенные трубы находятся на стенках камеры сгорания таким образом, что
все трубы, относящиеся к излучающему элементу I, расположены бок о бок друг с другом в одной части
камеры, а оставшаяся часть стенок облицована трубами, относящимися к излучающему элементу II, то
движение переходной зоны будет происходить, как только излучающий элемент I станет нагреваться
интенсивнее, чем излучающий элемент II, или наоборот, из-за неправильного горения пламени. В
соответствии с изобретением; Таким образом, в случае котла с вертикально расположенными трубами,
группы параллельных трубок, относящиеся к элементу излучения I, располагаются таким образом, что они
чередуются вокруг стенки камеры сгорания с группами трубок, относящимися к элементу излучения II, или,
альтернативно, отдельные трубки элемента излучения I располагаются таким образом, чтобы чередоваться с
отдельными трубками или относительно небольшими группами трубок, относящимися к элементу излучения
II. Количество параллельно соединенных трубок в элементе излучения I относительно количества в элементе
излучения II может варьироваться в соответствии с конкретными требованиями. Кроме того, в обоих
элементах излучения могут использоваться трубки, различающиеся по диаметру. Таким образом, как
площадь нагревательных поверхностей двух элементов излучения, так и сопротивление потоку рабочей
среды в обоих элементах могут быть настроены в соответствии с любыми желаемыми значениями.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 в
вертикальном разрезе изображен парогенератор, сконструированный в соответствии с изобретением; на
рисунке 2 схематически показана система намотки элементов I и 3.
II, как показано на рисунке 1; на рисунке 3 показана модифицированная система обмотки элементов I и II,
основанная на описанном выше принципе чередующейся трубчатой обмотки; на рисунке 4 показана
модифицированная форма генератора, в котором происходит сгорание:
Камера облицована вертикально расположенными трубками; на рисунках 5 и 6 в плане показана схема 75
matical 1', демонстрирующая расположение трубок в генераторе с вертикальным расположением трубок; На
рисунке 5 показано расположение, в котором группы трубок обоих элементов излучения I и II чередуются друг
с другом по периферии камеры сгорания, а на рисунке 6 показано расположение, в котором трубки элемента
излучения I чередуются с отдельными трубками элемента излучения II. На всех рисунках чертежа одинаковые
или соответствующие части обозначены одинаковыми порядковыми номерами. Трубки элемента излучения I,
упомянутые выше, обозначены цифрой 1, а трубки элемента излучения II — цифрой 18; трубка переходного
элемента, в котором рабочая среда преобразуется из жидкого состояния в парообразное, обозначена цифрой
14 на изображении котла на рисунке 1.
Указанные выше излучающие элементы I и II переплетены в виде двойного резьбового винта, расположенного
на основе описанного выше принципа намотки полосы.
Как видно из чертежа, элемент излучения i, например, состоит из трех трубок, а элемент излучения i O IT — из
двух трубок, причем в элементе излучения II используются трубки большего диаметра, чем в элементе I.
Элементы излучения I и II расположены таким образом, чтобы облицовывать камеру сгорания, в то время как
переходный элемент 14 расположен в контактной камере b, через которую дымовые газы направляются в
дымовую трубу котла, так что трубка 14 нагревается только за счет контакта i 15 с горячими дымовыми
газами. Измельченный угольный топливный элемент подается с помощью приводного шнека 26 к горелке 28, к
которой подается воздух с помощью воздуходувки 27. Вентилятор 3 ( O, расположенный в дымовой трубе и
приводимый в движение двигателем 29, предназначен для создания принудительной тяги с целью отвода и
удаления дымовых газов.
Путь рабочей среды i 25 через котел можно проследить по последовательным элементам, пронумерованным
от 1 до 25. Таким образом, рабочая среда 4 забирается через трубу 2 многорядным центробежным насосом
30 439 B,413 и перекачивается при давлении, равном или превышающем критическое давление среды, через
трубу 4 в коллектор 5, затем через параллельно соединенные трубки, образующие предварительный
нагревательный змеевик 6, коллектор 7, трубу 8 и коллектор 9; затем через трубки 10, образующие элемент
излучения I, в коллектор 11, из которого жидкая среда поступает по трубе 12 в коллектор 13 и в трубки
переходного нагревательного элемента 14, где она превращается в пар; затем через коллектор 15, через
трубу 16 в коллектор 17, через трубы 18, образующие элемент излучения II и представляющие собой
перегреватель, затем через коллектор 19 и трубу 20, через расширительный клапан 21, откуда частично
расширенный пар проходит через коллектор 22, змеевик перегревателя 23 и коллектор 24 к выходной
подающей трубе 25; труба 25 соединена с турбиной, двигателем или другой машиной, к которой должен
подаваться пар.
