патенты / Сборник патентов_1175

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB190184A
[]


Усовершенствования в области электронно-разрядных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: 83, Cannon Street, London, E.C. 4, настоящим заявляем, что характер данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, города Шенектади, графство Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) заключается в следующем: наше настоящее изобретение относится к устройствам электронного разряда, и в частности к устройствам, использующим по меньшей мере три электрода, включающих катод, анод и сетчатый элемент для управления прохождением электронного потока между катодом и анодом. Целью нашего изобретения является создание простой и эффективной конструкции для таких устройств, которые будут особенно приспособлены для управления большими объемами энергии. Для реализации нашего изобретения мы предлагаем вакуумный резервуар, частично состоящий из стекла или стекловидного материала, через который можно легко герметично пропустить входящие провода, и частично из металла, причем металлическая часть резервуара предназначена для использования в качестве анода для устройства.
Рзобретение лучше всего будет понято, если обратиться Рє следующему описанию, приведенному РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ прилагаемым чертежом, РЅР° котором фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· наших усовершенствованных устройств; фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ детальный РІРёРґ уплотнения для вводимых РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ, подающих ток Рє катоду; фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сетки Рё конструкции, РЅР° которой РѕРЅР° поддерживается; Рё фиг. 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ детальные РІРёРґС‹ частей конструкции сетки. Как показано РЅР° чертеже, РјС‹ предлагаем вакуумный контейнер, состоящий РёР· стеклянной части 1' Рё металлической части 2. Стеклянная часть герметично соединена СЃ металлической частью СЃ помощью тонкого металлического кольца 3, которое предпочтительно изготовлено РёР· меди или сплава, имеющего практически тот же коэффициент теплового расширения, что Рё стекло, РёР· которого изготовлена деталь 1. Это кольцо 3 припаяно или приварено Рє части 2 Рё образует газонепроницаемое уплотнение СЃРѕ стеклом РІ области 4, РіРґРµ РѕРЅРѕ окружено стеклянной стенкой части 1. Катод 5, предпочтительно изготовленный РёР· вольфрама, поддерживается внутри гнезда СЃ помощью опорных рычагов 6, 7 Рё 8, причем рычаги 6 Рё 7 также служат проводниками питания катода.
Ввиду того, что для получения большой электронной эмиссии и высокой выходной мощности устройства необходимо подавать на катод большой нагревательный ток, вводные проводники 9 и 10 разделены на множество параллельных проводов меньшего диаметра в области 11, где они герметично соединены со стенкой вогнутой трубчатой части 12 стеклянного элемента 1, чтобы обеспечить более легкое газонепроницаемое уплотнение, чем при использовании одного большого проводника. Параллельные участки этих вводимых проводов крепятся к опорным рычагам 6 и 7 с помощью соединительных проводов 13, а также привариваются точечной сваркой к опорным рычагам в точках 14, как указано. Сетка 15, окружающая катод, имеет форму цилиндрического экрана, состоящего из двух наборов проводов 16, 17, которые намотаны по спирали в противоположных направлениях и переплетены между собой. Благодаря такой конструкции основное расширение сетки при нагревании будет происходить в направлении ее диаметра, и тенденция сетки к деформации и контакту с нитью накаливания или анодом будет в значительной степени исключена.
Концы этих двух комплектов проволоки сетки закреплены на концевых кольцах 18 и 19 с помощью проволочных стяжек, обмотанных вокруг этих колец. Опорные рычаги 20 крепятся к этим двум кольцам и вместе с кольцами образуют жесткую опору для сетки. Предпочтительно, чтобы эти опорные рычаги и торцевые кольца были изготовлены из вольфрама или аналогичного металла, из которого можно легко удалить застойный газ, чтобы исключить тенденцию к выделению газа при нагреве деталей во время нормальной работы устройства. На чертеже показан один из удобных способов соединения рычагов 20 с кольцами 18 и 19. Эти кольца выполнены из штампованной металлической полосы 21, как показано на рис. 5, с выступающими по краям ушками 22. Эта металлическая полоска согнута в форме кольца, уши загнуты, а дужки 20 вставлены в отверстия 23 в ушах 22. Рычаг 20, проходящий через отверстия 23 на противоположных концах полоски, также служит для скрепления двух концов полоски.
После того, как рычаги 20 будут вставлены в эти отверстия, «ушки» можно сжать или согнуть таким образом, чтобы они прочно обхватывали рычаги 20 и тем самым скрепляли детали вместе без необходимости сварки или пайки. Описанная сетчатая конструкция удерживается в нужном положении в гнезде с помощью втулки 24, которая окружает входящую трубчатую часть 12 и надежно крепится к ней с помощью зажимного винта 25. Опорные рычаги 26 крепятся к этой втулке 24, а элементы 20, диаметр которых значительно меньше диаметра рычагов 26, крепятся к рычагам 26 путем вставки в просверленные в элементах 26 отверстия и припаивания или иного крепления к ним способом, указанным на рис. 3 (пункт 27). Для удобства при изготовлении устройства конец части 2 гнезда может оставаться открытым до тех пор, пока части не будут герметично соединены, а затем закрываться с помощью крышки 28, которая припаяна к гнезду или приварена к нему для образования воздухонепроницаемого соединения.
При работе описанного устройства для управления большими энергиями анод 2 следует охлаждать искусственным способом. Этого можно добиться, поместив его в ванну с водой или другой подходящей охлаждающей жидкостью и обеспечив наличие средств для хорошей циркуляции охлаждающей жидкости. Ввиду того, что анод 2 обычно работает при низкой температуре, можно использовать для его изготовления металл с относительно низкой температурой плавления. Мы обнаружили, что медь очень хорошо подходит для этой цели. При откачке воздуха из описанного устройства, чтобы удалить весь воздух, а также все газы, заключенные в металлических деталях, в качестве предварительного шага мы предпочитаем нагревать анод 2 за счет тепла, излучаемого катодом 5. Таким образом можно нагреть анод докрасна и тем самым удалить значительную часть заключенных в нем газов. После того, как процесс истощения газа будет продолжен до тех пор, пока выделение газа значительно не уменьшится или практически не прекратится, между катодом и анодом подключается источник потенциала, так что анод будет бомбардироваться электронами, испускаемыми катодом.
