Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11805
.pdf
движения рычагов.
345,624 На четырех прилагаемых листах пояснительных чертежей: на рисунках 1 и 2 представлены,
соответственно, боковой разрез и торцевой вид амортизатора автомобиля, изготовленного в соответствии с
данным изобретением.
Рисунок 3 представляет собой боковой разрез, а рисунок 4 — боковой разрез 1.0, демонстрирующий
модифицированную конструкцию.
Рисунки 6 и 6, а также 7 и 8 представляют собой, соответственно, аналогичные изображениям на рисунках 1 и
2, а также 3 и 4, демонстрирующие две другие модификации, все в соответствии с нашим изобретением.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, мы используем плоскую круглую масляную камеру a, которая разделена изнутри
гибкой диафрагмой из кожи, резины, хлопка или другого материала b, и в стенках камеры или в части или
частях, связанных с диафрагмой, предусмотрено любое удобное приспособление для обеспечения
регулируемого перемещения масла с одной стороны диафрагмы на другую. В показанном примере масло
может течь с ограничениями с одной стороны диафрагмы на другую через клапан. Масло также может
поступать в левую заднюю часть диафрагмы из резервуара через обратный клапан, поддерживающий полную
загрузку камер диафрагмы. Клапан предназначен для выпуска воздуха. Камера крепится к транспортному
средству либо непосредственно с помощью болтов, как показано на рисунке, либо косвенно с помощью
рычага, а диафрагма приводится в движение рычагом, прикрепленным к другой удобной части транспортного
средства. Обычно амортизаторы располагаются в сочетании с осями колес и шасси транспортного средства.
Рычаг g, приводящий в действие диафрагму, имеет один конец, соединенный с диафрагмой через шпиндель h
с помощью быстрозажимного ключа i и гайки j, так что относительные перемещения указанного рычага и
камеры в плоскости, параллельной плоскости диафрагмы, вызывают перемещения диафрагмы в
направлении, перпендикулярном этой плоскости, и такие перемещения сопровождаются перемещением
жидкости с одной стороны диафрагмы на другую. В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, используется
пара диафрагм b, расположенных рядом друг с другом. Пространство между ними служит резервуаром, и
масло может поступать по мере необходимости из этого пространства на диафрагмы через обратный клапан.
Поток масла с внешней стороны одной из диафрагм на внешнюю сторону другой диафрагмы может
происходить в ограниченном направлении через отверстие, образованное аксиально вдоль одной или
нескольких заклепок или подобных элементов, которыми диафрагмы и гайка скреплены между собой.
В остальном устройство по существу идентично показанному на рисунках 1 и 2.
Вместо винтового механизма, соединяющего рычаг и диафрагму, можно использовать кулачок или плоскость
с насечками. На рисунках 1 и 6 показана конструкция, аналогичная показанной на рисунках 1 и 2, за
исключением того, что вместо винта j на шпинделе hL установлен кулачок m 75, который расположен таким
образом, чтобы взаимодействовать с парой металлических пластин соответствующей формы n, закрепленных
на диафрагме и расположенных по разные стороны от кулачка. Здесь, как и на рисунках 180 и 2, масляный
резервуар di расположен с одной стороны камеры a.
На рисунках 7 и 8 показана модификация, в которой пара диафрагм описана в связи с рисунками 3 и 4, но
вместо винтового механизма для привода диафрагм на шпинделе предусмотрен кулачок m для привода
диафрагм через пару пластин m, прикрепленных к диафрагмам m и расположенных по разные стороны от
кулачка. Пространство di между диафрагмами служит резервуаром для масла.
Следует понимать, что во всех случаях аппарат работает за счет вытеснения 915 масла или другой жидкости
с одной стороны камеры на другую, и поток регулируется в одном или каждом направлении для создания
необходимого сопротивления движению любым подходящим способом. Однако эта деталь не является
частью нашего изобретения. Утечка масла компенсируется автоматически потоком из резервуара в
диафрагменную камеру.
Изобретение не ограничивается 105 примерами, описанными выше, и не касается каких-либо конкретных
второстепенных деталей, но во всех случаях рабочий рычаг или каждый рычаг расположен таким образом,
чтобы перемещаться в плоскости, параллельной плоскости диафрагмы. Благодаря этому изобретению мы
можем использовать преимущества диафрагмы с точки зрения простоты и надежности, и в то же время
расположить основные части в удобной и компактной форме. 115 -Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, составляет 120 1l.
Амортизаторы гидравлического типа для автомобилей, представляющие собой комбинацию жидкостной
камеры, гибкой диафрагмы (или более одной диафрагмы), разделяющей цепь, рычага, подобного диафрагме,
прикрепленного к транспортному средству и перемещающегося в плоскости, параллельной плоскости
диафрагмы, а также средства для приведения диафрагмы в действие с помощью рычага или рычагов в
направлении, перпендикулярном плоскости рычага, 130 345 624 345 624 движений. В основном, как описано.
2.
В амортизаторах, как указано в
Соседние файлы в папке патенты