Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11726
.pdf
На рисунках 7 и 8 А обозначает водяное пространство. Оно показано штриховкой по всему объему, в который
может поступать вода. B, B1 и B2 представляют собой топку в соответствии с изобретением. C, D и E — это
наперстки. F обозначает гофрированную топку известного типа или ее эквивалент. Она устанавливается
между топкой и внешней оболочкой котла или водонагревателя, и труба проходит через водяное
пространство. Ki обозначает огнеупорный материал, который при желании может быть установлен в нижней
части топки. R обозначает воздухозаборник, предпочтительно гофрированный, соединяющий верхнюю часть
топки с верхней оболочкой котла, где он ведет к воздухозаборнику.
:S обозначает показанные опоры из гофрированного металла, предназначенные для поддержки топки.
Для облегчения отвода тепла от горячих газов, проходящих через топку, в случае топок с плоскими боковыми
стенками, как показано на рисунках 3, 5 и 6, изобретение предусматривает установку горизонтальных
выступов, ребер или перегородок на этих вертикальных боковых стенках для предотвращения выброса газов
прямо вверх вдоль поверхностей этих плоских боковых стенок.
Эти данные не показаны на чертежах.
На рисунках 9 и 10 показана модификация данного изобретения, в которой путем соответствующего
расположения перегородки направление потока горячих газов или продуктов сгорания может
контролироваться внутри топки, снабженной трубами в соответствии с данным изобретением. На рисунке 11
показано сечение через точки a и b на рисунках 9 и 10 и указано, что площадь на выходной стороне меньше,
чем площадь на входной стороне перегородки. На этих чертежах A — это водяное пространство, B — топка, W
— перегородка, G — вход для горячих газов, а N — выход. На рисунках 12 и 13 показаны соответственно вид
сбоку и сечение парового котла или водонагревателя в соответствии с изобретением, в котором паропровод
пароперегревателя V установлен совместно с перегородками пароперегревателя P. Остальные буквы имеют
то же значение, что и аналогичные буквы на других рисунках. Все эти Представленные схемы являются чисто
схематическими и служат лишь для иллюстрации различных способов удобного расположения топок в
соответствии с данным изобретением и их включения в конструкцию парового котла или водонагревателя.
Эти конструкции могут быть изменены или дополнены любым желаемым способом для удовлетворения
потребностей конкретных случаев, а также по мере необходимости, чтобы избежать чрезмерных напряжений
и деформаций во время работы котлов.
Печи, трубчатые патрубки, перегородки, входы, выходы или отводы, топки, средства доступа, источники
питательной воды, предохранительные клапаны, парогенераторы, пароперегреватели и т. д. могут быть
предусмотрены по мере необходимости и в соответствии с известной практикой. При желании печь для
сжигания угля или мазута может быть расположена ниже или рядом с водяным пространством, а не
полностью окружена водой, как показано на рисунках 7, 8 и 12.
Этот вопрос должен быть определен в соответствии с требованиями. Аналогично, при желании вход и выход
для горячих продуктов сгорания, показанных на рисунках 9 и 10, могут быть расположены таким образом,
чтобы проходить через печи с водяной рубашкой, как показано на рисунках 7 и 8.
Альтернативный вариант конструкции паропровода пароперегревателя 105 может быть предусмотрен таким
образом, чтобы отвод горячего пара осуществлялся через входное отверстие, а также могла быть
предусмотрена труба паронагнетателя 140 в R для очистки стороны нагревательного элемента трубок. Все
это вопросы практического проектирования.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 115 и то, каким образом оно создано, я
смог установить его природу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404549A
[]
л _ 9 -9 -А Эн -,? /3 zg 9 ?-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 17 сентября 1932 г.
404,549 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 июня 1933 г. № 18196/33.
Книга принята к публикации: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средство для осуществления взрыва взрывного заряда снаряда при попадании в цель.
Мы, компания SOCIETA METALLURGICA ITALIANA, расположенная по адресу: Via Vittorio Veneto 84, Рим,
Италия, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Италии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой средство, применимое к снарядам, позволяющее вызывать взрыв
содержащихся в них зарядов в момент достижения цели без использования ударного элемента. Устройство J
5 в основном применимо к снарядам, предназначенным для стрельбы по слабоустойчивым целям, таким как
самолеты, летательные аппараты, дирижабли и воздушные шары. Оно также подходит для снарядов малого и
среднего калибра, используемых в автоматических скорострельных ружьях.
