Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11902
.pdf
поверхности ворот, давление, стремящееся открыть их, равно давлению, действующему в противоположном
направлении и стремящемуся удержать их закрытыми.
Глубина жидкости с удельной плотностью, для которой предназначен затвор, 60, которая создаст это
давление, в данном описании называется критическим напором.
Для затворов в открытых каналах критическим напором является фактическая глубина погружения затвора,
которая уравновешивает его вес в закрытом состоянии.
Любое повышение давления сверх этого уровня приведет к открытию затвора, который останется открытым
до тех пор, пока давление не снизится. Когда это произойдет, вес превысит 70-процентное давление, и затвор
закроется.
Полуавтоматические ворота регулируются не только давлением, но и не полностью автоматически, при этом
они подвергаются некоторому ограничению, которое само по себе может быть автоматическим или нет, 75 в
результате чего изменяется эффективный вес ворот.
Ворота с механическим приводом используются в случаях, когда движение должно регулироваться
механически. Это сочетание вышеописанного с любым известным механизмом, который изменяет
эффективный вес для какой-либо конкретной цели. Механический привод может быть полным, например, винт
или зубчатая передача, или частичным, например, цепь или трос, при которых ворота обычно свободны, но с
ограниченным или расширенным движением в особых обстоятельствах.
На прилагаемом рисунке, чертежи на листе 1 представляют собой варианты ворот с бесплатным доступом, а
чертежи на листе 2 — ворот с ограниченным доступом и с помощью персонала.
На рис. 1, листе 1, изображен разрез ворот простейшей формы. Сплошной линией показаны частично
открытые ворота, а пунктирной линией — положение ворот в закрытом состоянии.
Эти ворота имеют одинарный шарнир, то есть они перемещаются на радиальных рычагах или перекладинах,
обычно расположенных по обе стороны ворот, вокруг одной оси. Они работают без ограничений в открытом
канале. Критический напор представлен уровнем 1.
Когда ворота поворачиваются вокруг оси a, вертикальная линия g g 1, проходящая через центр тяжести g,
приближается к точке a, следовательно, момент тяжести относительно точки a уменьшается.
Тем же движением верхняя часть 11 f 3 поверхности 1 12 поднимается из жидкости. Таким образом, линия
центра давления жидкости 2) p 1 приближается к a.
Кроме того, из-за меньшей площади открытой поверхности и меньшего среднего напора на этой поверхности,
нагрузка от давления уменьшается. Таким образом, момент давления относительно точки А уменьшается, и
затвор, изображенный на этом рисунке, не будет продолжать открываться без значительного повышения
давления. Это показано повышением уровня напора в точке 11.
На рис. 2, листе 1, изображены ворота с вертикальной поверхностью и параллельным движением. То есть,
они поддерживаются двумя парами рычагов rl и r2 равной длины, а шарнирные подшипники bl и b2 на воротах
расположены на расстоянии между центрами, равном расстоянию между осями al и a2.
Таким образом, лицевая сторона ворот всегда параллельна их положению в закрытом состоянии.
Эти ворота также находятся в открытом канале, а критическая точка головы представлена уровнем 1. Как
показано на рисунке, голова немного опустится, когда ворота будут частично открыты, это обозначено цифрой
11.
Ворота могут быть наклонены как вперед, так и назад, если по какой-либо причине это сочтет
целесообразным. Наклон вперед показан на рис. 3, лист 1.
Ворота также могут быть выполнены с непараллельными или неравными по длине элементами, или и тем и
другим одновременно. Такие ворота показаны на рис. 4, лист 1.
В затворе с параллельным движением может использоваться любое разумное количество рычагов, если для
очень больших затворов желательно распределить нагрузку на подшипники. Кроме того, их можно
устанавливать в любом положении вверх или вниз по направляющей и на любом удобном расстоянии от
затвора.
На рис. 5, листе 1, показано расположение рычагов для таких ворот.
