Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11787
.pdf
Нижний коллектор 1 проходит мимо подающего насоса и поступает в трубу 11 через ряд отверстий 14,
просверленных в стенке трубы, предпочтительно в виде тангенциальных отверстий, первоначально для того,
чтобы придать воде вихревое движение при ее входе в трубу, тем самым увеличивая очищающий эффект и
теплопроводность от газов к питательной воде. Затем вода проходит через 9.
через змеевики и наружу в верхний коллектор через ряд отверстий 14 в трубе 8, аналогичных отверстиям в
трубе 11; из верхнего коллектора он возвращается в обычную систему подачи и через обратный клапан
подачи в котел. Когда необходимо снять агрегат, достаточно ослабить гайки с верхнего и нижнего концов
агрегата; после этого змеевик можно извлечь из коллекторов, вытащив его горизонтально.
Согласно модификации, описанное здесь устройство может использоваться для циркуляции котловой воды, в
этом случае насос будет сконструирован таким образом, чтобы забирать воду из верхнего слоя котла, в
котором производится пар, и подавать ее в коллектор 1, при этом нагретая вода возвращается в нижнюю
часть котла через коллектор 2, а внутренняя подающая труба ведет к нижней части котла. Этот метод
отличается от метода циркуляции воды, который подает холодную воду снизу вверх, и предлагаемый метод
позволяет избежать недостатков, возникающих из-за отвода ила и грязи из нижней части котла
циркуляционным насосом и их отложения на нагревательных поверхностях.
—Теперь, подробно описав и определив характер моего изобретения и то, в каком порядке оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я t 403,445 403,445
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403446A
[]
tL uA-V Lr L t 1 r
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 июня 1932 г. № 18256/32403, Заявка принята: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или относящиеся к силовым установкам для судовых двигателей.
Мы, компания General Electric Company Limited, расположенная по адресу: Magnet House, 1 Kingsway, London,
WC2, британская компания, и Роберт Гордон Дж. А. Кеман, компания General Electric Company Limited,
Engineering Works, Witton, Birmingham, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к силовой установке постоянного тока для судового привода.
Ранее предлагалось использовать двигатели движителя от источника постоянного тока как в системах, где
движитель полностью электрический, так и в системах, где движитель смешанный, то есть к нему соединен
гребной вал не только с электродвигателем, но и с первичным двигателем.
Целью изобретения является обеспечение в системе первого типа усовершенствованных средств управления
двигателем.
В полностью электрической силовой установке для судового привода согласно настоящему изобретению
генератор постоянного тока адаптирован путем установки отдельно и самовозбуждающихся обмоток
возбуждения и последовательной обмотки возбуждения, расположенной таким образом, чтобы действовать в
противовес другим обмоткам, обеспечивая практически постоянную подачу тока к движителю.
В одном из вариантов, согласно изобретению, двигатель возбуждается обмоткой возбуждения, питаемой от
отдельного источника тока, а реверсирование осуществляется с помощью регулятора реверса, связанного с
той же обмоткой возбуждения. Во время работы возбуждение двигателя остается постоянным, но значение
практически постоянного выходного тока генератора и выходной мощности двигателя может регулироваться
путем регулирования возбуждения отдельно возбуждаемой обмотки возбуждения генератора.
Предусмотрены блокировки, благодаря которым устройство управления скоростью генератора должно
находиться в положении полной скорости, прежде чем генератор сможет подавать мощность на двигатель.
При реверсировании двигателя срабатывает реле защиты от перегрузки, ограничивающее передачу
мощности между двигателем и генератором. Кроме того, устройство регулирования скорости предназначено
для снижения выходной мощности электродвигателя при чрезмерном увеличении скорости вращения винта.
Изобретение будет описано далее, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж,
показывающий силовую установку для одношнекового сосуда.
