Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11730
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404484&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404484A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подписания Конвенции (Германия): 4 марта 1932 года.
4 04,484 m Дата подачи заявления на алиби (в Соединенном Королевстве): 27 февраля 1933 г. № 5937/33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пневматический амортизатор с предварительной компрессией, специально разработанный для
автотранспортных средств.
Я, Эрнст Людвиг-и-Экнзе, проживающий по адресу: Рейхштрассе, 27, Чениниц, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное предположение относится к пневматическим амортизаторам, которые включают второй цилиндр с
поршнем для линейного сжатия.
Известные амортизаторы этого типа обеспечивают сжатие не менее 7-8 атмосфер, необходимое для
эффективного гашения удара, только за счет использования второго цилиндра (вспомогательного насоса)
очень большого диаметра. Следовательно, амортизатор должен иметь очень большие размеры, что
негативно сказывается на внешнем виде автомобиля. Кроме того, известные конструкции имеют поршневые
кольца, проходящие через корпус, что является нежелательным, поскольку в процессе эксплуатации легко
могут возникать утечки в местах соединения поршней и т. д.
Изобретение преодолевает эти возражения, и с этой целью в цилиндрических пространствах корпуса
установлены два поршня, а в кабине амортизатора — рычажная система, имеющая рычаг, воздействующий
на главный поршень, тогда как второй поршень (вспомогательный насос) подвергается воздействию
отдельного рычага, приводимого в действие первым упомянутым рычагом.
На прилагаемом чертеже показаны два варианта осуществления изобретения, в которых:
На рис. 1 в вертикальном разрезе показан амортизатор со вспомогательным насосом.
На рис. 2 представлен аналогичный вид модифицированной конструкции.
На рис. 3 показан фрагмент в разрезе.
Амортизатор состоит из корпуса b, закрытого крышкой a. В корпусе b расположены две цилиндрические
камеры c и d для поршней e и d. Камера c с поршнем e образует амортизатор, а камера d с поршнем d —
вспомогательный насос. Поршни спрессованы относительно стенок цилиндра кожаными рукавами. На стенке
вспомогательного цилиндра под поршнем f в нормальном положении находится отверстие g, через которое
поршень может втягивать воздух. Между двумя цилиндрами расположен обратный клапан h. Поршень e
соединен тягой i с рычагом mn, закрепленным на оси k.
Рычаг n, соединенный известным способом с помощью шатуна с колеблющейся частью машины или с осью
транспортного средства и расположенный вне корпуса a, закреплен на оси k и передает ей
возвратно-поступательное вращательное движение.
В конструкции, показанной на фиг. 1, поршень d вспомогательного насоса 85 соединен звеном o с кутанным
передаточным рычагом p, q, расположенным над рычагом m. Короткое плечо q этого передаточного рычага
упирается в рычаг em, так что передаточный рычаг 70 участвует в колебательных движениях.
Связи i и o также могут быть опущены.
В данном случае, например, пружина давления r расположена под поршнем f и прижимает его к рычагу p
трансмиссионного рычага 15, так что этот рычаг возвращается в поднятое положение, как показано на рис. 2.
Регулируемый клапан S должен автоматически открываться при достижении определенного давления сжатия
80, чтобы обеспечить выход воздуха.
Амортизатор работает на транспортном средстве следующим образом: когда транспортное средство
проезжает по неровности, рычаг N 85 амортизатора, установленного на шасси, колеблется в направлении
стрелки, так что поршень / вспомогательного насоса перемещается вниз с помощью рычажного механизма 90
m, q, p, и воздух в цилиндрической камере d сжимается и выталкивается в цилиндрическую камеру c.
Обратный клапан h предотвращает обратное движение воздуха. В связи с тем, что две части рычага передачи
p, q имеют очень разную длину, для получения максимально возможного передаточного отношения
достигается относительно большой ход поршня f и, следовательно, высокое предварительное сжатие. Во
время обратного движения поршня I в восходящем направлении воздух втягивается через отверстие a, таким
образом, работа системы управления двигателем (TMS) стабилизируется на уровне i O при каждом
колебании, так что воздух в главном цилиндре c многократно сжимается до тех пор, пока не будет достигнут
предел, определяемый клапаном s и возникающий в результате перемещения поршня. Следовательно,
опускающийся поршень e встречает значительное сопротивление и, таким образом, чрезвычайно эффективно
гасит направленный вверх удар.
Однако при движении вспомогательного поршня 1 вверх также происходит определенное демпфирование,
благодаря чему дополнительно усиливается эффект подвески каретки 1.
Для того чтобы действие вспомогательного насоса было абсолютно независимым от амплитуды колебаний
или длины хода поршня, целесообразно расположить входное отверстие для воздуха q не в стенке цилиндра,
а в самом поршне, например, как показано на рис. 3. В этом случае поршень a снабжен обратным клапаном t.
-2 P Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404485A
[]
1 -1 X 1 f-)ng '-
iz (' a kc t id,':
f _, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Ai ^ 4 A Дата Конвенции (Чехословакия): 1 марта 1932 г. " ' > / Дата применения (в Соединенном Королевстве):
27 февраля 1933 г. № 5988/33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве бумажных футляров, в частности овальных или закругленных, для очков
и подобных изделий.
Я, ИСИД Он Р. ВАЛЬДВОГЕЛЬ, Холлетитц №.
61, Компания Bezirk Neuern, Bdhmen, Чехословакия, французское гражданство, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к изготовлению футляров, в частности,
овальных или круглых бумажных футляров для очков и тому подобного.
Изобретение представляет собой способ изготовления футляров, в частности овальных или закругленных
футляров для очков и подобных изделий, который включает в себя взятие листа бумаги, часть которого,
прилегающая к одному из его краев, имеет меньшую толщину по сравнению с основной частью, придание
основной части формы или кривизны боковой стороны футляра и формование части уменьшенной толщины в
соответствии с формой или кривизной дна футляра.
Изобретение также заключается в способе изготовления футляров, в частности овальных или закругленных
футляров для очков и тому подобного, который включает в себя периодическую намотку на оправку
последовательных приращений бумажной полоски, часть которой, прилегающая к одному из ее краев, имеет
уменьшенную толщину по сравнению с основной частью, и в промежутках между такой периодической
намоткой формовку части уменьшенной толщины в соответствии с формой или кривизной дна футляра.
Предпочтительно, в соответствии с изобретением, часть уменьшенной толщины до ее формовки имеет зубцы
или выемки.
Изобретение также распространяется на аппараты для изготовления футляров, в частности овальных или
круглых футляров для очков и тому подобного, из бумаги, включающие в себя оправку, на которой бумага
приспособлена для придания ей формы футляра, а также средства, позволяющие периодически вращать
оправку на пол-оборота для наматывания на нее наждачной бумаги с одним движением.
lЦена 1/-l, выступающий за нижнюю часть оправки, прижимной элемент, приспособленный для
возвратно-поступательного движения относительно оправки с целью придания выступающему краю бумаги
формы или кривизны нижней части 55 этой бумаги, и средства, приспособленные для приведения в действие
указанного прижимного элемента указанным способом в течение периодов между прерывистым вращением
оправки.
Для удобства прерывистое вращение 60 оправки может быть обеспечено с помощью ведущего колеса,
снабженного по периметру расположенными на некотором расстоянии группами зубьев, и ведомого колеса,
снабженного по периметру зубьями, число которых 65 равно удвоенному числу зубьев в одной из групп на
ведущем колесе.
Кроме того, элемент, находящийся под давлением, может перемещаться возвратно-поступательно с
помощью штифтов, расположенных на приводном диске, которые периодически взаимодействуют и приводят
в действие шток или рычаг, на котором установлен элемент, находящийся под давлением.