Для ворот с ограниченным или полуавтоматическим режимом работы, имеющих лишь ограниченное
количество заданных рабочих положений, простейшим способом фиксации являются фиксаторы или защелки.
В таких случаях ворота утяжеляются таким образом, чтобы совершать необходимое движение сразу после
освобождения фиксатора.
На рис. 6, лист 2, представлен пример такой заслонки, предназначенной в первую очередь для самозапуска и
остановки гидравлической турбины. Она установлена в закрытом корпусе h, и при закрытии под давлением на
ее рабочую поверхность f и без обратного давления она открывается. При открытии под действием жидкости,
проходящей через корпус L, давления недостаточно для срабатывания противовеса, и заслонка закрывается.
Регулируемый груз позволяет адаптировать затвор к различным давлениям; он состоит из веса самого
затвора q и внешнего груза, который можно установить в любом положении вдоль рычага n.
Затвор q внутри корпуса и выступ a снаружи жестко прикреплены 70 к валу a. К o прикреплены пружинный
упор j1 и упор j2, которые регулируются по оси o радиально вокруг оси a. К a прикреплен рычаг N, движение
которого ограничено двумя упорами j1 и 75l. Действие затвора контролируется фиксаторами или собачками t1
и t2, которые снабжены упорами si и S2 соответственно. Каждый из этих наборов фиксаторов и упоров 80
регулируется в пазу hi.
На рисунке механизм открывания и затвор изображены в открытом положении, а закрытое положение
обозначено пунктирными линиями на отметке 85. Для закрытия затвора срабатывает фиксатор t 2, при этом
давление во всех частях корпуса становится почти равным суммарному весу, необходимому для закрытия
затвора.
Когда ворота закрываются, упираясь в сиденье (9 л), которое может находиться либо на лицевой стороне
ворот, как показано на /1, либо на краю ворот, как показано на h 2, они останавливаются. Импульс груза
заставляет рычаг N сжимать пружину jl. Ограничитель и защелка 95 sl ti установлены таким образом, что tl
входит в зацепление с концом пружины, пока j I все еще сжата.
Это обеспечивает герметичность при 12 и 100 градусах.
В закрытом состоянии давление оказывается только на лицевую сторону затвора, где он прилегает к
основанию. Когда фиксатор срабатывает, это давление приводит к открытию затвора. Затем он снова
удерживается фиксатором. Этот затвор можно отрегулировать таким образом, чтобы он не открывался, если
не задана определенная рабочая головка.
Этот пример приведен для демонстрации метода использования поворотного затвора. Представлен
одинарный поворотный затвор, но механизм срабатывания и отключения с устройствами регулировки
эффективного веса одинаково применим и к другим формам с более чем одной осью.
На рис. 6 также показан один из способов использования затвора 115 в закрытом канале. Форма и
расположение запорных элементов, конечно, будут варьироваться в зависимости от конструкции затвора и во
многих случаях будут зацепляться за сам затвор 120. Для некоторых целей, таких как наполнение или
опорожнение резервуаров, цистерн и тому подобного, вода будет использоваться только с одним запорным
элементом.
Эта заслонка сделана таким образом, чтобы возвращаться в исходное положение только после завершения
операции. Например, при опорожнении резервуара заслонка откроется, освободив запорный клапан, и
останется открытой до тех пор, пока из резервуара будет поступать жидкость.
Затем, когда ворота откроются, защелка будет удерживать 1 401 370 подшипников, упорных планок и тому
подобного.
В случаях, когда затвор работает в условиях переменного напора или когда уровень хвостовой части
поднимается настолько, что вызывает обратное давление на затвор, погружной груз весом 70 кг может
составлять значительную часть общего веса.
Регулируемый затвор имеет ряд применений, являясь средством регулирования.
жидкая среда в камере lbeing 75 адаптирована к каждому конкретному случаю.