В соответствии с изобретением в переднюю часть снаряда вводится канал, открытый на переднем конце,
внутри которого расположен воспламеняющий заряд, предназначенный для передачи пламени взрывному
заряду, в условиях, предотвращающих его прямое воздействие; детонация этого воспламеняющего заряда
при достижении снарядом цели или объекта происходит за счет внезапного сжатия воздуха, заполняющего
канал, в момент, когда снаряд достигает цели с высокой скоростью.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемом чертеже в качестве
примера, причем единственная фигура представляет собой осевое сечение снаряда, к которому было
применено данное средство.
Как показано на чертеже, снаряд выполнен, как обычно, из полого тела 1, предназначенного для размещения
взрывного заряда 2, и в виде остроконечной головки 3.
Через округлую головку проходит осевой канал 6, открытый наружу в точке расположения округлой головки, а
на другом конце ведущий в пространство, предназначенное для размещения воспламеняющего заряда,
контактирующего с взрывчатым зарядом 2.
В показанном варианте исполнения зажигательный заряд 4 заключен в корпус 5, ввинченный в овальную
головку 3 между взрывчатым зарядом 2 и внутренним концом канала 6.
Корпус 5 предпочтительно закрыт со стороны, прилегающей к каналу 6, тонким металлическим диском 7,
удерживаемым на месте загнутым краем корпуса. Однако могут использоваться и другие типы корпусов и
детонаторов, закрытых любым удобным способом и содержащих заряд, предназначенный для использования
в качестве воспламеняющего заряда.
При описанной схеме, когда снаряд, получив определенную скорость, достигает препятствия, происходит
детонация воспламеняющего заряда 4 и взрыв заряда 65 2, несмотря на отсутствие какого-либо
механического устройства, оказывающего ударное воздействие на воспламеняющий заряд.
Это, по-видимому, происходит из-за действия столба воздуха, заключенного в проходе 6 70, который, будучи
уже сжатым из-за движения снаряда в атмосфере, подвергается внезапному увеличению давления при
достижении снарядом объекта из-за отражения воздуха, находящегося между препятствием и отверстием
прохода 6, и этот воздух входит в указанный проход.
Это внезапное повышение давления внутри канала 6 передается на диск 7 и на затравочный заряд 4,
вызывая детонацию последнего и взрывного заряда 2.
Хорошие результаты были получены при формировании инициирующего заряда из фульминатов 85 или
нитридов (чистых или смешанных), или даже из других обычно используемых инициирующих или
детонирующих зарядов, таких как тетранитропентаэритрит и тринитротолуол.
Преимущества конструкции, разработанной в соответствии с изобретением, очевидны, поскольку, если
отсутствуют механические устройства, воспламеняющее устройство занимает минимальное пространство и
имеет минимальный вес, а также обеспечивается простота и надежность в эксплуатации. С другой стороны,
исключается возможность взрыва снаряда из-за ударов или падения, поскольку отсутствует механическая
масса, действующая по инерции, и для описанной операции необходимо, чтобы снаряд, достигнув объекта,
имел скорость значительно большую, чем та, которая могла бы возникнуть при случайном падении. Таким
образом, снаряд, сконструированный в соответствии с изобретением, обеспечивает преимущество высокой
надежности при транспортировке и обращении, и в то же время не приводит к осечкам, которые могли бы
возникнуть при использовании механических предохранительных устройств.
Описанное средство для создания взрыва зарядов снарядов отличается высокой чувствительностью в работе
и функционирует вполне удовлетворительным образом и с минимальной задержкой, даже когда снаряд
достигает лишь незначительного препятствия, такого как обшивка крыльев самолета, оболочка дирижаблей R
5 и воздушных шаров, а также тонкие стенки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404550A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 28 июня 1932 года.
404,550 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 июня 1933 г. № 18205/33.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 ВКЛ.
Улучшения в конструкции портсигаров.
