Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12012
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399376A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 8, 1933. № 3819/33.
Фотография слева: 15 июня 1933 года.
399,376 XW Complete Accepted: Oct. 5, 1933.
Предварительная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся разводных ключей.
Я, Бернард Форстер, проживающий по адресу: Бенроуз, Брум-Лейн, Хайер-Бротон, Манчестер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к регулируемым гаечным ключам, в которых захватывающие губки расположены на
торцевой поверхности инструмента, а подвижная губка перемещается под прямым углом к стержню или
рукоятке инструмента.
Целью моего настоящего изобретения является создание конструкции гаечного ключа, которая может
использоваться для различных целей и в которой зубчатая часть подвижной губки защищена от повреждений,
если гаечный ключ используется в качестве молотка.
В соответствии с моим изобретением, я предусматриваю головку молотка сбоку гаечного ключа, где обычно
выступает зубчатая часть подвижной губки, когда две захватывающие губки сближаются, при этом указанная
головка молотка является полой, чтобы вместить указанную зубчатую часть и защитить ее от повреждений
при использовании гаечного ключа для забивания гвоздей. На стороне гаечного ключа, противоположной
головке молотка, может быть вилкообразная часть, предназначенная для извлечения гвоздей. Рукоятка или
стержень инструмента может иметь шероховатую поверхность, сформированную на ней или прикрепленную к
ней для выполнения функции напильника, а крайний конец рукоятки может быть выполнен в форме биты
отвертки, так что полный инструмент включает в себя гаечный ключ, молоток и отвертку, а при желании —
экстрактор гвоздей и напильник.
Я могу изменять детали конструкции своего усовершенствованного инструмента в соответствии с
требованиями.
Дата: 31 января 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся разводных ключей.
Я, Бернард ФонсМр, проживающий по адресу: Бенроуз, Брум-Лейн, Хайер-Бротон, Манчестер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
регулируемым гаечным ключам, в которых захватывающие губки расположены на торцевой поверхности
инструмента, а подвижная губка перемещается под прямым углом к стержню или рукоятке инструмента.
Целью моего настоящего изобретения является создание конструкции гаечного ключа, которая может
использоваться для различных целей и в которой зубчатая часть подвижной губки защищена от повреждений
при использовании ключа в качестве молотка.
Мое изобретение включает в себя разводной ключ указанного типа, имеющий головку молотка на той стороне
ключа, где обычно выступает зубчатая часть подвижной губки, когда две захватывающие губки сведены
вместе, причем указанная головка полая, чтобы вместить указанную зубчатую часть и защитить ее от
повреждений.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен вид спереди (частично в
разрезе), на рисунке 2 — вид сбоку, а на рисунке 3 — вид сверху регулируемого гаечного ключа,
выполненного в удобной форме в соответствии с моим изобретением.
Я предусматриваю наличие головки молотка a на той стороне гаечного ключа, где обычно выступает зубчатая
часть b подвижной губки c, когда две захватывающие губки сближаются, при этом указанная головка молотка
полая, чтобы вместить указанную зубчатую часть и защитить ее от повреждений при использовании гаечного
ключа для забивания гвоздей. На стороне гаечного ключа, противоположной головке молотка, может быть
вилкообразная деталь, предназначенная для извлечения гвоздей. Рукоятка или стержень инструмента может
иметь шероховатую поверхность с одной стороны, выполняющую функцию напильника, а другая сторона
может быть разделена на секции в дюймах. Крайний конец рукоятки может иметь форму бита отвертки, так
что весь инструмент включает в себя гаечный ключ, молоток и -399,376.
Отвертка, при желании пилочка для ногтей и мерная линейка.
Я могу изменять детали конструкции своего усовершенствованного инструмента в соответствии с
требованиями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399377A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
s 3 _ Даты проведения съезда (США) Февраль. 10, 1932:
Февраль. 10, 1932:
3999377 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 3996/33 от февраля. 9, 1933 № 3997133}
(Осталась одна полная спецификация)
Принято: октябрь. 5, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме управления сцеплением.
