Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11752
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404079A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 сентября 1932 г. № 24438/32 4049079. Заявка принята: 11 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для связывания или фиксации проводов в круглых упаковках.
Я, Джеймс Гретхен Котчиетт, гражданин, участвовавший в операции по привязыванию.
Соединенные Штаты Америки, 160. Таким образом, становится ясно, что изобретение, которое было
сообщено мне Иваном Браунеллом Райтом, гражданином Соединенных Штатов Америки, 1517 года, может
быть автоматически упаковано и завязано проволокой и выброшено из машины при нажатии одной кнопки
управления. Настоящее изобретение также состоит в том, как оно должно выполняться, и какие комбинации
частей, воплощенных в машине для обвязки проволокой, предлагаются для описания, например, 65
Настоящее изобретение относится к устройствам, предназначенным для обвязки или закрепления
проволокой упаковочных материалов, в которых:
На рисунке 1 представлен боковой вид машины для завязывания проволоки, изготовленной в соответствии с
этим изобретением; 70 Ранее предлагались устройства для завязывания узла на проволоке, которые были
взяты по линии 2-2 на рисунке 1 и размещены вокруг упаковки, а также устройства для размещения проволоки
вокруг упаковки до образования узла и в направлении стрелок; Рисунок 3 представляет собой горизонтальный
разрез вокруг упаковки до ее формирования, взятый по линии 3-3 на рисунке 1. 75 Настоящее изобретение
направлено на усовершенствование ранее известных конструкций и на создание машины, которая, если
смотреть с линии 4-4 указанного рисунка, может быть легко перемещена в желаемое положение и которая
относительно недорога. На рисунке 4а показан деталь механизма машины для обвязки проволоки в
соответствии с изобретением, где поворотные рычаги представляют собой разъединяющие устройства,
предназначенные для работы в нужном положении.
Вертикальное перемещение относительно платформы. Рисунок 5 представляет собой детальный поперечный
разрез формы и устройства для обвязки проволоки вокруг упаковки, расположенной на платформе на рисунке
3; в предпочтительной форме обвязки проволоки. Рисунок 6 представляет собой вид сверху машины в
соответствии с изобретением; предусмотрены дополнительные поворотные рычаги. Рисунок 7 представляет
собой увеличенный детальный вид 90, которые обеспечивают скручивание и обрезание проволоки,
иллюстрирующий установку скользящих устройств, предназначенных для привода от рамы относительно
неподвижного главного привода машины. Рама платформы также показывает установку формы,
предназначенной для опускания с помощью одного из поворотных рычагов, используемых для установки
кулачков во время работы с проволокой, обвязывая проволоку вокруг упаковки, чтобы такое опускание
заставляло проволоку обвязываться; и поворотные рычаги для обвязки проволоки поворачивались для
обвязки проволоки. Рисунок 8 представляет собой вид сверху одного из таких устройств по верхней
поверхности упаковки; после угла подвижной рамы 7; Провода скручены, и концы обрезаны. Рисунок 9
представляет собой вертикальный разрез j 00. Дальнейшее опускание платформы, как показано на линиях 8-9
рисунка 3, приводит к ее наклону и выбросу. То есть, если смотреть в направлении стрелок, пакет - на
платформе, которая снова поднята, рычаги для укладки проводов поворачиваются, чтобы расположить
провод по верхней части формы, связанной с упаковкой, и опорой для указанной платформы; i 05 Рисунок 11
представляет собой детальный вид одного конца режущего механизма, используемого для обрезания концов
провода от петли, которая была помещена вокруг упаковки; Рисунок 12 представляет собой детальную
перспективу конца зажимной планки, используемой для перемещения обрезанного конца провода вниз в
зажимное устройство, установленное одним из вращающихся рычагов для укладки проводов; Рисунок 13
представляет собой поперечный разрез, иллюстрирующий способ вдавливания обрезанного конца проволоки
в зажим, установленный на вращающемся рычаге для укладки проволоки; Рисунок 14 представляет собой вид
сверху пары перекрывающихся вращающихся рычагов для укладки проволоки с соответствующим
механизмом скручивания проволоки для образования узла; Рисунок 15 представляет собой поперечный
разрез механизма скручивания проволоки, выполненный по линии 15-15 на рисунке 14 и направленный в
сторону стрелок; Рисунок 16 представляет собой поперечный разрез механизма резки, связанного с
устройством скручивания, выполненный по линии 16-16 на рисунке 14 и направленный в сторону стрелок;
Рисунок 17 представляет собой горизонтальный поперечный разрез комбинированного механизма
скручивания и резки, выполненный по линии 17-17 на рисунке 16 и направленный в сторону стрелок; Рисунок
18 представляет собой перспективный вид, схематически иллюстрирующий пару перекрывающихся рычагов
для укладки проволоки после того, как они полностью обмотали проволоку вокруг завязываемой упаковки; На
рисунке 19 представлена схематическая иллюстрация движения пары рычагов для укладки проволоки,
показанных на рисунке 18, по мере того, как они перемещают проволоку в нужное положение вокруг
обвязываемой упаковки.
Изображенная машина включает в себя общую раму 1 открытой конструкции, предпочтительно из уголкового
профиля, которая опирается на опорный элемент 2 любой подходящей конструкции и может быть снабжена
устройствами, не показанными, но хорошо понятными, с помощью которых машина в целом может быть легко
перемещена из одного положения в другое, при этом, разумеется, следует понимать, что наличие такого легко
перемещаемого устройства будет сопровождаться средством для более или менее надежного крепления
машины к полу после ее перемещения в желаемое положение.
Рама 1 имеет поперечные элементы, такие как 3 и 4, с помощью которых неподвижная рама, обозначенная в
целом цифрой, может быть закреплена практически по центру внешней рамы 1, окружающей конструкцию.
Эта стационарная рама лучше всего показана на рисунках 1, 6 и 9 и включает в себя вертикальные угловые
профили 6, расположенные в каждом углу, которые образуют направляющие для вертикально перемещаемой
рамы, обозначенной цифрой 7, также выполненной из углового профиля. На рисунке 2 на каждой из двух
противоположных сторон и в верхней части рамы расположена платформа, обозначенная цифрами 8 и 9,
которые лежат в горизонтальной плоскости и предназначены для размещения внутри и снаружи указанной
рамы. Часть, выступающая внутрь, предназначена для размещения механизма обвязки и резки проволоки, а
выступающая наружу часть этих платформ несет верхний конец соединительного звена 80 или шатун,
соединенный с кривошипами, чтобы перемещать раму 7 в вертикальном направлении. То есть, с платформой
8 связан шатун 10, к которому жестко прикреплен элемент 11, верхняя поверхность которого 85 имеет
сферическую форму и приспособлена для взаимодействия с аналогично сформированной частью верхней
поверхности указанной платформы. Шатун 10 выступает вверх за пределы элемента 11 и проходит через
отверстие в 90 указанной платформы, на котором расположен элемент 12, точно такой же, как элемент 11, но
в обратном отношении к нему. То есть элемент 12 также имеет сферическую форму поверхности на своей
нижней стороне, приспособленную для соответствия аналогично сформированной части поверхности
платформы 8, а верхняя поверхность элемента 129 выполнена плоской, чтобы обеспечить посадочное место
для винтовой пружины 13, охватывающей верхний выступающий конец шатуна 10, причем указанная пружина
13 поддерживается под небольшим сжатием, например, фланцевой гайкой 14, навинченной на резьбовой
конец шатуна. Таким образом, видно, что по мере того, как шатун вертикально возвращается в исходное
положение 105 с помощью связанного с ним кривошипа на его нижнем конце, указанный Шатун будет
совершать колебательное движение, что потребует использования сферических шарниров между
платформой 8 и элементами 11 и 12, установленными на шатуне 110, для уменьшения трения и создания
лучшей опорной поверхности, как будет легко понять. Другая платформа 9 имеет связанный с ней шатун 15,
элементы 16 и 17, пружину 18, элемент 115 и винт 19, которые являются точными копиями элементов,
описанных выше.
На рисунках 1, 2, 3 и 9, 20, в частности, показан двигатель, предпочтительно электрического типа,
надлежащим образом поддерживаемый рамой 1, ось которой снабжена шестерней 21, зацепляющейся с
большой приводной шестерней 22, установленной на одном конце приводного вала 23, поддерживаемого
кронштейнами, закрепленными на раме 1. Приводной вал 1, 23 имеет на другом конце скользящий, но
вращающийся элемент сцепления 24, который предназначен для перемещения по указанному валу с
помощью подходящего средства, такого как рычаг, не показанный на рисунке, но который должен управляться
оператором машины при жестком креплении пакета кулачковых элементов 44. Элемент сцепления и 45 имеют
одинаковую форму и размер, при этом элемент 24 имеет множество штифтов 25, предназначенных для того,
чтобы вертикальная часть платформы входила в соответствующие отверстия при одном перемещении
платформы. 43, поскольку проволочная поверхность шестерни 26, зацепляющейся с, размещается вокруг
упаковки, чтобы 70 большая прямозубая шестерня 27 была установлена на валу, привязанном к кулачкам
неподвижной рамы. Периферийные поверхности этих 2 S, простирающиеся по всей ширине неподвижной
рамы, контактируют с нижней стороной штифтов 37, расположенных на нижнем конце и установленных на
трубчатом литье 38.
Противоположный конец этого вала 28 имеет Таким образом, будет видно, что по мере того, как кулачки 10
жестко закреплены на нем, кривошип 29 вращает вес упаковки на 15.
