Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11808
.pdf
прижимная балка 10 пройдут свои наивысшие точки, если нажатие на тормоз не остановит их там.
Нижний конец рычага защелки 36 соединен пружиной 50 с нижним концом направленного вниз рычага 52,
жесткого 105, с элементом срабатывания сцепления 54. Действие этой пружины 50 заключается в удержании
элемента срабатывания сцепления в поднятом положении и в контакте с нижней стороной ролика 56,
установленного на выступающем штифте 58 11.
горизонтально от поперечной балки 16, а также для того, чтобы притянуть нижний конец рычага защелки 36 к
рычагу сцепления 30.
Для обеспечения перемещения рычага защелки 36 (несмотря на ослабление или даже поломку пружины 50)
для зацепления с рычагом сцепления 30, на диске главного вала 22 установлен кулачковый элемент 60,
который, когда вал и эксцентрик проходят последнюю часть своего оборота 120, упирается в поверхность 62
на верхней стороне рычага защелки 36, чтобы с уверенностью вдавить этот рычаг в положение,
обеспечивающее зацепление с рычагом сцепления 30. Кулачок может иметь достаточную длину, чтобы
удерживать рычаг защелки 36 в таком положении до тех пор, пока не будет достигнута точка, в которой рычаг
защелки должен свободно перемещаться для начала прессования. Если пружина 50 сломается, спусковой
элемент 54 130 403,084 f 3,084 упадет в положение, при котором он сможет свободно перемещаться
относительно рычага сцепления 30. В таком случае пресс не может быть запущен нажатием на педаль 32.
Рычаг защелки 36 отсоединяется от рычага сцепления 30, и пресс приводится в действие контактом конца
элемента 54 с выступом (проекцией) G 63 на дополнительном элементе Jo 2 64, который может (как будет
описано позже) быть установлен вручную при необходимости, чтобы предотвратить запуск пресса, даже если
пусковая педаль 32 активирована. Элемент 64 частично опирается на штифт 66, выступающий вбок от рычага
36 и проходящий через паз 68 в элементе 64, так что перемещение отключающего элемента 54 пусковой
педалью 32 перемещает рычаг защелки 36, надавливая на элемент 64 и, таким образом, также надавливая на
штифт 66 на рычаге защелки.
После того, как рычаг защелки 36 отсоединяется от рычага сцепления 30, последний опускается под
натяжением пружины 70, включающей сцепление, и поверхность 72 на нижнем конце рычага защелки 36 под
защелкой будет скользить по концу рычага. Продольное перемещение рычага защелки 36 вниз под действием
рычага и звеньев, соединяющих его с эксцентриковым ремнем, приводит к тому, что во время оборота пресса
защелка 38 снова входит в зацепление под концом рычага 30, будучи готовой остановить пресс по
завершении оборота.
Штифт 58, к которому прижимается элемент 54 пружиной 50, прижимает элемент 54 во время режущего хода
n пресса и, таким образом, обеспечивает прохождение конца элемента 54 под выступом 63 до тех пор, пока
его конец удерживается в нажатом положении пусковой педалью 32, причем это нажатие, как правило,
продолжается до остановки пресса.
Таким образом, обеспечивается правильное позиционирование конца элемента 54 напротив выступа 63 сразу
после отпускания пусковой педали 32 в готовности к следующей операции прессования.
Элемент 64 снабжен жестким стержнем 74, выступающим вбок в сторону пресса. На нем расположена педаль
32. Предусмотрены опоры 75 и 77, на которых может располагаться стержень, на одном из двух уровней. Если
стержень 74 опирается на верхнюю опору 75, как показано на рисунке 2, то выступ 6-3 расположен напротив
конца элемента 54. Если стержень 74 опирается на нижнюю опору 77, то прижимной механизм поднимается
путем поворота устройства вокруг его опорного штифта 66, освобождаясь от выступов 54, и пресс тем самым
устанавливается в «безопасное» положение, предотвращающее запуск. Во время каждого оборота пресса
рычаг опускается, но элемент 64 удерживается в поднятом положении модулем 76, соединенным с рамой
машины 14, так что элемент 64 не может быть смещен (включая положение, в котором он может быть
поврежден). Сцепление 30 поднимается в конце оборота, вызывая повторное срабатывание пресса в
нежелательный момент. Как показано на рисунке 2, к рычагу сцепления 30 жестко прикреплен рычаг 102, к
которому соединен стержень 103, приводящий в действие рычаг сцепления 104 (рисунок 1) через
кривошипный рычаг 105 и толкающий стержень 106 обычным способом в 30-оборотных прессах. С помощью
вышеуказанного механизма сцепление может быть выключено, когда тормоз включен, путем подъема рычага
сцепления 30. Однако в показанной конструкции предусмотрен механизм, с помощью которого сцепление
может быть выключено до включения тормоза. Этот механизм включает в себя кулачок 108, закрепленный на
главном валу 22. Рычаг 109, шарнирно закрепленный одним концом на раме машины, опирается на кулачок
108 и соединен с рычагом. 109 — это стержень 110, проходящий через отверстие в конце рычага 102; гайки
112 на стержне 110 вызывают подъем рычага 102, когда рычаг 109 поднимается кулачком 108.