Мы, компания BENDIX AVIATION CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законодательством
штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 105, West Adams Street, Chicago, United States of
America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
конструкции клапанного механизма для управления работой силового привода сцепления автомобиля.
Хорошо известны устройства, имеющие трехходовой регулирующий клапан, управляемый акселератором,
для управления включением и выключением вакуумного двигателя с целью, соответственно, включения или
выключения муфты. Однако эти конструкции не обеспечивают средств для управления включением
сцепления таким образом, чтобы имитировать соответствующую операцию водителя; кроме того, они не
предусматривают средств для произвольного отключения работы силового механизма.
Настоящее изобретение относится к механизму управления сцеплением, обеспечивающему
функционирование сцепления таким образом, чтобы включение сцепления контролировалось во временной
зависимости от открытия дроссельной заслонки, а скорость включения сцепления увеличивалась по мере
открытия дроссельной заслонки. Механизм включает в себя двигатель сцепления для осуществления работы
сцепления, а управление мощностью сцепления и демпфированием включения сцепления контролируется
клапанами, расположенными в едином цельном корпусе, который легко и дешево изготавливается и требует
мало места для установки.
Клапанный блок может быть удобно установлен на любой подходящей жесткой части шасси или силовой
установки, при этом в указанном блоке размещаются все элементы управления клапанами для обеспечения
надлежащей работы гидромотора, управляющего сцеплением.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, в которых:
[Цена 11-] Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение механизма управления вакуумной
муфтой, воплощающего изобретение; Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по
линии 2-2 рисунка 3, раскрывающий некоторые детали блока регулирующего клапана, составляющего
изобретение; Рисунок 3 представляет собой еще один поперечный разрез блока клапана, выполненный по
линии 3-3 рисунка 2; Рисунок 4 показывает блок клапана в проекции, при этом часть клапана сброса воздуха
отделена для детального отображения; Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по
линии 5-5 рисунка 3, раскрывающий средства, обеспечивающие совместное управление клапаном сброса
воздуха и трехходовым клапаном.
На рисунке 6 в продольном разрезе показан двигатель, управляющий рабочим веществом сцепления, работа
которого контролируется нашим новым клапанным механизмом; на рисунке 7 в поперечном разрезе,
выполненном по линии 7-7 рисунка 4, показаны детали конструкции регулируемого клапана сброса давления
75; на рисунке 8 представлена схематическая иллюстрация другой формы вакуумного механизма управления
сцеплением, воплощающего изобретение; на рисунке 9 представлен продольный разрез клапанного блока; на
рисунке 10 представлен фрагментарный поперечный разрез, выполненный по линии 10-10 рисунка 9,
подробно демонстрирующий конструкцию клапана сброса давления 85.
На рисунке 1 схематически изображены основные элементы механизма управления вакуумной муфтой,
приводимой в действие двигателем. Поршень 10 двухстороннего вакуумного двигателя 12 соединен штоком
14 с прорезью 1,5 с обычной педалью сцепления 16. Двигатель приспособлен для включения и выключения с
целью управления сцеплением путем попеременного отвода и вентиляции левого отсека 18; для этой цели
предусмотрен гибкий трубопровод 20, соединяющий двигатель 12 с впускным коллектором 22 двигателя
внутреннего сгорания 100 24 транспортного средства, и в указанном трубопроводе расположен клапанный
блок 26, представляющий собой 399,377, являющийся частью настоящего изобретения и полностью
служащий для управления работой двигателя.
