Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12045
.pdf
превращением в целлюлозу или другое желаемое покрытие. Таким образом, например, уже нарезанные
волокна могут быть обработаны разбавленным раствором вискозы с последующим отводом жидкости или
гидроэкстракцией перед обработкой кислотой или кислой солью для превращения вискозы в целлюлозу. Если
волокна, обработанные в соответствии с изобретением, оставить настаиваться в обрабатывающем растворе
на значительное время, обработанные волокна затем можно промыть для удаления избытка раствора и при
этом получить существенный осадок целлюлозы или производных целлюлозы.
Непрерывные нити могут покрываться гигроскопическими покрытиями в любой желаемой форме, например, в
виде мотков! или во время перемещения от катушки к катушке, или во время любой другой операции, при
которой нити перемещаются к намоточному устройству или от него. Волокна или нити могут подвергаться
непрерывной обработке в процессе их изготовления методом сухого или мокрого прядения. Удобно
обрабатывать материалы во время их формирования основы, и для этой цели основа может быть
сформирована из бобины или других мотков, либо из концов, полученных на нескольких прядильных
машинах. Это в значительной степени применимо ко всем методам получения гигроскопических покрытий,
независимо от способа их изготовления.
нанесение раствора гигроскопического вещества с последующим осаждением, или нанесение производного
целлюлозы с последующим превращением в целлюлозу, или поверхностное омыление существующей нити
сложного эфира целлюлозы. Например, нити могут быть пропущены через ванну, содержащую раствор
целлюлозы или производного целлюлозы, при необходимости через ванну для разложения, и впоследствии
высушены. Однако предпочтительно подвергать их резке, пока они еще влажные, поскольку в этом случае
пучки нитей легко обрабатывать, и резка облегчается. При желании, помимо гигроскопических тел, описанных
в изобретении, к материалам до, во время или после нанесения указанного гигроскопического покрытия могут
быть нанесены другие гигроскопические вещества. Другие гигроскопические вещества могут иметь
неколлоидный характер, например, глицерин, 75 гликоли или другие многоатомные спирты или их
гигроскопические производные, или неорганические вещества, например, цитрат аммония, хлориды магния,
кальция, цинка, железа и стронция, нитраты SO магния, кальция, цинка, железа и кобальта, а также ацетаты и
формиаты никеля, натрия, калия и аммония, фосфаты натрия и аммония, амины и амиды и их соли, 85
например, ацетамид и гидрохлорид метиламина, а также четвертичные аммониевые соединения и их соли.
Такие соединения могут применяться отдельно от образования гигроскопического покрытия, лежащего в
основе настоящего изобретения, или совместно с ним, либо, в качестве альтернативы, они могут
образовываться на материале в процессе формирования гигроскопического покрытия согласно изобретению
или отдельно от него. Например, легко одновременно нанести внешний слой целлюлозы и ацетат натрия или
калия путем простого поверхностного омыления нитей целлюлозы-ацетата без последующего промывания
для удаления ацетата натрия или калия, образующегося в результате обработки омылением едким натрием
или едким калием. Аналогичным образом, если в качестве омыляющего агента использовать
тринатрийфосфат 105 аммония, то полученный фосфат натрия или ацетат аммония могут удерживаться на
нитях или других материалах, придавая им повышенные гигроскопические свойства. При таком
комбинированном формировании целлюлозного внешнего слоя с пропиткой другим гигроскопическим
веществом особенно удобно использовать процесс быстрого омыления 115, описанный в спецификациях №
316521 и 3184618, в котором определенное количество омыляющего агента наносится на материалы,
предпочтительно во время формирования основы, и желаемое количество омыления 120 осуществляется или
завершается путем пропускания через нагретые барабаны или аналогичные устройства.
В случае настоящего изобретения нет необходимости в том, чтобы нагретые барабаны полностью
высушивали материалы, поскольку, как указывалось ранее, целесообразно сохранять определенное
количество воды на материалах для облегчения последующей операции резки.
Описан процесс нарезки непрерывных нитей 130.
При резке волокон или нитей во влажном состоянии волокна могут быть несколько спутанными, но
прохождение высушенных волокон через разрыхлитель легко приводит их в состояние, пригодное для
операции чесания.
После формирования пряжи из штапельного волокна и до или после ткачества, вязания или иной обработки
пряжи для придания ей тканой формы, гигроскопическое покрытие при желании и возможности может быть
удалено с материалов. Это вполне возможно, если внешний слой состоит из целлюлозы, и в частности из
сильно деградированной целлюлозы или производного целлюлозы, растворимого или легко диспергируемого
в воде или других водных средах, например, в слабощелочной среде. Затем покрытие может быть удалено
путем интенсивной очистки.
Приведенные ниже примеры иллюстрируют изобретение, но не должны рассматриваться как ограничивающие
его каким-либо образом: ПРИМЕР 1.
Целлюлозно-ацетатная пряжа в мотках замачивается в течение примерно 15 минут в растворе вискозы,
содержащем около 2–3% целлюлозы и полученном из целлюлозы, подвергнутой деградации, например,
обработкой минеральными кислотами при относительно высоких температурах. После замачивания пряжу
извлекают и обрабатывают в подходящей кислотной ванне с концентрацией 100 для разложения вискозы,
например, в растворе бисульфата натрия с концентрацией 25-3504. Затем пряжу обессеривают и промывают,
а после гидроэкстракции разрезают на штапельные волокна. При необходимости их частично сушат, а затем
подвергают обычным процессам прядения, включая раскрытие, расчесывание или кардочесание,
вытягивание и скручивание, — для получения пряжи. 110 ПРИМЕР 2.
Несколько нитей ацетата целлюлозы, находящихся в процессе формирования основы, медленно пропускают
через разбавленный щелочной раствор гликолевой кислоты целлюлозы (приготовленный, например, для
образца 1151 в соответствии со спецификацией №).
343,521), гребенки, трости или подобные им приспособления предусмотрены на каждом конце ванны, чтобы
предотвратить соприкосновение нитей друг с другом. После извлечения из ванны нити можно пропустить
через барабан, нагретый паром, для их сушки или частичной сушки, а затем разрезать на подходящие по
длине отрезки для получения штапельного волокна. 1251 Пример 8.
Сухая пряжа из ацетата целлюлозы непрерывно пропускается вместе с нитью через раствор
оксиэтилцеллюлозы, приготовленный, например, в соответствии со статьей 130, для образования
необходимого штапельного волокна. Пропуск нити может осуществляться во время ее движения, но наиболее
удобно это делать, когда нить находится в виде мотков, либо еще на катушке, барабане или шпульке, на
которые наматывается моток, либо после снятия с катушки. Для этой цели нити или волокна могут быть
расположены компактно, и если большое количество жидкости удерживается благодаря гигроскопическим
свойствам покрытия и пропитке другими гигроскопическими веществами, масса нитей или волокон
приобретает плотность и консистенцию, что очень выгодно при обработке и резке, не создавая неудобств
из-за избытка жидкости. Таким образом, например, пучки нитей, содержащие относительно большую долю
водной жидкости, скажем, около 100% по весу, могут быть разрезаны на необходимые отрезки с помощью
гильотинного режущего станка.
Изобретение, разумеется, не ограничивается разрезанием непрерывных нитей или волокон во влажном
состоянии.
При резке волокон или нитей во влажном состоянии, удаление основной массы влаги из обрезков волокна
может осуществляться либо путем оставления волокон на подносах, конвейерах или подобных устройствах,
либо в мешках или других емкостях, находящихся на открытом воздухе, либо путем размещения их в
подходящих камерах, при необходимости с использованием таких средств, как воздушные потоки, вакуум или
нагрев. Таким образом, влажные волокна можно достаточно высушить для проведения процесса прядения.
При желании можно добиться полной сушки, поскольку гигроскопический внешний слой, при необходимости
усиленный наличием другого гигроскопического вещества, способствует поглощению влаги из влажной
атмосферы, в которой предпочтительно осуществляется операция прядения.