Преимущество использования бумаги с уменьшенной толщиной края заключается в том, что бумагу гораздо
легче придать форму оправке и зафиксировать на ней без сильного давления, а кроме того, благодаря
истончению края бумаги, нижняя часть корпуса не станет толще остальной его части. Если бы использовалась
истонченная бумага, то при приклеивании к концу она была бы как минимум вдвое толще остальной части
корпуса, поскольку в этом месте накладывается вдвое больше слоев, что ухудшило бы внешний вид корпуса.
Прессование корпуса в бумажной пыли также имеет преимущества, поскольку таким способом корпус -g O
может быть очень сильно упрочнен.
Кроме того, пропитка и запекание корпуса делают его очень твердым и непроницаемым для влаги.
При желании корпус может быть покрыт тонким слоем лака любым подходящим или известным способом,
чтобы придать ему законченный внешний вид.
Изобретение будет более подробно описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
рисунок 1 представляет собой вид сверху, иллюстрирующий общую компоновку машины для изготовления
футляров для очков в соответствии с изобретением; рисунок 23 иллюстрирует в боковой проекции средства
для формования бумаги на оправке и относительное положение некоторых частей в начале хода процесса;
рисунок 3 иллюстрирует относительное положение частей, показанных на рисунке 2, когда пресс находится в
конце своего хода; рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид в проекции, иллюстрирующий
шестерни, через которые приводится в движение оправка; рисунок 5 представляет собой вид сбоку на головку
пресса; рисунок 6 иллюстрирует форму используемой бумаги; рисунок 7 иллюстрирует шесть этапов
формирования футляра; рисунки 5 и 9 иллюстрируют соответственно в боковой и торцевой проекции форму
готового футляра.
На чертежах 1 обозначает основание, на котором установлен механизм, а 2 — приводной вал, на котором
смонтированы: коническое колесо 3, зацепляющееся с дополнительным коническим колесом 4, закрепленным
на конце вала 5; зубчатое колесо 6, зацепляющееся с ведомым колесом 7, установленным на шпинделе 8; и
кулачок 9, поверхность которого входит в зацепление с упорным роликом 10, вращательно установленным на
конце звена 11.
На валу 5 также установлено колесо 12, которое входит в зацепление с зубчатым колесом 13, закрепленным
на шпинделе 14, к последнему также прикреплено ведущее колесо. Колесо 12 снабжено одной группой из
двенадцати зубьев, расположенных на одной половине его периферии, как более наглядно показано на
рисунке 4, а ведущее колесо 16 снабжено пятью группами зубьев, каждая группа снабжена пятью зубьями и
расположена на некотором расстоянии от соседней группы зубьев по периферии колеса, как также показано
на указанном рисунке.
Зубья колеса 15 зацепляются с зубьями зубчатого колеса 16, которое, в свою очередь, установлено на
шпинделе 17, к одному концу которого прикреплена оправка 18.
Эта оправка имеет форму, соответствующую внутренней части желаемой формы готового корпуса, в данном
случае овальной, в соответствии с формой готового полуфутляра для очков, изображенного на рисунках 8 и 9.
На оправке установлен выталкивающий элемент 19, через который проходит канавка 20 для п-образного
зажима, описанного ниже. Рядом с концом оправки находится держатель 21, установленный на одном конце
рычага 22, который шарнирно соединен в точке 23 с кронштейном 24 и взаимодействует своим концом 25,
удаленным от держателя, со шпильками 26, образованными в колесе 27, закрепленном на шпинделе 8.
Держатель 70 скользит по концу рычага 22, и пружина 43 допускает определенное упругое или податливое
перемещение по нему. Шарнирно соединена с держателем головка прижимного механизма 75 44, между
которой и держателем Пружина 45 расположена таким образом, что головка имеет такую форму, которая
позволяет при возвратно-поступательном движении рычага 22 вследствие промежуточного перемещения
штифтов на колесе 27 оказывать упругое формовочное давление на концы бумажной полосы, выступающие
за конец оправки. Дополнительная пружина 46 расположена между неподвижной частью основания и
стержнем 47, соединенным с рычагом, так что когда при вращении колеса 27 по часовой стрелке штифт
выходит из зацепления с концом рычага, последний тянется вниз до тех пор, пока не соприкоснется со
следующим штифтом, вызывая тем самым движение формовочной головки вверх.
Следует отметить, что колесо 6, приводящее в движение колесо 27 через зубчатое колесо 7, как и в случае с
колесом 12, снабжено зубьями только по части своей периферии. Рядом со стороной оправки и закрепленный
на том конце звена 11, который удален от ролика 10, находится захватный элемент 28 (показан диагонально),
который может иметь любую подходящую форму и предназначен для периодического
возвратно-поступательного движения в результате вращения кулачка 9 с целью извлечения бумажной
полоски, показанной на рисунке 105 6, из подходящей машины, в которой она сформирована до изображенной
формы и покрыта подходящим клеевым составом, и введения одного ее конца в канавку 20, образованную в
оправке 110. Бумажная полоска, показанная по номеру 29 на рисунке 6, имеет множество выемок 30, а
краевая часть бумаги, в которую такие выемки 30, Формируются выемки, ширина которых составляет около
115,2 см, и они срезаются таким образом, что в поперечном сечении край бумаги будет иметь клиновидную
форму. На валу 5 также установлен кулачок 31, взаимодействующий с рычагом 32, который 120 шарнирно
закреплен в точке 33 на верхней части кронштейна 34, а к концу рычага, удаленному от кронштейна,
прикреплен прижимной элемент 35, предназначенный для взаимодействия со стороной оправки и
поддержания контакта бумаги 125 с ней. Для приложения упругого давления к прижимному элементу 35
предусмотрена пружина 36, которая проходит между нижним концом рычага и основанием 130 404,48
5404,485. Работа устройства осуществляется следующим образом: вал 2 непрерывно вращается, и по мере
перемещения кулачка 9 вместе с ним движение его поверхности относительно ролика 10 приводит к
срабатыванию звена 11 и, следовательно, захвата 28. перемещается в положение слева от рисунка 1, в
котором захват захватывает лист бумаги, изображенный на рисунке 6, который соответствующим образом
покрыт с одной стороны клеевым составом. Дальнейшее вращение кулачка 9 вызывает втягивание захватного
элемента 28, и последний, следовательно, перемещается из положения, в котором он захватил бумагу,
вправо от рисунка 1 до положения, изображенного на рисунке 1. Когда захват приближается к оправке, он
перемещает один конец бумажной полоски в зацепление с пазом 20 в оправке, при этом зазубренный край
выступает примерно на 5 мм за конец последней. Во время операции вставки конца полоски в оправку не
происходит никакого движения последней или связанного с ней прижимного элемента 25), поскольку в
течение этого периода те части колес 6 и 12, которые не снабжены только зубьями, перемещались
относительно колес 7 и 13. Однако, как только захватный элемент втянет бумагу в зацепление с пазом, Зубья
колеса 12 входят в зацепление с зубьями колеса 13, вращая тем самым колесо 15. Вращение этого колеса,
вызванное зацеплением групп зубьев на нем с зубьями колеса 16, приводит к прерывистому вращению вала
17. Соотношение зубьев в каждой группе и зубьев колеса 16 таково, что каждая группа зубьев на колесе 15
вращает вал 17 и, следовательно, оправку на пол-оборота. Как только этот пол-оборот завершен, наступает
пауза из-за расстояния между группами зубьев на колесе 15. Оправка останавливается с частью бумажной
полосы, намотанной на одну половину ее поверхности, и во время паузы происходит
возвратно-поступательное движение прижимной головки 21 за счет вращения колеса 6 и зацепления ее
зубьев с зубьями колеса 7. Это приводит к тому, что прижимная головка формует бумагу уменьшенной
толщины, которая выступает за конец оправки, в форму, показанную на рисунке 7 под номером 37. Затем
оправка поворачивается еще на пол-оборота, и операция наматывания дополнительной длины бумажной
полосы на оправку и формования ее выступающего края повторяется, чтобы придать оттиску на оправке
форму, показанную на 3S на рисунке 7. Оставшиеся этапы наматывания и формования бумаги
последовательными полуоборотами оправки и возвратно-поступательным движением прижимной головки
показаны на рисунках 79, 40, 41 и 42. В конце шестого полуоборота оправки выталкиватель 19 перемещается
вправо для выброса корпуса 70, который теперь имеет форму, указанную на рисунке 8 и 9. Корпус в таком
виде все еще содержит между собой последовательные слои клеевого состава во влажном состоянии,
поэтому необходимо, в качестве следующего этапа, высушить корпус, который затем, при желании,
укрепляется с торца, например, путем вдавливания бумажной пыли. пропитанный или покрытый лаком, после
чего он надевается на среднюю часть, чтобы придать ему форму, обычно используемую в нижней половине
футляров для очков.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404486A
[]
ПАТЕНТ 'S',I
51 Дата проведения Конвенции (США): 3 мая 1932 года.
404,486 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2 марта 1933 г. № 5387/33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для формования пластиковых полос, таких как резиновые
полосы.
Мы, компания B. F. Go Odrich, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: 342, Мэдисон-авеню, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки (правопреемники Тр. Хайера Босуэлта 4 Фаррина 7 Гиона, гражданина Соединенных Штатов
Америки, по адресу: 735, Холладей-роуд, Пасадена, Калифорния, Соединенные Штаты Америки), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:.
Данное изобретение относится к производству пластмассовых материалов в виде полос или листов, и
особенно к аппаратам для формования листовых или полосовых изделий из резиновой композиции, таких как
протекторные полосы для автомобильных шин.
При изготовлении подобных изделий ранее широко использовавшаяся процедура каландрирования, а также
альтернативный способ экструзии материала через неподвижную матрицу, оказались не совсем
удовлетворительными, особенно для протекторных полос, которые имеют относительно тонкую толщину по
краям и более толстую в середине. Действие каландровых валков, протягивающих резину из блока в их
основании, и, в случае экструзии, сопротивление неподвижной матрицы часто приводят к неравномерности
толщины протектора в продольном направлении, волнистости, шероховатости поверхности, деформации и
другим нежелательным искажениям, что, по-видимому, в значительной степени объясняется тем, что,
поскольку каландровые валы оказывают усилие протягивания главным образом на поверхности полосы, а в
случае экструзии сопротивление потоку материала сильнее проявляется со стороны неподвижной матрицы на
поверхности полосы, чем внутри нее, упругая резина относительно тонких зон полосы не равномерно
натягивается вместе с резиной более толстых ее зон. в процессе эксплуатации, что вызывает неравномерную
усадку и деформацию под воздействием сульфатов.
Tn atieunt'tq, изготовленный ранее для экструзии полос Tq значительной ширины, превышающей ширину +Ae
fnoeing sn W с помощью n-? При использовании неподвижной матрицы обычно необходимо устанавливать
устройства за матрицей для частичного регулирования потока заготовки 55 в зоне прямого давления от
выталкивающего шнека к отверстию матрицы и, таким образом, для увеличения давления выталкивания в
краевых зонах отверстия, которые расположены на некотором расстоянии от центральной зоны прямого
давления, чтобы заготовка могла экструдироваться с более равномерными скоростями вдоль зон отверстия.
Однако в таких попытках было обнаружено, что для получения достаточно удовлетворительных результатов
65 необходимо использовать сравнительно низкие скорости экструзии, и даже тогда полоса не была свободна
от неприятных деформаций. Еще одна проблема, которая часто встречалась как при каландрировании, так и
при экструзии, заключается в том, что из-за желаемой толщины краевых зон полосы часто происходит
скопление 75 пластичного материала в соответствующих зонах каландрового валка или отверстия матрицы,
что приводит к образованию тонких участков. В сформированной полосе образуются отверстия и неровные
края, что приводит к необходимости выбраковки или доработки отдельных участков материала.
