Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11968
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400182A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 марта 1932 года. № 7179/32.
Полная спецификация слева: 9 марта 1933 г.
Полная спецификация принята: октябрь. 10, 1933.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONAIL.
Усовершенствования, касающиеся подшипниковых поверхностей.
Мы, Роберт Оуэн Кинг и Эрнест Уолтер Джон Мардлз, оба из лаборатории Министерства науки Имперского
колледжа, Южный Кенсингтон, Лондон, после первоначальной проверки системы смазки S.W.-7, британские
подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения, хотя предпочтительно окисление
должно быть следующим: данное изобретение относится только к обработке бронзы и других медных
поверхностей для вращающихся валов, скользящего метода, но что поршни и другие подвижные элементы.
Наши опыты показывают, что обработанное воздухом масло может быть использовано в лаборатории
Министерства науки Имперского колледжа, Южный Кенсингтон, Лондон, в качестве подходящей смазочной
системы, чем другие. Впоследствии мы обнаружили в результате серии экспериментов, связанных со
тенденцией к заклиниванию поверхностей под нагрузкой и при высоких температурах. В нашей литературе
было предложено улучшить такие поверхности, обработав их растительным этиловым эфиром для смазки, к
которой был добавлен тетраэтилсвинец. Масло, используемое для этой цели, может быть, например,
касторовым или рапсовым маслом, но основным изобретением является другое:
масло. -: - - для обработки подшипниковых поверхностей. Мы обнаружили в ходе прямого эксперимента, что
подшипники, которые быстро выходят из строя при испытаниях с обычными смазочными материалами, будут
продолжать использоваться без поломок в течение гораздо более длительного периода, если ранее они
"обкатались" на растительном смазочном масле, для которого улучшена обработка.
- Тетраэтил свинца был добавлен в - В модификации в пропорции, скажем, %/5 от 1% по весу. вместо или в
обработанную смазку удобно применять тетраэтил -свинец в растительных маслах, упомянутых выше,
благодаря чему свинец двигателя или машины. Кислоты таких растительных масел, которые будут
производить другие растворимые свинцовые кислоты, могут быть использованы для обкатки новых
поверхностей подшипников (например, в собранном новом двигателе). Обкатка может быть проведена таким
образом под рабочей нагрузкой, без обычного предварительного запуска.
в процессе эксплуатации, - в течение которого полная - - - - - -- -=' нагрузка обычно не прикладывается к - -
подшипникам. - Дата: 10-й день.
— Мы обнаружили, что в нашем методе обработки поверхностей подшипников R. 0. 1 выгодно, что новая
поверхность подшипника — B. W.
- - генерирует тепло, выделяемое за счет трения. - - - - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Под нагрузкой добытый материал и любой последующий, используемый с меньшим риском, в противном
случае, маслостойкий, как показано, не снижает трение подшипников, что позволяет обычно использовать
необработанные кольца.
Ранее было изобретено изобретение 230, позволяющее добавлять тетраэдрические масла для окисления
объекта нашей настоящей цели, а именно, чтобы (а) при прохождении через растительное масло,
добавлялось для поверхностей, и (б) полученное с помощью указанного настоящего изобретения, помимо
использования растительных масел, как указано выше, образуются мыла из жирных масел, образующиеся в
растительных маслах, как указано выше, в течение марта 1932 года.
(1
ING, 1.
МАРДЛЗ, - Заявители.
- Усовершенствования подшипниковых поверхностей или относящиеся к ним. - Мы, Роберт Оуэн Кинг,
британский научный сотрудник, Южный Кенсингтон, Лондон, и Эрнест Уолтер Джон С.В. 7, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, в частности,
в лаборатории Министерства, Имперский колледж. [Цена 1/-].
400,182 1 -1 ПЛОХОЕ 2 -400,182 КАЧЕСТВО описано и установлено, и «в этом изобретении состоит,-. i_ что
обработка -следующее заявление: - обработка -осуществляется в условиях -Настоящее изобретение
предназначено для улучшения - которое влияет на окисление масла при установке подшипника, что приводит
к -подготовке подшипника- --Например, требуемая температура - 0- - поверхности. - температура для
осуществления окисления может составлять 70. Было -обнаружено, что -сопротивление трению--
генерируется трением в подшипнике за счет - и анти:истицидных свойств подшипника, - расположение
подшипника таким образом, чтобы поверхности прилегания были -значительно улучшены- чем -в
-нормальных условиях эксплуатации -или при температуре, при которой может быть нагрет и заклинить.