На этом этапе отвода охлаждающая среда подается на анод, и, следовательно, удаляемый на этом этапе газ удаляется главным образом в результате бомбардировки. Закупоренный газ также удаляется из сетчатой структуры путем бомбардировки сетки и ее опорных частей электронами, испускаемыми катодом. Хотя мы указали и описали предпочтительные варианты осуществления нашего изобретения, следует понимать, что наше изобретение никоим образом не ограничивается показанными конкретными структурами, поскольку могут быть внесены многочисленные изменения в расположение частей и их взаимосвязь. Усовершенствования в области электронно-разрядных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, ранее располагавшаяся по адресу: 83, Cannon Street, London, E.C. 4, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от . Компания General Electric, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, США), и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Наше настоящее изобретение относится к устройствам электронного разряда, и в частности к устройствам, использующим по меньшей мере три электрода, включающие катод, анод и сетчатый элемент для управления прохождением потока электронов между катодом и анодом. Целью нашего изобретения является создание простой и эффективной конструкции для таких устройств, которые будут особенно приспособлены для управления большими объемами энергии. В описании нашего патента № 108793 мы представили устройство электронного разряда, специально предназначенное для генерации рентгеновских лучей, включающее в себя оболочку, состоящую из проводящей секции и изолирующей секции, герметично соединенных друг с другом металлическим кольцом, катод, герметично встроенный в указанную изолирующую секцию и взаимодействующий с указанной проводящей секцией в качестве анода, а также трубчатый элемент с внутренним выступом, соединенный с проводящей секцией указанной оболочки и простирающийся в ее изолирующую секцию, расположенный в непосредственной близости, но не соприкасающийся с указанной оболочкой.
Согласно нашему настоящему изобретению, устройство для электронно-разрядной обработки включает РІ себя вакуумированную оболочку, частично состоящую РёР· стекловидного материала, Р° частично РёР· металлического цилиндра, герметично соединенного СЃРѕ стекловидной частью тонким металлическим кольцом. Стекловидная часть имеет вогнутый участок, через который герметично вводятся РїСЂРѕРІРѕРґР° для катода, Рё РЅР° который надет зажимной вкладыш для поддержки сетчатой структуры. Металлический цилиндр образует анод устройства Рё выступает Р·Р° пределы внешнего контура стекловидной части оболочки. Внутри него РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј концентрически расположены катод Рё сетчатая структура. Следует отметить, что РІ нашем настоящем изобретении отсутствует трубчатый проводящий элемент СЃ внутренним выступом, описанный РІ спецификации в„– 108793 для защиты соединения между металлом Рё изоляционным материалом. Рзобретение лучше всего понять, обратившись Рє следующему описанию, приведенному РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ чертежами, приложенными Рє предварительной спецификации, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· наших усовершенствованных устройств; фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ детальный РІРёРґ уплотнения для вводимых РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ, подающих ток Рє катоду; фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сетки Рё конструкции, РЅР° которой РѕРЅР° поддерживается; Рё фиг. 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ детальные РІРёРґС‹ частей конструкции сетки.
Как показано на чертеже, мы предлагаем вакуумный контейнер, состоящий из стеклянной части 1 и металлической части 2. Стеклянная часть герметично соединена с металлической частью с помощью тонкого металлического кольца 3, которое предпочтительно изготовлено из меди или сплава, имеющего практически тот же коэффициент теплового расширения, что и стекло, из которого изготовлена деталь 1. Это кольцо 3 припаяно или приварено к части 2 и образует газонепроницаемое уплотнение со стеклом в области 4, где оно окружено стеклянной стенкой части 1. Катод 5, предпочтительно изготовленный из вольфрама, поддерживается внутри гнезда с помощью опорных рычагов 6, 7 и 8, причем рычаги 6 и 7 также служат проводниками питания катода. Ввиду того, что для получения большой электронной эмиссии и высокой выходной мощности устройства необходимо подавать на катод большой нагревательный ток, вводные проводники 9 и 10 разделены на множество параллельных проводов меньшего диаметра в области 11, где они герметично соединены со стенкой вогнутой трубчатой части 12 стеклянного элемента 1, чтобы обеспечить более легкое газонепроницаемое уплотнение, чем при использовании одного большого проводника.
Параллельные участки этих вводимых проводов крепятся к опорным рычагам 6 и 7 с помощью соединительных проводов 13, а также привариваются точечной сваркой к опорным рычагам в точках 14, как указано. Сетка 15, окружающая катод, имеет форму цилиндрического экрана, состоящего из двух наборов проводов 16; 17, которые намотаны по спирали в противоположных направлениях и переплетены. Благодаря такой конструкции основное расширение сетки при нагревании будет происходить в направлении ее диаметра, и вероятность деформации сетки и контакта с нитью накаливания или анодом будет в значительной степени устранена. Концы этих двух комплектов проволоки сетки закреплены на концевых кольцах 18 и 19 с помощью обвязочных проволок, намотанных вокруг этих колец. Опорные рычаги 20 закреплены на этих двух кольцах и вместе с ребрами образуют жесткую опору для сетки. Предпочтительно, чтобы эти опорные рычаги и торцевые кольца были изготовлены из вольфрама или аналогичного металла, из которого закупоренные частицы можно легко удалить, чтобы исключить выделение газа при нагревании деталей во время нормальной работы устройства.
На чертеже показан один удобный способ соединения рычагов 20 с кольцами 18 и 19. Эти кольца выполнены из металлической полосы 21, выштампованной, как показано на рис. 5, с выступающими по краям «ушками» 22. Эта металлическая полоска согнута в форме кольца, уши загнуты, а дужки 20 вставлены в отверстия 23 в ушах 22. Рычаг 20, проходящий через отверстия 23 на противоположных концах полоски, также служит для скрепления двух концов полоски. После того, как рычаги 20 будут вставлены в эти отверстия, «ушки» можно сжать или согнуть таким образом, чтобы они прочно обхватывали рычаги 20 и тем самым скрепляли детали вместе без необходимости сварки или пайки. Описанная сетчатая конструкция удерживается в нужном положении в гнезде с помощью втулки 24, которая окружает входящую трубчатую часть 12 и надежно крепится к ней с помощью зажимного винта 25, однако мы не претендуем на авторство данной конструкции.
Опорные рычаги 26 крепятся к этой втулке 24, а элементы 20, диаметр которых значительно меньше диаметра рычагов 26, крепятся к рычагам 26 путем вставки в просверленные в элементах 26 отверстия и припаивания или иного крепления к ним способом, указанным на рис. 3 (-27). Для удобства при изготовлении устройства конец части 2 гнезда может оставаться открытым до тех пор, пока части не будут герметично соединены, а затем закрываться с помощью крышки 28, которая припаяна к гнезду или приварена к нему для образования воздухонепроницаемого соединения. При работе описанного устройства для управления большими энергиями анод 2 следует охлаждать искусственным способом. Этого можно добиться, поместив его в ванну с водой или другой подходящей охлаждающей жидкостью и обеспечив средства для хорошей циркуляции охлаждающей жидкости. Ввиду того, что анод 2 обычно работает при низкой температуре, можно использовать для его изготовления металл с относительно низкой температурой плавления.