На рис. 8, листе 2, представлен пример ворот с вспомогательным механизмом. Они снабжены лебедкой k и
цепью C, с помощью которых их можно поднять выше уровня головы при необходимости. 80. Они действуют
как свободные ворота, за исключением того, что их можно поднять выше обычного уровня подъема с
помощью лебедки.
Подобное подъемное устройство может быть применено к любым свободным воротам для обеспечения
вспомогательного подъема в отдельных случаях, например, для уборки и подобных целей.
Там, где требуется более точное механическое управление, лебедку заменяют реечным механизмом,
винтовым механизмом или аналогичным устройством, изменяющим эффективную массу на 90 градусов.
На рис. 9 листе 2 изображены небольшие ручные ворота с вспомогательным механизмом, подобные тем,
которые используются для ирригационных каналов и тому подобных целей. Как показано, они открываются до
тех пор, пока центр тяжести g не окажется немного за вертикалью относительно оси a, после чего
удерживаются упором s.
Такие ворота могут открываться автоматически при заданном уровне высоты в 100 футов или легко
открываться вручную, если это необходимо.
Он может быть снабжен зубчатым квадрантом и защелкой или другими средствами крепления, позволяющими
устанавливать его в любом желаемом положении (105).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_401371.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=401371&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB401371A
[]
A F ' -; t A W ', 'u L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 апреля 1932 г. № 10,925/32.
,,,1 16 апреля 1932 г. № 10,930132.
Остался один полный комплект: 12 мая 1933 года.
Завершено: 16 ноября 1933 г.
401,371 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 10925, 1932 г.
Усовершенствования в области гидравлической передачи энергии или связанные с ней.
Мы, подполковник сэр М. Аксель Уэлл, член ордена Британской империи, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Гросвенор Гарденс, 12, Лондон, юго-запад 1, и Альберт Ричард Норман Ри,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Роуэнс, Хартингтон Роуд, Лондон, запад 4, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к гидравлической передаче мощности, при которой крутящий момент
передается от ведущего элемента к ведомому через жидкость, и имеет своей целью создание
усовершенствованного метода и средства передачи мощности, которые будут простыми и эффективными в
эксплуатации.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, мощность передается гидравлически через жидкость,
расположенную между соседними кольцевыми, цилиндрическими, коническими или другими поверхностями
соответственно на приводном и ведомом элементах, таким образом, что жидкость подвергается действию
центробежной силы во время работы механизма, в результате чего в жидкости создается давление,
зависящее от скорости вращения и среднего радиуса действия.
Таким образом, гидравлический аппарат для передачи энергии согласно настоящему изобретению включает в
себя ведущий и ведомый элементы, имеющие кольцевые, цилиндрические, конические или другие
поверхности, расположенные рядом друг с другом, но не соприкасающиеся, причем один из этих элементов
или отдельный элемент, установленный таким образом, чтобы свободно вращаться соосно с ним, образуя
емкость для жидкости, которая будет заполнять или частично заполнять пространство между соседними
поверхностями, так что она будет подвергаться действию центробежной силы во время работы аппарата.
Предпочтительно, либо сам ведущий, либо ведомый элемент образует емкость для жидкости, и в этом случае
ведущий и ведомый элементы удобно расположены один внутри другого, при этом одна или несколько
взаимодействующих кольцевых или цилиндрических поверхностей соответственно на ведущем и ведомом
элементах расположены рядом друг с другом, но не соприкасаются.
Например, либо ведущий, либо ведомый элемент может быть выполнен в виде диска, в то время как другой
элемент представляет собой короткий барабанообразный корпус, окружающий диск и содержащий жидкость,
которая, таким образом, находится между поверхностями диска и противоположными кольцевыми
поверхностями барабанообразного корпуса. В модифицированной конструкции, в целом аналогичной
описанной выше, внутренний элемент может включать два или более дисков, между которыми, но вне
контакта, расположены один или несколько дисков, удерживаемых барабанообразным корпусом. В любом
случае диск или диски могут располагаться в плоскости, перпендикулярной оси их вращения, или иметь
коническую форму, при этом барабанообразный корпус удобно выполнен соответствующим образом.