Как хорошо известно специалистам в данной области, в коллекторе 22 существует вакуум около двадцати
дюймов ртутного столба, когда дроссельная заслонка 28 двигателя закрыта и поршни двигателя работают как
насосы. Трехходовой клапан управления двигателем в составе клапанного блока 26 может быть приведен в
действие таким образом, чтобы включить двигатель сцепления 12 в цепь с коллектором при закрытой
дроссельной заслонке, тем самым откачивая воздух из левого отсека двигателя сцепления и отключая
сцепление, как показано на рисунке 1. Обратный клапан 29 в двигателе сцепления автоматически
срабатывает, чтобы подать атмосферу и осуществить этот рабочий ход двигателя. Когда необходимо снова
включить сцепление, приводится в действие вышеупомянутый трехходовой регулирующий клапан для сброса
давления в двигателе сцепления, как будет более подробно описано далее.
Переходя теперь к более полному описанию структуры и работы клапанного блока, являющегося предметом
настоящего изобретения, следует отметить, что он предпочтительно включает в себя угловатый цельный
корпус 30 (рис. 2), предпочтительно изготовленный методом литья. Корпус клапана предназначен для
жесткого крепления 1.0 к корпусу двигателя или аналогичной жесткой части транспортного средства с
помощью крепежных элементов 32. Устройство 30 предпочтительно снабжено портами 34 и 36,
предназначенными для приема отсоединенных портов трубопровода 20, а также дополнительно снабжено
параллельными отверстиями 38, 40 и 42, предназначенными для приема возвратно-поступательных
элементов плунжеров отключающего, трехходового и дренажного клапанов 44, 46 и 48 соответственно. Вырез
и трехпозиционные элементы 44 и 46 установлены один над другим и предпочтительно приводятся в
действие соответственно с помощью рычага 50, управляемого с приборной панели, и с помощью рычагов 52 и
53, закрепленных на рычаге управления дроссельной заслонкой 54, управляемом педалью акселератора 56.
Третий, или сливной, плунжерный элемент 48 может работать совместно с трехходовым плунжером 46
посредством звеньев 52 и 53 (рис. 5), причем оба плунжера соединены между собой поперечным звеном 59.
:55 Соседние отверстия 38 и 40, вероятно, соединены с портами 34 и 36, а также друг с другом отверстием 58
(рис. 3), образуя, по сути, поперечное отверстие. Поршни 44 и 46 снабжены соответственно укороченными
участками 60 и 62 и пазами 64 и 66, назначение которых будет подробно описано ниже. Поршневой элемент
48 также снабжен уменьшенной частью 68, а казино 30 снабжено множеством угловатых каналов 70, каждый
из которых принимает конические концы индивидуально регулируемых винтовых элементов 72. Отверстие 42
соединено через порт 43 с правым отсеком 7a муфты 12 посредством гибкого трубопровода 74.
Теперь опишем работу механизма управления сцеплением: отпускание педали акселератора -56 служит как
для закрытия дроссельной заслонки двигателя, так и для перемещения плунжерных элементов клапана 75 46
и 48 вправо в положения, показанные на рисунках 3 и 4. В этом положении деталей и при положении выреза
44 в положении врезки, как показано на рисунке 3, 80 уменьшенная часть 62 клапанного элемента 46 служит
для соединения неподвижного коллектора с двигателем сцепления для отвода воздуха из левого отсека
двигателя и выключения сцепления, как показано на рисунке 85 1. Для повторного включения сцепления
необходимо нажать на педаль акселератора, при этом клапанные элементы 46 и 48 перемещаются влево,
разрывая соединение с коллектором и подавая воздух в левый отсек двигателя через щель tp3o в клапанном
элементе 46, клапанный порт 36 и трубопровод 20. Предпочтительно, чтобы клапанный блок приводился в
действие до открытия дроссельной заслонки; эта операция обеспечивается наличием 95-го соединения,
исключающего потерю целостности, в точке 31.