Мы обнаружили, что медь очень хорошо подходит для этой цели. При откачке воздуха из описанного устройства, чтобы удалить весь воздух, а также все газы, заключенные в металлических деталях, в качестве предварительного этапа мы предпочитаем нагревать анод 2 за счет тепла, излучаемого катодом-5. Таким образом можно нагреть анод докрасна и тем самым удалить значительную часть заключенных в нем газов. После того, как процесс истощения будет продолжен до тех пор, пока выделение газа значительно не уменьшится или практически не прекратится, между катодом и анодом подключается источник потенциала, так что анод будет бомбардироваться электронами, испускаемыми катодом. На этом этапе отвода охлаждающая среда подается на анод, и, следовательно, удаляемый на этом этапе газ удаляется главным образом в результате бомбардировки. Закупоренный газ также удаляется из сетчатой структуры путем бомбардировки сетки и ее опорных частей электронами, испускаемыми катодом. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB190185A
[]


Новый или усовершенствованный процесс обработки волокнистых материалов для производства бумаги и других целей. Я, Чарльз Вейганг, проживающий по адресу: Гренфелл-роуд, 102, Мейденхед, графство Беркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к обработке волокнистых материалов, в частности, пшеничной и овсяной соломы, для производства бумаги* и других целей. Цель состоит в том, чтобы обрабатывать волокнистые материалы таким образом, чтобы сочетать высокую экономичность с простотой, при этом получая продукт, превосходящий по прочности и обладающий другими важными преимуществами по сравнению с продукцией, производимой обычными методами. Для практического применения этого изобретения я беру, например, 8 весовых частей едкой извести, которую разбавляю водой обычным способом. Затем я разбавляю это водой до консистенции жидких сливок. К этому я добавляю от 1 до 4 весовых частей минерального масла, например, обычной нефти, или некоторых промежуточных минеральных масел, или другого маслянистого или жирного вещества.
РЇ предпочитаю использовать обычные минеральные масла Рё энергично перемешиваю РёС… СЃ известковой смесью РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° маслянистая или жирная масса полностью РЅРµ смешается. РЇ беру РѕС‚ 4 РґРѕ 8 весовых частей соли щелочи, такой как карбонат или сульфат натрия, Рё РјРѕРіСѓ СЃ выгодой использовать природные месторождения солей натрия, существующие РІ Канаде Рё РґСЂСѓРіРёС… странах. РЇ растворяю соль натрия РІ РІРѕРґРµ Рё соединяю полученный раствор СЃ известковым соединением РїСЂРё интенсивном перемешивании. Полученную таким образом смесь СЏ использую для обработки соломы или РґСЂСѓРіРёС… волокнистых материалов либо кипячением, предпочтительно РїРѕРґ давлением. Рли же СЏ полностью исключаю кипячение, тем самым СЌРєРѕРЅРѕРјСЏ топливо, трудозатраты Рё РёР·РЅРѕСЃ оборудования, Р° также получая более прочное Рё качественное волокно. Р’ этом случае СЏ тщательно замачиваю солому РІ щелочном растворе РЅР° 12-24 часа или дольше. Затем СЏ сливаю РІРѕРґСѓ Рё складываю её РІ кучи, как навоз, РЅР° несколько дней. Его можно оставлять РІ таком состоянии РЅР° неопределенный СЃСЂРѕРє, поскольку РѕРЅ РЅРµ гниет Рё РЅРµ нагревается. Чем дольше материал выдерживается, тем мягче РѕРЅ становится, Рё как вареное, так Рё холодное сырье легко превращается РІ целлюлозу обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РЅР° бумагоделательной фабрике.
Новый или усовершенствованный процесс обработки волокнистых материалов для производства бумаги и других целей. Я, Чарльз Вейганг, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Гренфелл-роуд, 102, Мейденхед, Беркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному процессу обработки волокнистых материалов, в частности пшеничной и овсяной соломы, для производства бумаги и других целей. До настоящего времени при подготовке волокнистых материалов для производства бумаги обычно обрабатывали некоторые растительные волокнистые материалы, такие как эспарто, кокосовое волокно, солома и тому подобное, едкими веществами, например, растворами каустической соды, как отдельно, так и в сочетании с гипохлоридом извести, щелочными солями, такими как карбонат калия или сода, борной кислотой, магнезитом, карбонатом магния, а также маслами, такими как льняное масло, керосин или нефть.
Многие из таких процессов требовали кипячения растительного материала под давлением в растворе, и из-за высокой стоимости их проведения они не имели коммерческого успеха. В других существующих процессах, особенно с использованием соломы и подобных материалов, до сих пор удавалось получить либо материал очень низкой прочности, например, соломенные картоны, либо материал, превосходящий по прочности и качеству, но с очень дорогостоящими методами и чрезмерными потерями. В то же время, согласно настоящему изобретению, можно получить высококачественную и прочную бумагу с гораздо меньшими потерями и значительно меньшими затратами. Настоящее изобретение включает в себя, по существу, обработку соломы раствором размягченной едкой извести, смешанной с минеральным маслом и щелочной солью, такой как карбонат или сульфат натрия. Солому обрабатывают этим соединением либо путем замачивания в нем в холодном состоянии, либо путем кипячения с этим соединением, предпочтительно под низким давлением. Полученная после обработки масса легко перерабатывается в целлюлозу обычным способом и превращается в бумагу с помощью обычных процессов, которые не являются частью настоящего изобретения.
Для практического применения данного изобретения я беру, например, 8 весовых частей едкой извести, которую разбавляют водой обычным способом, а затем предпочтительно разбавляют водой до консистенции жидкой пасты. К этой жидкой пасте затем добавляют от 1 до 4 весовых частей минерального масла, будь то сырая нефть, промежуточное масло или очищенное масло, такое как обычная нефть. Масло энергично перемешивается с известковой пастой до полного соединения. К этой смеси добавляют от 4 до 8 частей соли щелочи, такой как карбонат или сульфат натрия, при этом предпочтительным способом является предварительное растворение такой соли натрия в воде, а затем соединение полученного раствора с аналогичной смесью масел путем тщательного перемешивания. Вполне возможно, что используемые соли натрия представляют собой природные месторождения солей натрия, существующие в Канаде и других странах. Солому или другой волокнистый материал затем либо тщательно замачивают в приготовленном растворе в течение 12–24 часов или дольше, либо кипятят в течение 3–6 часов, предпочтительно под низким давлением, с использованием указанного раствора.