Как уже говорилось ранее, гигроскопичный внешний слой сам по себе увеличивает трение между волокнами
и, таким образом, способствует процессу прядения. Однако, при желании, для дальнейшего увеличения
трения на материалы можно наносить шероховатые материалы, такие как диоксид кремния, барит, литопон и
кизельгур, или даже растворимые соли. Такие шероховатые материалы могут наноситься отдельно или
вместе с гигроскопическим покрытием согласно изобретению, или, если другие гигроскопические вещества
наносятся отдельно от указанного покрытия, могут наноситься вместе с указанными гигроскопическими
веществами. При необходимости или желании волокно можно смазывать, например, оливковым маслом
перед намоткой или резкой, и такое нанесение смазки может проводиться отдельно или вместе с любой из
операций, описанных ранее. 398,820 Спецификация № 2n e, 1, растворенный в 5% растворе каустической
соды, содержащем около 10% ацетата натрия. Он высушивается без промывки и, таким образом, получает
гигроскопическое покрытие, состоящее из оксиэтилцеллюлозы и ацетата натрия.
Он очень хорошо подходит для производства штапельного волокна.
Учитывая подробное описание и опыт использования данного изобретения, а также то, каким образом оно
должно быть реализовано, можно с уверенностью сказать, что оно обладает определенными свойствами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398821A
[]
1 --Н - --. '
1
- /_, c l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
3
Appilycagio, Дата: Aqarc 17, номер реечной доски,............ 8001/'32..,9' Полный левый марчи lf7,, 193,3.
CotnpJ.te, Принято к публикации: сентябрь. 18, 193Y.
-.- - -СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА: СПЕЦИФИКАЦИЯ 1.5 ... Механизм работы двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Чарльз Бехнджани РфР-уджр, из Крэнфорда, Крэнсли Кресент, Ленлиз.
Бристоль, графство Глостер, британский подданный, настоящим заявляет, что характер данного изобретения
заключается в следующем.
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, включающим множество цилиндров,
расположенных по окружности, причем цилиндры могут быть расположены радиально или аксиально, а также
к клапанному механизму, описанному в нем.
В частности, изобретение относится к двигателям указанного типа, имеющим 6dd цилиндров и работающим
по четырехтактному принципу.
Целью изобретения является упрощение клапанного механизма двигателей указанного типа.
Изобретение представляет собой двигатель внутреннего сгорания указанного типа, в котором головки
цилиндров снабжены одним отверстием, а также вращающимся элементом, имеющим пары отверстий,
расположенных таким образом, чтобы взаимодействовать с указанными одиночными отверстиями, а также с
впускным и выпускным коллекторами.
Изобретение также включает в себя двигатель внутреннего сгорания указанного выше типа, имеющий
нечетное число цилиндров и, согласно предыдущему абзацу, в котором указанный вращающийся элемент
снабжен четным числом пар отверстий.
Изобретение также включает в себя двигатель внутреннего сгорания, описанный в предыдущих параграфах, в
котором указанный вращающийся элемент вращается в направлении, противоположном направлению
вращения коленчатого вала двигателя.
Изобретение также включает в себя двигатель внутреннего сгорания в соответствии с предыдущими
пунктами, в котором впускные и выпускные отверстия со стороны цилиндра вращающегося элемента
расположены на одной окружности, а с противоположной стороны указанного элемента впускные и выпускные
отверстия расположены на отдельных окружностях.
0 Изобретение также включает в себя двигатель внутреннего сгорания указанного типа, детали и компоновка
которого описаны или указаны ниже.
В целях эффективного осуществления изобретения одним удобным способом, например,
Применительно к двигателю внутреннего сгорания, включающему множество цилиндров, расположенных по
кругу с осями, параллельными оси 60 вала, в головке каждого цилиндра предусмотрено одно отверстие, а
также вращающийся элемент, имеющий пары впускных и выпускных отверстий, расположенных таким
образом, чтобы взаимодействовать с указанными одиночными отверстиями 65 в головках цилиндров и с
впускными и выпускными коллекторами, при этом вращающийся клапанный элемент предпочтительно
размещается внутри отверстий указанных коллекторов, которые, а предпочтительно и клапанный элемент 70,
могут быть покрыты рубашкой или иметь полые части для распределения охлаждающей среды. Клапанный
элемент может охлаждаться маслом или карбюраторным газом. 75 Указанный клапанный элемент может
быть сконструирован таким образом, чтобы вращаться относительно коленчатого вала, который может
проходить через клапанный элемент, и иметь наклонный шатун, несущий качающийся элемент, соединенный
с поршнями 80 цилиндров.