Таким образом, сцепление может включаться под действием пружины, при этом скорость включения теперь
регулируется скоростью выхода воздуха из правого отсека v 3 двигателя, которая определяется регулировкой
винтовых элементов -72 в конструкции клапана Hleed. В первой части своего хода фрикционная пластина
сцепления движется довольно быстро из-за относительно быстрого оттока воздуха из паза 15 в шатуне
двигателя 4, а затем движение фрикционной пластины сцепления, задолго до контакта пластин, относительно
медленное из-за ограниченного потока воздуха через каналы 70 в системе выпуска воздуха.
Таким образом, скорость перемещения ведущей муфты сцепления фиксируется при заданном положении
дроссельной заслонки и клапана сброса давления, определяемом положением педали акселератора, и эта
скорость может изменяться путем регулировки установочных винтов 72. Например, при небольшом открытии
дроссельной заслонки, когда автомобиль находится на низкой или задней передаче, происходит
соответствующее относительно медленное включение сцепления из-за относительно небольшого количества
колебаний, регистрируемых уменьшенной частью 68 клапана сброса давления. Это позволяет добиться
относительно медленного пробуксовывания сцепления на низких и задних передачах, что и является
желаемым результатом. При включении промежуточной или высокой передачи дроссельная заслонка
открывается в большей степени, а сцепление t3R, плунжер и дроссельная заслонка срабатывают
посредством соединенных между собой звеньев 150 и 152.
Отсекающий плунжер 140 снабжен вентиляционным отверстием 154 для отвода атмосферного воздуха, а
плунжер 142 снабжен аналогичными 70 равномерными и коническими пазами 156 и 158 соответственно,
предпочтительно расположенными на расстоянии приблизительно девяноста градусов друг от друга в корпусе
плунжера. Оба поршня и деталь 142 расположены на своих внешних 75 градусах.
концы, с уменьшенными участками 160 и 162 соответственно, и отверстия 136 и 138 соединены поперечным
отверстием 164 в корпусе кожуха.
Корпус 130 также снабжен защитной вентилируемой крышкой 80 166 и боковым отверстием 168, в которое
входит один конец гибкого трубопровода 170, закрепленного другим концом к отверстию в двигателе
сцепления 12. 85 Описывая теперь работу механизма управления сцеплением, следует отметить, что
отпускание педали акселератора 148 позволяет закрыть дроссельную заслонку 128 за счет люфта в
соединении 174, а затем осуществить перемещение плунжера 142 вправо в положение, показанное на
рисунке 9, для совмещения утопленного конца плунжера с поперечным отверстием 164 и портом 134 в
корпусе. Электродвигатель сцепления, обозначенный номером 95, подключен к цепи холостого хода
двигателя для питания последнего и выключения сцепления.
Когда необходимо снова включить сцепление, то есть после переключения 100-ступенчатой коробки передач,
нажимается педаль акселератора, перемещая плунжер 142 влево (рис. 9), прерывая связь с коллектором
через поперечное отверстие 164 и совмещая атмосферный зазор 105 l1ti с портом 134 для вентиляции левого
отсека двигателя сцепления.
Таким образом, сцепление может включаться под действием пружины, при этом скорость включения теперь
регулируется 110 способом, зависящим от скорости оттока воздуха из правого отсека двигателя, которая
определяется глубиной конуса паза 158, выступающего в отверстие 168. Ведущая фрикционная пластина
механизма сцепления 115 перемещается довольно быстро в первой части своего хода из-за относительно
быстрого выхода воздуха через щель в шатуне двигателя 14 (рис.
6) После этого движение фрикционных дисков сцепления, непосредственно перед их контактом, происходит
относительно медленно из-за ограниченного выхода воздуха через конический паз 158 в выпускном клапане.
В ходе описанных выше операций отсечивающий плунжер 140 располагается таким образом, чтобы его
уменьшенная часть совпадала с поперечным отверстием 164 и портом 132 в корпусе, что позволяет быстрее
запускать описанный выше режим работы двигателя 130 за счет увеличения скорости отбора воздуха из
двигателя; кроме того, если дроссельная заслонка открыта достаточно широко, произвольно или
непроизвольно, сцепление включается до того, как двигатель сможет развить гоночную скорость. Если до
момента срабатывания сцепления достигается высокая скорость вращения, происходит быстрый износ
фрикционных поверхностей, что, разумеется, крайне нежелательно.
