Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_11744

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
235 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404237.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404237&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404237A
[]
' -fi" _ 7,_) r -a#Tg
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1. ФРЭНСИС ХЕРОН РОДЖЕРС, M I M E, из Бридж-Айленда, 181, улица
Королевы Виктории, Лондон, E C 4, дипломированный патентный агент, подданный Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от «Франц Мюллер, Lascliiientabri'k», №
240, Эйкенерштрассе, Мюнхен-Гладбах, Германия, фирма, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в и
на основании следующего заявления:
До настоящего времени подъемные цилиндры приводились в движение с помощью шкивов и открытых или
кольцеобразных закрытых плоских ремней. При использовании плоских открытых ремней, в которых каждый
комплект подъемных цилиндров приводился в движение с каждой стороны одним таким ремнем, часть
подъемных цилиндров в месте, где это особенно необходимо, оставалась без привода или захватывалась
только одним ремнем. Кроме того, ремни, из-за малого угла захвата этих ремней, должны быть очень
широкими и многократно и сильно растягиваться, так что приводной вал или его подшипники подвергаются
сильной нагрузке.
В случае привода с помощью замкнутых плоских ремней, в которых плоские ремни, установленные на
ведущем колесе, охватывают приводные шкивы подъемного цилиндра по кругу, и в котором для каждого
комплекта подъемных цилиндров должны быть предусмотрены два разделенных ремня, расположенных
рядом, все подъемные цилиндры, безусловно, будут приводиться в движение во всех положениях, но ремни
должны будут изгибаться и сильно растягиваться под малым углом охвата, если необходимо получить
надежный и равномерный привод подъемных цилиндров. Широкий ремень потребовал более широкой
конструкции подъемного цилиндра и, следовательно, подъемного барабана, в результате чего увеличение
веса цилиндра является нежелательным из-за центробежного воздействия подъемных цилиндров во время
работы.
В обоих вариантах ремни также попеременно перемещаются только на небольшом участке, а затем свободно
вращаются, так что на приводные шкивы подъемного цилиндра невозможно оказать сильного натяжения.
Для преодоления этих возражений было предпринято стремление использовать канатную передачу для
привода подъемных цилиндров таким образом, чтобы во время вращения каждого отдельного барабана
подъемные цилиндры или их рифленые шкивы периодически вращались на тормозном элементе. Это
устройство вызывало возражения, поскольку подъемные цилиндры вращаются не постоянно и непрерывно, а
лишь периодически, тогда как в устройстве, где шкивы подъемного цилиндра вращаются на неподвижном
натянутом канате, изменение скорости вращения подъемных цилиндров может быть достигнуто только путем
перемещения канатов каждый раз.
Изобретение преодолевает эти возражения, поскольку в нем используются клиновидные ремни 76 вместо
ранее используемых плоских ремней. Благодаря своей клиновидной форме эти ремни обладают гораздо
большей силой натяжения, чем плоские ремни, и двух клиновидных ремней достаточно для 75 каждого
комплекта цилиндров, причем каждый ремень подразделяется в соответствии с вышеупомянутым вторым
типом привода, а также крепится с помощью специально сконструированных концов к растягивающим
элементам 80, расположенным на ведущем колесе. Клиновидные ременные приводы используются
предпочтительно для прямого привода машины двигателем; однако этот привод является новым для
специфического привода подъемных цилиндров на барабанных подъемных механизмах и требует
клиновидного ремня, специально сконструированного для особых требований этого привода и снабженного
концами, которые подходят для крепления 90 к растягивающим элементам. Однако обычные конструкции
клиновидных ремней непригодны для привода подъемных цилиндров, поскольку ремень не лежит по своей
кривой на окружности.
Шкив имеет такую же вращательную поверхность, как и в обычных приводах, но опирается, так сказать, на
углы многоугольника, который он окружает, поэтому он должен постоянно менять свое положение и,
следовательно, подвергается особым изгибающим напряжениям как в себе, так и в точках крепления.
На прилагаемом рисунке показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором:
Дата подачи заявки: 4 августа 1933 г., № 21,973/33 4. Заявка принята: 11 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Подъем цилиндрического привода на барабанных установках.
404,237 На рис. 1 показан известный тип привода с использованием открытых ремней.
На рис. 2 показан привод типа 5 o 6 rvi, осуществляемый с помощью замкнутых ремней кольцеобразной
формы.
i ig:3 — это боковое расширение рисунка 2.
На фиг. 4 представлен поперечный разрез, показывающий конструкцию клиновидной левой опоры в
соответствии с изобретением.
Рис. 5 представляет собой боковой вид рис. 4.
На рисунках 6 и 7 показано соединение концов клиновидного ремня с растягивающими устройствами.
По сравнению с приводом, изображенным на фиг. 1, в котором используются открытые плоские ремни R, R',
при этом ведущие шкивы T подъемного цилиндра или подъемных цилиндров H приводятся в движение от
валов 1 и 2 через растягивающие шкивы 3, и по сравнению с приводом, изображенным на фиг. 2 и 3, в
котором используются кольцеобразные замкнутые плоские ремни S S', уложенные на ведущее колесо 5, в
соответствии с изобретением в качестве приводного средства используются клиновидные ремни вместо
плоских ремней, используемых в последней упомянутой системе.
Подходящая конструкция такого клиновидного ремня показана на фиг. 4 и 5. Клиновидный ремень 6 имеет в
верхней части тяговую ленту, усиленную нитями 7, тогда как нижняя часть 8 полностью выполнена из резины.
Вся конструкция обернута прорезиненной тканью 9. Такой клиновидный ремень, движущийся в канавках 17
(фиг. 6) в приводном шкиве подъемного цилиндра, выполненном в виде канавочного шкива Т', согласно фиг. 5
и 7, снабжен специальными концами. Тяговая лента остается, а резиновая часть имеет наклонный конец.
Скошенная часть 61 и плоская концевая часть 62, как и все поперечное сечение, обмотаны несколькими
слоями ткани. Клиновидный ремень соединен с соответствующими растягивающими устройствами
посредством плоских концов 62, как показано на фиг. 6 и 7, один конец прикреплен винтами к неподвижному
болту 10, а другой конец — к растягивающей втулке 11, снабженной зубьями храпового механизма 16 и
вращательно установленной на Аналогично, неподвижный болт 12 (50). С помощью гаечного ключа
растягивающую втулку 11 можно поворачивать, например, с помощью шестигранного выступа,
фрезерованного на ее конце, и клиновидный ремень растягивать. Защелка 13 с пружиной 14, установленная
на болте 10, блокирует растягивающую втулку от обратного вращения. Плоские концы клиновидного ремня
обеспечивают адаптацию ремня к малому диаметру растягивающих элементов. Скошенная часть нижней
части ремня обеспечивает устойчивое движение в канавках ведущих шкивов подъемного цилиндра II. Привод
подъемного цилиндра согласно изобретению обеспечивает следующие преимущества: клиновидный ремень
обеспечивает без значительного растяжения надежный привод ведущих шкивов подъемного цилиндра и
самих подъемных цилиндров, так что не требуется чрезмерное растяжение ремня. Следовательно, ремень не
натягивается слишком сильно, и Повторное растягивание не требуется. На практике это приводит к
постоянному, равномерному эффекту повышения.
Клиновидный ремень вращается бесшумно.
Конструктивная длина двухканавочных ременных шкивов составляет лишь четверть длины обычных
ременных шкивов, поэтому длина подъемного цилиндра, барабана и всей машины значительно уменьшается.
Наконец, уменьшение веса подъемных цилиндров приводит к меньшему центробежному эффекту, поэтому
подшипники подъемных цилиндров не подвергаются такой сильной нагрузке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я