Отверстия в указанном клапанном элементе предпочтительно имеют секторную форму и расположены таким
образом, что со стороны цилиндра впускные и выпускные отверстия расположены под углом 85° по одной
окружности, а со стороны противоположного коллектора — впускные и выпускные отверстия.
Выпускные отверстия расположены на отдельных окружностях, при этом впускные и выпускные отверстия
предпочтительно расположены на внутренней и внешней окружностях соответственно.
Изобретение особенно применимо к двигателям внутреннего сгорания указанного типа, которые имеют
нечетное число цилиндров и работают по четырехтактному принципу.
В случае двигателя внутреннего сгорания, имеющего, например, девять цилиндров, вращающийся клапанный
элемент будет вращаться со скоростью, составляющей одну восьмую от скорости вращения коленчатого
вала, но в противоположном направлении, и указанный элемент будет снабжен четырьмя парами впускных и
выпускных отверстий, расположенных на расстоянии 90° друг от друга. 105 1 -- ' - -2 -- ' 'f- -=: 11'.--. 'i-; 1 --- -1
"--') --ii U - _ t A, 398,821 Отверстия в головках цилиндров могут быть образованы втулками, установленными
внутри отверстий, образованных в корпусе цилиндра, причем такие втулки предпочтительно снабжены
поршневыми кольцами и образованы на пластине или элементах, расположенных между торцевой
поверхностью головки цилиндра и прилегающей поверхностью клапанного элемента, или соединены с ними.
Указанные втулки служат для предотвращения утечки рабочей жидкости, поскольку давление последней
прижимает втулки и пластину (или пластины) к прилегающей поверхности клапана, образуя тем самым
эффективное уплотнение, предотвращающее утечку.
Как описано выше, может быть предусмотрено множество таких пластинчатых или уплотнительных
элементов, которые могут иметь секторную форму и устанавливаться по одному на каждую головку цилиндра.
В местах соединений могут быть установлены соответствующие клиновидные элементы, позволяющие
компенсировать расширение и предотвратить заклинивание указанных втулок в их гнездах в головках
цилиндров.
Уплотнительная пластина, выполненная как единый элемент, интегрированный с втулками или отделенный от
них, или как множество секционных деталей, предпочтительно должна иметь тот же диаметр, что и клапанный
элемент, и, при желании, могут быть предусмотрены пружины, вставленные в головку цилиндра и
расположенные таким образом, чтобы прижиматься к уплотнительной пластине, тем самым способствуя
поддержанию ее в плотном контакте с клапанным элементом, а последнего — в плотном контакте с впускным
и выпускным коллекторами. Такая конструкция автоматически подстраивается под износ рабочих
поверхностей.
При необходимости может быть предусмотрена циркуляция охлаждающей среды в указанной уплотнительной
пластине.
Изобретение не ограничивается приведенным выше примером применения, но может быть модифицировано
в соответствии с любыми конкретными требованиями или практическими условиями, которым оно должно
соответствовать.
Дата: 17 марта 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанного механизма двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к нему.
Я, Чарльз Бентамкс Редруп, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Крэнфорд, Крэнсли
Кресент, Хенлиз, Бристоль, графство Глостершир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания,
в которых цилиндры распределены вокруг вала двигателя, причем их оси проходят вдоль (например,
параллельно) указанному валу, и которые имеют головки цилиндров с плоскими наружными поверхностями,
имеющими в них отверстия, которые взаимодействуют с одним относительно вращающимся клапанным
элементом с отверстиями, имеющим плоскую зацепляющую поверхность.