Предназначенная для зацепления с нижним концом платформы 43, эта платформа будет перемещаться вниз
и вниз, а зубчатое колесо 27, закрепленное на штифте 30, будет усилено и дополнительно задействовано
путем зацепления с нижним концом платформы 8 и 9, удерживаемой скользящим приводом, другим зубчатым
колесом 10 над рамой 7, которые, в свою очередь, перемещаются, как описано. Таким образом, видно, что
главный приводной вал 25 предназначен для постоянного приема энергии от двигателя 20, снабженного
парой канавок 46 и 47, и что эта энергия может передаваться через муфту 24, шестерню 26 и зубчатое колесо
27. 10 и перемещается с несущего элемента или конвейера, вызывая вертикальные
возвратно-поступательные движения, обозначенные цифрой 50, на верхнюю подвижную раму 7 рамы 1
машины. Указанный пакет, расположенный практически по центру внутри неподвижной рамы 5 и
закрепленный на платформе 43 без смещения, может перемещаться в непрерывном прямом направлении.
Базовый элемент 2 машины представляет собой вращающийся или фактически касающийся обвязочных
проводов, линейно простирающийся трубчатой отливкой 35, 48 и 49. На внешней поверхности, снабженной по
диаметру сторонами с удлиненными пазами 36, отходит от верхнего конца 51, который при непрерывном
вращении указанной отливки вниз к основанию указанной шестерни будет поворачиваться в положение 9. Эти
пазы предназначены для приема в них штифтов 37 от шестерни, чтобы отделить скользящее зацепление с
элементом сцепления 24. 26, см. рис. 3, и, таким образом, диаметрально установленный снаружи упора
вращения шестерни 27 автосекундный трубчатый литьевой 38 скользящий матически.
Внутри отливки 35 установлена вспомогательная скользящая рама 7, состоящая из пары стоек 55 и 55. Она
крепится на двух противоположных углах нижней части трубчатой отливки 38.
неподвижно закрытый или снабженный заглушкой 56, которая может представлять собой отдельные отливки
или служить посадочным местом для нижнего конца зубьев, составляющих указанные рейки, может быть
заключен в спиральную пружину большой прочности 39, полностью отлитую вместе с угловой рамой,
образующей направляющий стержень 40, нижний конец зубьев указанной скользящей рамы. На рисунке 7 105,
который всегда немного выступает, угловой элемент скользящей рамы находится внутри открытого верха
указанной отливки 38, изображенной в виде специально отлитого канала. Верхний конец этого
направляющего стержня имеет элемент 57, на одной стороне которого прикреплена горизонтальная пластина
41, на которой расположено множество зубьев, образующих рейку 55, снабженную шарниром 42 (рис. 1, 9 и
10). Рейка 55 расположена вблизи внешнего края указанной рамы для зацепления зубьев специальной
шестерни 58, установленной на одном конце. Назначение шарнира 42 состоит в том, чтобы надежно
закрепить 59 в кронштейнах на указанной пластине 41, платформе 43, на которой покоится пакет, пока
проволока располагается и привязывается к указанным скользящим элементам рамы 1, указанным валу 115.
Длина проволоки должна проходить по всей ширине указанной рамы (см. рисунки 6 и 7). Назначение этого
шарнира будет очевидным, как следует из дальнейшего описания. Жестко закрепленный на этом валу 59,
пара вращающихся проволочных рычагов, указанных далее.
Трубчатый элемент, направляющий стержень и пружина 39, обозначенные порядковыми номерами 60 и W,
имеют такие размеры, которые позволят платформе 43 располагаться в горизонтальной плоскости верхних
элементов, расположенных друг от друга, и раме роликов с канавкой 1, которые, в свою очередь,
сконструированы таким образом, чтобы располагаться в горизонтальной плоскости несущей части указанных
рычагов, при этом указанные шкивы предназначены для приема в канавку упаковочной проволоки. Эти шкивы
пронумерованы соответственно 62 и 63 на чертежах.
Движение скользящей рамы 7 и связанные с ней рычаги 60 и 61 расположены по обе стороны трубчатого
элемента 35, при этом соответствующие неподвижные шкивы или направляющие 130 404,079 ролики 64 и 65
поддерживаются верхним элементом рамы 1, причем указанные шкивы 64 и 65 находятся в продольном
выравнивании с канавками 46 и 47 на верхней поверхности платформы 43, описанной выше. С рычагами 60 и
61 связан зажимной элемент 66 и 67 для надежного удержания обрезанного конца обвязочной проволоки.
Количество зубьев в специальной шестерне 58, а также количество зубьев в зубчатой рейке и ее
расположение таковы, что вращающиеся рычаги 60 и 61 будут поворачиваться из своего нормального
положения покоя, показанного на рисунке 1, в положения, показанные на рисунке 9; дальнейшее
перемещение рычагов предотвращается плоскими выступами, образованными на специальной шестерне. Во
время поворота рычагов вертикально перемещаемая рама 7, а также вертикально перемещаемая платформа
43 с упаковкой на ней перемещаются вниз, так что когда зубчатая рейка 55 входит в зацепление с шестерней
58, рычаги 60 и 61 будут свободно вращаться по часовой стрелке, как показано на рисунке 1, и в конце этого
движения займут положения, показанные на рисунке 9, или, другими словами, рычаги будут находиться в
практически горизонтальном положении на упаковке, которую необходимо завязать.