Кулачок 108 может быть установлен таким образом, чтобы размыкать сцепление в любой желаемой точке
оборота пресса, но его подъемного эффекта 100 достаточно лишь для небольшого перемещения подвижного
элемента сцепления и недостаточно для срабатывания тормоза.
В показанной конструкции нет иного способа применения тормоза, кроме как путем подъема рычага
сцепления. Как уже было отмечено, применение повышенного тормозного давления продолжается после того,
как прессовая балка проходит свою наивысшую точку. Если это происходит, то при таком непрерывном
применении тормоза единственными возможными случаями, когда может произойти отказ в остановке пресса,
являются, во-первых, разрыв тормозной ленты и, во-вторых, ослабление тормоза до такой степени, что он
вообще не срабатывает. Только в этих случаях, которые крайне редки, требуется какое-либо дополнительное
устройство остановки пресса для предотвращения несчастных случаев, и, следовательно, такое устройство
остановки может потребовать механического обслуживания пресса, если он будет введен в эксплуатацию.
Такая стопорная скоба удобно выполнена в виде клинового рычага 78 (рис. 3), несущего боковую клиновую
поверхность 80, предназначенную для контакта с соответствующим кулачком с клиновой поверхностью. Часть
82, выточенная сбоку от тормозного барабана. 24 Рычаг 78 шарнирно закреплен одним концом к раме станка
14 (или, как показано на рисунке, к кронштейну: осевой рычаг Ahereon) и соединен другим (нижним) концом
звеном 84 с одним концом рычага 85, прикрепленного к рычажному механизму 31 тормозного механизма.
Когда рычаг выпрямляется к концу каждого оборота для включения тормоза, клиновой рычаг 78 поднимается
в направляющую кулачка 82 на тормозном барабане 24. Кулачок 82 расположен на тормозном барабане 24
таким образом, что он не достигнет клинового рычага 78 до тех пор, пока прессовая балка не опустится
достаточно низко, совершая еще один нежелательный ход. Но если эта опасная точка будет достигнута,
клиновой рычаг 78 заклинит между тормозным барабаном 24 и опорной поверхностью 86, предусмотренной
на раме станка, и неизбежно остановит пресс. В нормальном режиме работы клиновой рычаг 78
освобождается от направляющей кулачка. 82 в начале каждого ?
Вращение происходит за счет разрыва рычага, когда тормоз отпускается, когда рычаг сцепления
освобождается пусковой педалью 32.
Как уже указывалось выше, роликовый штифт 58, выступающий из поперечной балки 16, опускает
фиксирующий элемент 54 всякий раз, когда поперечная балка и балка опускаются. Это действие опускания,
помимо уже упомянутого предотвращения загрязнения, выполняет еще одну важную функцию в работе
показанной конструкции. Если пресс во время работы выходит за пределы желаемой точки остановки (где
поперечная балка и балка находятся в своих самых высоких положениях), штифт 58 начнет опускать
фиксирующий элемент 54.
Однако действие по поднятию рычага защелки 4) 36 продолжается в это время, так что вскоре достигается
точка, в которой, поскольку пресс был остановлен за пределами фактически желаемой точки из-за
продолжающегося применения тормоза, элемент 54 и выступ 63 (который в это время поднимается вместе с
рычагом защелки) больше не находятся напротив друг друга, и когда это происходит, пресс больше нельзя
запустить нажатием пусковой педали 32.