В качестве альтернативы, каждый диск, независимо от того, имеет ли он коническую форму или нет, может
быть выполнен с одной или несколькими кольцевыми гофрами, при этом взаимодействующий диск или диски
или поверхности корпуса могут быть соответственно гофрированы, так что минимальное расстояние между
любыми двумя смежными поверхностями, между которыми находится передающая жидкость, остается
практически одинаковым по всей площади таких поверхностей.
В альтернативном варианте согласно данному изобретению как ведущий, так и ведомый элементы могут быть
выполнены в виде 80 барабанов, расположенных один внутри другого, при этом внешняя цилиндрическая
поверхность внутреннего барабана прилегает к внутренней окружной поверхности внешнего барабана, но
находится на некотором расстоянии от нее, а между этими двумя 85 элементами находится жидкость.
Барабаны могут быть либо истинно цилиндрическими или коническими, либо иметь в целом цилиндрическую
или коническую форму с рядом окружных ребер или гофрирований, предпочтительно таким образом, чтобы
минимальное расстояние между двумя 85 элементами составляло...
Эксплуатация гофрированных или ребристых поверхностей практически одинакова по всей их площади.
Опять же, внутренний элемент может иметь форму диска с цилиндрической гранью диаметром 4 дюйма.
401,371 Фланец образован на его краю или закреплен на нем, причем наружный элемент имеет форму
короткого барабанообразного корпуса, внутренняя окружная поверхность которого прилегает к наружной
окружной поверхности фланца, а внутренние поверхности концов барабанообразного корпуса прилегают к
поверхностям диска, а в данном случае также к фланцу или диску, или к обоим, и прилегающие к ним
поверхности могут быть выполнены с соответствующими кольцевыми гофрами, и диск может либо лежать в
плоскости, перпендикулярной оси вращения, либо иметь в целом коническую форму, причем фланец также
может иметь в целом коническую форму, если это необходимо.
В любой из вышеописанных конструкций могут быть предусмотрены средства для изменения количества
жидкости, находящейся между рабочими поверхностями ведущего и ведомого элементов. Например, в
ведущем или ведомом элементе может быть образован спиральный или иной канал для подачи или отвода
жидкости, простирающийся от точки на его окружной периферии или рядом с ней до канала в валу или
подобном устройстве, несущем его, причем элемент может быть выполнен в двух частях, где это необходимо
для обеспечения возможности образования этого канала.
В некоторых случаях могут быть предусмотрены два спиральных канала, причем спирали имеют
противоположное направление, и один служит для подачи, а другой для отвода жидкости. В такой конструкции
оба спиральных канала могут быть образованы в одном элементе, или эти каналы могут быть образованы в
отдельных элементах. В любом случае подача или отвод жидкости через каждый канал могут регулироваться
клапаном либо автоматически в соответствии с условиями работы, либо вручную.
Кроме того, в случае гладких или конических дисков или конических барабанов могут быть предусмотрены
средства для изменения расстояния между кольцевыми поверхностями соответственно на ведущем и
ведомом элементах путем перемещения ведущего элемента вдоль оси относительно ведомого элемента.
Такие средства могут управляться вручную или автоматически в зависимости от скорости вращения ведущего
или ведомого элемента, давления в жидкости, крутящего момента, поглощаемого ведомым элементом или
создаваемого ведущим элементом. Также в некоторых случаях могут быть предусмотрены средства для
изменения давления в одной части пространства, занимаемого жидкостью, относительно давления в другой
части пространства, чтобы переместить эту жидкость из одной части в другую и, таким образом, либо
увеличить, либо уменьшить центробежную силу, действующую на жидкость, и, следовательно, давление в
этой жидкости, обусловленное такой центробежной силой. Такие средства могут управляться вручную или
автоматически в зависимости от условий работы.
Такое устройство может быть использовано, например, в тех случаях, когда аппарат 70 представляет собой
диск внутри короткого барабанообразного корпуса, в этом случае перемещение части жидкости может
осуществляться путем увеличения давления на одной стороне диска или уменьшения его на другой, или и
того, и другого. 75 В некоторых случаях приводной или ведомый элемент может быть перфорирован, или
поверхность одного или каждого из этих элементов может быть шероховатой.
Для работы могут использоваться различные жидкости, но, как правило, предпочтительнее использовать
жидкость с низкой вязностью и некоррозионными свойствами.
Обычно расстояние между взаимодействующими поверхностями на 85 ведущих и ведомых элементах может
варьироваться, но в большинстве случаев оно будет небольшим, чтобы облегчить передачу мощности через
жидкость, находящуюся между этими поверхностями.
Ведущий и ведомый элементы предпочтительно изготавливаются из металла, но могут использоваться и
другие материалы, и в любом случае ведущий элемент может быть снабжен вентилятором, окружающим
ведомый элемент и предназначенным для циркуляции воздуха таким образом, чтобы в период максимального
проскальзывания в аппарате достигался максимальный охлаждающий эффект для рассеивания тепла,
выделяемого в результате такого проскальзывания.
Датировано 16-м днем месяца Ан Дрил 1932 года.
KILBITPN &-STRODE, агенты заявителей.
— ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 10930, 1932 г.
-. Усовершенствования гидравлических трансмиссионных механизмов для автотранспортных средств и тому
подобного.
Мы, подполковник сэр Ми. А. Уэлл Хит, кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 12, Джосвенор Гарденс, Лондон, ЮЗ-1, и А. И. Р. Р. Х. Ри Но НМН Хит, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: «Роуэнс», Хартингтон Роуд, Лондон, ЮЗ-4, настоящим заявляем,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: а) внутренняя окружная поверхность внешнего
барабана с жидкостью, расположенной между этими двумя поверхностями. Барабаны могут быть либо
истинно цилиндрическими или коническими, либо иметь в целом цилиндрическую или коническую форму с
рядом окружных ребер или гофрирований, предпочтительно сформированных таким образом, чтобы
минимальное расстояние между двумя взаимодействующими гофрированными или ребристыми
поверхностями было практически одинаковым по всей их площади.
Внутренний элемент может быть выполнен в виде диска с цилиндрическим фланцем, сформированным на его
краю или закрепленным на нем, а внешний элемент может иметь форму цифры 80.
короткий барабанообразный корпус, внутренняя окружная поверхность которого прилегает к внешней
окружной поверхности фланца, а внутренние поверхности концов барабанообразного корпуса прилегают к
поверхностям диска, и в этом случае фланец, диск или и то, и другое, а также прилегающие к ним поверхности
могут быть выполнены с соответствующими кольцевыми гофрами, и диск может либо лежать в плоскости,
перпендикулярной оси вращения, либо иметь в целом коническую форму, при желании фланец также может
иметь в целом коническую форму.
В любой из вышеописанных конструкций могут быть предусмотрены средства для изменения количества
жидкости, находящейся между взаимодействующими поверхностями ведущего и ведомого элементов.
Например, в ведущем или ведомом элементе может быть образован спиральный или иной канал для подачи
или отвода жидкости, простирающийся от точки на его окружной периферии или рядом с ней до канала в валу
или подобном устройстве, несущем его, элементе 105.
При необходимости, бер бейно формируется в двух пакетах, чтобы обеспечить возможность формирования
этого канала внутри него. В некоторых случаях могут быть предусмотрены два спиральных канала, спирали
которых имеют противоположное направление: один служит для подачи, а другой для отвода жидкости. В
такой конструкции оба спиральных канала могут быть сформированы в одном элементе, или эти каналы могут
быть сформированы в отдельных элементах. В любом из этих случаев подача или отвод жидкости через
каждый канал могут регулироваться клапаном либо автоматически в соответствии с условиями работы, либо
вручную. (Кроме того, в случае гладких или конических дисков или конических барабанов могут быть
предусмотрены средства для изменения расстояния между кольцевыми поверхностями соответственно на
ведущем и ведомом элементах, например, путем перемещения ведущего элемента соосно относительно
ведомого элемента; такие средства могут управляться вручную или работать автоматически в соответствии
со скоростью вращения.)
Данное изобретение относится к гидравлическим трансмиссионным механизмам для автотранспортных
средств и подобных им, и его целью является создание усовершенствованного гидравлического
трансмиссионного устройства, которое будет простым и эффективным в эксплуатации.
С этой целью гидравлическое трансмиссионное устройство согласно настоящему изобретению для передачи
мощности от двигателя к колесам дорожного транспортного средства включает в себя ведущий и ведомый
элементы, имеющие кольцевые, цилиндрические, конические или другие поверхности, расположенные
вплотную друг к другу, но не соприкасающиеся, причем один из этих элементов или отдельный элемент,
установленный таким образом, чтобы свободно вращаться соосно с ним, образуя емкость для жидкости,
которая будет заполнять или частично заполнять пространство между соседними поверхностями, так что она
будет подвергаться действию центробежной силы во время работы устройства.
Предпочтительно, чтобы емкость для жидкости представлял собой либо сам приводной, либо ведомый
элемент, и в этом случае приводной и ведомый элементы удобно располагались один внутри другого, причем
одна или несколько взаимодействующих кольцевых или цилиндрических поверхностей на приводном и
ведомом элементах располагались рядом, но не соприкасались друг с другом.
Например, либо ведущий, либо ведомый элемент может быть выполнен в виде диска, а другой элемент — в
виде короткого барабанообразного корпуса, окружающего диск и содержащего жидкость, которая, таким
образом, находится между поверхностями диска и противоположными кольцевыми поверхностями
барабанообразного корпуса. В модифицированной конструкции, в целом аналогичной описанной выше,
внутренний элемент может включать два или более дисков, между которыми, но вне контакта, расположены
один или несколько дисков, удерживаемых барабанообразным корпусом. В любой из этих конструкций диск
или диски могут либо располагаться в плоскости, перпендикулярной оси их вращения, либо иметь коническую
форму, при этом барабанообразный корпус, как правило, выполнен соответствующим образом. В качестве
альтернативы, каждый диск, независимо от того, имеет ли он в целом коническую форму или нет, может быть
выполнен с одной или несколькими кольцевыми гофрами, при этом взаимодействующие диски или диски или
поверхности корпуса имеют соответствующие гофры, так что минимальное расстояние между любыми двумя
смежными поверхностями, между которыми находится передающая жидкость, практически одинаково по всей
площади таких поверхностей.
В альтернативном варианте согласно данному изобретению как ведущий, так и ведомый элементы могут быть
выполнены в виде барабанов, расположенных один внутри другого, при этом внешняя цилиндрическая
поверхность внутреннего барабана прилегает к ведущему или ведомому элементу, но находится на
некотором расстоянии от него. Давление в жидкости, крутящий момент, поглощаемый ведомым элементом
или создаваемый ведущим элементом. Кроме того, в некоторых случаях могут быть предусмотрены средства
для создания изменения давления в одной части пространства, занимаемого жидкостью, относительно
давления в другой части этого пространства, чтобы переместить жидкость из одной части в другую и, таким
образом, либо увеличить, либо уменьшить центробежную силу, действующую на жидкость, и, следовательно,
давление в этой жидкости, обусловленное такой центробежной силой. Такие средства могут управляться
вручную или автоматически в соответствии с условиями работы.
Подобная конструкция может быть использована, например, в случае, когда аппарат включает диск внутри
короткого барабанообразного корпуса, и в этом случае перемещение части жидкости может осуществляться
путем увеличения давления на одной стороне диска или уменьшения его на другой, или и того, и другого.
В некоторых случаях ведущий или ведомый элемент может быть перфорирован, или поверхность одного или
каждого из этих элементов может быть шероховатой.
Для очистки можно использовать различные жидкости, но, как правило, предпочтительнее использовать
жидкость с низкой вязностью и некоррозионными свойствами.
Обычно расстояние между взаимодействующими поверхностями на ведущем и ведомом элементах может
варьироваться, но в большинстве случаев оно будет небольшим, чтобы облегчить передачу мощности через
жидкость под давлением за счет центробежной силы, действующей между этими поверхностями. Ведущий и
ведомый элементы предпочтительно изготавливаются из металла, но могут использоваться и другие
материалы, и в любом случае ведущий элемент может иметь или быть оснащен вентилятором, окружающим
ведомый элемент и предназначенным для циркуляции воздуха, так что в период максимального
проскальзывания в аппарате будет достигнут максимальный охлаждающий эффект для рассеивания тепла,
выделяемого при таком проскальзывании.
Гидравлическое трансмиссионное устройство согласно настоящему изобретению для дорожных
транспортных средств предпочтительно используется в сочетании с механизмом трансмиссии с регулируемой
скоростью, который может быть такого типа, в котором различные передаточные числа приводятся в действие
вручную либо с помощью кулачковых муфт, либо с помощью тормозов или фрикционных муфт, как в
некоторых типах планетарных редукторов с регулируемой скоростью, или может быть типа «предварительный
селектор», в котором, когда желаемое передаточное число выбрано движением рычага, это передаточное
число приводится в действие движением муфты или другой педали.
Дата: 16 апреля 1932 года.
KILB 1 URN & STRODE, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гидравлической передачи энергии или связанные с ней.
Мы, подполковник сэр М. Аксель Уэлл Хикс, кавалер ордена Британской империи, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Гросвенор Гарденс, 12, Лондон, юго-запад 1, и Альберт Ричард
Норман, кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
«Роуэнс», Хартингтон Роуд, Лондон, запад 4, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для гидравлической передачи мощности, в котором крутящий
момент передается от ведущего элемента к ведомому через жидкость, и имеет своей целью создание
усовершенствованного аппарата этого типа, который будет не только простым и эффективным в
эксплуатации, но и легко управляемым.
С этой целью гидравлический аппарат для передачи энергии согласно настоящему изобретению включает в
себя ведущий и ведомый элементы, имеющие кольцевые и практически параллельные поверхности,
расположенные рядом, но не соприкасающиеся друг с другом, один из этих элементов или отдельный
герметичный корпус 90, установленный таким образом, чтобы свободно вращаться соосно с ним, образуя
емкость для жидкости, которая будет заполнять или частично заполнять пространство между соседними
поверхностями под действием центробежной силы 95 во время работы аппарата, и средства для изменения
количества жидкости, расположенной между взаимодействующими поверхностями ведущего и ведомого
элементов 100. Предпочтительно, либо сам ведущий, либо ведомый элемент образует емкость для жидкости,
причем ведущий и ведомый элементы расположены один внутри другого, причем взаимодействующие
кольцевые поверхности 105 соответственно на ведущем и ведомом элементах расположены рядом, но не
соприкасаются друг с другом. Таким образом, либо ведущий, либо ведомый элемент может быть выполнен в
виде короткого барабанообразного корпуса 110 0 1, несущего диски между которыми, но не соприкасающиеся
с дисками, расположенными на другом элементе, который выступает в этот корпус. Диски расположены
попеременно, как в многодисковой муфте, но всегда вне контакта.
Кроме того, каждый из дисков может либо лежать в плоскости, перпендикулярной оси вращения, либо иметь
коническую форму. В качестве альтернативы, каждый диск, независимо от того, имеет ли он в целом
коническую форму или нет, может быть выполнен с одной или несколькими кольцевыми гофрированными
выступами, при этом соответствующий диск или диски также имеют гофрированную поверхность таким
образом, что минимальное расстояние между любыми двумя смежными поверхностями, между которыми
может располагаться передающая жидкость, практически одинаково по всей площади этих двух смежных
поверхностей.
Во всех случаях предусмотрены средства для изменения количества жидкости, находящейся между
взаимодействующими поверхностями ведущего и ведомого элементов, и одна из конструкций согласно
данному изобретению схематически изображена в разрезе сбоку на прилагаемом чертеже, нижняя часть
которого показана в разрезе.
В показанной конструкции устройство включает в себя приводной элемент E в виде короткого
барабанообразного корпуса, жестко закрепленного болтами B к фланцу C приводного вала Cl. На
подшипниках F внутри барабанообразного корпуса E установлен ведомый вал F 1, к которому жестко
соединен ведомый элемент P, причем приводной элемент несет пластины E', между которыми расположены
пластины F 3, установленные ведомым элементом F 2, причем расположение пластин таково, что пластины
всегда находятся вне контакта друг с другом.
В стенке корпуса E, удаленной от приводного вала «C», образована кольцевая камера E 2, которая через
проход E 3 сообщается с камерой, в которой пластины E' и F 3 расположены в точке, прилегающей к внешней
окружной стенке этой камеры, причем общий объем камеры E 2 приблизительно равен общему объему
пространства между пластинами E' и F 3.
В камеру, в которой расположены пластины E' и F3, в точке, прилегающей к ее внутренней окружной кромке,
входит канал E4, который, в свою очередь, сообщается с каналом F5 в ведомом валу F1. Канал FS
сообщается в точке вне корпуса со скользящим кольцом или коллектором F6, к которому ведет труба F700,
через которую может подаваться давление газа.
Как видно, при показанной конструкции, когда камера, в которой находятся пластины E' и F3, заполнена
жидкостью, это будет способствовать передаче мощности от пластин ведущего элемента E к пластинам
ведомого элемента F2 и будет подвергаться воздействию центробежной силы.
Однако, если необходимо изменить или исключить эту передачу энергии, газ под давлением 70 может
подаваться через трубу FP и каналы F 5 и E 4 таким образом, чтобы:
оказывает воздействие на внутреннюю окружную поверхность жидкости, удерживаемой в камере,
содержащей пластины 75, за счет центробежной силы, и таким образом выталкивает эту жидкость через
канал E 3 в камеру E 2, так что количество жидкости, находящейся между пластинами, может быть уменьшено
или эта жидкость может быть полностью удалена из пространства между пластинами. На внутренней
окружной стенке корпуса E предусмотрено предохранительное отверстие, управляемое подпружиненным
клапаном E 5, позволяющее выходить воздуху, когда жидкость 85 выталкивается в камеру B 2, но
предотвращающее выход жидкости, когда аппарат находится в состоянии покоя.
Следует понимать, что конструкция, более подробно описанная выше 90 и несколько схематично показанная
на чертеже, приведена лишь в качестве примера, и что конструктивные детали могут быть изменены без
отступления от данного изобретения. Кроме того, следует отметить, что данная конструкция может
использоваться в качестве сцепления между ведущим и ведомым элементами в трансмиссионной системе как
с передаточным отношением, так и без него. Также следует отметить, что изобретение особенно применимо к
трансмиссионным механизмам для автотранспортных средств, где устройство в соответствии с настоящим
изобретением, например, как показано 105 на чертеже, может использоваться в качестве сцепления,
включение которого может осуществляться плавно и постепенно, и которое, поскольку нет твердых
поверхностей трения, находящихся в контакте, не подвержено износу и, следовательно, не требует замены
или обновления деталей время от времени, как это делает обычное фрикционное сцепление.
Следует, однако, понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается применением к
автотранспортным средствам, но устройство трансмиссии в соответствии с настоящим изобретением может
использоваться с механизмом трансмиссии в целом, где это удобно. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты