Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11780
.pdf
ПАТЕНТ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ Ni
Дата подписания I Конвенции (Чехо-Словакия): 31 мая 1932 года.
__ N Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 24 мая 1933 г. № 15010/33.
Завершено: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройству для заточки и шлифовки лезвий бритв.
1,
Фердинанд Соучек, гражданин Чехословацкой Республики, проживающий по адресу: Бризау, 34,
Чехословакия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены.
в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к устройству для заточки и шлифовки лезвий бритвы.
Во многих известных устройствах для заточки лезвий бритвы необходимое перемещение для заточки между
лезвием и заточным устройством происходит прямолинейно и по траектории, независимо от того,
расположены ли используемые заточные блоки или заточные ролики параллельно, наклонно или
перпендикулярно режущим кромкам. Это действие может очень легко привести к образованию борозд на
режущих поверхностях лезвий, что делает очень трудным или даже невозможным идеальную заточку
режущих кромок; это действие также влечет за собой воздействие на лезвия вредных изгибающих
напряжений.
Одной из целей настоящего изобретения является обеспечение возможности получения чрезвычайно тонкой
шлифовки за счет криволинейного шлифовального движения между лезвием и шлифовальным механизмом, а
также исключение любых изгибающих напряжений на лезвии, при этом предусмотрено, что режущая кромка
не соприкасается с шлифовальным механизмом ни в одной части криволинейного шлифовального движения,
в которой шлифовка происходит в направлении режущей кромки.
Согласно изобретению, устройство для заточки и шлифовки лезвий бритвы включает в себя расположенные
друг напротив друга взаимозацепляющиеся шлифовальные элементы, которые с достаточной упругостью
прижимаются друг к другу, чтобы одновременно воздействовать на боковые поверхности режущей кромки
лезвия, предусмотренные в указанном устройстве, и средства для криволинейного перемещения указанного
лезвия относительно указанных шлифовальных элементов для осуществления заточки или шлифовки.
Предпочтительно, шлифовальные элементы подвергаются как подъему и опусканию, так и маятниковому
движению за счет криволинейного движения лезвия бритвы. В то время как первое движение облегчает
шлифовку лезвия, во втором угол шлифовки подвергается периодическому изменению, и, соответственно,
обеспечивается, что шлифовка не будет распространяться на режущую кромку лезвия бритвы.
Периодическое изменение угла шлифовки допускается свободным ходом шлифовальных элементов в их
направляющих, и его величина определяется величиной такого свободного хода. Конструктивная форма
изобретения проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлен
продольный разрез шлифовальных элементов в верхней части и приводных средств в нижней части
устройства для заточки и шлифовки лезвий бритвы в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез устройства в закрытом положении с зажатым внутри лезвием
бритвы.
На рисунке 3 показан вид сверху нижней части корпуса, левая часть обшивки, на которой изображены детали,
готовые к использованию, а правая часть рисунка, на которой изображены детали после снятия крышки и
шлифовки элементов.
На рисунках с 4 по 7 представлены увеличенные поперечные сечения шлифовального элемента 80 и
приводного механизма, на которых показаны четыре положения шлифовального элемента относительно
лезвия бритвы во время операции шлифовки.
Рисунки 8 и 9 представляют собой диаграммы, иллюстрирующие влияние изменения угла заточки на режущую
кромку лезвия или на процесс заточки.
В представленной конструкции устройство включает в себя пару аналогичных корпусов 90, элементов 1 и 2,
изготовленных, например, из материала, известного в коммерческой деятельности под зарегистрированным
товарным знаком «Бакелит», и шлифовальные элементы 4, которые размещены вместе с плоскими
пружинами 5 в 95 продольных канавках 3, расположенных с обеих сторон каждого из элементов 1 и 2.
Шлифовальные элементы выполнены в виде блоков, в том числе из искусственных материалов, например,
кариборунда и целлулоида, и снабжены на своих концах, прилегающих к лезвию, семью зубьями 6.
Шлифовальные элементы в виде порошка запрессовываются между зубьями, которые расположены таким
образом, что могут зацепляться со всеми зубьями. Небольшой люфт в зазорах между зубьями
противоположно расположенных шлифовальных элементов. Концы шлифовальных элементов, прилегающие
к плоским пружинам, изогнуты и заканчиваются выступами 7, которые позволяют осуществлять маятниковое
движение, а также подъем и опускание шлифовальных элементов без осевого люфта. Крышка 10 крепится с
помощью потайных винтов 9 к корпусу и служит для ограничения двух возможных движений шлифовальных
элементов, поскольку продольные пазы для прохождения шлифовальных зубьев 6 имеют такие размеры, что
выступы 8 на обоих концах каждого шлифовального элемента могут опираться на пластину, преодолевая
давление пружины 5, и поэтому паз сделан шире, чем шлифовальные зубья.
Направляющие штифты 11 приклепаны к крышке 10 по углам и снабжены кольцами, опирающимися на
указанную крышку.
Отверстия 12 предусмотрены в другой крышке, противоположной штифтам 11, так что части корпуса 1 и 2
могут быть легко соединены вместе. Такая конструкция обеспечивает возможность удерживать две части
корпуса в закрытом положении рукой на определенном расстоянии друг от друга без смещения, так что зубья
одного шлифовального элемента могут заходить в зазоры между зубьями другого шлифовального элемента
без относительного контакта.
Три подшипниковых штифта 13, показанные на рисунках 1 и 1a, встроены в нижнюю половину 2 корпуса. Пара
рифленых роликов 15 для вращения лезвия бритвы 14 и промежуточный рифленый ролик 16 попеременно
опираются на штифты 13. Все ролики расположены под стяжной пластиной с зацепляющимися зубчатыми
колесами 21, имеющими одинаковое количество зубьев. Рабочий шнур 17, выходящий из противоположных
концов корпуса, натянут вокруг роликов, как показано на рисунках 1 и 1a, и обеспечивает вращение в том же
направлении, что и несущие штифты 18, эксцентрично расположенные на обоих внешних роликах 15. Штифты
18 снабжены закаленными стальными втулками 19.
Круглые отверстия 20 в крышке 10 позволяют штифтам 18 выступать сквозь них:
но не допускайте выпадения внешних роликов.
Разумеется, очевидно, что диаметр штифтов-держателей, а также расстояние между ними совпадают с
диаметрами и расстоянием между отверстиями в лезвии бритвы. С другой стороны, расстояние между
внутренней кромкой заточных зубьев одного заточного элемента и внешней кромкой заточных зубьев другого
заточного элемента должно быть меньше ширины лезвия бритвы, чтобы гарантировать, что режущие
поверхности последнего никогда не выйдут из контакта с заточным элементом. Как показано на поперечных
сечениях чертежей, заточные элементы наклонены внутрь так, что заточные поверхности взаимодействующих
заточных зубьев вместе образуют угол заточки, соответствующий углу резания лезвия бритвы.
Когда лезвие бритвы установлено на направляющих штифтах 18 и устройство закрыто, лезвие
предотвращает зацепление противоположных шлифовальных зубьев и, под действием противоположных, но
равных пружинных сил, составляющих давление шлифования, точно позиционируется по центру зазора,
образованного между двумя половинами корпуса кольцами на направляющей Dins 11, когда шлифовальные
элементы с обеих сторон не перекрываются лезвием бритвы в максимально возможной степени (см. рисунок
2).
Если теперь слегка натянутый рабочий шнур IT потянуть из стороны в сторону или на 85 градусов в случае,
если шнур неподвижен, а шлифовальное устройство само по себе будет совершать
возвратно-поступательное движение вдоль шнура, лезвие бритвы будет совершать криволинейное движение
в своей плоскости. Благодаря свободному зазору между двумя половинами корпуса как в направлении шнура,
так и перпендикулярно ему, криволинейное движение лезвия проявляется как круговое движение диаметром,
равным удвоенному эксцентриситету несущих штифтов 18. Режущая кромка лезвия бритвы ведет себя как
клин между наклонными шлифовальными поверхностями двух шлифовальных элементов, образующих угол
шлифования, так что когда режущая кромка перемещается к углу шлифования, два шлифовальных элемента
раздвигаются под действием пружин, действующих на них, а когда режущая кромка отходит от угла
шлифования, два шлифовальных элемента сближаются под действием своих пружин, не переставая
воздействовать на боковые поверхности режущих кромок. Хлладе, скрежещущие зубы одновременно
сталкиваются друг с другом. В дальнейшем первое движение будет направлено вперед, а второе — назад.