На чертеже пропеллер 2 65 предназначен для привода через вал 3, на котором закреплены вращающиеся
части 5 и 6 двухъякорного двигателя постоянного тока, имеющего обмотки возбуждения 7 и 8, соответственно
связанные с частями 5 и 6. 70 Дизельный двигатель 9 предназначен для привода вращающейся части 11
генератора 10 с практически постоянной скоростью. Генератор 10 снабжен обмоткой возбуждения 12, которая
питается от 15 шин постоянного тока 16 и 17, с параллельной обмоткой возбуждения 13, соединенной
последовательно с реостатом 14 параллельно вращающейся части 11, и с последовательной обмоткой
возбуждения 15, которая соединена таким образом, чтобы противодействовать 80 обмоткам возбуждения 12 и
13, причем такое расположение обеспечивает, что при заданном токе в обмотке возбуждения 12 генератор
выдает заданный практически постоянный выходной ток. Якоря всех двигателей могут быть соединены
параллельно якорю генератора 10 через Контакты 19 и 20 ручного автоматического выключателя 18,
снабженного последовательно соединенными катушками отключения от перегрузки 21 и 22, подключенными
90 к цепи двигателя, катушкой отключения 23 и вспомогательными контактами 24, 25 и 26, из которых 24
нормально замкнут, а 25 и 26 нормально разомкнуты. Проводник 27, соединяющий якоря двигателя 95
последовательно, заземлен в точке 30 через токоограничивающее сопротивление 28 и рабочую катушку 29
реле защиты от утечки на землю, имеющего нормально разомкнутые контакты 31. При желании двигатель,
конечно, может быть снабжен только одним якорем или более чем двумя якорями.
Скорость дизельного двигателя 9 может регулироваться рычагом 34, который показан в положении
«выключено» или «стоп», и который может перемещаться по часовой стрелке в положение максимальной
скорости, как показано пунктирными линиями на рисунке 35, и который воздействует на регулятор скорости,
так что различные положения рычага обеспечивают определенные соответствующие скорости двигателя.
Направление вращения гребного винта может регулироваться маховиком 36, который показан в нейтральном
положении и может поворачиваться из нейтрального положения по часовой стрелке в положение «вперед»,
если гребной винт вращается в прямом направлении, или из нейтрального положения против часовой стрелки
в положение «назад», если гребной винт вращается в обратном направлении.
Маховик 36, предназначенный для управления направлением вращения двигателя 9 и i, также эффективен
для управления контакторами направления 102 и 103 электродвигателя, причем контакторы направления
управляют вспомогательным двигателем, предназначенным для привода реверсивного регулятора, как
описано ниже. С колесом 36 связан барабанный переключатель, включающий контактные пальцы 47, 48, 49 и
50; три электрически соединенных проводящих сегмента 51, 52 и 53, которые соответственно зацепляются с
пальцами 47, 48 и 50, когда колесо WD находится в положении «вперед»; и три электрически соединенных
проводящих сегмента 54, 55 и 56, которые соответственно зацепляются с пальцами 47, 48 и 49, когда колесо
находится в положении «назад».
Направление вращения электродвигателя регулируется путем возбуждения обмоток возбуждения 7 и 8 в
одном или другом направлении, и для этой цели может быть использован любой подходящий регулятор
реверса 67.
На изображенной схеме четыре резистора 68, 69, 70 и 71 соединены вместе в замкнутую цепь и
соответственно подключены через соответствующие отводы к наборам штифтов 72, 73, 74 и 75,
расположенных по окружности. Регулятор снабжен центральным проводящим кольцом 84, соединенным
проводником 85 с отрицательной шиной 17, и напротив резистора 68 с проводящими сегментами 76 и 77,
напротив резистора 69 с проводящими сегментами 78 и 79, напротив резистора 70 с проводящими
сегментами.
80 и 8 л, а также напротив сопротивления 71 с проводящими сегментами 82 и 83.
Клеммы обмотки возбуждения 7 соединены с сегментами 81 и 80 через проводники 145 и 146, а
соответствующие клеммы обмотки возбуждения 8 соединены с сегментами 76 и 77 через проводники 143 и
144. Сегменты:
76 Соединения между резисторами 68 и 69 и 78, а также между сегментами 80 и 8S и 81 и 82 электрически
соединены. Соединения между резисторами 68 и 69 и резисторами 70 и 71 электрически соединены
проводником 86, в то время как соединения 79 между резисторами 68 и 7U и резисторами 69 и 71
электрически соединены между собой проводниками 87 и с положительной шиной 16 проводником 92.
Регулятор 67 также включает в себя вращающийся рычаг 75, несущий щетки 88, 89, 90 и 91, изолированные
друг от друга. Рычаг показан в нейтральном положении на рисунке. Ни одна щетка неэффективна, но он
перемещается по часовой стрелке от положения 80 до нейтрального положения. Щетки 88 и 89
соответственно соединяют сегменты 80 и 80 со шпильками 73 и 74 и щетками.