плитки - Масло-- и- циркулирует 10- занимает место 6 значительно -поднимается за счет под--внешнего
воздействия подшипников. 75 обработка поверхностей с помощью - Было бы полезно отметить, что
растительное смазочное масло и 7 органический монт - особенно подходят для новых труб Bearco:pipQunrl
ведущих-.- ings qf- -двигатель внутреннего сгорания, AIC cora _tei это изобретение - метод tt',bov - 'n - - - -- -, -
-1. -- ge-, of, preparing-a-- beai:in-g-- s--u-rfa'ce- e-E tikhfn-js--of--beariliis,--and80 -izd' sur ce).e sts in ap-plying to
the beating isf the-ail -are,-natiiral -nt.
братан. - - -.9 Onsi ly suiface-,a. смесь: из растительной смазки - Thu&,---ace6rd-in(Y. -to- 4nvention, -a -Oral
(.6.g-.- _casteir oil) -method, of bearing surfaces of catflig prepg S-mall RR--ic, po - ---ound---pio6rtion-q;f an - MT --
an --int&iial-e61-ibustionengine -consists -of lead- -(e,--. tetr2-,--t-hvl lead)- by feeding- in- running- the engine
under-ar- its --o-,vg3. 85 указанной смеси. etween._eth surface. - -pc>wer,,---pre-eferablyw-h e n bear-in g -are - _tia
a nUL fQedmg tK and the j)rt:-i-t---upports under - emp pra- h Vure cone inns which will effect ox Rt--- e able lubricatf-
- -mi e--aiid whi -br--oil otrape oil ion, -p the xtur a-t- s d icTingoil -such -,as cast su-t-faQes.- -1f--ilos-ired, -a
mineral--oil- -:6ontainiii-n --a: sniall -P6tfi6n -an -90 -but _orgaule QOMP{)U be -'glen 0, with the -vdget-.t'bl oil,It- hd-
bcf lead, such as tetra is essential 1 -it- - -oil -Bets le, oil bei preEei.--et-l-ivl lead-.---f3iriee-thd-ni'xture- user In 31r- will
b -- -ar)-P that-the ti -i bases Alle te T atur_- - -,at.
me this rddtgiidiib--t. mpe _d requixe -for obfiiiihjp-эффективный результат nvhieh-dizure-имеет место,
lpefiaent---,oL-Yi-- a------номер прогона -af ds-2iSiicler-- load95 Is- c p_,ae h как механический cTiiri---dg
-tbrWi3Iiifi.,, in -d -ancl факторы flia sue - - thel perio ---bedRng siidace, - - iaiicl du;bti ' of Ifi rn-ni- C,-:in-" pe cl is
1,oladini,----.-bit- A le- F 011 трение _s d-a so-- -the- Aegv66 of i значительно - уменьшено по сравнению с W.:;Lfll
-th ent -'таф используются повторы.
iffeictiven,sd7 e trg'ment. is e, qi ordiiiarC oils 011 _SUCI, -faetc-s- -4,) t he illitigI si-ur:a(de Altlidii#k llfq presence of
the oxidation 100 -lead -o- pr ucts - -of:the ffil Mixture is -found - to Qb) 1-h - rtion 0 c m- od A- -- 1 - --- - 1--Rlun -
present -in. Я лухрикэнф, - (c-- -t'h-& -ple-ij;,tration-bf the - bearing Y ate of evapor-,q-.tio-n--- f- tlie,--- e'd_
surfiic-67s.-theit-preseiide in-Ado large 2, r. 1 a - compound and- _Ibe do - -- 't- --- - qRantJity. tgiA-t,6 -prod- ce of the
forrna.-UouL -of omposi_ign U _guinming up 0Jf -tFE- P10 ucts; f --rite - character 6f e,. id a -b- 1 pisto also 105 -Q
per: p such- as n rings, and tion- I)Zoduqt.s. e: - ic,.17clencYsdizfjke.
-особенности -the, tiit has bie-eii -ith --a-. lqcTffi- g:idcliti-6n- en.lon conpole W- 100G - Ibi. -T)e: squ- r iiid-h Q-n tlid-
laf- atin-g -a _the, oil - in addixit a, rubbish d 0 'I in-.land N_ h- c d-1 z Filtered _7a -tion to -the_ -orghiii;e lea -- 6M.P
in, _.
fler -jorg- 16 -6&in---nd of tin Elf as- tinpraptic-al -utility- are obtwRiied --a,er- o16a6 'whi-ch- is - found - --to - reb-Clate
thd -p e_1.1 o_ & _6f Se atiii ent of-abQ-i-it-t-li-i-r- ----to-ur-a ahel Oxidation 1)ro,cent,. масло ireigrit --wit-liout-
bssalily-m- -.h касторовое масло и 0,09 на нек свинец и условия Con-- - влияющие- -на---1o-r-n-ijLtion-
окисления tinue- t(-) im-prove in)a ut i)tbdij&t-s of-th1ead bbnlibutd.dive - -, Thef- results -were ob-Vilnecl in Although-
e--dclit. oi, p-of tetrt-eitlivl --a- tdsf In- tfcTe -ith a nidIre rome steel 1,e! ad An deleteribus sha-W bf -SU--!-p -- effect
--in--t of' the. oil, b T117C sin, J and -Pt 120 c tb c seizing T,a-- 'f(alcl,-ed- temperature _ fialls, this - effect clininishe,%
inch -projected _area, and the linear speed with - ti m-e of running 'and -is- -ribbing--betTeen it and the shaft was 11.3
-a-- beneficial --effect of- --,v- permanent-- feet, -,eiconcl. Втулка w a-s токарный станок e-характер. скучный и
c1T.3r 'Отполировано с помощью мерной ткани -6Q Комбинация касторового или рапсового масла, - -и Ifien
используется в течение 1813 часов vn.'с различными 12) 5 масла -v свинцовый com oinid is si необработанный
iiiiner4.l-,t-nd-veget-,.tbls,-oils.-Tt-vth thQ P- _ichthat --Окисление oce wa ITP, S_ fe --Подобно, с касторовым Qil
-Окисление, - -Iia-vii-ig a- удельная- плотность- Qf при 60-1 Fth&---forinat-ion, of an -eoptai-u 1 ' хороший
несущий - признак -То- из ---T, как i,;a,ed- -,tQ, -a, te-,mpera-- 13G 400,182 Температура около 1000 °C перед
попаданием воздуха в подшипник достигается путем продувки через него горячим воздухом при температуре
1600 °C, чтобы имитировать условия, существующие в картере двигателя.
В приведенной ниже таблице, помимо прочего, показаны изменения коэффициента трения и температуры
эпилептического припадка в течение времени проведения лечения.
Время (часы).
2
4 18 2333 47T56 59, 67' 82 89WРабочая температура.
210 Минимальный коэффициент трения.
0009 0009 0008 0008 0008 0008 0008 0008 0007 0008 0007 0007
При температуре. 0.0 120-145 125-140 130-140 140-155 145-170 130-160 140-170 145-180 135-160 160-180
160-200 130-222 150-205 190-220 Испытания, проведенные после длительного использования с минеральным
маслом и после эксплуатации подшипника в нормальных условиях с касторовым маслом и свинцовой смесью,
показали значительное увеличение температуры заедания с 1200 °C до 3070 °C и снижение минимального
коэффициента трения с 0,018 °C до 0,00045 °C по сравнению с испытаниями до обработки.
Также можно использовать следующие соединения свинца и олова, такие как тетрафенил свинца,
рицинолелат свинца и тетрафенил олова.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400183A
[]
PTNSP IF- CAT ION-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Чарльз Чумас, русский, проживающий по адресу: Хаттон Гарден, Лондон, 59161, E.C. 1, производитель,
настоящим заявляю, что данное изобретение относится к ремням, в частности к регулируемым ремням.
Недостаток указанных ремней заключается в том, что после регулировки ремня до необходимого размера его
конец свободно и неаккуратно свисает, и хотя обычно предусмотрены петли для удержания этого конца
ремня, они недостаточно надежны, и конец ремня со временем становится свободным и неопрятным.
Целью моего изобретения является создание устройства или средства, позволяющего надежно удерживать
конец ремня в нужном положении.
Существуют различные способы реализации предлагаемого изобретения, и предпочтительный способ
заключается в следующем: я предлагаю изготовить металлическую штамповку в виде крючка, которую я
подходящим образом прикреплю к одному концу ремня, изготовленного из любого подходящего материала и
снабженного на другом конце любой подходящей пряжкой.
Процесс застегивания ремня, описанного в данном изобретении, осуществляется следующим образом: конец
ремня, снабженный крючкообразным штампом, пропускается через пряжку обычным способом, затем ремень
регулируется до требуемого размера, а свободный конец ремня зацепляется за ремень в нужном положении.
Простота указанного устройства очевидна, и хотя предполагается, что оно будет выполнено в виде
крючкообразной штамповки из металла, его можно изготовить в различных декоративных формах, и для этого
не обязательно использовать металл, а любой другой подходящий материал.
Дата: 11 марта 1932 года.
С. ЧУМАС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ремнях.
Я, Чарльз Чумас, гражданин России, проживающий по адресу: Хаттон Гарден, Лондон, Восточная Англия,
59161, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к ремням, в частности к регулируемым ремням.
Недостаток указанных ремней заключается в том, что после регулировки ремня до нужного размера его конец
свободно и неаккуратно свисает.
И хотя обычно для удержания указанного конца ремня предусмотрены петли, они недостаточно надежны, и
конец ремня со временем ослабевает и становится неопрятным.
Целью моего изобретения является создание устройства или средства, позволяющего надежно удерживать
конец ремня в нужном положении.
Изобретение, соответственно, предусматривает ремень, снабженный на одном конце пряжкой или
эквивалентным креплением такой формы, что второй конец ремня зацепляется за нее и выступает за ее
пределы, причем изобретение характеризуется тем, что на ремне предусмотрен крючкообразный зажим для
удержания выступающей части ремня в зацеплении с его основной частью и предотвращения свисания этой
части.
Предлагаю изготовить металлическую штамповку в виде крючка, которую я надлежащим образом прикреплю к
одному концу ремня, изготовленного из любого подходящего материала и снабженного на другом конце
любой подходящей пряжкой.
Процесс застегивания ремня, описанного в данном изобретении, осуществляется следующим образом: конец
ремня, снабженный крючкообразным штампом, пропускается через пряжку обычным способом, затем ремень
регулируется до требуемого размера, а свободный конец ремня зацепляется за ремень в нужном положении.
Простота указанного устройства вполне очевидна, и хотя предполагается, что оно будет выполнено в виде
металлической штамповки в форме крючка, его можно изготовить в различных декоративных формах, и оно
не обязательно должно быть изготовлено из металла. 400,183 Дата подачи заявки: 11 марта 1932 г. №
73231/32.
Фотография слева: 11 апреля 1933 года.
Завершено: октябрь. 11, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ремнях.
2
400,183 из любого другого подходящего материала.
Вышеуказанный предпочтительный способ осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах,
где на рисунке 1 изображен перспективный вид ремня, а на рисунке 2 — поперечное сечение, показывающее
зажим, соединенный с основной частью ремня.
Обращаясь к приведенным мною чертежам, на одном конце ремня 1 расположена обычная пряжка 2 или
другая подходящая застежка, в то время как на другом конце ремня, который крепится указанной пряжкой или
подобным устройством и выступает за ее пределы, вблизи его конца прикреплен крючкообразный зажим 3,
который проходит поперечно по ремню.
Указанный зажим представляет собой U-образный элемент, внешняя часть которого оставлена свободной в
виде крючка, так что при сдвигании этого зажима в зацепление с основной частью ремня в боковом
направлении, основная часть ремня будет помещена между концами зажима, при этом ремень
предпочтительно носить таким образом, чтобы U-образный изгиб зажима был сверху. Зажим крепится к концу
ремня с помощью заклепок, швов или иным подходящим способом.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400184A
[]
Ad- l 1 r, '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Стэнли Джоуитт, инженер-механик, проживающий по адресу: Клифтон-сквер, 3, Литэм, Ланкашир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Этот двигатель имеет пять цилиндров (предпочтительно двойного действия), расположенных радиально
вокруг центрального коленчатого вала, к шатуну которого прикреплены пять головок поршневых штоков,
приводящих в движение центральный коленчатый вал.
400,184 Последовательное поступление рабочей жидкости на вход и выход отработавших газов
осуществляется за счет автоматического колебательного движения цилиндров. В конструкции не
используются ни клапаны, ни шестерни, ни балансировочные грузы; мертвые точки исключены, и
обеспечивается равномерный «вращательный момент».
Дата: 15 апреля. 1932.
СИДНЕЙ 1ЕР. ГОЛЛАНДИЯ.
Представляю интересы заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания, работающих под давлением жидкости.
1,
Джон Стэнли Джоуитт, инженер-механик, проживающий по адресу: Клифтон-сквер, 3, Литэм, Ланкашир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к малогабаритным многоцилиндровым двигателям с колебательным
движением, в которых распределение рабочей жидкости :30 под давлением во впускные отверстия цилиндров
и ее выпуск через выпускные отверстия осуществляются автоматически, без использования какого-либо
клапанного механизма.
за счет колебаний цилиндров, и его целью является усовершенствованный небольшой пятицилиндровый
двигатель этого типа.
В двигателе, согласно моему изобретению, оси пяти цилиндров, а следовательно, и пяти поршневых штоков,
лежат в одной приблизительно вертикальной плоскости, при этом концы поршневых штоков смещены на
переменную величину таким образом, чтобы располагаться бок о бок на шатунном пальце.
Цилиндры являются двухсторонними и, следовательно, снабжены двумя отверстиями, по одному на каждом
конце, каждое из которых соответствует двум отверстиям в основной раме или вертикальной опорной
пластине цилиндра двигателя, причем указанные отверстия имеют радиальную форму, то есть
трапециевидную форму, причем две непараллельные стороны сходятся к оси колебаний.
Это новая особенность для маломощных двигателей.
Площадь поперечного сечения каналов на внутренней поверхности стенки цилиндра не может превышать
определенного размера, поскольку угол между радиальным центром, линиями впускного и выпускного
каналов равен углу колебания цилиндра, причем этот угол образован осью цапфы цилиндра и окружностью
коленчатого вала. В двигателе, согласно моему изобретению, это последнее поперечное сечение делается
максимально большим в соответствии с только что описанным условием путем уменьшения размера
перемычки между двумя отверстиями пары, ни в коем случае не делая ее шире самих отверстий.
Отверстия цилиндра сужаются внутрь, чтобы обеспечить расширение отработанного пара и снизить
противодавление.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют, в качестве примера, конкретный способ
осуществления изобретения.
На рисунках 1 и 2 показаны, соответственно, вид двигателя спереди и сбоку.
На фиг. 3 и 4 показаны, соответственно, вид спереди и сбоку основной рамы или приблизительно
вертикальной опорной пластины цилиндра двигателя.
На рисунках 5, 6, 7, 8 и 9 представлены детализированные изображения.
На рисунках b — основная рама или рама, поддерживающая цилиндры, обработанная под углом 1 для
образования рабочих поверхностей, на которых пять цилиндров a шарнирно закреплены на цапфах n,
предназначенных для вращения на 4 дюйма. Дата применения: 18 апреля 1932 г. № 10,989/32.
Фотография слева: 12 мая 1933 года.
Завершено: октябрь. 18, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания, работающих под давлением жидкости.
- - ----j ', P, ---=:2 I 1-1 400,184опорных подшипников mn, указанные рабочие поверхности снабжены портами c
avnd d.
В центре рамы b, поддерживающей цилиндр, находится подшипник главного вала h, в котором вращается
главный вал k, в котором нарезан шпоночный паз w, и который снабжен сбалансированным кривошипом q, к
которому прикреплен шатунный палец p. Каналы к впускным частям соединены с распределительным
кольцом e (рис. 2), а выпускные отверстия, как показано на рисунке, выходят в атмосферу.
Отверстия цилиндров сужаются внутрь, как показано на рисунке. Пять цилиндров и поршневые штоки g
находятся в одной плоскости, параллельно опорной пластине b цилиндра, которая приблизительно
вертикальна и, в изображенном двигателе, наклонена таким образом, чтобы главный вал мог принимать
необходимый наклон для его использования в качестве лодочного привода.
Порты c и J в опорной пластине цилиндра, как показано на чертеже, имеют радиальные стороны,
определенные выше, причем размеры таковы, что общая площадь поперечного сечения каждой пары портов
максимальна и зависит от угла колебания, определяемого ходом кривошипа, при этом ширина мостика между
двумя портами пары меньше ширины любого из портов. Отверстия в цилиндре сужаются внутрь, как показано
на рисунке.