Если необходимо обойтись без силового механизма для управления сцеплением, оператору достаточно
потянуть рычаг на приборной панели, чтобы переместить плунжер 44 влево, в результате чего поперечное
отверстие 58 соединится с атмосферным отверстием 64 в плунжере отсечки, а соединение с коллектором 22
автоматически исключается. Теперь педаль сцепления 16 может управляться обычным способом с помощью
ноги оператора.
Теперь обратимся ко второму варианту изобретения, представленному на рисунках 8–10. На рисунке 8
схематически показаны основные элементы механизма управления вакуумной муфтой с приводом от
двигателя, аналогичного по общему принципу работы описанному ранее. Двигатель 12, аналогичный
показанному на рис. 6, приспособлен для включения и выключения с целью управления сцеплением путем
попеременного отвода и вентиляции его левого отсека; для этой цели предусмотрен гибкий трубопровод 120,
соединяющий двигатель сцепления с впускным коллектором двигателя внутреннего сгорания транспортного
средства, и в указанном трубопроводе расположен клапанный блок, представляющий собой настоящее
изобретение, который служит исключительно для управления работой двигателя.
Клапанный блок предпочтительно включает в себя редпт! "Разборный элемент 130 линейной формы,
снабженный портами 132 и 134, предназначенными для приема отсоединенных участков трубопровода 120."
Толщина материала, используемого для сглаживания швов, достаточна для создания параллельных
отверстий 1,36 и 138, предназначенных для размещения возвратно-поступательных плунжерных элементов
140 и 142 соответственно. Элемент 140, выполняющий функцию отключающего устройства, предпочтительно
управляется с приборной панели автомобиля с помощью блока управления Боудена, при этом кабель 144
блока управления закреплен своими концами на приборной панели и на кронштейне 146, закрепленном на
корпусе 130, а кабель 147 кабеля закреплен своим внешним концом на конце плунжера 140.
Плунжер 142, различные части которого функционируют соответственно как трехходовой регулирующий
клапан и как клапан сброса давления, управляется совместно с дроссельной заслонкой двигателя 128 с
помощью педали акселератора 148, которая соединена с муфтой 399,377. Однако, если необходимо обойтись
без управления силовой муфтой, то есть отключить режим свободного хода автомобиля, водитель нажимает
на кнопку 178 блока управления Боудена, перемещая плунжер 140 влево (рис. 9, пунктирные линии), чтобы
совместить атмосферный зазор 154 с поперечным отверстием 164 и таким образом отключить режим
свободного хода! Соединение с таким коллектором и вывод из строя клапанного элемента 142. Педаль
сцепления 116 в дальнейшем может управляться вручную обычным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399378.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399378&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399378A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1933. № 4083/33, 3992. Принято к рассмотрению: октябрь. 5, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве чайников, кофеварок и кувшинов для горячей воды.
Мы, компания JOHN HILL & COMPANY, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: Брэнстон-стрит, 117, Бирмингем, графство Уорик, и Джон Хилл, подданный короля
Великобритании, проживающий по адресу компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к чайникам, кофейникам и кувшинам для горячей воды, корпус которых
изготовлен из металла и снабжен отдельно изготовленной цельной ручкой из дерева или другого
относительно мягкого материала, плохо проводящего тепло.
Такие ручки обычно permanently крепятся к корпусам изделий путем установки металлических гнезд на
изделиях, в которые вставляются концы ручек.
В подобных изделиях, особенно в отелях и ресторанах, стирка осуществляется путем помещения предметов
целиком в стиральную машину, в результате чего ручки часто повреждаются и ломаются.
Кроме того, постоянно закрепленная на корпусе изделия ручка препятствует надлежащей очистке внешней
поверхности корпуса, и целью настоящего изобретения является создание изделий указанного типа, в
которых ручку можно часто снимать с корпуса для качественной очистки без затруднений и устанавливать
обратно без ослабления соединения между ручкой и корпусом из-за многократного разрыва и повторного
соединения.
Уже известно, что термостойкую ручку из относительно мягкого материала можно закрепить на корпусе
сосуда, предусмотрев параллельные полые штифты или гнезда на боковой стороне корпуса и установив
концы ручки на дополнительные штифты, которые ввинчиваются в указанные полые штифты или гнезда, при
этом противоположные стороны концов ручки имеют поверхности, которые соединяются одна концом полого
штифта или гнезда, а другая — небольшим внешним фланцем на штифте, проходящем через отверстие в
ручке. Также было предложено крепить ручку к судну с помощью штифтов с внешней резьбой, установленных
на судне (55), проходящих через отверстия в торцах.
рукоятка, которая закрепляется на штифтах путем взаимодействия с ней.
Согласно настоящему изобретению, в изделии указанного типа корпус 60 снабжен парой пластин с
неподвижными параллельными штифтами, выступающими из боковой стороны корпуса; концы рукоятки
имеют параллельные отверстия, расположенные на штифтах и имеющие противоположные поверхности 65,
выполненные в виде плоских поверхностей, одна из которых входит в зацепление с одной из пластин, а
другая — с фланцем на гайке, навинченной на штифт, благодаря чему уменьшается напряжение на стенках
отверстий в рукоятке и тенденция указанных отверстий 70 к удлинению.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче воплотить в жизнь, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид, показывающий один из способов реализации изобретения.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, частично показанный на рисунке.
На изображенной конструкции изобретение показано в применении к чайнику, а корпус чайника, показанный
на рисунке 1, снабжен парой пластин 2, которые 85.
Они могут быть припаяны к внешней поверхности корпуса, при этом каждая из пластин 2 имеет выступающий
штифт 3, который может быть припаян к пластине. Штифты 3 параллельны. 90 Концы рукоятки, которая может
быть изготовлена из дерева, синтетической смолы или другого относительно мягкого подходящего материала,
снабжены отверстиями, расположенными над штифтами 3. - 95 Внешние концы штифтов имеют резьбу, и для
фиксации рукоятки предусмотрены гайки-колпачки 4.
Из чертежа видно, что каждый из концов рукоятки имеет противоположные стороны 100 и 6, выполненные в
виде плоских поверхностей, причем поверхность 5 соприкасается с пластиной 2, а поверхность 6
соприкасается с наружным фланцем 7 на гайке 4. Таким образом, концы рукоятки расположены между двумя
довольно большими поверхностями, что снижает нагрузку на стенки отверстия в рукоятке, создаваемую
штифтом 3, и, следовательно, исключает тенденцию таких отверстий к удлинению после периода
использования.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399379.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399379&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399379A
[]
П 1 ---! ; - j! ;- A _-3-;-.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения конференции (Германия): февраль. 17, 1932:
17 июня 1932 года:
Ноябрь. 5, 1932:
№ 4133/331 № 4134/33 № 4135/33 J 399,379 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве от
февраля 10, 1933 (Полная спецификация)
(Слева) Принято: октябрь. 5, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области проекции или связанные с ней! etii.-prig Systes for use Mih Lenticuliar o6lour-record.
Филнилс.
Мы, компания EizXST LEITZ, G.M.B.H., зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии,
расположенная по адресу: Оптический завод, Ветцлар, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к проекции j1 цветных изображений с линзовых цветных пленок или к
воспроизведению или печати с оригинальной линзовой цветной пленки на вторую линзовую цветную пленку.
Проекция с 1, линзовидных цветных пленок обычно осуществляется с помощью многоцветного фильтра,
состоящего, например, из трех узких полосок разных цветов, расположенных параллельно линзовидным
структурам пленки, или в некоторых случаях из двух или более таких групп полосок, причем цвета
повторяются в одной и той же последовательности, 11 или рядом с объективом проекционной системы, при
этом пленка располагается между источником света 21 и объективом так, чтобы ее линзовидные структуры
были обращены к объективу. Также было предложено расположить пленку так, чтобы ее линзовидные
структуры были обращены к источнику света, и разместить фильтр между источником света и пленкой.
Преимущество такой конструкции заключается в возможности использования источника света гораздо
большей интенсивности без риска перегрева, поскольку все лучи, падающие на пленку, уже должны пройти
через фильтр, и, кроме того, данная конструкция не накладывает строгих ограничений на фокусное
расстояние объектива, используемого для проекции.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной проекционной или
проекционно-печатной системы, в которой фильтр расположен между источником света и пленкой, а
линзовидные выступы пленки обращены к фильтру и источнику.
В конструкции, предложенной в настоящем изобретении, фильтр включает в себя ряд параллельных цветных
полос, в которых цвета расположены в периодически повторяющемся порядке и расположены таким образом,
что полосы одного цвета фокусируются соседними линзовидными элементами пленки на общих полосах
несущего изображение слоя пленки. Удобно, что лучи света с длиной волны 55 нм проходят непосредственно
от фильтра к пленке без какого-либо оптически активного элемента. Предпочтительно, чтобы положение
фильтра регулировалось вдоль оптической оси системы.
Когда источник света не обеспечивает равномерно интенсивное освещение всей своей поверхности, лучи,
падающие с разных направлений на данную точку слоя, несущего изображение, могут иметь разную
интенсивность, что может привести к получению неверных цветовых значений. Чтобы этого избежать,
оптическую систему предпочтительно располагать таким образом, чтобы изображение источника света или
промежуточного зрачка формировалось в плоскости 70° несущего изображение слоя. Между источником
света и пленкой на пути лучей может быть помещена гофрированная стеклянная или аналогичная
поверхность для рассеивания света в поперечном направлении.
Чтобы избежать использования источника света с большой площадью поверхности, который в противном
случае был бы необходим для полного освещения фильтра, фотографического изображения и объектива SU,
предпочтительнее использовать для увеличения небольшого источника света широкоугольный конденсор с
коротким фокусным расстоянием в сочетании со вторым конденсором с длинным фокусным расстоянием.
Этот второй конденсор может быть использован для получения правильных цветовых значений, чтобы вблизи
передней главной плоскости объектива получить изображение диафрагмы, которая имеет такую форму, что
независимо от ее положения в собственной плоскости она будет отражать равные доли различных цветов
фильтра. Хроматические аберрации во втором конденсоре можно избежать либо с помощью ахроматического
конденсора, либо путем приблизительного регулирования эффективной ширины отдельных фильтрующих
полос в соответствии с A \ 399,379 и увеличением, создаваемым конденсором на диафрагменном
изображении для соответствующих цветов.
При такой конструкции, если необходимо использовать другой объектив, между фильтром и пленкой можно
установить анириновую линзу, ось которой перпендикулярна направлению фильтрующих полос, или же
можно отрегулировать размер самой диафрагмы в соответствии с оптическими постоянными пленки и
апертурой объектива.
На прилагаемых чертежах схематически показаны некоторые удобные проекционные конструкции в
соответствии с изобретением, в том числе: на рисунке 1 показана простая конструкция, воплощающая
изобретение; на рисунках 1 и 3 показаны траектории лучей, падающих на линзовидную пленку в конструкции,
показанной на рисунке 1; на рисунке 4 показана модифицированная конструкция; на рисунках 5-8 показаны
некоторые альтернативные формы диафрагмы, используемые в конструкции, показанной на рисунке 4; а на
рисунках 9 и 10 показано использование двух альтернативных форм конденсатора в конструкции, показанной
на рисунке 4.
На рисунках 1-3 свет от подходящего источника, например, лампы накаливания А, направляется системой
конденсирующих линз В через многоцветный фильтр С на линзовидную пленку D, за которой расположен
объектив Е.
для проецирования цветного изображения на проекционный экран (не показан). Пленка D установлена таким
образом, что ее линзовидные элементы обращены к источнику света A. Фильтр C представляет собой ряд
параллельных цветных полос, расположенных в одной плоскости одна над другой, причем цвета
расположены в периодически повторяющейся последовательности.
Таким образом, в приведенном примере имеется три группы полосок Cl C' C3, каждая группа содержит три
цвета (например, красный, зеленый и синий), расположенные в том же порядке, что и в других группах, так что
каждая группа похожа на многоцветный фильтр, обычно используемый в фотоаппарате для съемки пленки.
Элементы конденсора В имеют такие размеры, которые обеспечивают полное освещение фильтрующих
полос, пленки и объектива.
Ширина отдельных полос фильтра и промежутков между ними, если они не соприкасаются друг с другом,
выбираются в соответствии с оптическими постоянными пленки, так что полоски фильтра одного цвета
воспроизводятся соседними линзовидными элементами пленки на одной и той же полоске несущего
изображение слоя пленки. Это схематически показано на рисунках 2 и 3. Таким образом, на рисунке 2
показаны лучи, приближающиеся к центральной части фотографического изображения, причем лучи от групп
фильтров C' CX C1 обозначены соответственно как Pl F2 F3. Лучи от центральной группы C2 (70°),
расположенной на оптической оси, следуют по траекториям, точно соответствующим траекториям лучей
аналогичного цвета, когда пленка экспонировалась через цветной фильтр в камере, и сразу станет очевидно,
что, например, все красные лучи, приближающиеся к этой части пленки, будут падать на ту точку несущего
изображение слоя, на которую падали красные лучи во время экспозиции в камере.
На рисунке 3 аналогично показаны лучи, приближающиеся к нижнему краю фотографического изображения,
где свет, конечно же, в основном поступает от двух нижних групп фильтров CG C8, соответствующие группы
лучей обозначены как G2 G3 соответственно. Если пленка имеет мелкую линзовидность и относительно
большую толщину, количество фильтрующих полосок можно увеличить.
Предпочтительно, чтобы держатель фильтра регулировался по положению вдоль оптической оси, и его
положение выбирается (аналогично тому, как это делается в других цветных фотоаппаратах и проекционных
системах) относительно ширины 95 фильтрующих полос таким образом, чтобы соответствовать положению и
размеру виртуального изображения фильтра, используемого в камере, в которой экспонировалась пленка.
Для точного воспроизведения правильных цветовых значений требуется использование источника света,
обеспечивающего равномерную интенсивность 100 по всей поверхности. Поскольку источник света имеет
неравномерное распределение интенсивности, лучи света, приближающиеся к заданной точке на
фотографическом изображении с разных направлений, будут иметь разную интенсивность, так как они
исходят из разных точек источника, в результате чего некоторые цвета будут чрезмерно выделены в одних
частях проецируемого изображения, а другие — в других.
Чтобы этого избежать, конденсирующая система линз предпочтительно располагается таким образом, чтобы
создавать изображение источника света или микрокристалла.
ученик среднего уровня в рамках сюжета фильма. Хотя это и обеспечит различную интенсивность света в
разных частях проецируемого изображения в соответствии с изменениями интенсивности по поверхности
источника света, это гарантирует в значительной степени точную цветопередачу, поскольку лучи,
приближающиеся к любой заданной точке на фотографическом изображении, будут иметь практически
одинаковую интенсивность, а цветовые значения в каждой точке будут находиться в правильных пропорциях
относительно друг друга. В этом случае предпочтительно предусмотреть гофрированное стекло или
подобную поверхность на пути лучей между источником 130, направленных перпендикулярно направлению
Соседние файлы в папке патенты