и 91 соответственно соединяют ng 84 с сегментами 79 и 81. Видно, что проводники 14, 14 и 11 затем
соединены через щетки и 91 с шинами 17, а их проводники 144 и 146 соединены с шиной 16 через щетки 88 и
90, 89 и через сопротивление регулятора, которое может быть отключено поэтапно путем перемещения
рычага в положение полного выдвижения.
С другой стороны, если рычаг перемещается против часовой стрелки из нейтрального положения, щетки 88 и
89 соответственно соединяют сегменты 6 и 82 со шпильками 72 и 75, а щетки 90 и 91 соответственно
соединяют кольцо 84 с сегментами 77 и 83. Видно, что проводники 144 и 146 затем соединяются через щетки
90 и 91 с шиной 17, а проводники 143 и 145 соединяются с шиной 16 через щетки 88 и 105, 89 и через
резисторы регулятора, которые могут быть поэтапно отключены при дальнейшем перемещении рычага в
крайнее заднее положение.
Предусмотрен для вращения вместе с регулирующим рычагом. Рычаг 10 представляет собой барабанный
концевой выключатель, состоящий из проводящих сегментов 93, 94 и 5, которые электрически соединены и
расположены таким образом, что сегмент 93 входит в контактный палец 96 во всех положениях рычага,
сегмент 94 входит в контактный палец 97, за исключением полностью заднего положения рычага, и сегмент 95
входит в контактный палец 98, за исключением полностью переднего положения рычага. Рычаг регулирования
и концевой выключатель предназначены для привода от вспомогательного двигателя, имеющего якорь 99 и
переднюю и заднюю обмотки возбуждения 100.
101 Каждый контактор направления вращения снабжен главными контактами 104, вспомогательными
контактами 105, которые разомкнуты при замыкании главных контактов, и рабочей катушкой 106, соединенной
последовательно со вспомогательными контактами контактора другого направления вращения 1 i 3 403,446.
Видно, что при срабатывании контактора переднего хода 102 возникает цепь между шинами 16 и 17 через
проводник 147, контакты 104 контактора 102, обмотку возбуждения 100 и якорь 99 вспомогательного
двигателя и проводник 148.
Затем двигатель вращает рычаг регулятора по часовой стрелке в направлении крайнего положения. С другой
стороны, когда срабатывает задний контактор 103, возникает аналогичная цепь, но через контакты 104
заднего контактора и обмотку возбуждения 101, и двигатель вращает рычаг регулятора против часовой
стрелки в направлении крайнего положения.
Как видно, когда колесо 36 поворачивается, скажем, из заднего положения в переднее, между шинами 16 и 17
возникает цепь через проводник 149, контакт 47, сегменты 51 и 53, контакт 50, проводник 156,
вспомогательный контакт 105 заднего контактора 103, проводник 157, катушку 106 переднего контактора 102,
проводник 158, контакт 98, сегменты 95 и 93 и контакт 96 концевого выключателя, проводник 153, контакты
154 реле защиты от обратного тока 124, упомянутого далее, и проводник 155. Таким образом, передний
контактор замыкается, и при условии, что контакты 154 остаются замкнутыми, контактор остается замкнутым,
и вспомогательный двигатель работает до тех пор, пока регулятор не достигнет полностью переднего
положения, и цепь катушки 106 указанного контактора не будет разорвана размыканием контакта 98 и
сегмента 95.
Если же, с другой стороны, колесо 36 поворачивается из переднего положения в заднее, то между шинами 16
и 17 возникает цепь через проводник 149, контакт 47, сегменты 54 и 56, контакт 49, проводник 150,
вспомогательный контакт 105 переднего контактора 102, проводник 151, катушки 4 и 106 заднего контактора
103, проводник 152, контакт 97, сегменты 94 и 93, контакт 96, проводник 153, контакты 154 реле 124 и
проводник 155. Таким образом, задний контактор 103 замыкается, и при условии, что контакты 154 остаются
замкнутыми, вспомогательный двигатель работает до тех пор, пока рычаг регулятора не достигнет полностью
заднего положения, и цепь катушки 106 указанного контактора не будет разорвана из-за размыкания контакта
97 и сегмента 94.