Из рисунков 1 и 4 легко понять, что благодаря положению излучающих элементов I и II изменения длины или
направления пламени от горелки 28 не влияют на элемент I больше, чем на элемент II, так что соотношение
общего количества тепла, поглощаемого соответствующими элементами, постоянно поддерживается, в
результате чего неровности в горении пламени не вызывают перемещения переходной зоны от катушек 14 в
трубки ни одного из элементов I или II.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 февраля 1933 г. № 6084/33, 1 l 3-98,414 4 ff -' Заявка принята: 14 сентября 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствованные коллекторы для пароперегревателей и других теплообменников для мяса, а также
процесс их изготовления.
Мы, компания Tn EE SUPER Hiq ATEI COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Bush House, Aldwych, London, 2014, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщенного нам
компанией The Superheater Company, расположенной по адресу: 60, East 42nd Street, New York, United States
of America, компанией, зарегистрированной в соответствии с законами штата Делавэр, США), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трубчатым коллекторам, используемым в пароперегревателях,
подогревателях, водонагревателях и других типах теплообменников, которые имеют утолщенную или
усиленную область, простирающуюся вдоль коллектора, с более или менее радиальными отверстиями,
проходящими через эту область, к которым подсоединены трубчатые элементы. Продольная утолщенная или
усиленная область коллекторов указанного выше типа предусмотрена для того, чтобы после удаления
металла со стенки коллектора для создания отверстий, а также резьбовых отверстий для вставки винтовых
шпилек, стенка коллектора не была чрезмерно ослаблена под воздействием внутреннего давления.
До настоящего времени продольное усиление коллектора достигалось или предлагалось достигаться
несколькими способами, один из которых заключался в изготовлении коллектора из трубы, прокатанной с
локальным утолщением вдоль одной стороны, а другой — в изготовлении коллектора из сплошного
цилиндрического стержня путем сверления отверстия в стержне эксцентрично на его периферийной
поверхности. Коллекторы, изготовленные любым из упомянутых способов, являются дорогостоящими, и для
обеспечения более низкой стоимости коллектора был предложен способ усиления коллектора, описанный в
спецификации.
В описании № 167134, упомянутом ранее, относительно толстый стержень размещается внутри коллектора, и
с помощью шпилек, являющихся частью зажимного механизма, посредством которого элементы крепятся к
коллектору, стержень плотно прилегает к стенке коллектора. Отверстия, через которые проходят трубчатые
элементы, проходят сквозь стержень. Коллекторы, изготовленные описанным выше способом, широко
использовались с большим успехом, но существует вероятность возникновения утечек между стержнем и
внутренней поверхностью стенки коллектора, а затем вокруг шпилек.
Целью настоящего изобретения является создание трубчатого коллектора указанного типа, который должен
быть экономически целесообразен в изготовлении и не должен иметь склонности к образованию
вышеупомянутых утечек.
Изобретение заключается в способе изготовления трубчатого коллектора указанного выше типа, который
включает 70 этапов: сгибания полосы стальной пластины в неполный цилиндр, размещения между
продольными кромками такой сгнутой пластины относительно тяжелого стержня шириной, равной ширине
стержня, в пространстве между указанными кромками, и сварки указанных кромок к прилегающим сторонам
стержня.
Изобретение также включает в себя способ изготовления трубчатого коллектора для пароперегревателя или
другого теплообменника, включающий этапы сгибания полос стальной пластины в части цилиндра,
расположения согнутых полос с промежутками между их противоположными продольными кромками и, для
обеспечения множества утолщенных или усиленных участков, простирающихся вдоль коллектора,
размещения в промежутках между противоположными кромками полос относительно толстых стержней
соответствующей ширины и сварки соответствующих кромок пластин с прилегающими 90-процентными
сторонами стержней.
Изобретение дополнительно состоит в трубчатых коллекторах, изготовленных по способу, описанному в
соответствии с изобретением, а также в этапах изготовления и особенностях конструкции, обозначенной в
прилагаемых пунктах формулы изобретения и описанной ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку на часть коллектора, который, как предполагается, является
трубчатым коллектором, изготовленным по одному из способов выполнения способа, описанного в
соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показано поперечное сечение заголовка t 05 0 '< s,', r A, причем сечение взято по линии A-B на
рисунке 1.
На рисунках 3, 4, 5 и 6 представлены изображения, аналогичные рисунку 2, но иллюстрирующие
модифицированные формы коллекторов, изготовленных в соответствии с изобретением.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, следует отметить следующее.
Видно, что на большей части окружности коллектора 1 i O стенка имеет практически равномерную толщину, а
на оставшейся части окружности – утолщенную область. Основная часть 1 стенки коллектора выполнена из
полосы стальной пластины, согнутой в неполный цилиндр, а оставшаяся часть стенки коллектора,
составляющая усиленную или утолщенную область, выполнена из относительно толстого стержня 2.
Продольные кромки 3, 3 согнутой полосы пластины 1 соединены со сторонами 4, 4 стержня 2 наплавленным
металлом 5, 5. Видно, что при сборке согнутой полосы 1 и стержня 2 между кромками 3 пластины и сторонами
4 стержня образуются V-образные выемки или углубления для размещения сварочного металла 5.
Для создания этих углублений перед изгибом кромки полос 1 обрабатываются механически или иным
способом таким образом, чтобы они располагались перпендикулярно основной поверхности полосы.
Поперечная планка 2 имеет прямоугольную или приблизительно прямоугольную форму и через
определенные интервалы по всей длине просверлена для образования отверстий 6, к которым
подсоединяются соответствующие элементы, не показанные на чертежах. Между отверстиями 6 также
предусмотрены резьбовые глухие отверстия для винтовых шпилек, являющихся частью зажимного механизма
для соединения элементов с головкой. Показывать отверстия для шпилек на чертежах не сочли
необходимым. Ширина поперечной планки 2 такова, что после сверления отверстий 6 между этими
отверстиями и боковыми сторонами 4 планки образуется значительное количество металла, так что, несмотря
на ослабление планки отверстиями, планка будет обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать
высокое давление внутри головки. Кроме того, на фиг. 2 видно, что нижние продольные кромки боковых
сторон 4 планки находятся на одном уровне с прилегающими продольными кромками внутренней поверхности
изогнутой полосы 1. В результате значительная часть стержня 2 выступает наружу за пределы внешней
периферийной поверхности изогнутой полосы 1.
Заголовок, изображенный на рис. 3, отличается от заголовка, показанного на рис. 2, тем, что его внешняя
поверхность концентрична и является продолжением внешней поверхности изогнутой полосы пластины 1. В
этом случае значительная часть заголовка выступает внутрь.
На фиг. 4 и 5 изображены коллекторы, изготовленные из гнутой полосы листового металла и толстого прутка
по способу, описанному в изобретении. Коллекторы имеют такую конструкцию, что к ним могут быть
присоединены 70 два продольных ряда концов элементов. Для этого пруток 2 на фиг. 4 и 5 имеет большую
ширину, чем показано на фиг. 2 и 3, чтобы обеспечить 75 сверление двух рядов отверстий 6 в прутке и
обеспечить достаточную прочность прутка после его ослабления за счет наличия таких отверстий.
На рис. 4 часть стержня выступает на 80 градусов над внешней поверхностью изогнутой пластины 1, тогда как
на рис. 5 внешняя поверхность стержня 2 концентрична и является продолжением внешней поверхности
пластины 1. Стержень может иметь плоскую внутреннюю поверхность 85 градусов, как показано на рис. 4, или
такую поверхность может быть изогнутой, как показано на рис. 5.
На фиг. 6 изображена конструкция коллектора, подпадающая под действие изобретения g 9 и также
приспособленная для соединения с ней двумя продольными рядами концов элементов. В этом случае,
однако, элементы соединены с коллектором вдоль диаметрально противоположных линий. Коллектор 95
включает две изогнутые полосы стальной пластины 11 и 1b, соединенные сваркой с боковыми сторонами двух
толстых стержней 2', 2b. Стержень 2' расположен относительно смежных участков полос 1a, 1b примерно так
же, как стержень 2 расположен на фиг. 3, при этом положение стержня 2b соответствует положению стержня
на фиг. 2. Сварка может быть выполнена любым удобным методом, которых существует ряд, хорошо
приспособленных для этой цели, например, различные методы электродуговой сварки и
кислородно-ацетиленовой сварки.
Хотя считается предпочтительным сделать отверстия в толстостенном прутке до его встраивания в головку
блока, следует понимать, что изобретение в этом отношении не ограничено, поскольку пруток может быть
просверлен после сварки с изогнутой полосой 1 или полосами 115, в зависимости от обстоятельств.
Возможны и другие варианты реализации изобретения на практике, не выходящие за рамки изобретения. 20
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398415A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 марта 1933 г. № 6225/33.
Фотография слева: 23 мая 1933 года.
1
z 198, 398,415 Полное принятие: 14 сентября 1933 г.
0 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод изготовления уголков, швеллеров и аналогичных профилей из отработанных
рельсов.
Л. Им И. Д., из компании London Works, расположенной по адресу Хейлсоуэн-стрит, Олдбери, графство
Вустер, британская компания, и Артур Ноэль Майер, проживающий по тому же адресу и являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к проверенному способу изготовления уголков, швеллеров и подобных
профилей из отработанных рельсов.
В связи с производством уголков, швеллеров и подобных профилей из отработанных рельсов, особенно
железнодорожных рельсов с центральной перегородкой, ранее применялась практика формовки таких
Соседние файлы в папке патенты