Я, Франц Ркунцель, проживающий по адресу: Кольнерхофгассе, 6, Вена 1, Австрия, гражданин Австрии,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к портсигару со встроенным пружинным толкателем для подачи сигарет в
положение выдачи и скользящей крышкой, которая при отведении одновременно сжимает пружинный
толкатель, и по существу заключается в том, что скользящая крышка имеет продольный паз, в который входит
штифт на упорной пластине, шарнирно соединенной известным образом с толкателем, и скользит в нем до
упора.
Еще одна особенность изобретения заключается в особом расположении упора.
В известных до настоящего времени футлярах для сигарет, в которых при открывании скользящей крышки
одновременно отводится пружинный толкатель, подготавливающий футляр к вставке новых сигарет,
наблюдается недостаток, заключающийся в том, что при закрытии футляра вставленные сигареты могут быть
повреждены упором, выступающим за пределы скользящей крышки и задевающим пружинный толкатель.
Этот недостаток полностью устраняется благодаря особому расположению упора в соответствии с
изобретением.
Конструктивный пример изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — продольный
разрез портсигара в соответствии с изобретением; фиг. 2 — вид спереди, и фиг. 3 — поперечный разрез того
же портсигара.
Обращаясь к чертежам, на плоском контейнере 1, толщина которого соответствует толщине сигарет, на одном
конце с внутренней поверхности шарнирно закреплена пара щипцов 2 таким образом, что одна из их частей
(2а) жестко прикреплена к указанной стенке, а другая часть (2б) установлена так, чтобы скользить по
направляющей. Благодаря пружине 3 между двумя частями щипцов, последние имеют тенденцию удлиняться
и прижимать упорную пластину 4, к которой свободные концы щипцов прикреплены таким же образом, как и
другие концы, к торцевой стенке 1a портсигара, в направлении стрелки. На противоположной торцевой стенке
1b контейнера в продольном пазу 5 скользит направляющая 6, нижняя смещенная часть 1a которой утоплена
в дне 1c контейнера. Крышка контейнера выполнена в виде направляющей. Направляющая имеет
продольный паз, в который входит штифт 4а, относящийся к упорной пластине 4, и который может скользить
до упора 12, равного по глубине и выступающего за пределы паза. Крышка имеет такие размеры, что над
направляющей 6 остается отверстие 7, которое при желании может быть закрыто с помощью шарнирной
крышки 8, соединенной со стенкой 1b контейнера. Открытие и закрытие этой крышки 8 может осуществляться
в зависимости от движения направляющей 6.
Принцип работы следующий:
Для зарядки контейнера крышка сдвигается вправо, при этом ее упор 1x поворачивается на 80 градусов и
забирает вместе с собой штифт 4a (а следовательно, и упорную пластину 4). Таким образом, язычки
сжимаются, а пружина 3 одновременно натягивается, так что одним простым движением сдвига крышки 1d
внутрь контейнера освобождается место для ряда сигарет, которые вставляются сверху, после чего крышка
закрывается (см. рис. 1). Поскольку при закрытии крышки штифт 4a упорной пластины 4 больше не
удерживается упором 1x, натяжение пружины 3 теперь будет передаваться на ряд сигарет через упорную
пластину 4, так что передняя часть сигарет будет прижата к смещенной части Ga ползунка 6. Чтобы вынуть
сигарету из футляра, кнопка 6b ползунка перемещается вверх, так что что смещенная часть 6а задвижки
поднимает стоящую на ней сигарету и выталкивает ее через отверстие 7, при этом крышка 8 этого отверстия
одновременно откидывается назад при подъеме задвижки, как описано выше. При обратном движении
задвижки 6 в положение, в котором ее смещенная часть 6а утоплена в дне контейнера, следующая сигарета в
ряду прижимается к смещенной части задвижки под действием пружины 3, тем самым создавая состояние
готовности для извлечения следующей сигареты при срабатывании подъемной задвижки. Следует отметить,
что обратное движение задвижки также может осуществляться автоматически с помощью пружины натяжения
или сжатия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404551A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 июня 1933 г. № 18294/33 4045. Заявка принята: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с охлаждением или обогревом помещений или сосудов.