Полевая обмотка 12 генератора может замыкаться и размыкаться контактором 107, снабженным рабочей
катушкой 109 и разрядным резистором 108, а ток, протекающий в полевой обмотке, может регулироваться с
помощью реостата 114, снабженного рабочим рычагом 115. Рычаг показан в положении минимальной
скорости или возбуждения и может быть повернут в направлении стрелки в положение полной скорости или
возбуждения, в котором все сопротивление исключено из цепи полевой обмотки. К рычагу 115 посредством
звена 7 { 163 соединен рычаг 117 другого реостата 116, причем конструкция такова, что эффективные
сопротивления реостатов увеличиваются или уменьшаются одновременно.
Цепь катушки 109 полевого контактора 107 управляется контактами 111 балансировочного реле 110, далее
именуемого имеющим дифференциально действующими катушками 112 и 113. Указанная цепь также
управляется колесом 36.
Таким образом, если колесо 36 находится в переднем положении, а контакты 111 замкнуты, то между шинами
16 и 17 образуется цепь через проводник 149, контакт 47, сегменты 51 и 52, контакт 48, проводник 164,
контакты 111 реле 110, проводник 165, катушку 109 контактора возбуждения и проводник 166, так что
контактор замкнут. Аналогичная цепь образуется, если колесо 36 находится в заднем положении, за
исключением того, что путь проходит через сегменты 54 и 55.
Как видно, при замыкании контактора возбуждения 107 между шинами 16 и 17 возникает цепь, проходящая
через проводник 168, реостат 114, проводник 170, один полюс контактора, проводник 171, обмотку
возбуждения 12 и проводник
172, Другой полюс контактора и проводник 173. Видно, что между шинами 16 и 17 существует цепь через
сопротивление реостата 116 и катушку 113 реле 110, включающая проводники 168 и 175, реостат 116,
проводник 177, катушку 113 и проводники 178 и 173.
Катушка 112 соединена последовательно с резистором 12:3 и вспомогательным контактом 26
автоматического выключателя 18, параллельно якорю 120 небольшого генератора постоянного тока, который
снабжен обмоткой возбуждения 121 и приводится в движение со скоростью, пропорциональной скорости
вращения винта, через цепной или другой привод 122. Обмотка возбуждения 121 подключена параллельно
шинам 16 и 17 через проводники 168, 179, 180, 178 и 173. Во время работы ток, протекающий в катушке 112,
пропорционален скорости вращения винта IA:
и стремится разомкнуть контакты 111 балансировочного реле. Ток, протекающий в катушке 113, зависит от
положения рычага управления скоростью 115 и стремится поддерживать контакты 111 замкнутыми. 1 А. Для
каждого положения рычага 115 существует соответствующая нормальная максимальная скорость вращения
винта, и ступени сопротивления реостата 116 настолько пропорциональны, что до тех пор, пока скорость
вращения винта 130 существенно не превышает указанную нормальную максимальную скорость, ток в
катушке 113 преобладает над током в катушке 112 и поддерживает контакты 111 замкнутыми. Однако, если
скорость вращения винта существенно превышает указанную нормальную максимальную скорость, ток в
катушке 112 становится достаточно большим, чтобы вызвать размыкание контакта 111, в результате чего
катушка 109 контактора возбуждения 107 обесточивается, и размыкание контактора отключает возбуждение
обмотки 12 генератора. Затем скорость вращения винта падает, и когда оно достаточно уменьшается,
контакты 111 снова замыкаются, и возбуждение обмотки возбуждения 12 восстанавливается повторным
замыканием контактора 107. Таким образом, по мере перемещения рычага 115 из положения в положение
реостат 116 соответствующим образом регулирует ток в катушке 113, так что реле управляет скоростью
вращения винта, предотвращая ее значительное превышение максимального нормального значения,
соответствующего положению D рычага 115.
Реле защиты от обратного тока 124 снабжено токовой катушкой 125, соединенной проводниками 181 и 182
через шунт 128, предназначенный для пропускания основного тока двигателя, и катушкой напряжения 126,
соединенной через проводник 181, предохранитель 127 и проводник 183 между якорями двигателя, а
контакты 154 предназначены для размыкания, если от двигателя к генератору поступает мощность выше
заданного значения, и для повторного замыкания только тогда, когда мощность падает до меньшего значения.