При холодном замачивании (предпочтительный метод, поскольку в результате получается более прочное и качественное волокно, а также он проще, дешевле и влечет за собой наименьшие потери волокна) после достаточного замачивания соломы или другого волокнистого материала, его сливают и складывают в кучи для использования по мере необходимости. Его можно оставлять в таких кучах на неопределенный срок, поскольку он не нагревается и не гниет, и, кроме того, чем дольше он остается в таком состоянии, тем мягче становится. Слитый из некипяченого сырья раствор может быть использован повторно для приготовления новой партии сырья и может использоваться таким образом непрерывно, при этом при необходимости добавляется свежий раствор для достижения требуемого объема. Когда первоначальный раствор максимально стечет, замоченную солому можно грубо промыть водой, и полученный раствор станет достаточно крепким для замачивания свежей соломы, в результате чего получится более грубое, но более прочное волокно. Обработанный материал в любом из процессов перерабатывается в целлюлозу обычным способом, может быть отбелен в соответствии с обычными технологиями и превращен в бумагу любым известным способом.
В промышленном производстве изобретения используется следующий метод: сначала солому измельчают в измельчителе соломы или подобном устройстве, а затем помещают измельченную солому в ямы или емкости, содержащие химический раствор, где она остается примерно на полчаса. Затем масса транспортируется с помощью подходящего механического конвейера в такое место, где излишки жидкости могут стекать в яму или чан для использования при обработке свежей соломы. Осушенная масса, сложенная в удобные кучи, оставляется на 24–48 часов или дольше, а затем грубо промывается водой, распыляемой на кучи, измельчается и перерабатывается в бумагу на обычном бумажном комбинате. Полученный в результате промывки раствор переливается в другие ямы или чаны и используется для обработки соломы с целью ее окончательной переработки в прочную грубую бумагу или картон. В некоторых случаях может быть проведено повторное промывание массы, а полученный раствор использован для обработки свежей соломы. Следует отметить, что благодаря простоте описанного выше холодного или некипяченого процесса, не требующего использования дорогостоящего оборудования, солому можно обрабатывать в отдаленных районах, где она выращивается, а обработанную массу собирать и транспортировать в больших объемах на центральный бумажно-бумажный комбинат. Это делает изобретение особенно ценным, например, в Канаде, где имеется не только большое количество чистой соломы, которая в настоящее время имеет небольшую или нулевую ценность и уничтожается путем сжигания, но и обширные природные месторождения солей натрия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB190186A
[]


Аэрационные аппараты для жидкостей. Граф Йоркский, писатель, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к аппарату для аэрации жидкостей, и моей целью является создание и конструирование простого и эффективного аппарата, который может быть присоединен к водопроводной трубе или, скажем, к водопроводному крану, и давление и действие воды, проходящей через аппарат, будут эффективно аэрировать его, обеспечивая подачу воды с характеристиками бодрящей родниковой воды, и вода будет сохранять свою аэрацию в течение некоторого времени. В общих чертах устройство представляет собой коробку или камеру с входным и выходным отверстиями, внутри которой установлено колесо типа «Пелтона», которое может приводить в движение или быть совмещено с вентилятором, работающим вблизи открытой стороны коробки таким образом, чтобы втягивать воздух. Я также могу использовать одно или несколько веерообразных колес, которые могут применяться для разрыхления и перемешивания воздуха и воды или подобных веществ. Для реализации моего изобретения простейшая форма включает в себя круглую камеру, имеющую входное отверстие с соединительными средствами к подходящей подающей трубе, а ниже и практически перпендикулярно входному отверстию расположено подходящее выходное отверстие или подающее сопло.
Одна сторона камеры или ящика будет открытой или иметь открытую конструкцию для обеспечения притока воздуха. На подходящем валу или между подходящими центрами или другими удобными подшипниками я устанавливаю колесо типа «Пелтон», и в предпочтительном варианте лопатки этого колеса будут сконструированы таким образом, что одна сторона колеса образует вентилятор, а другая — колесо типа «Пелтон». Поступающая вода или жидкость будет вращать колесо и вентилятор, а лопатки вентилятора будут расположены таким образом, чтобы втягивать воздух. Вращательное движение смешивает воздух и воду и подает их в сопло. Для дальнейшего разделения и перемешивания воздуха и жидкости я могу установить на том же валу одно или несколько вентиляторообразных колес, которые могут вращаться с разной скоростью по сравнению с основным колесом и даже в разных направлениях. Эти веерообразные колеса желательно оставлять свободно закрепленными на валу. Также возможно, что колесо "Пелтона" болтается на валу. В тех случаях, когда вентилятор отделен от ротора "Пелтона", будут использоваться соответствующие соединительные приводные устройства.
Для дальнейшего устранения воздушных и жидкостных выступов внутри корпуса могут быть установлены лопатки или направляющие. Устройство простое, недорогое и окажется на удивление эффективным для своей цели. При работе с большими объемами постоянно циркулирующих жидкостей, если колесо типа «Пелтона» прикреплено к валу, то определенная часть вырабатываемой энергии может быть использована. Аэрационные аппараты для жидкостей. Графство Йоркшир, писатель, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в и посредством Данное изобретение относится к устройству для аэрации жидкостей, и моей целью является создание и конструирование простого и эффективного устройства, которое может быть присоединено к водопроводной трубе или, скажем, к водопроводному крану, и давление и действие воды, проходящей через устройство, будут эффективно аэрировать его, втягивая воздух в направлении потока жидкости, и подавать воду, обладающую свойствами бодрящей родниковой воды, при этом вода будет сохранять свою аэрацию в течение некоторого времени.
В общих чертах устройство представляет собой коробку или камеру с входным и выходным отверстиями, внутри которой установлено колесо типа «Пелтона», приводящее в движение или в сочетании с которым работает вентилятор, вращающийся вблизи открытой стороны коробки таким образом, чтобы втягивать воздух в направлении потока жидкости. Я также могу использовать одно или несколько веерообразных колес, которые могут использоваться для разрыхления и перемешивания воздуха и воды или тому подобного, или иметь лопатки или препятствия внутри коробки. Мне известно, что в системах водяного охлаждения используются колеса или аналогичные устройства, приводимые в движение поступающей водой, которые, в свою очередь, приводят в действие вентиляторы, создающие поток воздуха в направлении, противоположном потоку воды. При подробном описании моего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - Рис. 1 представляет собой поперечный разрез одного из типов аппарата. На рисунках 2 и 3 показаны виды вееров или подобных им устройств в разрезе. На рис. 4 представлен частичный разрез другого типа аппарата, а на рис. 5 — деталь, упомянутая в данном случае.