Согласно моему изобретению, небольшой двигатель хорошо приспособлен для работы на высоких скоростях
и плавной работы, поскольку равномерная скорость вращения исключает вибрацию. Он хорошо
сбалансирован и обладает равномерным и регулярным моментом вращения, поскольку отсутствуют мертвые
точки и нет необходимости в каких-либо балансировочных грузах. Двигатель компактен и удобен в
производстве, а благодаря своей конструкции имеет низкое соотношение веса к мощности.
Мне известно, что было предложено сконструировать многоцилиндровые двигатели указанного типа с
радиальными каналами, угол между радиальными осевыми линиями впускного и выпускного каналов которых
больше угла колебания, определенного здесь, и ширина перемычки между двумя каналами пары больше
ширины любого из каналов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_400185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=400185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB400185A
[]
л; 1/ ---А.1'
- ' ' - - L-1 --'7 - l -1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 18 апреля 1932 г. № 11,007/32.
1
Фотография слева: 18 апреля 1933 года.
Завершено: октябрь.
18, 1933.
C 1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
4009185 Усовершенствования, связанные с печами и подобным оборудованием, а также с транспортировкой
товаров через них.
Мы, Альберт Смоллвуд и Джои-у Фэллон, оба из компании British Mills, Корнуолл, Итоад, Сметвик, недалеко от
Бирмингема, и оба являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для усовершенствования печей
и подобных устройств, а также для транспортировки товаров через них, причем указанные
усовершенствования относятся, в частности, к печам для термообработки металлических листов, пластин,
упаковок и подобных изделий из черных или цветных металлов.
Изобретение разработано с целью, главным образом, создания печи и средств транспортировки, в частности,
для работы при средних температурах, которые должны быть эффективными и надежными в использовании и
одновременно относительно недорогими в изготовлении, избегая неудобств и недостатков хорошо известной
печи с балансирной балкой, в которой статические элементы должны независимо поддерживаться между
подвижными элементами, что требует использования механических уплотнительных устройств и других
вспомогательных элементов, а также делает конструкцию сложной и дорогостоящей.
Согласно настоящему изобретению, печь или подобное устройство характеризуется наличием верхней и
нижней камер, разделенных продольно прорезной аркой или подом, а также особенностью, заключающейся в
том, что обрабатываемые в верхней камере материалы перемещаются через нее с помощью опорных блоков
или пальцев, выступающих из тележки в нижней камере и проходящих через прорези в указанной арке или
поде, причем тележка приспособлена для комбинированных возвратно-поступательных и
подъемно-опускательных движений, благодаря чему блоки или пальцы удерживаются в опорном верхнем
положении во время прерывистого движения тележки вперед и убираются в неподдерживаемое нижнее
положение на протяжении попеременного возвратно-поступательного движения тележки. Еще одной
особенностью изобретения является то, что верхняя и нижняя камеры приспособлены для взаимной
циркуляции нагревательных газов через перфорированную перегородку или очаг, а также для двойной
рециркуляции этих газов из нижней камеры в верхнюю посредством соединительных боковых отверстий и
дымоходов.
В одном из способов реализации изобретения, в частности, в печи, используемой для непрерывной
термообработки металлических листов или подобных им изделий, печь разделена на верхнюю и нижнюю
нагревательные камеры, которые разделены перфорированной перегородкой в виде арки или пода плоской
формы, причем перфорации представляют собой множество коротких прямоугольных щелей, расположенных
на некотором расстоянии друг от друга в продольном направлении в нескольких поперечно расположенных
рядах, причем эти щелевые перфорации простираются в шахматном порядке практически по всей площади
перегородки или пода. Внутри нижней камеры расположена каретка, которая проходит по всей длине печи и
надлежащим образом герметизирована от внешней атмосферы, например, с помощью масла или других
уплотнений по бокам. Данная каретка снабжена множеством вертикально расположенных огнеупорных или
термостойких блоков или пальцев, размещенных рядами в соответствии с расположением прорезей.80, при
этом множество вертикально расположенных блоков или пальцев приспособлено для совмещения с
соответствующими прорезями и для выступания внутрь и сквозь них.
Вагон оснащен парами колес диаметром 0,5 дюйма, установленных на ряду коротких рельсов, которые, в
свою очередь, поддерживаются продольными балками с рычажными механизмами качания. Каретка и ее
опорные балки имеют отдельные 90-звенные соединения на одном конце с общим валом, снабженным
кулачками или подобными устройствами и передающим крутящий момент через редуктор к двигателю с
регулируемой скоростью, благодаря чему как каретка, так и ее опорные балки приспособлены для
возвратно-поступательного движения, которое сочетается с движением подъема и опускания за счет
действия качающихся рычагов.
Видно, что когда каретка 100 находится в поднятом положении, выступающие блоки или пальцы выступают
через перегородку или топку в верхнюю нагревательную камеру, но когда каретка находится в опущенном
положении, блоки или пальцы убираются ниже уровня пола перегородки или топки, и, следовательно,
поднимая каретку в начале и опуская ее в конце ее прерывистых перемещений вперед, и позволяя ей
оставаться в нижнем положении на протяжении всех ее попеременных перемещений назад, выступающие
блоки или пальцы, перемещаясь вперед и назад вдоль своих соответствующих пазов, перемещают груз в
направлении вперед вдоль топки от одного конца до другого верхней нагревательной камеры, при этом груз
опирается на топку или на подходящие опорные стенки во время перемещений назад.
Механизм подъема и возвратно-поступательного движения тележки, работающий в правильном временном
цикле, может быть реверсивным, что позволяет адаптировать транспортировочный механизм к
односторонним печам, а также может приводиться в действие гидравлическими цилиндрами или другими
удобными средствами.
Кроме того, следует отметить, что нижняя нагревательная камера может работать независимо, или же
верхняя и нижняя нагревательные камеры могут быть приспособлены для взаимной циркуляции
нагревательных газов, в этом случае значительная часть газов, поступающих в нижнюю нагревательную
камеру через щелевые отверстия в перегородке или поде, может рециркулировать в верхнюю
нагревательную камеру через соответствующие боковые отверстия и верхние боковые дымоходы.
Следует также отметить, что транспортировочный механизм, работающий в сочетании с взаимосвязанными
верхней и нижней камерами, как описано выше, не обязательно ограничивается печной практикой, но может
также применяться для транспортировки или перемещения товаров для обработки или утилизации иным
способом, кроме нагрева.
например, для химической обработки.
Дата: 16 апреля 1932 года.
Компания LEWIS W. GOOLD & Co., дипломированные патентные поверенные, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем, представляет интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к печам и подобным устройствам, а также к транспортировке товаров
через них.
Компания FALLOX, расположенная по адресу British Mills, Cornwall Road, Smethwick, near Birmingham, и
являющаяся британским подданным, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования печей и подобных устройств, в которых
изделия, подлежащие термообработке, перемещаются внутри печи механическим способом, состоящим из
возвратно-поступательного механизма, поднимающейся и опускающейся каретки, поддерживающей 160
деталей, вертикально расположенных и работающих внутри щелевого пода или нижней части печи.
В одной из таких печей, предназначенных для обжига стекла, фарфора, майолики, каменной керамики и
подобных изделий, в каждой из пары дополнительных камер нагрева и охлаждения, расположенных на
противоположных концах основной рабочей камеры, предусмотрена каретка, корпус каждой каретки
выступает через центральный продольный паз в полу соответствующей камеры и имеет выступающий рычаг
или стрелу, направленную в основную рабочую камеру, для взаимодействия с соответствующим рычагом или
стрелой другой каретки.
- В другой печи указанного типа, предназначенной для нагрева листового металла, заготовок и тому
подобного, каретка снабжена продольно вытянутыми боковыми элементами, проходящими через
расположенные на некотором расстоянии друг от друга пазы, идущие вдоль от одного конца до другого дна
печи.
Согласно настоящему изобретению, которое относится, в частности, к печам для термообработки листов,
пластин и пакетов из черных или цветных металлов.
Печь и тому подобное характеризуется наличием верхней и нижней камер, разделенных аркой или подом,
имеющим множество щелей, расположенных на некотором расстоянии друг от друга в продольном
направлении в нескольких поперечно расположенных рядах практически по всей ее площади, а также
соответствующим множеством опорных и/или приводных блоков или пальцев, выступающих из
возвратно-поступательной и поднимающейся-опускающейся каретки в нижней камере таким образом, чтобы
они выступали в верхнюю камеру через указанное множество щелей. Еще одной особенностью изобретения
Соседние файлы в папке патенты