Таким образом, если при изменении направления движения судна или изменении направления вращения
гребного винта для остановки судна, и реверсивный регулятор 67 изменил направление обмоток возбуждения
7 и 8, в то время как гребной винт 2 все еще вращается в исходном направлении по пути судна, то, если
мощность, вырабатываемая двигателем, превышает указанное заданное значение, размыкание контактов 154
реле 124 приводит к обесточиванию контактора направления, который замкнут, и размыкание этого
контактора приводит к остановке вспомогательного двигателя 6, приводящего в движение рычаг регулятора.
Таким образом, процесс исключения сопротивления регулятора из обмоток возбуждения 7 и 8 прекращается
до тех пор, пока судно не потеряет направление и вырабатываемая мощность не снизится достаточно, чтобы
позволить контактам 154 снова замкнуться, после чего контактор направления снова размыкается, и движение
рычага регулятора для достижения полного переднего или заднего положения продолжается. Удобно, что
скорость вспомогательного двигателя, приводящего в движение рычаг регулятора, составляет Таким образом,
если параметр -relav 124 в целом не будет задействован.
«Шины 16 и 17 могут быть соединены через проводники 134 с источником управляющего тока через ручной
автоматический выключатель 130, снабженный вспомогательным контактом 184, который замыкается и
размыкается вместе с главными контактами 70, с катушками отключения при перегрузке 131 и 12,
расположенными последовательно с проводниками 134, и с катушкой отключения 133. Для удобства
предусмотрены амперметры 135 и 136 и вольтметры 137, 138 и 139, 7, подключенные, как показано на
рисунке.»
Рычаг 34 для управления двигателем 9 сконструирован таким образом, чтобы приводить в действие контакт
140, который замыкает сегменты 141 и 142, за исключением случаев, когда рычаг находится в положении
полной скорости 8, и электрическая передача не может быть включена, если рычаг 34 не находится в
положении полной скорости. Этот результат достигается потому, что если рычаг 34 находится в положении
остановки или в промежуточном положении, и автоматический выключатель 18 замкнут, то возникает цепь
между проводниками 134 через проводник 185, вспомогательный контакт 25 автоматического выключателя
18, проводник 186, катушку отключения 23 автоматического выключателя, проводник 187, через контакт 140 и
сегменты 141 и 142 рычага 34, а затем через проводники 190 и 191. Таким образом, автоматический
выключатель 18 размыкается и прерывает цепь отключения на контакте 25 95. Кроме того, автоматический
выключатель 130 не может оставаться замкнутым, когда автоматический выключатель Контакт 18 разомкнут,
поскольку, если автоматический выключатель 18 размыкается при замкнутом автоматическом выключателе
130, возникает цепь между проводниками 134, включающими проводник 185, вспомогательный контакт 24
автоматического выключателя 18, проводник 192, катушку отключения 133 и вспомогательный контакт 184
автоматического выключателя 130, и проводником 193. В результате последний автоматический выключатель
105 размыкается и прерывает цепь отключения на контакте 184.
Заземление в точке 30 служит для ограничения напряжения над землей различных частей цепи якоря
двигателя и генератора. Если реле утечки срабатывает при замыкании на землю в этой цепи, автоматические
выключатели 18 и размыкаются, поскольку в этом случае возникает цепь между проводниками 134,
проводником 185, вспомогательным контактом 25 автоматического выключателя 18, проводником 186,
катушкой отключения 23, проводником 194, контактами реле 31 и проводником 191.
Когда необходимо начать движение из состояния покоя, двигатель 9 запускается сжатым воздухом и
разгоняется до нормальной или полной скорости под управлением рычага 34. Затем замыкаются контакторы
18 и 130, и колесо 36 поворачивается в желаемое положение, например, в положение «вперед». После этого
генератор возбуждается, и если он не находится в этом положении, рычаг реверсивного регулятора 67
перемещается в положение «вперед». Затем рычаг 115 может быть перемещен в положение «вперед». 4.13
403,414 B 4._ Электрический генератор, работающий на постоянном токе, адаптирован путем обеспечения
отдельно и самовозбуждающихся обмоток возбуждения и последовательной обмотки возбуждения,
расположенной таким образом, чтобы действовать в противовес другим обмоткам, для обеспечения
практически постоянного тока для двигателя привода.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403447A
[]
ft=,l 7 -L-lN17 r-
L_1 t, __ 1' __ 1 1 i -11 'I-A,1 -j ((" 7:1, -)l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 июня 1932 г. № 18274/32.
Завершено: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вращающихся печей.
