Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12007
.pdf
Изобретение основано на принципе, согласно которому молекулярное соединение происходит наиболее
легко, когда частоты молекулярных колебаний вещества, которое должно вступить в соединение друг с
другом, равны или имеют гармоническую связь, и изобретение направлено на осуществление процесса
деструктивного гидрирования в таких условиях, когда частоты молекулярных колебаний обрабатываемого
углеродного соединения и водорода приближаются к равенству или гармонической связи.
Молекулярные частоты парафинового углеводорода имеют тенденцию расходиться с повышением
температуры и, наоборот, приближаться к равенству или гармоническому соотношению друг с другом с
понижением температуры. В соответствии с настоящим изобретением, углеродное соединение,
подвергающееся деструктивному гидрированию при перемешивании с водородом под давлением, в ходе
реакции подвергается воздействию охлаждающего агента с целью поддержания температуры ниже примерно
200 °C.
Изобретение также включает использование марганцевой бронзы в качестве катализатора при деструктивном
гидрировании циклопарафинов.
При деструктивном гидрировании циклопарафинов в присутствии марганцевой бронзы в качестве
катализатора я обнаружил, что температура от 15 до 20 °C... С.
подходит, и любое повышение температуры приводит к снижению скорости протекания реакции. Тяжелое
циклопарафиносодержащее масло с начальной удельной плотностью 0,888 при 600 °F и начальной
температурой кипения 3600 °C.
После трехчасовой обработки при давлении 2 атм и температуре 15 °C в присутствии марганцевой бронзы в
качестве катализатора, продукт превращается примерно на 750% в легкий подвижный спирт с удельной
плотностью 0,7855 и температурой кипения 350 °C.
Скорость протекания реакции также зависит от давления: скорость реакции увеличивается при повышении
давления, и я обнаружил, что повышение давления до 150-200 атмосфер является более выгодным.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором схематически
изображена одна из конструкций аппарата, пригодного для осуществления процесса в соответствии с
изобретением.
В показанной на чертежах схеме обрабатываемое углеродное соединение 85 вводится в реакционную камеру
1, снабженную охлаждающей спиралью 7, через которую циркулирует холодный рассол или другая
подходящая охлаждающая жидкость с целью охлаждения содержимого реакционного сосуда. 90 Сосуд
снабжен управляемым клапаном входом для жидкого углеводорода, который предпочтительно сообщается
через клапан 13 с резервуаром для хранения или другим источником углеводорода низкого давления, а также
через клапан 14 с компрессором или другими средствами для подачи углеводорода в реакционную камеру
под высоким давлением. В основании камеры расположен регулируемый клапаном выходной патрубок 9, а в
верхней части камеры — впускной клапан 12 для регулирования подачи водорода из подающей трубы 6, а
также регулируемая клапаном вентиляционная или выходная труба 8. Также установлены манометр 10 и
термометрическая система 11, а камера может быть снабжена теплоизолирующей крышкой 15 для
поддержания низкой температуры внутри реакционной камеры.
Как показано на чертеже, предусмотрено охлаждающее устройство 5, через которое проходит водород из
подающей трубы 6 перед попаданием в реакционную камеру.
При желании может быть предусмотрено подходящее охлаждающее устройство для охлаждения жидкого
йодоводорода перед его поступлением в реакционную камеру. В качестве альтернативы, для поддержания
содержимого сосуда 1 на достаточно низкой температуре можно использовать только охлаждающую спираль
7.
При осуществлении процесса согласно изобретению для деструктивного гидрирования тяжелого
циклопарафина реакционная камера 1, заполненная тонкой марганцево-бронзовой проволокой, может быть
откачана насосом обычным способом до подачи обрабатываемого масла.
В качестве альтернативы можно открыть клапан 8 и подавать обрабатываемое масло через клапан 13 до тех
пор, пока масло не появится в клапане 8, после чего клапан 8 закрывается.
После полного заполнения камеры маслом водородный газ подается через трубу 6, охладитель 5 и клапан 12,
а часть масла возвращается из реакционной камеры в масляный резервуар через выпускной клапан 9. Клапан
9 теперь закрыт, и давление внутри камеры повышено примерно до 25 атм за счет подачи водорода под
давлением. Затем клапан 12 закрывается, и масло под давлением подается через клапан 14 до тех пор, пока
давление внутри реакционной камеры не достигнет примерно 200 атмосфер. Давление такого порядка затем
поддерживается в течение примерно трех часов реакции.
В течение периода реакции через змеевик 7 циркулирует холодный рассол или другая подходящая
охлаждающая жидкость для поддержания температуры в диапазоне от 15 до 200 °C. Дополнительный
водород подается через клапан 12 по мере необходимости для поддержания давления в диапазоне от 150 до
150 атм. на протяжении всего периода реакции.
После обработки, как описано выше, масло перекачивается через выходное отверстие 9 обычного
перегонного аппарата, подобного тому, который используется для перегонки нефти, и корпус аппарата
поддерживается при температуре 55°C в течение четырех часов, при этом летучие фракции, выделяющиеся
из него, собираются. В качестве альтернативы, масло может быть обработано, как описано в спецификации
№.
363,051. Хочу, чтобы было понятно, что описанный выше процесс неприменим к обработке свободного
углерода как такового; однако можно осуществить гидрирование углеродного соединения, в котором
находится свободный углерод; при этом последний остается неизменным после обработки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399488A
[]
3 _ \-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 марта. 932w № 9034/32. 399,488 Завершено: сентябрь. 29, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
L2 проверленты в составе испаряющегося топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Хосе С. Иваис, гражданин Германии, занимаюсь производством смесей сырой нефти, и у меня есть
вспомогательное пусковое устройство (стартер с форсункой), которое я настоящим объявляю о характере
этого изобретения и о том, каким образом оно подает топливо непосредственно в поплавковую камеру
двигателя.
предназначен для выполнения, в частности, для использования в качестве испарителя согласно изобретению
(изучено и подтверждено в и показано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых 60
Изобретение относится к испарителям топлива. На фиг. 1 и 2 представлены продольные сечения для
двигателей внутреннего сгорания, работающих на них, выполненные в плоскостях, перпендикулярных
направлению потока воздуха и тепла.
Это позволяет использовать топливо или взаимодействовать друг с другом.
На рис. 3 представлен фрагмент схемы, иллюстрирующий устройство для ускорения работы двигателя и
отдельное устройство для запуска двигателя при использовании смешанных топлив.
Началось всё с нуля, используя только сырую нефть. На рисунках 4 и 5 показаны детали в разделе
«Отличительная особенность моего изобретения» в большем масштабе.
Испарение топлива происходит в камере с внешним нагревом, имеющей топливную камеру 2, внутри которой
находится камера испарения 3. Корпус испарителя 1 имеет приблизительно овальную форму и оснащен
внешним нагревателем. Внутри камеры 1 расположены входное и выходное отверстия, подверженные
всасыванию из двигателя, а также воздухозаборник. Имеется автоматическое управление, которое
обеспечивает доступ воздуха через пространство 4 вокруг камеры 3, закрывающее указанное
воздухозаборное отверстие. Постепенно, в камере 2, и трубопроводы 5 позволяют выхлопной системе 75
реагировать на увеличение разрежения и полностью пропускать газ внутрь и наружу корпуса, перекрывая
подачу воздуха, когда камера заполнена, и через пространство 4. Корпус имеет нагрузочную систему, которая
достигается или не достигается, так что после испарения топлива образуется трубчатая горловина или
выпускная труба с фланцем 6 для крепления к двигателю, и в вакууме в горловине имеется дроссельный
клапан 7. После испарения топлива подается горючая смесь. На противоположном конце корпуса находится
воздушный клапан 8, управляемый пружинной камерой 10, который регулируется с помощью вращающегося
шпинделя 9 (рис.
4). Пружина испаряет топливо под действием тепла перед смешиванием, что, как правило, удерживает клапан
закрытым, но винт 11 предотвращает полное закрытие клапана. В точке 12 имеется входное отверстие,
позволяющее подавать жидкость или поток жидкости для кипячения и получения примесей к топливу,
например.
В точке, как это делается в паровом котле, пары из картера или пар из радиатора, создающие вакуумный
эффект, к которому я стремлюсь, не достигаются, и для получения испарения с заданной скоростью
необходимо использовать перегородки 13 для удержания пыли или песка в воздухе, заставляя воздух
тщательно смешиваться с примесями топлива, подаваемыми через сопло в вакуумную камеру, создаваемый
при температуре 12, 95. В случае обратного выхлопа воздушный клапан 8 автоматически закрывается на
полную мощность благодаря регулировочному винту 11, так что практически отсутствует риск возгорания
испарителя по этой причине. Подача топлива в двигатель осуществляется в случае внезапной нагрузки.
Топливо подается в испарительную камеру из поплавковой камеры 14 через регулируемое сопло 15,
имеющее выемки или перфорации на своем выходном конце.
В камере 3 для обеспечения возможности использования испарителя топливо проходит через распылитель
i05, а также, для смешанных видов топлива, через сетку 16 и ряд решеток или сит [Цена 1!-] 399,488 17,
которые помогают предотвратить возгорание из-за обратного воспламенения двигателя. Экран 16 имеет
сужающиеся перфорации, некоторые из которых сужаются в сторону воздухозаборника, а другие могут
сужаться в противоположном направлении. Воздух поступает в камеру 3 через цилиндр 19, имеющий щели
18, при этом подача регулируется вращающимся цилиндром, расположенным внутри цилиндра 19.
Внутренний цилиндр 20 имеет пазы 21 с наклонными краями, расположенными таким образом, что они
взаимодействуют с наклонными краями пазов 18, образуя клиновидное отверстие. Это отверстие
регулируется в соответствии с требованиями двигателя путем вращения цилиндра 20 с помощью ручного
рычага 22. Последний, после установки, входит в зацепление с одной из 23 пазов.
Регулирование подачи воздуха в камеру 3 осуществляется также с помощью воздушного клапана 8,
имеющего трубчатое удлинение, предназначенное для скольжения по цилиндру 19 и частичного закрытия
щелей. Трубчатое продолжение клапана 8 имеет вентиляционные отверстия 24, предотвращающие
чрезмерное сжатие воздуха внутри него. Увеличение всасывания воздуха в корпус 1 приводит к увеличению
перекрытия щелей, через которые воздух поступает в испарительную камеру 3, так что увеличивается подача
топлива в испаритель без пропорционального увеличения подачи воздуха, и подача воздуха полностью
прекращается при достижении полной нагрузки, необходимой для образования горючей смеси, которая
подается после испарения топлива в испарительной камере. Это значительно увеличивает ускорение и
мощность двигателя без использования топливного насоса. Обеспечивается очень хорошая автоматическая
регулировка топливной смеси в соответствии с внешними условиями (температурой, погодой и т. д.), а также с
конкретными условиями работы двигателя. Важным преимуществом регулируемых щелей является
отсутствие дыма при использовании сырой нефти марки &5, что позволяет избежать слишком богатых
топливных смесей.
Состав смеси формируется незадолго до того, как смесь попадает в цилиндр двигателя. На выходе камера 3
имеет выходное отверстие, закрытое ситом или решеткой, а также многочисленные нагнетательные каналы
26 вокруг этого отверстия, через которые испаренное топливо выходит во время такта всасывания, так что
образуется плотная смесь топлива и воздуха, причем смешивание облегчается турбулентностью,
создаваемой гребнями или каналами 26.
Имеется топливная форсунка № 27 для запуска двигателя с использованием легкого масла. Эта топливная
форсунка автоматически закрывается при открытии дроссельной заслонки 7 и открывается при закрытии
дроссельной заслонки, при этом указанная топливная форсунка 27 включает в себя игольчатый клапан 32,
шток которого выступает в непосредственной близости от дроссельной заслонки 7 во впускном патрубке, и
конструкция такова, что дроссельная заслонка ударяет по штоку незадолго до полного закрытия и, таким
образом, открытия форсунки. Форсунка подает топливо, когда двигатель работает на холостом ходу при
скорости 70 км/ч.
Для обеспечения непрерывной подачи легкого масла, если это необходимо, предусмотрено входное
отверстие 28 для такого масла, от которого через пространство между камерой 2 и стенкой корпуса 1-Q
проходит труба 29, а также канал 31, открывающийся в выпускную трубу со стороны двигателя, напротив
дроссельной заслонки. В канале 31 имеется воздухозаборник, регулируемый клапаном 30, с помощью
которого 80 можно перекрыть как этот воздухозаборник, так и трубу 29. Когда клапан 3(} открыт, двигатель
всасывает воздух и легкое масло через канал 31. Клапан 30 закрыт, когда двигатель должен работать
исключительно на сырой нефти марки 85. Поскольку труба 29 нагревается за счет близости к камере 2,
входное отверстие 29 сравнительно невелико, что обеспечивает существенную экономию топлива.
Топливная форсунка 27 предпочтительно расположена таким образом, что игольчатый клапан 32 в ней не
опирается на дроссельный клапан 7 на одном конце диаметра 33 (рис. 5), перпендикулярном оси
дроссельного клапана, а в точке, несколько смещенной относительно этого f-диаметра, как показано на рис. 5.
В результате такой конструкции при открытии дроссельной заслонки закрывающее движение игольчатого
клапана происходит менее резко, чем если бы игольчатый клапан опирался на диаметр 33, и некоторое время
в двигатель продолжает подаваться легкое топливо вместе с тяжелым топливом. Переход от работы на
холостом ходу к работе под нагрузкой осуществляется с большей плавностью.
При работе с сырой нефтью могут возникнуть некоторые трудности с запуском, особенно в холодную погоду, с
помощью пилотной форсунки 27. Чтобы этого избежать, предусмотрена возможность замены устройства,
показанного на рис. 3. Это устройство представляет собой клапан '34', который можно установить в трубку
сопла после снятия иглы 32. Этот клапан имеет иглу 35, которая обычно удерживается в закрытом положении
пружиной j15 36, но может быть открыта с помощью проволоки Боудена, прикрепленной к ушку 37. Топливо из
поплавковой камеры может поступать через поднимающуюся трубу 38 (рядом с поплавком) и трубу 39 в
перфорированный полый воротник, охватывающий горловину корпуса клапана, который имеет входное
отверстие 42 для топлива. Игла может быть извлечена из своего седла с помощью проволоки Боудена на
желаемое время, чтобы подать топливо в впускную трубу 125 со стороны двигателя дроссельной заслонки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что - что
130 399,488
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399489A
[]
д В--
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 марта 1932 года. № 9Q11/32.
Полный левый угол: дек. 16, 1932.
Завершено: октябрь.
2,
1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Торговый автомат по продаже безопасных лезвий для бритв Goin Freed.
Я, Гарри Фергюсон, проживающий по адресу: Илокстон Роуд, 67, Скарборо, Йоркшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Торговый автомат без монет, предназначенный для выдачи лезвий для безопасных бритв без
дополнительной упаковки.
Изобретение относится к типу торгового автомата без монет, предназначенного для приема монет через
единственный щелевой слот, механизм которого позволяет извлекать лоток с товаром для продажи.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 показан вид спереди внутреннего механизма после снятия передней крышки корпуса.
— На рис. 2 представлен план того же механизма.
На рис. 3 представлен вертикальный поперечный разрез того же объекта.
На рис. 4 показана схема части механизма без выдвижного ящика.
К раме 1 автомата прикреплены две пластины 2, перфорированные в местах 3 для размещения концов
стержня 4, который закреплен с одной стороны узкой камеры для приема монет. Последняя, как показано на
чертежах, состоит из двух металлических пластин 5, 5, верхние концы которых изогнуты наружу в точках 6, 6.
Две пластины 5, 5 скреплены между собой с помощью распорных элементов 7, 8, 9 и заклепок 10.
Две пластины 5, 5, имеют в своих нижних концах часть 11, которая образует выступающую вниз вилку,
открытую в нижних концах. - Монета, вставленная в автомат, подается к вилке 11. С каждой стороны вилки 11
находится опора 12 для монет соответствующего номинала, которая не предназначена для монет меньшего
размера. Опора 12 представляет собой горизонтальную вилку, шарнирно закрепленную в точке 13 между
пластинами 14, соединенными рамой машины. На одном конце вилка 12 соединена цепью или аналогичным
устройством 15 с нижним концом защелки 16, которая обычно входит в зацепление с небольшим блоком 17,
закрепленным на верхней поверхности ящика 18, тем самым удерживая его в закрытом положении.
Монета вставляется через щель во внешнем корпусе аппарата и попадает в щель 19 между двумя
пластинами 5,5.
Узкая камера для приема монет закрыта по переднему краю, но расстояние 55, обозначенное цифрой 9,
приводит к тому, что монета опускается на горизонтальную вилку 12, показанную на чертежах в ее
нормальном положении.
Вес монеты надавливает на ручку 12, поднимая другой конец, к которому прикреплена цепочка 15, и тем
самым освобождая защелку 16 из ящика 18.
Затем ящик 18 можно выдвинуть с помощью ручки 22, которая воздействует на угловую деталь 20,
вертикально закрепленную на шарнире 21, 65, что приводит к качанию узкого отсека на концах перекладины 4.
Боковое перемещение вилки 11 снимает монету с опоры 12, после чего она падает на дно корпуса рамки. 1
Под ящиком 18 находится ручка 22, которая скользит горизонтально по направляющим 23. На верхней
поверхности этой ручки расположен механизм 24, который поворачивается и удерживается в нормальном
положении, показанном на чертежах, пружиной 26 и штифтом 27, который работает в пазу 28.
После того, как выдвижной ящик 18 освобождается описанным выше способом, он выдвигается вперед с
помощью ручки 22, при этом защелка 24, соединенная с болтом 29, закрепленным в выдвижном ящике,
посредством 80. Защелка 24 сохраняет свое нормальное положение после извлечения до тех пор, пока на нее
не надавит винт 30, закрепленный на раме. Затем фиксатор 85 вращается вокруг штифта 25, освобождая его
от защелки 29, и выдвижной ящик возвращается в свое нормальное положение под действием пружин 31.
Ниже описан способ доставки продаваемого товара (в данном случае, упакованного лезвия для бритвы)
покупателю: Несколько упакованных лезвий для безопасных бритв помещаются в вертикальный контейнер 95
32, прикрепленный к раме, при этом самое нижнее лезвие поддерживается выдвижным ящиком 18.
Когда выдвижной ящик выдвигается наружу, нижний нож также продвигается вперед с помощью пластины 33
L00, закрепленной на верхней поверхности выдвижного ящика. «Когда выдвижной ящик внезапно
возвращается в свое нормальное положение с помощью пружин, как описано ранее, лезвие не возвращается
из-за этого внезапного движения и из-за гладкой верхней поверхности выдвижного ящика».
Лишившись таким образом опоры, лезвие падает на выступ 34, откуда покупатель извлекает его через
отверстие в корпусе. Благодаря выступу на нижнем заднем крае вертикального контейнера, который входит в
паз выдвижного ящика, лезвия не могут быть перемещены в неправильном направлении.
Пластина 35 крепится с двух концов двумя винтами 43, 43, оставляя узкое пространство над верхней
поверхностью ящика 18, так что при каждом выдвижении выдвижного ящика может выдвигаться не более
одного лезвия.
Деталь 36, шарнирно закрепленная в точке 37, выполняет функцию предохранительного устройства и
предотвращает извлечение лезвий из автомата до вставки монеты, когда рукоятка 22 может раскачиваться
вперед и назад (из-за люфта, вызванного износом автомата).
При выдвижении выдвижного ящика деталь 36 поворачивается вертикально на шарнире с помощью кулачка
38, и зубец 25 39 удаляется с пути лезвия.
Для предотвращения повторного извлечения рукоятки 22, в задней части указанной рукоятки, как показано на
чертежах, шарнирно закреплен фиксатор 42 в вилке. Для того чтобы собачка могла изменить свое положение
при вертикальном перемещении над отверстием в раме, рукоятка 22 должна совершить полный ход в 30
градусов, иначе обратный ход рукоятки будет прерван контактом указанной собачки с защелкой 41, также
прикрепленной к раме.
Дата: 28 марта. 1932.
Гарри Фергюсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Торговый автомат по продаже лезвий для безопасных бритв, не требующий монет.
Я, Хианни Фенгусон, проживающая по адресу: Хокстон Роуд, Скарборо, Йоркшир, Великобритания, 67,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к типу торгового автомата с монетоприемником, предназначенного для приема монет
через единственный щелевой слот, механизм которого позволяет извлекать лоток с лезвием безопасной
бритвы для продажи.
Изобретение проиллюстрировано на чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации, на которых:
На рис. 1 показан вид спереди внутреннего механизма после снятия передней крышки корпуса.
На рис. 2 представлен план того же механизма.
На рис. 3 представлен вертикальный поперечный разрез того же объекта.
На рис. 4 показана схема части механизма со снятым выдвижным ящиком.
Рама 1 машины имеет прикрепленные (35) две пластины 2, которые перфорированы в 3 для приема концов
стержня 4, который закреплен с одной стороны узкой камеры для приема монет. Последняя, как показано на
чертежах, состоит из двух металлических пластин 7C, 5, 5, верхние концы которых изогнуты наружу в точках 6,
6. Две пластины 5, 5, скреплены между собой с помощью распорных элементов 7, 8, 9 и заклепок 10.
1-. Две пластины 5, 5. образованы на своих нижних концах частью 11, которая образует выступающую вниз
вилку, открытую на концах. Монета, вставленная в автомат, подается на вилку 11. С каждой стороны вилки 11
находится опора 12 8g для правильной монеты, чтобы автомат мог работать с монетами меньшего размера,
но он не предназначен для монет меньшего размера.
Опора 12 представляет собой горизонтальную вилку, шарнирно закрепленную в точке 13 между пластинами
14, поддерживаемыми рамой машины. 85 На одном конце вилка 12 соединена цепью или аналогичным
устройством 15 с нижним концом защелки 16, которая обычно входит в зацепление с небольшим блоком 17,
закрепленным на верхней поверхности ящика 18, тем самым удерживая его в закрытом положении.
Монета вставляется через щель во внешнем корпусе аппарата и попадает в щель 19 между двумя
пластинами 5, 5.
Узкая камера для приема монет 95 закрыта по переднему краю распорной деталью 9, которая заставляет
монету опускаться на горизонтальную вилку 12, показанную в ее нормальном положении на чертежах.
Вес монеты надавливает на вилку 12, поднимая другой конец, к которому прикреплена цепочка 15, и тем
самым освобождая защелку 16 из ящика 18.
Затем ящик 18 можно выдвинуть с помощью ручки 22, которая воздействует на угловую деталь 20,
вертикально закрепленную на шарнире 21.
что приводит к тому, что узкая камера качается на 105 градусов на концах стержня 4. Боковое перемещение
вилки 11 снимает монету с опоры 12, после чего она падает на дно корпуса рамки.
Под ящиком 18 находится ручка 2'' 110, предназначенная для горизонтального скольжения с помощью fvuidos
23. На верхней поверхности находится защелка 24, шарнирно закрепленная в точке 25 и удерживаемая в
нормальных положениях, показанных на чертежах, перед вставкой монеты, когда рукоятку 22 можно тянуть
вперед и назад (из-за люфта, вызванного износом машины). При выдвижении выдвижного ящика деталь 36
поворачивается вертикально 55 на своей петле с помощью кулачка 38, и зубец 39 удаляется с пути лезвия.
Чтобы предотвратить повторное извлечение рукоятки 22, в задней части указанной рукоятки, как показано на
чертежах, шарнирно закреплена собачка 42, расположенная в вилке 60. Для того чтобы фиксатор изменил
свое положение при вертикальном перемещении над отверстием 40 в раме (65), рукоятка 22 должна
совершить полный ход, иначе обратный ход рукоятки будет прерван из-за контакта указанного фиксатора с
защелкой 41, также прикрепленной к раме. 70 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399490A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 марта 1932 года. № 9158/32.
,,,0 сент. 24, 1932. № 26,564/ 2.
Остался один полный комплект: 30 марта 1933 года.
Завершено: октябрь.
2,
1933.
399,490 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9158, 1932 г.
Термовыключатели, в частности, для использования в автоматических системах пожарной сигнализации.
Я, Сесил Герберт Стейв, проживающий по адресу: Черч-стрит, 182, Кенсингтон, Лондон, Западный 8,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к термовыключателям, в частности, для использования в автоматических
устройствах пожарной сигнализации, и касается выключателей, содержащих два термочувствительных
элемента, один из которых деформируется быстрее другого, расположенных таким образом, что либо
небольшое быстрое повышение, либо большое медленное повышение температуры вызовет замыкание
электрической цепи. Целью настоящего изобретения является усовершенствование переключателей этого
типа, которое позволит: (1) поддерживать постоянный воздушный зазор при сезонных изменениях
температуры, обеспечивая тем самым одинаковую чувствительность летом и зимой; (2) устанавливать
механизм на любую заранее определенную максимальную температуру, при которой он должен работать; (3)
предварительно настраивать механизм на работу при любом желаемом и, при необходимости, очень
небольшом внезапном повышении температуры сверх температуры окружающей среды.
Один из предлагаемых вариантов конструкции может выглядеть следующим образом: две гибкие
металлические полосы из одного и того же материала, которые будут представлять собой два гибких
элемента и которые будут изготовлены из материала с высоким линейным коэффициентом теплового
расширения, например, фосфорной бронзы, будут подвешены таким образом, что одна из них будет
непосредственно над другой.
Их можно подвесить и изолировать друг от друга следующим образом (400): можно изготовить фарфоровое
основание длиной, скажем, 5 дюймов, шириной 1 дюйм и глубиной 1 дюйм, с выступающими элементами на
каждом конце. Через каждый из этих выступающих элементов можно просверлить вертикальное круглое
отверстие, которое проходит насквозь до дна фарфорового основания. Через каждое из этих отверстий вверх
пропускается резьбовой болт, и один из гибких элементов, на концах которого имеются отверстия достаточно
большого размера для прохода болтов, надевается на концы болтов. Затем на каждый болт надевается
изоляционная шайба, а металлический воротник или втулка, выполняющая функцию распорного элемента,
надевается или навинчивается на болт над шайбой. Второй гибкий элемент, снабженный отверстиями,
аналогичными отверстиям в первом элементе, затем надевается на болты. Затем всю конструкцию можно
прочно скрепить винтами и гайками, образуя единое целое с фарфоровым основанием. В отверстие,
проходящее вертикально через центр этого фарфорового основания, вставлена резьбовая втулка.
Через этот куст снизу проходит регулировочный винт с углом наклона 65 градусов и точкой контакта.
Под головкой этого регулировочного винта, под фарфоровым основанием, можно установить шкалу,
соответствующим образом рассчитанную для установки любой максимальной температуры, при которой
требуется срабатывание термовыключателя. К винту можно прикрепить указатель, чтобы показывать рабочую
температуру на шкале. В процессе строительства масштаб можно перемещать и устанавливать на 75
градусов, чтобы учесть любые незначительные производственные различия. Фарфоровое основание можно
установить в любой контейнер, а весы — под дном такого контейнера.
Регулируемый винтовой контакт, обозначенный цифрой 80, может быть затем выдвинут через
термопластиковое или другое материальное дно этого контейнера для управления регулировкой шкалы. В
верхней гибкой полосе элемента через центр проходит небольшой регулировочный винт, контактирующий с
пружинной шайбой для придания жесткости; такая регулировка необходима для установки механизма на
любую заранее определенную чувствительность, требуемую в зависимости от обстоятельств.
Непосредственно под этим контактом, направленным вверх от верхней поверхности нижнего защемленного
изгибаемого элемента, находится дополнительный контакт, являющийся его неотъемлемой частью.
С нижней стороны нижнего, усиленного 95-градусного изгибающего элемента наблюдается аналогичный
контактный выступ Q.
1 1-' 1.-;. I --, 1 399,490 направлен вниз и действует как дополнительный контакт к винтовому контакту,
проходящему вверх через фарфоровое основание.
Для обеспечения чистоты контактов D можно надеть плотно прилегающую слюдяную или другую трубку на
два верхних контакта, а аналогичную трубку — на два нижних контакта. В каждом случае трубка немного
короче расстояния, необходимого для перемещения гибких элементов, что позволяет свободно замыкать или
размыкать контакты. Таким образом обеспечивается защита от газов, воздуха и пыли.
Двум гибким элементам придана оригинальная небольшая кривизна вниз в направлении фарфорового
основания, на выступающих частях которого они установлены.
Главная новинка изобретения, как будет отмечено, заключается в использовании двух гибких элементов,
установленных один над другим (в данной конструкции) и связанных с контактом на относительно
неподвижном основании с относительно низким коэффициентом теплового расширения, при этом второй и
нижний элемент окружен или покрыт теплоизоляционным материалом, таким как асбест, а все контакты
заключены в герметичные изоляционные трубки для предотвращения попадания посторонних предметов и т.
д.
Изобретение работает следующим образом: при резком повышении температуры верхний гибкий элемент
нагревается и, следовательно, расширяется. Это приводит к тому, что контакт приближается и касается
контакта на нижнем отстающем элементе, тем самым замыкая цепь. Нижний нагревательный элемент,
разумеется, не будет нагреваться с такой же скоростью, поскольку он окружен теплоизолирующим
материалом.
Длительное медленное повышение температуры, например, вызванное сезонными изменениями и
занимающее значительное время, не повлияет на расстояние между контактами двух элементов, поскольку
отставание нижнего элемента позволяет лишь временно поддерживать реакцию нижнего элемента на
изменение температуры. Таким образом, будет видно, что обе пружины расширяются или сжимаются
одинаково при медленном изменении температуры и поднимаются и опускаются одновременно в таких
условиях. Это позволяет поддерживать очень малый воздушный зазор, благодаря чему устройство очень
чувствительно к любому небольшому резкому повышению температуры, но нечувствительно к любым
медленным изменениям температуры в очень широком диапазоне. Тем не менее, для того чтобы механизм
функционировал удовлетворительно в случае медленного повышения температуры до опасного максимума,
который можно установить, регулируя винт, связанный со шкалой под фарфоровым основанием, контакт,
установленный на нижней поверхности нижнего заземляющего элемента, будет соприкасаться с
регулируемым винтовым контактом, расположенным в центре фарфорового основания, и таким образом
замыкать подключенную к нему электрическую цепь.
Если оба элемента расширились до относительно большой степени из-за длительного медленного
повышения температуры, но еще не достигли максимально заданного значения, и на этом этапе произойдет
внезапное повышение температуры, верхний гибкий элемент немедленно расширится и коснется верхнего
контакта нижнего элемента, замыкая тем самым подключенную к нему электрическую цепь.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной формой конструкции или конкретным
материалом, а основной особенностью изобретения является общий принцип, заключающийся в
использовании двух гибких элементов из одного и того же материала, связанных с жестким основанием с
относительно низким линейным коэффициентом расширения.
Дата: 30 марта 1932 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W2. C.2. От имени
заявителя.
Соседние файлы в папке патенты