Процесс шлифовки, называемый возвратом режущей кромки 15, показан на рисунках 4–4.
На рисунке 41 лезвие бритвы 14 завершило свое обратное движение относительно правого шлифовального
элемента 4, который 12 упирается во внутренний край продольного паза 3 в крышке 10. В этом положении
шлифовальный зуб образует максимальный угол шлифования (рисунок 8), а зуб — угол верхнего
шлифовального элемента 125 (не показан на рисунке). Несущий штифт 18 находится в крайнем левом
положении. В то время как в этом положении правый шлифовальный элемент выступает на всю длину из
крышки, левый шлифовальный элемент (относительно которого лезвие только что завершило свое движение
вперед) находится в самом нижнем положении, его зубья упираются во внешний край паза в крышке.
Если теперь придать несущему штифту 18 дополнительное небольшое движение (рис. 5), лезвие начнет
двигаться в противоположном направлении, что приведет к качанию двух шлифовальных элементов.
Таким образом, возврат начинается для левой режущей кромки, соответствующей увеличенному углу заточки,
а продвижение начинается для правой режущей кромки, соответствующей уменьшенному углу заточки.
Из следующего следует, что изменение угла заточки происходит сразу после того, как несущий штифт
перемещается из положения мертвой точки, показанного на рисунке 4 или 6. Пружинное давление,
действующее на режущую кромку лезвия бритвы, создает сопротивление перемещению режущей кромки на
шлифовальной поверхности шлифовального элемента, причем это сопротивление зависит от величины
трения. Однако, поскольку эта сила очень велика по сравнению с силой, необходимой для регулировки
шлифовальных элементов, следует, что шлифовальный элемент должен быть сначала перемещен в контакт с
пазом в крышке, прежде чем может начаться собственно операция заточки. Когда это происходит, как
показано на рисунке 5, и при дальнейшем продвижении режущей кромки, шлифовальный элемент постепенно
вдавливается в корпус против давления пружины до тех пор, пока не будет достигнуто другое положение
мертвой точки несущего штифта (рисунок 6). При дальнейшем вращении ролика несущего штифта в любом
направлении лезвие перемещается в противоположном направлении относительно шлифовальных
элементов, и прежде чем можно будет возобновить операцию заточки, должно произойти изменение угла
заточки. Способ, описанный выше (рис. 7). В то время как правый шлифовальный элемент теперь
выталкивается наружу под действием пружинного давления при последующем возвратном движении лезвия,
левый шлифовальный элемент вдавливается в корпус во время поступательного движения лезвия против
пружинного давления до тех пор, пока не будет достигнуто положение, показанное на рис. 4, после чего
последовательность операций повторяется.
Очевидно, что при движении режущей кромки вперед (рис. 9) угол заточки меньше, чем при движении назад
(рис. 8), и что в первом случае операция заточки выполняется только на задней толстой части режущей
кромки, тогда как собственно режущая кромка затачивается только при движении назад. Еще одна очень
примечательная особенность этой операции заточки заключается в том, что давление заточки, оказываемое
при движении лезвия вперед, больше, чем давление, оказываемое при движении назад. Это связано с тем,
что заточной элемент во время своего движения вверх и вниз в направлении пружинного давления
прижимается к стенкам направляющей, так что возникает сила трения, которая препятствует
вышеупомянутому движению заточного элемента. В то время как во время движения режущей кромки
заточной элемент перемещается против своей пружины, помимо пружинного давления, необходимо
преодолеть силу трения на стенках с помощью приводного механизма, так что давление заточки больше, чем
сила трения. С другой стороны, во время движения режущей кромки необходимо преодолеть эту силу трения.
пружиной, так что в этом случае давление шлифовки меньше такой силы.
Поскольку при продвижении режущей кромки и приложении большего давления шлифования шлифуется
только задняя толстая часть режущей кромки, в то время как основная режущая кромка остается нетронутой,
при возврате режущей кромки воздействие оказывается именно на основную режущую кромку, и поэтому всю
операцию шлифования можно рассматривать как состоящую из одновременных этапов предварительного
шлифования и заточки. На рисунке 9 показано предварительное шлифование, а на рисунке 8 — заточка
лезвия.
Вместо использования шлифовальных элементов 4 в виде блока может быть использована группа отдельных
шлифовальных зубьев, специально направляемых в канавках 105, и при обоих типах шлифовальных
элементов необходимый свободный ход для их маятникового перемещения может быть достигнут путем
сужения шлифовальных элементов к шлифовальным поверхностям 11G вместо увеличения направляющих
для этих элементов. Кроме того, вместо того, чтобы делать направляющие наклонными (т.е.
перпендикулярными фланцу режущих кромок лезвия), они могут быть расположены под углом 90° к корпусу
лезвия 115, в этом случае рабочие поверхности шлифовальных элементов будут соответствующим образом
наклонены для получения угла шлифования.
Следует понимать, что описанный здесь способ управления бритвенным лезвием может быть заменен любым
другим подходящим устройством для эффективного криволинейного перемещения лезвия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403571A
[]
i-C rk r-=1 N1 -\, 1-7 L
I, J'- - I; _',= 1'II; i СПЕЦИФИКАЦИЯ АТЕНТА -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 27 мая 1932 года.
403,571 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 мая 1933 г. № 15314/33.
Завершено: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах передачи сигналов по несущей токовой линии.
Мы, Si E Nms & HIAL Sx E AITIEN ai GESE'LLSCHAFT, немецкая компания:
Берлин-Сименсштадт, Германия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем:
утверждение O
Передача телефонной связи на несущей частоте по кабельным линиям применялась лишь в исключительных
случаях из-за значительного увеличения затухания с частотой. Это, несомненно, связано с тем фактом, что
для достижения нормальных значений затухания для высоких частот, используемых в многоканальной
телефонной связи, было необходимо увеличить диаметры проводников до такой степени по сравнению с
существующими кабельными линиями, что линии стали бы очень дорогими. Правда, линии можно удешевить,
даже в случае высоких частот, путем соответствующего применения нагрузочных катушек, но этого
достаточно лишь в исключительных случаях, например, при использовании подводных кабелей, для того,
чтобы сделать телефонную связь на несущей частоте экономичной на кабельных линиях. С другой стороны,
затухание линии не может быть существенно увеличено с помощью методов передачи на несущей частоте,
используемых на практике, без создания помех, которые ухудшают качество. Передача данных или полная
невозможность работы. Эти помехи обусловлены главным образом следующими причинами.
В системах многоканальной телефонии, используемых до настоящего времени практически исключительно на
линиях, одна и та же линия используется для каналов, относящихся к двум направлениям речи в соединении.
Более того, каналы одного направления сгруппированы таким образом, что общий диапазон частот,
доступный для многоканального использования, находится, скажем, между 0 и 40 кГц, при этом 0-20 кГц
фактически используются для одного направления речи, а частоты выше этого диапазона — для другого
направления речи. Например, при такой конфигурации в каждой из этих двух групп можно разместить четыре
телефонных канала с диапазоном 2,5 кГц каждый, так что с помощью всей линии можно установить 55 мБ
разговоров. Таким образом, достигается результат, при котором группы частот могут быть разделены между
промежуточными усилителями и усиливаться отдельно, а также предотвращается возникновение
перекрестных помех между соседними линиями, поскольку усилители, расположенные только в начале линии,
Позволяет току проходить в одном направлении; в то же время, однако, 65 эта схема имеет следующий
недостаток: токи, протекающие в одной группе, генерируют, благодаря нелинейным свойствам линий и
устройств, колебания кратных или более высоких гармоник, часть которых проникает в другую группу. Это
особенно характерно для нагруженных линий из-за свойств гистерезиса железных сердечников в нагрузочных
катушках. Гармоники, возникающие в одной полосе частот, действуют как связь между каналами двух полос
частот, которую можно назвать «нелинейной связью».
Эта взаимосвязь проявляется двумя способами: (а) реакция происходит внутри каждого речевого соединения,
(б) происходит обмен информацией между каналами связи.
Согласно другому известному предложению, на одной линии должны были размещаться только каналы
одного направления речи 85, а на другой линии — только каналы другого направления речи. Та же самая
полоса частот (111 en CV) должна была использоваться в обоих направлениях для разговора. Даже при
использовании этого метода существует предел увеличения затухания линии, этот предел довольно низок и
зависит от перекрестных помех между линиями противоположного направления речи, причем указанные
перекрестные помехи вызывают реакцию в речевых соединениях.
Согласно изобретению, системы передачи несущего тока становятся возможными по кабелям с высоким
затуханием линии, поскольку для ведущего и обратного трафика используются разные линии, а для каждого
речевого соединения по отдельным линиям передаются разные частоты.
Увеличение затухания в линии становится невозможным на каждые 105, поскольку затухание в линии больше
не ограничивается ни нелинейной реакцией самой линии, ни затуханием от перекрестных помех, а суммой
затухания от перекрестных помех и нелинейного затухания (затухания при передаче энергии из одного
диапазона в другой из-за нелинейности кабеля и нагрузочных катушек).
Преимущества рассматриваемой области применения по сравнению с известными системами передачи
несущего тока по кабелям следует более подробно анализировать в связи с рисунками на прилагаемом
чертеже. На рисунке 1 показана схема разветвленной низкочастотной станции для системы передачи,
использующей различные частотные диапазоны на одной и той же линии для ведущего и обратного трафика,
как это известно в двухдиапазонной телефонии. К низкочастотной линии l подключен балансировочный
трансформатор a с балансировочной сетью N.
Передающая система состоит из модулятора M и передающего фильтра F, который подключен к
высокочастотной линии L (кабелю). Несущие токи, принимаемые от линии L, проходят через фильтр F2 к
демодулятору DM, откуда они возвращаются в кабель в виде низкочастотных сигналов. Вдоль показанного
пунктиром пути могут возникать нелинейные условия линии (например, магнитный материал непрерывной или
катушечной нагрузки), которые приводят к искажениям и, если они достаточно велики, к самовозбуждению.
Поскольку усиление вдоль пути реакции должно увеличиваться с увеличением затухания линии, реакция
возрастает с увеличением затухания линии. Следовательно, затухание линии не должно превышать
определенный предел, который определяется нелинейными свойствами линий. Кроме того, перекрестные
помехи из-за нелинейного дисбаланса усиливаются с увеличением затухания линии из-за необходимого
усиления на концах линий, так что из этого также следует ограничение затухания линии R.
Другая известная система передачи схематически представлена на рисунке 2, в которой передача
осуществляется по низкочастотной кабельной цепи с балансирующей сетью N через модулятор M и
передающий фильтр F на одну линию, тогда как прием происходит по другой линии через приемный фильтр F.
Модулятор и демодулятор питаются от одного и того же генератора, и для ведущего и обратного трафика
используются одни и те же частотные диапазоны. Усиление в системе такого типа и, следовательно,
затухание в кабеле ограничено затуханием перекрестных помех в кабеле в начале линии, что, как показано
пунктиром, также открывает путь для реакции.
Согласно изобретению, ограничение затухания за счет нелинейных искажений кабеля O, с одной стороны, и
перекрестных помех, а именно затухания кабеля, с другой стороны, устраняется, поскольку для ведущего и
обратного трафика используются две разные частоты, 75, как показано на рисунке 3. Модулятор с несущим
током f и передающим фильтром F и линия передачи (кабель) подключены на стороне передачи к
низкочастотной разветвленной станции 80 с балансировочной сетью N. Входящие токи, принадлежащие
другому частотному диапазону, поступают с приемной линии L кабеля через приемный фильтр -1 'q и
демодулятор DM, который питается от генератора с несущей частотой F-, на низкочастотной разветвленной
станции. Любая возможная реакция вдоль пути, показанного пунктирной линией, возможна только за счет
перекрестных помех, а именно затухания кабеля и нелинейного затухания (перехода из одного диапазона в
другой). На рисунке 3 показано только соединение и для В случае многократного использования передающие
и приемные фильтры для других речевых соединений следует представить подключенными к передающим и
приемным линиям.
Пример реализации системы передачи 100 в соответствии с изобретением кратко описан ниже. Пусть в
качестве линии передачи используется нагруженная кабельная линия с предельной частотой 40 кГц и
затуханием 7 Ом, измеренным между усилителями 105 на частоте 30 кГц. На каждой линии передаются три
канала в диапазоне частот 0,30 кГц, каждый с диапазоном частот 4 кГц. Полосы 110, показанные ниже для
двух направлений речи, пронумерованы в соответствии со значением частоты: ПРИМЕР 1:
Линия A 1 2 3 1 i Линия B 4 5 6, в которой каналы 1 и 4, 2 и 5, а также a и 6 сгруппированы как разговоры
соответственно.
В приведенном примере полное использование ограничивающей частоты в обеих линиях передачи не
требуется, однако можно добиться дополнительного использования, например, если линии A и B
использовать следующим образом: Линия A Линия B В этом ПРИМЕРЕ 2:
1
2 3 4 5 6 В данном случае реакция 4 5 2 3 также исключается (403,571 3) для дополнительных разговоров,
поскольку для противоположных направлений речи используются разные каналы.
В примере 2 были приняты меры для предотвращения возникновения реакции за счет ослабления
перекрестных помех, возможно, из-за циркуляции через две или более разветвленных станций, как это было
бы, например, в комбинации 0 A 1 4 B 4 1, или в примере 2, если бы был добавлен еще один разговор 6, 1
(через 6 разветвленных цепей).
В отношении стабильности ничего не выигрывается за счет многократного разветвления, поскольку кратное
разветвление фактически включает в себя кратное ослабление разветвления и перекрестных помех, а также
кратное усиление. Следовательно, в случае N частотных диапазонов всегда могут быть проведены n-i
разговоров, в которых реакция невозможна только за счет ослабления перекрестных помех. В примере 2
можно предусмотреть шестое речевое соединение 6, 1, если позаботиться о том, чтобы хотя бы одно из
разговорных соединений не было установлено. Если, например, предусмотрено шесть соединений, будет
достаточно, если будут даны официальные указания о том, что из этих шести соединений одновременно
должны быть задействованы только пять, а шестое должно быть отключено. Однако предусмотренное шестое
соединение может быть полезно в качестве резервного соединения, если одно из оставшихся пяти
соединений необходимо вывести из эксплуатации по какой-либо причине.
Хотя вышеописанная система передачи согласно изобретению могла быть специально описана для передачи
ряда разговоров с использованием двух линий, она не ограничивается использованием только двух линий.
Напротив, подобно двухдиапазонной телефонии, несколько линий могут использоваться одновременно по
кабелю. Например, по 6 линиям в одном направлении и 6 линиям в другом направлении можно было бы
провести 30 разговоров в соответствии с приведенным выше примером 2. При такой конструкции и
балансировке кабеля следует учитывать только достаточное ослабление перекрестных помех на дальнем
конце между отдельными линиями группы для каждого направления речи.
j 5 Поскольку в качестве канала может использоваться обычный голос, отсюда следует, что простейшей
формой конструкции системы передачи согласно изобретению является передача полосы обычного голоса по
одной линии или группе линий для одного направления речи и передача полосы несущего тока по другой
линии или группе линий для другого направления речи.
В случае системы передачи согласно изобретению, для рассматриваемой цели будет использоваться боковая
полоса, и предпочтительно (особенно при нагруженных линиях) несущий ток каждого канала будет подавлен
или ослаблен 70 перед передачей. Одна и та же несущая частота может также использоваться для двух
разных каналов, при этом верхняя боковая полоса может передаваться для одного канала, а нижняя боковая
полоса — для другого.
Линии или группы линий для обратного трафика от ведущего AAD соответствующим образом разделены.
Они пространственно изолированы друг от друга и при определенных обстоятельствах статически
экранированы друг от друга. Для обеспечения возможности прокладки кабельных линий с чрезвычайно
высоким затуханием может быть целесообразно прокладывать две линии или группы линий, разделяя кабели.
Система передачи 8r согласно изобретению может использоваться как с подводными, так и с наземными
кабелями. Кабели могут быть нагружены или ненагружены.
Благодаря применению распределения частоты в соответствии с изобретением, кабельные линии с
затуханием более 6 Ом могут с успехом использоваться для верхних голосовых каналов.
Даже 10 и более неперьев кабеля с затуханием, что особенно желательно для 95 подводных кабелей, не
представляют никаких трудностей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403572A
[]
а и 'З, Ха м,р
:), 1,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 11 июня 1932 года.
403,572 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 июня 1933 г. № 15,905/33.
Завершено: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печах для плавки стекла.
Мы, -PATENT-Tr Eu HAN D-GESELLS CH Ar T AIR GELEIRISCHE (L Ul LAMPEN M Bl I of 11-14, Ehrenbergstr,
Berlin, Germany, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В электрических стеклоплавильных печах, где расплавленное стекло само по себе служит сопротивлением
электрическому нагреву, было обнаружено, что электроды разрушаются расплавленным стеклом CU 5 после
сравнительно короткого срока службы. Это происходит, когда электроды известным способом
изготавливаются из металлов или металлических сплавов, таких как хромоникелевая сталь. Целью
изобретения является продление срока службы таких металлических электродов в стеклоплавильных печах.
В соответствии с изобретением это достигается путем изготовления электродов из металлических коробок,
полностью открытых с внешней стороны и вставленных в кирпичную кладку печи, причем коробки снабжены
выступающими наружу язычками для подключения кабеля. При такой конструкции электрода значительная
часть поверхности контактирует с атмосферой, а также с кирпичной кладкой печи, отдавая тепло. В частности,
дно коробки, контактирующее с горячим расплавленным стеклом, с задней стороны подвергается
воздействию атмосферы, что, естественно, приводит к значительному охлаждению дна коробки,
представляющего собой эффективную часть электрода.
Поэтому последний менее подвержен воздействию высоких температур и плавлению.
Известно, что в электростеклоплавильных печах электроды изготавливаются в виде пластин, частично
заменяющих стенку печи, и их задние стороны охлаждаются атмосферой, как и в известных печах этого типа.
Однако уплотнение между электродами и кирпичной кладкой представляет значительные трудности,
недостаток, которого можно избежать, используя электроды, изготовленные в соответствии с изобретением.
Кроме того, существуют электростеклоплавильные электроды, известные в связи с теми печами для плавки
металлов и руд, которые снабжены комбинированным нагревом и резистивным нагревом. В таких случаях,
однако, к электродам, которые встроены в кирпичную кладку печи и отделены слоем огнеупорного материала
от плавящейся руды или подобного материала, охлаждающий воздух подается под давлением всегда с
помощью специальных входных и выходных труб.
Предпочтительно, дно коробки электрода 60 выполнено с выступающей кромкой, которая опирается на
внутреннюю стенку печи, и, кроме того, кромка боковых стенок отвернута наружу, так что коробка электрода
65 входит в зацепление с кирпичной кладкой печи. Таким образом, электрод простым способом обеспечивает
очень надежное крепление.
Одновременно достигается очень хорошая герметизация, поскольку стекло всегда затекает в стык между
внутренней стенкой печи и нижней плитой корпуса и быстро затвердевает в соединительных швах между
охлаждаемой частью корпуса и кирпичной стенкой печи. Для облегчения 75 изготовления печи, а также
замены электродов, они могут быть изготовлены того же размера или вдвое большего размера, чем кирпичи,
используемые при изготовлении печи. 80 На прилагаемом чертеже показаны два варианта исполнения
стеклоплавильной печи, изготовленной в соответствии с изобретением.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 1 в вертикальном разрезе и на фиг. 2 в горизонтальном разрезе,
печь состоит из емкости 1, имеющей форму чаши, которая может закрываться съемной крышкой 2. Дно
емкости 1 снабжено расположенным по центру выходным патрубком 3, который может быть закрыт для
расплавленного стекла.
В двух противоположных боковых стенках емкости 1 расположены два коробчатых электрода,
предназначенных для плавления стеклянной массы, вставленные таким образом, что они открыты с внешней
стороны. Нижние пластины 4 этих коробчатых электродов имеют выступ 6 относительно боковых стенок 5,
который опирается на внутреннюю стенку емкости 100. Края 7 боковых стенок 5 вывернуты наружу, так что
они прилегают к внешней стенке печи. Кирпичная кладка печи при этом надежно зафиксирована, а
тепловыделение обеспечивается коробчатыми электродами. От каждого бокового электрода 1j f/1 отходит
язычок 8, закрепленный на боковой стенке. Для компенсации тепловыделения на верхней поверхности
стеклопроводящего кабеля, не показанного на рисунке, нижние пластины печи для плавки стекла наклонены
относительно друг друга, как показано на рис. 3 в вертикальном разрезе, а на рис. 4 в горизонтальном разрезе
— так что путь тока в верхних слоях стекла укорачивается, и, таким образом, через него протекает больший
ток, приводящий его к более высокой температуре, чем через него. Нижние пластины печи для плавки стекла
наклонены относительно друг друга, как показано на рис. 5, 70 на рис. 4 в вертикальном разрезе по линии A-B,
а на рис. 5 в вертикальном разрезе — по линии C-D, и, следовательно, через них протекает больший ток,
приводящий его к более высокой температуре, чем через них. Наклонный вверх трубопровод проходит через
нижние слои стекла 75 с емкостью 11, напоминающей чан, которая теперь подробно описана и перенесена
вместе с емкостью 9, и установлена природа нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403573A
[]
11 ? 4 > Джи 7
2
d \j/( ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ n Дата подачи заявки: 9 июня 1933 г. № 16588/33.
2h 1 4039573 Завершено. Принято: 28 декабря 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аттракцион для физических упражнений или развлечений, предназначенный для перевозки пассажиров.
Я, Карло Роботи, проживающий по адресу: Виа Белломбра, 12, Болонья, Италия, гражданин Италии,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тренажеру или развлекательному устройству, предназначенному для
перевозки пассажиров, и имеет своей целью создание нового или усовершенствованного аппарата,
имитирующего летательный аппарат или группу летательных аппаратов, предназначенного для выполнения
гимнастических упражнений, а также для развлечения и использования в качестве соревновательной
гоночной игры.
Согласно изобретению, устройство включает в себя вагон, приспособленный для перевозки одного или
нескольких пассажиров и приводимый в движение пневматическим винтом, вращаемым ручным рычагом,
управляемым пассажиром или пассажирами. Вагон может двигаться свободно, перемещаться по рельсам или
подвешиваться на подвижных опорах, и любое количество отдельных вагонов или групп вагонов может быть
организовано для независимого движения, так что можно организовывать гонки между вагонами или группами
вагонов.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых показаны несколько
предпочтительных вариантов осуществления изобретения, и на которых: Рисунок 1 представляет собой
схематический вид машины, расположенной в виде кругового перекрестка.
На рисунке 2 показана конструкция, в которой автомобиль подвешен к неподвижному направляющему рельсу.
На рисунке 3 показан свободно движущийся автомобиль, снабженный колесами, расположенными на земле.
На рисунке 4 представлен боковой вид движущего механизма, выполненный в увеличенном масштабе.
Соседние файлы в папке патенты