Я, Йохан Сигизмунд Фастинг, гражданин Дании, проживающий по адресу: Монрадсалле 9, Вальби, Копенгаген,
Дания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Хорошо известно, что передача тепла от отходящих газов вращающейся печи к обжигаемому в ней материалу
особенно эффективна, если газы проходят через слой материала.
Для достижения этой цели было предложено создать затор из материала в расширенной зоне вращающейся
печи.
Изобретение направлено на создание усовершенствованного устройства для осуществления такого
перекрытия материала либо в зоне предварительного нагрева, либо в зоне обжига, либо в обеих зонах.
Согласно настоящему изобретению, в части печи с увеличенным поперечным сечением предусмотрена
конструкция, содержащая ряд каналов, ведущих к части печи с меньшим поперечным сечением, т.е. к
собственно трубе печи, а часть с увеличенным поперечным сечением также содержит газопроницаемую
перегородку, расположенную на некотором расстоянии от входных концов каналов, так что между
перегородкой и каналами образуется пространство, в которое может загружаться материал, подлежащий
сжиганию, и из которого он распределяется по каналам. Материал предпочтительно загружается в
гранулированном, комковатом или брикетированном виде. Каналы, разумеется, должны быть изготовлены из
жаростойкого материала или, по крайней мере, облицованы им.
Проходы и пространство спроектированы таким образом, что материал, загруженный в приемное
пространство, накапливается, образуя слой или стенку, через которую проходят газы из печи, и что материал
стекает в проходы, образуя наклонную кучу на входном конце каждого из них, и что во время вращения печи
материал перемещается вперед по проходам к той части печи, которая ближе к выходному концу всей печи.
На практике все поперечное сечение расширенной части печи между проходами и перегородкой постоянно
заполнено материалом, так что последняя особенно хорошо поглощает тепло от газов. Это поглощение
настолько хорошее, что даже когда новое перекрывающее устройство помещается в зону обжига 55, которая
продувается газами при довольно высокой температуре, газопроницаемая перегородка не нагревается до
такой степени, чтобы повредить ее. Кроме того, постоянный медленный поток материала через проходы 60
вызывает постоянное перемещение материала по всей части. увеличенного поперечного сечения, что
предотвращает засорение и обеспечивает равномерное сопротивление контакта газов со всеми частями 65
перекрывающего слоя или стенки материала, в результате чего условия теплопередачи являются
равномерными по всей толщине, и, таким образом, вся работа печи становится чрезвычайно равномерной 70.
Материал может загружаться в приемное пространство любым подходящим способом, но особенно удобно,
если часть стенки печи вокруг этого пространства выполнена из...
Ряд отверстий, а нижняя часть 75 печи вокруг указанного пространства охватывается бесконечной лентой или
лентой, которая служит для закрытия нижних отверстий, оставляя при этом отверстия в другой части
свободными для загрузки материала через них. 80 Новое устройство для образования перекрывающего слоя
или стенки из материала может быть предусмотрено в двух или более точках одной печи; например, одно
устройство может быть размещено в зоне предварительного нагрева 8, а другое — в зоне обжига, так что
материал последовательно проходит через первое из этих устройств.
через промежуточную зону печи, а затем через вторую из этих, по-видимому, зон.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, один из вариантов его конструкции будет
описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 показан продольный
разрез части печи, а на рисунке 2 — поперечный разрез, выполненный так, чтобы одна половина проходила
через проходы, а другая — через слой или стенку материала.
На изображенной вращающейся печи имеется собственно печная труба или часть меньшего поперечного
сечения 1, на верхнем конце которой находится часть скобы 4 S X < 4.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403448A
[]
<-DA' l '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 июня 1932 г. № 18281/32 4 L 03,4. Полная левая сторона: 21 января 1933 г.
Полный текст принят: 28 декабря 1933 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к многоконтактным вилкам и комбинированным многоконтактным вилкам и
розеткам для электрических контактов вилок и розеток.
Я, Чарльз Реджинальд Кук, подданный Великобритании, проживающий в Чесворте, Иоршеме, Сассекс,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение включает
усовершенствования многоконтактных вилок и комбинированных многоконтактных вилок и розеток для
электрических контактов вилки и розетки.
Целью изобретения является создание недорогой многоконтактной вилки или комбинированной
многоконтактной вилки и розетки, которая легко собирается, надежно фиксирует провод и обеспечивает
хороший электрический контакт с ним, а также имеет упругие контактные элементы, пригодные для
использования с розетками, имеющими отверстия с немного отличающимся диаметром или шагом от тех, для
которых вилка изначально не предназначена, без риска необратимой деформации или разрушения контактов.
Соединительные штыри обычно используемого типа, состоящие из цельного штыря, установленного в
основании или панели и разделенного пильным пропилом вдоль части длины контактного элемента,
непригодны для использования с различными разъемами, в которых отверстия могут иметь не совсем
одинаковый шаг, поскольку та часть штыря, которая не обрезана, не может перемещаться относительно
основания или панели, в которой он прочно закреплен. Они также непригодны для разъемов диаметром (1 iii),
поскольку упругость, достигаемая этими штырями, мала, и разрушение может произойти в конце пропила,
если штыри деформируются при вдавливании в слишком маленькие для них отверстия, и особенно вероятно
это при попытке повторного разделения деформированных контактных элементов.
Однако, если точка, вокруг которой происходит большая часть изгиба, не входит в гнездо, а в некоторой
степени удалена от него, то можно получить гораздо большую упругость контактных элементов и изготовить
заглушку, подходящую для отверстий немного отличающихся диаметров и шага.
Изобретение представляет собой многоконтактный разъем для электрической вилки и розетки, включающий
основание или панель из изоляционного материала и множество упругих соединительных штырей, каждый из
которых установлен на нем и расположен относительно него таким образом, что при сжатии каждого штыря
при вставке вилки в розетку изгиб упругих элементов штыря происходит вокруг части панели внутри панели
или на стороне панели, удаленной от розетки. Предпочтительно, упругие соединительные штыри относятся к
типу (далее именуемому «описанный тип»), образованному из одного отрезка проволоки или полоски,
согнутой самой в себя для образования петли или ушка, и имеющим свободные концы, расположенные рядом
друг с другом, образуя упругие выступы, обычно разделенные друг от друга по всей или большей части своей
длины, и расположены относительно панели таким образом, что свободные концы проходят через панель,
образуя упругие контактные элементы и петлю или точку контакта. между указанными свободными концами,
вокруг которых происходит практически весь изгиб, 7 s 1 S внутри панели или на стороне панели, удаленной
от гнезда.
Хорошо известны комбинированные многоконтактные вилки и розетки для электрических контактов типа
«вилка-розетка», в которых упругие контакты разъема удлинены и снабжены осевым отверстием для
образования гнезда для дополнительной вилки. Однако, согласно основной особенности моего изобретения,
предлагается комбинированная многоконтактная вилка и розетка типа «вилка», в которой петли контактов
разъема описанного типа приспособлены для заполнения отверстий гнезда для дополнительной вилки.
Согласно еще одной особенности изобретения типа «вилка-розетка», к каждому контакту разъема прикреплен
зажимной элемент для провода, и контакт предназначен для скольжения через указанный зажимной элемент
и под давлением петли контакта контакта разъема типа «вилка-розетка» зажимной элемент типа
«вилка-розетка» обеспечивает фиксацию провода.
Iii m Ty Snecifinaioin No T 7 L 413 I have ( 1 escri 70 ed 1 the emblahiciau of a connector pin of the type described
with a slide or clamping member mounted on the con 100 nector and located to clamp the lead wire with the loop or
eye end of the Lws '-,F 9 ' -,t'-4 L 121 # r E r 7 -'11 1 1 :,.1 ' c k ',, X s_ v, A< le 403,448 connector.
Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, штырьки разъема закреплены в панели, а к
каждому штырьку прикреплен зажимной элемент для выводного провода, который может быть прикреплен к
панели. Штырек приспособлен для скольжения через зажимной элемент и для обеспечения надежного
соединения выводного провода между зажимным элементом и штырьком разъема.
В одном из вариантов исполнения зажимной элемент также включает цилиндрическую втулку, которая в
несжатом состоянии штифта j 5 плотно обхватывает практически цилиндрическую шейку, образованную на
штифте, тогда как в сжатом состоянии штифта necl.
В другом варианте исполнения отверстие в панели, через которое проходит штифт, в несжатом состоянии
штифта плотно обхватывает цилиндрическую шейку, образованную на штифте, тогда как в сжатом состоянии
штифта шейка свободно располагается в панели.
Изобретение включает в себя комбинацию с множеством соединительных штифтов описанного типа, у
которых выступы или петли расположены за основанием или панелью, а свободные концы проходят через
панель одного элемента, общего для всех штифтов, и перемещаются относительно основания для того,
чтобы вдавливать штифты в соответствующие зажимные элементы.
Согласно еще одному варианту изобретения, соединительный штифт вдавливается в соответствующий
зажимной элемент под давлением, приложенным вдоль оси штифта. Это давление может, соответственно,
создаваться одним диском или шайбой, которые входят в зацепление с концами всех соединительных
штифтов и при вращении одновременно вдавливают их в соответствующие зажимные элементы. Диск или
шайба могут быть снабжены кольцевой канавкой в месте зацепления с соединительным штифтом, чтобы
обеспечить точное направление штифта к зажимному элементу и приложение давления в осевом
направлении штифта. Предпочтительно, этот диск или шайба полностью изготовлены из изоляционного
материала или имеют ободок или ободок и корпус из изоляционного материала.
Согласно еще одной особенности изобретения w 5, диск может быть удлинен таким образом, чтобы
образовывать защитный кожух для петель и открытых концов проволоки.
Согласно еще одной особенности изобретения, предохранитель может быть связан с одним или несколькими
выводами соединителя.
В предпочтительном варианте исполнения этой функции один конец предохранителя прикреплен и
электрически соединен соответствующими клеммами.
К одному из зажимных элементов прикрепляется соединительный штырь вместо провода, а другой конец
предохранителя подсоединен к дополнительному зажимному устройству для провода.
Рассмотрим конкретный вариант изобретения, примененный к двухконтактной вилке. Два металлических
зажимных элемента прикреплены к круглому основанию или панели из изоляционного материала. Зажимной
элемент проходит через отверстие в панели до тех пор, пока выступающая часть зажимного элемента не
упрется в панель, а небольшой выступ зажимного элемента не будет выступать с противоположной стороны
панели. Выступающая часть затем прижимается, образуя фланец и захватывая панель между фланцем и
выступом. Соединительный штырь описанного типа проходит через зажимной элемент до тех пор, пока его
край или петля не окажется в плотно прилегающем пазу, вырезанном в штыре, а его свободные концы не
будут выступать через панель, образуя упругие контактные элементы. Свободные концы штырей слегка
разнесены для обеспечения упругости. На винте в панели, между двумя зажимными элементами, установлен
круглый диск из изоляционного материала, который входит в зацепление с петлями штыря. штифты и при
вращении диска вдавливаются в пазы соответствующих зажимных элементов. Этот диск имеет
фрезерованный край, а на стороне, которая взаимодействует с петлями, образована кольцевая канавка,
которая помогает центрировать петлю.
Предусмотрен защитный кожух из изоляционного материала, который надевается на диск и зажимные
элементы и удерживается на месте тем же винтом, что и диск.
Когда необходимо подсоединить провод к вилке, крышка снимается, а диск l 13 прикручивается обратно,
избегая контакта с петлями.
и штифты проталкиваются сквозь зажимные элементы до тех пор, пока не обнажатся петли.
Затем провод продевается через петли, диск привинчивается на 10, штифты вставляются обратно в
зажимные элементы, а провод зажимается между зажимным элементом и петлей. После этого крышка
устанавливается на место. Видно, что это устройство обеспечивает особенно простой способ крепления
провода без использования каких-либо инструментов, поскольку диск и крышка могут легко вращаться
пальцами.
В зажимном элементе 120 могут быть предусмотрены отверстия для приема подводящего провода, так что
вместо того, чтобы проталкивать штифты через зажимные элементы до тех пор, пока петли не станут видны,
достаточно лишь немного отогнуть их назад, пока петли не совпадут с отверстиями.
Затем проволоку можно продеть через отверстия и петлю, и она будет надежно зафиксирована между краем
отверстия и петлей, когда штифт будет вдавлен обратно в направляющую. Предпочтительно, чтобы и край
зажимного элемента, и край петли были слегка закруглены, чтобы избежать срезания подводящей проволоки.
b) Втулочная часть зажимной детали, через которую проходит штырь разъема, имеет такой размер, что в
сжатом состоянии штырь разъема плотно обхватывается втулкой, тогда как при сжатии штырь свободно
перемещается внутри втулки и может в небольшой степени свободно болтаться в ней.
Соседние файлы в папке патенты