Я, Альфред Рихтер, проживающий по адресу: Хиоппештрассе 3:3, Берлин-Райникендорф-Ост, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой способ, с помощью которого тепло и атмосферная влага могут
передаваться простым способом из помещения 1 с низкой температурой в помещение 2 с более высокой
температурой таким образом, чтобы помещение 1 охлаждалось, а помещение 2 нагревалось. Вместо
помещений 1 или 2 также может использоваться внешняя атмосфера, если способ применяется для
охлаждения или обогрева только одного помещения.
Данный метод в основном основан на правильном использовании соответствующего теплообменника для
передачи тепла и атмосферной влаги в воздухонагревателе открытого типа таким образом, что для
теплопередачи и теплопоглощения не требуются отдельные нагревательные или охлаждающие элементы, а
теплопоглощение и теплопередача осуществляются путем смешивания с воздухом помещения или с
атмосферой.
Способ, согласно изобретению, основан, кроме того, на том факте, что содержащийся в воздухе водяной пар
также участвует в теплопередаче, при этом избегается снижение эффективности воздухообрабатывающего
аппарата из-за атмосферной влажности.
Согласно изобретению, для взаимного охлаждения или обогрева помещений или сосудов сжатый и
расширенный воздух из воздухонагревателя открытого цикла попеременно, в течение коротких периодов
времени, попеременно проходит в противоположных направлениях через два теплообменника, которые
попеременно поглощают и отдают тепло и влагу.
Следующие соображения позволят продемонстрировать преимущества работы в соответствии с настоящим
изобретением.
Предположим, что, например, 1 м³ атмосферного воздуха находится при давлении 1,5 атм и температуре
+200 °C, и что указанное количество воздуха насыщено 100 % влагой, так что в этом количестве воздуха
содержится около 17 граммов водяного пара. Если этот воздух расширить до 1 атм...
(Цена 1/), большая часть падения температуры, которое произошло бы, если бы воздух был сухим,
компенсируется осаждением влаги из воздуха. Из 17 граммов присутствующего водяного пара около 12
граммов должны были бы сконденсироваться в жидкую воду, прежде чем указанное количество воздуха было
бы охлаждено с +200 °C до °C. Поскольку удельная теплоемкость воздуха очень мала, большая часть
падения температуры, связанного с расширением, была бы компенсирована теплом, выделяемым
конденсирующимся водяным паром, и, таким образом, стала бы неэффективной для полезного охлаждения
воздуха. Следовательно, воздух, составляющий рабочую среду в цикле воздухонагревателя, должен быть
очищен от влаги и оставаться в этом состоянии. Это означало бы, что цикл должен выполняться как так
называемый «закрытый» цикл, иначе, если бы использовался «открытый» цикл, возникли бы недостатки,
связанные с атмосферной влагой, что привело бы к снижению эффективности. Однако настоящее
изобретение позволяет устранить вредное воздействие атмосферной влаги. Избегать без потери
преимуществ, вытекающих из открытого цикла C.
Новый метод более подробно описан ниже на примере вариантов осуществления изобретения, приведенных
в качестве примера 85. На фиг. 1 представлено устройство, схематически демонстрирующее выполнение
метода. На фиг. 2-4 показана материальная часть устройства, так называемый теплообменник. Этот
теплообменник предназначен для временного поглощения тепла и влаги из воздушного потока и
последующей передачи их другому воздушному потоку. Для этой цели необходимо, чтобы теплообменник
обеспечивал большую площадь контакта 95 с воздушным потоком. Это достигается путем формирования
теплообменника (3) из алюминиевой фольги толщиной около 0,1-0,3 мм и наматывания длинной полосы этой
фольги спирально вокруг оси (4) 100, как показано на фиг. 3. Для этой цели также может быть использован
любой другой металл, который можно ковать или прокатывать в катушки, например, олово, медь и тому
подобное. Но алюминий особенно подходит ввиду его высокой теплопроводности и теплоемкости -' i 51 Между
отдельными Обмотки, расстояние между расширительным цилиндром 9, толкают поршень 5, изготовленный
из любого подходящего материала, вперед в направлении стрелки 6. Они расположены таким образом, что
воздух расширяется, в то время как образуются небольшие плоские каналы, и потоки воздуха направляются в
направлении, куда впоследствии направляются воздушные потоки (стрелка) в канал 20. Кроме того,
теплообменник разделен на несколько зон, и воздух, поступающий в канал 20, выпускается под атмосферным
давлением. Благодаря этому устройству можно компенсировать падение температуры до очень низкой
температуры простым способом, учитывая потери в относительно небольшом пространстве (рис. 1) в стенках
и т.п. 5. Кроме того, показан воздушный компрессор 8 250 °C. Этот холодный воздух поступает из канала 20 в
охладитель с вращающимся поршнем, двумя поршневыми клапанами. 1, тем самым снова поглощая тепло, и
11, в каждом из которых размещен теплообменник 3, согласно рис. 3, и от стенок, нагреваясь до 80°C. Камеры
12, 13 и 14 соединены посредством плоских каналов с целью охлаждения. Поршневые клапаны 11 и 10
соединены посредством привода 15 и 16 для выполнения возвратно-поступательного движения. Устройство,
представленное на рис. 1, здесь предполагается охлаждающим помещение.
3, что показано пунктирной линией. Соответствующая часть воздуха из другой комнаты 2 принимается за
наружный воздух из холодильной камеры. Теперь воздух поступает через канал атмосферы. Предполагая, что
эта атмосфера 21 поступает в камеру 14. Направление – 9°. Сфера показывает температуру +100°C,
показанную пунктирными линиями, которые представляют следующий режим работы: продолжение канала
21. От вращающегося поршня 17 в воздушном канале камеры 14 воздух поступает в компрессор 8, всасывая
атмосферный воздух. Направление стрелки к поршневому клапану 10 и через канал 18, проталкивая его
дальше через теплообменник 33 95 в камеру 12 с увеличением давления в канале 22, чтобы достичь
давления 0,5 атм, так что общее давление атмосферы. Предполагая, что тепловое давление воздуха,
содержащегося в компрессоре 33, составляет 0,00°C в камере 12, равно 1,5 атм. Температура в самой
передней камере и температура сжатого воздуха в последней камере были повышены на +440 °C: воздух в
результате сжатия с +10 °C поглощает часть тепла, которое затем увеличивается до +450 °C. Это тепло,
сжатое и накопленное в материале, поступает в потоки нагретого воздуха в направлении теплообменника 33,
протекая через него. Стрелка проходит через канал в поршень, благодаря чему нагревается, и поток воздуха
проходит через клапан 11, далее через множество мелких каналов теплообменника 3 и C при конечной
температуре около 420 105. На своем пути через тепловыпуски — камеру 13. Предполагая, что
теплообменник 3, благодаря своему нагреву, показывает, что воздух в передней зоне имеет большую
насыщенную способность, при температуре около +430 °C, а в последней зоне — температуру около 110 °C.
Таким образом, воздух, в то время как роса испаряется, а водяной пар проходит через теплообменник 3,
будет иметь повышенную температуру.
В вышеупомянутом режиме работы теплообменник в отдельных зонах передает часть своего тепла
материалу теплообменника 3. После достижения точки насыщения материал теплообменника 3 естественным
образом немного нагревается, и 115 также выпадает в осадок атмосферной влаги в виде росы.
Конструкционный материал теплообменника 33 немного охлаждается. Чтобы избежать дальнейшего
нагревания или охлаждения материала теплообменника 3, которое уменьшило бы или свело бы на нет
эффективность процесса, два поршневых клапана 120 переводят в обратное положение, уменьшая
температуру с +45°C путем вращения кривошипов 15 и 16.
При прохождении через теплообменник 3 при температуре от 125 °C до 20 °C поток воздуха меняет
направление потока, так что теплопроводность теплообменника 3 снижается из-за потери тепла как слева, так
и справа, и воздух, поступающий в камеру 13, соответственно обменивается, так что температура воздуха в
камере 33 и наоборот. Давление в камере в дальнейшем лишь немного ниже, чем в камере 3. Теплообменник
13 принимает на себя функцию теплообменника 12 (в зависимости от сопротивления теплообменника 33 и
наоборот). В результате изменения направления потока нагретый воздух теперь поступает в теплообменник
10, а воздух выходит из охлаждающей камеры 1 или камеры 14 через поршневой клапан 11. Поскольку при
этом изменении направления потока воздуха в каждом теплообменнике меняется, материал Материал
теплообменника 3 снова охлаждается, а материал теплообменника 33 соответственно снова нагревается.
Реверсирование этих двух поршневых клапанов осуществляется непрерывно -10 с короткими периодами
(примерно 30 раз в минуту).
Таким образом, потоки горячего и холодного воздуха попеременно противотоком проходят через каждый
теплообменник, при этом воздух двух потоков всегда контактирует с одними и теми же поверхностями
теплообменника.
Это имеет особое значение, поскольку только при описанном режиме работы влага, осажденная воздушным
потоком, который охлаждается, поглощается следующим воздушным потоком, который нагревается.
Поскольку горячий поток сжатого воздуха охлаждается примерно до 0°C на выходе из теплообменника, он
содержит лишь небольшое количество водяного пара — около 5 грамм/м³; большая часть влаги,
первоначально содержавшейся в атмосферном воздухе (около 17 грамм), поступает на поверхность
теплообменника в виде осадка. Поскольку содержание водяного пара в предварительно охлажденном до +2°C
сжатом воздухе очень мало, падение температуры из-за расширения практически полностью эффективно для
полезного охлаждения, так как лишь небольшая часть холодопроизводительности расходуется на
конденсацию остаточного водяного пара. Работа компрессора 8 и расширительного цилиндра 9 происходит
непрерывно; только сам поток воздуха периодически проходит через поршневые клапаны 11 или 10, так что
выпускаемый поток воздуха, выходящий из холодильной камеры через поршневой клапан 10, протекает по
каналу 22 в атмосферу, в то время как одновременно поток сжатого воздуха протекает через поршневой
клапан 11, и наоборот.
Описанный способ работы процесса позволяет выводить тепло и влагу из холодильной камеры 1 во внешнюю
атмосферу 2, так как температура в камере 1 составляет около 20 °C.
Необходимо было повысить количество тепла до температуры внешней атмосферы. Энергия, необходимая
для этой цели, была получена из работы, совершаемой при вращении поршня 17 в воздушном компрессоре 8.
Естественно, расход энергии в компрессоре 8 больше, чем потребовалось бы для трансмиссии, но часть этой
затраченной энергии восстанавливается за счет выхода воздуха в расширительном цилиндре 9, так что для
преодоления падения температуры достаточно лишь разницы энергии.
Для достижения наилучшего извлечения энергии и предотвращения всех потерь на трение целесообразно
устанавливать поршень расширительного цилиндра на той же оси, что и цилиндр сжатия. 70 В приведенном
выше описании функции предполагалось, что теплообменники 3 и 33 имеют определенную удельную
температуру в отдельных зонах. Для получения этой удельной температуры 75 заслонка 23 закрывается в
начале работы, в результате чего выпускаемый воздух принудительно поступает непосредственно в
выходной канал 21.
Охлаждающий эффект, создаваемый в расширителе 80, полностью используется для охлаждения материала
теплообменников 3 и 33, поскольку во всех зонах они имели повышенную температуру наружного воздуха, т.е.
примерно на +100 °C до начала процесса 8; Уже через короткое время в каждой зоне S теплообменников
будут достигнуты заданные температурные условия; затем заслонка 23 немного приоткрывается, так что
часть холодного воздуха поступает в холодильную камеру 1, а только часть — непосредственно в канал 21.
Когда холодильная камера достигнет необходимой температуры (около 0,0 °C), заслонку 23 можно полностью
открыть, так что теперь вся холодопроизводительность будет доступна для охлаждающей камеры.
Процесс предварительного охлаждения необходим, поскольку большая часть влаги из воздуха оседает
внутри теплообменника MN только в том случае, если сжатый воздух предварительно охлажден примерно до
0°C. На рис. 1 точками показана вся зона, в которой находится сжатый воздух.
Тепло, отводимое из охлаждающей камеры 105, передается во внешнюю атмосферу в виде перегретого
воздуха, который выходит из канала 22 или 24. Таким образом, специальные элементы для передачи чистого
воздуха не требуются ни в охлаждающей камере 140, ни на боковой стенке 2. Еще одно преимущество
заключается в преодолении относительно больших перепадов температуры за счет небольших перепадов
давления воздуха. Кроме того, небольшое давление обеспечивает легкое уплотнение отдельных движущихся
частей и приводит к высокой эффективности. Небольшой перепад давления позволяет полностью отказаться
от адиабатического расширения для рекуперации энергии, благодаря чему конструкция расширительного
цилиндра 120 материально упрощается. За исключением двух поршневых клапанов, весь процесс не требует
каких-либо клапанов или элементов управления, и его легко можно осуществить до максимальной мощности.
Конечно, вместо вращающихся поршней можно использовать турбонагнетатель или подобное устройство.
Процесс также применим для более низких температур с хорошей эффективностью. Отсутствие 130
элементов передачи (охлаждающих и нагревающих элементов или конденсаторов) является еще одним
важным преимуществом изобретения.
В приведенном выше описании показан процесс охлаждения помещения (холодильной камеры),
используемого для хранения продуктов питания и тому подобного.
Описанный процесс и устройство также могут использоваться для обогрева помещения. В этом случае
помещение 1 займет место помещения 2, и нагретый воздух будет поступать в последнее. Тепло,
передаваемое в помещение, будет отводиться из внешней атмосферы. Это дает возможность осуществлять
электрическое отопление со значительно увеличенной теплоотдачей на киловатт-час по сравнению с
известными до сих пор резистивными нагревателями. В частности, такое электрическое отопление, как
указано в данном изобретении, даст хорошие результаты при применении в транспортных средствах
(железнодорожном транспорте).
На фиг. 5 и 6 показано еще одно устройство для применения данного процесса; комбинированная система
цилиндров с возвратно-поступательными поршнями, используемая для подачи воздуха.
Поршневой клапан 25 разделен на две части и снабжен двумя теплообменниками 26 и 27.
Принцип работы в основном тот же, что описан в связи с рис. 1. Разделение поршневого клапана и
соответствующее другое положение воздушных каналов являются новыми и выполнены таким образом, что
через оба теплообменника 27 и 26 последовательно проходит только сжатый и нагретый воздух, а воздух,
выходящий из охлаждающей камеры, проходит только через теплообменник 26. Обратное охлаждение
теплообменника 27 происходит таким образом, что атмосферный воздух всасывается специальным поршнем
и снова проталкивается через теплообменник 27. Устройство в основном состоит из камеры 28, в которой
содержится атмосферный воздух, и соединено с этой камерой 28 компрессором 29. Кроме того, устройство
включает камеру 30 и расширительную камеру 31.
Принцип работы процесса с использованием данного устройства следующий:
На фиг. 5 поршневой клапан, соприкасающийся с кривошипом 32, достиг верхнего положения. Кривошипы 32,
34, 35 установлены на общей оси и движутся в направлении стрелок. Кривошип выдвинул поршень
компрессора 36 вверх, тем самым сжав воздух, находящийся в камере 28, примерно до 1/5 атм. Камера 28
сообщается каналами 37, 38, 39 и 40 с камерой 31, так что и в камере 31 существует давление 1/5 атм.
При дальнейшем вращении коленчатого вала поршень 41 поднимается вверх, и сжатый воздух,
содержащийся в камере 28, проталкивается через каналы 37, 38, 39, 40 в камеру 31. Помимо трения,
специальная мощность не требуется, поскольку поршень 42 имеет ту же скорость, что и поршень 43, а объем
камеры 31 увеличивается пропорционально уменьшению объема камеры 28. Сжатый воздух, соответственно,
охлаждается по пути.
через обмен битами.
На рис. 7 представлено конечное состояние описанного выше периода, т.е. большая часть сжатого воздуха
прошла из камеры 28 в камеру 80 31. При следующем вращении коленчатого вала каналы 37, 38, 39, 40 для
камер 28, 31 закрываются поршневым клапаном 25.
На рис. 6 показан дальнейший период после 85 оборотов коленчатого вала. Поршневой клапан 25 достиг
своего самого нижнего положения. Дальнейшее вращение коленчатого вала приводит к перемещению
поршневого штока 41 вниз, в результате чего объем камеры 31 уменьшается, а содержащийся в ней воздух,
уже выпущенный через открытый канал, выходит в выходной патрубок 44.
При перемещении поршня 43 вниз воздух 95 из камеры охлаждения всасывается через каналы 45, 40 и 39 в
камеру 28. Аналогичным образом, цилиндрическое пространство компрессора 29 заполняется воздухом из
камеры охлаждения. Благодаря потоку воздуха из камеры охлаждения через теплообменник 26, воздух из
камеры охлаждения, поступающий в камеру 28, нагревается примерно с 0°C до примерно +100°C.
На рис. 8 видно дальнейшее изменение положения поршня 05. Камера 28 достигает своего максимального
объема, и высвободившийся воздух в значительной степени удаляется из камеры 31. Затем следует период,
показанный на рис. 5, в течение которого при движении поршня 36 в компрессоре вверх воздух в камере 28
сжимается примерно до 1,5 атм, и начинается новое движение поршней. После сжатия воздуха в камере 28 он
вытесняется в камеру 31, где расширяется, и, наконец, выходит в охлаждающую камеру. Во время работы в
камерах 28 и 31 одновременно происходит следующий процесс в камере 30.
В период, показанный на рис. 5, поршневой шток 41 движется вверх. Камера 30 заполняется атмосферным
воздухом через канальное отверстие 47. Для увеличения камеры 30 было создано пространство 46 под
поршнем 43; при движении поршня 43 вверх также увеличивается объем камеры 46. Камера 46 соединяется с
камерой 30 посредством соединительного канала. При движении поршневого штока 41 вниз (как показано в
период согласно рис. 6) атмосферный воздух, содержащийся в камерах 40 и 46 (называемый продувочным
воздухом), продавливается через канал 38 в канал 37 и оттуда в свободную атмосферу.
При прохождении через теплообменник 27 атмосферный продувочный воздух охлаждает материал
теплообменника в соответствии с требованиями настоящего изобретения, так что в течение последующего
периода теплообменник j5 снова способен поглощать тепло, которое необходимо отводить от потока горячего
сжатого воздуха.
Заслонка 48 выполняет ту же функцию, что и заслонка 23, уже описанная на фиг. 1. На фиг. 2 аналогичным
образом выполняются и другие функции, связанные с отдачей и поглощением тепла и влаги в соответствии с
изобретением. Также этот вариант исполнения устройства может использоваться для обогрева помещений,
как описано в связи с фиг. 1. Поршни 42 и 43 соединены друг с другом несколькими стяжными стержнями 49
для повышения устойчивости поршней, поскольку оба поршня равномерно заряжаются только с внутренней
стороны давлением сжатого воздуха.
Для лучшего понимания сжатый воздух также показан точками на рисунках 5 и 6.
Как видно из описанных выше режимов работы в связи с рис.
1
Для осуществления циклического процесса непрерывный обмен свежего атмосферного воздуха и
соответствующего количества воздуха в холодильной камере осуществлялся таким образом, что
одновременно с охлаждением обеспечивалась интенсивная вентиляция холодильной камеры без
необходимости использования для этой цели специальной холодильной установки.
Если вентиляция нежелательна, можно использовать режим работы, показанный на рис. 5 и 6, поскольку в
этом случае в циклическом процессе работает только воздух из холодильной камеры (0°C), а атмосферный
воздух используется только в качестве так называемого продувочного воздуха для отвода тепла.
В заключение: изобретение касается процесса охлаждения и нагрева, основанного на понимании того, что
энергия, теряемая при конденсации водяного пара, содержащегося в охлаждаемом воздухе, может быть (в
значительной степени) восстановлена путем периодического изменения направлений двух воздушных
потоков, протекающих между холодным и теплым помещением, тем самым восстанавливая для целей
нагрева энергию, теряемую при конденсации во время охлаждения. Изобретение также касается устройств
для осуществления этого процесса и, в частности, теплообменника, изготовленного из подходящего
материала.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 70 и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты