Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12007
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399483.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399483&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399483A
[]
СПЕЦИФИЧНО ДЛЯ КОНКРЕТНОГО ПАТЕНТА;.. ATION 1- v 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 марта 1932 г. № 6507132. 3ú Полный левый: 4 апреля 1931 г.
Завершено. окт. 4, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств управления электродвигателями.
Мы, компания WXILLIAm AsQuiTH, LIMITED, расположенная по адресу: HiRhroad Well Works, Галифакс,
графство Йоркшир, британская компания, и Уолтер Иствуд, расположенный по адресу: Линвуд Кресент, Кинг
Кросс, Галифакс, вышеупомянутый, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к устройству управления электродвигателями,
используемому с двигателями переменного тока, имеющими обмотки с отводами или две или более
отдельных обмотки, позволяющих им работать на двух или более скоростях, и имеет своей целью внедрение
упрощенной формы устройства управления, которое позволит обойтись без ряда переключателей и
автоматически предотвратит одновременное включение двух или более обмоток.
Согласно данному изобретению, управление, например, двухскоростным реверсивным или нереверсивным
двигателем переменного тока с двумя отдельными обмотками осуществляется с помощью одного
самодействующего пускового устройства, управляемого одним или несколькими небольшими главными
выключателями, или, в случае двигателя с отводной обмоткой, с помощью двух самодействующих пусковых
устройств, управляемых одним или несколькими главными выключателями, как указано выше.
Небольшой главный выключатель сконструирован и расположен таким образом, чтобы выбирать и
регулировать скорость вращения и, при необходимости, направление вращения. Самодействующий пусковой
механизм может быть оснащен обычными контакторными выключателями, реле тока и другими устройствами.
Малый главный выключатель может быть барабанного типа, как это обычно используется для пусковых
двигателей, и для того, чтобы сделать его применимым для пусковых двигателей, рассчитанных на работу на
любом количестве фиксированных скоростей, предусмотрены дополнительные контакты и секции барабана
для дополнительных скоростей, причем указанные контакты и секции барабана изменяются в соответствии с
количеством скоростей. Эти скорости могут изменяться в определенных пределах, причем такие изменения
достигаются известными методами, например, путем введения резистора в цепь двигателя. Барабан
переключателя способен совершать вращательное движение, а также движение в поперечном направлении,
и такие движения могут управляться ручным рычагом, перемещающимся через заслонку, которая может
содержать пазы, расположенные поперечно по обе стороны от центрального паза; количество поперечных
пазов может варьироваться в зависимости от количества скоростей вращения двигателя и от того, должен ли
он вращаться в одном или обоих направлениях.
В двухскоростном двигателе, предназначенном для работы от трехфазной сети и имеющем обмотку с
отводами для получения передаточного отношения два к одному, часть главного выключателя, управляющая
работой самодействующего пускателя, может включать в себя барабанный сектор, электрически
соединенный с одной из сетей питания 65 и приспособленный для перемещения в контакт и из контакта с
двумя комплектами контактов, которые управляют двумя статорными контакторами. Одна из них включает в
себя рабочую катушку и трехполюсный контакторный выключатель, один из элементов которого соединен с
одной стороны с одной из сетей электропитания, а с другой — с барабанным сектором главного выключателя.
Два других сектора этого выключателя соединены с двумя другими полюсами контакторного выключателя и
через эти полюса — с двумя другими сетевыми линиями питания. Другой статорный контактор включает в
себя рабочую катушку и трехполюсный контактор-выключатель, три элемента которого электрически
соединены друг с другом с одной стороны, а с другой стороны — с клеммами двигателя. Барабанные секции
главного выключателя управляют шестью перекрестно соединенными контактами, которые электрически
соединены с 85 соответствующими клеммами на обмотках статора двигателя. Эти соединения позволяют
подключить двигатель к питающим проводам от контакторной панели, а также позволяют двигателю
вращаться в любом направлении с любой из двух предусмотренных скоростей. Когда барабанный сектор,
управляющий работой самодействующего пускателя, перемещается в одном направлении, он замыкает
трехполюсный выключатель одного контактора, а при перемещении в другом направлении он замыкает
трехполюсные выключатели обоих контакторов. Затвор для управления перемещениями рукоятки управления
может иметь H-образную форму, а соединения выполнены таким образом, что при перемещении рукоятки
управления в одно положение, которое может соответствовать нижней части правого паза H-образной
формы, двигатель подключается к основной сети электропитания всякий раз, когда замыкается первый
упомянутый контактор статора.
В этом положении 105 S 9,483 399,483 двигатель может вращаться по часовой стрелке.
Прежде чем контактор статора сможет замкнуться, его барабанный сектор должен соприкоснуться с одной
группой контактов. Этот контакт устанавливается позже, чем контакт между другими секторами барабана
главного выключателя и перекрестными соединениями с двигателем, что гарантирует фактическое замыкание
тока контактором. Если рукоятку управления переместить в среднее положение, то рабочие токи контакторов
прерываются, что позволяет контакторному выключателю разомкнуться и отключить ток, подаваемый на
двигатель. Если рукоятку управления переместить в положение, которое может совпадать с верхней частью
паза, выполняются описанные выше операции, но соединения при этом меняются местами, так что двигатель
вращается в противоположном направлении.
Когда рукоятка управления перемещается в другой вертикальный паз H, это приводит к замыканию обоих
контакторов статора в барабанном секторе, управляющем работой самодействующего пускателя. Это
приводит к изменению количества полюсов в обмотке статора двигателя и заставляет его вращаться с
высокой скоростью по часовой или против часовой стрелки в зависимости от положения рукоятки управления
в пазу.
Благодаря описанному изобретению количество переключателей или контактов уменьшается, поскольку в
обычных системах управления для двигателя с двумя обмотками требуется четыре переключателя или
контакта, а для двигателя с отводными обмотками — пять. Также отказались от блокировок, которые были
необходимы для предотвращения одновременного включения двух или более обмоток.
Дата: 3 марта 1932 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств управления электродвигателями.
Мы, компания WILLIAM AsQuITH, LIMITED, расположенная по адресу Highroad Well Works, Halifax, графство
Йоркшир, британская компания, и компания WVALTER EASTWOOD, расположенная по адресу Lynwood
Crescent, King Cross, Halifax, вышеупомянутая, британский подданный, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
В нашей предыдущей спецификации № 332 974 мы описали устройство управления электродвигателем,
предназначенное для использования в системах с более чем одним двигателем, а настоящее изобретение
относится к адаптации этого устройства управления электродвигателем для использования с одним
двигателем переменного тока, имеющим одну или несколько обмоток с отводами, что позволяет ему работать
на двух или более скоростях.
Согласно данному изобретению, управление односкоростным реверсивным двигателем переменного тока с
обмоткой с отводами для каждых двух скоростей осуществляется двумя контакторами, управляемыми одним
главным выключателем.
Главный выключатель сконструирован и расположен таким образом, чтобы выбирать и контролировать
скорость и направление вращения.
Главный выключатель может быть барабанного типа, как это обычно используется для пусковых двигателей,
и для того, чтобы сделать его применимым для пусковых двигателей, рассчитанных на работу на любом
количестве фиксированных скоростей, предусмотрены дополнительные контакты и секции барабана для
дополнительных скоростей, причем указанные контакты и секции барабана изменяются в зависимости от
количества скоростей. Эти скорости изменяются в определенных пределах, причем эти изменения
достигаются известными методами, например, путем введения резистора в цепь двигателя. Барабан
переключателя способен совершать вращательное движение, а также движение в поперечном направлении,
и такие движения управляются ручным рычагом, перемещающимся через 85-ю заслонку, которая может
содержать пазы, расположенные поперечно по обе стороны от центрального паза, при этом может быть
любое количество поперечных пазов, расположенных в зависимости от количества скоростей, с которыми
должен работать двигатель.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано
со ссылкой на прилагаемые схемы, на которых: А обозначает двухскоростной двигатель для использования в
трехфазной сети. На рисунке показан двигатель с обмоткой с отводами для получения передаточного
отношения два к одному. Многоскоростной двигатель будет иметь обмотку с отводами 00 для каждых двух
скоростей. Часть главного выключателя, управляющая работой контактора, может включать в себя
барабанный сектор C, электрически соединенный с одной из сетей питания M' и предназначенный для
перемещения в контакт и из контакта с двумя комплектами контактов c, c', которые управляют двумя
статорными контакторами D, E. Статорный контактор D включает в себя рабочую катушку D и E.
Трехполюсный контактор-выключатель 110, один элемент d которого соединен с одной стороны с сетью
питания M, а с другой стороны — с барабанным сектором F главного выключателя. Другие сектора F', F2 этого
выключателя подключены к двум другим полюсам d', J2 контакторного выключателя и через эти полюса к
двум другим линиям электропитания M', M2.
Другой статорный контактор включает в себя рабочую катушку E и трехполюсный контактор-выключатель, три
элемента e, el, e2 которого электрически соединены вместе с одной стороны, а с другой стороны — с
клеммами a5, a6, a двигателя A. Секторы барабана F, F', F2 главного выключателя управляют шестью
перекрестно соединенными контактами a, al, a?, a3, a05, a5, которые электрически соединены с
соответствующими клеммами на обмотках статора двигателя. Эти соединения позволяют подключить
двигатель к питающим проводам от контакторной панели, а также позволяют двигателю вращаться в любом
направлении с любой из двух предусмотренных скоростей. Когда сектор барабана C, управляющий работой
контактора, перемещается в одном направлении, он замыкает трехполюсный выключатель контактора D, а
при перемещении в другом направлении он замыкает трехполюсные выключатели обоих контакторов D и E.
Затвор для управления перемещениями рукоятки управления может иметь H-образную форму, как показано
на рисунке G, и соединения выполнены таким образом, что когда рукоятка управления перемещается в одно
положение, которое может быть верхней частью левого паза H, двигатель подключается к основной сети
электропитания всякий раз, когда замыкается первый упомянутый статорный контактор.
В этом положении двигатель может вращаться на низкой скорости по часовой стрелке.
Прежде чем контактор статора D сможет замкнуться, его барабанный сектор C должен замыкаться с одним
набором контактов c. Этот контакт устанавливается позже, чем контакт между другими секторами барабана F,
F1, F2 главного выключателя и перекрестными соединениями с двигателем, что гарантирует фактическое
замыкание тока контактором. Если рукоятку управления перевести в среднее положение или положение
«выкл», рабочие токи контакторов прерываются, что позволяет контакторному выключателю разомкнуться и
отключить ток, подаваемый на двигатель. Если рукоятку управления переместить в положение, которое может
соответствовать нижней части паза, выполняются описанные выше операции, но соединения при этом
меняются местами, так что двигатель вращается в противоположном направлении. Когда рукоятка
управления перемещается в другой вертикальный паз H, это приводит к замыканию обоих контакторов
статора D и E сектором барабана C, управляющим работой самодействующего пускателя. Это изменяет
количество полюсов в обмотке статора двигателя и заставляет его вращаться с высокой скоростью по
часовой или против часовой стрелки в зависимости от положения рукоятки управления в пазу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399484.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 09:11:15 Central European Time
Translation Requested: GB399484A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 09:11:16 Central European Time
Translation Requested: GB399485A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399486A
[]
!. \',-.,' -1_,,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 марта 1932 года. № 8508/32.
Слева полностью: февраль. 20, 1933.
399,486 -Полностью принято: сентябрь. 22, 1933.
10. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции подвесных систем для поворотно-откидных окон.
Я, Па.Ул Дж. Арвин3Бл, проживающий по адресу: 175, Ауф дер Рейде, Диссельдорф, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к подвеске для распашных окон и состоит, по существу, в креплении створок в
окружающей раме таким образом, чтобы они могли перемещаться горизонтально в своих собственных
плоскостях, а также параллельно друг другу, в направлении, перпендикулярном указанным плоскостям, и
чтобы при закрытии и боковом перемещении они зажимались со всех сторон к раме для защиты от ветра и
пыли.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид спереди распашного окна согласно изобретению, фиг. 2 —
сечение по линии А-В фиг. 1, выполненное в большем масштабе, показывающее полностью закрытое
положение окна, фиг. 3 — аналогичное сечение, показывающее частично открытое окно, фиг. 4 — поперечное
сечение петли, фиг. 5 — вид спереди нижней части окна, фиг. 6 — вертикальное сечение той же части, фиг. 7
— сечение по линии С-Д фиг. 6, фиг. 8 — вид спереди шарнирного раздвижного окна, фиг. 9 — сечение по
линии С-Д фиг. 8 в большем масштабе, показывающее закрытое окно, фиг. 10 — сечение по линии Е-Ф фиг. 8,
показывающее окно, отпущенное для открытия, фиг. 11 — сечение по той же линии, показывающее открытое
окно, и фиг. 12 — сечение по линии 1-М фиг. 8.
На рисунках 1–7 боковое шарнирное окно 6 установлено в раме 1, относительно которой i+ также может
перемещаться в боковом направлении.
Рама выполнена из профильных элементов и снабжена проушинами 11, при этом створка 6 снабжена
проушинами 7, 8, 9 и 10. Шарнирные петли S входят в зацепление с эксцентриками 12 и 13, которые
соединены между собой стержнем 14 квадратного сечения, и эксцентрики которого могут поворачиваться с
помощью последнего. Для этой цели [Цена 1l-i] рукоятка управления 15 поворачивается к кольцу 16,
установленному на стержне. 55 эксцентриков 13, входящих в зацепление с шарнирными проушинами 11,
расположены диаметрально противоположно эксцентрикам 12, входящим в зацепление с шарнирными
проушинами 7, 8, 9 и 10, так что путем поворотной регулировки стержня 14 окно 60 может быть перемещено
горизонтально в своей плоскости, а также, оставаясь параллельным себе, в направлении, перпендикулярном
указанной плоскости.
Окно 6 обычно занимает позицию 5, показанную на рис. 2. Она крепится к раме 1 с одной вертикальной
стороны эксцентриками, а с противоположной стороны — блоками 19, которые прижаты к фланцу соседнего
элемента рамы. Клиновые блоки 70, соединенные один с рамой, а другой с оконной створкой, выполняют
аналогичное клиновое действие, взаимодействуя друг с другом сверху и снизу. Окно фиксируется в этом
положении 75 с помощью ручки 15, которая для целей запирания поворачивается в вертикальное положение
и входит в зацепление с выступом 17 на проушине петли 8 (рис.). 4). Для открытия окна рычаг 15
освобождается на 80 градусов от выступа 17 и поворачивается в положение, показанное на рис. 3.
Эксцентрики, вращающиеся вместе с рычагом, перемещают окно сначала вбок, чтобы разъединить блоки 19 и
20, а затем наружу на 85 градусов от рамы 1. Теперь окно можно открыть и зафиксировать в любом желаемом
открытом положении с помощью тормозного элемента 22 (рис. 7), который соединен с створкой 6 и закреплен
на жестком шарнирном кольце 11, при этом рычаг 15 вдавливается во второй выступ 18 на шарнирном кольце
8.
На рисунках 8–12 показана конструкция с двумя откидными раздвижными окнами. В варианте 95 окна 28
перемещаются с помощью направляющих 23, которые перемещаются в вертикальных направляющих 35 в
раме 22, при этом направляющая верхнего окна расположена слева, а направляющая нижнего окна — справа
от рамы. Каждое окно соединено посредством петель 27 с кольцами, которые установлены на эксцентриках
26, закрепленных на стержне 25 квадратного сечения, а другие эксцентрики 36 на стержне, диаметрально
противоположные эксцентрикам 26, входят в зацепление с кольцами 37, которые удерживаются рычагами 24,
закрепленными на направляющих. Стержень 29 и эксцентрики можно поворачивать с помощью рукоятки 30
для приложения давления к петлям и зажима окна в раме, как показано на рис. 9. Клиновые блоки 31 со
стороны, противоположной шарнирам, прижимаются к фланцам соседнего элемента.
Элементы каркаса, а также блоки 32 в верхней и нижней частях, а также между двумя окнами (рис. 12)
скреплены между собой для обеспечения плотного закрытия.
При повороте рычага 30 в положение, показанное на рис. 10, эксцентрики i5 перемещают окно вбок,
освобождая различные клиновые блоки, после чего окно можно открыть вокруг шарнира 27. Шарнир 27 также
может быть повернут вокруг эксцентриков 26 в положение, показанное на рис. 11, и если затем рычаг вернуть
в положение, показанное на рис. 10, когда окно параллельно раме и смещено относительно нее, то выступ 33
на воротнике 37 входит в зацепление с пазом 94 в шарнире, фиксируя окно в этом положении, и тогда два
окна могут перемещаться друг относительно друга в раме с помощью направляющих.
Дата: 21 марта 1932 г. HANtiS & DANIELSSON, 321, Сент-Джон-стрит, Лондон, E.C. 1, зарегистрированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подвесных механизмах для распашных окон.
1,
PA-uL BRw-ixnL, проживающий по адресу: 175, Ауф дер Рейде, Дюссельдорф, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подвеске для распашных окон и по существу состоит в том, чтобы установить
раму створки на петлях таким образом, чтобы она могла перемещаться в боковом направлении в своей
плоскости в закрытом положении, и оснастить ее клиновыми блоками, предназначенными для того, чтобы при
боковом перемещении рамы створки взаимодействовать с аналогичными блоками на оконной раме для
зажима рамы створки со всех сторон к оконной раме с целью защиты от ветра и пыли.
На фиг. 1 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, представлен вид спереди распашного
окна согласно изобретению; фиг. 2 — разрез по линии А-В на фиг. 1, выполненный в большем масштабе,
показывающий полностью закрытое положение окна; фиг. 3 — аналогичный разрез, показывающий частично
открытое окно; фиг. 4 — поперечное сечение петли; фиг. 5 — вид спереди нижней части окна; фиг. 6 —
вертикальное сечение петли; фиг. 17 — разрез по линии С-Д на фиг. 6; фиг. 8 — вид спереди
модифицированной конструкции;
На рис. 8 показан разрез по линии -Jd в увеличенном масштабе, на рис. 10 — разрез по линии e-f на рис. 8,
показывающий окно, отпущенное для открытия, на рис. 11 — разрез по той же линии, показывающий открытое
окно, и на рис. 12 — разрез по линии 1-m на рис. 8.
На фиг. 1–7 створка 75 рама 6 с боковым шарнирным креплением установлена в оконной раме 1,
относительно которой она также может перемещаться в боковом направлении. Рама 1 выполнена из
профильных элементов и снабжена проушинами 11, при этом рама створки 6 снабжена проушинами 7, 8, 9 и
10. Шарнирные петли входят в зацепление с эксцентриками 12 и 13, которые соединены между собой
стержнем 14 квадратного сечения, и эксцентрики которого могут поворачиваться с помощью последнего. Для
этой цели рукоятка управления 15 шарнирно закреплена на кольце 16, установленном на стержне.
Эксцентрики 13, входящие в зацепление с проушинами 11 шарнира, расположены диаметрально
противоположно эксцентрикам 12, входящим в зацепление с проушинами 7, 8, 9 и 10 шарнира, так что путем
поворота стержня 14 рама створки может быть перемещена горизонтально в своей плоскости, а также,
оставаясь параллельной себе, в направлении, перпендикулярном указанной плоскости.
Окно 6 обычно занимает положение, показанное на рис. 2. Она крепится к раме 1 с одной вертикальной
стороны эксцентриками, а с противоположной стороны — блоками 100 19, которые прижаты к фланцу
соседнего элемента рамы. Клиновые блоки 20, соединенные один с рамой 1, а другой с рамой створки 6,
выполняют аналогичное клиновое действие за счет взаимодействия 105 друг с другом в верхней и нижней
части. Окно фиксируется в этом положении ручкой 15, которая для блокировки...
для этих целей, он устанавливается в вертикальное положение и входит в зацепление с выступом 110 17 на
задней стороне 8 (рис. 41. Для открытия окна рычаг 15 освобождается от выступа 17 и поворачивается в
положение, показанное на рис. 3. Эксцентрики 399486, вращающиеся вместе с рычагом, перемещают окно
сначала вбок, чтобы разъединить блоки 19 и 20, а затем наружу, от рамы 1. Теперь окно можно открыть и
зафиксировать в любом желаемом открытом положении с помощью тормозного элемента 22 (рис. 7), который
соединен с створкой 6 и закреплен на жестком шарнирном ушке 11, при этом рычаг 15 вдавливается во второй
выступ 18 на шарнирном ушке 8.
На фиг. 8-12 показана конструкция с двумя шарнирно соединенными оконными рамами. В данном случае окна
28 перемещаются с помощью направляющих 23, которые перемещаются в вертикальных направляющих 35 в
оконной раме 22, при этом направляющая верхнего окна расположена слева, а направляющая нижнего окна
— справа от рамы 22. Каждое окно соединено посредством петель 27 с кольцами, которые установлены на
эксцентриках 26, закрепленных на стержне 29 квадратного сечения.
и другие эксцентрики 36 на стержне, расположенные диаметрально противоположно эксцентрикам 26, входят
в зацепление с муфтами 37, удерживаемыми рычагами 24, закрепленными на направляющих. Стержень 29 и
эксцентрики можно поворачивать с помощью рукоятки 30 для приложения давления к петлям и зажима окна в
раме 22, как показано на рис. 9. Клиновые блоки 31 со стороны, противоположной петлям, прижимаются к
фланцам смежных элементов рамы, а блоки 32 сверху и снизу, а также между двумя окнами (рис. 12)
прижимаются друг к другу для обеспечения плотного закрытия.
При повороте рычага 30 в положение, показанное на рис. 10, эксцентрики перемещают окно вбок для
разъединения различных клиновидных блоков, после чего окно можно открыть вокруг его шарнира 27. Шарнир
27 также может быть повернут вокруг эксцентриков 26 в положение, показанное на рис. 11, и если затем рычаг
30 вернуть в положение, показанное на рис. 10, когда окно параллельно раме и смещено относительно нее, то
выступ 33 на воротнике 37 входит в зацепление с пазом 34 в шарнире для фиксации окна в этом положении, и
затем два окна могут перемещаться друг относительно друга в раме с помощью направляющих.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399487A
[]
, --''.-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 марта 1932 года. № 8841/32.
Слева полностью: 24 апреля 7933 г.
Завершено: 25 сентября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
399,487 Усовершенствования в области гидрирования углеродных соединений или связанные с ним.
1,
Улисс Эмберли Рочдейл Дадли, проживающая по адресу: Нолл Роуд, 26, Уондсворт, Лондон, Юго-Западный
18, подданная Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к деструктивному гидрированию углеродных соединений.
Изобретение основано на наблюдаемом факте, что частота молекулярных колебаний любого вещества,
которая может быть вызвана теплом, светом или другим внешним возбуждающим фактором, отличается от
частоты колебаний другой формы материи, такой как элемент, соединение или корень.
При нагревании эти частоты имеют тенденцию расходиться или различия усиливаться, а при отсутствии тепла
или уменьшении влияния каких-либо внешних возбуждающих факторов, наоборот, они приближаются к
равенству или гармоническому соотношению.
Ещё один наблюдаемый факт заключается в том, что молекулярное соединение происходит легче, когда
коэффициенты колебаний или их гармоники совпадают или стремятся совпадать.
Таким образом, вполне обоснованно сделать вывод, что деструктивное гидрирование с лучшими
результатами проводится с использованием сырья, составляющего реакционноспособные тела, в
относительно холодном состоянии.
Кроме того, поскольку давление способствует тесному контакту частиц и может быть отделено от
результирующего тепла за счет адекватного промежуточного охлаждения, предпочтительнее использовать
давление для ускорения процесса.
Используя эти наблюдения и применяя их для решения практической задачи, изобретение, являющееся
предметом данной заявки, может быть изложено следующим образом: Изобретение в его нынешней форме,
приведенной в качестве примера, состоит в превращении тяжелого углеводорода, частично или
преимущественно, в более легкий углеводород с остатком (если таковой имеется), который может быть
тяжелее исходного углеродного соединения, с использованием чистого водорода, введенного в углеводород,
причем оба находятся в относительно холодном состоянии, предпочтительно под давлением, и опять же
предпочтительно в присутствии катализатора.
При осуществлении изобретения и предписанным способом водород, с катализатором или без него, вводят в
реакционный сосуд в относительно холодном состоянии, при условии, что постоянно поддерживается
адекватный контроль температуры, водород вводят под давлением, а перемешивание жидкости с газом
осуществляется любым известным способом. Период реакции имеет важное значение и будет варьироваться
в зависимости от типа используемого углеводорода, поскольку очевидно, что для реакционной способности
более высокомолекулярных углеводородов требуется относительно меньше водорода, чем углеводородов с
относительно низким содержанием водорода: таким образом, циклосоединение легко поддается обработке за
короткий промежуток времени, в то время как для нециклосоединения потребуется больше времени, которое
может быть сокращено путем приложения дополнительного давления.
В качестве примера можно использовать тяжелое циклопафиновое масло, которое вводят в реакционный
сосуд с порошкообразной марганцевой бронзой в качестве катализатора, при этом водород также подают в
сосуд под давлением от 2 атмосфер и выше, перемешивая таким образом, чтобы газ тщательно смешивался
с углеводородом. При давлении в две атмосферы и через 3 часа выдержки масло с начальной удельной
плотностью 888 при 600 °F и начальной температурой кипения 3600 °C будет превращено в основном в легкий
подвижный спирт с удельной плотностью 0,7855 и температурой кипения 350 °C, при этом температура
реакции поддерживается на уровне около 150 °C. Дополнительный водород подается по мере адсорбции и
падения давления.
Если давление увеличить, то временной фактор уменьшится, но пока не доказана пропорциональность этого
эффекта. 93 Кроме того, при повышении температуры наблюдается тенденция к уменьшению количества и
скорости реакции до тех пор, пока не будут достигнуты известные высокие значения температуры, например.
50Q0,C, когда соответствующее давление составляет около 150 атмосфер в секунду, но при таких
температурах и давлении экономические пределы превышены, и продукция становится коммерчески
бесполезной.
Однако, если поддерживается температура около 150 °C, а давление составляет -1f 7 r J V 2 атмосфер и
выше, результаты являются надежными и даже пригодными для прогнозирования. В качестве катализатора
может использоваться любой металл или соль, либо материал реакционной камеры, используемый в
качестве их заменителя.
Таким образом, сосуд из марганцевой бронзы не требует катализатора для осуществления молекулярных
изменений, и при этом не наблюдается заметного износа или потери веса.
Дата: 24 марта 1932 года.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителя, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон,
E.C.4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гидрирования углеродных соединений или связанные с ним.
Я, Лилисс Бс Амбенли Рочдей Дандли, проживающая по адресу: Нолл Роуд, 26, Уондсворт, Лондон,
Юго-Западный 18, являющаяся подданной Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к деструктивному гидрированию углеродных соединений и имеет своей целью
предложить новый или усовершенствованный способ осуществления процесса деструктивного гидрирования,
и в частности, облегчить поглощение водорода обрабатываемым углеродным соединением 25.
Соседние файлы в папке патенты