На стороне неподвижной рамы 5, противоположной вращающимся рычагам 60 и 61, находится другой вал 70,
на котором жестко закреплена пара вращающихся рычагов 71 и 72, являющихся практически точными
копиями деталей 59, 60 и 61, однако концы рычагов 71 и 72 изогнуты наружу и в противоположных
направлениях в большей степени, чем внешние концы противоположной пары рычагов, и, кроме того, каждый
из рычагов 71 и 72 имеет на своем конце пару рифленых роликов или шкивов, слегка разнесенных друг от
друга под прямым углом к основной продольной части указанных рычагов.
То есть, на конце рычага 71 находится пара рифленых роликов 73 и 74, по которым и между которыми
проходит проволока 75 от катушки 76, расположенной в соответствующем коробчатом гнезде 77,
предусмотренном для этого в основании машины, как это четко показано на рисунке 1.
Затем проволока проходит от ролика 7S вверх по трубчатому продолжению -55 ступичной части рычага 71, в
которой для указанной проволоки предусмотрена кольцевая канавка, затем проволока проходит через канал
или канавку 46, предусмотренную для этого на верхней поверхности платформы 436, затем по аналогичной
кольцевой канавке в ступичной части рычага 60 и затем по шкиву -64 и ролику 62 к зажимному элементу 66 на
рычаге. Точно таким же образом аналогичная проволока 78 из другой катушки, не показанной на рисунке,
прокладывается вверх по и между парой канавочных роликов, обозначенных в целом цифрой 79 на рисунке 6,
расположенных на конце рычага 72, откуда проволока проходит через канавку или канал 47'o на платформе
43 и затем по шкивам 65 и 63 к зажиму 67, установленному на другом вращающемся рычаге 61. Таким
образом, видно, что два отдельных и независимых Проволока автоматически укладывается 75 через машину
в пазы, предусмотренные для этого на платформе 43 для упаковки, так что когда упаковка доставляется на
указанную платформу, она располагается над указанными двумя проволоками. Кроме того, на чертежах четко
показано, что когда платформа опускается, зубчатая рейка 56, перемещаемая ею вниз, входит в зацепление с
зубьями специальной шестерни 80, установленной на валу 70 и точно такой же, как специальная шестерня 58.
Поэтому очевидно, что по мере перемещения упаковки и платформы 43 вниз зубчатые рейки 55 и 56 будут
заставлять пару вращающихся рычагов 60 и 61, а также пару аналогично сформированных и расположенных
рычагов 71 и 72 перемещаться вверх и над верхней частью упаковки, при этом все указанные рычаги в
конечном итоге приходят в состояние покоя в горизонтальной плоскости, как четко показано на рисунке 9,
причем вращение рычагов 71 и 72 происходит против часовой стрелки или в противоположном направлении
по сравнению с вращением другой пары. оружия 60 и 61.
Рифленые ролики на концах 100 рычагов 71 и 72 расположены на таком расстоянии от основной части
рычагов, что при вращении этих рычагов пара роликов, связанных с каждым рычагом, будет перемещаться в
вертикальной плоскости немного в сторону от 105 вертикальных плоскостей, в которых перемещаются
рифленые ролики 62 и 63, установленные другой парой вращающихся рычагов. Цель этого должна быть
очевидна, но может быть сформулирована как обеспечение того, чтобы петли 110, каждая из которых
охватывает проволоку на верхней части упаковки, располагались в смежных, но практически
соприкасающихся вертикальных плоскостях, или, другими словами, цель состоит в том, чтобы предотвратить
расположение этих петель в одной и той же 115 вертикальной плоскости, и все это для цели, которая будет
показана далее. При желании, кольцевые канавки в ступичных частях вращающихся рычагов могут быть
заменены свободно вращающимся шкивом 81, установленным на уменьшенной шпильке 120 указанной
ступицы, как четко показано на рисунке 7 на внутренней поверхности основной части На зубчатом колесе 27
жестко закреплена круглая сегментная рейка 85, простирающаяся примерно на одну четверть окружного
расстояния вокруг шестерни, и эта сегментная рейка предназначена для зацепления со специальной
шестерней 86, которая свободно установлена на главном приводном валу 23 (см. рисунки 1, 3 и 9). 130
404,072, в частности, показана как включающая в себя базовую часть 111, которая представляет собой
пластину, на верхней поверхности которой укладываются обвязочные проволоки во время вращения
вращающихся рычагов, несущих обвязочную проволоку 70. Верхняя поверхность этой пластины
предназначена для направления указанной проволоки в щелевое отверстие 112 в раме механизма вращения,
так что указанные проволоки могут входить в пазы шестерен вращения 75 109 и 110, при этом, конечно,
следует понимать, что вертикальный размер отверстия 112 и ширина паза указанной шестерни вращения
достаточны только для того, чтобы впустить одну проволоку за раз. 80, обеспечивая расположение двух
витков обвязочной проволоки горизонтально параллельно друг другу, как это четко показано на рисунке 1 U.
Механизм скручивания также снабжен центральной пластиной 113, как показано на рисунке 85, и двумя
аналогичными боковыми пластинами 114 и 115, которые расположены на равном расстоянии от зубчатых
колес механизма скручивания и имеют пазы, достаточно широкие только для пропуска одной проволоки за
раз; эти пазы удерживают проволоки во время вращения 9 зубчатых колес механизма скручивания, в
результате чего образуется узел, показанный на рисунке 17.
На внешних поверхностях наружных пластин соответственно расположены резцы 116 и 117,
предназначенные для обрезки концов проволоки, выступающих за пределы готового завязанного узла. Рядом
с внешней поверхностью резца 117 установлен зажимной стержень 118, вращающийся на поперечном
стержне 119, общем для обоих резцов. Этот зажимной стержень 118 имеет свой свободный внешний конец,
предназначенный для одновременного или незначительного опережающего втягивания петли проволоки в
зажимной элемент 66 вращающегося рычага 60 в момент обрезки петли проволоки 105 от узла резцом 117.
Выступы 120 и 121, соответственно, приводят в действие резцы 116 и 117, что будет ясно понятно из
указанного патента и рисунков 16 и 17 из 110 прилагаемых чертежей.
Зажим 66 показан на рисунках 11 и 13 более подробно, и из них видно, что указанный зажим включает в себя
короткую пластину 125, закрепленную на одной из 115 граней вращающегося рычага 60, который углово
изогнут и выгнут, как ясно показано на рисунке 13. Второй элемент 126, несколько длиннее элемента 125,
также закреплен на указанном рычаге 60, при этом конец элемента 126 углово изогнут и выгнут, как показано
на рисунке 127, в направлении, противоположном изгибу элемента 125. Два элемента 125 и 126 закреплены
на рычаге 60 таким образом, что изгибы каждого элемента 125 противостоят друг другу, образуя между ними
проход, который значительно меньше по размеру, чем диаметр обвязочной проволоки, и предпочтительно в
каждом из противостоящих элементов 130 предусмотрена канавка. Специальная шестерня 86 выполнена
цельнолитой в виде конца трубчатого вала. 87 расположен вокруг главного приводного вала 23, другой конец
указанного трубчатого вала имеет в своей основе шестерню 88, предназначенную для зацепления с
шестерней 89, установленной на горизонтальном коротком валу 90, снабженном на обоих концах коническими
шестернями 91 и 92.
Шестерня 91 зацепляется с сопутствующей конической шестерней 93, расположенной на нижнем конце
вертикального вала 94, который проходит через трубку 95. Указанный вал имеет на своем верхнем конце
коническую шестерню 96, зацепляющуюся с шестерней 97 на конце горизонтального вала 98, проходящего в
механизм вращения для образования узла. Из вышеизложенного следует, что в течение определенного
участка вращения главной прямозубой шестерни 27, установленная на ней зубчатая рейка будет зацепляться
с шестерней 86, которая передает мощность через шестерни 88S и 89, 91, 983, 96 и 97 на вал 98 механизма
вращения. Коническая шестерня 92 на другом конце вала 90 зацепляется с конической шестерней a,
установленной на нижнем конце вертикально расположенного вала 100, который, подобно этому, имеет на
своем верхнем конце коническую шестерню a. 101 зацепляется с сопутствующей шестерней 102, которая
установлена на конце горизонтальной пластины 103, проходящей через второй механизм вращения.
Другими словами, существует взаимосвязанное соединение от главной зубчатой передачи 27 к двум
механизмам привода, один из которых, как правило, обозначается цифрой 105 и связан с проволокой 75, а
другой, как правило, обозначается цифрой 106 и связан с другой соединительной проволокой 75.
Полагаю, механизм скручивания не нуждается в подробном описании, поскольку по принципу он в
значительной степени идентичен механизму, описанному в патентной заявке №.
1
4,1 13 и состоит, по сути, из двух таких механизмов, расположенных рядом друг с другом, как станет ясно из
изучения чертежей, и образует узел, который имеет вид двух узлов, показанных в указанном патенте,
сформированных от конца к концу. В связи с указанным патентом и рисунками 15, 16 и 17 чертежей,
являющихся частью данной спецификации, достаточно сказать, что на валу 98 установлены две шестерни 107
и 108; Первый механизм зацепления оснащен шлицевой шестерней 109, а другой – аналогичной шлицевой
шестерней 110. Шестерни имеют ступичные выступы для их надлежащего крепления в зажимных блоках,
расположенных по обе стороны от шестерен. На рисунке 17 показана конструкция механизма зацепления
(параметр 404079). На лицевой стороне указанных элементов проволока 75 вдавливается концом зажимной
планки 118 таким образом, что проволока надежно зажимается между указанными элементами, как показано
на рисунке 128. Угловые изогнутые части зажимных элементов снабжены центральным углублением 129,
простирающимся от бокового края указанных элементов вниз и немного за пределы пазов, в которые
проталкивается проволока зажимной планкой. Цель этих углублений – обеспечить пространство для работы
конца зажимной планки, как четко показано на рисунке 11.
-15 На нижнем конце трубчатой трубки 95 жестко сформирован коромысловый элемент, лучше всего
показанный на рисунке 4а. То есть коромысловый элемент состоит из двух вилок, каждая из которых имеет
конец 136 и 137, предназначенный для зацепления с дугообразной кулачковой направляющей 138,
расположенной на поверхности шестерни 89.
Эта дугообразная направляющая кулачка проходит чуть меньше половины окружности указанной шестерни и
снабжена наклонными концами для направления вилок коромысла на поверхность кулачка. Из рисунков 1, 3,
4а и 6 видно, что когда коромысло опускается на -30° подвижной рамой 7, концы коромысла соприкасаются с
кулачком 138, и в зависимости от положения кулачка трубка 95 будет колебаться.
К верхнему концу трубки жестко прикреплена планка 139, которая, в свою очередь, поддерживает на своем
свободном конце механизм скручивания 105, так что при перемещении трубки 95 будет перемещаться и
механизм скручивания.
Детали имеют такие размеры и синхронизацию, что механизм скручивания будет находиться в положении,
показанном на рисунке 6, до тех пор, пока верхняя платформа 8 и 9 подвижной рамы 7 не коснется верхней
части обвязываемой упаковки. Однако после того, как вращающиеся рычаги, несущие обвязочную проволоку,
повернутся в горизонтальное положение, показанное на рисунке 9, сегментная рейка 85, установленная на
главной зубчатой передаче 27, совершит полный оборот и войдет в зацепление с шестерней 86, вращая валы
94 и 98 механизма скручивания. Непосредственно перед фактической передачей мощности на эти валы,
упомянутый выше кулачок 138 войдет в зацепление с коромыслом 135, и механизм скручивания будет
повернут из положения, показанного на рисунке 6, в положение, показанное на рисунке 14. В это время
вращающиеся рычаги готовы укладывать петли проволоки, которые они несут, на пластину 111 механизма
скручивания. В результате колебательного движения указанного механизма петля будет входить в пазы
шестерни скручивателя — обозначения 109 и 110. Детали синхронизированы таким образом, что когда
проволоки полностью войдут в пазы шестерен скручивателя, валы 94 и 98 будут вращаться с
соответствующим вращением шестерни скручивателя, в результате чего образуется узел, показанный на
рисунке 17.
После образования узла кулачки 120 и 121 приведут в действие соответствующие режущие элементы, после
чего механизм скручивания 75 снова отклонится назад в положение, освобождающее проволоку, или в
положение, показанное на рисунке 6. Это становится возможным благодаря тому, что направляющая кулачка
138 переместится и зацепится с противоположным концом 80 коромысла 135.
Узлы завязываются на проволоке в тот момент, когда шатунные тяги находятся практически в самом нижнем
пределе своего хода, и сразу после образования узлов 85 и перерезания проволоки происходит дальнейшее
движение пакета и платформы 43, на которой он покоится, вниз, поскольку кулачки 44 и 45 перемещаются в
положение 90, позволяющее штифтам 37 опуститься в плоские грани этих кулачков. Когда это происходит,
правый конец платформы 43, как показано на рисунках 1 и 9, соприкасается с препятствием 140,
закрепленным на неподвижной раме 5, и дальнейшее движение пакета и связанного с ним направляющего
стержня 40 вниз заставляет указанную платформу перемещаться вокруг шарнира 42, принимая положение
100, показанное пунктирными линиями на рисунке 9. Наклон платформы 43 достаточен для того, чтобы пакет
легко переместился по роликам 141, установленным на полу платформы, на роликовый конвейер. Как
правило, 105, обозначенный цифрой 142, опускается на конвейер, обозначенный цифрой 143, с помощью
которого упаковка быстро и легко извлекается из этой машины в любую желаемую точку. 110 Как объяснено
выше, во время обрезки проволоки после образования узла, зажимные планки вдавливают верхний конец
проволоки в зажим, например, 66 на вращающемся рычаге 60, и 115 этот конец проволоки, в свою очередь,
выталкивает из указанного зажима предыдущий конец проволоки, удерживаемый им, причем этот
предыдущий конец теперь представляет собой короткий зажатый отрезок, который является обрезком
проволоки и который будет снова опускаться 12 Q с конца зажима на его изогнутую конструкцию. Этот новый
конец проволоки, который таким образом вдавливается в зажим, является свободным концом проволоки,
который l>A 5 hock X N t the ma N cnoi suich as 76 fi+er 125 thlis froe ont ha tha S been Reculred in the eldamn and
the twi Rtin' Tnuechinpisn Tnrnvd nwnv frm-rui the formed knnt the nnve fvenne 7 'rmnq itsiinwird travel do lam the
fact that the pitmans have passed the 130 404,079 4 A wire-tying machine as claimed in
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404080A
[]
ПАТ Н Т 1-П ИЯ Тт ВОН
Дата подачи заявки: 2 сентября 1932 г. № 24492/32 404080. Полная левая сторона: 29 июля 1933 г.
Завершено: 11 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм управления с помощью поворотной рукоятки руля.
Мы, AMAL L Im ITBD, британская компания, и T Hom As Ai R Ta Ru Ti SDFLIL, британский подданный, обе
компании, расположенные по адресу: Holford Works, Ilolford Drive, Perry Barr, Birmingham, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к механизму
управления с помощью поворотной рукоятки руля, и в частности к механизму, включающему пару
противоположно перемещающихся выступов, один из которых прикреплен к концу троса механизма Боудена,
а другой образует упор для его оболочки.
Его главная цель — обеспечить улучшенную конструкцию, которая упростит сборку деталей.
Согласно изобретению, рукоятка, имеющая пару противоположных винтовых канавок для взаимодействия с
двумя выступами, направляемыми для продольного перемещения руля, имеет продольную канавку,
пересекающую винтовые канавки в местах, где находятся выступы в положении «выключено», и
предусмотрены съемные средства, предотвращающие возврат рукоятки в положение, в котором выступы
находятся в продольной канавке. Предпочтительно, средства предотвращения также приспособлены для
поддержки или фиксации перевернутого рычага управления.
В одном из вариантов конструкции согласно изобретению руль заканчивается прямым участком, снабженным
продольным пазом, часть которого предназначена для направления двух выступов, прикрепленных,
соответственно, к тросу и корпусу механизма Бодлена. Удобно, что эти выступы направляются по
внутреннему каналу, выполненному в виде металлической штамповки, и поддерживаются в продольном пазу
руля с противоположной внутренней поверхности руля на штампованном под давлением элементе. Очевидно,
однако, что эти части могут быть расположены и другими способами или выполнены как единое целое.
В основании канала, ближе к центру, находится упор, разделяющий два выступа друг от друга и образующий
ограничитель типа «выключено», при этом выступы приводятся в действие пружинами механизма Боудена,
контактирующими с противоположными сторонами упора.
Каждый элемент имеет на своей внешней поверхности (снаружи руля) наклонную часть, предназначенную
для взаимодействия с противоположными винтовыми канавками внутри рукоятки; эта часть выполнена в виде
металлической втулки, надеваемой на конец руля и предпочтительно покрытой снаружи резиной известным
способом. С внутреннего конца рукоятки имеется продольный паз, который пересекает два винтовых паза в
местах их ближайшего расположения, т.е. в местах, где выступы находятся в полностью выдвинутом
положении относительно упора.
В таком виде выступы могут быть прикреплены к соответствующим элементам механизма Боудена и
расположены в продольном пазу руля по обе стороны от акулимерита, после чего на руль надевается
рукоятка 70, при этом выступы перемещаются вдоль продольного паза в рукоятке до тех участков винтовых
пазов, которые пересекаются продольной канавкой 75. На руле закреплено концевое фиксирующее кольцо,
предотвращающее дальнейшее перемещение рукоятки внутрь. Затем небольшое вращательное движение
рукоятки частично перемещает выступы в винтовые пазы 80, расположенные непосредственно за
продольным пазом, и предусмотрено предотвращение возвращения рукоятки в положение, которое снова
выровняло бы выступы с продольным пазом 85. В удобном для предотвращения этого положении рукоятка
имеет на своем внешнем конце язычок, который располагается вдоль одного края паза в руле, а к свободному
концу последнего прикреплено разрезное кольцо 90, образованное язычком, предназначенным для опоры на
него. прорезь на конце руля, которая выступает над ним, чтобы зацепиться за язычок поворотной рукоятки.
Таким образом, после того как поворотный зажим вставлен на 95 градусов и слегка повернут, разрезное
кольцо можно затянуть, чтобы предотвратить возврат поворотного зажима в положение, позволяющее
выступам освободиться из 10 винтовых пазов. Язычок разрезного кольца также может взаимодействовать с
другим краем язычка поворотного зажима, обеспечивая "полностью рабочий" упор.
При желании разъемное кольцо может являться частью i 05 опоры для перевернутого или другого m 6 g.
#тип рычага управления, или его можно использовать для установки того же рычага в положение на конце
рукоятки.
Удобство создания трения для поворотной рукоятки обеспечивается с помощью пружинного кольца с
фланцем конической толщины, предназначенного для установки в поворотную рукоятку, например, между
металлической втулкой и ее резиновым покрытием, и для предотвращения продольного перемещения между
поворотной рукояткой и разрезным кольцом.
Как видно, изобретение обеспечивает чрезвычайно простой способ сборки механизма управления
вращением, имеющего два подвижных выступа.
Дата: 1 сентября 1922 года.
Уолфорд и Иардман-Браун, дипломированные патентные агенты, Хертфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри,
Уорикшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Руль с поворотными рукоятками Cottro 1 iecha LL Sr.
Мы, AM Ai L L Iiii TED, британская компания, и Ti-iom As ART-Ht I TISDELL, a.
Представители компании British Subject, расположенной по адресу: 1-lolford Works, Iolford Drive, Perry Barr,
Birmingham, 20, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму управления с помощью поворотной рукоятки руля, и в частности к
механизму, включающему пару подвижных в противоположных направлениях выступов, один из которых
прикреплен к концу троса механизма Боудена, а другой образует упор для его оболочки.
Его главная цель — обеспечить улучшенную конструкцию, которая упростит сборку деталей.
Согласно изобретению, поворотная рукоятка, имеющая пару противоположных винтовых пазов для
взаимодействия с двумя выступами, направляемыми для перемещения вдоль руля, имеет дополнительный
паз, предпочтительно продольный, пересекающий винтовые пазы, предпочтительно в местах, где выступы
взаимодействуют с ними в полностью выдвинутом положении, и предусмотрены съемные средства для
предотвращения возврата поворотной рукоятки в положение, в котором выступы могут взаимодействовать с
пересекающим пазом. Предпочтительно, эти средства предотвращения также приспособлены для поддержки
или фиксации рычага управления или другого рычага управления.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен частичный перспективный разрез механизма поворотной
рукоятки руля, адаптированного в соответствии с изобретением, с разобранными деталями:
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид в увеличенном масштабе конца собранного поворотного
механизма с опущенным вспомогательным рычагом управления и «предохранительными средствами»; а
Рисунок 3 аналогичен Рисунку 2, но показывает поворотный механизм в том положении, в котором он
находится после сборки «предохранительных средств», хотя на самом деле «предохранительные средства»
показаны в разобранном виде.
В представленной конструкции руль 11 заканчивается прямым участком, снабженным продольным пазом 12,
часть которого предназначена для направления двух выступов 13 и 14, прикрепленных, соответственно, к
тросу 15 и оболочке 16 механизма Боудена. Удобно, что эти выступы направляются по внутреннему каналу 1,
выполненному в виде металлической пластины 75 и поддерживаемому в пазу руля с противоположной
внутренней стороны руля на D-образном прессе 11.
Однако очевидно, что эти части могут быть расположены и другими способами или образованы как единое
целое друг с другом.
В основании канала, ближе к центру, находится упор 19, разделяющий два выступа друг от друга и
образующий ограничитель, при этом выступы смещаются под действием пружин механизма Боудена 85,
контактирующих с противоположными сторонами упора.
На внешней стороне каждого выступа (снаружи руля) имеется наклонный шпоночный паз 20,
предназначенный для зацепления с противоположными винтовыми пазами 21 внутри поворотной рукоятки,
выполненной в виде металлической втулки 22, надеваемой на конец руля и предпочтительно покрытой
снаружи резиной известного типа. С внутреннего конца поворотной рукоятки имеется продольный паз 23,
который пересекает два винтовых паза 24 в местах, где они расположены ближе всего друг к другу, то есть в
тех местах, где выступы находятся в полностью выдвинутом положении у упора.
В таком виде обода можно прикрепить к соответствующим элементам механизма Боудена J 05 и разместить в
продольном пазу 12 руля.
Боковые стороны опоры 19 и рукоятка затем соскользнули с руля, при этом наклонные выступы 20 проушин 1 i
O были вынуждены скользить вдоль; Продольный паз 23 в рукоятке с поворотным механизмом расположен до
тех мест, где он достигает пересекающихся участков винтовых выступов руля 404,0 080, и еще один паз
пересекает 60 винтовые пазы, при этом предусмотрены съемные средства для предотвращения возврата
рукоятки с поворотным механизмом в положение, в котором выступы могут взаимодействовать с
пересекающимся пазом 65. 2. Механизм управления рукояткой с поворотным механизмом руля, в котором
рукоятка имеет пару противоположных винтовых пазов для взаимодействия с двумя выступами,
направляемыми для продольного перемещения руля, и продольный паз 70, пересекающий винтовые пазы в
местах, где выступы взаимодействуют с ними в полностью выключенном положении, при этом предусмотрены
съемные средства для предотвращения возврата рукоятки с поворотным механизмом в положение, в котором
выступы могут взаимодействовать с продольным пазом.
3 Механизм управления с поворотной рукояткой на руле
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404081.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404081&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404081A
[]
Соседние файлы в папке патенты