Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11769
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 15 сентября 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 14 сентября 1932 года.
Завершено: 4 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм запуска двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания Bx N Dix Av I Tio N CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Делавэр, США, по адресу: 105, West Adams Street, Chicago, Illinois, United States of America, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, и в частности к механизмам запуска таких
двигателей.
В энергетической установке, включающей двигатель внутреннего сгорания (j 5), может быть предусмотрено
вспомогательное оборудование, приводимое в движение от двигателя во время нормальной работы. Такое
вспомогательное оборудование может включать, например, нагнетатель, электрогенератор, масляный насос,
топливный насос или любое другое вспомогательное устройство двигателя.
Настоящее изобретение относится к установке, имеющей такое вспомогательное устройство, а также
стартерный двигатель, который может быть подключен к двигателю для приложения к нему пускового
момента.
В соответствии с данным изобретением, муфта, которая обеспечивает приводное соединение двигателя со
вспомогательным агрегатом для вращения указанного агрегата относительно двигателя во время его
нормальной работы, автоматически отключается при запуске двигателя от стартера.
В соответствии с еще одной особенностью, муфта выводится из строя за счет включения сцепления между
стартером и двигателем.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 представляет собой центральный продольный разрез одного из вариантов механизма, воплощающего
настоящее изобретение; Фиг. 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 на Фиг. 1; Фиг. 3
представляет собой увеличенный фрагментарный фрагмент; и Фиг. 4 представляет собой разрез по линии 4
на Фиг. 2.
Представленный на иллюстрации вариант осуществления изобретения включает в себя корпус,
обозначенный в целом символом 1, который предназначен для крепления к подходящему монтажному флангу
или (не показан) двигателю внутреннего сгорания, при этом монтажные элементы предпочтительно
расположены таким образом, чтобы соединять кривошипный элемент двигателя 2 с коленчатым валом
двигателя или каким-либо элементом, расположенным рядом или иным образом соединенным с ним. На
конце корпуса 6, но напротив элемента 2, находится нагнетатель, обозначенный в целом символом 3. Этот
нагнетатель может иметь любую желаемую конструкцию, но, как показано здесь, предпочтительно включает в
себя центробежное рабочее колесо 4 подходящей конструкции, включающее предпочтительно ряд радиально
расположенных лопастей, расходящихся от ступицы 5, жестко соединенной с валом 670, предназначенным
для привода описанными далее механизмами.
Рабочее колесо 4 показано установленным в корпусе S большого диаметра, корпус заканчивается кольцевым
расширением 9, образующим кольцо, через которое воздух сжимается, проходя через рабочее колесо по
соответствующим каналам, не показанным на рисунке, к впускному коллектору двигателя. Пусковой механизм
предпочтительно включает в себя, во-первых, первичный двигатель, такой как электродвигатель, корпус
которого 13 предназначен для крепления к корпусу, как показано на рисунке 14, в положении, позволяющем
вращаться вокруг оси, перпендикулярной оси 8r вращения вала рабочего колеса 6, между которым вал и
двигатель 113 снабжены приводными соединениями, предназначенными для автоматического включения в
ответ на включение двигателя. Приводные соединения и средства управления ими, служащие для
установления рабочей связи между двигателем 13 и шестерней 43, предпочтительно включают в себя набор
конических шестерен 16 и 17, первая из которых закреплена 95 на нижнем конце вала якоря 18, а вторая — на
конец вала 19, который, как показано здесь, выровнен с валом рабочего колеса 6 и вращательно
поддерживается подшипником 20, образованным в поперечной опорной стенке 21. Как показано, вал 19
заканчивается резьбовым концом 22 малого диаметра, на который навинчен медный элемент или
удерживающий элемент 24 для витой пружины 25, противоположный конец которой входит в зацепление с
403,776 № 25,549/32.