Эта точка достигается задолго до того момента, когда клин 82 на тормозном барабане достигает рычага клина
78.
Следовательно, если пресс при длительной эксплуатации постепенно начинает все больше выходить за
пределы точно заданного положения остановки (что нередко происходит на практике из-за нагрева тормоза,
снижающего его эффективность), первым результатом будет то, что оператор пресса обнаружит, что не
может снова запустить пресс с помощью педали. Небольшое ручное затягивание тормоза путем регулировки
винта или гайки 88, обычно предусмотренных в конструкции, немедленно устранит проблему выхода за
пределы заданного положения.
Для перезапуска пресса, когда будет достигнуто вышеуказанное состояние, стержень 74 на элементе (64)
снабжен рукояткой. Потянув за эту рукоятку 90, оператор станка 70 может перезапустить пресс; такое
потягивание снимает рычаг защелки 36 с рычага сцепления 30.
В модификации (показанной на рисунке 4) описанной выше конструкции пружинное соединение 50 между
рычагом защелки 30 и рычагом j 52 спускового элемента 54 может быть заменено аналогичным пружинным
соединением 92 между рычагом защелки 36 и рычагом сцепления 30. При этом спусковой элемент 54
определенно соединен с поперечной балкой для перемещения вверх и вниз посредством ленточной части 94,
которая входит в паз 96 над роликом 56 на поперечной балке 16 и образует паз 96, в котором перемещается
ролик. При такой конструкции поломка пружины, соединение 92 само по себе не обязательно будет
препятствовать перезапуску пресса, поскольку действие кулачка 60 на рычаг защелки 36 обычно вызывает
повторное срабатывание спусковых поверхностей на рычаге защелки и рычаге сцепления.
Чтобы повторить действие описанного выше механизма, для запуска пресса X оператор нажимает на
пусковую педаль 32. Это действие приводит к тому, что рычаг защелки 36 отрывается от рычага сцепления 30.
Затем рычаг 31 перемещается под натяжением пружины сцепления 70, отпускает тормоз и перемещает
клиновой рычаг 78 в нерабочее положение. Когда балка 10 опускается для выполнения операции резки, рычаг
защелки 36 перемещается вниз, чтобы быть готовым снова поднять рычаг сцепления 30 на второй половине
оборота, а элемент отключения сцепления 54 перемещается в сторону от элемента 64 и под него. Во время
второй половины оборота балка 110 поднимается на обратном ходе, и по мере приближения к своему
наивысшему положению рычаг защелки 36, приводимый в действие горизонтальным перемещением
центробежного ремня 18, поднимает рычаг сцепления 30, чтобы отключить сцепление, и M начинает
применять тормоз, кулачок 60 на главном валу 22 толкает рычаг защелки 36 в зацепление с рычагом
сцепления, если пружина 50 не сможет его туда затянуть. Тормозная лента 26 может быть отрегулирована
путем установки маховика (который заменяет гайку 88) на винт, соединенный с одним концом тормозной
ленты, как это обычно делается в существующих типах вращающихся прессов, и если эта регулировка
выполнена с достаточной точностью, пресс остановится с балкой в самом верхнем положении. Если
тормозная лента выйдет из строя, пресс немного перескочит, но поскольку после начала движения балки вниз
применяется повышенное тормозное давление, достаточное для предотвращения несчастных случаев (таких
как защемление рук оператора), при всех обычных случайных обстоятельствах, таких как нагрев тормоза или
чрезмерное накопление масла на нем, произойдет окончательная остановка, даже если тормоз сломан или
вообще не работает, посредством клинового рычага 78.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403085A
[]
р-н,лрам
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Компания Wle, M F Ioow Lr TT & COMPANY, Limi Tn D, организованная в соответствии с законами
Великобритании, расположенная по адресу: 140, Ilockley Hill, Бирмингем, графство Уорик, и Джимпс Дельфин,
представитель Великобритании, проживающий по адресу: "The Ness", Old Station Road, Haji 3 pton-in-Arden,
графство Уорик, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к кранам и клапанам и относится к такому типу крана или клапана, который включает в
себя полый корпус с поперечно расположенным клапаном J 5, снабженным штоком, проходящим через
корпус, и снабженным гайкой, с помощью которой клапан может быть натянут на свое седло.
В таких клапанах это обычное явление, особенно когда клапан состоит из конической пробки.
Для обеспечения работы пружины между внешней поверхностью корпуса клапана и шайбой под гайкой,
пружина прижимает клапан к его седлу. Кроме того, в отношении кранов или клапанов указанного типа также
распространена практика установки одного или нескольких упоров на внешней поверхности корпуса и
установки на штоке клапана уплотнительной шайбы с одним или несколькими выступами,
взаимодействующими с упором или упорами, чтобы ограничить вращательное движение клапана вокруг своей
оси.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции таких клапанов и снижение их
себестоимости производства.
Еще одной целью настоящего изобретения является экономия пространства, занимаемого клапаном, и
создание такой конструкции клапана, чтобы его вращение было плавным, то есть сопротивление вращению
было постоянным на протяжении всего движения, а не нерегулярным, как это иногда бывает в настоящее
время.
4 Конструкция, используемая в соответствии с настоящим изобретением, также позволяет ночевать там, где
это необходимо.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем для использования с краном или клапаном указанного
типа комбинированную пружину и шайбу, состоящую из металлической заготовки, сложенной вдвое и
перфорированной таким образом, чтобы обеспечить две расположенные друг над другом, но
подпружиненные части, одна для соединения с корпусом, а другая для соединения с гайкой, причем эти две
части цельно соединены в одном положении на кромке. Такая комбинированная пружина или шайба при
использовании работает между клапаном и гайкой, и ее две расположенные друг над другом части
прижимаются друг к другу и предпочтительно соприкасаются. Их стремление вернуться в исходное положение
обеспечивает необходимое пружинное давление на клапан.
При использовании такой комбинированной пружины и шайбы 6,5 нет необходимости использовать
отдельную шайбу ни между комбинированной пружиной и шайбой и гайкой, ни между комбинированной
пружиной и шайбой и корпусом клапана 70. Соединительная часть двух основных частей комбинированной
пружины и шайбы может образовывать выступ по периферии и может использоваться для герметизации.
Предпочтительно, чтобы обе стороны соединительной части 75 были сжаты и соприкасались, при этом
сторона, прилегающая к корпусу крана, могла лежать в той же плоскости, что и корпус, контактирующий с
частью комбинированной пружины и шайбы, тогда как другая сторона 80 соединительной части могла быть
смещена относительно части комбинированной пружины и шайбы, контактирующей с гайкой.
В одном из вариантов конструкции устройство может быть изготовлено из металлической заготовки, имеющей
85 двух круглых частей, соединенных цельной полосообразной частью. Круглые части перфорированы в
своих центрах, и перфорации могут иметь некруглую форму для зацепления с частью на штоке клапана,
которая имеет некруглое сечение, чтобы обеспечить вращение комбинированной пружины и шайбы вместе с
клапаном.
Металлическая заготовка сгибается вдоль линии под углом 95°, перпендикулярной и делящей пополам
линию, соединяющую центры круглых частей, а две стороны соединительной полосы сжимаются вместе, при
этом одна из них остается в той же плоскости, что и соседняя круглая часть, а другая выталкивается из
плоскости соседней круглой части, причем круглые части остаются на некотором расстоянии друг от друга,
чтобы обеспечить необходимое пружинное действие.
Дата подачи заявки: 13 июня 1932 г. № 16638/32.
Фотография слева: 31 мая 1933 года.
Завершено: 13 декабря 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кранов и клапанов.
403,085 Дата: 19 июня 92 г.
FORRESTER KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Central House, 5, New Siriet,
Бирмингем, и Jessel Chambers, 88/9 X, Chancery Lane, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 E.
Imn provernents in Cocks and Valves.
Мы, компания Mi jf Ow VLETT & COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: 140, Hlockley Hill, Birmingham 1 S, графство Уорик, и Джеймс Долфин, субъект
короля Великобритании, проживающий по адресу: "The Ness", Old Station Road, Iampton-in-Arden, графство
Уорик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кранам и клапанам и касается кранов или клапанов такого типа, которые
имеют полый корпус с поперечно расположенным клапаном, снабженным штоком, проходящим через корпус,
и гайкой, благодаря которой клапан может быть надет на седло.
В таких клапанах, особенно когда клапан представляет собой коническую пробку, обычно устанавливают
пружину, воздействующую между гайкой и шайбой, расположенной рядом с внешней поверхностью корпуса
клапана; пружина прижимает клапан к седлу.
Кроме того, в связи с кранами или клапанами указанного типа, также распространенной практикой является
установка одного или нескольких запорных клапанов на внешней стороне корпуса и установка на штоке
клапана уплотнительной шайбы с одним или несколькими выступами, которые взаимодействуют с запорным
клапаном или клапанами, ограничивая вращательное движение клапана вокруг своей оси.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции таких клапанов и снижение стоимости их
производства. Дополнительной целью настоящего изобретения является экономия пространства,
занимаемого клапаном, и создание конструкции клапана таким образом, чтобы его вращение было плавным,
т.е.
Сопротивление вращательному движению будет постоянным на протяжении всего движения, а не
неравномерным, как это иногда бывает в настоящее время.
Конструкция, используемая в соответствии с настоящим изобретением, также позволяет ночевать там, где это
необходимо.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем для использования с краном или клапаном
указанного типа комбинированную пружину и шайбу, включающую заготовку, изготовленную из упругого
листового материала, перфорированного и сложенного вдвое таким образом, чтобы образовать две
наложенные друг на друга, но расположенные на некотором расстоянии друг от друга части, одна часть
предназначена для зацепления с корпусом, а другая — для зацепления.
При этом указанные части соединены цельно в одной точке по внутренним кромкам, а противоположные
поверхности материала, прилегающие к точке соединения, расположены на расстоянии, меньшем, чем
расстояние между наложенными друг на друга частями, для повышения упругости шайбы. Такая
комбинированная пружина и шайба при использовании работает между корпусом клапана и гайкой, и две ее
наложенные друг на друга части прижимаются друг к другу и предпочтительно соприкасаются. Их стремление
вернуться в исходное положение обеспечивает необходимое пружинное давление на клапан.
При использовании такой комбинированной пружины и шайбы 75 нет необходимости использовать отдельную
шайбу ни между комбинированной пружиной и шайбой и гайкой, ни между комбинированной пружиной и
шайбой и корпусом клапана 8. В качестве альтернативы, изобретение предлагает комбинированную пружину
и шайбу, включающую заготовку, изготовленную из упругого слиткового материала, перфорированную и
сложенную вдвое, образуя две наложенные друг на друга параллельные, но расположенные на некотором
расстоянии друг от друга части, одна из которых предназначена для зацепления с корпусом, а другая:
Часть, предназначенная для зацепления с гайкой, причем указанные части соединены цельно в одной точке
под углом 90 градусов по своим кромкам, а противоположные поверхности материала, прилегающие к точке
соединения, расположены на расстоянии, меньшем, чем расстояние между наложенными друг на друга
параллельными частями, для повышения упругости шайбы.
Кроме того, при соединении двух частей способом, указанным в предыдущем абзаце, установлено, что при
затягивании гайки вероятность наклона одной части относительно другой части уменьшается по сравнению с
простым соединением U-образной формы, у которого противоположные грани сторон расположены на
некотором расстоянии друг от друга в плоскости смежной круглой части, а другая боковая часть 19
выталкивается из плоскости соответствующей круглой части, при этом указанные круглые части 15 остаются
на некотором расстоянии друг от друга.
обеспечить необходимое действие спринтера.
Встроенные в каждую из частей 15 шайбы и расположенные диаметрально противоположно соединительной
части 16 выступы 20, а также части 7518 и 19 взаимодействуют с парой диаметрально противоположных
упоров 21, расположенных на корпусе 10, ограничивая вращательное движение клапана 11 и, таким образом,
служат для ограничения вращения клапана 80. (В конструкции, показанной на рисунке 5, используется шайба
той же общей формы, что и предыдущая, но средства ограничения вращательного движения клапана
включают дугообразное углубление 22, выполненное вровень с корпусом и взаимодействующее с одним
выступом шайбы, образованной соединительной частью 16; выступы 20 отсутствуют.
На рисунке 6 используется шайба 13, почти идентичная показанной на рисунках 1 и 4, но в этой конструкции
пары упоров 21 заменены одним упором 23, выполненным заодно с корпусом 95.
Кран и выступы 16, а также шайба, взаимодействующая с этим упором, расположены относительно друг друга
под углом несколько меньшим, чем 180°, чтобы ограничить вращательное движение клапана 100 до одной
четверти оборота.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
wliat w Te 105,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403086A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 июня 1932 г. № 16648/32.
, I,, 10 ноября 1932 г. № 31,754132.
Один полный левый: 2 февраля 1933 г.
Завершено: 13 декабря 1933 г.
403,086 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16648, A D 1932 Усовершенствованное средство для переноски и закрытия картонных коробок.
1,
ГАРРИ ФИЛ МХ Р., проживающий по адресу: Элиен-стрит, 9, Клеркенвелл, графство Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Изобретение относится к картонным коробкам такого типа, в которых две ручки образованы путем разрезания
заготовки, и эти ручки шарнирно прикреплены к заготовке.
Целью настоящего изобретения является создание картонной коробки, пригодной для перевозки товаров
поездом или автомобилем и удобной для переноски розничным покупателем.
Согласно настоящему изобретению, крышка выполнена из двух слоев картона, которые шарнирно соединены
с верхними краями двух противоположных сторон корпуса, причем площадь каждого слоя приблизительно
равна открытой части D корпуса. Один из указанных слоев предназначен для складывания на две заслонки,
которые шарнирно соединены с двумя другими сторонами 6 корпуса, а другой из указанных слоев
предназначен для складывания на первый указанный слой.
Каждый слой имеет центральную складку, и эти две складки расположены в непосредственной близости друг
от друга, когда крышка закрыта.
Ручки формируются путем разрезания заготовки между одной из указанных складок и ее отделенным краем.
Одна ручка предназначена для пропускания через зазор, из которого вырезана другая ручка, а для удержания
верхнего слоя крышки за его отделенный край в контакте с нижним слоем используется зажим.
Указанный зажим предпочтительно изготавливается таким образом, что одна ручка вырезается таким
образом, что зазор, из которого она вырезается, имеет выступ или выступы, а другой слой картона снабжен
прорезью или прорезями для приема вышеупомянутых выступов или выступов.
Центральная часть каждой ручки имеет прорезь, так что центральная часть ручки остается шарнирно
прикрепленной к заготовке с верхней или нижней стороны ручки 4, когда последняя установлена. Однако
центральная часть каждой ручки может быть просто прорезана на концах и продольна, образуя таким образом
две несколько более узкие заслонки, одна из которых шарнирно прикреплена к верхней части ручки, а другая
— к слою, образующему верхнюю часть коробки. Те части центральной части ручки, которые шарнирно
прикреплены к ее верхней части, могут быть повернуты вверх 55 и пришиты к остальной части ручки,
обеспечивая таким образом две толщины материала для каждой ручки и делая ее более удобной при
переноске коробки.
Детали, соединенные шарнирами с 60 слоями, образующими крышку коробки, используются для закрытия
пространства между двумя зазорами, из которых вырезаны ручки, когда крышка закрыта. Одна из ручек может
быть выполнена с каждого конца с 65 двойными кривыми, причем кривые, прилегающие к шарниру, повернуты
наружу под острым углом, другая ручка может быть вырезана на конце прямыми линиями, и когда эта
последняя упомянутая ручка помещается в 70 зазор, из которого вырезана другая ручка с кривыми, она будет
взаимодействовать с 1 Ra D, через который она проходит, так, чтобы удерживать две ручки в
непосредственной близости друг от друга при использовании в качестве ручек. В 75 альтернативной
конструкции одна ручка может иметь короткий паз на своих концах и располагаться на одной линии с
материалом, образующим ручку, так что другая ручка может подниматься за свой -1 +i'mr 41 1 'ois ho-r+ R Iots
80 9.-P,1 114-1,1 ^of Ti-ino19-32:
ТИАРТ МИТТТС.
Дипломированные патентные поверенные, 24 и 25 F Trlhl Iolhorn, Лондон, W C 1.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVTSTONAT 1.
№ 31754, 1932 г.
Усовершенствованное средство для переноски и закрытия картонных коробок.
Я, Реджинальд Гарри Филнер, из Лондона, подданный Великобритании, и Аллен Стрит, Клеркенвелл,
графство Нью-Йорк, описываю суть данного изобретения следующим образом:
403,086 Настоящее изобретение родственно изобретению, описанному в предварительной спецификации.
№ 16,648132.
Согласно предшествующему изобретению, коробка 4 была выполнена из двух слоев картона, соединенных
шарнирами с двумя противоположными сторонами, причем каждый слой имел площадь, приблизительно
равную верхней части коробки. Один из этих слоев был загнут вниз на две стороны корпуса, загнутые вниз, а
другой слой был загнут вниз на первый указанный слой.
Каждый слой имел центральную складку, а ручки формировались путем разрезания заготовки между
складками и отделенными краями клапанов. Одна ручка пропускалась через зазор, из которого была
вырезана другая ручка, и использовался зажим для удержания верхнего слоя крышки за его отделенный край
в контакте с нижним слоем крышки.
Когда такие коробки изготавливаются для переноски отдельных бутылок, ширина коробки оказывается
недостаточной для того, чтобы прорезать ручки между центральной складкой и отсоединенными краями.
Согласно настоящему изобретению, внешний слой картона, образующий крышку, имеет продольную складку
где-то около своего центра, но эта складка совпадает с верхним краем одной из сторон коробки.
а) часть крышки, выступающая за сгиб, загибается вниз к этой последней упомянутой стороне. Ручка
вырезана точно так же, как и в предыдущем изобретении, оставляя выступающую часть, приспособленную
для использования в качестве части зажима. Внутренний слой коробки, вместо центрального сгиба, шарнирно
прикреплен к стороне коробки, противоположной той, к которой шарнирно прикреплен внешний слой, а ручка
вырезана способом, аналогичным описанному в предыдущем описании 40.
Однако прорезь, являющаяся частью зажимного устройства, выполнена сбоку коробки и предназначена для
размещения указанной выступающей части.
Нижний слой картона, образующий крышку 45, может опираться на клапаны, расположенные на торцах
коробки в соответствии с предыдущим изобретением, или же они могут опираться на клапаны, шарнирно
прикрепленные к дну коробки и стоящие внутри корпуса коробки 50, образуя таким образом двойные торцы.
Как и в предыдущем изобретении, одна ручка проходит через другую, и две ручки находятся в
непосредственной близости друг от друга, когда коробка закрыта. Однако эти ручки расположены под углом к
коробке, а не вдоль центральной линии верхней части.
Дата: 10 ноября 1932 года.
Харрис и Миллс, дипломированные патентные поверенные, 34 и 35, Хай-Фолборн, Лондон, Западная Канада.
СПЕЦИФИКАЦИЯ CQMP Li ET-E.
Xi Ipreved&X e eans or Carxying and Closing Cardboard Boxes.
Я, Р. Н. ХЭЛИ ФИЛМЕР, проживающий по адресу: Аллен, Уэст-стрит, 9, Леркенвелл, графство Лондон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
При реализации настоящего изобретения корпус коробки может быть изготовлен любым известным или
подходящим способом.
Согласно изобретению, крышка выполнена из двух слоев картона, соединенных шарнирами с верхними
краями двух противоположных сторон корпуса, причем площадь каждого из этих слоев приблизительно равна
площади открытого верха корпуса. Один слой предназначен для складывания на другой слой, и
предусмотрены средства для поддержки крышки коробки в закрытом состоянии. В каждом из этих слоев
образована складка, причем складки находятся в непосредственной близости друг от друга, когда крышка
закрыта. Ручка образована путем разрезания каждого из этих слоев между указанной складкой и ее
отделенным краем, причем складка действует как шарнир для ручки. Одна ручка предназначена для
пропускания через зазор, из которого была вырезана другая ручка, и используется зажим для удержания
верхнего слоя крышки за его отделенный край в контакте с нижним слоем. Зажим может состоять из выступа 6
выступов, образованных при формировании ручки в одном слое, и прорези, которая может быть образована в
другом слое или в боковой стороне корпуса, к которой этот последний упомянутый слой соединен шарниром
для приема указанного выступа или прогнозы.
При переноске коробки две ручки будут плотно прилегать друг к другу из-за стремления материала сохранять
плоское состояние. Из-за значительного перекрытия двух слоев, зазор в L 00, верхнем или внешнем слое, от
которого...
Одна ручка с вырезанным срезом будет закрыта сплошной частью другого слоя, расположенного под ней.
Если ручки не подняты, коробку 105 можно легко штабелировать для транспортировки.
Изобретение может быть применено к картонным коробкам, имеющим корпуса различной формы, некоторые
из которых показаны на рисунках.
Изобретение проиллюстрировано на 110 прилагаемых чертежах, на которых:
На рис. 1 изображен план ящика со скошенными сторонами (403 086), предназначенного для переноски
фруктов, с откидными бортиками, расходящимися наружу.
Парик 2 — это чертеж той же коробки со сложенными клапанами, готовой к транспортировке, с поднятыми и
частично отломанными ручками.
На рис. 3 показан вид с торца коробки, изображенной на рис. 2, а на рис. 4 — вид сбоку той же коробки.
На рис. 5 представлен план модифицированной формы части одного из закрывающих слоев картона.
На рис. 6 представлен план дополнительно модифицированного закрывающего слоя.
1.5 На рис. 7 представлен план еще более модифицированного закрывающего слоя.
На рис. 9 изображен план коробки с расходящимися наружу клапанами, имеющими вертикальные стороны, а
на рис. 9 — вид с торца этой же коробки.
На рис. 10 представлен план вытянутой коробки, демонстрирующий вторую модификацию с открытыми
наружу закрывающими клапанами.
На рис. 11 показан вид с торца закрытой коробки.
На рис. 12 представлен «вид сбоку, частично срезанный, одной из длинных сторон коробки».
Корпус коробки, показанной на фиг. 1-4, имеет наклонные боковые стороны и торцы a и неподвижное дно b.
Коробка предпочтительно снабжена узкими загнутыми внутрь клапанами c вдоль двух ее краев для придания
жесткости коробке в одном направлении. Два слоя картона, образующие закрывающие клапаны d,
перекрывают друг друга в значительной степени и прикреплены к боковым сторонам a с помощью складок d',
а также имеют продольные складки c. Клапаны d разрезаны в точке / и обрезаны в точке g, между складками e
и отделенными краями d 2 клапанов d, образуя таким образом ручки h, которые соединены складками e с
клапанами d. Как показано на фиг. 1, зазор g в одной ручке справа на рисунке образован прорезью p',
оставляя часть j соединенной складкой e с частью фиг. d. Другой зазор g образован не масляное разрезание
вдоль линии g', но и.
вдоль одного края складки c, тем самым полностью удаляя часть лоскута d.
Складки e могут проходить от одного конца клапана до другого для удобства изготовления, так что только
центральные части, соответствующие крайним длинам ручек h, являются полезными частями, и на фиг. 1
показана одна складка e, проходящая прямо поперек клапана d, а другая складка e просто совпадает с длиной
ручки h, которой последняя шарнирно прикреплена к клапану d.
Чтобы закрыть коробку, одна из заслонок опускается вниз, соприкасаясь с жесткой полой частью, а ее ручка
поворачивается вверх.
Другая рукоятка h повернута под углом b к основной части ее клапана, d, и этот клапан закрыт, при этом
первая упомянутая рукоятка проходит через зазор i, образованный в верхнем клапане.
На рис. 2 видно, что сплошная часть нижнего слоя d находится на расстоянии 7 от верхнего слоя и закрывает
зазор i, из которого вырезана ручка; также на рис. 2, 3, 9, 11 и 12 видно, что две ручки h находятся в тесном
контакте. Когда необходимо штабелировать коробки, содержащие, например, фрукты, одна на другую, обе
ручки h можно опустить на верхнюю заслонку d. Часть j, показанная на рис. 1 и 2, когда обе ручки h опущены,
закрывает любое пространство, которое может существовать между зазорами i, когда две заслонки d
сложены. Когда ручки находятся в вертикальном положении для транспортировки, они находятся в тесном
контакте, и поэтому коробка полностью закрыта. Однако коробку можно закрыть для транспортировки, просто
опустив одну заслонку d на другую заслонку, не поднимая ручки h, в результате чего останется плоская
верхняя часть.
Коробка может быть снабжена вентиляционными отверстиями, как показано на рис. 3 и 4.
На фиг. 3 и 4 клапаны d показаны слегка приподнятыми над корпусом коробки, что является их нормальным
положением из-за стремления материала возвращаться в исходное состояние. Клапаны d остаются в этом
приподнятом положении при переноске коробки, но не поднимаются выше, чем показано на рисунке. Когда
ручки h h опущены, и одна коробка поставлена на другую, клапаны d d распрямляются и опираются на них.
края коробки и на створках с.
Соседние файлы в папке патенты