Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11676
.pdf
чтобы избежать присутствия некоторых из этих материалов, и особенно соединений кальция, в углеродном
слое раковины.
Вероятно, искривление дуги происходит из-за того, что она переносится на часть этих материалов,
содержащихся в качестве примеси в оболочке. В таком случае искривления можно избежать, обеспечив
наличие аналогичных материалов в сердцевине; тогда дуга будет иметь меньшую склонность к переносу с
сердцевины на оболочку.
В соответствии с этим объяснением, соединения высокоэлектроположительных металлов, наиболее
эффективно предотвращающие мерцание при включении в сердечники, — это соединения с низкой работой
выхода, легко разлагающиеся под воздействием тепла, такие как оксиды или карбонаты, которые легко
превращаются в оксиды. Силикаты относительно неэффективны.
Согласно изобретению, основной материал углеродного волокна содержит значительную долю соединения
высокоэлектроположительного металла, таким как оксид или соединение, легко превращающееся в оксид под
воздействием тепла.
Значительная часть приходится на металл, существенно превышающий по плотности наличие обычных
примесей в обычных основных материалах. Высокоэлектроположительным металлом считается металл, по
меньшей мере столь же электроположительный, как кальций.
В одном из примеров стержня, изготовленного в соответствии с изобретением, исходным материалом
является следующая смесь.
Мелкоизмельченный аморфный углерод 88,75 %, мелкодисперсный графит 5,75 %, мелкоизмельченный кварц
4,75 %, карбонат бария 0,75 %. Сухие порошки тщательно перемешивают, увлажняют достаточным
количеством раствора силиката калия для образования однородной пасты; затем эту пасту впрыскивают в
отверстия в стержнях оболочек и высушивают.
Датировано 19 декабря 1932 года.
— От имени заявителей, У. Г. Ллевеллин, дипломированный патентный поверенный.
405,445 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования угольных электродов для электрических ламп.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу Magnet House, Kingsway,
London, WC2, британская компания, и Фрэнк С. Уэйн Х. И. Уолтбил Райд, оба из исследовательских
лабораторий General Electric Company Limited, Уэмбли, Мидлсекс, оба британские подданные, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к углеродным материалам с сердечником для дуговых ламп. Под углеродным
материалом с сердечником мы понимаем материал, включающий углеродную трубку или оболочку,
внутренняя часть которой заполнена материалом, состав или текстура которого отличаются от состава или
текстуры оболочки.
Хорошо известно, что пламя будет гореть стабильнее, если электроды (и особенно положительный электрод)
изготовлены из углеродного волокна, чем если они изготовлены из обычного углеродного волокна; материал,
используемый для сердечника, когда требуется стабильность, обычно представляет собой смесь углеродного
порошка и жидкого стекла.
Однако полная стабильность достигается редко. Время от времени положительный конец дуги может на
мгновение покинуть кратер, образовавшийся на ядре, и переместиться на оболочку. В этом случае говорят,
что дуга «щелкает». Целью данного изобретения является устранение или, по крайней мере, уменьшение
частоты таких щелчков.
Следует понимать, что наше изобретение не применимо к так называемым высокоинтенсивным дуговым
электродам, которые снабжены сердечником, испарение которого существенно изменяет характер дуги.
В сердцевине таких углеродных материалов обычно содержатся редкоземельные элементы, но могут также
содержаться значительные доли соединений высокоэлектроположительных металлов. Наше изобретение
ограничивается углеродными материалами с сердцевиной, предназначенными для получения дуги того же
характера, что и у обычных углеродных материалов, но горящими с большей стабильностью.
Мы обнаружили, что мерцание можно уменьшить, включив в состав сердечника материалы, такие как известь
или карбонат бария, содержащие высокоэлектроположительные металлы. Под высокоэлектроположительным
металлом мы подразумеваем щелочной металл, или щелочноземельный металл, или металл (например,
торий), не являющийся щелочным металлом или щелочноземельным металлом, но имеющий
термоэлектронную работу выхода для положительных ионов, столь же низкую, как у некоторых щелочных
металлов или щелочноземельных металлов. Наше изобретение не зависит от какой-либо теории этого
эффекта; Однако, чтобы лучше понять объем и природу нашего изобретения, мы предлагаем изложить то, что
нам кажется его объяснением. Известно, что дуга образуется легче, когда положительный электрод покрыт
материалами указанного выше характера, либо потому, что они имеют низкую термоэлектронную работу
выхода для эмиссии положительных ионов и, таким образом, уменьшают падение напряжения на аноде, либо
потому, что при диссоциации под действием биений тока они образуют легко ионизированные металлические
пары. Под работой выхода для эмиссии положительных ионов мы понимаем величину, имеющую такое же
отношение к эмиссии положительных ионов, как обычная термоэлектронная работа выхода к эмиссии
электронов. Трудно избежать присутствия некоторых из этих материалов, и особенно кальцийсодержащих
соединений.
фунты, в углероде оболочки. Вероятно, мерцание происходит из-за того, что дуга переносится на часть этих
материалов, содержащихся в качестве примеси в оболочке. 85 Если это так, мерцания можно избежать,
обеспечив наличие аналогичных материалов в сердечнике; тогда дуга будет иметь меньшую тенденцию
переноситься из сердечника в оболочку. 90 В соответствии с этим объяснением, соединения
высокоэлектроположительных металлов, наиболее эффективные в предотвращении мерцания при включении
в сердечники, — это соединения с низкой работой выхода 95 и легко разлагающиеся при температуре зоны
проводимости, образуя пар металла; такие соединения представляют собой оксиды или карбонаты, которые
легко превращаются в оксиды. Силикаты относительно неэффективны.
Согласно изобретению, основной материал углеродного волокна содержит значительную долю соединения
высокоэлектроположительного металла, таким как оксид или соединение, легко превращающееся в оксид под
воздействием тепла.
В этих пунктах и в прилагаемых пунктах формулы изобретения мы подразумеваем существенную долю,
значительно превышающую обычную долю примесей в обычных основных материалах.
В одном из примеров стержня, изготовленного в соответствии с изобретением, исходным материалом
является следующая смесь: мелкодисперсный аморфный углерод 88 75 %, мелкодисперсный
порошкообразный графит 5 75 %, мелкодисперсный кварц 4 75 %, карбонат бария 0 75 %.
Сухие порошки тщательно перемешивают, увлажняют достаточным количеством раствора силиката калия
для образования однородной пасты; L 2 W 405,445 3эту пасту затем впрыскивают в отверстия сердечника
оболочек и высушивают. В патентной спецификации № 11,442/03 предлагается заполнить сердечник дуговых
углеродных электродов веществами, обеспечивающими обильное выделение свободного кислорода.
Возможно, что оксиды, которые предлагается поместить в сердечник в соответствии с данным изобретением,
могут выделять свободный кислород, хотя разумно предположить, что любой выделяющийся кислород
немедленно соединяется с углеродом и, следовательно, никогда не становится фактически свободным. Как
бы то ни было, выделение кислорода из материалов сердечника, если оно происходит, является чисто
случайным и не является частью данного изобретения; нет предпочтения соединениям, которые конкретно
упомянуты выше, по сравнению с другими, не упомянутыми выше, 2 Q которые в равной степени
удовлетворяют вышеуказанным условиям.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405446A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 декабря 1932 г. № 36140/32 4059 s. Заявка принята: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для перегонки нефти в более легкие и более тяжелые углеводороды.
1,
М. Акс Т. Рит, CS'Dr, проживающий по адресу: Декерштрассе, 60, B 6, Янновер, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к процессу и аппарату для перегонки нефтепродуктов в более легкие и более тяжелые
углеводороды.
Изобретение относится, в частности, к процессу и аппарату для перегонки масла, в котором масло, которое
может быть предварительно нагрето, вынуждено протекать через последовательно расположенные
нагреватели, а образующиеся пары направляются в конденсационную установку.
Ранее уже предлагались подобные установки для фракционной дистилляции, в которых масло подается через
распределитель, протекая или стекая через последовательно расположенные трубчатые нагреватели в
форме спирали, которые нагреваются до постепенно повышающихся температур и размещены в отдельных,
расположенных друг над другом отсеках испарителя, причем каждый отсек нагревателя соединен с
отдельным отсеком конденсатора.
Ранее также предлагалось при перегонке масел распылять масло, подаваемое из нагревателя, на внешнюю
поверхность конической крышки, закрывающей нагревательный элемент в испарительной камере, при этом
указанная камера снабжена перегородками и сообщается с конденсаторной установкой.
В процессе дистилляции согласно изобретению масло нагревается от умеренной до средней температуры
путем принудительного перемещения потока L 40 вниз над нагревательной поверхностью или рядом с ней в
одной камере, а также нагревается от средней температуры до температуры кипения путем принудительного
подъема потока вверх по более сильно нагретой нагревательной поверхности во второй или кипящей камере.
Устройство согласно изобретению включает нагревательную камеру, через которую масло течет вниз, и
камеру нагрева или кипения, через которую масло, выходящее из первой упомянутой нагревательной камеры,
течет вверх. При этом указанные нагревательные камеры ограничены общим корпусом, причем отверстия 1 и
1 открыты в сторону корпуса.
Общий кожух соединен с конденсатором. В первой камере отделяется большая часть легких углеводородов,
так что во второй, или кипящей, камере происходит лишь незначительное образование пузырьков. 60 Если
вторая камера сужается вверх, то скорость потока масла увеличивается по направлению к зоне кипения,
предотвращая возврат неиспаряющегося масла вниз и обогащение кипящей камеры более тяжелым маслом.
65
Количество нагревательных камер может быть увеличено по желанию таким образом, чтобы температура
нагревательной поверхности следующей камеры была выше, чем у предыдущей камеры. Предпочтительно,
чтобы поток масла на его пути прерывался один или несколько раз таким образом, чтобы масло стекало в 7
емкостей, в которых оно растекается и оседает, так что парообразующие компоненты имеют возможность
отделиться от жидких компонентов. Масло, оставшееся после испарения чистых углеводородов, согласно
изобретению, может быть подано во второй корпус, в котором оно подается таким же образом, как и в первом
корпусе, через ряд нагревательных цепей и через кипящую камеру, в которой образуются пары мазута или
подобного вещества, которые конденсируются во втором конденсаторе. Этот второй корпус может быть
заменен крекинг-аппаратом, так что дистилляция и крекинг осуществляются в одном непрерывном процессе,
что позволяет экономить тепло и рабочее время.
На прилагаемом чертеже показан только один вариант аппарата согласно изобретению в разрезе 95, а также,
в качестве примера, на самом чертеже.
1 1. Входная труба сырой нефти, которая нагревается с помощью предварительного подогревателя 2. 3.
Первая нагревательная камера, которая нагревается на 100 градусов с помощью змеевика 4. 5. Капельный
сосуд, снабженный отверстиями 6. 7. Труба, ведущая от нагревательной цепи 3 в кипящий резервуар S.
Кипящий бак 8 нагревается с помощью нагревательного элемента 9 и ограничен коническим элементом 10 11
A 446 405,446 в промежуточном резервуаре, который снабжен отверстиями 12 и цилиндрическими трубками
13. Под резервуаром 11 расположен нагревательный элемент 14, 15 представляет собой соединительный
элемент, который закрывает нагревательную камеру, 16 — это изогнутая труба, которая ведет к конденсатору
через приемник 17.
19 Выпускная труба кипятильного бака 8 20 представляет собой трубу, идущую от последней 1 л камеры
нагрева корпуса 15 и соединяющую корпус 15 с корпусом 21. В корпусе 21 расположен кипятильный бак 22,
который выполнен аналогично кипятильному баку 8 и который также окружен нагревательным элементом 23 и
содержит емкость 24, соответствующую емкости 11 25 представляет собой изогнутую трубу, ведущую ко
второму конденсатору 18, является выпускной трубой для остатков кипятильного бака 22 27 представляет
собой выпускную трубу для остатков последней камеры нагрева.
Поступающее масло, протекающее по трубке 1 в емкость для капель 5, течет 2 или капает через отверстия 6
на нагревательный шнек 4, стекая вниз по нему, при этом температура шнекка повышается, и проходит через
трубку 7 в кипящую камеру S.
В этой камере масло поднимается, соприкасаясь с нагревательным элементом 9. В верхней части кипящей
камеры 8 масло начинает кипеть и, наконец, стекает по верхнему краю стенки 10 в промежуточное емкость 11.
В промежуточной емкости 11 масло растекается.
Испарение, происходящее здесь, осуществляется за счет тепла, выделяемого нагревательным элементом 14.
Масло капает или вытекает из промежуточного приемника 11.
через отверстия 12 вниз к шнековому двигателю 14 и проходит через трубку 20, наконец, в кипящий резервуар
22, где снова доводится до кипения при высокой температуре.
Нефть подается через промежуточный резервуар 24 на нагревательный элемент 23, по которому она стекает
вниз, пока, наконец, после существенного превращения в смолу и асфальт, не вытекает из устройства 21.
Пары, образующиеся на нагревательных поверхностях 4, 9 и 14, поднимаются в корпусе 13 через
цилиндрические трубки 13 и трубчатые элементы 26 и 28 к изогнутой трубе 16, а затем через приемник 17
поступают в конденсатор. Прежде чем попасть в конденсатор, пена, окрашенные компоненты или примеси,
переносимые парами, отделяются в приемнике 17.
Пары, образующиеся в корпусе 21, аналогичным образом поднимаются и по изогнутой трубе 25 поступают во
второй конденсатор.
В корпусе 21 процесс крекинга может осуществляться путем применения соответствующих температур, а
установка 21 может быть также заменена известным самим устройством крекинга.
Температуру нагревательных поверхностей 7 q можно регулировать путем дросселирования подачи пара, так
что в каждой рабочей ситуации можно поддерживать заданную температуру, чтобы удалять из сырья те
компоненты, которые 75 соответствуют отрегулированной температуре.
Корпус 21 расположен ниже корпуса 15, чтобы масло могло протекать через него без насоса. Сочетание
корпусов 15 и 21 позволяет после извлечения бензина из масла в корпусе 15 производить в корпусе 21 более
легкие смазочные масла и газойли.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 декабря 1932 г. № 36276/32 405447. Полная левая сторона: 22 декабря 1933 г.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с билетами и аналогичными устройствами для считывания отметок.
Я, TH Om AS LEONARD Giri FFITHS, форма, основная часть которой служит для Beacon Works, Bradford Street,
Birming, в графстве Уорик, и поперечная часть, простирающаяся под изображением короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения.
Конструкция должна быть следующей: Согласно еще одной особенности изобретения, корпус снабжен в 60
аналогами пуансонов, включающими в себя цельное удлинение, взаимодействующее с корпусом, в котором
установлен возвратно-поступательный крепежный элемент или кронштейн для соединения или содействия в
соединении корпуса и крепежного элемента или кронштейна с перфорированной станиной или опорой для
билета или материала, подлежащего перфорации. Удлинение может включать в себя часть под станиной
пуансона, но при этом цельное соединение, которое будет дешевым в изготовлении. Целью настоящего
изобретения является обеспечение улучшенной и упрощенной конструкции, которая будет дешевой в
изготовлении. Согласно одной особенности, корпус, крепежный элемент и станина выполнены из цельной
заготовки или детали путем формирования винтов или шпилек, соединяющих основной или промежуточный
конец заготовки или крепежного элемента. Деталь или кронштейн, паз или отверстие для вставки, а также
корпус и/или кровать.
В одной из конструкций согласно 75, отверстие для плунжера проходит через основание, а корпус и плунжер
образованы из отрезка шестиугольного сечения стержня или прутка, разделенного на собственно корпусную
часть и. Согласно дополнительной особенности, заготовка, образуя вырез или паз, проходящий поперечно по
длине корпуса, этот паз или отверстие вырезаны в отверстии для вставки билета или перфорируемого
материала и проходят поперечно по его длине. С одной стороны заготовки, через секцию 85, паз или
отверстие может проходить через нее до точки, прилегающей к противоположной стороне, оставляя часть
секции, соединяющую две части сзади. Прорезь с одной стороны соединяет кровать и прорезь.
Отверстие для плунжера формируется в части корпуса и может быть выполнено методом сверления или
аналогичной операции, предпочтительно методом сверления. Отверстие для плунжера может быть
выполнено через часть корпуса и через станину, и оно может иметь общий диаметр, а также через часть или
весь корпус. Это отверстие, а при желании и плунжер, могут быть сформированы на токарном станке или
другом станке. Диаметр отверстия в станине в месте соединения с пазом для вставки стержня или прутка, как
это обычно делается на таких станках, и таким образом остается достаточный зазор только для того, чтобы
детали могли быть изготовлены точно, а плунжер перемещался через них, так что плунжер обеспечивает
чистый срез.
Как поршень, так и корпус могут быть изготовлены отдельно в количествах с этикеткой в определенном
положении по ширине, при этом степень точности зависит от положения, в котором должно быть
сформировано пробитое отверстие. Может быть предусмотрен крепежный элемент или кронштейн, и он
может быть выполнен из угловой этикетки или подобного материала.
Например, если часть билета должна быть пробита с края, образуя отверстие, простирающееся от одного
края внутрь, отверстие в поршне может пересекать прорезь, прилегающую к внутреннему концу последней,
тогда как если перфорация должна быть выполнена в билете в месте, удаленном от одного края, отверстие
для поршня может пересекаться с прорезью билета в подходящем месте по всей ее ширине.
Отверстие в корпусе может иметь два диаметра: часть меньшего диаметра, прилегающую к прорези для
билета, и часть большего диаметра на конце корпуса, удаленном от станины, причем часть меньшего
диаметра соосна с отверстием в станине и имеет тот же диаметр, что и отверстие в станине, в то время как
часть большего диаметра может содержать пружину для возврата плунжера после его перемещения для
выполнения операции пробивки.
Поршень может иметь общий диаметр, равный диаметру отверстия, предусмотренного в станине, а конец,
предназначенный для выполнения операций пробивки, может быть сформирован таким образом, чтобы
обеспечить рез во время операции формовки, в то время как противоположный конец, выступающий из
корпуса, может быть выполнен под углом 3° или снабжен подходящей головкой или расширением,
образующим рабочую ручку.
Режущий конец плунжера может, например, быть отшлифован под углом к его оси или, при необходимости,
может быть отшлифован в двух направлениях, наклоненных друг к другу и к оси, образуя V-образный конец,
обеспечивающий улучшенный рез при использовании.
Поршень может удерживаться в корпусе с помощью гайки, установленной на верхнем конце поршня и
имеющей наружную резьбу для зацепления с соответствующим резьбовым отверстием в торце корпуса
увеличенного диаметра, а пружина может располагаться между внутренним выступом в корпусе, в месте
соединения двух частей отверстия разного диаметра, и выступом или упором, предусмотренным в
подходящем месте на поршне. Выступ или упор может иметь форму штифта, вставленного в отверстие в
поршне и выступающего с одной или обеих его сторон, при этом между концом пружины и этим штифтом
предусмотрена шайба, которая входит в зацепление с концом стопорной гайки и предотвращает вылет
поршня из корпуса под действием пружины.
Для обеспечения надежной фиксации пуансона на подходящей опоре может быть предусмотрен крепежный
элемент или кронштейн, который может представлять собой угловую профильную планку, имеющую
основную часть, предназначенную для крепления к опоре, и поперечную часть, проходящую под основанием
65 и укрепляющую и поддерживающую пуансон во время работы.
На станине может быть предусмотрено цельное продолжение для зацепления с поперечной частью
крепежного элемента, и это продолжение может представлять собой часть уменьшенного диаметра, цельную
со станиной, которая входит в отверстие или углубление в поперечной части крепежного элемента. Отверстие
для плунжера может проходить через это продолжение, но при желании или необходимости отверстие в этой
точке может иметь слегка расширяющуюся форму для облегчения выгрузки частей, вырезанных в результате
работы пуансона.
Этот удлинитель может быть вставлен в отверстие или углубление в крепежном элементе, либо может быть
приклепан или иным образом закреплен в нем, а крепежный элемент может, 85 дополнительно, быть
закреплен на пуансоне с помощью винтов или шпилек, соединяющих основную часть крепежного элемента с
корпусом или со станиной.
Пробойник может крепиться к подходящей опоре с помощью винтов или шпилек, вставляемых через
отверстия в крепежном элементе, и при желании, винты или шпильки, предназначенные для крепления
пробойника к опоре, могут дополнительно образовывать другие средства крепления между корпусом и
крепежным элементом.
Корпус пуансона, включая удлинитель и отверстие, проходящее через сам корпус и станину, может быть
изготовлен на токарном станке или другом станке без необходимости каких-либо специальных процессов и,
таким образом, может быть изготовлен дешево и точно для работы с плунжером, изготовленным отдельно, и
детали могут быть изготовлены в больших количествах, не требуя особого внимания и подгонки; любой
плунжер способен работать с любым корпусом, изготовленным только на станке, так что специальная
подгонка для каждой сборки исключается. Корпус может быть изготовлен из прутка или стержня любого
сечения, а средства крепления могут иметь удобную форму или конструкцию, соответствующую требованиям
конкретных применений или способов использования. Дата: 20 декабря 1932 г.
FORRESTEP, KETLEY & Co, дипломированные патентные поверенные, Central House, '75, New Street,
Birmingham 2, и Jessel Chambers, 88190, Chancery Lane, London, W C 2.
405,447 405,447 > ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с билетами и аналогичными устройствами для считывания отметок.
Я, Томас Леонард Гр. Риффитс, и крепежный элемент или кронштейн.
Beacon Works, Брэдфорд-стрит, Бирмингем. Для того чтобы мое изобретение могло быть четко понято и
более легко воплотиться в жизнь, я прилагаю к настоящему заявлению чертежи, иллюстрирующие
изобретение и способ его выполнения, который будет подробно описан. Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид, показывающий и определяющий следующую форму пуансона в соответствии с
настоящим заявлением:
Данное изобретение относится к билетам и аналогичным изделиям, включающим в себя 70 перфораторов,
состоящих из корпуса (рис. 2 — его фрагмент), который установлен для возвратно-поступательного движения
с перфоратором, а также плунжера, предназначенного для работы на кронштейне.
Операция перфорации в сочетании с перфорированной станиной или опорой для перфорируемого билета
или материала, показанного на рисунке 2, представлена на рисунке 4, где она показана на рисунке 2. Целью
настоящего изобретения является...
Для обеспечения улучшенного и упрощенного процесса. На рисунке 5 показана модификация конструкции,
которая будет дешевле в производстве.
В конструкции, изображенной на рисунке 80, корпус и станина сформированы из цельного куска прутка или из
шестигранного прутка путем формирования промежуточных концов прутка или прутка, разделенных на корпус,
заготовку или деталь, паз или отверстие для вставки 1 билета или другого материала, подлежащего пробивке,
при этом отверстие для поперечного сечения плунжера проходит через станину и корпус.
Корпус и пересекающий прорезь или отверстие. Эта прорезь образует отверстие для вставки билета или
материала. В соответствии с дополнительной особенностью, прорезь пробита и простирается с одной
стороны заготовки, чтобы продлить заготовку по ее поперечному сечению до основной части, прилегающей к
сечению заготовки, но находящейся на некотором расстоянии от него, оставляя соединительную часть,
перекрывающую прорезь с одной стороны, соединяя корпус 5 и основание 6.
боковое соединение основания и корпуса. Отверстие паза расширено, как показано на рисунке n. Отверстие
для плунжера может быть выполнено (рис. 2) для облегчения его вставки путем сверления или аналогичной
операции, а также может быть предусмотрено место для пробивки отверстия для пробивки, через которое
можно вставить билет или материал в желаемое общее отверстие.
Станина и часть или весь корпус 5 расточены аксиально, как в корпусе. Это отверстие, и при желании пуансон
10, предпочтительно путем сверления 103, может быть сформировано на токарном станке с лебедкой или
другом токарном станке с лебедкой, и это отверстие 10 формируется из прутка или стержня, как это обычно
используется с такими машинами, и с достаточным зазором, чтобы позволить плунжеру Z 15 перемещаться
через него, так что нет 105 точного и дешевого радиального перемещения в пределах близорукости плунжера,
так что и плунжер, и пуансон могут быть изготовлены отдельно в количестве чистых срезов, когда рабочий или
режущий конец 12 перемещается через заготовку в пазу 7 110. Может быть предусмотрен крепежный элемент
или кронштейн, и это может быть угловым. На изображенной конструкции вырезанный элемент с основной
частью, служащей для крепления к подходящей опоре и пересекающей паз 7 в положении, расположенном на
некотором расстоянии от задней части, так что в билете или используемом пробойнике 15 пробивается
отверстие, слегка удаленное от края. При желании конец 12 может пересекаться с пазом 7 на задней стороне
крепежного элемента или кронштейна для соединения, а именно, для удаления перфорации на краю или для
облегчения соединения, образуя отверстие в билете, простирающееся от одного края внутрь.
В верхней части корпуса выполнено отверстие 13 диаметром, существенно превышающим диаметр детали
10, но выполненное параллельно с ней, а плунжер снабжен кольцом 14, предназначенным для скольжения
внутри этой детали 13; пружина 15 расположена между кольцом 14 и выступом, расположенным в месте
соединения деталей 10 и 13 отверстия.
Воротник 14 крепится к стержню плунжера с помощью штифта 16, как показано на рисунке 3, а выступающий
конец штифта входит в продольный паз 17, образованный на задней части корпуса, благодаря чему
предотвращается вращение плунжера относительно корпуса и движение ограничивается осевым движением
для выполнения операции штамповки.
Конец 12 обеспечивает срез билета в сочетании с перфорированной наковальней 18, установленной в
станине 6. Эта наковальня 18 имеет внешнюю резьбу для зацепления с соответствующим отверстием в
станине и является полой, с отверстием 19 в верхнем конце, форма которого соответствует сечению конца 12
плунжера. Наковальня 18 удерживается в положении в станине с помощью установочного винта 27.
На верхнем конце поршня имеется головка или ручка 20, которая удерживается в корпусе с помощью гайки 21,
входящей в резьбовое отверстие на конце канала 13.
Крепежный кронштейн для пуансона изготавливается из металлического листа или заготовки путем обработки
противоположных кромок 22 в виде выступающих элементов, образующих направляющие; корпус имеет
продольные канавки 23 с каждой из двух противоположных сторон для зацепления с направляющими 22, как
показано на рисунках 3 и 4.
Задняя часть секции корпуса шлифуется, образуя плоскую заднюю часть для установки на основную часть 24
кронштейна, на которой расположены встроенные выступы, изогнутые таким образом, чтобы выступать за
пределы кронштейна, как показано на рисунке 1 и 4 под номером 25, образуя упоры для корпуса. Крепежный
кронштейн снабжен двумя винтами 26 для крепления к ремню или другой подходящей опоре, и эти винты
входят в отверстия, выдавленные из части 24.
В модификации, показанной на рисунке 5, плунжер приводится в действие рычагом 28, закрепленным одним
концом на штифте, входящем в зацепление с шарнирными выступами на кронштейне 24, при этом рычаг
входит в зацепление в точке, расположенной между его концами, с закругленным верхним концом 29
плунжера.
При желании крепежный кронштейн может быть выполнен с поперечной частью, предназначенной для
выступания под станину вместо выступов 25, и эта часть может быть снабжена отверстием для зацепления с
частью 18, чтобы зафиксировать нижний конец 70 пуансона и укрепить и поддержать его во время работы.
Предпочтительно предусмотреть отдельную наковальню 18 для взаимодействия с концом пуансона, чтобы ее
можно было закалить для увеличения срока службы, но при желании сама станина может быть снабжена
отверстием для взаимодействия с концом пуансона, и в такой конструкции станина может быть снабжена
цельным удлинителем 80, взаимодействующим с поперечной частью кронштейна.
Корпус пуансона может быть изготовлен на токарном станке или другом подобном станке без необходимости
применения каких-либо специальных технологий, и, таким образом, может быть произведен дешево и точно
для взаимодействия с отдельно изготовленным плунжером, а детали могут быть изготовлены в больших
количествах без необходимости особого внимания или подгонки. Все детали могут быть изготовлены
серийным способом, и любой плунжер может быть установлен в любой корпус, так что отпадает
необходимость в специальной подгонке для каждой сборки.
Корпус может быть выполнен из прутка или стержня любого сечения, а средства крепления могут иметь
удобную форму или конструкцию, соответствующую требованиям конкретных применений или областей
использования.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405448A
[]
A LLENS i E CIFICA;IO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 декабря 1932 г. № 36335/32.
4, -4 A 4 405,448 Полное принятие: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к зажимным пастальникам Slidin-lg Clasp.
Я, д-р инженер Сим Фрей, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Am Park 11, Берлин-Шёнеберг,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известные застежки-защелки имеют ряд недостатков. Прежде всего, например, их невозможно открыть, если
между крепежными элементами попадает грязь и пыль, а также если застежка-защелка намокает. Причина
этого в том, что крепежные элементы обоих рядов взаимно зацепляются друг с другом в закрытом состоянии
застежки-защелки. Это зацепление крепежных элементов имеет еще один недостаток, а именно то, что
закрытая застежка-защелка представляет собой жесткую конструкцию, которую практически невозможно
согнуть в продольном направлении. Изгиб застежки-защелки в продольном направлении часто затрудняется
также формой соединительных элементов крепежных элементов.
Однако соединительные устройства крепежных элементов часто сконструированы таким образом, что они
разъединяются, если скользящая застежка-защелка согнута вдоль продольной оси. Большинство крепежных
элементов нельзя согнуть даже на 1 х 900 градусов без разъединения соединительных элементов.
Следовательно, если известная застежка-слайдер согнута, ее можно открыть сразу, в результате чего она
становится непригодной для использования. Кроме того, если в известных застежках-слайдерах удалить
четыре петли, скрепляющие две полосы снизу, застежку можно открыть снизу по всей длине без ползунка. Все
эти недостатки являются причиной того, почему застежка-слайдер до сих пор не получила должного
распространения в силу своей универсальности.
Настоящее изобретение представляет собой застежку-защелку со скользящим механизмом, в которой
устраняются вышеупомянутые недостатки.
Это достигается за счет того, что, согласно изобретению, в закрытом состоянии скользящей застежки-защелки
только два противоположных элемента застежки находятся в зацеплении друг с другом посредством своих
соединительных устройств. По меньшей мере одно из соединительных устройств имеет два зубца,
расположенных под прямым углом к головке соединительного устройства и сбоку от нее, и закругленных с
внутренней или внешней стороны зацепления, причем указанные зубцы входят в зацепление с шейкой
другого соединительного устройства.
В новой застежке-защелке невозможно открыть застежку в направлении, противоположном направлению
открытия ползунка застежки, то есть снизу. Открытие застежки-защелки возможно только в одном
направлении, а именно в направлении разделения ползунка. Таким образом, петли застежки, которые ранее
использовались для скрепления двух лент или стрингеров внизу, не только становятся ненужными, но и
отпадает необходимость в каком-либо специальном разделительном крепеже для разъединения двух лент
или стрингеров.
Кроме того, в закрытом состоянии скользящей застежки соединительные элементы 80 позволяют
одновременно согнуть застежку на 180° в продольном направлении, не допуская расстегивания
соединительных элементов.
Соседние файлы в папке патенты