Главными целями изобретения являются создание усовершенствованного аппарата для формования
полосового материала, особенно полосовой резины значительной ширины и относительной толщины, с
полным устранением вышеупомянутых трудностей, а также обеспечение повышенного удобства, скорости и
экономичности работы. В соответствии с настоящим изобретением, аппарат для формования полосовой
резины, имеющий прижимное устройство и пару валков, расположенных перед указанным прижимным
устройством, образующих между собой отверстие для формования полосы, характеризуется наличием
средств для привода указанного прижимного устройства и указанных валков с переменной относительной
скоростью.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет более
подробно описано со ссылкой на чертеж, иллюстрирующий в качестве примера один из вариантов
осуществления изобретения, на котором: 1. Рисунок 1 представляет собой боковой вид с частями -Z_CK.
U Z 3 T ri,, rq 45 Gal 404,486, разрезанный и отломанный, аппарата, сконструированного в соответствии с
изобретением и воплощающего его в предпочтительной форме; Рисунок 2 представляет собой разрез,
выполненный по линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой вид сбоку подающего конца аппарата
с отломленными частями, показывающими лентообразующие ролики; Рисунок 4 представляет собой разрез,
выполненный по линии 4-4 на Рисунке 2; Рисунок 5 представляет собой перспективный вид части полосы
протекторного материала, образованной аппаратом изобретения.
В целом, устройство, изображенное на рис. 15, включает в себя пару подвижных поверхностей в виде
взаимодействующих валков, образующих между собой относительно широкое и тонкое отверстие для
формирования полосы желаемой формы, с камерой для подачи материала и каналом для его
транспортировки, расположенными за изгибом валков, сконструированными и расположенными таким
образом, чтобы обеспечить эффективное проталкивание пластичного материала в отверстие и через него в
соответствии с его относительно широкой и тонкой формой и изменяющейся толщиной по всей ширине, а
также включает в себя средства для регулировки и согласования скоростей некоторых подвижных частей
механизма для наиболее эффективной работы.
Корпус 10, предпочтительно с паровой рубашкой, имеет внутри себя камеру 11 для подачи пластика,
подлежащего формованию, и устройство для подачи пластика, которое может быть выполнено в виде
подающего шнека 13, вращающегося в камере 11 посредством зубчатой передачи 14, расположенной на
заднем конце корпуса и приводимой в движение двигателем 15.
В передней части камеры формования расположена формовочная головка 16, съемно закрепленная на
корпусе 10. На ее переднем конце головка снабжена парой поперечно расположенных опорных блоков 17 и
18, в которых установлены пара взаимодействующих формовочных валков 19 и 20, вращающихся вокруг осей,
параллельных головке.
Валы валков выступают за пределы подшипниковых блоков и с одной стороны головки соединены зубчатой
передачей для вращения с равными скоростями в противоположных направлениях с помощью пары
шестерен, одна из которых показана на рисунке 2 под номером 21, направление вращения указано стрелкой
на рисунке 1. С другой стороны головки расположен приводной механизм для валков в виде звездочки 22 (см.
ось 1) к валу нижнего валка, приводимый в движение цепью 243 от устройства регулирования скорости 24,
которое приводится в движение двигателем 25. Благодаря этому устройству скорость формовочных валков
относительно скорости прижимного винта 13 может быть отрегулирована для наиболее эффективной работы,
поскольку, замедляя валы относительно прижимного винта, можно увеличить сопротивление валков потоку
материала, а относительно немного увеличивая скорость валков, можно уменьшить сопротивление 70. Это
позволяет, помимо прочего, точно регулировать толщину полосы, поскольку изменение сопротивления
Вальцы влияют на изменение давления, которое, в свою очередь, влияет на величину восстановительного
расширения упругого материала, такого как резина протектора.
Желательно, чтобы в дополнение к регулировке скорости вращения валков были предусмотрены средства 80
для точной и малой регулировки относительного положения формовочных валков в радиальном направлении,
для формования полосы до желаемой толщины в узких пределах, что позволит использовать регулировку
скорости вращения валков в сочетании с другими переменными факторами в зависимости от природы
пластичного материала. Для этой цели каждая опорная шейка вала a валка 20 снабжена эксцентриковой
втулкой 27, вращающейся на шейке и в подшипниковом блоке головки. Эти эксцентриковые втулки снабжены
взаимосвязанным механизмом регулировки и блокировки, который может включать в себя набор зубьев 28 на
каждой втулке, зацепляющихся с соответствующими шестернями 29, установленными на общем поперечно
расположенном валу 30, и стопорный винт 31 для по меньшей мере одной из шестерен (рисунки 2 и 100 4).
Как показано на рисунке 4, опорные шейки вала 19a верхнего валка 19 также могут быть снабжены Втулки
показаны на рисунке 32, но они не обязательно должны быть эксцентрикового типа и могут быть закреплены
от вращения 105 в подшипниковых блоках.
Один или оба формовочных валка могут быть соответствующим образом прорезаны канавками для
обеспечения отверстия желаемой формы и размера. В показанном варианте осуществления,
предназначенном для формования полосовых резиновых протекторов для каркасов шин методом ffo, нижний
валок 20 имеет гладкую цилиндрическую форму, а верхний валок 19 имеет центральную канавку и краевые
участки, постепенно сужающиеся к краям, образуя сформированную полосу 115 относительно широкой и
тонкой формы с утолщенной средней зоной, как показано на рисунке 5 под номером 26.
Для нагрева или охлаждения формовочных валов валы последних могут быть выполнены с полыми
внутренними полостями 33 33 120, через которые может циркулировать нагревающая или охлаждающая
жидкость посредством расположенных вдоль оси каналов 34, 34.
Для герметизации пространства между валками j 25 и головкой кожуха 16 к головке могут быть прикреплены
пластины 35, 35 соответствующей формы.
Внутри головки корпуса 16 имеется канал 36 для подачи пластикового материала из камеры формования 11 к
формовочным валкам. Этот канал, как показано на рисунке 2, имеет боковые стенки, расходящиеся от стенок
камеры формования 11 к боковым краям отверстия между формовочными валками. Конструкция и
расположение таковы, что центральная и более толстая зона отверстия находится в зоне непосредственного
воздействия шнека формования, тогда как относительно тонкие краевые зоны отверстия расположены
несколько по бокам средней зоны непосредственного воздействия.
Несколько меньшее усилие, оказываемое на пластичный материал в направлении краевых зон отверстия
из-за относительной удаленности этих зон от центральной зоны прямого усилия, допустимо в
усовершенствованном аппарате, поскольку отверстие определяется подвижными поверхностями, которые,
особенно в отношении его краевых частей, не подвержены значительному сопротивлению потоку материала и
застойным явлениям в этих относительно тонких участках отверстия, которые существовали бы, если бы
отверстие было отверстием неподвижной матрицы. Кроме того, такое ступенчатое усилие желательно для
формирования полосы общего поперечного сечения, показанного на рисунке 5, поскольку оно приблизительно
соответствует изменению толщины и, следовательно, относительному количеству материала, необходимого
для подачи в единицу времени в различных зонах по ширине отверстия для получения полосы с
минимальными нежелательными деформациями. Также допускается получение полосы значительной
ширины с помощью прижимного шнека относительно небольшого диаметра без снижения скорости
производства или чрезмерной деформации полосы.
Механизм регулировки относительного положения валков в радиальном направлении, а также регулировки
относительной скорости валков и прижимного шнека, расположен независимо и удобно, что позволяет
производить регулировку без прерывания непрерывной работы аппарата. Эти регулировки обеспечивают
надлежащую координацию подвижных частей в соответствии с конкретной пластичностью, упругостью и
другими характеристиками заготовки для наиболее эффективной работы.
Возможны изменения, не выходящие за рамки изобретения, как это заявлено ниже.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404487A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 3 марта 1932 года.
104,487 m Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 марта 1933 г. № 6500 33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся строительства электрических кабелей.
Мы, TI-ir O o NITE-CALIE Nsn En 1 ( CABLE Comp x-y I Thcoitioatr D Eu, корпорация, учрежденная в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, расположенная по адресу: 73 J-21st Avenue, Liaterson, County of
Passaic, State of New Jersey, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующих
документах:
жилы с любым материалом, способным предотвратить протекание изоляционного компаунда вдоль
проводника. Например, мы можем заполнить эти промежутки вазелином или мягким припоем, любым
материалом, который в любом случае предотвратит протекание изоляционного компаунда вдоль промежутков
между проводниками, но который в то же время не будет оказывать вредного воздействия на гибкость. {s flAA
1 ИСПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ № 404,487.
Страница 1, строка 1, вместо "CALIENDER" читать "CALLENDER". Патентное ведомство, 17 февраля 1934 г.
D G 37 938-2 125 B D тектиловое покрытие.
На прилагаемом рисунке мы изобразили вариант реализации нашего изобретения в разрезе.
Обращаясь к чертежу более подробно, 1 обозначает проводники кабеля. Мы показали трехжильный кабель
исключительно в иллюстративных целях, при этом следует понимать, что количество проводников не имеет
значения для нашего изобретения. Проводники 1 являются многожильными, и мы предлагаем заполнить
промежутки между ними. Цена 1/-1 первоначальную длину, если кабель будет растянут из-за внутреннего
давления в кабеле 1.
Следует также отметить, что заполнение межжилковых пространств проводника кабеля значительно
уменьшает объем изоляционной жидкости, и, следовательно, соответственно снижается давление,
создаваемое в кабеле в результате его эксплуатации.
Следует также понимать, что оболочка ленты ó 05 может быть пропитана маслом, А? Ân VE Cn F'Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 3 марта 1932 года.
404,487 m 71 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 марта 1933 г. № 6500/33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся прокладки электрических кабелей.
Мы, компания OKONITE-CALIENDBIR CABLE COMPANY INCORPORATED, зарегистрированная в
соответствии с законами штата Нью-Джерси по адресу: 730-21st Avenue, Paterson, County of Passaic, State of
New Jersey, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение направлено на усовершенствование конструкции электрического кабеля, позволяющее
устранить существовавшие ранее проблемы, связанные с растяжением и разрывом свинцовой оболочки
кабеля.
Электрические кабели с масляным наполнением обычно имеют изоляцию и заполнены маслом, и при
нагревании во время работы пропитывающий состав расширяется, вызывая внутренние напряжения и
давления, которые стремятся удлинить и разорвать свинцовую оболочку. Кроме того, разница высот кабеля
иногда может создавать достаточное давление, чтобы разорвать или повредить оболочку в нижних точках по
всей его длине.
Наше изобретение предлагает конструкцию, которая устраняет или, по крайней мере, сводит к минимуму
проблемы, связанные с оболочкой, а также обеспечивает конструкцию, достаточно гибкую, чтобы успешно
выдерживать изгибы, необходимые при изготовлении, монтаже и соединении.
Согласно настоящему изобретению, свинцовая оболочка кабеля усилена от внутреннего давления полностью
или преимущественно путем обмотки неметаллическим текстильным материалом, таким как брезент,
хлопчатобумажная или льняная оплетка, причем текстильный материал снабжен соответствующим защитным
покрытием.
На прилагаемом чертеже мы изобразили один из вариантов осуществления нашего изобретения в разрезе.
Обращаясь к чертежу более подробно, 1 обозначает проводники кабеля. Мы показали трехжильный кабель
исключительно в иллюстративных целях, при этом следует понимать, что количество проводников не имеет
значения для нашего изобретения. Проводники 1 являются многожильными, и мы предлагаем заполнить
Соседние файлы в папке патенты