Согласно данному изобретению, многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания описанного типа
характеризуется тем, что каналы в головках цилиндров образованы втулками, которые входят в
соответствующие отверстия в головках цилиндров, сплошным фланцем, либо выполненным из цельного куска
и закрепленным на указанных втулках, либо в виде отдельного фланца на каждой втулке, но вместе
образующим сплошную поверхность, причем этот фланец или фланцы расположены таким образом, чтобы
прилегать к плоским поверхностям указанных головок цилиндров и клапанного элемента.
В конструкции, где каждая втулка снабжена отдельным фланцем, особенностью изобретения является то, что
фланцы имеют секторную форму, а в конструкции 85 между смежными сторонами секторов вставлены
ключевые элементы, позволяющие элементам втулки расширяться без заклинивания.
Еще одна особенность изобретения 90 заключается в том, что втулки и/или фланцы снабжены каналами для
охлаждающей воды.
Ниже приведено описание ряда вариантов осуществления изобретения 95, примененных к двигателю
внутреннего сгорания с автоматикой перекоса. Обращается внимание на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунке 1 представлено продольное поперечное сечение 100 двигателя с наклонной шайбой вдоль плоскости,
содержащей вал двигателя:
Рисунок 2 представляет собой вид с торца, снятую с крышки, с указанием пунктирными линиями впускных и
выпускных отверстий на внутренней поверхности клапанного элемента; Рисунок 3 представляет собой разрез
рисунка 2 по впускным отверстиям; Рисунок 4 представляет собой разрез рисунка 2 по выпускным отверстиям,
показывающий выпускной коллектор, окружающий выпускные каналы; Рисунок 5 представляет собой
прозрачный вид с торца двигателя внутреннего сгорания указанного типа, который имеет нечетное число
цилиндров и работает по четырехтактному принципу.
В случае показанных на рисунке конструкций, снабженных девятью цилиндрами, вращающийся клапан
приводится во вращение со скоростью, составляющей одну восьмую скорости вращения коленчатого вала, но
в противоположном направлении по отношению к последнему, посредством зубчатых колес 14, 75, 15, 16, 17,
через которые передача крутящего момента осуществляется от коленчатого вала к ведущей штанге 17a, на
которой установлена шестерня 18, зацепляющаяся с прямозубыми зубьями 19, закрепленными на
вращающемся клапане 80, причем указанный клапан снабжен четырьмя парами впускных и выпускных
отверстий, расположенных на расстоянии 90° друг от друга, как более наглядно показано на рисунке 2.
Следует отметить, что регулировка момента впуска и выпуска может быть достигнута путем выбора
соответствующей ширины канала и расстояния между каналами на клапанном элементе. Как видно из рисунка
2, с каждой парой впускных и выпускных отверстий в клапанном механизме связана свеча зажигания G0 24.
В головках цилиндров отверстия образованы втулками 20, установленными внутри отверстий, образованных в
корпусах цилиндров; такие втулки имеют наружные канавки и снабжены поршневыми кольцами 21.
Втулки формируются на фланцевом элементе 22 или элементах, расположенных между торцевой
поверхностью головки цилиндра и прилегающей поверхностью клапанного элемента, или соединяются с
ними. Указанные втулки служат для предотвращения утечки рабочей жидкости, поскольку давление
последней прижимает 105 втулок и фланцевый элемент или элементы к прилегающей поверхности клапана,
образуя тем самым эффективное уплотнение, предотвращающее утечку. 110 Как описано выше, может быть
предусмотрено множество таких фланцевых или уплотнительных элементов, причем эти фланцы имеют
секторную форму, как показано на рисунке 8, и по одному для каждой головки цилиндра, а между сторонами
смежных фланцев могут быть установлены 115 подходящих клиновидных элементов, чтобы обеспечить
расширение и предотвратить заклинивание указанных втулок внутри их гнезд в головках цилиндров.
Уплотнительный фланец 120, выполненный как единый элемент, интегрированный с втулками или
отделенный от них, или как множество секционных деталей, имеет тот же диаметр, что и клапанный элемент,
и, при необходимости, могут быть предусмотрены пружины 125 (не показаны), вставленные в головку
цилиндра и расположенные таким образом, чтобы прижиматься к уплотнительному фланцу, тем самым
способствуя поддержанию последнего в тесном контакте с клапанным элементом. 130 Конструкция,
изображенная на рисунке 1, показывает каналы цилиндра и приводной механизм для поворотного клапана;
рисунок 6 представляет собой поперечный разрез альтернативной формы клапанного механизма и связанных
с ним деталей; рисунок 7 представляет собой аналогичный вид рисунку 1, показывающий средства для
водяного охлаждения клапанного элемента и связанных с ним коллекторов; рисунок 8 представляет собой вид
спереди охлаждаемого водой клапана для установки в отверстие на торцевой поверхности головки цилиндра;
рисунок 9 представляет собой разрез по линии 9-9 рисунка 8; рисунок 10 представляет собой разрез по линии
10-10 рисунка 8; На рисунке 11 представлен поперечный разрез альтернативного расположения коллекторов
в сочетании с клапанным элементом.
Одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые детали на различных рисунках.
Как видно из рисунка 1, цилиндры двигателя 1 расположены вокруг коленчатого вала 2, причем их оси
параллельны друг другу. В головке каждого цилиндра сформировано одно отверстие 3.
Рядом с головками цилиндров установлен поворотный клапанный элемент 4, имеющий пары впускных и
выпускных каналов 5, 6, расположенных таким образом, чтобы взаимодействовать с указанными одиночными
каналами в головках цилиндров и проходить через впускные каналы 7 и выпускные каналы 8 с неподвижными
впускным и выпускным коллекторами 34 и 3,5 соответственно. Поворотный клапан размещен внутри корпуса
9, который является частью указанных коллекторов.
Хотя это и не показано на рисунке, корпус, и предпочтительно также клапанный элемент, имеет рубашку или
снабжен полыми частями для распределения охлаждающей среды. Однако расположение курток показано на
рисунке 7.
Указанный клапанный элемент установлен на шариковых и роликовых подшипниках 36 и 37, которые
расположены на валу 38, соосном с коленчатым валом, и предназначен для вращения относительно
коленчатого вала, как описано ниже. Коленчатый вал снабжен наклонным шатунным пальцем 10, несущим
наклонную шайбу 11, соединенную с поршнями 12 цилиндров посредством шатунов 13.
Отверстия в клапанном элементе предпочтительно имеют секторную форму, как показано на рисунке 2, и
расположены таким образом, что со стороны цилиндра впускные и выпускные отверстия расположены на
одной окружности, в то время как отходящие от них впускные каналы заканчиваются внутренней окружностью
отверстий, а выпускные каналы — внешней окружностью отверстий, как это лучше всего видно на рисунках 3
и 4.
Изобретение особенно применимо к последнему элементу, расположенному в одном соединении с впускным
и выпускным коллекторами. Такое устройство автоматически подстраивается под износ рабочих
поверхностей.
-5 В конструкции, изображенной на рисунке 6, форма поворотного клапана и связанных с ним портов
несколько отличается от формы, изображенной на рисунке 1, чтобы обеспечить возможность использования
стационарных внешних свечей зажигания 23, по одной для каждого цилиндра, вместо подвижных внутренних
свечей зажигания 24, установленных на клапане.
Кроме того, впускной и выпускной коллекторы i5 34 и 3.5 расположены несколько по-разному.
В конструкции, показанной на рисунке 7, в которой также используются стационарные свечи зажигания, общий
впускной коллектор 34 выполнен в виде кольцевой камеры, с которой соединены входные каналы 25, каждый
из которых открывается в один из входных патрубков. Более того, в этом.
На рисунке показано устройство для циркуляции охлаждающей жидкости через поворотный клапан.
Такое средство включает в себя каналы 2.6, ведущие от водяных рубашек цилиндров 27 к головкам
цилиндров. Прилегающий к последнему элемент вращающегося клапана выполнен с кольцевым каналом
внутри, в котором расположены внутренние и внешние герметичные втулки 28, 29, через которые
охлаждающая жидкость поступает из каналов 26.
проходит через каналы 30 в поворотном клапане, а оттуда – в полые части 31 последнего. Из этого рисунка
также видно, что вращающийся клапанный элемент полностью поддерживается валом 32, который
ввинчивается в правый конец коленчатого вала 2 через промежуточную втулку 33, на которой вращательно
установлен клапанный элемент, так что неравномерный износ поверхности вращающегося клапанного
элемента, прилегающей к головке цилиндра, минимизируется или устраняется; помимо охлаждения
клапанного элемента и цилиндров двигателя, охлаждаются также фланцевые элементы 22 втулки 20.
Аналогичное расположение показано на рисунках 8, 9 и 10. Следует отметить, что фланцевый элемент 22
секторной формы выполнен полым и имеет резьбу на нижней стороне. На его нижней стороне расположены
два ниппеля 39, по одному с каждой стороны втулки.
Эти штуцеры расположены таким образом, чтобы входить в зацепление с отверстиями в водяной рубашке
головок цилиндров. Соски снабжены внешними канавками для приема:
Опорные кольца, как и в случае с элементами втулки.
В конструкции, показанной на рисунке 11, выпускной коллектор образован отдельно от 0,}giRne Cjmg mRy и
включает в себя Q полых труб 40, от которых отходят разветвленные каналы 41. Как показано на рисунке 7,
банка...
Окружающая клапанная часть охлаждается водой под углом 70 градусов, а свечи зажигания крепятся к
головкам цилиндров. В целом, вал двигателя проходит через клапан и установлен на...
Вестерн, направляющая его двух зубчатых колес 75, 41, 42, расположенных вместе, одно из которых имеет
наружные зубья, зацепляющиеся с внутренним зубчатым колесом 43, закрепленным на корпусе, а другое
имеет внутренние зубья 45, зацепляющиеся с четвертным колесом 46 на роторе, благодаря чему последнее
вращается со скоростью, в восемь раз превышающей скорость двигателя.
В многоцилиндровых двигателях внутреннего сгорания уже предлагалось использовать поворотный
клапанный элемент, управляющий 85 отверстиями на концах цилиндров, для установки между клапанным
элементом и концами цилиндров пластинчатой пластины.
На пластине расположены отверстия, совпадающие с отверстиями цилиндра, которые снабжены фланцами
аккомодационной формы, способными к деформации в осевом направлении и, прилегая к торцу цилиндра,
прижимают пластину к клапанному элементу. 95 Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 100 1.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания описанного типа, в котором каналы в головках цилиндров
образованы гильзами, которые входят в соответствующие отверстия в головках цилиндров, но остаются
свободными в них в осевом направлении; непрерывный фланец, либо выполненный из цельного куска и
закрепленный на указанных гильзах, либо в виде отдельного фланца на каждой гильзе, но вместе
образующий непрерывную поверхность, которая 105 фланцев расположена так, чтобы прилегать к толстым
поверхностям указанных головок цилиндров и клапанного элемента.
2. Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания по п. 1, имеющий отдельные фланцы, образованные
на указанных втулках, причем эти фланцы имеют секторную форму, и в которые вставлены ключевые
элементы между смежными сторонами секторов.
3. Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания J20 по п. 1 или п. 2, в котором указанные гильзы и/или
фланцы имеют каналы для охлаждающей воды.
4,
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, согласно п. 2, в котором на нижней стороне указанного
фланца образованы два впускных патрубка для поступления воды, по одному с каждой стороны каждой
втулки, причем эти патрубки расположены таким образом, чтобы J30 3X38,821 398,821 входить в отверстия в
указанных головках цилиндров, которые ведут к охлаждающим рубашкам цилиндров двигателя.
5.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания по любому из вышеперечисленных пунктов, в котором на
внешней стороне указанных гильз сформированы канавки для уплотнительных колец.
6.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в
котором пружинные элементы расположены между внутренними поверхностями указанных фланцев и
взаимодействующими поверхностями головок цилиндров.
7.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания по любому из вышеперечисленных пунктов, в котором
поворотный клапанный элемент снабжен каналами для охлаждающей воды.
8.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания по п. 7, в котором каналы охлаждающей воды
сообщаются через отверстия с полым гармошкообразным уплотнительным кольцом, расположенным между
клапанным элементом и плоской головкой цилиндра, причем это кольцо также сообщается с отверстиями,
ведущими к водяным рубашкам вокруг цилиндров.
9.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в
котором указанный клапанный элемент с каналами вращается на неподвижном валу, соосном с коленчатым
валом, и этот клапанный элемент снабжен зубчатой дорожкой, которая приводится в движение посредством
зубчатой передачи от вала двигателя.
10.
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, в основном, как описано или показано на прилагаемых
чертежах.
Дата: 17 марта 1933 года.
BOFULT, WADE & TENNANT, дипломированные патентные поверенные, 111 и 112 Latton Garden.
Лондон, E.C.1.
Редхилл: Напечатано для Hlis 2!
Канцелярские товары esty's, от Love & Malcomson, Ltd. - 193aM 30D 401
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_398822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=398822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB398822A
[]
PTN- -S F =ExIIA T
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ,.,Т Н Дата подачи заявки: 21 марта 1932 г.
№ 8352/32.
3.98-822 Слева направо: Ян. 21, 1933.
Завершено: сентябрь. 21, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции и отношении к разъединителям для использования на воздушных линиях
электропередачи.
Мы, Джоен Эдвин Стюарт и Реджинальд Томас Нортон, оба инженеры и подданные Великобритании,
проживающие по адресам: 14A, Итон-роуд, Хэмпстед, Лондон, XN.W. 3, и 10, Андерсон-стрит, Слоун-сквер,
Лондон, S.W. 3, соответственно, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции изолирующих
выключателей для использования с воздушными линиями электропередачи с целью секционирования линии
и изоляции или отключения ответвления, подключенного к указанной воздушной линии. Одной из целей
данного изобретения является создание средства, позволяющего обычным изоляторам, поддерживающим
линейные и ответвленные проводники, также поддерживать и удерживать контакты выключателей. Еще одной
особенностью изобретения является наличие средств, обеспечивающих надлежащий контакт контактных
пластин выключателя с изменяющимся расположением проводников из-за провисания и смещения,
вызванного ветром или другими причинами. Использование общих изоляторов для поддержки и фиксации как
проводников, так и контактов выключателя упрощает всю конструкцию выключателя и линии, а также
обеспечивает комбинированную структуру для прокладки проводников и разъединительного выключателя или
выключателей.
Изобретение-.
Данное правило применяется к однополюсным и многополюсным конфигурациям. Мы опишем двухполюсную
схему, которая используется, например, с двумя линейными проводниками и двумя ответвленными
проводниками. Согласно нашему изобретению, мы предлагаем пару фарфоровых или других подходящих
изоляторов, которые мы будем называть изоляторами типа А, и которые крепятся к опоре, поддерживающей
линию, обычным способом.
Эти изоляторы снабжены металлическими контактами 40, которые входят в зацепление с одним концом
подвижной конструкции контактного лезвия, упомянутой далее. Вдали от столба и в направлении ответвления
мы устанавливаем еще одну пару изоляторов, которые мы назовем изоляторами B, закрепленными на
кронштейнах, поддерживающих изоляторы A, с помощью обычных скоб. Изоляторы B снабжены контактами
переключателя, как на рисунке A, для соединения с противоположным концом подвижной конструкции
переключателя. Между изоляторами А и В мы предлагаем подвижную конструкцию выключателя, состоящую
из двух контактных пластин, механически соединенных между собой посредством соединительного вала 55,
но изолированных от него соответствующим образом. Указанные лезвия предпочтительно устанавливаются
на валу в неплотном состоянии, чтобы обеспечить их выравнивание между контактами выключателя,
установленными на вышеупомянутых изоляторах 60 А и В. Как видно, при вращении соединительного вала
Соседние файлы в папке патенты