Для реализации моего изобретения простейшая форма аппарата включает РІ себя круглую камеру или РєРѕСЂРїСѓСЃ РЎ, имеющий РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие РЎ СЃ соединительными элементами Рє подходящей подающей трубе, причем РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие РЎ предпочтительно снабжено патрубком РЎ. Рмеется выходное отверстие РЎ, расположенное примерно так, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, РіРґРµ устройство изображено СЃ вертикальной РѕСЃСЊСЋ. РќР° практике РѕСЃСЊ будет горизонтальной. РЎ РѕРґРЅРѕР№ стороны РєРѕСЂРїСѓСЃ C будет открыт, как РІ точке A, или будет снабжен отверстиями для поступления РІРѕР·РґСѓС…Р°. РќР° подходящем валу S, работающем РІ подходящих подшипниках, таких как S Рё S I, устанавливается колесо или вентилятор F, лопатки которого сконструированы таким образом, что части лопаток РІ точке F (фиг. 1 Рё 3) изогнуты таким образом, чтобы РЅР° РѕРґРЅРѕРј краю образовывалось колесо типа «Пелтона», Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј краю или РїРѕ направлению Рє нему — вентилятор. Поступающая РІРѕРґР° или жидкость будет вращать колесо Рё вентилятор, лопатки которого сконструированы таким образом, чтобы втягивать РІРѕР·РґСѓС…. Вращательное движение смешает РІРѕР·РґСѓС… Рё жидкость Рё подаст РёС… РЅР° выходное отверстие C. Для дальнейшего перемешивания РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё РІРѕРґС‹, или, как СЏ РјРѕРіСѓ сделать, СЏ РјРѕРіСѓ установить РІ валу S, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ или прикрепленным Рє нему, РѕРґРЅРѕ или несколько вентиляторообразных колес F (СЂРёСЃ.).
1


& 2. Предпочтительно устанавливать вентилятор на валу неплотно. Основное вентиляторное колесо F может также свободно устанавливаться на валу, но в некоторых вариантах конструкции основной вентилятор может быть прикреплен к валу. Я описал «колесо Пелтона» и воздушный вентилятор как одно колесо, но они могут быть отдельными, если их расположение таково, что движение «колеса Пелтона» или водяного колеса будет приводить в движение воздушный вентилятор. Внутренняя поверхность корпуса С может быть снабжена лопатками или перегородками для дальнейшего разрыхления воздуха и жидкости; принцип действия этих устройств будет понятен без иллюстраций. В тех случаях, когда водяное колесо крепится к валу и имеется постоянный приток воды или аналогичного вещества, подвергающегося обработке, вал может использоваться в качестве источника энергии. При работе со сконденсированной водой, например, на судах, я предпочитаю несколько иной тип аппарата, показанный на рис. 4. и, следовательно, из-за привкуса несвежести, процесс аэрации имеет значительные преимущества. В этом случае, как правило, доступное давление будет невелико, поэтому необходимо использовать объем плюс перепад высот, имеющиеся для этой цели.
Я использую корпус CX, в котором находится входная трубка T. Корпус Cx будет открытым, как показано на рисунке Ax, а трубка T будет нести или выполнять функцию подшипника для вентилятора Fx. Трубка T будет иметь подходящие соединительные средства с источником питания и будет заканчиваться предпочтительно раструбным концом T, на котором будет установлен подшипник T (рис. 4 и 5) для вала Sx, на котором будет установлено турбинное колесо B, которое будет соединено с вентилятором Fx, как показано на рисунке. Падающая вода будет приводить в движение турбинное колесо, а колесо будет приводить в движение вентилятор, и вода будет поступать к выходному отверстию C, в соединении с которым будет находиться подшипник T для вала Sx. Этот вал, как и в первом описанном устройстве, может нести одно или несколько вентиляторообразных колес F, или же вместо них вода и воздух могут проходить через решетки, чтобы дополнительно разбить поток, направляемый к основанию корпуса. Устройство простое, недорогое и окажется на удивление эффективным для своей цели. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB190187A
[]


Устройство для регулирования автомобильного движения. Я, Джон Алтон Харрисс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Пятая авеню, 511, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к портативному устройству для целей сигнализации, включающему корпус или опору, несущую множество различных сигналов, например, разноцветные электрические лампы, питаемые от батареи, расположенной в опоре или корпусе, причем указанный корпус также содержит средства, такие как множество независимых переключателей, для выборочного управления указанными сигналами или лампами. Были предложены устройства подобного рода, в которых три цветные лампы были установлены в одном отражателе, причем каждая из этих ламп управлялась отдельным выключателем, а также было предложено предусмотреть сигнальную лампу с ушками или петлями, через которые пропускается ремешок для крепления лампы к тыльной стороне перчатки.
Целью изобретения является создание усовершенствованной Рё упрощенной конструкции сигнального оборудования для регулирования автомобильного движения, особенно РІ ночное время Рё РІ местах СЃ недостаточным освещением РґРѕСЂРѕРі. Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ портативное сигнальное устройство указанного типа, РІ котором РѕРїРѕСЂР° или РєРѕСЂРїСѓСЃ снабжены средствами, предназначенными для крепления его Рє ремню или фартуку, надеваемому РЅР° РіСЂСѓРґСЊ сигнальщика. Рзобретение также заключается РІ портативном сигнальном устройстве указанного типа, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ или РѕРїРѕСЂР° снабжены средствами, независимыми РѕС‚ сигналов Рё постоянно подсвечиваемыми для визуальной индикации присутствия сигнальщика. Рзобретение также включает РІ себя портативное сигнальное устройство указанного типа, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ или РѕРїРѕСЂР° имеет РЅР° передней части множество вогнутых отражателей, внутри каждого РёР· которых расположена электрическая лампочка, причем каждый РёР· РЅРёС… управляется отдельным выключателем РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или РѕРїРѕСЂРµ, предпочтительно РІ его нижней части.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации и в которых одинаковые обозначения указывают на одинаковые или одинаковые детали, на рисунках 1 и 2 представлены соответственно передний и боковой виды полицейского, оборудованного данным устройством; на рисунке 3 — увеличенный передний вид устройства, показанного на рисунках 1 и 2; на рисунке 4 — вид сверху устройства со снятой крышкой; на рисунке 5 — поперечное сечение, выполненное по линии 5-5 на рисунке 3; и на рисунке 6 — схема электропроводки устройства, показанного на других рисунках. Обращаясь к рисункам, цифра 7 обозначает белый фартук, надетый на грудь сотрудника дорожной полиции и снабженный двумя кольцами 8. В зацепление с этими кольцами входят карабины 9, закрепленные на опоре или корпусе 10, имеющем крышку 11. На передней стенке опоры или корпуса 10 установлен ряд электрических ламп 12, 13 и 14, соответственно красного, желтого и зеленого цвета, как показано на рис. 6. Управление этими электрическими светильниками осуществляется соответственно переключателями 15, 16 и 17, расположенными в нижней части опоры или корпуса.
Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, каждый светильник состоит РёР· лампочки, заключенной РІ собственный отражатель, который закрыт спереди стеклянной пластиной или линзой. Р’ верхней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° установлен электрический индикатор 18, направленный вверх. Над этим фонарем расположен металлический колпак 19; этот колпак РёР·РѕРіРЅСѓС‚ назад, чтобы защитить глаза полицейского РѕС‚ света, как это четко показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. Этот кожух припаян или иным образом закреплен Рє упомянутой ранее крышке 11. Внутри РѕРїРѕСЂС‹ или РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10 размещена электрическая батарея, состоящая РёР· РґРІСѓС… элементов 20 Рё 21. Р’СЃРµ осветительные РїСЂРёР±РѕСЂС‹ получают ток РѕС‚ этой батареи, Рё батарею можно подзаряжать, РєРѕРіРґР° сотрудник дорожной полиции РЅРµ находится РЅР° дежурстве, путем зарядки клемм 22 Рё 23 РЅР° передней стенке РѕРїРѕСЂС‹ или РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10. Схема подключения всех светильников показана РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. РљРѕРіРґР° устройство используется, сигнальная лампа 18 РіРѕСЂРёС‚ постоянно, освещая верхнюю часть фартука 7 Рё голову сотрудника Р“РБДД, чтобы обозначить его присутствие Рё обеспечить его защиту.
Как правило, при использовании данного устройства замыкание выключателя 16 включает желтый свет, указывающий на то, что движение по главной магистрали открыто, а по поперечной — закрыто. Когда полицейский хочет остановить движение на главной магистрали, он одновременно открывает выключатель 16 и закрывает выключатель 15. Это приводит к выключению желтого сигнала и миганию красного, что перекрывает все движение. Затем, после того как переезд будет свободен, он одновременно открывает стрелку 15 и закрывает стрелку 17. Это приводит к гасновению красного сигнала и миганию зеленого, что указывает на перекрытие движения по главной магистрали, но возобновление движения по поперечной магистрали. Чтобы снова открыть движение по главной магистрали, он одновременно открывает переключатель 17 и закрывает переключатель 15, чтобы погасить зеленый свет и включить красный. А затем, когда переезд свободен, он одновременно открывает переключатель 15 и закрывает переключатель 16, тем самым гаснет красный свет и снова загорается желтый.
Следует понимать, что сотрудник дорожной полиции движется и разворачивается на перекрестках, чтобы водители со всех направлений могли видеть сигналы светофора. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB190188A
[]


Машины для резки угля.
РЇ, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный короля Великобритании Рё Ррландии, инженер-консультант, проживающий РїРѕ адресу: Линкольнс РРЅРЅ Филдс, 57 Рё 58, Лондон, Западный РѕРєСЂСѓРі, Англия, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения (сообщение, полученное РѕС‚ компании Goodman Manufacturing Company, корпорации, организованной Рё существующей РІ соответствии СЃ законами штата Рллинойс, СЃ основным местом деятельности РїРѕ адресу: Саут Халстед-стрит, 4834, РіРѕСЂРѕРґ Чикаго, РѕРєСЂСѓРі РљСѓРє, штат Рллинойс, Соединенные Штаты Америки), Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, который будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан Рё установлен РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє усовершенствованиям горнодобывающих машин Рё ограничивается типом машины, имеющей двигатель, соединенный для РїСЂРёРІРѕРґР° поворотно установленного режущего элемента, Р° также для РїСЂРёРІРѕРґР° вращающегося подающего элемента, имеющего тяговое устройство, СЃ помощью которого перемещается сама машина. Рзобретение относится, РІ частности, Рє угледобывающим машинам указанного типа, известным как машины для РїСЂРѕС…РѕРґРєРё длинных забоев.
Основная цель настоящего изобретения — создание описанной выше машины, которая является компактной Рё простой РїРѕ конструкции, Р° также РїСЂРёРіРѕРґРЅР° для использования РІ СѓР·РєРёС… местах. Р’ дальнейшем описании машины, воплощающей РІ себе особенности моего изобретения, время РѕС‚ времени Р±СѓРґСѓС‚ появляться Рё РґСЂСѓРіРёРµ объекты. Рзобретение заключается РІ горнодобывающей машине указанного типа, имеющей средства, РЅРµ зависящие РѕС‚ тягового механизма вращающегося подающего элемента машины, обеспечивающие РїСЂСЏРјСѓСЋ механическую СЃРІСЏР·СЊ между указанным элементом Рё режущим элементом машины для произвольного осуществления поворотного движения последнего упомянутого элемента. РџСЂРё необходимости РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для фиксации шарнирно установленного режущего элемента РІ заданном положении, РїСЂРё этом РІ предпочтительном варианте поворотный подающий элемент установлен концентрично СЃ РѕСЃСЊСЋ вращения режущего элемента. Рзобретение также включает РІ себя машину РІ соответствии СЃ предыдущим утверждением, РІ которой режущий элемент включает РІ себя режущую цепь, перемещающуюся РїРѕ режущей планке СЃ помощью приводных средств, которые функционально независимы РѕС‚ приводных средств для вращающегося подающего элемента.
Р’ представленном ниже варианте изобретения РїСЂРёРІРѕРґ цепи режущего элемента может быть выполнен РІ РІРёРґРµ РѕРґРЅРѕРіРѕ редуктора, Р° РїСЂРёРІРѕРґ подающего элемента — РІ РІРёРґРµ второго редуктора, причем последний механизм предназначен для РїСЂРёРІРѕРґР° вращающегося подающего элемента СЃ меньшей скоростью, чем скорость вращения цепи режущего элемента, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение первым редуктором. Предпочтительно, чтобы средство, обеспечивающее поворотное движение режущего элемента, включало реверсивное устройство, независимое РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма, посредством которого цепь режущего инструмента перемещается РїРѕ режущей планке. Рзобретение, РІ конечном итоге, представляет СЃРѕР±РѕР№ горнодобывающую машину указанного выше типа, РїРѕ существу соответствующую описанной ниже конструкции. Теперь обратимся Рє прилагаемым чертежам: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РЅР° горнодобывающую машину, сконструированную РІ соответствии СЃ изобретением MV. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 представлен РІРёРґ машины СЃР±РѕРєСѓ. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлен увеличенный РІРёРґ сзади станка, РїСЂРё этом часть верхней стенки частично срезана, чтобы показать механизм.
Рисунок 4 представляет собой вертикальное поперечное сечение, выполненное по линии 4-4 рисунка 3. Рисунок 5 представляет собой вертикальное поперечное сечение, выполненное по линии 5-5 рисунка 3. На рисунке 6 представлен вертикальный поперечный разрез, выполненный по линии 6-6. Рисунок 7 представляет собой а) поперечное вертикальное сечение, выполненное по линии 7-7 рисунка 3. На рисунке 8 показан вид машины сзади. Рисунок 9 представляет собой горизонтальное поперечное сечение, выполненное по линии 9-9 на рисунке 2. Рисунок 10 представляет собой вертикальное поперечное сечение, выполненное по линии 10-10 рисунка 3. Для горнодобывающих машин, работающих по технологии длиннозабойной выемки, характерной особенностью конструкции является удлиненная рама, снабженная режущим элементом, который может выступать с одной из ее сторон. Машина перемещается вдоль продольной стенки шахты по дну, при этом режущий элемент выступает с одной стороны машины, образуя пропил. На раме установлен двигатель, имеющий рабочую связь с режущим элементом, а также с соответствующим тяговым механизмом для подачи или перемещения машины к углю. Механизм подачи и цепная передача режущего механизма объединены на одном конце корпуса двигателя, чтобы свести габариты машины к минимуму.
Режущая планка шарнирно закреплена на одном конце станка таким образом, чтобы резать с любой его стороны, а намоточный барабан вытяжного механизма установлен так, чтобы вращаться концентрично вокруг оси, вокруг которой вращается режущий рычаг. Режущая цепь и намоточный барабан приводятся в движение независимо друг от друга, каждый из них приводится в движение через соответствующий редуктор, но предусмотрено сцепление, позволяющее соединить намоточный барабан с режущим рычагом для его поворота вокруг вертикальной оси, либо для подачи режущего стержня к углю, либо для его позиционирования относительно машины. Предусмотрены средства для наклона режущей планки таким образом, чтобы она выступала вбок от станка под различными углами относительно поверхности, на которой покоится станок. Обращаясь теперь к чертежам, следует отметить, что горнодобывающая машина состоит из трех основных частей, а именно: корпуса двигателя А; головной рамы В; и режущей планки С. Я показал электродвигатель с якорем 10, расположенным продольно относительно корпуса двигателя А, но следует понимать, что при желании можно использовать любой эквивалентный двигатель.
Корпус двигателя А имеет нижнюю поверхность 11, которая образует основание, на котором перемещается вся машина. Головная рама B установлена позади механизма управления двигателем и предпочтительно выполнена в виде корпуса 12, охватывающего рабочий механизм и снабженного съемной крышкой 13. Задний конец указанного корпуса имеет выступающую часть 14, образующую подрезное углубление в задней и боковых частях станка, и режущая планка C шарнирно установлена в этом углублении, так что ее можно: . поворачивать под углом приблизительно 180°, то есть от одной стороны станка к другой, чтобы резать с любой его стороны. Режущий рычаг C может быть снабжен бесконечной режущей цепью любого утвержденного типа (не показана). — На рисунке 4 показана предпочтительная конструкция крепления режущего рычага к головной раме B. Внутренний конец режущего рычага снабжен смещенной частью 15, имеющей ступицу 16, установленную в выступающей вверх втулке 17, выполненной заодно с головной рамой B. Стопорное кольцо 18 имеет резьбовое соединение с верхним концом ступицы 16 для удержания последней на указанной втулке.
Механизм привода режущей цепи заключен в корпусе 12 и включает в себя вал 23 зацеплен с шестерней 24, установленной на горизонтально расположенном валу 25. Коническая шестерня 26 вращается вместе с зубчатым колесом 24 и зацепляется со второй конической шестерней 27, установленной на вертикально расположенном штифте 28. Указанный штифт предпочтительно удерживается на месте с помощью штифта 29, ввинченного в него, и закреплен в верхней части соответствующим опорным штифтом 30, установленным в крышке 13 и закрепленным в нижней части к раме, как показано на рисунке. Сцепной элемент 32 установлен на внешней стороне ступицы 33 конической шестерни 27, причем этот сцепной элемент может перемещаться вертикально по указанной ступице для зацепления с зубчатым элементом 34, установленным на шпильке 30. Средство для управления элементом сцепления 32 может представлять собой любую подходящую конструкцию, например, вилку сцепления 37 (см. рисунок 7), закрепленную на раме с помощью шарнира. Раздвоенный рычаг 'aS, установленный на валу 39, входит в зацепление с одной стороной вилки сцепления 37. Вал 39 проходит через боковую стенку корпуса 12 и приводится в действие рукояткой 40.
Самоустанавливающийся упорный подшипник 35 предпочтительно вставляется в кольцевое углубление 36, образованное в верхней части ступицы 33, для восприятия осевой нагрузки конической шестерни 27. Зубчатый элемент 34 зацеплен с горизонтально расположенной шестерней 21, установленной на валу 20, который проходит через ступицу 16 режущего рычага и соединен с цепной звездочкой 19, установленной под смещенной частью 15 режущей планки. Механизм подачи, включающий намоточный барабан и зубчатую передачу, обеспечивающую различные скорости вращения, также размещен в корпусе 12. Намоточный барабан 45 установлен с возможностью вращения на внешней стороне втулки 17, которая, как уже было описано, выполнена заодно с головной рамой B, и внутри которой закреплен режущий рычаг C. Гибкий кабель 46 или его эквивалент наматывается на барабан, и во время работы кабель может быть закреплен на некотором расстоянии от машины, так что машина может перемещаться с различной скоростью в зависимости от скорости вращения намоточного барабана 45.
Кабель 46 может быть проложен с любой стороны машины по желанию и в соответствии с требованиями. на противоположных сторонах рамы, прилегающей к указанному барабану, так что трос может быть направлен назад вдоль любой стороны и через соответствующие направляющие шкивы 48, 48 на противоположном конце машины любым желаемым способом, необходимым для управления движением машины. Блэки 47; 47 предпочтительно перемещаются вертикально на шпинделях 47a, 47a, чтобы позволить кабелю «наматываться» на барабан 45. Намоточный барабан 45 снабжен нижним фланцем 49, в котором выполнено множество выемок 50, 50. На чертежах показаны четыре таких выемки. Указанный барабан опирается на выступающую вперед опору 51, предпочтительно выполненную заодно с корпусом 12, причем указанная опора снабжена множеством выемок 52, 52, предпочтительно тремя, одна из которых расположена в центре заднего края указанной опоры, а остальные расположены под углом приблизительно 90° к нему, на противоположных сторонах ступицы 17.
Вертикально перемещающийся защелкивающий элемент 53 шарнирно закреплен на режущем рычаге C рядом с фланцем барабана 49 и опорой 51, причем указанная защелка может перемещаться в пазы 50 первого или 52 второго элемента. Обычно указанный защелкивающий элемент удерживается силой тяжести в одном из пазов 52 опоры, фиксируя режущий рычаг в одном из положений резки под прямым углом к раме или в продольном положении относительно рамы, причем последнее положение обычно устанавливается на режущий рычаг во время перемещения станка с места на место. Для перемещения защелки могут быть предусмотрены соответствующие средства, например, наклонный паз 54, предназначенный для размещения подходящей ручки для подъема защелки при необходимости. Благодаря описанному выше механизму режущий рычаг обычно удерживается в одном из указанных положений, но при необходимости изменения положения режущего рычага барабан поворачивается до тех пор, пока одна из выемок 50 не совпадет с защелкой 53. Затем указанную защелку можно поднять и зацепить с фланцем барабана, после чего барабан поворачивается в нужном направлении, чтобы переместить вместе с ним режущий рычаг в новое положение.
По периметру фланца барабана 49 также может быть предусмотрено множество углублений 55, предназначенных для размещения съемной ручки, планки или подобного элемента, что позволяет при необходимости вращать барабан вручную. Как уже было сказано, механизм привода намоточного барабана 45 расположен в корпусе 12. Этот механизм включает в себя зубчатую передачу 61, зацепленную с шестерней 60 вала якоря и свободно установленную на промежуточном валу 62. Указанный зубчатый элемент 61 является частью планетарного передаточного устройства 63, подробно показанного на рисунке 5, на котором видно, что зубчатый элемент 61 установлен рядом с корпусом 64 и образует с ним закрытый корпус. Указанный корпус может свободно вращаться относительно своего подшипника, за исключением того, что его вращение может контролироваться с помощью соответствующей фрикционной ленты 65. Зубчатый элемент 61 снабжен солнечной шестерней 66, которая зацепляется с планетарным зубчатым элементом 67, установленным в соответствующем сепараторе 68 и закрепленным шпонкой на промежуточном валу 62. Указанный планетарный редуктор 67 является неотъемлемой частью второго редуктора 69.
Последняя шестерня имеет больший диаметр делительной окружности, чем первый указанный зубчатый элемент, и зацепляется с внутренней шестерней 70, расположенной внутри корпуса 64. При желании может быть предусмотрено несколько планетарных зубчатых передач 67 и 69. Натяжение фрикционной ленты 65 может регулироваться любым подходящим способом, например, с помощью качающегося рычага 71 (см. рис. 7), прикрепленного к одному концу ленты и соединенного звеном 71a с кривошипным рычагом 71b, проходящим через боковую стенку корпуса 12, и соединенного со звеном 42, проходящим к заднему концу машины. Указанное звено 42 управляется любым подходящим средством, например, маховиком 43, имеющим резьбовое соединение на одном конце рычага 44, шарнирно закрепленного на раме и соединенного на противоположном конце со звеном 42. С помощью описанного выше планетарного редуктора обеспечивается снижение скорости, а изменение скорости может быть достигнуто путем изменения натяжения тормозной ленты 65, которая контролирует вращение корпуса 64. Это планетарное устройство позволяет легко включать и выключать описанные ниже муфты и реверсивные передачи во время работы механизма.
Средство для изменения направления вращения намоточного барабана включает в себя скользящую шестерню 72, навинченную на подходящую втулку 73 и установленную на промежуточном валу 74. Указанная скользящая шестерня приспособлена для обеспечения: избирательного зацепления с зубчатой шестерней 75, расположенной со шлицами на промежуточном валу 62, или с промежуточной шестерней 76, приводимой в движение зубчатой шестерней 75 в обратном направлении. Нейтральное положение для указанного скользящего механизма обеспечивается также промежуточным положением между шестерней 75 и натяжным роликом 76. Указанная скользящая шестерня может перемещаться любым подходящим способом, например, с помощью вилки 77, выступающей из неподвижного вала 78, и управляться рычагом 79, расположенным в задней части машины. Промежуточный вал 74 установлен в соответствующих подшипниках 80, 80 и несет червячную передачу 81, которая зацепляется с червячным колесом 82, связанным с шестерней 83, вращательно установленной на вертикально расположенном валу 84. поддержка 82a. Ступичная часть 85 шестерни 83 проходит вниз через червячное колесо 83. Для этого предусмотрены средства. шестерня 83, которая включает в себя вертикально перемещающийся элемент сцепления 86, установленный на валу 84 ниже указанных элементов и имеющий зубья сцепления 87, предназначенные для зацепления с зубьями сцепления 88 и 89 на указанной червячной передаче и шестерне соответственно.
Конструкция такова, что зубья муфты 87 всегда находятся в зацеплении с одним из вращающихся зубчатых элементов, например, как показано на чертеже, где указанные зубья муфты непрерывно зацепляются с зубчатым элементом 83, вращаясь вместе с ним, но могут перемещаться вверх, чтобы зацепиться с муфтой 88, связанной с червячной передачей 82, образуя с ней приводное соединение. Для управления сцеплением 86 могут быть предусмотрены любые подходящие средства, такие как рычаг переключения 91, установленный на валу 92, проходящем через боковую часть корпуса 12 и соединенном с рычагом 93, который, в свою очередь, приводится в действие рычагом 94, проходящим к задней части машины, как показано на рисунке. Зубчатый элемент 83 зацеплен с большим вертикально расположенным зубчатым элементом 90, находящимся ниже цепной шестерни 21, и соединен непосредственно с верхним фланцем кабельного барабана 45 любым подходящим способом. Далее будут описаны средства для наклона режущей планки таким образом, чтобы она выступала вбок от станка под различными углами относительно основания, на котором покоится станок. Для этого предусмотрены средства, позволяющие вращать всю головную раму B и связанный с ней механизм относительно корпуса двигателя A, используя вал якоря 23 в качестве оси вращения.
Следует понимать, что двигатель Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя составляют значительную часть веса всей машины. РљРѕСЂРїСѓСЃ двигателя снабжен РІ передней части креплением СЃ валом СЏРєРѕСЂСЏ 23 Рё устанавливается РІ заднюю стенку РєРѕСЂРїСѓСЃР° 12. Стопорное кольцо 97' крепится Рє наружному концу подшипникового элемента 95 любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, резьбовым соединением 97a, Рё скрепляет РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя Рё головную раму, обеспечивая РїСЂРё этом вращение этих элементов относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Нижняя стенка РєРѕСЂРїСѓСЃР° 12 наклонена вверх Рє его боковым краям, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 98, так что РєРѕСЂРїСѓСЃ обеспечивает, РїРѕ меньшей РјР