r__ 11 T M Wk, обычно удерживает элемент сцепления 26 в положении, указанном на фиг. 1. Как показано,
элемент сцепления 26 установлен на валу 19 в резьбовом зацеплении с его резьбой 27, причем указанная
резьба имеет относительно большой шаг, так что вращение вала 19 вызывает осевое перемещение губки 26 в
зацепление с дополнительной губкой 29, приклепанной или иным образом надлежащим образом
закрепленной, как указано, к перемычке 31 маховика 32, представляющего собой инерционный элемент
подходящей массы для создания желаемого инерционного эффекта. Перемычка 31 маховика поворачивается
наружу около его центральной части, образуя ступицу 33, шлицевую или иным образом надлежащим образом
соединенную с валом 36, вращательно поддерживаемым на подшипниках 37, установленных в выступе 40,
образованном на корпусе 1.
Одна из особенностей изобретения заключается в способе, используемом для приводного соединения
вышеупомянутого вала 36 с элементом 2, взаимодействующим с двигателем, и одновременно для
обеспечения неэффективности приводного соединения между последним и валом нагнетателя 6. Как
показано, такой способ включает в себя механизм обгонной муфты, расположенный между валами 36 и 6 и
действующий после запуска двигателя, для передачи крутящего момента от двигателя к нагнетателю. Как
лучше всего показано на фиг. 2, такой механизм включает в себя зубчатый элемент или шестерню 43,
имеющую кулачковые поверхности 44, образованные на ее внутренней цилиндрической поверхности на
равноудаленных окружных расстояниях для размещения роликов 4,5, расположенных между шестерней и
передним концом 46 гребного вала 6.
Клетка 47 окружает и направляет ролики 45, при этом на одном конце клетки навинчены или иным образом
закреплены два или более конических элемента 49, предназначенных для совмещения с отверстиями 50 в
управляющем кольце 51, которое запрессовано в шестерню 43 или иным образом жестко удерживается в ней.
Обычно, то есть во время работы двигателя, клетка смещается влево, как показано на чертеже (рис.
3) пружиной 53, перемещая конические элементы 49 в положение, показанное на рис.
3, В этом положении допускается небольшое относительное перемещение обоймы и роликов относительно
управляющего кольца 5, 51, а также относительно шестерни 43.
Это движение позволяет роликам 45 перемещаться в клиновидное приводное положение относительно вала
46 в ответ на приложение крутящего момента к зубьям шестерни 43 способом, который будет описан далее.
С описанным выше механизмом обгонной муфты связан дополнительный механизм муфты, предназначенный
для того, чтобы сделать указанный первый механизм муфты неэффективным для привода нагнетателя в
ответ на вращение частей, приводимых в движение стартером 13. Как показано, такой механизм муфты по
конструкции аналогичен механизму, указанному на 26 и 29, и включает в себя 70 аналогичную пару
дополнительных элементов муфты 60 и 61, причем последний соединен с шестерней 43 или, как показано
здесь, является ее неотъемлемым продолжением, в то время как первый имеет ступицу 75 59, навинченную
на резьбовую часть 62 вала 36 для продольного перемещения в ответ на вращение вала 36.
Когда происходит такое зацепление элементов сцепления 60, очевидно, что обойма 47 будет сдвинута вправо
ступицей 59 элемента 60, преодолевая силу пружины 53, так что конические элементы 49 будут
соприкасаться по всей окружности кулачковых поверхностей 85 50 кольца 51, как показано на рисунке:
На рис. 4 в этом положении ролики -b удерживаются вне своего клинового положения относительно вала 46,
то есть в нейтральном положении обгона, указанном на рис. 2 90. Таким образом, нагнетатель не реагирует на
включение двигателя 13, и привод передается на коленчатый вал двигателя через приводные соединения,
которые будут описаны далее.
Средство для установления приводной связи между шестерней 43 и элементом 2, входящим в зацепление с
двигателем, предпочтительно включает в себя зубчатое колесо 67, предназначенное для зацепления с
шестерней 43 и являющееся частью центробежного механизма сцепления. В показанной форме
центробежный механизм сцепления включает в себя круглый диск 70, жестко закрепленный на валу 71,
который будет описан далее, или, как показано здесь, являющийся его неотъемлемой частью; диск 70
расположен практически перпендикулярно оси вала. Вал 71 вращательно поддерживается вблизи одного
конца в подшипнике 72, установленном в перфорированной части поперечно расположенной стенки 21, а с
другого — аналогичным подшипником 74, установленным в ступице 75, выступающей внутрь из стенки 76
корпуса нагнетателя. Вал проходит через ступицу 78 элемента 79, который жестко закреплен на шестерне 67
с помощью подходящих средств, таких как болт 80; Внутренняя поверхность ступицы 78 вращательно
опирается на подшипник 81, окружающий выступающий конец 82 втулки 83, которая 120 входит в ступицу 75
между указанной ступицей и подшипником 74, как четко показано на фиг. 1.
На внешней периферии шестерни 67 имеется выступающий внутрь фланец 87, расположенный на некотором
расстоянии от внешней поверхности дискового элемента 89 и образующий углубление рядом с ней.
Внутренняя поверхность диска 89 снабжена прикрепленным к нему кольцевым фрикционным элементом 90;
вторая кольцевая поверхность 91, образованная на внутренней стороне элемента 79, также снабжена
аналогичным кольцевым фрикционным элементом 92.
Таким образом, противоположные поверхности фрикционных элементов 90 и 92 фрикционно соединены
таким образом, чтобы зацепляться с частью диска, прилегающей к его периферии, и обеспечивать
относительное вращение между ними до тех пор, пока муфта находится в открытом положении.
Фрикционное зацепление элементов сцепления 70-89 и 91 достигается с помощью поворотных рычагов 94,
внешние рычаги которых увеличены для образования центробежных грузов 93. Рычаги 94 шарнирно
установлены на соответствующих валах 95, закрепленных на элементе 87. На качающихся рычагах 94
предусмотрены средства для зацепления с продольно перемещающимися штифтами 96, внутренние концы
которых зацепляются с диском 89; предпочтительно предусмотрены пружинные средства, показанные на 97,
которые стремятся прижать рычаги 94 в контактное положение с заданным давлением; аналогично,
поверхности сцепления могут, при желании, быть сконструированы таким образом, чтобы постоянно
оказывать небольшое фрикционное давление друг на друга, даже когда утяжеленные рычаги находятся в
положении разомкнутого сцепления, показанном на чертеже.
Для равномерного распределения давления по дискам сцепления используется любое подходящее
количество утяжеленных рычагов. Рычаги обычно удерживаются в положении выключения сцепления путем
перемещения упорного подшипника 98 вправо, как показано на рис. 1, в зацепление с внутренними концами
рычагов коромысла 94. Для приведения в действие втулки 99 и перемещения подшипника 98 в контакт с
рычагами или из него могут использоваться любые удобные ручные или силовые средства. Как показано,
такие средства включают штифтовое или пазовое соединение 100 между втулкой 99 и рычагом 101, имеющим
ступицу для приема подходящего рабочего вала, как показано.
Предпочтительное средство для приводного соединения вала 71 с кривошипно-шатунным зажимом 2
включает в себя редуктор с прямозубой шестерней, включающий шестерню 102, шлицевую или иным образом
соответствующим образом установленную на конце вала 71 для вращения вместе с ним и удерживаемую на
нем с помощью соответствующего регулировочного элемента, такого как стопорная пробка 104 с резьбовым
стержнем 105, входящего в зацепление с внутренней окружной поверхностью уменьшенной концевой части
полого вала 71. Зацепление с шестерней 102 обеспечивает шестерня 106, приводно закрепленная на полом
валу 107 посредством шлицевого или иного эквивалентного соединения, как показано на 108, причем
указанный вал вращательно поддерживается на подшипниках 109 и 110, расположенных на концах ступицы
111, образованной в торцевой стенке 112 корпуса 1, к которой торцевая стенка может быть прикреплена
соответствующими средствами, не показанными на рисунке, для крепления узла к самому двигателю.
Перед запуском двигателя детали находятся в относительном положении, указанном на фиг. 1, 2 и 3, при этом
в положении 7 элементы сцепления 26-29, 60-61 и центробежное сцепление находятся в нерабочем
положении, а роликовое сцепление, показанное на фиг. 2, находится под действием пружины 53 %. При
нахождении деталей в этих положениях, когда необходимо запустить двигатель, двигатель 13 включается,
после чего шестерни 16 и 17 и вал 19 начинают вращаться, перемещая элемент сцепления 26 в положение 80
относительно вспомогательного элемента сцепления 29 и устанавливая соединение с маховиком 3-2. Это
приводное соединение приводит к ускорению маховика до относительно высокой скорости, так что, когда в
нем накапливается достаточно энергии, эта энергия может быть передана кривошипному узлу 2 для начала
вращения коленчатого вала двигателя, время передачи крутящего момента на 90 элемент 2. Управление
осуществляется оператором, который устанавливает необходимое приводное соединение путем приведения
в действие хомута 101.
Тем временем вращение маховика 32 и вала 36, соединенного с ним, привело к перемещению элемента
сцепления 60 вправо по резьбе 62; его вращательное движение сдерживается фрикционной пружиной 118.
Это перемещение вправо обеспечивает приводное соединение элементов 60 и 61 и, следовательно, приводит
в движение шестерню 100 67 через зубчатое колесо 43. После этого центробежное сцепление обеспечивает
приводное соединение шестерни 67 с кривошипно-шатунным элементом двигателя 2 посредством привода
хомута 101, который отводит упорный подшипник 105 98 от блокировки относительно грузов 93, позволяя им
перемещаться наружу за счет центробежного действия для соединения фрикционных дисков.
После того, как двигатель таким образом будет запущен, возникающая повышенная скорость вращения
коленчатого вала двигателя вызовет передачу обратного крутящего момента через шестерни 106 и 102, вал
71 и шестерни 67 и 43, после чего ролики 45 будут приведены в действие для привода вала 46 под действием
пружин 53, как описано выше, и, следовательно, нагнетателя 5; работа сцепления осуществляется так же, как
описано выше.
Таким образом, раскрывается новое компактное устройство i 20, эффективное в работе и объединяющее в
одном блоке функции запуска двигателя и поддержания надлежащего наддува в дальнейшем. Хотя
представленный здесь вариант осуществления изобретения 125 имеет несомненную практическую ценность,
следует понимать, что в конструкцию, расположение и взаимосвязь частей, составляющих изобретение, могут
быть внесены различные другие изменения без отступления от него.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403777A
[]
ПАТЕНТ
r SPE CATO SPE CIFICATION Полный текст слева: 16 сентября 1933 г.
Завершено: 4 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к щипцам для завивки волос.
Я, Вири зи-в Виан Д., проживающий по адресу: Кавендиш Роуд, 200, Бисплиам, Блэкпул, Великобритания,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное упоминание
относится к бигуди, и в частности к бигуди, включающим жесткую трубку, на внешней стороне которой
находится один или несколько эластичных шнуров для захвата пряди волос, причем бигуди также имеют
эластичный фиксирующий шнур с штифтом для крепления к пряди волос после того, как она была намотана
или обернута вокруг трубки.
В бигуди такого типа эластичный захватывающий шнур расположен по прямой линии с трубкой, и в таком
расположении очевидно невозможно, чтобы шнур, будучи прямым, оказывал какое-либо начальное давление
на боковую сторону трубки, так что если прядь волос небольшая, то сцепление очень слабое.
Целью изобретения является усовершенствованная плойка для волос указанного выше типа, в которой
вышеуказанный недостаток устранен.
Изобретение, заключающееся в том, что захватывающий шнур или шнуры расположены спирально внутри
трубки.
В одном из примеров изобретения щипцы для завивки имеют гибкий захватывающий шнур, а трубка
выполнена в виде обычной трубки с отверстием около дна, через которое проходит шнур, причем отверстия
расположены на противоположных сторонах трубки.
Таким образом, захватывающий шнур располагается спирально на внешней поверхности трубки и изгибается
по всей своей длине между отверстиями, через которые он входит в трубку. Вследствие этого изгиба
захватывающего шнура, натяжение в шнуре заставляет его оказывать боковое давление на боковую стенку
трубки. В другом примере изобретения, щипцы для завивки снабжены двумя захватывающими шнурами,
которые могут быть одинаковой длины или разной длины, так что они могут образовывать комбинированные
щипцы и вертушки, причем оба шнура располагаются спирально на трубке. Два шнура предпочтительно
располагаются спирально одной «стороны», то есть «правой» или «левой», и если один шнур короче другого,
он предпочтительно располагается ближе к одному концу трубки, так что на этом конце его конец
противоположен концу более длинного шнура. В этой форме шнуры также прижимаются к трубке
пропорционально своему натяжению в силу их смещение относительно прямой линии, когда они лежат на
поверхности трубки.
При использовании для завивки конец пряди волос, которую нужно завить, помещается под резинку, а затем
трубка поворачивается, чтобы намотать прядь волос на нее, пока трубка не окажется близко к голове, когда
фиксирующий шнур будет протянут поперек, а его штифт вставлен в конец трубки. Для создания волн, после
того как конец пряди волос вставлен под резинку, волосы протягиваются через трубку, пока она не окажется
близко к голове, а затем волосы наматываются на трубку.
Когда волосы намотаны, трубка, через которую наматывается жгут волос, прокладывается тем же способом,
что и раньше.
Если предусмотрены два шнура разной длины, то для завивки предпочтительнее использовать более
короткий шнур, поскольку, будучи короче, он обеспечивает более плотное сцепление с концами волос. Более
длинный шнур будет использоваться для создания волн, поскольку он должен быть длиннее, чтобы вместить
более толстый конец пряди волос. Если предусмотрены два шнура, и они состоят из одного и того же шнура,
продетого через них с одной стороны на другую, будет легче увидеть, что он протягивает один шнур, чтобы
принять прядь волос, а эластичный шнур с другой стороны будет стремиться протянуться, по крайней мере, с
одного конца, и его натяжение при этом будет уменьшаться. Следовательно, будет очевидно, что поскольку
этот другой шнур оказывает давление на трубку, пропорциональное его натяжению, то будет увеличиваться
давление на трубку со стороны этого шнура, а также увеличиваться давление на трубку из-за введения...
пряди волос — под другим захватывающим шнуром.
Трубка, которая обычно изготавливается из папье-маше, может быть сделана из целлулоида, вулканита или
любого другого подходящего материала, для которого желательно иметь лёгкость.
Дата: 15 сентября 1932 года.
=или Заявителя.
Уилсон, Ган и Эллис.
Сертифицированные патентные поверенные.
55, Маркет-стрит, Манчестер.
Дата подачи заявки: 17 сентября 1932 г. № 25857/32.
4 n 403,777 75.
Полная спецификация (403 777 шт.).
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к щипцам для завивки волос.
Я, Wi i N' \ \Ai, o E 200, Cavendish Load, Bispham, Blackpool, британский подданный, настоящим заявляю о
характере данного соглашения и о том, каким образом оно должно быть совершено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бигуди, и в частности к бигуди пяти типов, имеющим трубку, на внешней
стороне которой расположены один или несколько эластичных захватывающих шнуров для фиксации пряди
волос, при этом бигуди также имеют эластичный фиксирующий шнур с штифтом для крепления к пряди волос
после того, как она была накручена или обернута вокруг трубки.
До сих пор в подобных щипцах для завивки волос эластичный зажимной шнур располагался по прямой линии
с трубкой, и в таком расположении шнур, будучи прямым, очевидно, не может оказывать никакого начального
давления на боковую стенку трубки, поэтому, если прядь волос небольшая, сцепление очень слабое.
Целью изобретения является усовершенствованная плойка для волос указанного выше типа, в которой
устранен вышеуказанный недостаток.
Согласно изобретению, описанная плойка для волос характеризуется тем, что один или несколько
захватывающих шнуров расположены спирально внутри трубки.
На прилагаемых чертежах рис. 1 представляет собой иллюстрацию одного из примеров 3 щипцов для завивки
волос, изготовленных в соответствии с данным изобретением, показанного в разрезе части.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены изображения, аналогичные рисунку 1, демонстрирующие
модифицированные варианты изобретения.
Как показано на рис. 1, плойка имеет один захватывающий шнур a, а трубка b имеет отверстие c около
каждого конца, через которое продевается шнур a, причем отверстия расположены под прямым углом. Таким
образом, захватывающий шнур a располагается спирально на внешней поверхности трубки и изогнут по всей
своей длине между отверстиями, через которые он входит в трубку. Вследствие этого изгиба захватывающего
шнура, натяжение в нем заставляет его оказывать боковое давление на боковую сторону трубки, чего
невозможно добиться с помощью шнура, расположенного параллельно оси трубки.
В другом примере изобретения, показанном на рис. 2, корпус щипцов для завивки d снабжен двумя
захватывающими шнурами e одинаковой длины. Как показано на рис. 3, корпус f снабжен шнурами g и it
неравной длины, так что он может образовывать комбинированные щипцы для завивки и волнообразные
щипцы, причем оба шнура расположены спирально относительно трубки. Два шнура предпочтительно
располагаются спиралью одной и той же «ветви», то есть «правой ветви» или «левой ветви», и если один
шнур короче другого, он предпочтительно располагается ближе к одному концу трубки так, чтобы на этом
конце его конец был противоположен концу более длинного шнура.
В этой форме шнуры также прижимаются к трубке пропорционально своему натяжению из-за их отклонения от
прямой линии, когда они лежат на поверхности трубки. Если предусмотрены два захватывающих шнура, один
может быть расположен прямо вдоль трубки известным образом, а другой — по спирали.
Как показано на рис. 4, корпус щипцов i снабжен двумя шнурами j, которые изогнуты сильнее, чем в
предыдущих примерах. Шнуры проходят через отверстия на противоположных сторонах трубки так, что они
наполовину обхватывают одну и ту же часть. Таким образом, достигается большее начальное усилие захвата,
но манипулирование щипцами во время использования считается несколько более сложным из-за большего
угла наклона шнуров.
При использовании любого из описанных выше примеров изобретения для завивки, конец пряди волос,
которую нужно завить, помещается под резинку, после чего трубка поворачивается, чтобы намотать прядь
волос на нее, пока трубка не окажется близко к голове, когда фиксирующий шнур перекидывается через него,
а его штифт 1 вставляется в конец трубки; 95 Для создания волн, после того как конец пряди волос помещен
под резинку, волосы протягиваются через нее, пока трубка не окажется близко к голове, при этом прядь
удерживается у одного конца трубки, а затем волосы наматываются вокруг оставшейся части трубки.
Когда волосы намотаны на трубку, фиксирующий шнур пропускается тем же способом, что и раньше.
Если предусмотрены два шнура разной длины, то для завивки предпочтительнее использовать более
короткий шнур, поскольку он обеспечивает более плотное сцепление с концами волос. Более длинный шнур
будет использоваться для создания волн, так как он должен быть длиннее, чтобы вместить более толстый
конец пряди волос. Если предусмотрены два шнура, и они состоят из одного и того же шнура, продетого через
трубку с одной стороны на другую, то легко заметить, что при вытягивании одного шнура для приема пряди
волос эластичный шнур с другой стороны будет стремиться протянуться, по крайней мере, с одного конца, и
его натяжение при этом увеличится. Следовательно, очевидно, что поскольку этот другой шнур оказывает
давление на трубку, как уже объяснялось, пропорциональное его натяжению, то будет увеличиваться
давление на трубку со стороны этого шнура, а также увеличиваться давление на трубку из-за введения пряди
волос под другой захватывающий шнур.
Трубка, которая обычно изготавливается из папье-маше, может быть сделана из целлулоида, вулканита или
любого другого подходящего материала, для которого желательным качеством является легкость.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты